Здравствуйте! Приобрёл подобную машину Арктика, лет десять назад, одну из восьми машин, изготовленных для экспедиции "Навстечу XXI веку", в Антарктиду. Машина шестиколёсная, все ведущие, Т - образные редутора от поткрылков ТУ -16, похожие, но неразрезные - сломались после двух- трёх поездок, зубья малых шестерён сточило. Изготовили подобные, но мощнее, взяв от старых, узел консольного вала. Понизили трансмиссию, добавив раздатку от ВАЗ 2121, два бортовых редуктора(мосты ВАЗ 2101) с дифференциалами и шесть демферов крутильных колебаний от ВАЗ 2101. Масса сухая 1650кг., плюс "500 кг. друзей", итого 2100 кг. Зимой на шинных оболочках, летом пытаемся использовать ободрыши. Очень мягкая и удобная машина на 4- 5человек. Полноценно плавает. С интересом наблюдаем. Желаю успеха!

Здоровья папе и долгих лет.. Который и осуществляет все эти проекты. Который крутит гайки и в своё время понатаскал всякой техники в закрома. И который шарит в технике. И на котором держится этот канал.

@user-er2jq4br6p

9 ай бұрын

Согласен. А пацан на видео имеет противный голос.

@user-zp2oy7ye1p

9 ай бұрын

@@user-er2jq4br6p это епта Игорь! Это голос канала епта!

Супер контент!!! Вы смелыми проектами показываете людям с то все можно делать своими руками, главное подготовиться😅

В 2005-2006год Таких три штуки после экспедиции в Салехарде в ЯМАЛФЛОТЕ на хранении стояли. Двигатель от опеля. Что и где они сейчас не знаю. Вам удачи. Вы молодцы. Уважуха☀️🤝☀️

Привет Кулибины!!! Вашу проблему 25:37 можно решить разрезав ось между редукторами, поставить дополнительную буксу подшипник, конечно на кузов сделать опору под подшипник, на разрезанный вал приварить два фланца(обычных сантехнических) под диаметр вала, с зазором между фланцами миллиметров двадцать( в отверстие фланцев можно подобрать резиновые прутья, для соединения насоса с электромотором) или же подобрать жесткую транспортерную ленту сделать из неё ремни на концах пробить отверстия и соединить через болты и кузовные шайбы фланцы между собой. При наезде колеса или удара о камень, ваша мягкая сцепка будет распределять усилия равномерно между редукторами(провернется в скручивании, и погасит рывок на зубья редуктора. Не благодарите, идей у меня много в голове, а толку не какого. Квадроцикл не доделан стоит(в деревне) больше 10 лет, времени нет(деревня от Петербурга далеко находится). Удачи!!!

@Maks_Matveev.

9 ай бұрын

Или обгонная муфта, по типу как на бендесе на стартере.

@ZKA

9 ай бұрын

@@Maks_Matveev. Думаю обгонная муфта здесь работать не будет, есть несколько "но" в принципе её работы.

@Maks_Matveev.

9 ай бұрын

@@ZKA да, там скорее всего только задний колес будет отрабатывать частично, когда ему надо будет более быстрый оборот сделать в каком то моменте и все. А как более продуманный вариант это доработать независимую подвески применив передний редуктор от нивы, и где находится угловой редуктор приспособить ШРУС , и соединить его с родным валом-рычаком, и вся подвеска останется стоковая .

@ZKA

9 ай бұрын

@@Maks_Matveev. А вот эта идея редуктор от нивы можно применить, единственное конструкция утяжелиться, как понял изначальная задумка Инженеров-Конструкторов, была в облегчении веса вездехода в применении авиационного алюминия и агрегатов от самолётов и вертолётов, чтобы легче проходить болота и рыхлый снег Зимой.

