Brawo ! W Polsce jest przysłowie " Chcieć znaczy móc " Wasz samolocik jest tego przykładem.

👍👍👍 Отличный обзорчик, до вас подобного ни кто не снимал, только полеты издали. Ждём дальнейшего обзора по установленному двигателю и может покажите поподробнее все основные узлы, с фиксацией секунд по 5 хотябы, ну и конечно ждём лётные характеристики!!!

@aviatika7406

4 жыл бұрын

Ок, будет сделано, вот только недельку-другую побомблю на химии и займусь)))

@user-eq8pi2yu2w

4 жыл бұрын

АХР дело святое!!!👍👍👍

Полезное видео.Отлично!

интересно у вас сделано управление и ветровик смотрится отлично!

@aviatika7406

3 жыл бұрын

Это не моя переделка, Женя из Петрозаводска делал

Trimakasi atas penjelasanya, saya akan mencobanya 👍👍👍🙏🙏🙏

Saludos desde Chile exelente

Хорошее дело, если бы чертежи выложили или если нет просто сами измерили и нам бы шепнули, сделали бы благое дело на радость всем самодельщикам

@aviatika7406

3 жыл бұрын

Загляните на форум реаа.ру , там есть ветка про этот самолёт , и там же можете и конструктором пообщаться насчёт чертежей

@slavafedorov2196

3 жыл бұрын

Спасибо

Не шуруди педалями при посадке! Супер!!! 🤣🤣🤣

Видели наверно видео Игоря Волкова про установку пары турбин на сверхлегкий планер из углепластика? Им тоже удалось уложиться в 115 кг с двумя ТРД общей тягой 600Н, скороподъемность до 7 м/с, скорость в горизонте до 250 км/ч. Турбины выдвижные, при их уборке самолет превращается в обычный планер с неплохим аэродинамическим качеством.

@aviatika7406

3 жыл бұрын

Да, видел, одна турбина "Оранжевого демона" стоит 5000Е, а целиком планер - 38000Е, а тут целый самолёт чуть более 380тыс.руб(!). Игорь Волков и Александр Кулишов, безусловно, - красавцы, но там"хай тэк" и истории из серии "бабло побеждает зло", а тут доступность для массового потребителя)))

А какие навигационные приложения можно скачать на смартфон??? Очень интересно! 😊

Игорь привет! Видео классное. Какой двигатель на нём?

@aviatika7406

4 жыл бұрын

447-й!!!

@Pilotnk

4 жыл бұрын

@@aviatika7406 без топлива взвешивали?

@aviatika7406

4 жыл бұрын

@@Pilotnk , взвесили как был с топливом, вес топлива в минус, чего тут сильно заморачиваться, плюс/минус - ерунда, ежу понятно - ультралайт !

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, центровка проценты это в отношении крыла? И какая необходима?

@user-uq9hs8vt8q

3 жыл бұрын

25%

@evgenykovalenko7279

2 жыл бұрын

@@user-uq9hs8vt8q Думаю, в диапазоне 20...28 процентов будет нормально. У таких аппаратов собственное демпфирование добавляет устойчивости

Здравствуйте. Я собираюсь купить Е-12 НК. Но как переделать, как у вас на управление элеронами крыла? Или у кого можно за оплату переделать?

@aviatika7406

3 жыл бұрын

Здравствуйте! А оно Вам надо - переделывать? Смущает "палка" из потолка перед лицом? Ну к этому, говорят, привыкаешь, зато не надо лишний вес вешать и конструкцию усложнять )) Ну тут на вкус и цвет как говориться... У кого заказать переделку - не подскажу, мне самолёт достался уже с таким управлением.

@jekabadsanta

3 жыл бұрын

@@aviatika7406 приветствую! "Палка из потолка" на Е-12 не инвертирует управление по крену и тангажу как на дельталете, к примеру?

@evgenykovalenko7279

2 жыл бұрын

@@jekabadsanta У Сергея Попова, на его "Фенксе" ручка сверху торчала. Летали и летчики-испытатели и сам Сергей - никаких вопросов не возникало. Главное не то. что она сверху, а в том, что для опускания носа ручку отдаешь от себя, а дляподъема вверх - берешь ручку на себя. Естественная реакция, привычная для самолетчиков. На дельте - все на оборот.

@jekabadsanta

2 жыл бұрын

@@evgenykovalenko7279 я это и имел в виду. Спасибо.

На будущее, определять центровку подвеской за верхнюю трубу (балку) не рекомендую, она может потерять устойчивость (если уже не потеряла). Для нее это нерасчетный случай. Нормально определяют центровку при взешивании по реакциям опор, а дальше, зная базу шасси и положение основных колес относительно передней кромки крыла расчитывают центровку. И еще, столь большой разницы в реакциях основных опор быть не должно. Скорее всего у Вас поддувал боковик. Обычно взвешивание проводят в ангаре или при безветрии. Лучше - ночью, больше шансов на безветрие.

