Если судить по годам покупок ,а они идут строго вниз....Ленин таки купит броневичка)))))

@user-tv9ru7fy1q

4 жыл бұрын

В апреле!

@user-no6qj3fd3q

4 жыл бұрын

Обычные ведроводы :) Так владельцы больших столичных квартир покупают за городом дачу 5х5 метров и счастливо живут там большую часть года, а квартиры стоят пустые😆

@user-xw7lk5hy9q

4 жыл бұрын

Не бгоневичка, а бгоневичок

@nz3230

4 жыл бұрын

@@user-no6qj3fd3q иногда не стоят, а работают) Человек на эту квартиру работал - а теперь она на него. Разговаривал с человеком, у которого есть квартира в Москве в хорошем месте. Так он сдает ее и даже на эти бабки (хотя еще удаленная работа есть) неплохо живет в Таиланде. А когда в Россию прилетает - живет в однушке за мкадом.

@user-pj2mv1cb7s

4 жыл бұрын

Че мелочиться Аврору пора брать застаялась уже!!!

Спасибо за теплые слова. Звоните, с радостью помогу советом, своим опытом и запчастями.

@user-zp1dm4gy7e

4 жыл бұрын

Поддержка !

@nerodin73

4 жыл бұрын

У вас классная коллекция!

@MoskvichnaMoskvichah

4 жыл бұрын

@@nerodin73 Спасибо.

@ivangubanishev5968

4 жыл бұрын

У нас В Мордовии есть ещё такой москвич только универсал зелёного цвета. На Авито висит.

@B-H_

3 жыл бұрын

@@ivangubanishev5968 шумбрат

Каждый видос стал залетать высоко в тренды (сейчас на 7 месте) Так держать, красавцы) Успехов вам)

@user-qd4yv2ju3u

4 жыл бұрын

Где-то больно закашлялся Севелен тв ;))))))))))))))))))))))))))))

У моего деда был такой Москвич.мы на нем на пасику ездили и по грибы.Очень рад что это авто появилось на канале,я на секунду вернулся в детство. Ждем новой серии, а вам удачи с его востановлением.

«Мы будем ездить без жести..» Зрители: Ага ждем его на ЛЭПке

@andreia950xx3

4 жыл бұрын

Там эксковаторы уже на стрёме, ждут Ильча.

@Sergey-sn7gg

4 жыл бұрын

Экскаваторы наоборот, все разбежались

@user-th8ni3vf7v

4 жыл бұрын

@@Sergey-sn7gg Там Автовалера стоит и ждёт, когда Игорь к нему приедет, чтобы отослать его на поиски экскаватора в Москву :)

@VaZikY

4 жыл бұрын

Он перевернется на нем 20-ть раз, прежде чем туда доедет!)

@delica968

4 жыл бұрын

😂😂😂 давно я ЛЭПку не вспоминал, однако. Настроение на весь день).

Какое состояние коробки передач? Хорошее, в ведре в багажнике :)

@ProDKRoss

4 жыл бұрын

Вся суть русского автопрома

@Vashmul

4 жыл бұрын

Надо в ведро Супротек залить, коробочка ещё походит.

@user-pu6ob7xn3j

4 жыл бұрын

@@ProDKRoss вся суть российских наездников

@andreymagistr2229

4 жыл бұрын

Все значимые узлы и агрегаты в багажнике. Традиция, панимаишь!))

@saintfire0

4 жыл бұрын

Целое "Ведро Передач")))

А потом были топи непролазные, соревнования с Луазом,квадрорезина,поездка на Кольский,восстановление почти в идеал,продажа и сейчас этот москвич участвует в слётах москвичеводов, живёт другой жизнью.Ну а парни теперь тусят с Станиславом,оба канала процветают.

Молодцы,всегда хотел на 410 покататься, мой первый автомобиль 402,потом 407,403,408,2141,2140,412. это по порядку владений,могу многое подсказать,если надо,хотя у 410 явно свои примочки есть. Но обращайтесь,если что. я тоже очень неравнодушен к таким проектам.

22:15 Димон закрыл заднюю дверь и никаких комментариев)) будто это каждый день он делает, но я посмеялся))

@madbiker1989

4 жыл бұрын

Абасцаться!

@saintfire0

4 жыл бұрын

Да да) Целое ведро передач и дыры в кузове, как контроль слепых зон.

@spektr-ed7jp2oc7w

4 жыл бұрын

Я на такомже москвиче сам чуть не выпал из машины на повороте дверь открылась, брат поймать меня успел!

