Как поговорить с собакой )))) Живёт одна через номер ))))) Николаич Ма-ла-дэц

Как скучаем по тем временам когда свободно катались по миру....

Николаич вобще огонь)))класс мужики!

@user-kv8bh4vy9v

5 жыл бұрын

Вообще урод козломордый!

Мотоцикл Ирбит М-72, Ирбитского мотозавода. На баке шильда ИМЗ.

Георгий Саныч изволили цитировать, легендарную панкоперу "Царевна лягушка" от группы "Сектор газа". Молодца !!! До сих пор слушаю, ностальгия знаете ли !!!

Больше путешествий....БОЛЬШЕЕ!!!! Лайк))

Simca - французский фиат, сама компания переходит из ситроен - пежо в крайслер и обратно, как переходящее знамя, во франции выпускается с 1928 года, непосредственно в видео Simca Vedette выпускавшийся Simca с 1954 по 1961 год на заводе в Пуасси, Франция. За основу взят Ford Vedette, права на выпуск были куплены вместе с фабрикой Форд в Пуасси.

@user-qp9hf8yt8v

5 жыл бұрын

Москвич 2141, был срисован с одной из Симак!

@Vadeon

5 жыл бұрын

Ну так далеко я не копал))

@Zmey-Gorynych

5 жыл бұрын

не срисован , а взят за основу, и к выпуску серии очень сильно отличался от симки

Две эти серии смотрю с удовольствием. Сексолога нет ура.

когда служил срочку 2002-2004 готовил к широкомаштабным штабным учениям этих монстрав краз 255 б востанавливали полнастью.за это выбил отпуск 30 суток как сержант.воспоминания переполняют.огонь.

Николаичу огонь!!!! Взял женщину в море жди беды!! А Николаичу лайк!!!!

Молодцы мужчины ездят отдыхают

Молодцы, красавчики. Могёте!

Господа очень жаль, что Вас там небыло ,две взлётных полосы классных авто!!! Было на что посмотреть.

@user-zw8zb8kn9o

5 жыл бұрын

Не только КЛАССНЫХ! Но и откровенно фантастических! Я до сих пор не понимаю как!????) с 1908!го аж года дожил до наших дней!!! Этож очуметь сколько денег на содержание, а сколько он событий прошел это вообще кошмар!

@user-uy4oj3tx2b

5 жыл бұрын

Содержать такой раритет. Занятие для очень богатых и одержимых людей.

@user-jg6bg4sd4g

5 жыл бұрын

мечтаю попасть на такую выставку, был опыт работы с олдтаймерами но побывать в царстве раритетов это крутяк.

@maxim7657

5 жыл бұрын

Николаевич!Ты крут!

@user-gx2up3rg4e

5 жыл бұрын

@@user-jg6bg4sd4g В Москве круглогодичный музей с этими же тачками, и даже больше. Поди и в Питере есть, только почему-то мы едем смотреть выставки за рубеж

Про приус классно и вобще повезло увидить такой раритет лайк

Обалдеть, я это все досмотрел)))) блин, очень круто, нереальная обстановка. Хочется побывать на таких мероприятиях))))

Очень хороший ролик.лучший за последнее время!!!

18:09 из наших машин такая рессора (поперечная) была только на Полуторке.

Независимый эксперт, Вы самый душевный и классный канал на всём Ютубе!

Если я верно истолковал слова, то Николаич не прав, именно БМВ в СССР перед Уралом никогда не делали. Был BMW R71, который в конце 30-х был скопирован, но для адаптации к советской промышленности его немного изменили. Назвали М72, сперва сделали небольшую партию в Москве, а когда немцы подступали - эвакуировали завод на Урал, в Ирбит, основав там ИМЗ. Это именно М72 и есть. После него был еще М62 - модель на той же раме, но с новым верхнеклапанным пихлом. А уже потом, после М62, появились Уралы.

