Приятно смотреть на человека с руками. Который не только может рулить, но и многое в машине делает сам.

@user-vc8pq3sm6i

Жыл бұрын

Вы правы

Тебе на заводе ямз надо работать, респект за такие дела

@eqyz8039

5 жыл бұрын

говорит я попал на контрафакт ... заплатив в два раза дешевле )))), сверловка на сухую как секс на сухую ...

@Sonya7.7.7

5 жыл бұрын

На Российских заводах не любят новшества и если его возьмут то ни чего нового не дадут делать т.к в новое надо деньги вкладывать а у нас не любят им нравиться доить деньги до последнего пока не развалиться а потом ходить и ныть что нет денег и просить у государства начинают им дают деньги а они разворуют а на остатки опять старье запускаю и все по замкнутому кругу. Одного мужика на завод Маз взяли он из Сибири откуда то собрал надежного усовершенственного Маза и пригласили его туда он там пошарахался они ни чего ему не давали делать и уехал обратно домой.

@Sonya7.7.7

5 жыл бұрын

@@nalunyaninmoto426 Вот ты и прогнал пургу я из твоего коммента ни чего не понял.И как твои слова относятся к моему комменту?Маз и Камаз по цене не намного ниже Скании. А они сыпятся и нового там практически ни чего. А что есть все импортное и поэтому и цена бешеная а если сами бы делали то и цена была меньше и качество не намного хуже.

@user-bd4tr1zo5l

5 жыл бұрын

nalunyanin moto а ты сделал что нибудь кроме сраного комента?

@user-bd4tr1zo5l

5 жыл бұрын

nalunyanin moto мне как то похуй на тебя, просто не люблю пустоголовых балаболов, которые только пиздеть горазды, но на деле розетку заменить не могут...

Нравится ваш подход к технике, сам любитель. Как приятно когда сделал своими руками потом едешь и кайфуешь от положительного результата))

Всё с душой! Приятно смотреть моледец, голова, золотые руки!

Привет Артём из солнечного Дагестана🤝. Отличная работа👍. Удачи на дорогах.✋

Огонь, как буд-то легковая. Люблю когда люди не тяп ляп делают, а всё допиливают до чёткости. Красава

Видать мужик, внимательно инструкцию прочитал, в конце хорошо напильником обработайте ямз. Дай бог вам здоровья и удачи на дорогах, не гвоздя ни жезла...

Молодец!!! не всё потеряно значит, ещё есть люди с большой буквы как Артём.

От видеопереходов чуть глаза не полопались

Тюнинг продолжается! Спасибо за видео! Удачки и зелёненькой!

Я водитель во втором поколении. Всегда любил ходить с отцом на работу в автоколонну. Всегда было интересно смотреть,как мужики что то чинят,делают. Вот такие мужики,как вы по-моему капиталку в поле могут сделать. С уважением!

Молодец, сколько у тебя терпения!!

Да без слов, а звук какой приятный.

Класс 👍 , даже слышно турбинку 👍 - судя по видео ,оно того стоило , приятно набирает обороты 👍 - работа проделана классно 👍

@CorRubrum

Жыл бұрын

Турбину всегда слышно

@user-yp7wf6os4t

7 ай бұрын

​@@CorRubrumне всегда. Если ты ставишь турбину с большого двигателя на меньший её слышно только при хорошей нагрузке

Молодец,человек что надо,сам знает и другим передает опыт ...самое главное соображает как сделать лучше Кулибин нашего времени ,мало таких в наше время ,дай бог тебе всего наилучшего ....инженер прямо...

Артём!!! Уважуха таким мужикам как ты. Поверь мне, я с железок перешёл в офис. Каждому своё конечно, но я всё чаще сейчас поглядываю обратно на железки. Так что для офисов не все рождены. ✌️

Ну просто слов нет. Тяга как на иномарке. Желаю вам удачи и успехов!))

Как говорит моя тётка: у настоящих мужиков, не бывает безвыходных ситуаций! Приятно смотреть когда у человека голова на плечах и руки не из опы😁

С каждого видео восхищаюсь и поддерживаю тебя коллега !!! Обнимаю и жму руку!!!