"И вот, по совету друзей, я решил приобрести автомобиль Москвич. Новая модель". (С)

@user-ww1jv2hs5j

4 жыл бұрын

Там он вроде сказал "автомашину" 🤔😁

@Alester142

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/h4FkypeFh8vWoLQ.html

@Alester142

4 жыл бұрын

@@user-ww1jv2hs5j автомашину

@rarecarsgarage

4 жыл бұрын

только в фильме речь шла про 408-й

Вот только было 500 тыс. подписчиков, а уже почти 600!!! Растут на глазах! Жду, когда будет 1 млн!!!👍👍👍

@user-yu7bb3pj3c

4 жыл бұрын

Γαιτνδουσοφια

2 причины, почему Димон - оператор: 1) ноги длинные - в машину не помещается 2) ноги длинные - за машиной бежать может и снимать🤣

@Golf219891

4 жыл бұрын

+1

@AlexMaafc

4 жыл бұрын

3) ноги длинные - снимает выше, тем самым лучше обзор

Москвич - огонь! Очень интригуют его действительные внедорожные качества. Жду продолжения. Бог Вам в помощь, ребята, вы молодцы!

По ручкам под рулём: слева крайняя - кран печки, вторая с трещёткой - шторки радиатора. Изогнутая алюминевая ручка под рулём справа это ручной (стояночный) тормоз.

Батька у вас Класный что привил вам Любовь к технике,Молодцы!!!

У меня Москвич 407 64 года, я из Питера - буду следить за вашим проектом. Немного про эти москвичи. Проходимость даже на заднеприводном очень неплохая, по лесам на нем катались много. Мое авто мне дорого исторически - на нем меня дед 46 лет назад из роддома забирал, так что я его долго и медленно восстанавливаю. Гонял на нем последний раз лет 10 назад . Когда по набережной проехал под 90 км.ч. гайцы только рты разинули. А так по Приозерскому шоссе до 115 разгонял. Но он перегревается быстро на такой скорости. Для современного человека в Москвиче самые прикольные вещи: - часы на потолке механические с заводом на несколько суток, - ламповый приемник - до сих пор работает - ножной насос для омывайки лобовухи, - механический привод на стеклоочистители - т.е. чем больше обороты, тем быстрее - рычаг передач на руле - передний диван сдвигается в режим кровать и снимается - можно сидеть на улице Кстати я ростом 188 - отодвигал диван до конца и помещался более не менее. Ребята - в процессе возможно найдете решение - у меня все манжеты в тормозных цилиндрах и в цилиндре сцепления потекли. Где их взять? Тормозуха кстати там БСК, а не ДОТ - ее нельзя применять.

Во мажоры в наше время бензин мимо бутылки лить

@animeplus792

4 жыл бұрын

Александр, и не говори.

@blackback9671

4 жыл бұрын

пол ляма подписоты,априоре не могут быть бомжами

@ruslan_live7227

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv да да у тебя похуже

@ruslan_live7227

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv че у тебя за микрофон, нокиа?

@ponasenkoroman

4 жыл бұрын

Моя первая мысль была что вода,а увидел слюной чуть не подавился

И по совету друзей, я приобрёл автомашину "Москвич"! Новая модель!!! ☝️🔥😀

@vasiliiberejnoi8032

4 жыл бұрын

Димон Колесников ох ёптэ, эта ламповая фраза меня задела , прям сейчас включаю бриллиантовую руку😎

@BMWFanBoy1

4 жыл бұрын

Элегантный москвич, писало на вывеске😂 но не про этот)

@user-qd4yv2ju3u

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv Спасибо, что увеличиваешь рейтинг моего любимого канала своими "умными" постами!

Оооо, фраза "принеси ведро трансмиссии" обретает смысл...

@user-si3lb6ts8d

4 жыл бұрын

Ведро компрессии

@TheMikki1982

4 жыл бұрын

@@user-si3lb6ts8d да чего угодно можно положить в ведро

@Sergeich85

4 жыл бұрын

@@TheMikki1982 компрессию не положить в этом и подкол!

Парни, вы все просто безмерно добрые ребята! Бережёте нашу Великую историю! Станислава также очень уважаю! Вы все рукастые, заботливые, и с большим трепетом относитесь к "Москвичам"! Спасибо вам всем!

Насчёт исторической ценности ясно только то, что уничтожение экземпляра из тиража повышает стоимость оставшихся.

@user-tt1yp7zw4m

4 жыл бұрын

Какая стоимость? Ничего не стоит.

@redflag7663

4 жыл бұрын

Саша Ч С такой логикой можно скупить все оставшиеся,уничтожить,и владеть своим единственным по космической цене))🤣🤣

@user-kq1zk8np6i

4 жыл бұрын

@@user-tt1yp7zw4m Вы извините мне смех этот дерзкий - логика ваша немного дика. Или для вас Аполлон Бельведерский хуже ночного горшка?

