dzen.ru/borisov_avto. Ссылка на мою рабочую площадку.

Спасибо за информативное видео, хорошо когда понимаешь в этом...я то полный дуб в автосервисах только ремонтируюсь)))

Теперь знаю что делать Спасибо вам большое

Нужно проверить в 1-м или в 4-м такт сжатия. Дуешь шлангом - где воздух пролетает, значит клапан открыт, не такт сжатия. Где тормозит, там клапана закрыты, такт сжатия. Искра пробивает в момент сжатия. Вот на этот цилиндр и надо ставить бегунок.

Отечественный автопром.)))Я на таком учился ездить))) ЛАЙК от нас.

Надо поменять местами провода на трамблёре если он установлен на 4-й цилиндр.

Привет, Лёша! Как всегда, всё понятно и просто! Молодец!

@haggard72

3 жыл бұрын

Когда закрыта крышка распредвала определить такт сжатия нельзя в 4цилиндре не получится,может выпуск.

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Привет юзеру... 😮

В каком цилиндре сжатие, по тому и ставится зажигания.

Кстати Алексей, есть такой контент, Валерий Чкалова, когда я смотрю его канал, я вспоминаю своего преподавателя, очень большая удача, кому попадаются такие люди в наставники!

Вам большое спасибо всё толково

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Здорова Юрий, не больно давно узнал что устанавливают зажигания на каждый двигатель по разному. Ну на пример может быть так что на ваз 2103 устанавливают на 1 цилиндр, а на двигатель ваз 2104 на 4 цилиндр. Я тебе скажу смело то что на двигатель ваз 2105, 2106 устанавливают зажигание на 4 цилиндр. Какие признаки не правильной установке? Машина будет чихать. То есть если ты установил на 1цилинд и машина начала чихать, значит тебе нужно будет сделать ту же процедуру и установить на 4 цилинд.

@user-jd4gn3op6y

3 жыл бұрын

Здраввствуй алексей скажи пожалустаа кандисат на траблёре на зажигания влияет

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Друг не понял твой вопрос, на пиши подробнее что именно тебя интересует

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Смотри ни кондинсат ни конденсатор на установку зажигания не влияет. На установку зажигания влияет только не правильная установка коленвала, а вот конденсат в крышке трамблёра влияет на качество работы зажигания, машина будет чихать и стрелять. И так у нас ещё остаеться конденсатор, конденсатор тоже влияет на работу зажигания. Если конденсатор выходит из строя, то признаки такие же. То есть машина будет чихать и не будет развивать обороты, иногда машина на малых оборотах будет работать хорошо, а на средних и выше она работать не будет. Если будут такие признаки меняй конденсатор. Конечно я бы тебе посоветовал поставить электронное зажигание, проблем будет на много меньше, а качество работы двигателя увеличиться в разы.

@user-ug2ld5ik6q

2 жыл бұрын

@@Aleksei167 скажите пожалуйста а на 2107 движке на 4 цилиндр или 1

чтобы точно знать, нужно еще метку не распред валу выставить. это будет 4 если метка внизу значит 1

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Здорова друг я понял тебя, ну так на какой целиндр устанавливают зажигание?

@plohoyplohoy6138

2 жыл бұрын

@@Aleksei167 я на любой выставляю, а по технологии нужно на 4, т.к метки на него

@margel161rus3

2 жыл бұрын

@@Aleksei167 На тот где открывается впускной клапан,когда поймешь это,сможешь выставить по любому цилиндру!Успехов в ремонте!

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Спасибо, конечно это важная информация. Зажигание конечно выставляю без проблем. Но про впускной клапан, я возьму на заметку. Сейчас инжекторная машина и данные настройки на прочь ушли в прошлое

Нет ни чего хуже, чем пользоваться советами человека, который думает, что он понимает в том о чём пытается рассказать.

@Aleksei167

Жыл бұрын

Ты знаешь я сам в шоке, видимо реально наберут самоучек по объявлению. Но нам то как быть после? Самое то интересное то что эти самоучки они ведь и правда могут делать правельно. Вот только проблема видимо в том что те кто смотрят сами реально ни хр на сами не соображают, а делают вид то что они специалисты не вь еб ные. Я бы им посоветовал ротик свой прекрыть и сопеть в две .....ки. Раз ты самый умный какого хр ты тут делаешь?

@samposebe477

9 ай бұрын

Да можешь и по третьему выставить ищи такт зжатие и ставь, можете и по второму

@user-si5jz9lh9b

3 ай бұрын

Зачем Вы с такой легкостью дезинформируете людей?Не берите грех на душу...

