Чудо в Ижме. Аварийная посадка Ту 154
Автокөліктер мен көлік құралдары
Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
www.donationalerts.com/r/prof...
www.buymeacoffee.com/aviasvit
7 сентября 2010 года[1]. Авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Алроса» выполнял внутренний пассажирский рейс ЯМ516 по маршруту Удачный-Москва, но через 3,5 часа после взлёта на его борту произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Электропривод топливных насосов был также отключён, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Х где мы рассказываем о интересных событиях во всем мире!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d6...
►Уютный паблик про авиацию: The_Best_Aviator
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#ту154 #авиакатастрофа #ижма #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit
Пікірлер: 486
Друзья, всем огромное спасибо! Много комментариев, к сожалению последнее время совсем мало времени и много работы, по этому многим просто не успеваю ответить, но я все читаю! Спасибо вам что пишите, для меня это самая высокая награда за проделанную работу! Сейчас работаю сразу над несколькими интересными проектами, а также уже готовлю дополнительный авиационный канал где будет полный визуал! Всем вам спасибо 🙏🏻
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
Читаете комментарии?)) Ой, не свистие. Если бы читали, извинились бы за "услуги".
Великая память храброму зайцу принял неравный вес но притормозил лайнер
@michalkoff4684
10 ай бұрын
Гад ты конечно,но согласен😢
@user-mm6ni5iy8r
10 ай бұрын
@@michalkoff4684 извиняюсь но что было то было нельзя так страдать шутка в меру
@michalkoff4684
10 ай бұрын
@@user-mm6ni5iy8r зайку полюбому жалко,но он геройски погиб.
@user-xj2ju7xz9h
10 ай бұрын
@@michalkoff4684как вы точно подметили 😂
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Зайца конечно очень жалко, животное не виновато. Но главное что все люди выжили!
Я бы еще героя дал мужику, который обслуживал полосу. Молоток. Спасибо тебе.
@pavel7800
10 ай бұрын
дали и так
@cheesebusiness
10 ай бұрын
Вот это называется патриотизм, а не убийство соседей
@kkkkkkk3237
9 ай бұрын
@@RobinMarikдак из-за него это и произошло)))Рафика судить надо,а не медали давать
@user-gl3gy7ez3p
9 ай бұрын
@@cheesebusinessтаких соседей дустом мало.
@user-tx9ev8il3k
7 ай бұрын
только он один и заслуживал награждения, остальных сажать надо было
Сотников - пример для, каждого. Больше 10 лет содержать ВПП в порядке по своей инициативе. Про таких людей надо на государственных каналах рассказывать!
@user-zq5gt1pn8n
9 ай бұрын
Про него вроде кино сняли
@MisterPikachu0708
7 ай бұрын
Правильно! А не всякую ерунду показывать!!!
Сергей Михайлович Сотников огромное тебе спасибо , вы спасли много жизней , вы не опустили руки и держали аэропорт в хорошем состоянии... Спасибо экипажу лайнера , низкий поклон вам всем ....
@slavka0100
10 ай бұрын
он за свой счет там и бесплатно это все поддерживал, или получал зарплату и выполнял работу?
@user-yy7ip2gl2k
10 ай бұрын
@@slavka0100 без платно , аэропорт даже с баланса сняли ....
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Сергей Михайлович человек с большой буквы! Человек который действительно находился на своём месте и был предан своему делу!
@user-no.name24
10 ай бұрын
@@slavka0100Да при чем тут зарплата. Если там оставили аэродром чисто для вертолетов, то например уборочную технику и заправщики можно оставлять возле полосы, вертолетам не страшно, а вот самолёт может крыльями зацепить. Или вырубка кустов и деревьев была сделана тоже с запасом. Вертолёты менее прихотливы чем самолеты, но полоса поддерживалась в таком состоянии, что можно было садить легкомоторные самолеты
@user-gl3gy7ez3p
9 ай бұрын
@@slavka0100свою работу можно выполнять по разному, спустя рукава, халатно, сдавать полосу в аренду лесозаготовщикам (полоса выведена из эксплуатации т.е. не работает). Многие директора заводов, фабрик , институтов - площади сдают в аренду и нифуя. Человек не только не погнался за длинным рублем, но и делал то, что не требовалось. Спасибо таким людям!