@user-me5zs5nv1z

4 жыл бұрын

@@user-tt1yp7zw4m ошибаетесь

@NekroTechnik

4 жыл бұрын

@@user-tt1yp7zw4m на самом деле стоит. 100 000р для него адекватная цена. Да, не миллионы, но машина всё же редкая

Были в Москве и даже на чай не заехали! Подумаешь проблема, что мы не знакомы 😄

@user-cm5lp3dl2n

4 жыл бұрын

Мега Пихарь я бы к челу с таким ником не поехал бы)

@SRR1402

4 жыл бұрын

Альфа Саратов 😂😂😂

@Vladimirec33

4 жыл бұрын

@@user-cm5lp3dl2n да уж,это опасно))

@aleksandrs3420

4 жыл бұрын

Проснулся утром, уши на изнамку😱😂😂😂, опасно !!! Не зря такой ник.

@user-jp2kt8cj4k

4 жыл бұрын

@@user-cm5lp3dl2n Да уж, это черевато

Парни, спасибо вам огромное за замечательный контент ! Удачи вам в работе с вашими авто ! Каждый по своему хорош и оригинален ! Жду новых серий ! Про москвич, гоблин, зил и волгу отдельное уважение !

Такой был у моего деда. в 60-х родственники на северах зарабатывали длинный рубль и приобрели по спец снабжению такой москвич. Потом приехали на нем в гости на юг и продали его деду. Москвич был очень неустойчивый, не один раз переворачивался, но сделан был коряво и особо было не понятно. Вроде бы как для 410-го брали бракованные кузова. он шел без молдингов и с упрощенным салоном. По грязи он ездил плохо - моторчик был слабый для таких колес. По гололеду был не устойчивый - короткий, валкий, все недостатки схемы с без межосевого дифферинциала. . Дед очень ругался на эту машину и быстро его продали, когда поняли что жизнь дороже. По комплектации - руль был свой двухспицевый, похож на запорожский, только из белой казеиновой пластмассы, кулиса была на руле - это я точно знаю с рассказов дедушки. Не было приемника. резина очень жесткая и дебовая. В двух словах, авто не для бездорожья, а для распутицы - колея и грязь ей давалась, в поле она вязнет.

Зачем он вам?!эта машина не про офф-роуд!кстати мотор можете с консервации найти ставился на военные генераторы,а вот мосты дефицит и хватает их не надолго ,кочерга под рулём это не ручной газ,а ручник

@victorn1199

4 жыл бұрын

Соглашусь. Жалко. Одно дело ЛУАЗ в грязь загонять, другое такую редкость. Не жалко ребятам будет после ремонта такую технику гробить?!

@dimedroil

4 жыл бұрын

а крайняя левая дёргалка это жалюзи перед радиатором

А вот кто его забрал!)) поздравляю с покупкой. Кстати забрали у человека весьма известного у узких кругах;-)

@user-kf4ed7sc1b

4 жыл бұрын

весьма)

@user-vg2sr9rw8f

4 жыл бұрын

Ссылку можно на этого человека

@MoskvichnaMoskvichah

4 жыл бұрын

Этого человека нигде нет.

@user-vg2sr9rw8f

4 жыл бұрын

Жаль

@pahabaranov.38

4 жыл бұрын

@@user-vg2sr9rw8f ссылка в описании

Комбат крю приехали на покатуху на зиле и москвиче. Остальные участники: "Твою мать, какой сейчас год?! 0_о"

Уважаемые мастера а лучше сказать инженеры! Молодцы ребята! вы достойные наследники! нашего поколения инженеры! Вам не нужно документ, институтов! Знания у вас заложенны от предыдущих предков, которые строили метро и замки с стенами в Китае да и пирамиды то же. ВОТ кого ВЫ достойные наследники! Москвичи 403 57года я лично разбирали, до винтикаи собрал, включая мотор, коробку, ходовую с тормозной системой. То есть до винтика обновил, за пол года, с рестоврацией кузова и если вам нужна помощь могу подсказать, что и КАК. С уважением Алех из Германии.

все правильно, машина должна ездить ! продолжайте, будет очень интересно, это первый в мире кроссовер !

@user-ij8li8im1l

4 жыл бұрын

Это не кроссовер, это внедорожник

@nikolaykolosov6041

4 жыл бұрын

@@user-ij8li8im1l это вездеход )))

@NoComments81

4 жыл бұрын

Ну нет, первым кроссовером нужно считать Ниву тогда уж. А до Москвича были М-72 из Победы (машины одной така сказать "директивы"), ещё чуть раньше ЗИС-110П. А до него надо не забыть про ГАЗ-61. А ещё раньше вспомним Форд Мармон-Херрингтон. И всё это, кроме 110П, были легковушки, под которые "подкатили" два ведущих моста, поставили "раздатку", и по возможности минимально изменили кузов. То есть минус в виде перетяжелённости, неравнопрочности конструкции, высокого центра тяжести - остался.

