Super vidéo complète . J’ai la même en amg 43 et model 3 perf . Et ce que tu dis je le vis au quotidien . Bravo

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Merci ! Ce genre de vidéo est loin des formats journalistiques (c'est un métier et je ne sais pas le faire), j'utilise simplement la voiture et je rapporte mon expérience utilisateur. C'est uniquement possible en ayant le véhicule sur plusieurs jours et en l'utilisant au quotidien. Donc, merci Mercedes d'avoir joué le jeu.

Xav tu as entièrement raison sur l'utilisation d'un véhicule électrique. Les grosses batteries ne servent à rien, c'est le temps de charge qui compte et non l'autonomie maximale. Reprendre 200 Km et 20 mn de charge est largement suffisant.Ton analyse est pertinente.

Une très belle vidéo de Xavier où l'on voit ce que Mercedes a fait comme efforts pour revenir dans la course des VE . Bravo à eux, ils font fort et je suis impressionné. Tesla n'a qu'à bien se tenir ... Mais comme dit la pub : "trop cher (pas assez chere) mon fils (cf pub Clio années 90)" . Pour moi et 90% de la "populas" , c'est trop cher ... dans une autre vie où l'argent ne sera pas un pb. Merci Xav pour cette vidéo conviviale. Amitiés, Ivan

sur les 1ères images j'ai cru que tu l'avais mise dans le fossé... le syndrôme Breton ;-)...le son, même à travers la vidéo semble impressionnant....et ce gps !!!!

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Je suis en Seal en ce moment, je fais super attention 🤫

Bravo bel essai très complet. Super voiture mais inaccessible pour beaucoup... J’aimerai beaucoup que Tesla nous propose ce gris.👍👋

Max, tu as une drôle de façon de faire voyager ta famille 🤣

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Elle était volontaire, séquence entière ici : instagram.com/reel/C4yjk-iLv8i/?igsh=MXE3aGJxOHNucmRrNA== 😅

Bon vehicule ( pas de one pedale ?!?!) mais rapporté au prix affiché , en devient une abberation ! N' apporte rien de plus qu' une model y LR . Sinon , j' adore tes videos , continue

@TysonTheOne

3 ай бұрын

Pas trop le choix pour avoir les voitures

Bonjour Xavier merci pour ce superbe essai , il faut être passé par l'UTC 😂 pour ce servir de toutes les fonctionnalités , sinon super véhicule mais je suis comme toi je préfère les berlines, bon weekend de Pâques Fred 🤠👍👏

Bonjour, Tres sympa toutes ces options Mais le prix va avec😱

Trop belle cette voiture le prix aussi c’est logique la classe est là 😂

Salut Xav, c'est clair ça a dû être un kiffe.. excepté le one pédale.. dommage tt de même.. c'est même étonnant qu'ils ne l'ont pas mis dans un écran !.. vue la marque premium. Ensuite c'est sûr, idem la batterie est énorme si on est habitué à l'électomobilité !.. en tt cas vidéo agréable et intéressante !..@++

Je viens d’avoir la mise à jour cette semaine pour les phares adaptatifs sur TM3 et ça fonctionne très bien, on voit bien les zones sans baisse d’intensité comme mentionné dans vidéo. Je n’ai pas eu d’appels de phares donc j’en conclus que tout est ok.

Hello, pour les phares adaptatifs, avec ma Tesla (2021) j'ai bien des zones qui sont éteintes. C'est souvent "un triangle" noir qui se dessine donc il ne s'agit pas juste d'une baisse de luminosité. Super vidéo, vraiment intéressantes ces fonctionnalités. Est-ce qu'il y a la possibilité d'avoir une position avant conduite et pendant comme sur nos Tesla ? Est-ce qu'il existe des boutons S3XY pour par exemple fermer le coffre avec un bouton positionné en bas ? (moi je n'atteinds pas le bouton lorsque le coffre est ouvert) Pas de One Pedal ... booouuuhhhh ... Peut-on faire bouger la voiture sans être dedans ? Je pense aux fonctions Tesla Smart Summon. Merci pour cette vidéo et cet essai, toujours un plaisir de te suivre.

J Oubliais les vues en drone !! Génial mieux que les Pros

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Merci, c'est juste un petit DJI mini 2 😉 Merci !