@aviatika7406

2 жыл бұрын

Спасибо, Евгений, про правильный способ в курсе, боковик не поддувал, просто у нас стоянка не идеально ровная

@evgenykovalenko7279

2 жыл бұрын

@@aviatika7406 Такую большую разницу по основным опорам уклоном не объяснить. Проверьте весы одним и тем же грузом. Просто станьте на весы сами, если они это позволяют - сначала на одни, а затем на вторые. Если разница будет мизерная, нужно будет искать причину в другом. Столь большую разницу уже должны были почуствовать в полете.

@aviatika7406

2 жыл бұрын

@@evgenykovalenko7279 , взвешивание производилось одними весами поочередно под каждым колесом, вместо весов под остальные колеса подкладывали бруски толщиной равной корпусу весов.

@evgenykovalenko7279

2 жыл бұрын

@@aviatika7406 Тогда остается единственная причина - перекос относительно горизонтальной плоскости. А здесь уже нужен уровень или нивелир (теодолит), словом нужно выставить основные опоры в горизонтальную плоскость

@aviatika7406

2 жыл бұрын

@@evgenykovalenko7279 , да, как то так

Здравствуйте. У вас очень интересный ангар, не подскажите информацию по нему ?

@aviatika7406

Жыл бұрын

Подскажу

@user-sn6ew2xe4y

Жыл бұрын

@@aviatika7406 А когда подскажите?

@aviatika7406

Жыл бұрын

@@user-sn6ew2xe4y чирканите свой ватсапп

@user-sn6ew2xe4y

Жыл бұрын

@@aviatika7406Честно говоря я надеялся, что это будет как видеообзор со своими нюансами и тонкостями установки и хранения, в том числе покажете как храните крылья, а под роликом окажется ссылка. У меня с собранным килем не проходит в дворовые ворота и навес.В данное время разгородил ограждение и врезаю легенькие ворота, но строить хранилище нет места. Поэтому и заинтересовался вашим ангарчиком как не постоянно установленным помещением. С уважением.

@aviatika7406

Жыл бұрын

@@user-sn6ew2xe4y , я Вас понял, к сожалению, в ближайшее время не смогу сделать такой обзор - уезжаю в командировку

Салют, амиго! Где билет на чартер купить?

@aviatika7406

4 жыл бұрын

Какой билет Дружище? У тебя же бессрочный абонемент от авиакомпании AVIATIKA airlines )))

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно делать центровку без крыла?

@aviatika7406

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! А почему без крыла, чтобы попроще и не тратить время на сборку и установку крыла? Ну, не знаю, правильно будет определять на собранном самолёте, как вариант после определения на собранном - сделать метки на фюз балке, и уже потом м б можно будет и без крыла туда-сюда поиграться. Я так думаю (с)))

@aviatika7406

2 жыл бұрын

а ещё посмотрите ниже комментарий от "Евгения Коваленко", там грамотно всё расписано

@user-qx1ss6xe9h

2 жыл бұрын

@@aviatika7406 Спасибо

...выдержал 8.45 минут просмотра - и ....глаза в ,,пучек,, свернулись.Все мельтешит и как в детской трубе калейдоскопе ,,сбегается,, и сходиться......Срочно -штатив и...бегайте кругами вокруг него с налобной камерой,а после усердный монтаж ...с 2х камер в одно.))))

Какой тканью обтянули?

@aviatika7406

3 жыл бұрын

Крыло сделано по дельталетной технологии, обшивка крыла также как и на дельталете из дакрона

Я перавая!

А на Химии на чём летать ????

@aviatika7406

3 жыл бұрын

Как на чем? На том же самом, на зелёненьком )))

Не щенок спаниэля, а фантом F4

А зачем снимать глушитель, кто будет в небе самолёт взвешивать? Даже если бы он 500кг весил вы бы что на нём не летали?

@aviatika7406

3 жыл бұрын

К нам на аэродром как-то заглядывал товарищ из надзорных органов и на полном серьезе собирался взвешивать аналогичный самолётик, благо весов сертифицированных и специалистов аттестованных не нашлось на тот момент )))

@dmitrytoushe4533

3 жыл бұрын

@@aviatika7406 Да хотеть они могут что угодно, пора бы уже из них шашлык начинать делать.)

Это хорошее видео. Я планирую использовать двигатель Polini Thor250 для E-12NK. kzread.info/dash/bejne/Z2GjrKSxcaSwlZs.html

@aviatika7406

3 жыл бұрын

This is good engine for E-12 NK

Все круто , но из за такой съемки меня стошнило + глаза в кучу !

220 кг ???????? Пушинка !!!! Вы там нормальные ?????? Выкинуть все лишнее ,,,, такой запас прочности ему нах не нужен !!!!!