@greg938rus

4 жыл бұрын

@@NoComments81 ну это все паркетники по сути. Максимальная унификация,увеличение проходимости при минимальной потере комфорта. А так что было то и подкатили, по сути раздатки на всех остались.

@NoComments81

4 жыл бұрын

@@greg938rus эмммм, надо определиться в терминах. "Кроссовер" обычно всё же что-то может в грязи, "паркетник" почти бесполезен, в первую очередь по геометрическим параметрам. А вот у этих древних чудищ с геометрической проходимостью всё было в полном порядке)

- Игорь: надо руль покрутить - 410: Фы-Фыыыыыыы! - Игорь - Понял!

@Bo0m1x

4 жыл бұрын

Большой Лебовски фы(бип бип)

27:10 Сальто уже не то 😁

@user-zh6fr2b5f3h

4 жыл бұрын

Полусальто 😁

@MOTONOVICHOK

4 жыл бұрын

😁

Был в нашей семье такой лимузин ! Отец с дедом обучали меня езде и уходу за этим "монстром" ! ! На нем правда уже стоял движок волговский и коробка ГАЗ-69 ! Отец загнал его на завод и отремонтировал полностью и перекрасил из салатового цвета в темно-вишневый ! Резина стояла "вездеходовская" -типа задней резины тр-ра "Беларусь", только в миниатюре ! И покоряли мы нем и алтайские "солонцы" и алтайские горы ! ! Да, "костыль" справа от руля - это "ручник" ! =) =).Удачи !

У меня такой есть, 59го года. В гараж приехал на нём своим ходом. Весь в оригинале, вся трансмиссия на месте и работает. Буду восстанавливать.

@JokerWorld777

4 жыл бұрын

А он купил после удара сзади, болван

@qa8344

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv спасибо за продвижение канала combat crew

@aswwqwdscghyjtfgbblg

4 жыл бұрын

Почём?

@KacheyRU

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv маладец! будешь как великий Нехочуха!

@user-sg3pf6lo1v

4 жыл бұрын

надо было искать небитый некрашеный!

У этого москвича состояние лучше чем у моей первой девятки 😂 , очень интересно будет наблюдать за судьбой этого москвича.

@user-vh1ge5vz1x

4 жыл бұрын

ах хаха ха хах

@kuzroman9490

4 жыл бұрын

через пару серий уйдет в утиль, на этом канале всегда так.

@user-fb5rv4pz7b

4 жыл бұрын

Жаль что его в сток не восстановят....

@Katerina_Efimova.

4 жыл бұрын

@@user-fb5rv4pz7b потомучто таких деталей просто не существует больше а если некоторые есть то цена как от ламбы

@NekroTechnik

4 жыл бұрын

@@Katerina_Efimova. ну вообще существуют. Большинство деталей можно купить в магазине "Ретро Деталь", снять с другой машины или обратиться к людям, которые её сами могут изготовить. И я бы не сказал, что цена огромная. Полное восстановление из утиля, если делать часть работ самому, обойдётся около 1 000 000р.

Нивкоем случае не лить в коробку масло для гипоидных передач,так как оно агрессивно к бронзовым деталям синхронизаторов! Туда нужно ТАП - 15,в крайнем случае или даже лучше ТАД - 17. Но те мосты ездили только на гипоидке,на других маслах сильно сокращается срок службы шестерён главной передачи! Я езжу на 412 и 2140 с 1978 года,даже у них до 1980 года шли такие же масла,потом изменили химико-термическую обработку главной пары шестерён редукторов моста,что позволило перейти на ТАД - 17. Успехов в реставрации. Я кстати прикупил себе ещё один 2140, 1977 года, 63 т.км пробег,кузов живой,но запущено всё,но за 200 американских рублей,всего! Один карб. Новый - уже 100 бакинских,по теплу займусь.

Спасибо за серию ребят, очень круто. Вы реально круты в том, что не высасываете из пальца контент!)

Среднестатистический советский гражданин Ленин 😂😂😂

Игорян, Димон , спасибо вам огромное за видос, москвич огонь!

