Вы наш бог газонов,етих совецких вёдер котрые сразу собраны через жопу с завода! дай вам Бог здоровя ! у меня как раз нагнулся двигатель в газоне смотрю ваши видео и буду сам делать капиталку! большое вам спасибо за труд!
@user-tp7du5dz1g4 жыл бұрын
Примовские кольца самые чёткие, более 10 лет их использую, некоторые мои движки без капрема до сих пор ещё ходят))
@user-ur3th8ig9x6 жыл бұрын
Здоровья тебе, батя. Твои ролики как методичка на всем постсоветском пространстве. Все ГАЗонисты смотрят и другим советуют.
@sergeynikityuk30613 жыл бұрын
Мне моторист тоже Приму посоветовал, сказал, что лучше нет. Привет вам из Винницы!
@user-jr1ur1zs7d2 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень поучительно.
@user-tf6gq8rq8j4 жыл бұрын
Век живи век учись как говорится!
@user-bh3ms8mq6r6 жыл бұрын
Дядя Леша! Вы и Ваши ролики как всегда на высоте!!! Огромное спасибо Вам. Привет из Минска)
@user-kk5cl4dm2f Жыл бұрын
Спасибо Дядя все четко грамотно понятно привет из холодной Якутии👍💪✊🤘💣💥
@MOTORIST62
Жыл бұрын
СЛАВА УКРАИНЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ОРКАМ СМЕРТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-lf8fg9mc4s5 жыл бұрын
Спасибо все супер
@user-xi1xk3su4t3 жыл бұрын
Спасибо большое Вам!
@user-hk5yz2ui5k6 жыл бұрын
Здраствуйте хотель знать,есть разница колец верхни и средней.
@user-ol7bj3ep7b5 жыл бұрын
Здраствуйте, скажите пожалуста , куда направить стык маслосъёмного кальца на колектор тоесть в низ или в верх на плиту , двиготель Зил 130, заранее блогадарю
@user-mn7mk8sv6x6 жыл бұрын
здраствуйте можно ли на блок под синтрафуги поставить фильтырный очиститель?
@user-go7yh7nu2m5 жыл бұрын
👍👍👍
@sergeykorchanov30096 жыл бұрын
как нибудь снимите роли как вы ставите поршневые пальцы
@user-hk5yz2ui5k6 жыл бұрын
👍
@user-or1ph8ke9h4 жыл бұрын
Здравствуйте! Ещё хотел у Вас поинтересоваться, возможно ли поменять поршневую с гильзами, не снимая двигатель, и не вынимая коленчатый вал?
@user-db9dt4rt1u
3 жыл бұрын
Конечно можно. Вопрос лишь в удобстве. То ли у тебя все под рукой, то ли корячишься там под машиной.
@IgorApokalipsis6 жыл бұрын
кстати вопрос! как на счёт шпилек? надо ли их менять при капиталке? и второй есть ли хон на новых гильзах? и если нет то не будет лутше его сделать?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Я не понял, на счёт каких шпилек шла речь? По поводу хона в гильзах - я всегда в гильзах делаю только зеркало. Никакого хона.
@IgorApokalipsis
6 жыл бұрын
шпильках ГБЦ.от них же зависит качество затяжки кстати если поставить колено от пазика (увеличиться обём до 4.7л) надо по другому выставлять метки? если я правильно понял то на 11 зуб от шпонки против часовой стрелки
@GAZRod
6 жыл бұрын
Если шпильки не вытянуты и резьбы не повреждена, то менять шпильки нет не требуется. Метки на 4,7л остаются прежние, сами метки на шестерне коленвала одинаковые, О метка совмещается с меткой на 20зубе на шестерне распредвала, но если ставятся ГБЦ и впуск старого образца с распредвалом 13м, то метки надо совмещать на 19й зуб шестерни распредвала. Шестерни с метками О и З это переходные шестерни, когда шестерни расредвала шли только 13е и метки стояли на 19зубе, а верх пошел нового образца, позже старого образца верх совсем перестали ставить и шестерни распредвала по метке сместили на 20й зуб и метка З на шестерне коленвала пропала, осталась только 0.
@user-mn7mk8sv6x6 жыл бұрын
Здраствуите вопрос про масленного радиатора куда и как соеденять. Вообще нужен охлождения масло?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Масляный радиатор нужен для жаркого климата (желательно). Система подключения есть в интернете. Если рассказывать без видео или фото - будет не понятно.
@user-co2wk9is5f4 ай бұрын
Можно нарезать третье компрессионное кольцо для повышения компрессии.
@MOTORIST62
4 ай бұрын
Я такими эксперементами не занимался !
@zolotyhinvalek32754 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста жмёт 2 й коренной после расточки колленвала, до этого ставили новый вал тагже зажимало лежали медные прокладки под крышкой, есть другой выход и вообще допустимо это или нет, за ранее спасибо.
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Здравствуйте! В блока нарушено посадочное место под шейку коленвала. Медные прокладки под крышкой - это допустимо.