Мужики привет вам из далекой Сибири! Если хотите что бы трансмисия жила долго и счастлива, то не скупитесь на смазку-в редукторах ее должно быть много!! И по идеи изходя из схемы трансмисии для гашения крутильных колебаний и ударных нагрузок в промежутке между колесом и редуктором должны стоять резиноаые муфты(такие как у ваз 2101 на карданом валу). Тогда трансмисия будет работать без ударов.

@kotborka

9 ай бұрын

Да там сами камеры-колеса неплохо будут гасить все толчки,особенно на скользком покрытии

@user-ou1tl8ip3q

9 ай бұрын

@@kotborka не все они гасят, тем более поверх камеры идет обвязка пожарным рукавом.

@kotborka

9 ай бұрын

@@user-ou1tl8ip3q Так и никакие муфты мягкие не погасят больше,там вообще или дифференциалы надо,или мощные валы и редукторы,чтобы если что,колесо проворачивало безо всяких перегрузок.И это предпочтительно,так машинка легкая.А здесь все игрушечное(((.Чем думал разработчик,непонятно.Или балбес,или хитрый предприниматель,запустить красивую рекламу и срубить бабла на говняной ненадежной тезнике.Скорее второе.

@user-ny2dx7lz3s

9 ай бұрын

Если не ошибаюсь то эти редукторы от самолёта для движения закрылок и он не рассчитан на такие нагрузки.

@user-ou1tl8ip3q

9 ай бұрын

@@user-ny2dx7lz3s там ширина шестерни и толщина зуба позволяет передавать хорошую мощность и хорошую нагрузку

Игорян, Димон молодцы!!! Всегда радует глаз ваши выпуски.Удачи во всём ребята и благ

Привет друг я смотрю твой канал И мне очень нравится молодец что ты находишь старые эти Тачки продавай через drom 1. Вездеход беркут 8 2. Вездеход амфибия тадем 3. Внедорожник газ тигр 4. Вездеход шерп 5. Газ на детский автобус ПАЗ 4Х4 Ты должен найти заброшенные эти машины подготовь на продажу 6. Вездеход г т-т 7. Вездеход шатун 8. Вездеход шаман т-24

Не плохо бы добавить упругих муфт на приводные валы, убрать все ударно поступательные движения от редукторов, может поживут. Померить твердость шестерен, и пока живые снять слепок или отсканировать. Литые наделать куда дешевле, после их на цементацию, или може эти спасет цементация. Конечно коническая пара далеко не лучший вариант, туда бы гипоидные пары в новых корпусах, или червячный привод, эх...

@pipespb

9 ай бұрын

@@sergtv3903 Вряд ли Д16Т. Скорее, АМГ какой-нибудь.

@nikh8150

9 ай бұрын

Ну если делать шестерни, то можно сделать слепки и с корпусов редуктора. И 3д модель. А далее либо отлить, либо на фрезерном станке сделать.

@d32x

9 ай бұрын

упругих муфт ? ))) Демпферная муфта называется. 17:30 Смотри! стоит на валу после первого редукторa. маленкoя но по видимому поставлена такая исходя из какихто инженерных расчетов. В противном случаи можно поменять на другую по больше и по эластичней. Она какраз удобно снимается.

@novoodesittm4775

9 ай бұрын

@@d32xэто не демпферная муфта, а авиационная крестовина или граната

@user-ry4eb6en3u

9 ай бұрын

Сырая машина, надо ещё много потрудиться и приложить инженерную мысль и умелые руки чтобы она хорошо ездила и не ломалась

Что то смазки маловато , если учесть как вы гоняете по болотам нужно больше раза в четыре пихать или вообще тавотницы врезать 😂

@user-nn5uo9bq1j

9 ай бұрын

Вообще мало ее

@butanobaka

9 ай бұрын

Там на видео так то вообще видно пробку под шестигранник, так что скорее всего там вообще должно быть масло а не консистентная смазка.

@user-gb6kz6qd3u

9 ай бұрын

@@butanobaka да туда трансмисионку надо лить тм5

@user-qn3xb7ih2t

9 ай бұрын

@@user-gb6kz6qd3uсогласен,надо корпус-стыки делать герметично и заливать трансмиссию и конечно же сапун,а так правильно они сказали долго они не проходят не рассчитаны они под езду ,у них другая функция работы.

