Установка зажигания/впрыска фольксваген Т4 2,5 TDI. Ignition installation Volkswagen T4 2.5 TDI
Автокөліктер мен көлік құралдары
Установка зажигания, угла опережения впрыска фольксваген Т4 2,5 TDI. Нюансы и тонкости о которых вы не знали! Диагностика.
kzread.info/dron/UW-.html... обязательно поставь лайк, и оставь комментарий.
Installation of ignition, injection advance angle Volkswagen T4 2.5 TDI. Nuances and subtleties that you didn't know about!
kzread.info/dron/UW.html -... be sure to like and leave a comment.
Пікірлер: 54
Спасибо за информацию!
Все чётко!
Информативно
👍👍👍
Регулировка верная, но сважность клапана опережения на холостом ходу 4 группа 4 окно должно быть 14,7%, а ни так как у тебя 96,4%, нужно еще немного крутить зажигание раньше, для этого мотора 2.5 ACV 3-5 градусов
Сними пожалуйста про обороты уменьшать добавлять.и про топливо убавить прибавить 😊
@MISTERDEKAN
4 ай бұрын
Привет, вот ссылка на видео про регулировку топлива все анолагично и на Т4. kzread.info/dash/bejne/fa2ZqpmiZq_YXco.htmlsi=adjOOWnZf5yDFEAS Видео на канале называется регулировка подачи топлива фольцваген В4
Спасибо за рассказ, только натяжной ролик нужно натягивать шестигранником влево (против часовой стрелки)
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Пожалуйста!
@ionsavva7233
Жыл бұрын
Натяжной ролик чего ????
@andrejaksen8475
Жыл бұрын
@@ionsavva7233 ремня тнвд
Ты ошибся. Он у тебя просит 1.1 До вмт (BTDC), А ты поставил 1.8 после вмт (ATDC). Переделай.
Здравствуйте! Сможете обьяснить , как правильно вакуумные шланги на турбину подключить на т4 мотор acv
@MISTERDEKAN
25 күн бұрын
Здравствуйте, не помогу. Ни разу не делал
Добрый день. Подскажи очень грубо работает мой acv как камаз. Чтоб по мягче работал надо что пораньше или попозже сделать? Пораньше это против часовой по ходу матора? А по часовой в сторону салона это позже?
@MISTERDEKAN
8 ай бұрын
Здравствуйте, так на вскидку не скажу. Нужно подключить компьютер и смотреть, попробовать в одну сторону и в другую и глядеть разницу на компьютере.
@user-re4ep1re5m
8 ай бұрын
@@MISTERDEKAN спасибо. Попробую
Где брал программу Вася? Сколько отдавал за неё и на какой винде стоит?
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Скачан из сети. Винда 7
Добрый день! Подскажите, пожалуйста как выставить холостой ход на 2,5 ТДИ
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Он должен быть сам - холостой ход, его регулирует сам насос. Через Васю диагност можно увеличивать и уменьшать чере адаптацию
@user-lj3bv8dy5f
Жыл бұрын
@@MISTERDEKAN Спасибо!
Мощность падает при позднем зажигании?может трусить при трогании с места если зажигание сбилось?
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Да, и мощности не будет и будет трести при трогании
@dimichh1
Жыл бұрын
@@MISTERDEKAN роликом на сколько можно поднять у меня в измеряемых 60 +- а в базовых около 20 угол
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Роликом никогда не делал. Но думаю, что при такой разнице роликом не подымешь.
@andrejaksen8475
Жыл бұрын
А я думал почему у меня после переборки насоса и его выставлении перестала машина дёргаться при трогании!
Почему не поставить эти метки сверху я имею ввиду метку на насосе и на корпусе
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Можно самому каким нибудь маркером поставить их сверху ТНВД.
@ionsavva7233
Жыл бұрын
@@MISTERDEKAN Ну да чтоб не лазил постоянно под машину ......
Здравствуйте, у меня в четвертой группе заданный угол впрыска 2.9, изм. угол впрыска 3.1. Но скважность импульсов клапана 80.1% на х/х. Это много? и как уменьшить эти проценты (Т4 2.5 AJT)
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Здравствуйте, для скважность это много,должно быть около 35%. В гр.04 скважность высокая , потому что надо впрыск еще раньше чуток сдвинуть, но в пределах допуска. Проверь с утра все температуры в гр.07, не заводя двигателя, все = примерно окружающая среда,должно быть так. Ещё проблема может быть в управляющей фарсунке(надо проверить её сопротивление - должно быть около 110 Ом), и проверить натяжку ремня ТНВД. Может быть также проблема в самом ТНВД.
@andrejaksen8475
Жыл бұрын
@@MISTERDEKAN у Вас по видео скважность этого клапана впрыска 96% (в 4 группе). Вы его потом ещё регулировали? Или так и оставили
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
@@andrejaksen8475 Оставил так, по автомобилю были вапросы по управляющей фарсунке
@SLAVKINSlava
5 ай бұрын
@@MISTERDEKAN скважность эт проблема в ТНВД! Это поршень углов опережения впырска находится в ТНВД
Где вы находитесь
@MISTERDEKAN
5 ай бұрын
Здравствуйте, Беларусь, г. Гродно
В втором окне стоит 60.70 Но прыгает От 50 до 75
@MISTERDEKAN
8 ай бұрын
Можно, не трогая шестерню распредвала роликом который не натяжной перемещая его подогнать требуемое значение к реальному
@user-re4ep1re5m
8 ай бұрын
@@MISTERDEKAN попробую. Из за этого ролика может прыгать? Я мееял его недавно. Стрелку по центру поставил
@MISTERDEKAN
8 ай бұрын
Нужно трогать не натяжной ролик, а так называемый "паразитный". Когда регулировкой добьётесь нужного результата, то затем натяжной поправитье, чтобы натяжка была верная.
@SLAVKINSlava
5 ай бұрын
@@user-re4ep1re5m это замена двух массового маховика!!! И не будет прыгать так больше!!!
Машину не продал?
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Пока нет. Все хотят бесплатно
Зажигание на бензине)
Куда вы накрутили зажигание? 😂
Туда сюда охуенно обьяснил😂😂😂
У тебя параметры скачет как девки на дискотеке))) это замена двух массового маховика!!!! Так что готовь деньги на дорогую вещь!!!
@MISTERDEKAN
5 ай бұрын
Маховик со сцеплением были поменяны.
У меня вообще не завелся крутил влево вправо и не могу завести машину
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Надо выставить распредвал на метки, и насос. Бот на распредвале не зажимаем и подымаем немного насос против часовой стрелки - держа в таком положении зажимаем распредвал
@ionsavva7233
Жыл бұрын
@@MISTERDEKAN Надо снимать шестерню тнвд...??? И ремень???
@MISTERDEKAN
Жыл бұрын
Шестерню ТНВД снимать не надо-её нужно поставить на метку на шестерне есть метка и на корпусе ТНВД. КОГДА ТНВД на метке вместе с корпусом распредвал не должен быть зажат(он должен стоять тоже на метке-как в видео). Ремень снимать не надо. И когда все стоит по метками, берём за насос и крутим против часовой (где-то на пол оборота но не до следующего щелчка ТНВД) держим в этом положении и зажимаем распредвал. И пробуем заводить