МОЛОДЦЫ. был у меня почти такой же 403 )) офигенный аппарат. мотор стоял кстати тоже 408 с сака как говориться контракт). задний мост сельский с блокой от 2140 пер как танк. все жиги и нивы отдыхали в сторонке.мост до сих пор лежит в гараже в отличном состоянии

Отличный выбор авто, очень неожиданно))). Я в свое время не рискнул. Проект будет интересным). Нужно убрать все течи масла, иначе вода попадает, через переходник современный фильтр масла и сухой воздушный фильтр. Все фильтра с маслом хватают воду, например как на луазе воздушник. P/S/ Кстати у меня будет свап Луаза, именно под 408 двигатель.

Прикольная тачка))) тот мужик вообще безумец, москвичей гора у него)))

@MoskvichnaMoskvichah

4 жыл бұрын

Все увлеченные люди отчасти безумцы.

Эмоции Димона за кадром всегда четко подчеркивают всю абсурдность ситуации 👍 Супер 👏

Игорь, Дмитрий, здравствуйте! С удовольствием смотрю ваш канал. Хотя сам я и не штурмую бездорожье, но с детства люблю поковыряться в старых машинах и не только. А в вас вызывает огромное уважение то, что вы беретесь и делаете, спотыкаетесь, падаете, но встаете и идете дальше. Вы едете черт знает куда и не боитесь поломаться, ломаетесь, чинитесь и едете дальше. Огромный респект! Касательно данного автомобиля: Москвич-410Н - это была мечта моей юности. У меня был 403, моя первая машина. Хочу предложить вам имя для автомобиля и название для проекта: Хрюн. Это было имя моей машины, а после меня у нас в городке многие так стали звать москвичи 402, 407, 403 и т.д. Имя связано с тем, что звук мотора у этих машин реально хрюкающий. Может быть, вам понравится. Мотор 408 неплох, но я его дорабатывал так: ставил карбюратор Солекс 21083 от восьмерки. Приемистость мотора, надежность самого карбюратора и даже экономичность возросли. Привод газа там переделывался элементарно, родной валик состыковывался с заслонкой нового карбюратора. Но у вас впускной коллектор 407, под однокамерный карбюратор к-59, он еще хуже чем двухкамерный К-126 на 408-м. У этих моторов разница в карбюраторе, коллекторе и 5 л.с., а так одно и то же. Ну и Солекс восьмерочный у меня еще сил добавлял. Но коллектор поменять проблематично, у 407 шпильки короче, а вывернуть их из головы - ну его на фиг. Проще перекинуть голову вместе с коллектором, конечно, если попадется. Бензонасос у вас родной - говно! Диафрагму вы поменяете, но он стоит под самым выпускным коллектором и имеет свойство в теплую погоду вскипать. Тогда машина встает колом пока не остынет. Понимаю, дефицит, но попробуйте раздобыть бензонасос для 408 жигулевского типа, производства ДААЗ или, еще лучше, ваш питерский ПЕКАР. Если бензобак негодный - прекрасно можно всунуть жигулевский, от классики (седан). Ставил я его в багажник, выступом в нишу запаски, только развернул задом наперед, пробкой назад и влево по ходу машины. Он еще и больше родного, тот всего 35л. Показометр уровня топлива я делал так: с родного показометра смотал проволоку, намотал ее на каркас жигулевского показометра, как можно равномернее. Ну и подключил по аналогии с жигулевской схемой. Лампочку - попрошайку можно подключить дополнительно. Генератор сразу менял на Г-250 от Москвича-412, он переменного тока и, кажется, ампер 45. А то его родная параша на 16 ампер всего, 408 генератор с селеновым выпрямителем ампер на 20, и выдают они с 1500 - 2000 оборотов, а на холостых - дуля. С фарами, в пробке, на маленьких оборотах по лесам и болотам - аккум улетит быстро. Да и с механическим реле-регулятором намаяться можно. Г-250 ставится так: нужно сварить новый кронштейн генератора, который крепится справа к блоку, таким образом чтобы шкив нового генератора был в одной плоскости со шкивами помпы и коленвала. Если радиатор потечет - я всовывал 412 без проблем. Агрегаты трансмиссии у меня ходили на ТАД-17, и никакого нигрола я не применял. Вот, что вспомнил - написал, может быть, вам пригодится.

Молодцы !!! Приятно видеть Людей которым интересна эта тема. УДАЧИ ВАМ 😎 !!!!!!

Судя по тому, что внизу болтается- точно самец ;-)

я слышал шутки про ведро запчастей а тут реально )

У меня такой есть, являюсь вторым хозяином. Вернее на отца записан. ДВС-408, обкатку заканчивает. Скажу, что летом по грязи и броду за мной ни Нива ни УАЗ в штатном исполнении не рискнули ехать. Но несколько лет стоит, как начался головняк с ОСАГО. Иногда тайными тропами выезжал на рыбалку, но чем дальше, тем больше хочется сохранить его, а средств нету. ждёт своего времени. Недавно пару новых колёс купил. Не штатный движок, фары, радиатор печки, привод дворников, хотя родной сохранился. Остальное вроде своё. А вот амортизаторы на моём горизонтальные двустороннего действия, приводятся через рычаг, ваши на самоделку похожи.