@user-cw1fh6jj3uАй бұрын
Какой колца надо поставит
@user-fd6el4oe3j4 жыл бұрын
Добрый вечер, есть проблема в двигателе на газоне не могли бы дасть свой номер или совет.
@user-te4kg8ek3i4 жыл бұрын
Добрый вечер. Решил тоже поменять кольца и колпачки маслосъёмные. Вопрос про головки ,- сколько миллиметров можно фрезеровать минимально!??? Двигатель разобрали первый раз ,Головки тоже до этого не трогали,все зоводское.подскажите пожалуйста
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Головки можно фрезеровать: МАКСИМАЛЬНО - до 2 мм. МИНИМАЛЬНО - всё зависит, на сколько поведена головка. Фрезеровщик сам выводит на минимальный уровень.
@user-te4kg8ek3i
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 спасибо Алексей
@user-co1lm7eq5c6 жыл бұрын
здравствуйте как обслуживать цинтрефугу ? у меня до этого был обычный двс газ 53 сейчас поставил двс с цинтрефугой но как обслуживать цинтрефугу не знаю !
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Разборка центрифуги: 1 - открутить барашек и снять колпак 2 - открутить гайку, которая фиксирует центрифугу на штоке 3 - открутить планшайбу с двумя прорезями (можно её зажать в тиски, внизу центрифуги есть два ,,ссыкуна,, , заложить между ними что-нибудь подходящее и начинать откручивать дно самой центрифуги 4 - при откручивании колпак и планшайба останутся в тисках 5 - все осадки с масла оседают внутри этого колпака, эти осадки надо полностью удалить 6 - сам корпус текстолитовый, на нём ещё одет колпак в виде сетки, его надо снять и тоже всё вымыть под ним 7 - прочистить два отверстия, которые идут на ,,ссыкуны,, Собирать в обратном порядке !!!
@user-hf4pi9gs2q2 ай бұрын
С новыми понятно,а б/у нет надписей и как понять где верх,а где низ.Я вот сейчас собираю и вполне добрые кольца,нет смысла покупать новые потому как прошел мотор не много.Подскажите,если знаете,особо интересует маслосъёмные.
@ssmssm51445 жыл бұрын
Здорова. Подскажите пожалуйста. Собираю двигатель и на двух из восьми шатунов отсутствуют выходные отверстия под сброс масла на шатунах. Есть начала отверстия совпадающее с отверстием во вкладыше а выходного нет которое бывает у основания шатуна . На остальных есть маленькое. Это заводской брак или так должно быть?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Это заводской брак. Досверлите тонким сверлом и всё.
@user-dv9pr7tw4e6 жыл бұрын
БАТЯ МОЖНО СПРОСИТЬ ДВЕЖОК СОБРАЛ 2 ГОДА НАЗАД ДАВЛЕНИЕ БЫЛО НАХОЛОДНЫЙ 5 А ГОРЯЧИ 2 А ПОТОМ НА ХАЛОДНЫЙ 4 А НАГОРЯЧИ 0.5 НОРМАЛЬНО ПОДСКАЖИТЕ
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! При таких разных показаниях давления означает, что происходит утечка масла в поддон. Давление масла в основном держит распредвал. Для начала поставь другой масляный насос. Если изменений не будет, значит надо менять втулки распредвала. При замене втулок обязательно просмотреть состояние шеек. Если на них выработка, значит надо их шлифовать под один размер.
@konovalovizrb5 жыл бұрын
Алексей Федоров , можите показать как как прячется трещина в гильзе и головке этих двигателей ?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Я немного не понял вопрос. Уточните, какая именно трещина и в каких случаях Вас интересует?
@konovalovizrb
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Вам наверно приходилось делать двигателя в которых была бы трещина в гильзе двигателя или головке, из за которой может затянутся поиск неисправности.
@user-hc8mr1cq3s6 жыл бұрын
Здраствуйте Алексей! Можно ли на газ 53 коленвал собрать поршнявой группу от пазика? Будет ходит пазик с таким движком?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Я собирал - двигатель ходил хорошо.
@user-ce6ok9ne5g
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 а можно оба кольца компрессы стальные поставит
@dulatkaragozhin33244 жыл бұрын
Ассалаумағалейкум! Покажите как надо правильно запресовать, палец поршень к шатуну? Нужно Ли греть поршень?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Ну если по правилам - поршень надо греть в горячей воде. Но, мастера с опытом эту процедуру делают без этого.
@dulatkaragozhin3324
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Рахмет.
@user-cl6js7st4w
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 подскажите есть ли разница при сборке шатуна и поршня? На поршне понятно есть перед а на шатуне?
@user-db9dt4rt1u
3 жыл бұрын
@@user-cl6js7st4w на шатуне перед - там где надпись. На шатуне есть отверстие, от него зависит смазка гильз. На 1-4 цилиндрах шатуны ставятся надписью назад, т.е. не совпадать с поршнями, а на 5-8 надписью наперед, совпадать.