Дед дождался главного борта аэродрома. Спасибо автору за достойный контент. Автор как всегда на высоте.
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Спасибо огромное! Рад стараться!
@user-gl3gy7ez3p
9 ай бұрын
Для такого события стоило ему это делать! Человек на своем месте ! Спасибо ему огромное!
Слышал эту историю, уважение и поклон квс и второму пилоту, а так же дядьке,который по своей воле поддерживал полосу в пригодном сосотоянии.
@ndreyndrey9254
10 ай бұрын
По ходу дела борт механик уснул и высадил батарею. Это уже доказано
@user-xy1ou7sg9o
10 ай бұрын
Командир сам все и заверил
@user-bx6zl1xw9k
10 ай бұрын
Он не по своей воле поддерживал полосу, это как бы вертолетная площадка Ее обязаны поддерживать
@user-qo3rb7ge2e
10 ай бұрын
@@user-bx6zl1xw9k вертолетная площадка это не полоса для разгона))
@nekrosmodel
10 ай бұрын
@@ndreyndrey9254 не высадил, а обьединил неисправную бортовую сеть с исправной что сожгло кроме прочего выпрямители.
Низкий поклон Сергею Михайловичу Сотнику!!!и всему экипажу спасибо,не зря пилоты 1класса!Самообладание,хладнокровие и проф
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
Сначала КВС, наплевав на руководство по летной эксплуатации, тупо забил на то, что делает бортинженер. А бортинженер просто спал, и когда возникли неполадки, видимо спросоня, ОЧЕНЬ СИЛЬНО постарался, чтобы грохнуть всю энергосистему воздушного судна. Ну а после пришлось героически спасать ситуацию. Только дело в том, что спасло пассажиров и экипаж не геройство, а невероятное везение, что в момент аварии неподалеку оказалась годная ВПП. А пилотам повезло дважды: второй раз, когда самолет, выкатившись за пределы ВПП, ушел в сторону, как раз в просеку. Иначе бы пилотов замяло в кабине, как кильку в консервной банке. Обычное разгильдяйство и невероятное чудо, что обошлось без жертв.
@robertoesposito837
10 ай бұрын
@@user-uc5gr2ep7r такой "грамотный" коммент Ваш!!! ... 😂😂😂
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
@@robertoesposito837 Вы, видимо, никогда не делаете опечаток, набирая текст на клавиатуре, да.
@user-pz4lw8pk9w
10 ай бұрын
@@robertoesposito837Коментарий правильный.Посмотрите интервью летчика испытателя перегонявшего этот самолет.Там он подробно описывает все ошибки экипажа.Поего мнению их нужно было гнать поганой метлой из авиации,а не награждать.
@robertoesposito837
10 ай бұрын
@@user-uc5gr2ep7r Ваши, это не опечатки, пардон. Это БЕЗГРАМОТНОСТЬ.
Большое спасибо за выпуск! Сколько раз смотрел и читал, действительно чудо - случай и профессионализм вместе с самоотверженностью людей! Нельзя забывать и того самого героя - Сотникова, который самоотверженно сохранял чистоту и порядок на полосе.
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Спасибо большое! Полностью с вами согласен! Когда люди находятся на своём месте, тогда действительно катастрофические ситуации заканчиваются чудом!
@wiktorolssonski5447
10 ай бұрын
Za раZгильдяйстVO! Za нOVые сюжеты О Балалайечной OVиации!
@igortheyakutian
9 ай бұрын
@@wiktorolssonski5447о, вот и скачущий подошёл
Экипажу большой респект, а вот закалка, и порядочность начальника аэропорта достойны похвал 👍👍👍👍
@user-jj6ld5cc4l
9 ай бұрын
Им уважение Русское нужнее.
Если бы бортинженер цепи не заппаралелил, никакой героизм бы не понадобился!!! Очень много знающих людей , требовали его судить! А не медали давать!
@artyomkorolevskiy4664
10 ай бұрын
Согласен, невнимание к этой причине может быть почвой для будущих происшествий
@user-gl3gy7ez3p
9 ай бұрын
Человеческий фактор самая распространенная причина катастроф
@evilcitizen7085
4 ай бұрын
ага) но как же ж - награждать всех, а одного судить) неудобно)) поэтому Рафик невиноуэн)))
“Орден за услуги перед отечеством“? 😂 Привет из Ижмы!