Молодцы ребята! 👍 Давайте, интересно посмотреть этот аппаратик в деле😉 Только на полном приводе, желательно 😉

5:04 Это не "коробка", а "ведро" передач

Очень редкий экземпляр. Удачи парни! Буду следить)

Смотрю с удовольствием, вроде кажется простенько всё, а цепляет. Успехов вам ребята.

Владел таким аппаратом, был просто доволен, состояние было отличное.На пониженной прёт как танк, когда взял ниву не смог заехать ни на один из подъёмов в снег где на410 лазил, очень оборотистая, хорошие воспоминания об этом агрегате!!?

За 130 тыс?:Это просто пздц какая цена высокая

@davidoffai

4 жыл бұрын

Как бы даже не низкая... Это реально очень редкая машина.

@Vashmul

4 жыл бұрын

Дешевле найдёшь?

@user-mb8qi6er3y

4 жыл бұрын

ОНА ДАРОМ НЕНУЖНА! ЕЩЁ ТАКИЕ БАБОСЫ ОТСТЕГИВАТЬ!

@user-el1bq8up2i

4 жыл бұрын

Кого интересует Москвич 408. 1970г один хозяин остался от деда, пробег 20000т.км, на полном ходу все узлы и агрегаты родные, состояние идеальное, гараж хранения. 9189829322.

@romakomin4355

4 жыл бұрын

@@user-el1bq8up2i береги как память, а не продавай

Вы такие молодцы, смотрю вас с огромным удовольствием, хотя ничего не понимаю в технике

1:24 Сперва подумал, что Игорь в рэпчину подался... Кайфовый ролик, спасибо, ребят!

410-й - это как ГАЗ М72, только для рабочего класса. На М72 ездили директора колхозов, а на Москвичах - егеря, работники сельской почты. Подобные авто служили в ВАИ, даже участковые в деревнях на них катались. По комфорту - 410-е не в пример лучше, чем 69-е ГАЗики. Всё - таки цельнометаллический кузов, человеческая печка. Отличное приобретение. Жду интересных видео с этим "старичком".

Ленин ! Следующая покупка Броневик! Кто кроме тебя!!!Надеюсь на тебя и уповаю!

@Bo0m1x

4 жыл бұрын

Александр Ильин волга есть

@prizrak9218

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv закройся

@IvanUlitka

4 жыл бұрын

Так у них и так броневики есть, Combat же! )

@user-rx3ki7ec9i

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv ну и снимай , что-то у тебя все же не так раз народ обсираешь 😂😂😂

@user-db7ds6mj9k

4 жыл бұрын

Даже если Ленин купит пронепоезд то он ему тест-драйв б болоте устроит.И даже на паровозе по сложившейся традиции будет в болоте менять аккумулятор)

Уважили парни , спасибо за модельку , здорово 👍 , ждём продолжения с нетерпением !!!

Жалеть его не надо. Попробуйте что то сделать с подвеской, чтобы усилить ее, узлы от нивы как вариант, колеса надо либо вли 5, либо елочку. Ну и диски с выносом. Чтобы поустойчивее был. Хочется именно на бездорожье его посмотреть. И проверить. Ну и дыры я бы заварил, усилив всю конструкцию, раз говоря , что он слабенький по агрегатам. Хочется посмотреть, как работают агрегаты на бездорожье, и что он может.

Парни, пошел за воронкой,вам вышлю завтра 😂😂

@user-tl1sc2th7j

4 жыл бұрын

подарок от подписчика будет :-))

@user-fe5qz7kd1y

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv может быть, но я не уверен что ты так же хорошо разбираешься в технике как Combat.

@user-xl2bp1xl2w

4 жыл бұрын

@@user-fe5qz7kd1y это тупой троль или бот,не обращайте внимание)

@MrSerega803

4 жыл бұрын

Sevelen Tv е-банатище тут только ты ☝️

@AWD43model

4 жыл бұрын

Бесполезно, они все равно не найдут ее в своем бардаке, когда понадобится.

Данный ролик выходит при поддержке комп..... ))) и тут я мотанул)))

С вал коналом связалиь . А как говорится с кем поведёшса от того наберёшся. 😅

@pycckuuokkynaht

4 жыл бұрын

Не. Это к монстроходу, он по москвичам угарает

@user-mg7mg2cv8h

4 жыл бұрын

Я имел ввиду много ржавчины лысые колёса и дырки в полу. Это так по вал каналовски. Только бернаута нехватает

@ivanzhukov4829

4 жыл бұрын

валанал говна кусок, жержу в курсе

Класс! Думаю, будет интересная история восстановления и эксплуатации.

