Umbau einer Märklin BR 81 in ein Gleichstrommodell
Ғылым және технология
Der Umbau von Eisenbahnmodellen ist eine Serie von Versuch und Irrtum. Wie ich trotz einiger Umwege letztlich doch ans Ziel gekommen bin, zeige ich in diesem Video.
Wie so mancher Modellbahner begann auch ich mit dem System Märklin, das einige Vorteile versprach. Doch sehr früh erkannte ich, daß es daneben auch viele Nachteile gab. Einer der entscheidenden Nachteile war für mich das starre Gleis. Als Märklin das K-Gleis herausbrachte, schien dieser Weg beendet. Leider war das nicht der Fall. Den Sprung zum Flexgleis schaffte man bei Märklin nicht. Nur mit Hilfe von teuren Zusätzen konnte man die Flexgleise anderer Hersteller nutzen. Da war es sinnvoller gleich auf ein Gleichstromsysten zu wechseln. Ich entschied mich also einige Loks umzubauen und zerlegte sie.
Dabei blieb es zunächst. Erst knapp 40 Jahre später sollte ich mich diesem Thema wieder widmen. Die zerlegten Teile wurden gesichtet, gereinigt und aufbereitet. Fehlende Teile wie Schrauben und Muttern wurden mit Hilfe einer Feinmechanikerdrehbank selbst angefertigt. Zurüstteile wie Lichtmaschine, Glocke, Kolbenstangenschutzrohre und andere Sachen wurden mit Drehbank oder im 3D-Druck hergestellt. Aber diese Arbeiten beschreibe ich im zweiten oder dritten Teil. In diesem Video geht um einige grundsätzlichen Dinge.
Umbau, Märklin, BR 81, Gleichstrom, Wechselstrom, Modelleisenbahn
Пікірлер: 31
Eine Lok ist schnell gekauft. Aber das ist hohe Modellbahnkunst, das Bauen steht im Mittelpunkt. Zeitlich aufwändig und erfüllend. Chapeau! Ich baue auch selbst, allerdings 1:24 (Gartenbahn) axisgartenbahn
@roststab
10 ай бұрын
Vielen Dank für das Kompliment.
Hallo Heinz ,sehr detailliert und Gut verständlich das Video ,da kann ich einiges noch lernen . Dein Können an der Drehbank haut mich immer wieder um, klasse wenn mann so wie Du das im Griff hat . Ist immer lehrreich. Bleibe gesund Liebe Grüße Wolfgang
@roststab
3 жыл бұрын
Danke auch an dich für die aufmunternden Worte. Ich bin an der Drehbank nur ein Autodidakt, dem es einfach eine große Freude ist, mit dem Gerät zu arbeiten. Mit der Elektronik, wo du ja eiin Meister des Faches bist habe ich es nicht so, deshalb bin ich auch immer froh, wenn ich bei dir etwas lernen kann.
Hallo Heinz, interessante Arbeitsschritte, und tolle Blicke hinter die Kulissen!!! Ich glaube da konnte jeder von uns etwas für sich mitnehmen! LG Brian
@roststab
3 жыл бұрын
Ich glaube, ich werde trotz geringen Interesses die Serie weiterführen. Aber es wird wieder etwas Zeit bis zum 2.Teil vergehen. Ich bitte also um Geduld.
@roststab
3 жыл бұрын
Kleiner Gag für Insider. Lies doch mal die Namen der "beteiligten Mitarbeiter" im Abspann.
@spatzvomalexanderplatz3200
3 жыл бұрын
@@roststab Jetzt habe ich nochmals genau drauf geachtet - bin aber erst drüber gestolpert, als ich es laut gelesen habe! :)))) Tolle Filmcrew, die du da hast! :P
@roststab
3 жыл бұрын
Leider habe ich Catering durch Tom Ahte vergessen.
@spatzvomalexanderplatz3200
3 жыл бұрын
@@roststab Hahahaaaa... Da muss man erstmal drauf kommen... :)))
Tolle Erklärung...Schritt für Schritt.😊Vielen Dank 😊 Da sich bei mir auch noch einige alte Märklinloks auf den Abstellgleisen tummeln und auf einen Umbau warten würde ich es sehr begrüßen wenn die Serie weitergehen würde.
@roststab
3 жыл бұрын
Vielen Dank für die aufmunterndenWorte, Für den Fall, daß ich nicht weiter machen sollte, schaue bitte unter kzread.info/dron/cv0-eShbnJVjw2_mRRcxnQ.html in meinen Kanal. Unter der Rubrik Videos sind einige Filmchen die sich mit dem Umgang mit einer Feinmechanikerdrehbank befaßen, so wie einige andere Filmchen zum Thema Modellbahn. Vielleicht sind da ein paar Anregungen darunter.
@petrickleopold5046
3 жыл бұрын
@@roststab vielen dank für den Hinweis. Aufgrund meines Abos verfolge ich (Wenn auch still😊) mit großem Interesse deine Seite und habe dabei schon einiges an nützliche Tipps mitgenommen. Ich wünsche Ihnen weiterhin eine gute Zeit. Viele Grüße
Félicitations 👍travail exemplaire et sérieux 👌du Marklin en deux rails 👏
Hast du sehr gut und verständlich gezeigt. LG wheely04
@roststab
3 жыл бұрын
Hi wheely04, danke für's anschauen. Dein Kommentar ist bisher der einzige, ich weiß nicht ob sich ein weitermachen lohnt. Die Resonanz ist sehr gering.
Schöner Umbau, schade, dass kein zweiter Teil kam.
@roststab
Жыл бұрын
Ein zweiter Teil ist in Arbeit, mußte aber immer wieder unterbrochen werden, leider...
Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍
@roststab
2 жыл бұрын
Thank you so much. I hope you enjoyed.
@VojtovySumavskeVlakyCZ
2 жыл бұрын
@@roststab you're welcome 🙂
Hallo, wer zu finden die plastic zanräder?. Vielen Dank
@roststab
3 жыл бұрын
www.kkpmo.com/
hätte gern auch gesehen wie man die Räder wieder drauf presst!
@roststab
Жыл бұрын
Das ist in diesem vorher erschienenen Video gezeigt worden. Schau mal rein kzread.info/dash/bejne/hpiHzbCom9etYrA.html
Sehr schön, wenn Du die Lok schon so weit auseinander hast, hättest auch gleich den Rahmen reinigen und gegebenenfalls Neu Lackieren
@roststab
2 жыл бұрын
Ob du es glaubst oder nicht, das habe ich gemacht. Nicht bei diesem gezeigten Prototyp sondern bei dem eigentlichen zum Umbau vorgesehenem Modell.
@ernstanliker1779
2 жыл бұрын
@@roststab Ja sooo Wusste ich ja nicht, dachte ich teile mein Gedanke dazu
@roststab
2 жыл бұрын
Ich doch ok, deine Kritik ist ja im Grundsatz gerechtfertigt.
WIE MACHT MAN DAS AN DER LOK SELBER WENN DIE ACHSE NICHT KOMPLETT AUSBAUBAR IST!!! AM CHASSIS SELBST!
@roststab
Жыл бұрын
Letztendlich genauso. Man braucht für ein taumelfreies aufziehen unbedingt diese Aufnahmen für die Räder. Das Rad mit Achse bekommt eine Aufnahme und das Rad ohne Achse auch. Wer einen guten präsisen Schraubstock hat, preßt die Aufnahmen auch damit sauber zusammen. Schraubstock ohne solche Aufnahmen geht im Prinzip als Notbehelf auch, funktioniert aber nicht immer, wegen des Lokrahmens. Der ist manchmal im Weg.