@Mr_Flybacker

9 ай бұрын

там есть отверстие под резьбу, зашприцевать побольше всегда можно будет.

Ждём как можно больше видосов про вездеход, очень интересный проект!

Нууу ооооооооочень хочется посмотреть как поедет эта трансмиссия!!! Респект вам парни!!!

Ребята здравия желаю! Угловые редукторы, очень похожи от закрылков крыла, АН 12. Даже винт от него родной, что в сторону ступицы от редуктора идет. Ребята успехов!!!!!

@FreeZLO

9 ай бұрын

Да. В начале видео так и сказали.

@user-nu7sq3fd3i

9 ай бұрын

@@FreeZLO АН 2 врятли, а вот от ТУ 16 запросто может быть.

@Supreme_Perdun

9 ай бұрын

@@user-nu7sq3fd3i не ан-2 ,а Ан-12 , двенадцать. Не два.

@mishab10m2

9 ай бұрын

Хекта полная

@alekseyfedorov18

9 ай бұрын

ВСем Анютам, Аннам, Анечкам, посвящается!!! :)

Мужики вы КРАСАВЧИКИ!!! Спасибо вам за возможность увидеть такую технику!!! Безумно обажаю вас смотреть!!! 😎💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

Красавцы 🎉Интересная очень серия, благодарю вас 👍💥

Редуктора скорее всего придётся менять на более крепкие. Между редукторами вместо обычной трубы можно поставить торсион, это хоть както должно помочь. Ну и по поводу смазки редукторов, можно поставить тавотницы. И вообще я так понимаю этот аппарат разрабатывали для езды по снегу, а там сцепление с грунтом мизерное.

@r35p3ct00

9 ай бұрын

по болоту так же будет

@_DMYTH_

9 ай бұрын

можно еще муфту резиновую, как на карданах бывает

@Ejikcom

9 ай бұрын

@@_DMYTH_они там вроде как даже есть

Молодцы, парни! 🤗👍👍👍 Я горжусь вами! Теперь дух крайнего севера переместился и в ваши края! Выглядит эпично...

@sergrybodrov9593

9 ай бұрын

есть такое) но апарат сложный пздц.....

Респект Вам!дай Бог сил и терпения,радуете новой техникой, конструктивными особенностями)приятно Что держети марку!!!

Всегда на этом KZread канале оригинальный контент, много полезной информации.

35 минут отдыха для души👍

@user-ut3up6ln2f

9 ай бұрын

Кто отдыхает а кто то пашет

@Kafulso

9 ай бұрын

​@@user-ut3up6ln2fВсе отдыхают.

@mihanik6324

9 ай бұрын

Есть три вещи, на которые можно смотреть вечно, огонь вода и как работает человек. А когда руки растут «из плеч», да и с головой к цели подходят,- прямо загляденье! ) красаучеги

Браво! 👏👍 Поздрав из Србије!

Класс парни!Вы как всегда не ищете лёгких путей!Удачи!

Обязательно камеру в салон поставьте когда будете такие прыжки делать😀 Будем смотреть как вы там летать будете 😃

@user-wo4jc1mq6k

9 ай бұрын

😂😂😂😂

Не устаю удивлятся искрометности юмора Игоря. "Наземная авиация,помазанник божий,шайб нет но вы держитесь,поднести спички". Это тонко и на ходу придуманно😅

@nov3585

9 ай бұрын

"Мы за свободу редукторов, по крайней мере на территории заднего двора"

Ликвидация Щелки - великолепна. СПС за настроение

Вал с разбитым посадочным нужно отремонтировать или изготовить новый. Иначе будете изготавливать ещё и зубчатые колеса.

Интересная серия по работе с советским эксклюзивом. Очень всё ждём продолжения, удачи в починке этого агрегата.