Тут, как минимум, два чуда: посадка и последовавший вылет. Когда узнал детали этой истории, волосы дыбом встали. Чудеса делают профессионализм + везение.
@NibbleTheNib
10 ай бұрын
@@RobinMarik Ну, "человеческий фактор" не истребим, увы. Однако, то что осознали серьёзность ситуации и резко прекратили тупить - спасло от катастрофы. Во многих других случаях тупняк не прекращался до самой земли.
Сотников, вот кто достоин уважения. 12 лет труда не пропали даром,вот он настоящий герой, и пилоты конечно же.
Действия бортинженера привели к аварийной ситуации - это однозначно. На этом самолёте три аккумуляторных системы и когда произошло короткое замыкание в одной из них, то надо было просто отключить её, а затем включить другую и всё бы работало исправно. Но бортинженер подключил другие системы не отключив неисправную, в результате неисправная система просто разрядила аккумуляторы в исправных из-за короткого замыкания.
@user-ws1rl6cj2l
10 ай бұрын
Я ждала Ваш комментарий. К сожалению сами же аварийную ситуацию создали
Получается, что у сюжета в "Елках" был реальный прототип! Там не только экипаж и пассажиры должны в ноги поклониться Сергею Михайловичу, а еще и авиавласти, которые закрыли аэропорт, а он продолжал столько лет его поддерживать.
@PortosKM
10 ай бұрын
Конечно реальный, про авиаинциндент, было известно до того, как сняли фильм
Вообще то, бортинженер заметил сперва что у него акум с одного борта потребляет ток большой зарядки. и вместо того чтобы отключить его, он еще цепи двух бортов объединил. они собственно и сделаны независимо, чтобы такой ситуации не возникло. после его подвига, в других действующих бортах возможность объединения исключили, чтобы никакой рафик больше так не сделал
"Рафик ниэ в учём нэ виноват!" 😊 Хорошо, что всё закончилось хорошо!
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Да. Это настоящее чудо!
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
@@AVIASVIT Действительно чудо - несмотря на всевозможную автоматику и защиту от дурака обнуление всей энергосистемы воздушного судна по-другому не назовешь.
Здравствуйте, делайте больше роликов со счастливым концом!
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Здравствуйте! Обязательно!
Сотников на все 100,респект и уважение,на таких как Сотников земля держится 🎉🎉🎉
Эта история просто потрясающая!!! Присоединяюсь ко всем словам благодарности экипажу и директору аэропорта Ижма!!!...
Разбор произведён не достаточно критично, только в конце сказано про истинную причину случившегося. То, что бортинженер нормально спал, когда появилвсь неисправность, а командир судна не обратил не это внимание, что бортинженер пытался семь раз включить повреждённые аккумуляторы с левой стороны, а потом вместо того, чтобы перевести электропитание на правые и изолировать замкнутые левые, закольцевал обе стороны, тем самым уничтожил электропитание самолёта. Пилоты супер, по другому не скажешь, ответственный за аэропорт тоже , их награды заслужены без всяких сомнений. А борт инженер награждён за высочайший показатель непрофессионализма, из-за которого чудом спаслись десятки человек. Его награждением было бы то, что его не выперли с работы, а не медаль.
Сотников такой же герой как и пилоты! Настоящий русский мужик!
помню этот случай,молодцы экипаж самолёта.дай бог здоровья
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Посадили хорошо! Главное что все живы и здоровы!
Пилоты просто хорошо выполнили свою работу, а вот Сергей Михайлович Сотников совершил чудо!
Для меня это самый потрясающий случай авиа спасения) пилотам браво! Сергею Михайловичу отдельно БРАВО!!!!
Приятно было услышать, что приземлились нормально и что переименовали самолёт в "Ижму", очень хорошо поступили
За услуги перед отечеством 😂😂😂😂😂
Настоящий герой, на таких людях и держалось всё, низкий поклон
А про кувыркающийся ТУ - 154 в Чкаловском запилишь ролик? Там ребятам тоже досталось,эти чудо сотворили похлеще чем в Ижме.... ... На выгрузке рядом в тот день был,видел как ребята прямо у земли перед посадкой машину вырвали из крена...