Такт зжатия нужно понять где происходит, можешь хоть по 8 целиндру выстовлять😊

Здравствуй, Алексей. Скажи, пожалуйста, что за устройство стоит перед карбюратором, возле ускорительного насоса, напротив срединения трубки вакуумного коректора опережения зажигания. Напоминает пусковое устройство.

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Здорова. Внимательный ты однако. Это моя самоделка для экономии топлива. Мой путь в Ютуб я начинал именно с данного ролика про эту самоделку. В общем в принципе я там не открыл ни чего сверх нового. Принцем работы данной системы такой. Пока ты не нажимаешь на педаль газа питание подаётся на датчик холостого хода. Как только нажимаешь, начинает срабатывать опережение зажигания в этот момент моя система отключала питание на датчик холостого хода. Как только ты убираешь ногу с педали газа в этот момент тумблер включал питание на датчик холостого хода. За счёт данной системы я экономил не меньше 1,5 литра на 100км. В общем ездил я с ней не мало, у меня стоял тумблер с 3 положениями. 1 положение всегда подавало электричество на датчик холостого хода. 2 положение отлючало электричество совсем, и 3 положение автоматическое включение и отключение питания. Что бы ставить всё это нужно что бы корбюратор был настроен правильно. В общем для полного счастья и отличной работы данной системы нужно ставить тумблер с платой от газового оборудования. Тогда автоматическая система работает идеально, если поставить просто тумблер, то при движении по грунтовой дороге машина дёргается, именно для этого я и делал 3 положения.

@user-mt5gt9ue9l

2 жыл бұрын

@@Aleksei167 Оригинально, однако ! А ссылку на ролик не дашь ?

Привет и как ? Отрегулироват карбуратор?

Привет есть разница как стоит распред вал, или ставить по меткам при установке зажигания

@Aleksei167

11 ай бұрын

Здорова. Конечно распредвал ставиться строго по меткам. Распредвал ставиться строго по метком с коленвалом. Шестерню которая идёт на зажигание не обязательно ставить по меткам. Правда потом нужно будет выставлять сам трамблёр. Система сложная, если не знаешь как это делается лучше обратись к тем кто знает.

Сними пожалуйста видео отредактировать карбюратор спасибо за раннее

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Здорова Друг. Ты наверное имеешь ввиду отрегулировать корбюратор. У меня на канале есть видео в нём давольно подробно описано как что нужно делать, так же там есть возможные не исправности корбюратора если машина плохо работает на холостом ходу. Плейлист называеться ремонт двигателя, в нём и есть видео которое называется ремонт Карбюратора, а вообще если порыться в моих видео можно очень на многое найти ответ

Здравствуйте плохо заводится по утрам долго нужно крутить стартером,вчем может быть проблема

@Aleksei167

Жыл бұрын

Здорова Андрей. Самые первые предчтины данной проблемы это не хватка топлива. Вообще на данный ответ нет конкретного ответа, так как может быть всё что угодно. Если же у тебя двигатель в отличном состоянии, а проблема появилась не давно, тогда читай. Первые признаки моей проблемы которую описываю. 1 вибрация двигателя. Она появляется в 2 случаях 1 не хватка топлива. 2 попадание лишнего воздуха в двигатель. Во главе всего всё таки не хватка топлива. Проверь тормозной вакум. Бывает то что он изнашивается и от туда поступает лишней воздух из-за которого появляеться вибрация и не заводиться двигатель.

Мужик я по твоему видео машину завёл, пару раз на 1 вый выставил чих да пых, и тут проворачивают бегун на 4 тый и вуаля.

@user-yc3jq4sd4m

Жыл бұрын

Тоже самое по 4 выставляю по1не заводится

Длинная метка 0 градусов,для регулировки клапанов же ?

@Aleksei167

Жыл бұрын

Здорова. Да, длинная метка это верхняя мертвая точка на 1 и 4 цилиндрах.

Я на 4 зделал сразу завелась на 1 чихала спасибо болшое

А нельзя ли вещи называть своими именами? Ну например: вакуумный корректор зажигания, трубка вакуумного корректора зажигания! Датчик распределитель состоит из трёх частей: вакуумный корректор зажигания, распределитель зажигания, прерыватель зажигания. Нельзя ли так произносить слова?