после просмотра ваших выпусков видео реально появлятся стимул ехать на выходные и востанавливать свою технику!

Предохранительную фрикционную муфту надо поставить на вал между задними колесами. Они разного формата бывают, думаю можно будет подобрать которая поместится. Они на тракторах и инструментарии часто используются.

Из всех подписок,этот канал самый лучший. Всё очень доступно и легко воспринимается. Контент интереснейший. Видео ждёшь,как будто последнее. Каждый день проверяю,не вышло ли, что-то новое

@user-kh4fm8yq1s

9 ай бұрын

Согласен парни хорошо снимают интересно тоже жду ! Но видимо почаще не получается, а то будет халтура 😂😂😂. А этот с 18 + задолбал , чё за прикол ?

@SigiL3

9 ай бұрын

@@user-kh4fm8yq1s Рекламка цп, а там по обстоятельствам, может стукачом фсбшным пойдешь

@user-ew3on7se2g

9 ай бұрын

​@@SigiL3 Приветствую! Что означает "ЦП" ?

@user-kh4fm8yq1s

9 ай бұрын

@@SigiL3 ты сам то понял что написал? ФСБ приплел зачем то. Гонишь что ли походу.

Игорь добрый день! Мне очень нравится всё что вы делаете! Смотрю.. Нравится .Попутно учусь у вас тому чего не знаю.

Молодцы прям все ваши видео смотрятся с удовольствием местами очень познавательно! БАРНАУЛ АЛТАЙСКИЙ КРАЙ рулят!💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

Вал нужно делать, ибо такой кривой сломает все

@user-ct8st7cx5b

9 ай бұрын

В личку им напиши, вдруг коммент не увидят😂

@user-lesnik-meshera

9 ай бұрын

И мотор лифан сил на 20-30

@performanceartist434

9 ай бұрын

И один редуктор тоже нужно делать, шестерня люфтит, как бы не сожрало снова

@alonzo663

9 ай бұрын

@@user-lesnik-meshera лучше uz

@bezrukov_sergey

9 ай бұрын

С вертикальным взлётом

Однозначно вы молодцы! По редукторам многие пишут и я соглашусь,что нужно склеить половинки на герметик и залить масло,по приводным осям,вам нужно изобретать муфту с преднатягом между редукторов или что то подобное,иначе редукторам привет.ооочень хочется посмотреть,как это чудо поедет,да и камеры сильно боятся ультрафиолета,от того то и трескаются,прячьте максимально,у меня стоят обдирыши,но диски не закрывают флипер,он за год потрескался от солнца,хотя резина толстая

@sergeisianita8462

9 ай бұрын

У авио камер другой состав, они солнце терпят намного дольше.

Красавцы ждем видосов с этим проектом успехов вам 🤝🤝🤝🤝

Вездеход просто шикарен. Ждем дальнейшего абгрейда. Следим за новостями

За подболотниками хорошо ездить 😂😂😂

@user-op5rx7lf1q

9 ай бұрын

Главное с андатрами поаккуратней

@George_Borman

9 ай бұрын

Ну да , Игорь же ... Катамаранов ))) Для сбора подболотников как раз этот болотоход )

@user-op5rx7lf1q

9 ай бұрын

@@George_Borman Натальевич!

@George_Borman

9 ай бұрын

@@user-op5rx7lf1q пойду ка я вторую серию первого сезона посмотрю. По второму кругу )))

@George_Borman

9 ай бұрын

@@user-op5rx7lf1q да , подболотные андатры , они такие...и вообще , под болотом огромный , неизведанный мир ! Лично видел , как Игорь с инженером там плавал!

Дмитрий, монтаж и вставки, просто ШИКАРНО!!!!! 😂😂😂😂😂 Спасибо парни, едем дальше!!!!!!

@user-ye7dh2yh1i

9 ай бұрын

Про Щëлку вообще огонь! 😂

Лежу такой на диване дома, в Барнауле, смотрю видос, щелкаю семечки и тут , хопа, про Барнаул парни заговорили - приятный момент... 32:51

Ребята вы просто красавчики! Такие проекты.смотрю с удовольствием.каналу процветания.