Приятно смотреть видео когда человек с душой к машине относиться!)

Принет из Болгарий-золотые руки!

Привет Артём, давненько не было видно тебя! Как всегда красавчик!!! Дед Поликарпов тот самый тобой гордился бы!!! С праздником Христовой Пасхи!!! Удачи во всем!!! ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

Воистину Воскресье!Спасибо.🤝

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

@Sergey TurBoTazer Корректор по надуву у меня входит в составляющую тнвд с завода.У меня 175-й аппарат. Всё работает корректно.Топливную мне месяц назат собрал и настроил реальный специалист.настроили 50 кубиков цикловой при норме на 400л.с-42куб.Сгорание топлива сейчас идеальное Отсюда и расход меньше на 5л.на 100км.

Золотые руки,молодец,хорошую лошадку для себя собрал

Отличный результат Артём 👍👍👍

Руки из правильного места ростутут! Респект!

Глядя на таких людей, в душе теплится надежда - не пропадёт страна! P.S. Тёзка, расскажи пожалуйста какой теперь расход?

Артем Ты красавчик!!!Руки золотые,и мозг работает как надо! Смотрю Тебя и хочю со своим Мазом привести модернизацию.Удачи Тебе.

@user-cu9hv8hb5y

2 жыл бұрын

Спасибо,взаимно. 🤝

Нашли точно такую же турбину, сомневались подойдет или нет, но после вашего видео поняли что все будет четко.... Спасибо вам огромное!!!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

👍🤝Ставьте и наслаждайтесь работой двигателя.

@user-fu2py3yd5o

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y извините пожалуйста за беспокойство! ! ! А вы можите написать что у вас на маркировочной табличке турбины написано?! А то тут нас "специолисты" одни начали кашмарить нас мол: эта турбина может не пойдет типа передув будет или недодув. За ранее спасибо!!! Можно сюда 89275620999 на Вотсап фото таблички прислать....

Однозначно,РУКИ ЗОЛОТЫЕ!

Деньги и силы потрачены не зря! Это радует

Артем снимай побольше видисов.интересно смотреть.

Мужик золотые руки у теья дай Бог тебе здоровья!!!

Артем привет! Грамотная работа,ждал это видео )))

@robertandrikson5025

5 жыл бұрын

Скажите, как на счёт коленвала, не рвёт?

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

Вы меня колено шатунные-2-й ремонт,а коренные -1-й ремонт.6 лет назат купил этот мотор в нерабочее состоянии 2-й год форсирую.Ничего не рвёт. Многие ждут правда. Не дождутся.

@goldkz2222

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y пездишь прокладки под рубашками выдавливает +тнвд нужно настроить так што не пезди много

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

@@goldkz2222 У меня в базе телефона человек 50 примерно по стране.И все консультируются звонят потому как это не единственный видос и опыта в форсировании мотора очень много.А тебя с твоей монерой общения я запомню,ну чтобы больше не реагировать конечно (всё сам,всё сам)Я об некоторых секретах до конца нераскрываюсь в ютубе.Слишком просто было бы.

правильные руки + голова есть. молодец

Красавчик 👍классно получилось, идёт четко, молодец!

Ну коллега могу тебя уверить на все сто процентов руки у тебя от куда надо растут , шершавенькой тебе

Артём почаще выкладывай ролики очень познавательно тебя смотреть. У меня маз как у тебя тоже думал поставить турбину от скании 113.

@user-io8yc7pr2l

4 жыл бұрын

у 113 скании обьем двигателя 11 литров .вам ближе скания 143 или 144 .первые две цифры у скании обьем двигателя ,третья это серия авто а буквы P R G M -это шасси и рама по нагрузкам для рынков сбыта .

Красавчик!Профисионал!Настоящий ШОФЕР!!!

Спасибо за такой подробный опыт перед переделкой смотрели видео и по-вашему опыту делали на татру

@user-cu9hv8hb5y

3 жыл бұрын

👍Рад помочь.Братство водительское,было,есть и будет.

Крутяк. Молодец. Удачи тебе в начинаниях.

