의정부역에 비밀승강장이 있다고요? (교외선 개통정보)
의정부역 하면 흔히 경원선의 전철역으로 다들 알고 계시지만
의정부역에는 저상승강장이 있습니다.
이 승강장은 백마고지까지 운행하는 DMZ열차가 정차했었습니다.
하지만 2019년 경원선 전철 공사로 운행중단되어 현재까지 의정부역의
저상승강장은 쓰이지 않는 상태로 이어오고 있습니다.
하지만 교외선이 개통되면 의정부역의 5번과 6번 저상승강장은 다시금
교외선의 무궁화호를 맞는 승강장으로 쓰이기 될겁니다.
오늘은 교외선 의정부역부터 교외선 송추역 이전에 가릉역이 있었던
경민대학교 인근까지 돌아보겠습니다.
0:01 의정부역 개찰구
0:25 의정부역 저상승강장
2:40 경원선과 교외선 선로 분기점
3:27 교외선 선로분기점
3:55 교외선 방음벽 설치
4:55 가능역에서 교외선으로 빠지는 단선선로 구간
5:27 평범한 인도옆의 교외선 선로
5:55 공사중인 교외선 철도건널목
7:10 교외선 옛 가릉역 부지 인근 경민대학교
#교외선개통 #교외선의정부역
Пікірлер: 88
엄밀히 따지면 공식적으로 폐선이 되지 않은 노선인데 하도 방치가 되어서 폐선 된것처럼 보이긴 하네요 ㅎㅎ
이야 20년만에 가게 생겼다+_+
0:07 순간 익정부인줄 ㅋㅋㅋ
오우 유익한 내용 감사합니다
교외선도 일단 개통하고 나중에 복선전철화해서 전철이 다녔으면 좋겠어요
지금 원릉역 역사 공사 시작 영상이 유튜브에 올라와졌는데 이제 일영역.장흥역.송추역도 역사 공사가 곧 들어가게 될 것이라고 생각하였습니다. 기대가 되어집니다. 어떤 모양으로 지어질 건지 말입니다. ㅎㅎ 좋은 교외선으로 재탄생되기를 바랍니다.!!
@user-jk9st2mt5n
13 күн бұрын
이 말 공감된다.ㅎㅎ
DMZ 트레인은 선두차는 다 폐차되고 객차만 대전철도정비단에 남아있습니다
@TrainGo
Ай бұрын
정보 감사합니다.
@DRC_Youtube
Ай бұрын
@@TrainGo최근에 다녀왔을당시 선두1,중간1있었습니다
교외선 한창 공사중이군요 정보 감사합니드아아아 ㅏ
교외선 복원개통시 무궁화호나 누리호를 다시도입할 가망성이있어서 승강장 플랫폼으로 두는구나
@TrainGo
Ай бұрын
교외선도 그렇지만 DMZ트레인이 운행할때는 용산에서 오는 경원선 기차용도로도 쓰였다고 하더군요.
개인적으로 돈을 조금 투자해서 교외선을 수도권광역철도(지하철)로 건설했으면 좋겠는데 그건좀 아쉬운거같습니다. 주둥이나 큐브 디젤이나 수소엔진개발하면 괜찮을거같습니다.
@SHK-hn9yn
Ай бұрын
BC값 안나와서 단선 전철화도 불가능할듯
@user-nf4sz7gw5t
Ай бұрын
그러게요 기차라니 환승저항이 생길수도 있겠는데요
군부대 입영열차 승강장으로 쓰입니다. 306보충대는 사라졌지만 인근지역 자대배치때 정차하여 승하차합니다
@TrainGo
Ай бұрын
군부대 열차용도로도 쓰이는군요.
교외선 재개통 되어지면 수도권 전철과 환승할인 적용이 되어지면 좋겠습니다.
@TrainGo
Ай бұрын
예외적으로 교외선에만 환승할인이 될지는 두고봐야죠. 환승 할인없이 기차요금내고 교외선을 이용하게 하면 매리트가 떨어질테니.
교외선 에 광역전철이 다녔으면 복선전철화 해서.