@konstantynromanchuk7279
10 ай бұрын
И про тушку в Толмачево с отказавшими тремя двигателями.
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Сделаю обязательно!
@wilduxo
10 ай бұрын
и про крушение в шарике
@LuigiVampa555
10 ай бұрын
@@AVIASVIT я вот не помню, делали ли вы про китайский боинг 747 в 1985 году над Атлантикой
"За услуги перед отечеством" - это да, хорошая поправка к обесцененному званию, раздающемуся кому попало.
действительно чудо! аж мурашки по коже
@fara8803
10 ай бұрын
А шо случилось?
@user-vz6sk8pi8q
10 ай бұрын
Там еще жители Ижмы молодцы. Не только директор аэропорта. Сообразили, что что-то не то происходит, сразу же звонок в МЧС, местная пожарная команда тут же выехала на место, хотя вряд ли у них была пена для тушения самолета, но все же. Пожарники прибыли одновременно с тем, как самолет коснулся полосы.
Чей-то подвиг это результат чьей-то халатности. В данном случае необходимо было не награждать, а судить бортинженера, который чуть не угробил людей. Заодно и командира, который за всё отвечает. Это не подвиг, а преступление.
Действительно, ЧУДО. А в честь мужика надо улицу назвать
@test143000
10 ай бұрын
Дурачек, он вроде еще как не умер. Чтобы унять таких как ты в СССР в итоге приняли закон запрещающий называть географические объекты именами еще живых людей.
@user-tl8dj3gm3q
7 ай бұрын
Самолёт назвали, уже хорошо)
@luntik7843
7 ай бұрын
@@user-tl8dj3gm3q вот всё у нас так, не сделал а только намеревался - уже хорошо)
Единственный человек который заслуживает награду в данном летном происшествии - начальник аэропорта в Ижме .. " Рафик ни в учем не увиноват "😂😂😂.
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Да, Сотников настоящий человек влюблённый в свою работу!
@user-ew9xd9ky7h
10 ай бұрын
Рафик главный виновник всей движухи, хз как его за это не закрыли
@evilcitizen7085
4 ай бұрын
Бортпроводники награды заслужили вполне - хоть и не было каких-то критических моментов, подгонявших эвакуацию, но они хорошо отработали и до приземления, и во время эвакуации. Отличная демонстрация того, что они на борту не чтоб "водочки принести", а чтобы помочь пассажирам в критические моменты. Экипаж должен, конечно, нести ответственность за действия Рафика, для них награды лишние. Правда, сами пассажиры требовали наградить. Если б они на тот момент знали, что стало причиной...
Сергея Михайловича явно недонаградили. И хотя его роль в спасении людей была пассивной и "героя" присваивать, наверное, слишком, но и столь скромной медальки явно маловато.
@madmax39rus
7 ай бұрын
Ну, медаль ордена "За заслуги перед отечеством" не скромная точно. В иерархии государственных наград эта медаль высшая. Выше только знак отличия ордена Святого Георгия - "Георгиевский крест" ( это боевая награда, гражданским не вручается ) и непосредственно уже ордена.
Героя России нужно было дать человеку, который на голом энтузиазме поддерживал полосу в нужном состоянии! Дай Бог счастья и здоровья ему и его близким! Вот настоящий герой!
@Serg_Sal
2 ай бұрын
Нерадько (глава Федерального агентства воздушного транспорта) грамоту ему дал..
Очень люблю эту историю , это чудо!
На таких людях как Сотников вся страна держится!
Да заяц просто засмотрелся за ту154. Он офигел от такого зрелища😂
Полагаю, что Рафик был полностью невиноувен.
@SergiuIftodi
10 ай бұрын
-невиноувен- неуиноуин
3:00 Ничего не предвещало беды, но бортинженер-Рафик не дремал ! )
@konstantynromanchuk7279
10 ай бұрын
Или наоборот- дремал.
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Как раз таки по словам Есаяна, Рафик Каримов задремал
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
@@AVIASVIT а потом спросоня взял да и обнулил всю энергосистему воздушного судна, хотя сделать это не так-то и просто))
@user-wx5ny1du8n
10 ай бұрын
@@AVIASVIT Каримов после этого случая работал бортинженером ?
