uwielbiam dawne filmy dokumentalne Polskiej telewizje ten klimat i jeszcze pink Flojdzi w tle

@01001000010101000100

5 жыл бұрын

I do tego jeszcze muzyka z Fight Club ;)

@Paradyski

5 жыл бұрын

a na dodatek twoja Slowianska Swastyka :)

@fiodorov4724

5 жыл бұрын

*Floydzi

@tipsss85

4 жыл бұрын

kiedyś TVP to była telewizja z klasą, dziś tuba wyborcza pis, przykre czasy nastały.

@mistapeper1283

4 жыл бұрын

*70's intensifies*

Wszyscy wiemy że tego nie wyszukiwałeś ale i tak włączyłeś z ciekawości

@jpiekosz

4 жыл бұрын

no xd

@pancerniakpl

4 жыл бұрын

I to jest dobra odpowiedź :) Wygrałeś 37 pozytywnych kciuków xd

@Mieczewo-rx1wf

3 жыл бұрын

jak zgadłeś?

@michalzak1061

2 жыл бұрын

Bo takie historie sa w chuj ciekawe

@emiliadmuchowska4300

2 жыл бұрын

No xdd

Niemcy podczas II wojny mieli w czołgach radiostacje a tu 40 lat później pociąg pojechał i nic się z tym nie da zrobić bo nie ma jak się dogadać. Wspaniale. Na wojsko była kasa, na oficerów, generałów, na czołgi, rakiety i ten cały złom który gnił w hangarach bez sensu, a na radio w lokomotywie nie ma pieniędzy.

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

uroki gospodarki centralnie planowanej i bycia 'protektoratem' obcego imperium

@jerzymaxson38

2 жыл бұрын

Teraz niema gospodarko planowanej a na pkp plk jest to samo tną koszty jak zamawiają głupia żyłkę do kosy w zimę to latem dochodzi bo wszystko musi zatwierdzić warszawa i jest tak do dzisiaj . ps.. wtedy siedzieli na stołkach ludzie beż jakiej kolwiek wiedzy o koleji dzis juz siedzą ludzie po szkołach i po pracy na pkp ale mają ludzi w dupie tylko czymaja się swoich stołków

karetka zepsuła się w trakcie jazdy - idealnie podsumowanie tamtych lat

@schabowyBar

3 жыл бұрын

No faktycznie, przecież dzisiaj się auta nie psują.

@ovveerr

3 жыл бұрын

@@schabowyBar Dzisiaj bardziej dba się o ich stan

@schabowyBar

3 жыл бұрын

@@ovveerr Mi się wydaje, że jak była komuna to ty, chyba u taty z jajka na jajko skakałeś a o tamtych czasach, to ktoś ci jakichś bzdur naopowiadał.

@ovveerr

3 жыл бұрын

@@schabowyBar A mi się wydaje że jak ktoś się czymś interesuje i ogląda dużo filmów z prl to widzi jak bylo.

@ovveerr

3 жыл бұрын

@@schabowyBar ,,Jedziemy w środku nocy na Poświętne (peryferyjna dzielnica Wrocławia), szukamy kogoś, kto potrzebował pomocy, ale grzęźniemy w środku pola i akumulator (stary tabor, zużyty) odmawia posłuszeństwa. Stoimy, czekamy, mija godzina, dwie... Ale koledzy z pogotowia domyślili się. że długo nas nie ma i trzeba nas szukać. Myślę, że uratowali nas przed zamarznięciem, a co najmniej przed przeziębieniem." Opowiadanie lekarki Barbary Szmaj z Wrocławia, z dnia wprowadzenia stanu wojennego. Nie wydaje mi się żeby w tamtych latach jeździły super sprzęty które się nie psuły i byly nie zawodne.

Wielka tragedia dla wszystkich rodzin ludzi, którzy w niej zginęli.

Za tę muzykę ktoś powinien Oscara dostać.

