Берём старую крышку, срезаем скаольп, выставляем бегунок относительно контакта цилиндра, выставляем зажигание, потом ставим рабочую крышку и заводим, Все, также с распиленой крышкой регулируем клапана, быстро и все просто, крышку возим всегда с собой!
@ufhfhfufjf16983 жыл бұрын
Все ты классно растолковал, да вот только забыл упомянуть, что метки под крышкой клапанов могут не совпасть и бегунок, в случае незапуска авто, нужно будет перевернуть на 180 градусов. Вот так. А я сегодня по твоему видео два часа промудохался, аккумулятор посадил и нифига.)))
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Трамблёр можно выставить на любой цилиндр. Необходимо совместить момент сжатия с подачей искры
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Сейчас не в городе. Думаю через пару недель сниму для Вас такое видео.
@LEXA_TYT
Жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f ну да твоё кино для знающего человека, я делаю проще чутка, чтоб найти сжатие
@borisbrusenko22814 ай бұрын
Спасибо, молодец!
@user-fp7xu9bg5j8 күн бұрын
Мне кажется ты немного ошибся с бегунком, если трамблер упирается в клапанную крышку,тогда бегунок поднимаешь и проворачиваешь против часовой на один зуб,ты же сам сказал зажигания просит опережение.
@user-kp3uu1np1p7 ай бұрын
Всех Благ тебе и Здоровья
@user-bk9ii1pi8i7 ай бұрын
Спасибо большое будьте здоровы
@user-bs8md6gb6f2 жыл бұрын
Не только первый а другие можна . согласен.
@user-tq9sg3zo5f3 жыл бұрын
Смотрю уже второе видео где, вместо свечи для поиска ВМТ ставят то пробку то свечу, есть же ключ для храповика и подвести можно им и это будет точно, но если есть стробоскоп то это очень хорошо, в целом видео не плохое.
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Поршень подходит к ВМТ 2 раза. Только в одном положении оба клапана закрыты - именно в этот момент должна быть искра.
@Kill161x Жыл бұрын
Хочу продолжение, можно ссылку
@user-dn5tx1fl8t3 жыл бұрын
Добрый день скажите какие кольца на поршень лучше ставить на ваз 03
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Прима, полный хром
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Прима полный хром
@user-dn5tx1fl8t
3 жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f спасибо
@ufhfhfufjf1698
3 жыл бұрын
Круглые)))
@user-dn5tx1fl8t
3 жыл бұрын
@@ufhfhfufjf1698 а я думал квадратные
@unknowuser73663 жыл бұрын
Вы переставили трамплер на зуб чтобы добавить ранних оборотов, но если опять выставить коленвал по метке и снять крышку трамплера то бигунок не будет совпадать с целиндром.
@alexsandrakulenko8002 жыл бұрын
Ты что на первый цилиндр ставишь??!
@valyokolev7841
11 ай бұрын
Потому что у него нет ключ на 38 ! Привет из Болгарии !
@user-pw8wy2ty8f
11 ай бұрын
Покажи свой контент грамотей.
@user-ei4xk2jp5e Жыл бұрын
Что то нашобутил , метки потом сбил перествил , потом без м/верхней точки , нихрена не ясно .
@saparbekabukeev76452 жыл бұрын
.. Жигултрамблорэлектроныйискранет
@user-pw8wy2ty8f
2 жыл бұрын
Первая причина может быть в неисправном датчике холла вторая причина это плохой контакт разъёмов соединительных проводов. Также возможно проваливание контактов внутрь разъёмов. Отсутствие массы на коммутаторе. Прогар бегунка.
@user-ii5os8rk2x3 жыл бұрын
А бигунок у меня туго проворначивает
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Ведешка 40 в помощь ( снимите бигунок , обработайте вал трамблёра)
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Проверьте вращения вала без бегунка ( если вращается легко, значит зажимает бегунок). Нужно подпилить пятачёк на бегунке, который упирается в вал трамблёра
@ufhfhfufjf16983 жыл бұрын
Бля, вообще не заводиться...
@muzic-eu1pk Жыл бұрын
Хрень полная. Зажигание выставляется только по прибору точнее.
@user-pw8wy2ty8f
Жыл бұрын
Будет у тебя двадцать лет опыта, тогда поговорим. Диванный эксперт.
@muzic-eu1pk
Жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f 25 лет ездил на классике. опыта до хуя в ремонте и точнее прибора нет. А этих гаражных махинаторов не признаю. Отремантировал сам, примерно выставил и к спецам на прибор.
