Ein Personen-BÜ hatten wir in Quadrath-Ichendorf im Bahnhof. Damit musste ein Gleis überquert werden um auf den Bahnsteig zu kommen. Da wir aber inzwischen zu einem Haltepunkt degradiert wurden und diverse Gleise entfernt wurden, kommt man nun direkt vom Parkplatz zum Bahnsteig.

Deine Serie der Modellbahnfehler ist klasse. Habe sogleich abonniert!

Sehr gut erklärt und nachvollziehbar ein kleiner Fehler hat sich aber eingeschlichen das BÜ Überwachungssignal in BÜ1 gibt es in der neuen Bauform in blinkend die ältere Version zeigt ein weißes ruhelicht gucke die Videos gern weiter so 👍🏻

Sehr schönes informatives Video! Danke!

@roststab

Жыл бұрын

Gerne geschene. Noch eine schöne Advents-, Weihnachts- und Modellbahnzeit.

Glück ⚒Auf, Super Video❗👏👍 LG Seven😎

@roststab

2 жыл бұрын

Vielen Dank.

Wieder super von dir erklärt 👍 Viele Grüße Gert

@roststab

2 жыл бұрын

Ich danke dir, aber wie du an den Kommentaren gesehen hast, auch mir geht schon mal was durch...

Ich find den Abspann Klasse :-)

Inzwischen gibt es auch noch automatische Vollschranken. Mit Radar-/Kameraüberwachung, dass niemand "eingesperrt" wird...

@roststab

9 ай бұрын

Aber nicht auf Nebenbahnen.

Hab noch einen Fehler entdeckt: Die Rautentafel Die kündigt ein Überwachungssignal an, steht auch so im Signalbuch. Aber sie kennzeichnet nicht zwangsweise den Einschaltpunkt des BÜ. Die Tafel steht nur im Bremswegabstand zum Überwachungssignal. Nirgendwo ist festgelegt das dort auch der Einschaltpunkt sein muss. Nehmen wir die ganz neue Lo-Technik (genaue Bezeichnung ist mir nicht bekannt). Da kann sich der Einschaltpunkt auch irgendwo zwischen der Tafel und dem Ü-Signal befinden. Grund: Diese neueste Lo-Technik überwacht sich ständig selber und kann sofort BÜ1 anzeigen, sobald der Zug über den Einschaltkontakt gefahren ist. Es müssen für das Bü1 keine Einschaltzeichen wie gelb/rot-Phase abgewartet werden. Die alte (analoge) Technik kann das nicht. Die zeigt erst BÜ1 wenn der BÜ gesamthaft gesichert ist (z.B. erst wenn die Schranken gesenkt sind). Da diese Zeiten bei der Planung für den Standort des Einschaltpunktes berücksichtigt werden müssen und oft in der Nähe des Beginnes des Bremswegabstandes sich befanden wurde früher standartmäßig neben der Rautentafel auch der Einschaltpunkt gesetzt. Und zum Schuss noch eine Ergänzung: Signalabhängige BÜ gibt es nicht nur im Bahnhof sondern auch auf der freien Strecke im Zusammenhang mit Blocksignalen.

@roststab

2 жыл бұрын

Vielen Dank für die umfangreichen Hinweise. Was sich im Laufe der letzten 30Jahre gegen früher verändert hat kann man garnicht alles erwähnen und wir wollen hier ja auch keine Betriebseisenbahner ausbilden. Mir war wichtig auf das Überwachungssignal aufmerksam zu machen. Was gerne auf der Modellbahn vergessen wird. Besonders dankbar bin ich für den Hinweis signalabhängige BÜ in Blockstrecken. das ist mir entfallen.

Klasse Video - und wieder was gelernt - Danke!

@roststab

2 жыл бұрын

In Anlehnung an meinen Professor, der nach Rückgabe der Klausuren , so sie denn mit einer Ziffer > 4 geziert waren, stets sagte "Mein Sohn Chemie ist anders!" Möchte ich sagen "Eisenbahn ist anders", man lernt nie aus. Danke für's reinschauen.

Kurze Frage, der BÜ bei 14:27 ist das Ronnenberg?

@roststab

8 ай бұрын

Nein, das ist der BÜ Veestenstraße in Herbede/Ruhr

Das gelb/orange Licht ist unten, dass rote Dauerlicht oben !! In deinem Video war es verkehrt herum gezeigt !!

@roststab

2 жыл бұрын

Es gibt keine Festlegung wo gelb und rot stehen. Das soll nur an einem BÜ einheitlich sein.

@roststab

2 жыл бұрын

Nachtrag: Du hast Recht, heute hat man den Lichtwechsel an die Ampel angepaßt. Das war in früheren Zeiten m.W. nicht so.

13:48 - Ist wirklich rot *unter* gelb? Ich kann mich nur an rot *über* gelb erinnern. 14:12 - hier ist es so, wie ich es kenne

@roststab

3 ай бұрын

Du hast Recht. Ich habe die Zeichnungen nicht mehr geändert. Wichtig war mir, daß der Zuschauer das Prinzip erkennt.

@HorstChristophSchreiber

3 ай бұрын

Kein Grün, damit man nicht denkt, man dürfte gedankenlos fahren, verstanden@@roststab