С отличным приобретением, ребята!!! Давно уже не видел данных машин. Хотя в детстве катался на таких экземплярах. Машинка огонь!!!!

Кочерга это ручник,а не газ ручной))

выгодно мужик избавился от хлама....

Парни это бомба апарат, у меня дедушка работал зав. МТФ у него служебный такой был резина стала с проектором как на тракторе. Он и есть трактор. Тюнинговал Дедуля этот аппарат так, снял родной передний диван и прикрутил одно водительское сидение, чтобы мешков больше влазило и травы под крышу натромбовать, и печку от булоруса на правый лонжерон положить прожеч дырку в салон под её сопло. Всё Любой мороз пофиг.

408 мотор отличный для бездорожья, он тяговитый, неприхотливый и меганадежный. Я как то давно застрял на своем 408 в сугробе, на летней резине, так включил первую, вышел и сам же толкал машину))))) а колеса неспешно крутились

СКОРО: КУПИЛИ ЗАБРОШЕННОЕ ФУТБОЛЬНОЕ ПОЛЕ ДЛЯ НОВЫХ ПОКУПОК

- покатаемся без жести - в следующей серии по лобовуху в болоте

@region0670

4 жыл бұрын

да ну, опять как и с луазом в первой луже застрянут и скажут "машина гавно". Хотя кто умеет ездить тот проезжает там как по асфальту.

@MOTOCKOT

4 жыл бұрын

@@region0670 у этих корыт старых много нюансов надо пару месяцев попользовть чтобы привыкнуть

Парни спасибо ,вы молодцы , все проекты прям по душе ! Очередная офигенная машина

Спасибо за интересные видео и за позитив! Его так не хватает в наше время! Здоровья, счастья и успехов во всём!!!

Ооооо новый крутой видос, я еще не смотрел но уже лайк не глядя) красавчики парни!

Ребята, классный проект!!!!! С не терпением жду следующих видосов!!!!!

Каждую серию вы выкидываете что-нибудь такое, что я опять в вас верю!!!)))) Очень интересно!!!! Ждал выпуск по ЛуАЗу, теперь буду ещё и по Москвичу ждать! Большущей удачи! И состояние отличное - руки не связаны. Чуть свежее и уже было бы жалко... Какое интересное направление вы выбрали! Болею за вас!!!👍👍👍

Клевый, был у меня с братом 403 экспортный с 412 новым мотором, резина 410, за грибами ездили, танк машина, свои агренаты слабые и люфтовые, часто под ним и над ним потел, а резина до сих пор лежит в сборе в гараже отдыхает!

Так держать. Всё здорово, все интересно. Особенно импонирует, что с тачками сами возитесь

Молодцы парни у вас постоянно что-то новое вы не стоите на месте Так что канал ваш будет процветать ть потому что многие зацикливаются на чем-то одном и потом быстро протухает буквально через год А у вас я думаю будет всё в порядке

Это не только самая старая машина на канале, но и самая интересная... Когда-то я мечтал о таком москвиче, сейчас хочу установить 407 москвич на раму УАЗа. Это очень перспективный проект, можно с ним делать, почти все что угодно. Советую сразу же менять мосты, коробку и раздатку на УАЗовские, чтоб проблем с запчастями не было.

С этого видео, начался замечательный канал! Москвич на Москвичах!

Обожаю Москвичи, 410 вообще топ!!! ЮХУУУУУУУУУУ

Если пригодиться, есть кузовные детали, редуктор, КПП ну ещё по мелочи.

Привет ребят, справа от руля под панелью на 17 мин., это ручка ручника(как на 24-ой Волге, кочерга по народному)на себя-он зафиксирован, от себя-отпущен(при этом правильно его Игорь закрыл, чуть повернуть и задвинуть!) В проекте удачи!

Привет! В 2004 году ходил на работу мимо маленького рыночка, и там всегда сидел дедуля и торговал сезонными овощами, а сзади него стоял такой же Москвич только коричневый, в идеальном сохране. Я вот думаю, стоит этот Москвич до сих пор в каком ни будь гараже никому не нужный (дедуле на тот момент лет под 80 было). А может внуки на металлолом сдали давно. Жалко такая техника уходит в небытие .

Огонь 🔥 авто👍🏼👍🏼👍🏼 В детстве такой видел аппарат👍🏼👍🏼👍🏼

27:01 а потом полный свап на агрегаты от нивы)))

Вот это ностальгия! Мой первый автомобиль - МЗМА М-402, 1955 года выпуска. С нижнеклапанным движком и 3ст коробкой.. Ухх..