Попробуйте найти твердосплавную фрезу под патрон для дрели, мощность больше и снятие металла идёт более стремительными тэмпами. С Уважением!!!

Вооот,другое дело👍👍👍👍удачи дружище

отличная работа!!!! Из совета, слив масла сделай из нержавеющей газовой гофры на 15мм, главное бери отожженную. В любом магазине газового оборудования есть такие гофры с уже приваренным фланцами. У нее маленький вес и она виброустойчивая, не будет рвать фланец слива на турбине. Я на потоке такие гофры использую для ремонта на многих турбо-дизелях

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо за совет🤝

Просто приятно смотреть, удачи на дороге !!!!!!!!!!!

мужик ты просто мега мозг

Молодец, сразу видно, что машина не просто рабочая лошадь, а верный друг с которым хоть куда. Молодец, что не меняешь его на что-нибудь электронно - пластмассовое стадами колесящее по дорогам. И внукам будешь рассказывать о том как кормильца на коленке дорабатывал своими руками, а не о путешествиях на эвакуаторах и часах ожидания в сервисе. Сам влюблен в Ярославские двигатели и "наблюдать" за тобой и Мазом одно удовольствие и светлая зависть. Доброй дороги.

@user-so9wk4fg1p

5 жыл бұрын

Серега Коновалов ты вообще адекватный? Этот маз жрет в два раза больше любой иномарки. На солярку и запчасти работать на нем. Даже на доширак не хватит

@Serega_Konovalov587

5 жыл бұрын

@@user-so9wk4fg1p, каждому свое.

@svengoshc4742

5 жыл бұрын

@@user-so9wk4fg1p не в мазе дело А в заказчике который заказал комплектацию с такими говнодвижками

Красавчик, молодец неплохо так валит)) лайк подписка)

Катайся здоровеький! Ровных дорог и адекватных попутчиков.

Да, жаль что кетайка так мало прожила... Я уже тоже было хотел последовать твоему примеру и внедрить кетайку. Главная проблема ТКР ЯМЗ, то что она очень долго и неохотно закручивается и потому жрёт лишнюю солярку, которая уж шибко дороже! СПАСИБО, что предупредил!

@Timohatt13

5 жыл бұрын

кИтай

@Maz642208

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z2mLr859j73UZ7Q.html

История брат у меня кулибен мы на ман установили двигатель ямз 238 на акпп ман все работало идеально И тут решили поставить турбину первое впечатление двигатель стал весь сопливеть машина тянет отлично но тут беда за бедой Загрузились поехали в Таджикистан и сломался каленвал 7-8 шейка сломалась приняли решение ремонт делать на дороге вытащили двигатель поменяли брат уехал искать каленвал благо что кранбалки часто ездят выручили вобщем купили каленвал поставили поехали рейс был тяжелый Через пару месяцев загрузились и поехали в рейс было жарко грелся мотор помпа не справлялась двигатель застучал Плюнули на все купили двигатель новый поставили без турбины отработали пол года брат говорит мож поставим турбину хорошо давай попробуем через пару месяцев 7-8 шейка как лезвием отрезало и на этом все закончилось продали машину Вобщем турбина помогает но перегружать машину не стоит если машина у нас без турбины тянула в подъем на второй передачи с турбиной на трей вытягивал груза мы таскали с выше 27 тонн Береги своего кормильца ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ

@mshigaev1564

5 жыл бұрын

Почему 7-8 шейка всегда ломается?

@ComandanteZLO

5 жыл бұрын

@@mshigaev1564 была бы 10-я ломалась бы она:)

@mshigaev1564

5 жыл бұрын

@@ComandanteZLO типа крайняя шейка ломается?

@ComandanteZLO

5 жыл бұрын

@@mshigaev1564 да, если причина в избыточной мощности. Там и усталость тоже накапливается быстрее.

@user-zi4pq7xd1l

4 жыл бұрын

насколько я знаю этот движок 8 цилиндров. пор...к зажигания 15426378 78 подряд идёт шейка 1 поэтому ломается

Круто когда турбина мотор перекрикивает ! Отличные параметры

Молодец! Теперь коробку надо менять! Родная развалится очень даже быстро 👏👏👏

Классно! Только в подъемы не тяни мотор. Удачи!!!