@janiesranie2795

Жыл бұрын

No jla

Współczuję wszystkim, zwłaszcza Panu Stelmach, straszna tragedia. Wszystkiego dobrego!

Mój dziadek był tym maszynistą .... ✝️

@januszsram752

2 жыл бұрын

Nie bym ci niewierzyl ale szansa na to to 1 do 20000000

Jest takie powiedzenie,jak człowiek ma umrzeć to mu rozum odbiera,być może właśnie było jak mówił prokurator,zadziałała rutyna.Pomyśleli pewnie szybko odcinek przejada,dostawali sygnały,no ale co było robić,jechali dalej i sie przeliczyli.Podobnie nie ustalono nigdy jak było pod Otłoczynem,a dokładnie dlaczego ST-44 ruszyła ze stacji,gdzie czekała na wolny tor i wjechała na tor jazdy innego pociągu,a pod Otłoczynem się zderzyli.Okazuje sie ze maszynista musiał być świadomy co robi,ponieważ sukcesywnie kasowany był czuwak.Była oczywiście teoria ,że to nie maszynista jechał,ze była 3 osoba a skład uprowadzono,była też teoria,że maszynista był tak zmęczony,ponieważ nie spał od 20 chyba godzin,że zwidziało mu sie ze ma sygnał wjazdu na tor {a takie zjawisko jest możliwe gdy człowiek długo nie śpi,doznaje halucynacji}.Jednak w tamtym jak i w tym przypadku nigdy nikt już nie pozna prawdy,przerażające jest też to,ze maszynista ST-44 do końca pozostał za pulpitem lokomotywy,nawet nie próbował się ratować,jak miało to miejsce w przypadku obsługi drugiej lokomotywy SP-45,tam załoga uciekała wgłąb lokomotywy.

@janiesranie2795

2 жыл бұрын

Zaczynał 25 godzinę pracy.... Dokładnie 24,04

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

@@janiesranie2795 tak było, więc nie spał ile 26? 30? 32? mój kolega po ok. 36h czuwania miał omamy że ktoś nas śledzi na osiedlu... śmialiśmy się z tego bo znaliśmy przyczynę, była noc Tak samo w nocy pod Otłoczynem we mgle coś mu się mogło przywidzieć, bardzo prawdopodobne

@BlaugranaFAN

2 жыл бұрын

Jakie halucynacje? O czym bredzisz? Zjawisko powidoków, to żadne halucynacje. To normalne działanie naszego oka. Wyjdź na dwór, spójrz na chwilę w słońce i przenieś wzrok na neutralne tło. Doznasz zjawiska powidoku. Przed oczyma pojawi Ci się tarcza słońca w kolorze odwrotnym. Do katastrofy zmierzając - przeprowadzano badania i praktycznie jednoznacznie tę hipotezę obalono. Warunki nie były na tyle korzystne, by mocny powidok mógł się ukazać. Trzeciej osoby na lokomotywie nawet nie będę komentował. Co do czuwaka, to zbadano, że starsi stażem maszyniści byli już tak wyuczeni, że kasowali czuwak praktycznie śpiąc.

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

@@janiesranie2795 lecz sie palancie pierdolony

@bit_morderca

3 ай бұрын

Dokładnie brak snu 2-3 doby i omamy mamy gwarantowane,mózg się gubi w tym wszystkim z braku odpoczynku​@@mateuszmazurek7991

Dziękuję za ten dokument :) . Interesujące.

ale ZOMO MO itp środki techniczne takie jak radiotelefon miały bardzo zaawansowane

@arkadiuszkowalski5920

4 жыл бұрын

Władze partyjno-państwowe (tak się je kiedyś nazywano) zresztą dla siebie słusznie stwierdziły, że to ludoweWP, MO, SB prawdopodobniej zagwarantują dłuższe działanie niż kolejarze.Niedługo później był Otłoczyn (-67 zabitych; - 64 rannych), Osieck (-25 zabitych; - 8 rannych).Ale za to milicja obywatelska była przygotowana w środki łączności na 13.12.1981