@user-uy4oj3tx2b

5 жыл бұрын

Я имел в виду, что Урал это потомок bmw.

Георгий Александрович молодец спасибо за видео машины просто ОГОНЬ!!! Побольше таких видосов хотелось бы видеть. Молодец!!!!!

Эх эксперты, Де Сото это марка, я не бывал у финов, ни когда жил в питере, ни тем более когда уехал в сша, но у нас такие фесты каждые выходные на парковке вулмарта, при это рядом с ладой ривой может стоять мерседес бенц гульвин, а рядом с ними паровой стенли стимер начала 20 века. У болида начала века масло в катушке налито, у него не трамблёр а магнето, и да на 113 двигателе мерседес 1 свеча на цилиндр, и система впрыска топлива бош, стояли они на w113 мерсдес бенц пагода, а на этом болиде 2 свечи на цилиндр, мотор RW 6, а в эмблеме на капоте ртутный градусник.

@user-uy4oj3tx2b

5 жыл бұрын

Спасибо! Будем знать!

@user-yb4kf2eh5w

5 жыл бұрын

Слышал звон. Речь шла не о кузове W113, а о двигателе М113. А вот в нём, собственно как и в М112, стоит по две свечки на цилиндр.

@alexbauer9634

5 жыл бұрын

тьюфу ты, видать у меня уже проблемы с русским языком, бес попутал в 113 кузове 130 мотор стоял

@alexbauer9634

5 жыл бұрын

не за что

@uldisozolins7111

5 жыл бұрын

@@user-xd9uu2jb4r Георгий Шпильберг ещё себя считает экспертом истории 😁 Ну да ладно , пусть живёт ;) Вапрос на засыпку , а старый советский автопром бил спизжден у запада ? В некоторых количествах месте с заводами , станками и инженеришкам ! Как там Георгий , если углубляться а ?

Спасибо Тебе Георгий Александрович я проникься!

Поперечная рессора на форде - это фордовская фишка 20-х годов прошлого века. Когда начали выпускать на ГАЗе ГАЗ-А (форд-А) в числе прочих изменений поставили четыре продольные рессоры вместо двух поперечных.

48:45 это Austin 100 Grand Prix 1908 года выпуска, и это гоночный экземпляр, в мире их осталось всего около 5 машин

@aleksandr8653

5 жыл бұрын

А на счет кучи свечей, то, если я не ошибаюсь, была такая хитрая система, что на каждом цилиндре стояло несколько свечей и был переключатель. Пока одна свеча работала, другие прокаливались, после засирания маслом работающей свечи, можно было переключить на другую и т.д. Похоже, на данном агрегате эта система не совсем восстановлена.

@yuriykovalov2936

5 жыл бұрын

eto 100 pydov ne Austin 100

парни респект очень интересно

серия бомба!!

Георгий Саныч, этот видос ТОП! Колоссальное нравственное наслаждение! В этих рамках хотелось бы видеть видео на вашем канале, путешествуйте по выставкам

наконец дождался!!

Отличное видео!!! Смотрелось на одном дыхании!! Но маловато было muscle car((

Я залип прям... серия час шла почти... а мне все мало... не заметил как он прошёл ... на одном дыхании .. 👍👍👍

Саныч без вариантов лайк вашим поездкам за бугор,обожаю машины 50-80 год,а вообще считаю что после 2005 года машины стали не те,какие-то инкубаторские не какой индидуальности и форм💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@DieselCat222

5 жыл бұрын

Ошибаешься,уже в 80-90-х было не мало однообразных машин.

Сектор Газа сказка о царевне лягушки:)

Опача! Египетские боги :)

Очень круто!!!

Ну серия просто супер 🔥... Лайк

Видос огонь !

Сегодня был в музеи гражданской авиации а вечером интересное видео про ретро машины. Класс)))

400 тысяч поздравляю

Поражает удивление маслу в катушке зажигания, во всех советских катушках масло, в том числе на вазах.