@user-pg4xw8mp9s

5 жыл бұрын

Так он и не тянет обороты соответствуют.

@user-mu9yt3lv4g

5 жыл бұрын

@@user-pg4xw8mp9s Не спорю. Я про дальнейшую эксплуатацию.

@user-kj7ri9ln9z

5 жыл бұрын

Обороты почти 2000

Красавчик тоже думаю что то подобное делать

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Надумаешь турбину менять,пиши.Есть более удобные и быстрые в установке две турбины.Одна американка,другая от скании.

@user-oz1ue6wh6h

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y Артём привет. Ты молодец все классно получается.Вопрос как встанет и будет работать турбина 4040743 11171037345 4033050 НХ55 на 7511 с роздел. головками. И что нужно заделать чтоб работало все правильно. И вопрос про электронасос подкачки от газели, когда он отключен проход топливо не будет затруднять. Спасибо снему видео про свой маз отправлю тебе много чего сделано и вложено.

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

@@user-oz1ue6wh6h HX-55-я то что надо двигателю 7511 У меня то начинка мотора от 7511-го и турбина сейчас мановская тоже 55-я. У мотора есть и низы (подъём надува с 1000об)и на верхах она не душится.Китайка была 50-я.Она конечно реактивней работала на низах.Можно и её только надо оригинал искать.На верхах тяжелей дышит чем 55-я.А насос от газели,вообще тема отличная.Топливо через себя пропускает без затруднений.Там клапанок есть,его надо выкрутить и выкинуть.Очень выручает он меня.

@adjasheev5131

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y Здравствуйте, подскажите пожалуйста каталожные номера турбин?

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

@@adjasheev5131 Борг Вагнер 171702. Сечение горячей улитки 17см. HX55W .Можно аналог только Гаррет.Очень реактивная турбина.И садится на наш коллектор.

Молодца , мастеровые люди всегда в уважухе.

В Тульскую область с стороны Рязанской въехал. Удачи на дорогах

Я конечно посмотрел всего 1:53 секунды, я понимаю что сверил у тебя наверно, как пыли в мастерской, но мать его за ногу, немного смазки в момент сверления. Она же и сверло охладит .))) боль какая боль.

@user-sv5tz3wr6x

4 жыл бұрын

при обработке чугуна, резанием, не допустимо использование сож, масел и кислот. если требуется охлаждение, то применяется распыл углекислого газа в место резания

Хороший мазок в живую его посмотреть можно

Всё круто сделал.,надо коробку усиливать !

Посмотрел видео, что сказать Супер, молодец!!!

😁😁никак сам ненарадуешься👍

1 - Без тутаевской топливной много прироста не будет. 2 - Колено на такие нагрузки не расчитано, Возите з собой запаснойй коленвал. 3 - Трещины в голове, перегрев, другие мелочи не сразу вылезут. Двигатель ЯМЗ отличный для своих нагрузок не более.

@danv5075

5 жыл бұрын

Топливный насос можно накрутить на подачу, поменять распылы в форсунках. Вал коленчатый прекрасно переносит форсирование двигателя. Только вал надо турбовый брать. ГБЦ со стальной прокладкой не трещат практически. Самое главное при форсировании ЯМЗ - это поршневая. Разгоняли 7511. Примерно при мощности 500л.с. обрыв поршня.

@storobit

5 жыл бұрын

@@danv5075 на сколько превысили обороты?

@danv5075

5 жыл бұрын

@@storobit обороты там сильно не повысишь - клапана рассухариваются. Мощность увеличивали за счет подачи топлива, распылов, ткр, интеркулер от скании ставили.

@user-mc4dc3le2v

5 жыл бұрын

Это давно ли в тутаеве стали топливную аппаратуру делать?

@danv5075

5 жыл бұрын

@@user-mc4dc3le2v он имел топливную с тутаевского мотора, путает со 175 тнвд

Молодец, золотые руки, только уважение!!!!!!!