Вы авторы красавчики подписан только на Игоря Зырянова и на Вас...Вы все супер все выпуски смотрю
Сам самолёт сейчас в музее Новосибирского аэропорта.
@user-vz6sk8pi8q
10 ай бұрын
Ну, заслужил, чего уж там. И дал себя посадить удачно, хотя шансов было не слишком много, а потом и самоходом взлетел с полосы, которая ему мала, и до ремонта на своих дошкандыбал. Да еще летал после этого на рейсах, не развалился, не сломался. Вполне себе заслуживает место в музее.
Зайцы косят траву, трын-траву на поляне, И от страха всё быстрее песенку поют: А НАМ ВСЁ РАВНО! ☘️😁☘️
Пилоты здорово сработали: и пассажиров спасли, и самолёт смогли сохранить в почти безнадёжной ситуации, настоящие герои. Спасибо за реконструкцию.
Сотников просто человек с большой буквы!!! Пилоты выполнили практически не возможное, феноменальная работа!
@AVIASVIT
9 ай бұрын
Полностью поддерживаю!
Там же ошибка бортмеханика была,который,разогнанные горящие аккумы,закольцевал цепью на исправные,тем самым,полностью обесточив самолет.
@roman_nikiforov
10 ай бұрын
Попробуйте со звуком посмотреть
@user-sr4fk9ph6y
10 ай бұрын
Да ладно😳😳😳 Правда шоль😂😂😂
@user-xk8dh7sq2s
10 ай бұрын
@@user-sr4fk9ph6yгугл предлагает перевести твой комент на русский, и при переводе выдает: Да холодно (смайлы) Честный выстрел (смайлы)
@maksiz7930
10 ай бұрын
@@roman_nikiforov это было в конце и в скользь,как одна из версий, хотя,это была основная причина аварийной посадки
@maksiz7930
10 ай бұрын
@@user-sr4fk9ph6y обоссать?
Прекрасная история со счастливым концом!!! Спасибо автор!!!
Рауфик ниучом нэ уиноват))) Куммулятор горель, горель, я цепь замкнуль, уся цэпь писдэс. Насяника , сажай на зайса. Блин, не удержался))) Ну бортмех и правда затупил
@vikvik7117
10 ай бұрын
Решил действовать по принципу - сгорел сарай, гори и хата. Ну и пилот не дурак, смекнул, что если садиться медленнее 380, то заяц точно уйдет, вот и поддал газку. все хорошо, что хорошо кончается. ps^ Жаль, что зайца не наградили.
Там же чуть севернее есть армейская заброшенная бетонная полоса на 2,8км. Связи с самолетом не было, некому было подсказать. Ладно, все обошлось.
@alejandrahauca7657
8 ай бұрын
А в каком она была состоянии, заброшенная? Не заросла ли тайгой?
Героя надо человеку, ухаживающему за полосой! Он может стать последним из прошлого!((( А у каждого пилота должна быть карта заброшенных аэродромов! На всякий Такой случай!
@user-rx7ss1re5z
9 ай бұрын
От заброшенных аэродромов толку мало, они просто не пригодны для посадки, если конечно за ними кто-то не ухаживает по собственной инициативе... Описанный случай исключение, которое стало возможным только благодаря Сотникову, Человеку, который очень добросовестно и ответственно выполнял свою работ ни смотря ни на что.
@user-ub5hu5js2t
8 ай бұрын
3 тыщи к пенсии плюс дали(
За услуги перед отечеством...)) Прикольно!
Классный выпуск. Спасибо ) Как же им повезло найти полосу, реально чудо =)
Зайца жалко(
@user-cd3ov9zw5r
10 ай бұрын
Я что-то упустил? Что случилось с зайцем!?
@user-cd3ov9zw5r
10 ай бұрын
А, услышал! Жаль зайчика.
@user-te8ev6gy4x
10 ай бұрын
Заяц это литературный вымысел
@user-cd3ov9zw5r
10 ай бұрын
@@user-te8ev6gy4x хорошо. Значит все живы.
@AKWoland
10 ай бұрын
Зайцы вкусные, когда с лучком на сковородочке!
«Услуги перед Отечеством» это даже слух режет, как такое можно записать??