C'est dingue comment ma cousine ressemble a ma tante 😉

Salut Xav, belle bête 7:46 Alors Xav, t'as kiffé retrouver windows media player 2006 ? Trève de plaisanteries (même si l'interface est ignoble en 2024) la qualité des mercedes n'est plus à démontrer. Ton son avec les basses fait mal aux oreilles ^^ 10:50 quelle M ce type ... on voit l'état d'esprit d'une partie des possesseurs de ce genre de véhicules, je dis ça parce que je l'ai ressenti dans des concessions (BMW & Mercedes) n'ayant pas à l'époque le profil type de leurs client .... T'as déjà vu l'hyperscreen c'est fou ce system ! J'aime bien l'extérieur des EQ, mais pas fan de l'intérieur, du volant, des lumières etc des dernières génération, j'ai toujours preferé BMW. Qu'on ne se trompe pas Tesla fait de bons VE, mais il ne faut pas les comparer aux modèles premium. Je parle de modèles, car ces marqes proposent des véhicules avec un niveau de finitin inférieur sur leurs segment C, foir entrée de gamme segment D, souvent sous équipée. Pour le ruissellement des équipement sur les gammes je suis d'accord avec toi mais malheureusement les gros plus que sont les 4 roues directrices ou la suspension pilotée qui existent depuis longtemps je n'y crois pas trop sur des véhicules abordables, car les équipement sont couteux. Pour ma part, je trouve au contraire qu'en 2024, le planificateur est indispensable (ça ne coute rien en équipement) c'est du devloppement soft. 32:00 je partage ton avis sur les 25 mins max

Je trouve ça vraiment dommage que l’auto pilot Tesla regresse d’années en années… malgré votre TM3 sr+ 1er gen vous êtes affecté par cela ironiquement à cause des mises à jours. L’AP1 des anciennes model S et X marche très bien. Après certes moins évolué.

@xavmax_bis

3 ай бұрын

100% ok... c'est frustrant. Tesla, ils ont une bonne moyenne un peu partout avec un tarif tres correct. Ce qui fait que le rapport qualité prix est tres bon. Mais il ne sont plus les meilleurs sur quasiment aucun domaine.

@alexandrechouette6680

3 ай бұрын

@@xavmax_bis Autre point plus personnel, mais l’avantage de votre sr+ c’est quelle est totalement silencieuse. Comparer au bruiteur piétons actuels. La nouvelle limite de vitesse sur les model 3… Pour moi les meilleurs génération de TM3 c’est 2019/2020. C’est l’époque ou Tesla était au top de sa forme. Malgré les améliorations type efficience, PAC… Car il ne faut pas oublier que Tesla a aussi perdu de son adn sportive en privilégiant l’autonomie à la puissance. Et donc à brider ou créer des moteurs toujours moins puissant.

Belle video et expérience personnelle intéressante, mais je mets un bémol sur votre commentaire sur les grosses batteries, ok 450 KM d'autonomie , 200km en 20 min mais habitant dans l'est et pour l'avoir testée entre -2° et 0° c'est moins de 300 KM et recharge en 20 minutes LARGEMENT moins de 200KM même avec le préchauffage de la batterie donc arrêt toutes les 1H30 alors je fais comment avec une plus petite batterie quand je fais régulièrement des longs trajets? Time is money ......

@XavMaX_Tech

Ай бұрын

Il faut une voiture moins energivore pour avoir une plus petite batterie. Une berline consomme beaucoup moins qu'un SUV 😉 et la vitesse de recharge d'une hyundai ioniq 6 par exemple est simplement impressionnante.

@Tigerw57

Ай бұрын

@@XavMaX_Tech merci pour votre réponse.À voir ….mais je crois que je vais attendre les batteries solides 😊

heu, quand ça clignote rouge côté conducteur, c'est la gauche, pas la droite...😉

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Oui. Mauvais plan au montage 😉 #toujourspaspro

Salutation tu te la pète 😋😋😋😋. Bon je rigole

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Je suis en VE chinois cette semaine, ça change 😅

Super véhicule ... mais 3 fois plus cher qu'une Tesla Y ... pas sur que ce soit justifié. C'est du Mercedes ... et après, en plus, ça pique grave question coût d'entretien. A mettre au musé.

@Tigerw57

Ай бұрын

entretien gratuit 6ans ou 90000 KM........