Очень бодро едит!!!!СУПЕР 👍👍👍👍👍

Супер маз получился,теперь мост от мана вкатить осталось.

@Alexst666

5 жыл бұрын

мосты давно уже вкачены

@user-pg4xw8mp9s

5 жыл бұрын

Почему небыло ролика

@Alexst666

5 жыл бұрын

@@user-pg4xw8mp9s так он говорил в предыдущих

@user-gs4nm9zd8b

5 жыл бұрын

Раба

@Vigilant888

5 жыл бұрын

или ман купить😆

Теперь толька сколька двс отходит.

@user-wx6jp8uo4n

4 жыл бұрын

Ресурс и запас у ямз с последними блоками ребристыми очен крепкие.вообше этот двигатель наши заводы конструкторы угробили его будущее ,как всегда.развития и модернизации ни какого.

Люблю людей с руками и головой.

Красава. Ни гвоздя ни жезла тебе!!!

С таким подходом тебе надо свой сервис открывать! Денег будет больше факт,имя себе ты уже сделал,с клиентами проблем не будет.

Можно было просто поставить турбину от скании 143 без всяких переделок.

@Rabauken.

5 жыл бұрын

Слищком просто )

@user-tk1pb9nz6g

5 жыл бұрын

Дорого наверно

@user-yk8qy8so2o

5 жыл бұрын

@@user-tk1pb9nz6g нет не дороже того что он делает.

@davidbio007

5 жыл бұрын

Можно было родную пихнуть ваше на похуй но есть фишки и они влиятельные на будущий...

@user-el4gm1uv6f

5 жыл бұрын

Интересно! Как бы 25 вытянул

Практик ты уважаю супер инжинер ты технолог в душе.

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку.🤝

Все классно окуратно и правильно и некокого колхоза .класс.

@user-eb5kh9pn9s

3 жыл бұрын

Переход с коллектора на турбину колхоз

Привет, есть все запчасти на ЯМЗ двигателя, если интересно)

Артем тебе бы в конструкторском бюро сидеть,много бы пользы принес!

Молодец!руки откуда надо растут...👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

красава!! умелец!! я бы на таком поездил))

А ета турбинка не превередлива к маслам ямз движок класный эздет на любом масле а вот турбина наверное росщитана на свою вязкость

как у тебя прокладка гбц держит 2 кг? металлическая прокладка?

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

У меня паранитовая прокладка.Правильно подметил.Вставил во внутрь металических усилительных колец по колечку от мерседеса.толщиной 0.15мм и завальцевал вновь.Кольца идут под юбку гильзы ремонтные к мерседес.Диаметр совпадает.И затяг гбц 30-ньютонов с последующим доворотом на 30гр.А вообще надо поднимать гильзы до 0.2мм .И это будет граматно.Но пока так.

@AZHaK999

5 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y а в кольцевые канавки на головке? К тому же насколько я разузнал вроде есть металлическая прокладка ГБЦ. Или как вариант можно вы фрезеровать в головке более глубокие канавки и установить кольца Как делают на спортивные автомобили или как у КАМАЗа. Я сам планирую просто поднимать степень сжатия. К а двигатель будет использоваться как генератор на газу. Чем выше степень сжатия тем выше КПД и больше мощность точка и турбина не нужна

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

Ты не понял.паранитовую прокладку надо развальцевать кольца ,все причём и вложить со стороны прилегания гильзы во внутрь по колечку 0.15мм и снова щавальцевать.Таким образом высота прижимного места увеличится и кольцо прокладочное без нарушения.И гильзы доставать ненадо.А головки протачивать по-моему это сложный вариант. Я до этого весь измучился с газами.Сейчас всё гуд.

@AZHaK999

5 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y Спасибо... а на счет проточек - на некоторых головках 2 проточки 1мм шириной

@Changeourheartsde

5 жыл бұрын

А ничего что в конце такта сжатия мы получаем давление в цилиндре порядка 28 кг/см. Что собственно соответствует компрессии дизельного двигателя. Это в 10 раз больше чем 2 кг, которые давит турбина. И при этом с уплотнительным кольцом на прокладке ничего не происходит. Так что не пишите глупости.