전철화 못할거면. 수소트램 도입해서. 의정부에서 대곡.능곡. 김포공항까지 연결해야 수요가 좀 나올텐데요
@TrainGo
Ай бұрын
철도공사도 여러가지 방안으로 고심중일듯 합니다.
그 승강장에 관련된 영상은 제가 먼저 업로드한 적이 있습니다.
오랜만요
교외선 복선인 구간은 나중엔 한곳은 막히는데 합류하는 선로가 없어서 사실상 무의미 하다는..
@TrainGo
Ай бұрын
그러면 가능역에서 쓰이는 임시 대피선로인가 보군요. 합류하는 구간이 없다는건 새로 알았습니다.
저 구간이 아마 제생각이 맞다면 얫날에 연천 신탄리쪽으로 가던 열차였던걸로 기억합니다.
@TrainGo
Ай бұрын
맞습니다
교외선 의정부역에 2027년 2028년 2029년에 무궁화호가 달리면 좋겠어요
6:28 수도권 전철 교외선
자주 지나다니는 역인데 바빠서 대충대충 지나가기만하니 이곳은 처음보네요
@TrainGo
Ай бұрын
의정부역에서 몇분에게 물어보니 다들 모르시더군요. 자주 이용하시는분들도 저상승강장의 존재는 인식하시지 못하는 분들도 제법 되어보입니다.
교외선 주변이 다 그린벨트 구간이라.. 연선의 발전이 되지 않아 아쉽죠..
교외선 의정부시 구간은 복선으로 이미 깔려있군요. 사실상 전철화를 당장해도 무리가 없겠군요.
교외선을 서해선과 직결해야되지않을까요! 1호선 의정부에서부천까지 1시간 넘으나 직결되면 몇분단축되지 않을까요?
교외선 재개통 되면 무궁화 뿐만 아니라 예전에 교외선에 관광열차였던 901가스증기형 기관차도 부활했으면 좋겠어요
@TrainGo
Ай бұрын
1994년에 교외선에 운행했던 증기기관차 말씀이시군요
@daejoenbears3887
Ай бұрын
@@TrainGo 네 군대가기전에 타봤던 기억이 있어서요.
GTX - C 24년01월25일 착공했는데 현재 24년06월 공사는 어떻게 진행 돼고 있는지 알려 주세요.
4~8년 전에 의정부 에서 dmztrain이 서있는걸 본적이 있죠
@TrainGo
Ай бұрын
그때 못탄게 아쉽습니다.ㅎㅎ
교외선을 지하철로 해주면 좋겠는데요 무궁화호 운행하면 기름값도 감당 어떻게 할지
@user-pm2bp2gi9u
Ай бұрын
경기도에서 지원금 줄겁니다.
오랜만이네요^^ 그런데 교외선은 언제개통할수있을까요?..
@TrainGo
Ай бұрын
개인적으로는 올해말에 개통하기는 어려울거 같기도 합니다. 일영천교도 새로짓고 있고 교외선의 31킬로 구간의 침목교체작업만 해도 어마어마 하니 말입니다. 빠르면 내년 3월 정도로 예상해봅니다.
경원선연천전곡역등에는 탱크승하차장도 있었는대 그곳은 북한이 남침을했다고하는 증거로쓰여졌다하던대
@TrainGo
Ай бұрын
하지만 전철공사로 대부분 사라졌지요. 그나마 연천역 구역사와 증기기관차, 급수탑정도가 남았어요.
@user-jq3ds4by1h
Ай бұрын
그급수탑에는 총탄자국도 있는것을봤던적 있었지요 신탄리역을지나서 꺼꾸로 자라는고드름도 봤던적도있고요 다 오랫전일이지요
5:40 도심지역 인도옆 열차선로라.... 부산 우암선을 보는거같습니다..
@TrainGo
Ай бұрын
우암선도 매력적인 노선이죠
우와~~의정부역 우리집앞이다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@TrainGo
Ай бұрын
의정부역이 집앞이라니 어마어마한 역세권에 사시는군요..ㅎㅎ
교외선 열차승강장 이네요
저 철문.. 한 5년밖에 안됐을거에요.. 하도 들어가는 사람이 많아서..