@Ustas_FritZZZ

4 жыл бұрын

Кстати, куча запчастей осталась от него. Может кому нужно? Отправлю по Украине.

Мы : где зил ? Где володька ? Где гоблин ? Где ЛуАЗик ? Комбат крю : а вот вам москвич 4х4 купили. !!

У старых машин были лица и они кажутся добрыми )))

@MrNikolab

4 жыл бұрын

Потому что раньше ценились другие качества в обществе.

Ленин, теперь на этом москвиче, можно ехать в Финляндию😱😁😁

@user-th8ni3vf7v

4 жыл бұрын

В Шушенское)

@user-no3cd6jf4s

4 жыл бұрын

В том и задача!!!

@user-no3cd6jf4s

4 жыл бұрын

@Sevelen Tv сними,посмотрим.

@user-ol6iy1qm8s

4 жыл бұрын

@@user-no3cd6jf4s да это животное под всеми видосами такое пишет, и на всех популярных каналах... Я его у академика видел ни раз.

Эти ребята делают все интересно, тема москвича-проходимца тоже будет раскрыта со вкусом! Жду с нетерпением! Удачи Вам!!! Верной дорогой идёте!!!

Спасибо за видео.. Прям соскучился)) Москвич аггонь, жду продолжения!

Бегите глупцы, вы приехали в Черноусово! P.S. Ребят, не лейте нигрол, это всё равно что маргарина туда настругать. Лучше лить GL4 или GL4+ нужной вязкости

@peterdemonov1199

4 жыл бұрын

Гл 5. Как раз

@nicivlev3886

4 жыл бұрын

@@peterdemonov1199 75w140

@user-km5sb8uj7m

4 жыл бұрын

@@peterdemonov1199 GL5 можно лить в Москвичи выпущенные только после июля 1978 года, когда шестерни в мостах начали проходить поверхностное фосфатирование, а до того можно только GL4, за неимением которого в СССР лили нигрол.

@user-km5sb8uj7m

4 жыл бұрын

@@peterdemonov1199 Цитата из книжки по Москвичам: "С июля 1978 г. производится обязательное противозадирное фосфатирование шестерен главной пары, что позволило применять для заднего моста масло ТАД-17И взамен гипоидного масла (Нигрола)по ОСТ 38 01260-82, имеющего высокую температуру застывания, коррозионную агрессивность в присутствии влаги."

@dmitrypopov2614

4 жыл бұрын

@@user-km5sb8uj7m , не вводи людей в заблуждение. причем здесь гл4? причем здесь фосфатирование? Каша... Нигрол это совсем не гипоидное масло. На москвичах до 61 года была коническая главная пара со спиральным зубом. Как на уазе например до сих пор. И гл5, или тад 17и, который и есть гл5:), никак ей не повредит. Хотя он там и не обязателен, ибо там нет такого скольжения как в гипоидной паре. А после 1961 года на москвичах - гипоидная главная пара. И ей нужно сторого гипоидное масло. Никаких нигролов. Да и перепутать нигрол с гипоидным маслом можно если ты этого гипоидного никогда в жизни не видел:). Оно ооочень густое. После 78 года ввели фосфатацию, и вместо гипоидного масла стало возможно применять жигулевский тад-17и. Который соответствует группе гл5.

*К ретромобилю нужно было и одеться в стиле 50-60-х годов!*

Эта серия и данный новый проект доказывают, что канал не теряет свою аутентичность, самобытность и идею. Так держать в подобной тематике! Наверно ни кто из зрителей не купят или не имеют такую технику какая представлена на канале и главное представлена без корчевания на 2GZ, а представляется в стоковых вариантах. На самом деле это уникальный контент и взглянуть на то, что сам не сделаю очень интересно, тем более когда в главных ролях такая незаурядная, любопытная и редкая техника. Спасибо за видео и работу.

У меня случилась ностальгия! Детство вспомнил. У моего деда был 407. Куда мы только не ездили... Кстати, передачи переключались на руле и стартер был ножной.

Прикольный проект, подпись и лайк. Удачи парни.

Это же маленькая волга)))

@serggyrava4614

4 жыл бұрын

Лайк тебе за фамилию

Класс!!! Очень! Очень! Интересный москвич. Ждем развития событий

Был у меня 411 универсал, 1958 года номер кузова 258. А вот рычаг КПП у меня был на руле, потом переделал на пол. К стати привод спидометра идет от раздатки, там где барабан ручника. Количество листов в рессорах 7 штук, передние короче задних