@blaskwolf76436 жыл бұрын
добрый вечер опять нужен ваш совет двигатель после капиталки ( к/в отшлифовал и отбалансирован в сб , новый р/в и втулки ,гильзы поршни кольца , новые гбц в сб под 92 ) собственно вопрос .... двигатель завелся не с первого раза пару раз залило свечи , но все таки завелся , проработал часов 6 - 8 два дня температура 80 давление 2 новый карбюратор , но холостые не как не регулируются , либо он глохнет сразу или через некоторое время зато стабильно работает на 1000 оборотов в чем может быть причина ? или нужно еще больше обкатывать ? или?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Для начало надо проверить - нет-ли подсоса воздуха на всасывающем коллекторе или под карбюратором. По Вашему описанию может быть только три причины: 1 - подсос воздуха 2 - зажигание 3 - электрика Но скорее всего где-то сосёт воздух. Или перепроверте настройку карбюратора.
@blaskwolf7643
6 жыл бұрын
Алексей Федоров понятно спасибо еще такой вопрос , на сколько максимально можно выкручивать винты качества ? потому что кто то говорит 1.5 оборота кто то 2 кто то 3
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
По тех. паспорту - 2,5 оборота. Но лучше проконсультироваться с карбюраторщиком.
@blaskwolf7643
6 жыл бұрын
Алексей Федоров спасибо
@leksandr212 жыл бұрын
Здравствуйте подскажи пожалуйста, выкидывает тосол, поменяли прокладку, 3 дня ездили тосот в цилиндр попадает. Может ли головка треснуть.
@MOTORIST62
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Да, может быть микротрещина (в этом случае надо делать опрессовку головки). Так-же тосол может пойти - если при замене прокладки головка не была спланирована на фрезе.
@leksandr21
2 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Спасибо за подсказку. Нашли причину: Оказывается прокладки бывают 3 видов на разные модели головок. Был не тот что нужен и скорее всего галимый шипотреп. Стальные кольца на прокладке выдавило внутрь цилиндра и в некоторых местах сгорела.
@user-ne2jh5jc9f3 жыл бұрын
Я купил на базаре кольцы советские но там нету никаких маркировки ни буквы толка прорези на обоих кольцах как теперь их поставит
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Кольца, у которых фаска внутри - ставятся фаской вверх. Кольца, у которых фаска с наружи - ставятся фаской вниз.
@v8power5.75 жыл бұрын
Как связаться можно?
@user-ht6nk8zs1v4 жыл бұрын
Добрый день, подскажите какие кольца подходят на газ 53, только свои или от Волги?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Газ-53 и Волга - кольца одинаковые !
@user-ht6nk8zs1v
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 спасибо
@rocket3073
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 приветствую, Алексей. Вопрос по поводу широких и узких колец. У бати газ 66, разобрал движок на капремонт. Не можем найти комплект поршневых колец диаметром 92.0 на змз 53. Кольца нужны широкие, в магазинах есть только узкие. Какие кольца установили вы?
@user-fd6el4oe3j6 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужен ваш совет. У меня тосол попадает в коллектор, может и быть в цилиндр,. До этого менял головку и прокладку. Снял клаппаную крышку она в эмульсии. При заводке на холодном дымит, после прогрева перестает. Уровень тосола понижается но не намного. Машина газ 3307 В чем может быть причина, подскажите пожалуйста.
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Судя по Вашему описанию - у Вас пробило прокладку под головкой. Снимайте головку, меняйте прокладку и обязательно надо планировать плоскость головки. ВСЁ !!!
@user-fd6el4oe3j
6 жыл бұрын
Спасибо. Так и получается. Открутил свечи, в 3 целиндр полный тосолом
@user-ss1vx1do2t5 жыл бұрын
Добрий вечір! Пропала компресія в 6 циліндрі, виганяє воду з радіатора. Зняв прокладку, прокладка ціла.
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Сразу проверте состояние клапанов на снятой головке. Прокладка чаще всего не показывает прорыв газов в водяную рубашку. Может быть, что компрессия пропала в 6-ом цилиндре, а прорыв был с другой головки. Как правило - меняются всегда две прокладки. И обязательно головки надо планировать !
@user-ss1vx1do2t
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 клапани цілі
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
А сёдла клапанов ???
@user-ss1vx1do2t
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 нада дивиться.
@user-tp7du5dz1g3 жыл бұрын
Блин! Стал вопрос колом, скажите пожалуйста, какая максимальная разница должна составлять в весе шатунно - поршневой группы на ЗМЗ 511
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Разница не должна превышать - 12 грамм.
@user-tp7du5dz1g
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Большое спасибо
@user-tp7du5dz1g
3 жыл бұрын
Ещё, а как откорректировать вес шатунов, именно в них большой развес, мин(756,7) - макс(774,6)?
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Самый простой вариант: - взвесить отдельно шатуны, пальцы, поршня Потом подобрать отдельно шатун + поршень + палец по весу, чтобы приблизительно было одинаково. И ещё один вариант - убрать лишний вес с крышек шатунов. ( но это, когда нет других вариантов) Но лучше всего делать - подбором веса.