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Здорова, конечно нельзя. Я ролик снимаю не для профисионалов, а для простых людей, таких же как и я. Я сам понимаю лучьше когда говорят по нашему колхозному. Друг каждый человек он индивидуален и по этому я останусь таким какой я есть, и говорить я буду всегда так же как сейчас. Если тебя что то не устраивает, так ты найди свой уровень и веди беседу с ними.

@karibulakudinov7274

2 жыл бұрын

@@Aleksei167 Прошу прошения! Я не ради спора написал, если ты так считаешь, это твоё мнение, а как сказала Эвелин Холл: "я не разделяю ваших убеждений, но готов умереть, за ваше право их высказывать", прошу лишь услышать своё мнение, о том, что человек должен стремиться употреблять обще признанные значения терминов, иначе происходят забавные вещи, о которых можно рассказывать бесконечно. 😃👍

@tramp5393

9 ай бұрын

@@Aleksei167колхозник ты ебучий. Запомни одно - человек либо развивается либо деградирует. И судя по твоим словам выбор ты уже сделал

В такт сжатия надо ставить и всё нормально

Коли крутити колінвал виставити зажигание по метках треба ставити на нетральну

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Здорова Иван. После выхода этого ролика прошло очень много время. И не смотря на споры и всякие вопросы, я всё таки ответил на этот вопрос. На первый целиндр или на 4. Конечно ты прав, перед началом установке нужно выставить двигатель по меткам, а уже после этого ставить зажигание. Дело в том что я регулировал зажигание, точнее ставил трамблёр на двух видах двигателей это двигатель ваз 2105,2106 на этих двигателях выставляется зажигание по 4 цилиндру. Да, при установке есть не большая тонкость которую нужно учитывать, в своих роликах я говорил об этом. Тебе Иван спасибо за комментарий, если нужна будет помощь, оброшяйся.

Пожалусста опиши подробнее по электроному зажиганию как лутче зделать купить электроонный трамблёр и что ещё добавить

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Посмотри видео у меня название его. Ваз 2106 установка электронного зажигания. В этом видео ты и увидишь что тебе будет нужно и примерную стоимость всего что тебе будет нужно.

Полный бред,с чего ты взял,что в четвертом целиндре такт сжатия,палку сувал в первый,не вставлял палец иди бумагу?лечись парнишка

У меня тоже на первый

@Aleksei167

3 жыл бұрын

ЗДОРОВА Гриша. Понял тебя, а какой движок у тебя?

@user-yy3hn4vb6g

3 жыл бұрын

@@Aleksei167 21011 1.4

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Понял тебя, спасибо Друг за ответ.

Как может 1вмт а бегунок на4 цилиндр?

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Здорова. У тебя движок какой?

Это недоход под 95бенз сжатие будет слабжэ.

От друга 👍

Довести зажигание до раннего, а потом еще и добавить патрубком опережения. Мне кажется слишком рано выставлено теперь. Мне кажется лучше будет выставить в ноль а потом компенсировать его вакуумным опережением и как раз выйдет в десяточку. Полезное видео.

Молодец, что пытаешься понять... Не всем это дано..

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Привет юзеру... Теперь понять кто мы такие невозможно.. Штрихкоды не запомнить... Имена можно было... Эх, бараны.. Дождались... 4 мая 2023 год... Пиздец подкрался окончательно... Ура, товарищи... 😮 Режим зла проявился на все 100 %... 😮

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Оказывается, сама себе написала.. 😂

@Aleksei167

Жыл бұрын

Полина ты о чём сейчас?

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

​@@Aleksei167ты чо тупой.? Я не Полина уже.. Как я могу писать кому то, если все стали юзерами.?

Жалко что вы не у меня на Родине

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Здорова Друг. У тебя какой двигатель? Ваз 2103,2105,или ВАЗ 2106?

@user-xh7sb1bz2r

3 жыл бұрын

Привет 2103

Заводиться но обороты не набирает

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Дыма много из трубы?

@KZ-jj9vt

3 жыл бұрын

@@Aleksei167 Да, ещё глушак стреляет

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Проверь корбюратор. Есть 2 проблемы. Первое это топливная игла которорая перекрывает топливо она не перекрывает лишнее топливо. 2 вариант это открутиться жиклёр в карбюраторе и лишнее топливо проходит в двигатель. То есть вероятнее всего не исправен корбюратор.

@KZ-jj9vt

3 жыл бұрын

@@Aleksei167 Чимкенте полночь, завтра проверю и сообщю

@Aleksei167

3 жыл бұрын

Хорошо, как смогу ответить отвечу.