@DieselCat222

5 жыл бұрын

Есть,но сам факт того,как это необычно реализовано.

классное видео спасибо

с удовольствием бы тоже посетил такое мероприятие!

Класс!

Отличная Выставка мечтаю на такой побывать 😍👍👍👍

С 400 тысячным вас подписчиком!!!

Прекрасный день. Прекрасные мужчины))

DeSoto - Марка автомобилей, разработанных Chrysler Corporation.Прекратила своё существование 30 ноября 1960 года

Жорж молоток !!!

Поставил бы 1000 лайков за выставку!!!

респект и уважуха!

ИМЗ это Ирбитский Мотоциклетный Завод

Прекрасно.

Красотища! Сейчас тоже планирую залезть в эту тусовку) Покупаю старенький гольф 2 и фольц коррадо, на компрессоре)

@user-uy4oj3tx2b

5 жыл бұрын

Коррадо класс, удачи в хорошем деле!!!

@user-zw8zb8kn9o

5 жыл бұрын

Благодарю :)

Вот такие серии можно смотреть!без визгов,клоунады и плоских шуток

Тачки класс! Американцы мощные , вот финны их и любят .

Георгий саныч это супер 👍👍👍👍

За цитирование Юрия Клинских лайк

Четко

Лайк за Николаича))

Жаль, что нельзя 100 лайков поставить! Красота!

Лайк за сказку Сектор Газа!

Супер ! 🤤

Люблю когда Санычь отправляется в путешествие

Шикарная выставка!

Спосибо.

вот за это ставлю жырный лайк столько крутых тачек в одном месте никогда не видел

Simca - французская автомобилестроительная компания. Название Simca является акронимом, образованным от полного наименования французской автомобильной компании La Societe industrielle et mecanique des constructions automobiles, которая была основана во Франции в 1934 году итальянцем Генри Теодором Пигоззи, решившем расширить рынок сбыта автомобилей Fiat. Первые автомобили выпускались под маркой Simca, но практически ничем не отличались от Фиата. Только в 1951 году автомобиль приобрел оригинальные очертания. Произведенную модель назвали "Aronde", что в переводе со старого французского означает "ласточка". В последствии, компания вошла под покровительство концерна Chrysler, что обеспечило развитие международной дистрибьюции автомобиля Simca. Удачная транслитерация названия способствовала эффективному продвижению марки в англоязычных странах.

спасибо за выставку

аааа пацаны я смотрю немогу оторваться ппц суп вскяпитил жестко аахха

Если идти историческим путем, то у Симки французские корни. Потом американцы выкупили. Стала Крайслером. Потом ещё 2141 АЗЛК, сделали по примеру Симки. Так что вполне возможно вы видели именно Крайслер

400 ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))

вау. просто вау

Японцы свой автопром, после первой мировой, у немцев покупали заводами. Вот и ностальгируют =)

@DieselCat222

5 жыл бұрын

Зато за Уралом и до самого ДВ многие ссутся от прульных машин,даже по сей день готовы в виде пошлин,растаможки,глонасса ввалить двойную стоимость,чтобы ездить на этих б/у машинах.

На 43-й минуте,возле старого спорт ведра,пропустили крайслер на турбине! Редчайший автомобиль!!! Цены космической!!!!! Это реально редкость!!

Как не обидно, но копейка выглядела бледненько на фоне пакардов и шевроле.

@nikoBNR1

5 жыл бұрын

Ничего не обидно , в своём классе машинка очень даже ничего ...!

Сектор Газа - Сказка Кощей Бессмертный!