@user-tp7du5dz1g
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Спасибо большое Дядь Лёш, буду пытаться подогнать вес, но боюсь пилить всё же придётся
@user-co1lm7eq5c6 жыл бұрын
Здравствуйте что можете сказать про маслосъёмные кольца которые наборные
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
По производительности наборные маслосъёмные кольца (4 шт.) - намного хуже, чем цельные.
@user-co1lm7eq5c
6 жыл бұрын
спасибо
@alexanderanatolyevich86024 жыл бұрын
Алексей,а реально заменить кольца на двигателе не снимая его с авто?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Да, реально. Работы где-то на день, если с перекурами - 2 дня.
@alexanderanatolyevich8602
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 ну да...без перекуров не обойтись!!! спасибо
@komiljonhalmuratov30553 жыл бұрын
Я одеваю кольцо сразу с пружиной, надежней.
@user-vw8ud9xf6f2 жыл бұрын
🖖🖖🖖
@user-fz9tp7kl2i Жыл бұрын
У меня один цилиндр стал кидать масло, аж с коллектора потекло. Разобрал двигатель, вытащил этот поршень, оказалось, что все замки сошлись напротив пальца.
@user-bp3ed9sc4n
Жыл бұрын
Братишка привет увидел твою проблему отсюда возник вопрос каким приспособлением ти устанавливал укомплектование поршни с кольцами в гильзи я лично отказался от современних ленточних приспосблений так как они проворачивают кольца действую по старинке из старого кровельного железа наделал себе приспособлений под разние диаметри поршней и работаю только ими
@user-fz9tp7kl2i
Жыл бұрын
@@user-bp3ed9sc4n Привет. Я покупал машину с этим двигателем, на третьем году случилась такая беда.
@user-iq4bq5cu4t5 жыл бұрын
Здравствуйте! Какой допускается максимальный зазор в замках колец? Поршневая 92.5 . И какое верхнее темное или светлое? Кольца Мичуринск советские
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Предельные зазоры: Замок поршневого кольца....2,500 Верхнее кольцо - светлое.
@user-iq4bq5cu4t
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 2.500 это 2.5милиметра,я правильно понял? Или 0.25?
@user-db9dt4rt1u
3 жыл бұрын
@@user-iq4bq5cu4t В литературе написано 0,3-0,6.
@frimen5205 жыл бұрын
А какая фирма Поршневой ?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Это были отдельно куплены поршня (ремонтные). Производство - г.Харьков.
@frimen520
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Спасибо
@frimen520
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 А гильзы?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
гильзы остались старые - под расточку на 92,5
@user-mp9fj5lm2g5 жыл бұрын
Здравствуйте! как можно увеличить мощность змз511 занялся кап ремонтом двс ,если есть варианты подскажите за ранее благодарен
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Мощность увеличить можно: 1 - уменьшить камеру сгорания (планировка головок) 2 - расширить впускные и выпускные окна на головках и на пауке 3 - доработать геометрию клапанов и немного всего по мелочи. Но такая работа должна делаться по расчетам, что-бы не запороть детали. И стоит это не дёшево. Эти все доработки есть на видео в ютубе. Но если Вы не делали никогда сами этого - не советую делать. Ну и конечно для этого надо специальны инструмент.
@user-bp3ed9sc4n Жыл бұрын
Извини коллега но если би кольца вращались то под действием рективной струи создаваемой внутри камери сгорания замки колец с ориентировались би в одну линию друг напротив друга
@user-qh6wo6sj8q
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
@presidentauto58934 жыл бұрын
А если надписи нет?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Надо ориентироваться по выборкам на кольцах.
@presidentauto5893
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 а где должна быть выборка?
@ng71314 жыл бұрын
Жаль на кольцах не было фокуса, что из себя представляют компрессионные кольца непонятно.
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Кольца PRIMA - производства Польша.
@ruslankhuzin84355 жыл бұрын
а вот у меня вопрос по волге и кольцам старого образца! дело в том что с маслосьемный , самым нижним кольцом все понятно, а вот с первый и вторым компрессионными кольцами , запутался! они оба с внутренней выточкой прямоугольного сечения!, но одно из них еще и со снятыми фасками на наружней части кольца это кольцо темного цвета, и так ВОПРОС: как правильно ставить их оба одинаково ставятся выточкой в низ поршня или вверх поршня или одно вверх другое вниз????????????? спрашивал у 5 мотористом все говорят по разному, но большинство говорит , что оба выточкой вверх, т.е к камере сгорания! кто нибудь знает наверняка ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-wg2cv6dm7e2 жыл бұрын
Доброго вечора, підскажіть чого може диміти мотор кольца замінив. Газ 66.
@MOTORIST62
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Двигатель дымит после замены колец : 1 - на момент замены колец была очень большая выработка в цилиндрах (эллипс) 2 - при замене колец надо менять и сальники клапанов
@user-wg2cv6dm7e
2 жыл бұрын
@@MOTORIST62 приробиться і перестане диміти?