@user-pw8wy2ty8f
Жыл бұрын
@@muzic-eu1pk навчись писати без помилок, а потім вчи інших
@vse-prosto23
Жыл бұрын
Не свисти свистун, все правильно сделано, а корректировать от качества бензина придётся даже после страбоскопа)
Пікірлер: 38
Всё чётко и понятно 👍 спасибо
Толково однако, польза есть от кино твоего. 👆👍👌
Чётко понятно спасибо за ролику
Берём старую крышку, срезаем скаольп, выставляем бегунок относительно контакта цилиндра, выставляем зажигание, потом ставим рабочую крышку и заводим, Все, также с распиленой крышкой регулируем клапана, быстро и все просто, крышку возим всегда с собой!
Все ты классно растолковал, да вот только забыл упомянуть, что метки под крышкой клапанов могут не совпасть и бегунок, в случае незапуска авто, нужно будет перевернуть на 180 градусов. Вот так. А я сегодня по твоему видео два часа промудохался, аккумулятор посадил и нифига.)))
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Трамблёр можно выставить на любой цилиндр. Необходимо совместить момент сжатия с подачей искры
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Сейчас не в городе. Думаю через пару недель сниму для Вас такое видео.
@LEXA_TYT
Жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f ну да твоё кино для знающего человека, я делаю проще чутка, чтоб найти сжатие
Спасибо, молодец!
Мне кажется ты немного ошибся с бегунком, если трамблер упирается в клапанную крышку,тогда бегунок поднимаешь и проворачиваешь против часовой на один зуб,ты же сам сказал зажигания просит опережение.
Всех Благ тебе и Здоровья
Спасибо большое будьте здоровы
Не только первый а другие можна . согласен.
Смотрю уже второе видео где, вместо свечи для поиска ВМТ ставят то пробку то свечу, есть же ключ для храповика и подвести можно им и это будет точно, но если есть стробоскоп то это очень хорошо, в целом видео не плохое.
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Поршень подходит к ВМТ 2 раза. Только в одном положении оба клапана закрыты - именно в этот момент должна быть искра.
Хочу продолжение, можно ссылку
Добрый день скажите какие кольца на поршень лучше ставить на ваз 03
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Прима, полный хром
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Прима полный хром
@user-dn5tx1fl8t
3 жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f спасибо
@ufhfhfufjf1698
3 жыл бұрын
Круглые)))
@user-dn5tx1fl8t
3 жыл бұрын
@@ufhfhfufjf1698 а я думал квадратные
Вы переставили трамплер на зуб чтобы добавить ранних оборотов, но если опять выставить коленвал по метке и снять крышку трамплера то бигунок не будет совпадать с целиндром.
Ты что на первый цилиндр ставишь??!
@valyokolev7841
11 ай бұрын
Потому что у него нет ключ на 38 ! Привет из Болгарии !
@user-pw8wy2ty8f
11 ай бұрын
Покажи свой контент грамотей.
Что то нашобутил , метки потом сбил перествил , потом без м/верхней точки , нихрена не ясно .
.. Жигултрамблорэлектроныйискранет
@user-pw8wy2ty8f
2 жыл бұрын
Первая причина может быть в неисправном датчике холла вторая причина это плохой контакт разъёмов соединительных проводов. Также возможно проваливание контактов внутрь разъёмов. Отсутствие массы на коммутаторе. Прогар бегунка.
А бигунок у меня туго проворначивает
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Ведешка 40 в помощь ( снимите бигунок , обработайте вал трамблёра)
@user-pw8wy2ty8f
3 жыл бұрын
Проверьте вращения вала без бегунка ( если вращается легко, значит зажимает бегунок). Нужно подпилить пятачёк на бегунке, который упирается в вал трамблёра
Бля, вообще не заводиться...
Хрень полная. Зажигание выставляется только по прибору точнее.
@user-pw8wy2ty8f
Жыл бұрын
Будет у тебя двадцать лет опыта, тогда поговорим. Диванный эксперт.
@muzic-eu1pk
Жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f 25 лет ездил на классике. опыта до хуя в ремонте и точнее прибора нет. А этих гаражных махинаторов не признаю. Отремантировал сам, примерно выставил и к спецам на прибор.
@user-pw8wy2ty8f
Жыл бұрын
@@muzic-eu1pk навчись писати без помилок, а потім вчи інших
@vse-prosto23
Жыл бұрын
Не свисти свистун, все правильно сделано, а корректировать от качества бензина придётся даже после страбоскопа)