@user-cq4wu4ul3x
10 ай бұрын
А "Длинна"
@user-wp6kc2qp8i
7 күн бұрын
Походу автор еврей
Даниил, спасибо огромное! А какая красотища получилась!
Лучшие просто 👍, отдельная благодарность начальнику Сотникову
Сначала КВС наплевав на руководство по летной эксплуатации, тупо забил на то, что делает бортинженер. А бортинженер просто спал, и когда возникли неполадки, видимо спросоня, ОЧЕНЬ СИЛЬНО постарался, чтобы обнулить всю энергосистему воздушного судна. Ну а поссле пришлось героически спасать ситуацию. Только дело в том, что спасло пассажиров и экипаж не геройство, а невероятное везение, что в момент аварии неподалеку оказалась годная ВПП. А пилотам повезло дважды: второй раз, когда самолет, выкатившись за пределы ВПП, ушел в сторону, как раз в просеку, а не в дубы-ели. Иначе бы пилотов замяло в кабине, как кильку в консервной банке. Обычное разгильдяйство и невероятное чудо, что обошлось без жертв.P.S. "Услуги перед отечеством" это пять, да))
отличное видео, спасибо большое AVIASVIT!! Высокие награды экипажу совершенно заслуженно, а вот начальнику аэропорта в Ижме все-таки маловато будет, надо было ходя бы орден дать
@PortosKM
10 ай бұрын
По факту ему бы тоже героя России надо.
@user-gl3gy7ez3p
9 ай бұрын
Нет. Героя за такое не дают, иначе награда обесценивается, а вот с орденом согласен!
@alejandrahauca7657
8 ай бұрын
@@user-gl3gy7ez3pнаградив бортинженера - виновника аварии, награду и обезценили
Люблю выпуски, где в конце все живы! 👍🤝
Спасибо большое за ролик. Всегда рады поддерживать вас.
Нужна полоса 2500, но взлетел с 800...это сумашедшая машина что ни говори. Да и пилоты , что сажавшие , что поднявшие в небо...отдельная и личная благодарность аэродромщикам , что не дали зарости полосе.
Бортинженер не просто заметил пропажу питания, он её и вызвал
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
Да, Рафику нужно отдать должное. Он сильно постарался.
@alejandrahauca7657
8 ай бұрын
@@user-uc5gr2ep7rцелеустремлённый и настойчивый
Лучший выпуск! Пробивает на слёзы
@user-hs8df3yc4v
9 ай бұрын
Да. Особенно, когда самолёт делает прощальный круг над Ижмой.
Что экипаж Туполева, что дяденька что поддерживал всё это время полосу - герои !!!! Спасибо Вам огромнейшее и низкий поклон за ваши действия!!!! Просто феноменальный инцидент! Даже Гудзону нос утёрли русские пилоты высшей категории!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
@@RobinMarik у Вас какие-то проблемами с конкретной национальностью (а именно с национальностью русский)? Да Вы, батенька, шовинист.
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
Сначала КВС наплевав на руководство по летной эксплуатации, тупо забил на то, что делает бортинженер. А бортинженер просто спал, и когда возникли неполадки, видимо спросоня, ОЧЕНЬ СИЛЬНО постарался, чтобы грохнуть всю энергосистему воздушного судна. Ну а поссле пришлось героически спасать ситуацию. Только дело в том, что спасло пассажиров и экипаж не геройство, а невероятное везение, что в момент аварии неподалеку оказалась годная ВПП, а пилотам повезло дважды: второй раз, когда самолет, выкатвшись за пределы ВПП, ушел в сторону, как раз в просеку, а не в дубы-ели. Иначе бы пилотов замяло в кабине, как кильку в консервной банке. Обычное разгильдяйство и невероятное чудо, что обошлось без жертв.
@user-vz6sk8pi8q
10 ай бұрын
@@user-uc5gr2ep7r он не шовинист, а нацист.
@user-nx5ce8nl5f
10 ай бұрын
@RobinMarik пошел ты в трещину!
