берешь неразбавленную оротофосфорку, доводишь до нужной густоты крахмалом, вот тебе и кппс, а вообще отличная, а главное честная оценка👍 сказочники уже достали со своими чудо средствами
@Sergey-Alexandrovitch Жыл бұрын
Насмотрелся я тоже рекламу купил этот КПСС😂, ржавчина у меня в 10-ке на ванне под запаску в багажнике, верхний слой наждачкой почистил думаю че зря 800 рублей отдал по инструкции все обезжирил на 30 минут нанес, прихожу то же самое что и было, намазал еще раз и забыл на ночь, на следующий день прихожу ну чуть-чуть получше стало чем было, но ржавчины дофига еще, беру наждачку ( место не удобное инструментом подлазить) короче погнал чистить 90 % ржавчины снял пол дня потратил, кратеры остались думаю ну здесь поможет нанес 2 раза по 30 минут выдержки прихожу как было так и осталось, взял щётку по металлу и давай ковырять с водичкой, ну половину кратеров почистил плюнул на это дело по итогу забрызгал с баллончика эпоксидным грунтом сверху залью какой нибудь мовилью и фиг с ним еще походит, а паста г.. но за такие деньги, лучше бы в малярном магазине вюрт взял бы, или цинкарь дешевле в разы результат такой же
@777Ruxa
3 ай бұрын
*Согласен полностью!!!*
@user-ls9so8zo5q Жыл бұрын
Вообще работает как обычный цинкарь.
@user-ls9so8zo5q Жыл бұрын
Самый надёжный преобразователь это болгарка св.аппарат, преобразовуют ржавчину в новую деталь.
@ArtyomCAR
Жыл бұрын
Как вариант
@user-ls9so8zo5q
Жыл бұрын
@@ArtyomCAR как вариант конечно он имеет право на жизнь, но результат как я вижу один, что у дорогих, что у дешёвых.
@user-it7po2fs7g3 ай бұрын
Хоть затыкайся! В данном случае замена порога!
@user-it7po2fs7g3 ай бұрын
А с внутри порога ты знаешь что там!!! 😢😢😢Там просто в труху!
@_SLOleg
Ай бұрын
там все надо маслом заливать, раст стоп или пушсалом каждый сам решает, главное на мовильне надеяться, он сохнет через полгода, еще и воняет.
@user-cb8pz3cn7o3 ай бұрын
Только варить новый порог, а это перекупская заляпуха как не крути.
@777Ruxa3 ай бұрын
*Тебе надо голову лечить, если ты обычную пасту преобразователь, покупаешь за такие деньги...😄*
@user-ug2lc9sy8b2 ай бұрын
Эту хрень в виде желе я покупал и испробовал ещё при СОЮЗЕ и назывался он преобразователь, такое же дерьмо как и все
@Bumbarash.2 ай бұрын
Да толку то! Пороги гниют изнутри. И вообще обрабатывать-антикорить нужно изнутри.
@ArtyomCAR
2 ай бұрын
Тоже вариант
@Bumbarash.
2 ай бұрын
@@ArtyomCAR я маляром проработал в авторемонте 16 лет ещё с конца 90-тых. Всякого повидал. Сейчас давно уже не работаю, неблагодарный это труд. Последние три машины были абсолютно новые.....всё разбирал почти до нуля и обрабатывал. Обработаешь тогда держится.
@gl2005z
20 күн бұрын
Не всегда у меня ржа снаружи, внутри смотрел камерой ржи нет, зато она есть почему-то со стороны кузова, но в терпимом количестве.
@gl2005z
20 күн бұрын
@@Bumbarash.с чего она не благодарная, если руки заточены под это ремесло.
@9MF32 ай бұрын
Лять обычную ортофосфорную покупаешь литров 5 эффект лучше хоть всю тачку обливай и смывать кислоту не надо она не вступает в реакцию после завершения хим процесса с металлом
Пікірлер: 24
берешь неразбавленную оротофосфорку, доводишь до нужной густоты крахмалом, вот тебе и кппс, а вообще отличная, а главное честная оценка👍 сказочники уже достали со своими чудо средствами
Насмотрелся я тоже рекламу купил этот КПСС😂, ржавчина у меня в 10-ке на ванне под запаску в багажнике, верхний слой наждачкой почистил думаю че зря 800 рублей отдал по инструкции все обезжирил на 30 минут нанес, прихожу то же самое что и было, намазал еще раз и забыл на ночь, на следующий день прихожу ну чуть-чуть получше стало чем было, но ржавчины дофига еще, беру наждачку ( место не удобное инструментом подлазить) короче погнал чистить 90 % ржавчины снял пол дня потратил, кратеры остались думаю ну здесь поможет нанес 2 раза по 30 минут выдержки прихожу как было так и осталось, взял щётку по металлу и давай ковырять с водичкой, ну половину кратеров почистил плюнул на это дело по итогу забрызгал с баллончика эпоксидным грунтом сверху залью какой нибудь мовилью и фиг с ним еще походит, а паста г.. но за такие деньги, лучше бы в малярном магазине вюрт взял бы, или цинкарь дешевле в разы результат такой же
@777Ruxa
3 ай бұрын
*Согласен полностью!!!*
Вообще работает как обычный цинкарь.
Самый надёжный преобразователь это болгарка св.аппарат, преобразовуют ржавчину в новую деталь.
@ArtyomCAR
Жыл бұрын
Как вариант
@user-ls9so8zo5q
Жыл бұрын
@@ArtyomCAR как вариант конечно он имеет право на жизнь, но результат как я вижу один, что у дорогих, что у дешёвых.
Хоть затыкайся! В данном случае замена порога!
А с внутри порога ты знаешь что там!!! 😢😢😢Там просто в труху!
@_SLOleg
Ай бұрын
там все надо маслом заливать, раст стоп или пушсалом каждый сам решает, главное на мовильне надеяться, он сохнет через полгода, еще и воняет.
Только варить новый порог, а это перекупская заляпуха как не крути.
*Тебе надо голову лечить, если ты обычную пасту преобразователь, покупаешь за такие деньги...😄*
Эту хрень в виде желе я покупал и испробовал ещё при СОЮЗЕ и назывался он преобразователь, такое же дерьмо как и все
Да толку то! Пороги гниют изнутри. И вообще обрабатывать-антикорить нужно изнутри.
@ArtyomCAR
2 ай бұрын
Тоже вариант
@Bumbarash.
2 ай бұрын
@@ArtyomCAR я маляром проработал в авторемонте 16 лет ещё с конца 90-тых. Всякого повидал. Сейчас давно уже не работаю, неблагодарный это труд. Последние три машины были абсолютно новые.....всё разбирал почти до нуля и обрабатывал. Обработаешь тогда держится.
@gl2005z
20 күн бұрын
Не всегда у меня ржа снаружи, внутри смотрел камерой ржи нет, зато она есть почему-то со стороны кузова, но в терпимом количестве.
@gl2005z
20 күн бұрын
@@Bumbarash.с чего она не благодарная, если руки заточены под это ремесло.
Лять обычную ортофосфорную покупаешь литров 5 эффект лучше хоть всю тачку обливай и смывать кислоту не надо она не вступает в реакцию после завершения хим процесса с металлом
Настораживает сделали в Крыму
Температура какая
@ArtyomCAR
2 ай бұрын
25
Деньги на ветер
Лавр получше