завидую,мечта сгонять

У меня такая же de soto ))))

Гоша на 42:33-32 правильно сказать Дадж: а пипки на крыльях у даджа это чтобы видеть лучше свои габариты, вечернее время очень трудно припарковать машину не задев другую, и эти пипки делали из хрома чтобы днём ни задеть никого: с конца 1970г до начала 1990-91-92х даже в японские автомобили установили эти пипки эта тема реально работает и не надо шею напрягать при длинном капоте это тема 😉😀😀😀

Николаич как "Мафиози" 💪👍👌

Просто УФФФФ!

Хлопковое чудо 😂 😂 😂

Крутой видос

в этом спортивном старинном авто в катушке масло налита . просто супер тачка !!!!!!!!

впервые посмотрел ваше видео полностью, обидка за гольф 1 и 2 не показали, прошли рядом в метре и ни одного слова, но ст авлю лайк)

@user-uy4oj3tx2b

5 жыл бұрын

))) прости.

Николаич прикольный дядька )

Респект за цитату из Сектора Газа)

Это М-72. Было несколько версий военная и гражданская.

@nz3230

5 жыл бұрын

Как таковой, гражданской версии не было. Он даже когда в гражданское пользование шел - все равно ставился на учете в военкомат и подлежал мобилизации в военное время. Если не ошибаюсь, разница в разное время была главным образом в передней вилке, так как ставились и трубчатые, и рычажные амортизаторы. Этот, судя по трубчатой вилке, ранний, так как на поздние для экономии ставили рычажную. Вот поздние - те уже шли в продажу в 50-х, но и в армию они тоже поступали, то есть сугубо гражданскими не были.

@user-bf6yt3fg9q

5 жыл бұрын

@@nz3230 они отличались еще рамой, задней частью. И помоему учету в военкомате подлежали не только м-72, в позднее время подлежали и другие тяжёлые мотоцикла. К-650 например. Но могу и ошибаться.

@nz3230

5 жыл бұрын

Про учет - возможно. А вот про раму - маловероятно. Там форма косынок в местах усилений менялась немного, но сама форма рамы даже на М62 кажись оставалась неизменной.

@user-bf6yt3fg9q

5 жыл бұрын

@@nz3230 форма осталась похожая во всех, днепры касики уралы, все похожи, в м-72 она отличалась незначительно в районе задних амортизаторов, настолько незначительно что сходу если целенаправленно не смотреть то и незаметишь

@nz3230

5 жыл бұрын

С линейкой разные модификации м72 не обмерял, так что спорить не буду, может мелкие изменения геометрии по ходу производства м72 и были. Но что касается более поздних моделей - их рамы уже серьезно отличались.У м72, м61, м62 задние перья, на которые аморты опираются, были наклонными и низко посаженными, а под водительским седлом не было вертикальных усиливающих труб. У касика и м63 (второй Урал) они появились, но были тонкие и перья еще шли под большим наклоном. А вот у Урала М67 и новее уже была рама "табуретка" с прямыми длинными перьями, местом по мягкое седло. У киевских байков (поздние касики и Днепр) рама осталась сзади наклонной, но не так сильно, как у м72, м61 и м62, и вертикальные трубы под седлом появились.

Это тот случай,когда не удалось продать оливку ! ;)

Нереальные машины, которые мы никогда в живую не увидим

42:31 это лампочка чтобы в темноте видеть где кончается перед автомобиля ...! :-)

КРАЗ - понтонный парк из беларусии военка - распродают вояки

@user-sr3bg2rp9u

3 жыл бұрын

После вывода войск техника осталась в Европе

Николаич топ ))

Саныч предложи Никалаичу на КрАЗа с выставки туарега одеть))))будет уффф))))

Зачётная выставка

на сером форде в багажнике откидное тёщино место

Народ - Simka - это француз. С модели 80-х годов срисовали Москвич 2141.

В Питере пить)))))

У дядьки был такой мотоцикл . Реальная техника. Как вы говорите :уууф

Две свечи на цилиндр - одна на батарейном зажигании, вторая - на магнето. Третья свеча в цилиндре - запасная. Как говорят НЗ, "Н - надёжность!"