@user-wg2cv6dm7e
2 жыл бұрын
@@MOTORIST62 потрібно міняти гільзи чи ні?
@MOTORIST62
2 жыл бұрын
Если есть выработка и она большая - надо менять поршневую или растачивать гильзы под ремонтный размер. Иначе масло будет вылетать в трубу постоянно.
@user-sx1yn5oe2i3 жыл бұрын
а что россия уже не выпускает кольца
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Выпускает - но по качеству - ГОВНИЩЕ !!!
@6bmw3604 жыл бұрын
Если поставить бугеля от другого блока,работать будет двигатель?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Двигатель даже крутиться не будет. При замене бугель - он подгоняется мастером отдельно в индивидуальном порядке.
@6bmw360
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 не знаю что теперь делать,купил отдельно блок без бугелей,вал зажимает и все.
@6bmw360
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 а если подложить пластинки?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Вам пластинки никакого результата не дадут!
@6bmw360
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 давление пропадёт да?
@user-lz5cz9xl4y Жыл бұрын
А на проточу на кольце не рассказал какую сторону а все надпис верх и верх кто прав ренше проточка вниз был
Пікірлер: 127
Вы наш бог газонов,етих совецких вёдер котрые сразу собраны через жопу с завода! дай вам Бог здоровя ! у меня как раз нагнулся двигатель в газоне смотрю ваши видео и буду сам делать капиталку! большое вам спасибо за труд!
Примовские кольца самые чёткие, более 10 лет их использую, некоторые мои движки без капрема до сих пор ещё ходят))
Здоровья тебе, батя. Твои ролики как методичка на всем постсоветском пространстве. Все ГАЗонисты смотрят и другим советуют.
Мне моторист тоже Приму посоветовал, сказал, что лучше нет. Привет вам из Винницы!
Спасибо большое. Очень поучительно.
Век живи век учись как говорится!
Дядя Леша! Вы и Ваши ролики как всегда на высоте!!! Огромное спасибо Вам. Привет из Минска)
Спасибо Дядя все четко грамотно понятно привет из холодной Якутии👍💪✊🤘💣💥
@MOTORIST62
Жыл бұрын
СЛАВА УКРАИНЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ОРКАМ СМЕРТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо все супер
Спасибо большое Вам!
Здраствуйте хотель знать,есть разница колец верхни и средней.
Здраствуйте, скажите пожалуста , куда направить стык маслосъёмного кальца на колектор тоесть в низ или в верх на плиту , двиготель Зил 130, заранее блогадарю
здраствуйте можно ли на блок под синтрафуги поставить фильтырный очиститель?
👍👍👍
как нибудь снимите роли как вы ставите поршневые пальцы
👍
Здравствуйте! Ещё хотел у Вас поинтересоваться, возможно ли поменять поршневую с гильзами, не снимая двигатель, и не вынимая коленчатый вал?
@user-db9dt4rt1u
3 жыл бұрын
Конечно можно. Вопрос лишь в удобстве. То ли у тебя все под рукой, то ли корячишься там под машиной.
кстати вопрос! как на счёт шпилек? надо ли их менять при капиталке? и второй есть ли хон на новых гильзах? и если нет то не будет лутше его сделать?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Я не понял, на счёт каких шпилек шла речь? По поводу хона в гильзах - я всегда в гильзах делаю только зеркало. Никакого хона.
@IgorApokalipsis
6 жыл бұрын
шпильках ГБЦ.от них же зависит качество затяжки кстати если поставить колено от пазика (увеличиться обём до 4.7л) надо по другому выставлять метки? если я правильно понял то на 11 зуб от шпонки против часовой стрелки
@GAZRod
6 жыл бұрын
Если шпильки не вытянуты и резьбы не повреждена, то менять шпильки нет не требуется. Метки на 4,7л остаются прежние, сами метки на шестерне коленвала одинаковые, О метка совмещается с меткой на 20зубе на шестерне распредвала, но если ставятся ГБЦ и впуск старого образца с распредвалом 13м, то метки надо совмещать на 19й зуб шестерни распредвала. Шестерни с метками О и З это переходные шестерни, когда шестерни расредвала шли только 13е и метки стояли на 19зубе, а верх пошел нового образца, позже старого образца верх совсем перестали ставить и шестерни распредвала по метке сместили на 20й зуб и метка З на шестерне коленвала пропала, осталась только 0.
Здраствуите вопрос про масленного радиатора куда и как соеденять. Вообще нужен охлождения масло?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Масляный радиатор нужен для жаркого климата (желательно). Система подключения есть в интернете. Если рассказывать без видео или фото - будет не понятно.
Можно нарезать третье компрессионное кольцо для повышения компрессии.
@MOTORIST62
4 ай бұрын
Я такими эксперементами не занимался !
Здравствуйте, подскажите пожалуйста жмёт 2 й коренной после расточки колленвала, до этого ставили новый вал тагже зажимало лежали медные прокладки под крышкой, есть другой выход и вообще допустимо это или нет, за ранее спасибо.