@TrainGo
Ай бұрын
영상 촬영하던 날에도 선로 걷는분들 많이 봤습니다.ㅎㅎ
오랜만 입니다 혹시 교외선 대곡역 소개 가능한가요?승강장도 지어지고 플랫폼도 만드는거 같아서요^^
@TrainGo
Ай бұрын
네. 저번에는 시간상 대정역까지만 촬영했는데 대곡역도 조만간 소개하겠습니다.
그냥 트램으로 다녀도 될 것 같은데 일반기차로 다닌다니 아쉬워요 수도권환승은 어떻게 하나 궁금하네요
@TrainGo
Ай бұрын
의정부역은 기존 5번 6번 승강장으로 환승가능할거고 대곡역은 지상에서 기존 3호선 대곡역으로 통로를 새로 만든다고 하는거 같습니다.
@s.r2889
Ай бұрын
아마 대곡역 환승통로는 대합실쪽에 연결될것 같네요
교외선의 원릉역 기존 역사, 장흥역 플랫폼이 철거 되었다고 합니다. ㅠㅠ
@user-nf4sz7gw5t
Ай бұрын
신 역사로 새롭게 태어나길 기대합니다.
녹양역 쪽으로 삼각선 설치해서 아예 경원선과 교외선을 잇는 계획은 없을려나요?
@TrainGo
Ай бұрын
비용문제등으로 무리아닐까요? 비용도 비용이지만 녹양역과 가능역 주변이 아파트 단지라서 소음문제로 민원이 제기될수도 있을거 같습니다.
@s.r2889
Ай бұрын
연결하려면 지하로 해야되지 않을까요?
@harinacat
Ай бұрын
@@s.r2889 그렇지요. 이미 아파트와 도로가 있으니..
@hochulchang1694
Ай бұрын
0%로 보입니다
@wongun1984
Ай бұрын
옛날에 있었는데 철거된게 아쉽네요~...
의정부 송추 일열 이쪽 분들이 대곡에서 서해선을 이용해 김포공항이나 인천공항, 그리고 경기 남부로 가는길이 더욱 편해질것 같아서 기대가 됩니다. 예전에 서해선 없을땐 어차피 1호선으로 갈아타고 경기 남부로 가야했으니 교외선이 의미가 없었겠지만 이젠 상황이 달라졌네요 저의 바람대로 교외선이 복선 전철이 빨리 되어서 서울외곽을 한바퀴도는 순환선이 되었으면 좋겠어요
@s.r2889
Ай бұрын
그렇습니다. 대곡역에서 교외선과 서해선 간에 환승체계가 잘 이루어지면 좋겠네요
교외선 개통하면 요금은 얼마정도 인가요?
@TrainGo
Ай бұрын
무궁화 등급의 거리 비례요금을 받지 않을까요?
0:58 이 승강장이 교외선 승강장이에요?
@TrainGo
Ай бұрын
그렇습니다. 교외선 전용은 아니고 의정부역에 원래 있었던 저상승강장인데 교외선이 개통하면 교외선 열차가 주로 오고가게 될겁니다.
유튜버 간이역님 채널에 가릉역 역명판을 찍은 영상이 올라온 바 있습니다.
@TrainGo
Ай бұрын
가릉역은 60년대에 잠깐 존재했다 사라진역인데 역명판 자료도 있다니 놀랍습니다.
교외선이 개통하면 얼마정도 해요?
@TrainGo
Ай бұрын
일반적인 무궁화 비례요금을 받지 않을까요? 2600원 부터 시작하는...ㅎㅎ
교외선 이네요.
0:08 에 의정부가 안 이라 익정부라고 나와있는데요?
@몽롱
Ай бұрын
코레일 글씨체라 ㅋㅋ 의정부->익정부
우보역 부탁드려요
고상으로 다 통일하자
그 승강장에 관련된 영상은 제가 먼저 업로드한 적이 있습니다.