@alejandrahauca7657
8 ай бұрын
Спасение на Неве утерло нос Гудзону
Очень классный ролик, вроде что-то похожее было в одной из из частей Ёлок, в данной части фильма тоже самолёт с отказом электроники сел в закрытый аэропорт в лесу, за которым следил один человек и поддерживал ВПП в чистоте
Чудо заключается , что Экипаж всячески пытался ушатать самолет в дребезги. Но это неудалось. Благодаря одному человеку на земле. А в итоге , чуть ои не герои.. а герой толтко один и был он не в самолете.
Все прекрасно, спасибо за ролик. Но все же ДЛИНА пишется с одной Н:)))
Р.Есаян, летчик-испытатель, перегонявший этот борт из Ижмы: "бортинженера надо было гнать поганой метлой, а он получил орден мужества"
@vardkesmartirosyan4557
10 ай бұрын
😊
Привет с Якутска 🖐 смотрим 👍
Интересная история. действительно чудо! Интересно, как бы проявили себя в данной ситуации те, кто раскритиковал действия экипажа. Ведь легко рассуждать что надо, а что нет сидя дома, в уютном кресле за чашкой чая. Спасибо экипажу и человеку, который добросовестно относился к своей работе все эти годы!
@OMAUM666
10 ай бұрын
те, кто критиковали, те самолёт в небо поднимали
@user-wm6ff6gw9n
9 ай бұрын
Может потому он в такие ситуации и не попадал что критикует по делу - не?
@alejandrahauca7657
8 ай бұрын
Надо добросовестно выполнять свои обязанности, а не спать на рабочем месте
Отличное видео и история!!! Хотелось дополнить, в марте месяце в Ижме лежат приличные сугробы, взлетку готовили вроде неделю, укатывали машинами, эти факты тоже можно было бы показать. Тогда эта история станет полной.
Странно. Андрей Ламанов, говорил, что он был командиром и сидел в левом кресле. Скорость на посадке была 400, а не 380. Он сказал, что меньше 400, самолёт плохо управлялся. И так как не было авиашоризонта, держать самолёт в горизонте было тяжело. И он принял решение заходить на 400км/ч
Так и думал, что во всём обвинят Рафика))) в любом случае настоящие, ответственные профессионалы встретились, что на небе, что на земле. Был рад и за людей и за технику!
Если я верно помню, как раз до этого случая, объединение сетей не запрещалось, а потом запретили.
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
Нет, запрещалось. Запрещалось объединение неисправной сети с исправной, до полного обесточивания неисправной. Там, в принципе, автоматика сама должна была всё сделать - отключить неисправный левый борт и запуститься от правого. Она и начала работать, но Рафика голыми руками не возьмешь: сначала он настойчиво пытался включить отрубаемый этой самой автоматикой левый борт, а когда в результате его действий оба аккумулятора вышли в тепловой разгон, взял да и объеденил их с аккумуляторами правого борта. Как сказал Рубен Есаян, если бы Рафик ничего не делал, ничего бы и не произошло.
@Dolfinchik1
7 ай бұрын
@@user-uc5gr2ep7r его интервью я смотрел, если честно доверия к его словам тоже не......
Видел этот самолёт неделю назад в Новосибе)))
Спасибо за выпуск. Думаю, что стоило таки разъяснить как же самолёт остался без электричества... В целом же...это огромная удача для экипажа и пассажиров и бесконечная благодарность Сотникова за преданное выполнение своей работы.
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Спасибо большое! Данный разбор получился более художественным чем техническим! О технических причинах много кто говорил, я решил подойти больше к визуализации данного происшествия!
@vit13
10 ай бұрын
Тепловой разгон аккумулятора происходит при его перезаряде или слишком высоком токе заряда. В следствии этого электролит в ячейках аккумулятора выкипает и в этом случае привел к КЗ в бортовой сети.
Давно искал информацию про этот случай. 👍👍👍👍👍
Там же бортинженер накосячил, объедилнил сети, чем поджег и второй аккумулятор. У него, похоже была слабая подготовка по предмету ТОЭ, такое действие ни один вменяемый инженер никогда не сделает. Героя надо было давать Сотникову.
Зайчика жалко!
А причина всего этого- бортинженер, накосячивший с подключением аккумуляторов.
Спасибо за видео. P.S. Ошибка в слове "длина". Отметка 10:04
В 1963 Ту-124 сел на Неву. Никто не пострадал. Но это же не в Америке. )))
@ramzavalts1181
10 ай бұрын
Не ной, этот случай тоже сто раз у различных авторов показывали.