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Здравствуйте! В блока нарушено посадочное место под шейку коленвала. Медные прокладки под крышкой - это допустимо.
Какой колца надо поставит
Добрый вечер, есть проблема в двигателе на газоне не могли бы дасть свой номер или совет.
Добрый вечер. Решил тоже поменять кольца и колпачки маслосъёмные. Вопрос про головки ,- сколько миллиметров можно фрезеровать минимально!??? Двигатель разобрали первый раз ,Головки тоже до этого не трогали,все зоводское.подскажите пожалуйста
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Головки можно фрезеровать: МАКСИМАЛЬНО - до 2 мм. МИНИМАЛЬНО - всё зависит, на сколько поведена головка. Фрезеровщик сам выводит на минимальный уровень.
@user-te4kg8ek3i
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 спасибо Алексей
здравствуйте как обслуживать цинтрефугу ? у меня до этого был обычный двс газ 53 сейчас поставил двс с цинтрефугой но как обслуживать цинтрефугу не знаю !
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Разборка центрифуги: 1 - открутить барашек и снять колпак 2 - открутить гайку, которая фиксирует центрифугу на штоке 3 - открутить планшайбу с двумя прорезями (можно её зажать в тиски, внизу центрифуги есть два ,,ссыкуна,, , заложить между ними что-нибудь подходящее и начинать откручивать дно самой центрифуги 4 - при откручивании колпак и планшайба останутся в тисках 5 - все осадки с масла оседают внутри этого колпака, эти осадки надо полностью удалить 6 - сам корпус текстолитовый, на нём ещё одет колпак в виде сетки, его надо снять и тоже всё вымыть под ним 7 - прочистить два отверстия, которые идут на ,,ссыкуны,, Собирать в обратном порядке !!!
С новыми понятно,а б/у нет надписей и как понять где верх,а где низ.Я вот сейчас собираю и вполне добрые кольца,нет смысла покупать новые потому как прошел мотор не много.Подскажите,если знаете,особо интересует маслосъёмные.
Здорова. Подскажите пожалуйста. Собираю двигатель и на двух из восьми шатунов отсутствуют выходные отверстия под сброс масла на шатунах. Есть начала отверстия совпадающее с отверстием во вкладыше а выходного нет которое бывает у основания шатуна . На остальных есть маленькое. Это заводской брак или так должно быть?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Это заводской брак. Досверлите тонким сверлом и всё.
БАТЯ МОЖНО СПРОСИТЬ ДВЕЖОК СОБРАЛ 2 ГОДА НАЗАД ДАВЛЕНИЕ БЫЛО НАХОЛОДНЫЙ 5 А ГОРЯЧИ 2 А ПОТОМ НА ХАЛОДНЫЙ 4 А НАГОРЯЧИ 0.5 НОРМАЛЬНО ПОДСКАЖИТЕ
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! При таких разных показаниях давления означает, что происходит утечка масла в поддон. Давление масла в основном держит распредвал. Для начала поставь другой масляный насос. Если изменений не будет, значит надо менять втулки распредвала. При замене втулок обязательно просмотреть состояние шеек. Если на них выработка, значит надо их шлифовать под один размер.
Алексей Федоров , можите показать как как прячется трещина в гильзе и головке этих двигателей ?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Я немного не понял вопрос. Уточните, какая именно трещина и в каких случаях Вас интересует?
@konovalovizrb
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Вам наверно приходилось делать двигателя в которых была бы трещина в гильзе двигателя или головке, из за которой может затянутся поиск неисправности.
Здраствуйте Алексей! Можно ли на газ 53 коленвал собрать поршнявой группу от пазика? Будет ходит пазик с таким движком?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Я собирал - двигатель ходил хорошо.
@user-ce6ok9ne5g
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 а можно оба кольца компрессы стальные поставит
Ассалаумағалейкум! Покажите как надо правильно запресовать, палец поршень к шатуну? Нужно Ли греть поршень?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Ну если по правилам - поршень надо греть в горячей воде. Но, мастера с опытом эту процедуру делают без этого.
@dulatkaragozhin3324
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Рахмет.
@user-cl6js7st4w
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 подскажите есть ли разница при сборке шатуна и поршня? На поршне понятно есть перед а на шатуне?
@user-db9dt4rt1u
3 жыл бұрын
@@user-cl6js7st4w на шатуне перед - там где надпись. На шатуне есть отверстие, от него зависит смазка гильз. На 1-4 цилиндрах шатуны ставятся надписью назад, т.е. не совпадать с поршнями, а на 5-8 надписью наперед, совпадать.
добрый вечер опять нужен ваш совет двигатель после капиталки ( к/в отшлифовал и отбалансирован в сб , новый р/в и втулки ,гильзы поршни кольца , новые гбц в сб под 92 ) собственно вопрос .... двигатель завелся не с первого раза пару раз залило свечи , но все таки завелся , проработал часов 6 - 8 два дня температура 80 давление 2 новый карбюратор , но холостые не как не регулируются , либо он глохнет сразу или через некоторое время зато стабильно работает на 1000 оборотов в чем может быть причина ? или нужно еще больше обкатывать ? или?