Пацаны, выньте шестеренки из средних редукторов для запаса и исключения проблем с износом редукторов, возможно это и была причина смены формулы привода на переднюю и заднюю ось

@vasl1654

9 ай бұрын

Перед сделали ведущим скорее всего из-за проблем с управляемость. 2 задних ведущих оси и 1 передняя поворотная с "лысым" колесом , по снегу с грузом с зади будет очень плохо рулиться вот похоже и сделали перед с приводом

Качество стабильное, интересно смотреть и даже поучавствовать. Спасибо!

Молодцы парни, скорее бы посмотреть как он ездит. Удачи

Очень интересно смотреть вас! У вас золотые руки!

*Когда разобтся...* Когда разобрался, всё оказывается просто! Парни молодцы 👍💪 Респект вам!!!

Чтобы не отрыгнула ходовка сразу - не ставьте пока колеса на среднюю ось, покатайтесь только на задней.

@user-ln5gb9fy8l

9 ай бұрын

Дело говоришь

Очень интересная колесница, не бросайте этот проект))

Все очень здорово вы очередной раз молодцы хочется посмотре третью серию удачи терпения творческих успехов

Это угловые редукторы приводов выпуска- уборки закрылков , вполне использовать от гражданских самолётов которые режут .

@FreeZLO

9 ай бұрын

Самолеты режут? Ага, на каждом углу режут устал об редукторы спотыкаться.

@egregrubin9694

9 ай бұрын

@@FreeZLO мы на металолом в школе крыло от самолёта притащили ну это было в восьмидесятых

@alekseizolotoi9275

9 ай бұрын

@@egregrubin9694 и только откинулись? ... За ущерб государству срок .

@user-gb6kz6qd3u

9 ай бұрын

подозреваю что шестерни там можно найти аналогичные в сельхозредукторах угловых только они будут в тяжеленных чугунных корпусах

@Supreme_Perdun

9 ай бұрын

@@FreeZLO Негода авиадетали довольно часто на металлоприемках находил , лол

Мужики почаще водосы выпускайте, у моих пельменей срок годности постоянно кончается 😆 !

блин ну вот кайф смотреть ваши видосы, Дмитрия тут как то видел на парнасе, покупал боооольшую шестеренку, наверно на трактор, ребята спасибо за творчество

Парни,успеха вам и жду тест драйва 😊

Блин,пари,какие же вы молодцы,прям балдёжно смотреть на ваши труды,особенно когда всё получается,спасибо за новую серию,КЛАСС и репост вам друзья,чтоб всё у вас получалось!!! А цвет,попробуйте у парней (ПОЛИГОН 98) взять,зелёную,вы же общаетесь,думаю они не откажут вам!!!Всем добра,здоровья и мира!!!Самое неудачное что у вас было по трудам это Каен,а так всё,всегда ништяк!!!

Смазки набили.....ахаха. Как кот наплакал положили и герметиком не намазали. Пусть вода туда попадет.

@sonik2301821

9 ай бұрын

Эта трансмиссия безнадежна. Смазка или ее отсутствие на ресурс не повлияет.

Привет из Вологды! Надо на бортовые, между редукторов, поставить крестовины!

Удачи вам в вашем нелегком, но увлекательном (для нас, как минимум) деле. Хороший вездеход, есть куда приложить руки и голову!

*приветствую любителей ободрышевой тяги!*

@user-cl1pt4yf1d

9 ай бұрын

Вот мешок , дерьма !!!((((

@user-zp3hf7vq7z

9 ай бұрын

Иконка фашистов Z 1943г. нравится ??

@user-hujuzer

9 ай бұрын

​@@user-zp3hf7vq7zу него нет иконки.