И на 1 и на4 стреляет 😢

@user-gm9fc5gw8f

4 ай бұрын

Делается по средней метки такт сжатия в этот момент на первом цилиндре вынимаеш трамблёр неполностью крутиш неснимая крышки когда пробьёт искра на первом цилиндре искра фиксируй трамблёр пройденный вариант💯%

Чошо горять катушки зажиганя дві за 50 км.

@Aleksei167

2 жыл бұрын

Привет, сколько езжу на машинах не одной катушки не сгорело, может быть бракованные были либо поставили уже старые по этому и сгорают

А что ты не завел машину горе учитель

@Aleksei167

Жыл бұрын

Привет горе ученик ролик правильный отличный и вполне рабочей. Данный ролик я делал для друга, а машина уже давно в не рабочем состоянии.

@user-xn5jy9he5m

Жыл бұрын

Покажи на рабочей и заведи

На адин зуп ушол

Самый глупый обзор.

Зачем рассказывать то, о чём не имеешь представлений?

@Aleksei167

Жыл бұрын

Слушай видимо ты нарвался сегодня. Эту машину я делал с нуля, двигатель полностью разбирал и собирал. После моей сборки машина работала не один год, за тем она мне стала не нужна и я её отправил на запчасти. Что ты несёшь? как я могу не знать о чем говорю. Вопрос в другом . Кто то говорит на первый цилиндр, а кто то на 4. Ответ вообще ещё проще, выставить зажигание можно на л%бом цилиндре

@user-xc3wc5yd4o

Жыл бұрын

@@Aleksei167 метка на шкиве коленвала может стоять в двух случаях на месте, на такте сжатия в первом целиндре или на такте сжатия в четвёртом! Правильнл выставлять вместе с меткой на шкиве Грм, когда метка на колене и на ГРМ СТОЯТ НА МЕСТЕ, это всегда такт сжатия в 1 целиндре, а не в 4!!! Поэтому и пишу, что не знаешь что рассказываешь.

@Aleksei167

Жыл бұрын

Значит ты говоришь то что нужно устанавливать зажигание на 1 цилиндр я так понимаю? Я не буду хвалиться конечно но на всех своих машинах и на машинах на которых я делал зажигание или же менял трамблёр, я всегда выставлял зажигание на 4 цилиндр. Как то ставил электронное зажигание на машине, в которой до меня можно сказать ни кто в мотор не лазил. И как ты думаешь на какой цилиндр настроено было зажигание? Вот именно на 4. Скажу честно был такой случай когда приехал ко мне друг регулировать корбюратор и мы добрались до трамблера у него было выставлено зажигание на первый цилиндр. Это был единственный случай в моей истории. Я говорил про то что можно настроить зажигание на любом цилиндре. Нужно просто найти такт сжатия в цилиндре.

@user-xc3wc5yd4o

Жыл бұрын

@@Aleksei167 Покажи мне в видео тот момент, где ты определил, что 4 целиндр на такте "сжатия", а не на такте "выпуска"??? Укажи просто время в этом ролике? Если ты повернул просто вал до меток, это не значит что такт сжати в 4 целиндре, он может быть и в 1 целиндре!!! Для этого как минимум надо определить где такт сжатия.

@user-xc3wc5yd4o

Жыл бұрын

Здесь 50 на 50, в первом или в четвертом! Если выставив таким образом как в ролике, машина завелась это не более чем везение именно с 50% шансом! А правильно нужно определить где именно такт сжатия и вмт, а потом уже направлять распределитель зажигания на этот целиндр!

У меня запустилась только по самой маленькой метке ,и выставлял на 4 цилиндр

дружище здорова помоги пожалуйста что делать если на двигателе ваз 2103 у меня никак не получается отрегулировать клапана два рокера упёрлись в распредвал никак не открывается зазор от чего это может быть

@Aleksei167

Жыл бұрын

Здорова. Что я могу тебе посоветовать? Откуда я могу знать что ты там делаешь? Могу тебе посоветовать только 2 веши. 1 Поставить правильно метки на шкеве распред вала. 2 производить регулировку специальным щупом, на котором есть порядок регулировке клапанов. Если метки стоят правильно и порядок регулировке тоже сделан как положено, всё будет хорошо.

@user-ru5co7zr2q

Жыл бұрын

@@Aleksei167 спасибо большое за ответ... сам не смогу я пытался всё сделал как вы сказали ничего не получается придётся к мастеру отвести ✊