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Для начало надо проверить - нет-ли подсоса воздуха на всасывающем коллекторе или под карбюратором. По Вашему описанию может быть только три причины: 1 - подсос воздуха 2 - зажигание 3 - электрика Но скорее всего где-то сосёт воздух. Или перепроверте настройку карбюратора.
@blaskwolf7643
6 жыл бұрын
Алексей Федоров понятно спасибо еще такой вопрос , на сколько максимально можно выкручивать винты качества ? потому что кто то говорит 1.5 оборота кто то 2 кто то 3
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
По тех. паспорту - 2,5 оборота. Но лучше проконсультироваться с карбюраторщиком.
@blaskwolf7643
6 жыл бұрын
Алексей Федоров спасибо
Здравствуйте подскажи пожалуйста, выкидывает тосол, поменяли прокладку, 3 дня ездили тосот в цилиндр попадает. Может ли головка треснуть.
@MOTORIST62
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Да, может быть микротрещина (в этом случае надо делать опрессовку головки). Так-же тосол может пойти - если при замене прокладки головка не была спланирована на фрезе.
@leksandr21
2 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Спасибо за подсказку. Нашли причину: Оказывается прокладки бывают 3 видов на разные модели головок. Был не тот что нужен и скорее всего галимый шипотреп. Стальные кольца на прокладке выдавило внутрь цилиндра и в некоторых местах сгорела.
Я купил на базаре кольцы советские но там нету никаких маркировки ни буквы толка прорези на обоих кольцах как теперь их поставит
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Кольца, у которых фаска внутри - ставятся фаской вверх. Кольца, у которых фаска с наружи - ставятся фаской вниз.
Как связаться можно?
Добрый день, подскажите какие кольца подходят на газ 53, только свои или от Волги?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Газ-53 и Волга - кольца одинаковые !
@user-ht6nk8zs1v
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 спасибо
@rocket3073
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 приветствую, Алексей. Вопрос по поводу широких и узких колец. У бати газ 66, разобрал движок на капремонт. Не можем найти комплект поршневых колец диаметром 92.0 на змз 53. Кольца нужны широкие, в магазинах есть только узкие. Какие кольца установили вы?
Здравствуйте. Нужен ваш совет. У меня тосол попадает в коллектор, может и быть в цилиндр,. До этого менял головку и прокладку. Снял клаппаную крышку она в эмульсии. При заводке на холодном дымит, после прогрева перестает. Уровень тосола понижается но не намного. Машина газ 3307 В чем может быть причина, подскажите пожалуйста.
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Судя по Вашему описанию - у Вас пробило прокладку под головкой. Снимайте головку, меняйте прокладку и обязательно надо планировать плоскость головки. ВСЁ !!!
@user-fd6el4oe3j
6 жыл бұрын
Спасибо. Так и получается. Открутил свечи, в 3 целиндр полный тосолом
Добрий вечір! Пропала компресія в 6 циліндрі, виганяє воду з радіатора. Зняв прокладку, прокладка ціла.
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Сразу проверте состояние клапанов на снятой головке. Прокладка чаще всего не показывает прорыв газов в водяную рубашку. Может быть, что компрессия пропала в 6-ом цилиндре, а прорыв был с другой головки. Как правило - меняются всегда две прокладки. И обязательно головки надо планировать !
@user-ss1vx1do2t
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 клапани цілі
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
А сёдла клапанов ???
@user-ss1vx1do2t
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 нада дивиться.
Блин! Стал вопрос колом, скажите пожалуйста, какая максимальная разница должна составлять в весе шатунно - поршневой группы на ЗМЗ 511
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Разница не должна превышать - 12 грамм.
@user-tp7du5dz1g
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Большое спасибо
@user-tp7du5dz1g
3 жыл бұрын
Ещё, а как откорректировать вес шатунов, именно в них большой развес, мин(756,7) - макс(774,6)?
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Самый простой вариант: - взвесить отдельно шатуны, пальцы, поршня Потом подобрать отдельно шатун + поршень + палец по весу, чтобы приблизительно было одинаково. И ещё один вариант - убрать лишний вес с крышек шатунов. ( но это, когда нет других вариантов) Но лучше всего делать - подбором веса.
@user-tp7du5dz1g
3 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Спасибо большое Дядь Лёш, буду пытаться подогнать вес, но боюсь пилить всё же придётся
Здравствуйте что можете сказать про маслосъёмные кольца которые наборные
@MOTORIST62
6 жыл бұрын
По производительности наборные маслосъёмные кольца (4 шт.) - намного хуже, чем цельные.
@user-co1lm7eq5c
6 жыл бұрын
спасибо
Алексей,а реально заменить кольца на двигателе не снимая его с авто?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Да, реально. Работы где-то на день, если с перекурами - 2 дня.