@user-xc1kq8fm1t
10 ай бұрын
Про это он пишет. Что типа, как американцы на гудзон сели. А практика посадки на воду, пошла именно с Питера. Нам же, постоянно, про гудзон напоминает и автор, и СМИ. Своего ничего нет.
@ramzavalts1181
10 ай бұрын
@@user-xc1kq8fm1t всë просто, что позже произошло, то и вспоминается.
@user-xc1kq8fm1t
10 ай бұрын
@@ramzavalts1181 тогда, должны маму и папу забыть.
@ramzavalts1181
10 ай бұрын
@@user-xc1kq8fm1t вот маму с папой и помнят, А вот прадеда ты помнишь? А прапрадеда?
Интересный вопрос, почему я в полете как пассажир, с помощью айфона с офлайн картами и gps, с точностью до 10 метров могу сказать где я сейчас лечу, какие ближайшие города и посадочные полосы, в то время как потеря электропитания самолета, в 2010 приводит экипаж к полной навигационной слепоте и необходимости резко снижаться чтобы посмотреть че там под облаками? Есть на канале эксперты отрасли? очень любопытно как так получается
пилот от бога. он боролся за свою жизнь, и за жизнь других людей. правильно что их наградили
Ламанов на этом рейсе был КОМАНДИРОМ и сидел в кресле КВС и непосредственно пилотировал и сажал этот самолет... самая большая ошибка этого ролика...
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
А "Услуги перед отечеством" (с) и Рафик, приложивший максимум возможных усилий для обнуления энергосистемы самолета, к которому, по мнению канала, нет претензий это не ошибки?)) Ну-ну.
Спасибо. У меня даже фотка его есть 15.01.2010 до происшествия)
жалко зайца однако.
вот это было реальное чудо, когда смотритель законсервированного аэродрома честно следил за ним а не бухал как остальное русское население, а пилоты были настоящими профессионалами! а не простое стечение везения на фоне разгильдяйства в кукурузе и прочих сельхоз посевов!!
К данной ситуации привел косяк бортинженера , но в тот день у Смерти были другие планы по всей видимости.
Вот про что надо было фильм снять,а не про посадку в кукурузу!
@AVIASVIT
10 ай бұрын
Полностью с вами согласен! Я удивлён что до сих пор не сняли. Такой сюжет захватывающий!
@user-cq4wu4ul3x
10 ай бұрын
@@AVIASVIT причём от лица Сотникова
В том рейсе командиром был Андрей Ламанов! Я не знаю кто запустил эту утку что КВСом был Евгений Новосёлов
Всё таки какой красивый самолёт этот Ту-154
орден за услуги перед отечеством😂
Мамкин одноклассник Сотников) хороший дядька🙏
Очень плохо, что мало уделено внимания тому, что ошибка БИ привела к аварийной ситуации. Полет мог быть продолжен до аэропорта назначения. Пилоты красавцы. Есаян - БОГ.
Единственный человек, который заслуживает награды - Сотников, который ухаживал за полосой. Пилоты накосячили - не уследили за бортинженером. Ладно, бывает (хотя в авиации «ладно, бывает» недопустимо»). Бортинженера вообще посадить надо было. Два аккумулятора. Две НЕЗАВИСИМЫЕ бортовые сети. Один аккумулятор закипел, один работал. На одном аккумуляторе они бы без проблем смогли продолжить полет. А Каримов объединял две бортовые сети по несколько раз, хотя автомат сам отключался. И в итоге уничтожил и второй аккумулятор. И это исключительно вина экипажа. Короче говоря, удачная посадка - просто стечение обстоятельств и не более того. Один просто из непонятных побуждений следил за полосой, двое имели достаточно навыков для посадки, третий не накосячил ещё больше. ИМХО
@user-uc5gr2ep7r
10 ай бұрын
Уточнение: 4 аккумулятора - по 2 на каждый борт.
Огромное спасибо интересно и приятно слышать удачи в развитии канала. ❤
@AVIATION555
10 ай бұрын
Удачи в развитии КАНАЛА. ❤❤❤❤
@AVIATION555
10 ай бұрын
И зайчика жалко. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Рубен Есаян, респект! что Ижмы самолёт перегнал