Ссылка на видео о промере камеры и расчете степени сжатия • ИЖ Юпитер Фазы ВПУСК-В...
Жүктеу.....
Пікірлер: 24
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
Ссылка на видео о промере камеры и расчете степени сжатия www.youtube.com/watch?v=lxQnY...
@user-bb1oz2vq1b Жыл бұрын
Редко получается найти действительно стоящее видео с грамотным подбором информации на базе литературных данных, а не собственных ощущений и мнения. Благодарю за проделанную работу. Особая благодарность за ссылку на первоисточники.
@user-cv3fo2yq1u2 жыл бұрын
С завода под 3-ечные головки прокладки не ставились.
@user-zy8ec3ud9s2 ай бұрын
А как КВ выдерживает повышение степени сжатия?
@zigandarov Жыл бұрын
4 мощь 27лс была но да рвет, 5ка спокоене
@yar_moto_ussr2 жыл бұрын
Подзаморочился)) как результат? добился чего хотел?
@Harry_Houdini_2 жыл бұрын
Голова!
@valeral69014 ай бұрын
Чи непідскажити скільки на юпітері 5 точіти головкі
@endrukinsboro9570 Жыл бұрын
А ещё на Юпитере головки маркируются 0 , 1, 2 в зависимости от обьёма камеры сгорания- поинтересуйся.
@user-gk1iu2ug6b2 жыл бұрын
Мне кажется что буртик-это не показатель, на пролить головы и выявить объёмы камер сгорания. За книги отдельный респект 👍
@ViktorBRAINSTORM
2 жыл бұрын
Объем само собой . Я высоту камер промерил от плоскости через эталонную меру и та где буртик меньше камера ниже оказалась, возможно срезал чуть больше, а сам буртик даёт нам зазор между полкой камеры и поршнем (сквиш - детонационный зазор) он должен быть на обеих камерах одинаковый.
@user-wd4wt6xh1k2 жыл бұрын
На ранней поршневой иж ю3 продувка самая удачная четвёртыя поршневая на низах вялая а пятая на верхах тупит так что третья идеал
@user-zp3mg8bf8u
2 жыл бұрын
У меня юпитер 3 ранний 71 года там продувка двух канальная по фазам она как у ю 4 соответственно и мощьность у них одинакова только почему то об этом нигде не слова
@user-wd4wt6xh1k
2 жыл бұрын
Выпускное окно на ижю3 ниже на 4мм а выпуск выши на 4мм и 9ребер охлаждения а у ижю4 8ребер и у 3 01и3 03
@user-wd4wt6xh1k
2 жыл бұрын
3 02
@user-zp3mg8bf8u
2 жыл бұрын
@@user-wd4wt6xh1k это на четырёх канальном такая фигня у меня как на четвёрке точь в точь и это не 3 02 и даже не 3 01, головки как в видео у меня чистая тройка ю 3 к цилиндры 9 ребер 71 год начало выпуска троек
@user-zp3mg8bf8u
2 жыл бұрын
У него 27 сил на одну меньше чем в четверке из за карбюратора старого образца я находил кое какую инфу на счет мощьности как в четвертом потом четырёх канальные пошли по 25 лс
@Korol0332 жыл бұрын
благодарю за видео а ты можешь показать в одном из следующий видео где то в конце вставить как выглядят сами цилидры с дукати внутри и по креплениям . направленность ребер .выходы впуск выпуск. мне просто очень интересна конструкторская мысль тех лет. и какой у них ход и размер поршня
@ViktorBRAINSTORM
2 жыл бұрын
Сборка будет не скоро, на все времени не хватает. Есть видео как я его разбирал. kzread.info/dash/bejne/go5osrWflLy5dZs.html
Пікірлер: 24
Ссылка на видео о промере камеры и расчете степени сжатия www.youtube.com/watch?v=lxQnY...
Редко получается найти действительно стоящее видео с грамотным подбором информации на базе литературных данных, а не собственных ощущений и мнения. Благодарю за проделанную работу. Особая благодарность за ссылку на первоисточники.
С завода под 3-ечные головки прокладки не ставились.
А как КВ выдерживает повышение степени сжатия?
4 мощь 27лс была но да рвет, 5ка спокоене
Подзаморочился)) как результат? добился чего хотел?
Голова!
Чи непідскажити скільки на юпітері 5 точіти головкі
А ещё на Юпитере головки маркируются 0 , 1, 2 в зависимости от обьёма камеры сгорания- поинтересуйся.
Мне кажется что буртик-это не показатель, на пролить головы и выявить объёмы камер сгорания. За книги отдельный респект 👍
@ViktorBRAINSTORM
2 жыл бұрын
Объем само собой . Я высоту камер промерил от плоскости через эталонную меру и та где буртик меньше камера ниже оказалась, возможно срезал чуть больше, а сам буртик даёт нам зазор между полкой камеры и поршнем (сквиш - детонационный зазор) он должен быть на обеих камерах одинаковый.
На ранней поршневой иж ю3 продувка самая удачная четвёртыя поршневая на низах вялая а пятая на верхах тупит так что третья идеал
@user-zp3mg8bf8u
2 жыл бұрын
У меня юпитер 3 ранний 71 года там продувка двух канальная по фазам она как у ю 4 соответственно и мощьность у них одинакова только почему то об этом нигде не слова
@user-wd4wt6xh1k
2 жыл бұрын
Выпускное окно на ижю3 ниже на 4мм а выпуск выши на 4мм и 9ребер охлаждения а у ижю4 8ребер и у 3 01и3 03
@user-wd4wt6xh1k
2 жыл бұрын
3 02
@user-zp3mg8bf8u
2 жыл бұрын
@@user-wd4wt6xh1k это на четырёх канальном такая фигня у меня как на четвёрке точь в точь и это не 3 02 и даже не 3 01, головки как в видео у меня чистая тройка ю 3 к цилиндры 9 ребер 71 год начало выпуска троек
@user-zp3mg8bf8u
2 жыл бұрын
У него 27 сил на одну меньше чем в четверке из за карбюратора старого образца я находил кое какую инфу на счет мощьности как в четвертом потом четырёх канальные пошли по 25 лс
благодарю за видео а ты можешь показать в одном из следующий видео где то в конце вставить как выглядят сами цилидры с дукати внутри и по креплениям . направленность ребер .выходы впуск выпуск. мне просто очень интересна конструкторская мысль тех лет. и какой у них ход и размер поршня
@ViktorBRAINSTORM
2 жыл бұрын
Сборка будет не скоро, на все времени не хватает. Есть видео как я его разбирал. kzread.info/dash/bejne/go5osrWflLy5dZs.html