Почаще видео !)Удачи

Это же спуск в сторону г.Михайлова, Рязанская обл! Мужик руки у тебя золотые! На мерсе с ДВС OM-501lA движок может выдавать до 510 л/с это V образная 6ка, а мы с ЯМЗ 238 -400л/с еле выдавливаем...печаль да и только!

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

Наконец То встретился подписчик с адекватным пониманием обстановки местности.На этом подъёме с 20-й только мотор с 500л.с способен набирать обороты.Пока у меня такого не наблбдается. Но к этому я и стремлюсь. На нём практически все здорово садятся.

Я не понимаю зачем пилить турбину там, отверстия сверлить и все такое. Переходную плиту изготовить - не не слышал...

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

С переходной плитой получится лишнее соединение. Соответственно нужно будет изготовить дополнительную прокладку,а это повышает риск пробоя пювыхлопных газов и надёжность крепления.И потом подняв хотябы на два см.выше изменится крепление холодной улитки и коллектора нагнетания.А также и впуска .Я вижу установку таким образом.Максимально приблизив к заводским деталям конструкции .Но вы можете посмотрев что То доработать при желании.Я ж не говорю что это единственно-правильный вариант.Главное видео есть и ориентироваться ест на что.

На диностенд на замер лошадей и крутящего

Красавчик удачи на дороге

Золотые руки!

а чо китаи турбина наебнулась?

@Maz642208

5 жыл бұрын

По тому что не оригинал

@user-is6sv8om6c

5 жыл бұрын

Странный вопрос

Едет хорошо. Но Маном он не стал😂

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

У меня есть видео в личке,где я на подъёме с одинаковым весом в 20т.умираюсь,отпускаю и так раза три за 800метров.В следующем видосе включю фрагмент.Меня пока устраивает МАЗ в том числе по ремонтнопригодности узлов.

@maribor_R

4 жыл бұрын

И это хорошо! Все что в мане нормальное поставили на маз! PS ман г@вно

горячка меньше, спул раньше. Горячка на мане меньше тк обьём его меньше чем ямз .Уменьшил горячку, повысил противодавление,повысил противодавление-снизил расход воздуха мотором. снизил расход воздуха - вырос надув. Все крайне взаимосвязанно, для более конкретных выодов надо сравнивать турбокарты обеих турбин. А так моё субективное мнение, новой турбой, ты сместил диапазон, оборотов в низ, вот и всё полка стала ровнее....хотя старые турбы могут в результате своей несовершенности перепускать и не надувать столько сколько современные...корочь ток турбокарта всё расскажет))) но лай однозначно) Даёшь твин-турбо на равно длинных коллекторах)))

Отличная идея, прёт как танк,,, удачи на дорогах.

Отдуши спасибо тебе тебе тоже бог с тобой удачи дорога наша

Молодец , звук прикольный!

ВООБЩЕ КРАСАВЧИК!!!!И РУКИ ЗОЛОТЫЕ!!!!МОЛОДЕЦ!!!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо.🤝Я то езжу каждый день ,понимаю что мотору стало легче дышать.Только единицы ждут и надеяца что мотор умрёт быстрей чем положено. Судя по комментам.А может просто отказываются верить в то что ямз способен нормально разгоняться.

Молодець. Ефект є . Поставив на ямз 7511-10 турбіну з даф 530к.с з мінімальними переробкою.

Что сказать ), КРАСАВЧИК !!!!

Технарь! Молодец

Красава ещё коробку от мерса.Удачи тебе.

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

Так есть же.И ролик на моём канале .Кпп с джойстиком от мерседес на маз.

Молодец Артём. 👌🔥🔥🔥🔥🔥

красава удачи на дороге

Захотел - сделал. Красавчик.

Рязань Рулит как всегда,смотрю ты все на Тулу гоняешь?молодец,удачей тебе.

@user-cu9hv8hb5y

5 жыл бұрын

Да.Только на Тулу.Куда мне пока на тихоходе.На трассе мешаться буду.Да и колея рабочая уже набита.Спасибо за отзыв.

Красавчик)) так держать 👍