Salut Xav merci pour cette découverte de ce véhicule. Dommage que c’est plus réservé au riches. Les allemands sont sûrement plus riches que nous pour ce permettre cet achat .

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Il y a bien plus de personne qui peuvent s'acheter ce type de voiture en France, qu'on le pense ;-)

@claudedenormandie2312

3 ай бұрын

@@XavMaX_Tech Salut Xav, je suis très étonné de ce que tu dis ? Investir 120 000 dans un véhicule qui est un gouffre sans fond et sachant que la plupart des salariés en France ne roule pas sur l’or (je parle de classe moyenne) et ce retrouve avec des fin de mois dans le rouge je ne peux que constater que ce ce sont ceux qui sont les nantis qui peuvent ce le permettre.

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Les écarts entre français sont trop grands et les richesses réparties inégalement. Mais il y a en France (chiffre de 2022) plus de 2,8 millions d'adultes qui possède plus d'un million d'euros. Il y a un marché en Europe pour ce type de voiture, sinon elles n'existeraient pas.

Bonjour Xavier, j'espère que vous pourrez répondre à mon email, cela fait trop longtemps.

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Un mail ? A quel sujet ? Pas reçu je pense ... Tu peux me le réenvoyer ? Contact@xavmax.fr 😉

Le rapport prix poids puissance équipement est ridicule.

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Au contraire il est très lourd, tu en as pour ton prix 🫣 je pense pas que le prix soit à mettre dans l'équation pour une partie de leurs clients. Ils achètent de la qualité. Ce niveau de finition ne se retrouve pas sur quelque chose qui en vaudrait la moitié. Il n'y a pas beaucoup de concurrence en vrai.

@alexandrechouette6680

3 ай бұрын

@@XavMaX_TechJe parle sur le rapport poids puissance est ridicule. Et je trouve que c’est une Mercedes électrifiée qui n’est pas hyper optimisée. Comparer aux Tesla et autres.

Mercedes a rattrapé vite son retard sur Tesla ! j espère que Elon va se réveiller !!

Pas de one pédale🤢🤢🤮 Les électriques sans cette fonctionnalité sont des véhicules loupés 👎

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Et pourtant, la plupart savent s'arrêter parfaitement car elle gère très bien les embouteillages et le régulateur adaptatif.

@marcnaorisaakwunschmann353

3 ай бұрын

Pourtant , il a raison . Après y avoir goûté , impossible de s' en passer ! Ça participe a l' eco conduite

@Tigerw57

Ай бұрын

il y a la fonction one pédale quand le régulateur est actif

Dans la vraie vie, toutes ces aides (gadgets) ne servent pas à grand chose.

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Pas totalement d'accord, j'utilise énormément les assistances à la conduite. C'est réellement moins fatiguant lorsque ça fonctionne bien. Par exemple, le GPS Tesla qui ne zoom pas, dans les grandes villes, c'est un enfer. L'incrustation avec de la réalité augmentée évite bien des erreurs 😉 On peut vivre sans, c'est certain, mais perso, j'adore.

@jacqueslarieu9822

3 ай бұрын

@@XavMaX_Tech oui bien sur mais c'est pas essentiel au quotidien. Par contre je suis d'accord avec toi sur le zoom du GPS et d'une manière générale ce GPS manque de réactivité dans les échangeurs, rondpoints et en ville... vivement une mise à jour.

Je viens de voir que tu mets des vidéos où il faut payer un abonnement, c'est abusif et aberrant. Il ne faut pas faire dans la demi-mesure : soit c'est gratuit, soit c'est payant. Et si c'est payant, dans ce cas, mets toutes tes vidéos sur ton compte abonné et au revoir.🫡

@XavMaX_Tech

3 ай бұрын

Je ne sais pas où tu as vu ça. Tout est gratuit. Si c'est une notification du live, je ne les laisse généralement pas en ligne: on y voit souvent mon adresse dans le gps, la dernière, c'était des enfants qui sont venu voir la voiture etc. Les lives sont spontanés et non contrôlé. C'est un coup de chance d'être connecté au bon moment 😉 mais les lives, c'est pas en différé. Un abonnement est possible pour me donner un coup de pouce pour les équipements (drone, caméra etc). Mais ça ne change rien au contenu accessible. Il s'agit du même.