@alexanderanatolyevich8602
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 ну да...без перекуров не обойтись!!! спасибо
Я одеваю кольцо сразу с пружиной, надежней.
🖖🖖🖖
У меня один цилиндр стал кидать масло, аж с коллектора потекло. Разобрал двигатель, вытащил этот поршень, оказалось, что все замки сошлись напротив пальца.
@user-bp3ed9sc4n
Жыл бұрын
Братишка привет увидел твою проблему отсюда возник вопрос каким приспособлением ти устанавливал укомплектование поршни с кольцами в гильзи я лично отказался от современних ленточних приспосблений так как они проворачивают кольца действую по старинке из старого кровельного железа наделал себе приспособлений под разние диаметри поршней и работаю только ими
@user-fz9tp7kl2i
Жыл бұрын
@@user-bp3ed9sc4n Привет. Я покупал машину с этим двигателем, на третьем году случилась такая беда.
Здравствуйте! Какой допускается максимальный зазор в замках колец? Поршневая 92.5 . И какое верхнее темное или светлое? Кольца Мичуринск советские
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Предельные зазоры: Замок поршневого кольца....2,500 Верхнее кольцо - светлое.
@user-iq4bq5cu4t
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 2.500 это 2.5милиметра,я правильно понял? Или 0.25?
@user-db9dt4rt1u
3 жыл бұрын
@@user-iq4bq5cu4t В литературе написано 0,3-0,6.
А какая фирма Поршневой ?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Это были отдельно куплены поршня (ремонтные). Производство - г.Харьков.
@frimen520
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 Спасибо
@frimen520
5 жыл бұрын
@@MOTORIST62 А гильзы?
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
гильзы остались старые - под расточку на 92,5
Здравствуйте! как можно увеличить мощность змз511 занялся кап ремонтом двс ,если есть варианты подскажите за ранее благодарен
@MOTORIST62
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Мощность увеличить можно: 1 - уменьшить камеру сгорания (планировка головок) 2 - расширить впускные и выпускные окна на головках и на пауке 3 - доработать геометрию клапанов и немного всего по мелочи. Но такая работа должна делаться по расчетам, что-бы не запороть детали. И стоит это не дёшево. Эти все доработки есть на видео в ютубе. Но если Вы не делали никогда сами этого - не советую делать. Ну и конечно для этого надо специальны инструмент.
Извини коллега но если би кольца вращались то под действием рективной струи создаваемой внутри камери сгорания замки колец с ориентировались би в одну линию друг напротив друга
@user-qh6wo6sj8q
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
А если надписи нет?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Надо ориентироваться по выборкам на кольцах.
@presidentauto5893
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 а где должна быть выборка?
Жаль на кольцах не было фокуса, что из себя представляют компрессионные кольца непонятно.
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Кольца PRIMA - производства Польша.
а вот у меня вопрос по волге и кольцам старого образца! дело в том что с маслосьемный , самым нижним кольцом все понятно, а вот с первый и вторым компрессионными кольцами , запутался! они оба с внутренней выточкой прямоугольного сечения!, но одно из них еще и со снятыми фасками на наружней части кольца это кольцо темного цвета, и так ВОПРОС: как правильно ставить их оба одинаково ставятся выточкой в низ поршня или вверх поршня или одно вверх другое вниз????????????? спрашивал у 5 мотористом все говорят по разному, но большинство говорит , что оба выточкой вверх, т.е к камере сгорания! кто нибудь знает наверняка ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Доброго вечора, підскажіть чого може диміти мотор кольца замінив. Газ 66.
@MOTORIST62
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Двигатель дымит после замены колец : 1 - на момент замены колец была очень большая выработка в цилиндрах (эллипс) 2 - при замене колец надо менять и сальники клапанов
@user-wg2cv6dm7e
2 жыл бұрын
@@MOTORIST62 приробиться і перестане диміти?
@user-wg2cv6dm7e
2 жыл бұрын
@@MOTORIST62 потрібно міняти гільзи чи ні?
@MOTORIST62
2 жыл бұрын
Если есть выработка и она большая - надо менять поршневую или растачивать гильзы под ремонтный размер. Иначе масло будет вылетать в трубу постоянно.
а что россия уже не выпускает кольца
@MOTORIST62
3 жыл бұрын
Выпускает - но по качеству - ГОВНИЩЕ !!!
Если поставить бугеля от другого блока,работать будет двигатель?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Двигатель даже крутиться не будет. При замене бугель - он подгоняется мастером отдельно в индивидуальном порядке.
@6bmw360
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 не знаю что теперь делать,купил отдельно блок без бугелей,вал зажимает и все.
@6bmw360
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 а если подложить пластинки?
@MOTORIST62
4 жыл бұрын
Вам пластинки никакого результата не дадут!
@6bmw360
4 жыл бұрын
@@MOTORIST62 давление пропадёт да?
А на проточу на кольце не рассказал какую сторону а все надпис верх и верх кто прав ренше проточка вниз был