@nonamenoname5035

9 ай бұрын

​​@@user-zp3hf7vq7zАхаха))) дай угадаю, а у меня иконка с буквой N? 😂 Тяжело конечно жить с раком мозга😅

@user-or6wq4bp2e

9 ай бұрын

​@@nonamenoname5035да это не рак это чёт по сильнее

Мотор китайский ставьте меньшей мощности, снизите вес и крутящий момент! Резиновые муфты от карданов в каждый вал, снизите ударные моменты и вибрации. и по болоту на мягких лапах))) очень интересно

@user-uf5ii1tp7n

3 ай бұрын

А педали вообще сказка!!! И экологично в добавок!

Шикарный покоритель степей, не вздумайте гонять его как "кайен", по каменным кряжам и холмам! Это болид для степей! Да не плохо было бы предусмотреть смазку маслом а не солмдолом, резиновыеполу муфты , но концепция просто гениальная!

Переделать трансмиссию можно, вместо этих редукторов жигомост с обрезанными чулками, с заваренным дифом и установленными сальниками и шрусами вместо полуосей(подходят тоже от ваза ПП или нивы, по шлицам в диф жигомоста) ступицы тоже от ваза и привода, можно будет и переднюю ось сделать ведущую

@viktorpegov6528

9 ай бұрын

Вся суть данного вездехода это его лёгкость. Навешав редукторов от жигулей утяжелив в 2 раза какой смысл тогда?

В редуктор надо было залить трансмиссионные масло уплотнение у него через сальники ,а не через пыльники.

Красавцы... Вам нужен девиз, обязательно☝️☝️☝️

Востановить можно на время клеем для резьбы сантех. Я пробовал. На очень нагруженом и оборотами и весом и нагрузкой производстве. Это не панацея, но вам попробовать испытать хватит. Главное чтобы при сборке не попал этот клей в подшипники. А в общем передача на каждое колесо меня удивляет.... Понятно что двс ока, сил нет, но всё-же. Рs. Не серьёзная конструкция бортредукторов..... Жду испытаний. А шиноматериал помоему знает где купить Логунов. Он изготавливает очень интересные вещи на аэроходу. Чем смог, тем помог. Жду новых видосов👍

Здравствуйте. По поводу камер. Не обязательно использовать камеры от ил-76. Можно заменить от краза, маза, Урала, КамАЗа(болотоход). Я вам однажды писал, есть производство колес Белшина(шинооболочка ОШ-1). Удачи в восстановлении.

@Ignat99Ignatov

9 ай бұрын

В детстве думал что же такое хитрое делают на шасси констукторы чтоб самолёты не разбивались во время жёсткой посадки. Вон оно что камеру толщиной 4 мм. Наконец то узнал ответ и 40 лет не прошло. Дождатся бы еще восстановления ББА-14 экраноплана Бартини, там не только колёса, так ещё и риб водоплавающий из камер толстых.

@user-gb6kz6qd3u

9 ай бұрын

нет туда похожие и из такой же толстой резины пойдут камеры R15 8.25 для рулевых колес львовского вилочного погрузчика

Приятно смотреть когда работаете вместе парни молодцы

Лайк за труды. Отцу благодарочка. Пришёл увидел сделал. 😁😉

На жатке для комбайнов есть похожий редуктор выглядит масивнее вроде даже, старшее поколение его с лёгкостью внедрит, достать легче чем от самолета.

Качественный переход из ломателей в ценители!!! 👏👍

@cosmo7877

9 ай бұрын

И что они тебе сломали?

Молодцы парни, топ контент, спасибо!

КРАСАВЦЫ РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ БОГ В ПОМОЩЬ❤

Как обычно: капитальные красавцы!

Ставьте дифференциалы от мотоблоков , так называемые "полумуфты", на каждое колесо и между редукторами :D

На промежуточные валы поставьте резиновые муфты, наподобие как на кардане от классики. Дабы хоть как то их разгрузить во время поворота. И предотвратить скручивание.

По-моему, эти редуктора от рулей или закрылки! Классное видео получилось! Круто Круто!!!

