Возможно ли заменить левый сальник левого коленчатого вала без разбора двигателя?

@vitalik3273

2 жыл бұрын

Можна

@ddr458

2 жыл бұрын

Конечно можно, всегда так меняю,

@electromechanic4515

2 жыл бұрын

Легко

@Cyberlink66

Жыл бұрын

видосы есть на ютубе как заменить, ничего сложного

@user-yw2pp5mj9y

11 ай бұрын

Куди ви підключали подачу диму?

Спасибо за методику, очень познавательно. 👍

Лучше еще на стадии ремонта избавиться от внутреннего левого сальника.Перенести его на наружнюю сторону картера. И проблема решиться раз и навсегда. У меня на канале есть видос как сделать.

@user-fs1zu5ng7z

2 жыл бұрын

Можете дать ссылку на это?

@user-AndrewGoose

2 жыл бұрын

@@user-fs1zu5ng7z kzread.info/dash/bejne/iKOFuqmtidq8aNo.html

@user-to9lj2di3s

2 жыл бұрын

и мне пж

Дым от сигареты тоже определил утечку, правда правого сальника😂

Да интересно было. А куда подключали дым? И почему так слабо с выхлопа дым шол? Поршень не может быть так плотно.

Хочу сказать про карбюраторы на каждый цилиндр, для того чтобы эта система работала, нужно впускной коллектор совместить с обоями карбюраторами, а так получается, что один горшок работает с одним карбюратором. Про дымогенератор, я считаю это гениальное изобретение, такого решения не встречал.

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

Типа соединить трубкой, как её называют переплюйкой?

@user-den17wu6db7w

Жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM Типа да, чтобы топливную смесь цилиндр брал с обоих карбюраторов

Я первый раз вижу чтоб так сальник пропускал ,даже б.у- не продуваеться а у вас как с дымохода валит .....

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Поменял сегодня сальник, оказалось не сложно, причина в том, что изначально подвернуло воротник при установке коленчатого вала, видео снял, покажу как менял я и как выглядела проблема, я вообще удивился как оно работало вообще.

Спасибо за ролик . Вот у меня такая же наверное проблема на Иж ПС. Завожу , всё норм а потом при нагреве движка начинают увеличивается обороты и по слуху слышу что сразу обедняется смесь. Вопрос такой ,а куда мне подключить сжатый воздух от мини компрессора (давление регулируется ,дам 1кг/см) .? Второй вопрос а в каком положении должен быть поршень?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Можно подключить на карбюратор вместо шланга подачи топлива но на карбюраторе игла должна быть открыта, то есть надо что бы двигатель поработал на закрытом кранике немного. Поршень в вмт.

@user-fk4yw6ji4j

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM Большое спасибо

Здравствуйте может ли левый цилиндр плохо работать при неисправном правом сальнике коленвала? Левый сальник поменял а цилиндр чихает и схватывает через раз.

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

Может конечно, но надо убедиться нет ли других причин, что бы зря не разбирать.

Здравствуйте, у меня такой вопрос Друг полез настраивать зажигание, установил ранние и двигатель завелся в противоположном направлении После этого когда всё настроил двигатель начал заводиться и идти в разнос, скажите. Могло ли выдавить сальники при работе в обратном направлении ?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

По идеи не должно, но проверить стоит, возможно ещё есть какие причины.

К чему подсоединял дымогенератор. СНачало левый, потом правый

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

Нюу меня на карбюраторах были отливки в которых я сверлил отверстия и нарезал резьбу для штуцеров под синхронку, вот их и использовал для подачи дыма.

Привет 👋 А когда ты его заводиш он Демин из выхлопных труб ?

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

привет. та нет, дымности не было как таковой, что бы грешить на сальник, было одинаково как не странно,

Здравствуйте а у меня такой вопрос у меня иж Юпитер 2 подойдёт ли туда головка от иж Юпитер 3?

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

по шпилькам вроде подходит но по геометрии немного будет не плясать, если внешность не важна то можно и оставить.

Сигарету взял на дымил вот тебе генератор

@user-rd4lk2vb8p

9 ай бұрын

Паровозик в цилиндры😂

Подскажите пожалуйста как переделать флянец крепления колена кцылиндру под шпильки

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

Есть у меня отдельное видео на эту тему. Только в нём я не показал колени, на них отрезал заводские фланцы ииприваривали аргонной сваркой колечки конусные с двух сторон. Колени показывал в каком то другом виде по своему мотоциклу. kzread.info/dash/bejne/iayL2aqfhpnSmKg.html

@user-zf6np2fp8o

11 ай бұрын

фланец, цилиндр...

как масло все не высосало из картера в кшк?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

масло ниже уровня подшипника и дренаж работает, просто воздух перекачивало туда-обратно

А какие сальники ставили, чье производство?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Выбора как такового не было, в пакетике комплектами продают. Я больше уверен, что при установке вала его закусило.

@lammp01

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM советую подобрать импортные аналоги по размерам, я себе ставил фирмы NQK. Качество на три головы выше. В этом сезоне пробежал 3 т.км, все хорошо, проблем с подсосом воздуха не было

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Поменял сегодня сальник, оказалось не сложно, причина в том, что изначально подвернуло воротник при установке коленчатого вала, видео снял, покажу как менял я и как выглядела проблема, я вообще удивился как оно работало вообще.

@lammp01

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM отлично. Ждем видео👍🏻

А куда вы дым подавали?

@ViktorBRAINSTORM

9 ай бұрын

Во впуск, у меня на карбюраторе есть штуцер просто для синхронки, а отверстие на воздухан закрыл пакетиком.

@user-qv3jv1ec3z

9 ай бұрын

Ок,спасибо @@ViktorBRAINSTORM

И там может воздух сосать? А как же масло?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Да подсос воздуха и потеря компрессии, при движении поршня вниз смесь частично будет вылетать через сальник. Масло по уровню ниже сальника, может засасывать частично то что разбрызгивается корзиной.

@igor_klinskih

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM , интересно! Возьму на заметку! Тоесть бензин будет в коробке?

@DriverVB

Жыл бұрын

​Придется менять сальник?

е-б-а-т-н-и то сколько ,электромотор ставь, как на самокате

видео тормозит

Дымогенератор не все трещины показывает

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Это понятно. Если идет речь о картере то его конечно необходимо опресовывать в ванне под давлением хорошим и при температуре хотя бы близко к 100 градусам. Но тут важно было увидеть пропуски на уплотнительных элементах.