На зил и думаю где комбат а где болото Дмитрий Викторович мой тёска смотрю очень интересно всем привет удачи ребята!

Наверное надо тавотницы было поставить,по моему маловато смазки вы положили,а лучше бы трансмиссионку наверное

@mexanicengine7088

9 ай бұрын

Там наверху есть пробка под шестигранник, скорее всего масло должно быть залито

красавцы, этот проект интересный

Парни жду с не терпением следующей серии❤

Может между бортовыми редукторами муфту эластичную поставить от 2101

Ждемс следующую серию, очень интересно! Спасибо…лучшие!

Уже посмотрел в ВК 2 часа назад, но гляну ещё раз чтобы просмотров ребятам набить)

Хорошая техника, ждёмсс испытания на ЛЭПке))

Продолжение в студию Молодцы👍👍👍👍👍👍

Ждём продолжения, всегда рады вас видеть! Привет из Барнаула)

Между редуктарами можно поставить редуктор повышеного трения меж осевой от таеты плац он маленький и стоит не дорого

Наконец то дошли руки! Ждал, жму руки бог в помощь парни

Классный аппарат конечно👍👍👍6х4 по итогу. Скорее бы выезд уже

Ждем новою серию когда будут испытания данной техники. Очень интересно как поедет !

По-хорошему, надо было редукторы в которые не лазили тоже дефектовать. В новые подшипники кстати, стоило смазки добавить, в них там обычно мало ложат. А в редукторы масло заливать не нужно? Помазали консистентной смазкой синей этой, и все?

@user-cu6fn5pm2k

9 ай бұрын

а вы никогда не задумывались почему они(инженеры проектировщики) мало кладут смазки в подшипник?? от жадности наверно??

@akasektor

9 ай бұрын

@@user-cu6fn5pm2k речь о случаях, когда совсем мало. Понятное дело, что набей ты его полным, выдавит лишнее.

Не набили😂 , а намазали💪. Удачи в сборке ✌

Отличная серия! Какой там крутой лесочек! Ждём эту хрустальную птичку на болоте) багги заметил вы снимаете с неё ненужное для вашего профиля железо и она поездит в будущих сериях?

Ребята вы супер. Давно ждал, когда вы займётесь этим вездеходом, наконец то у вас дошли до него руки. Его хорошо бы отмыть, убрать из него всё лишнее, а потом собирать. Всё у вас получится, поедет он, ни куда не денется. А там видно будет на сколько всё надёжно, или как всё слабо. Удачи вам парни, вы лучшие. Старшему поколению огромный респект и уважуха.

За 10 минут 15 тыс просмотров. Это о чем то говорит👍

Предлагаю этот проект назвать лунаход

Парни молодцы. Давно ждал когда вы до него доберётесь. Жду продолжения,думаю не я один😉

@neva7886

9 ай бұрын

сколько тебя, какие предположения?

Ну наконец то этот аппаратик 👍 давно жду по нему видео

Если это "Арктика 1"(а теперь это видно, что Арктика 1(с горбиной в носу), то это вообще здорово! Говорят, что Арктика побывала на Таймыре и Северной земле! (Намёк!😉) Арктиктранс делал и Лопасню и Арктику. Думаю, что Владимир Александрович Разулевич приложил руку и к тому, и к этому. Очень уж машинки похожи, несмотря на разный конструктив, точнее, на разную деталировку и разных доноров. Ребята, поскребите на всякий случай обшивку - если это дюраль, то это точно раритет-раритетов!

@user-xw7lk5hy9q

9 ай бұрын

Видно, что дюраль

@romandcast

9 ай бұрын

@@user-xw7lk5hy9q Под краской и окислом? 😲

@user-yi2sw9wi1s

9 ай бұрын

Тут и так видно что кузов из дюралюминия

Да, ребята, очень ждём первый выезд!

Золотые цитаты и вставочки огонь. 🔥😁🤭👍

Интересный агрегат, шансов увидеть его на ходу всë больше и больше.