Urodziłem sie 4 lata później ale ojciec maszynista opowiadał mi o tym

@mafiakissluteam5475

4 жыл бұрын

Mój tata też mi opowiadał o tym

@halohalol4302

3 жыл бұрын

@Ariel Blumenstein co? jakby, co to ma do rzeczy

@ostapbender8772

Жыл бұрын

@Ariel Blumenstein Debil

@damiansakowski

Жыл бұрын

@Ariel Blumenstein Jedno nie wyklucza drugiego, a opowieści z pracy jak kiedyś wyglądała praca na kolei też bywają ciekawe

Panowie i panie lata siedemdziesiąte praca drużyn trakcyjnych w ruchu towarowym to 16 godzin, niekiedy jechało się i więcej, jechało się18 a pisało 16.Nadgodziny rzecz normalna .Norma miesięczna186 godzin ja zrobiłem 319 czyli dwa miesiące w miesiącu.Ta katastrofa i ta pod Otłoczynem BYŁA POKŁOSIEM nadmiernego przemęczenia drużyn trakcyjnych.Po Otłoczynie wreszcie wprowadzono porządek z czasem pracy drużyn trakcyjnych.Tylko za jaką cenę?

@jeshkam

2 жыл бұрын

Dlaczego więc nie zwiększano zatrudnienia?

@st44001

2 жыл бұрын

@@jeshkam Niestety braki kadrowe podobne jak dziś

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

@@jeshkam za komuny nie było bezrobocia

@mediazet7479

Жыл бұрын

Bardzo madrze robiles😕 razem z innymi😠 a nie bylo musu w polityce pelnego zatrudnuenua tylko chec zarobku😑

@19657

Жыл бұрын

Ja jako dyz ruchu pracowałam nawet po 36godz, a pisało się oczywiście po 12.W okresie urlopowym zostawalysmy na stacji we dwie i o 300 godz w miesiącu też nie było trudno. Tylko jakoś porządku z czasem pracy jeszcze długo nie miał kto zrobić.

to były dokumenty napiecie muzyka brak teraz takich

ten pan z 2;58 ma talent dziennikarski, naturalny talent, serio mógłby prowadzić jakiś program

@marianmariann921

Жыл бұрын

1z 10

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

Jaaaaa aaaaa korytarzu, psie pole żyjesz nie ,nie żyje żyje ,spuścić z dachu wagonu 😁tak dla dzisiejszej widowni w tv

Ludzkiej tragedie, tragedie całych rodzin☹☹☹😢😢😢

Czuć to doświadczenie tamtych lat.

Rzeczywiście film z 2004 roku, skoro na pasku była wiadomość o stanie papieża Jana Pawła II, a premierem był Marek Belka.

@MaciekSU45

10 жыл бұрын

To chyba nie budzi wątpliwości, oczywiste, że było to nagrane w 2004 roku, a kolejna emisja programu była nadana na przełomie marca i kwietnia 2005r. stąd informacje o JP2 i premierze Marku Belce.

@CK-fv1jw

4 жыл бұрын

Wtf? Po co się tak czepiać?

Miałam okazję widzieć zbiegłe wagony w górzystym terenie. Widok był straszny. Na całym szlaku zniszczony obok torów las , z wagonów w całości zostały tylko zestawy kołowe, reszta to drzazgi .

@mariuszjob9045

Жыл бұрын

Witam. Ile miałaś wtedy lat??

@19657

Жыл бұрын

@@mariuszjob9045 Ok.20. To był pierwszy rok mojej "służby", bo tak to się wtedy nazywało. Cały skład zbiegł ze stacji Zwardoń do stacji Sól. Zawalił "nieco"zwrotniczy (sylwestrowa noc). Przyszłam rano w Nowy Rok do pracy ale już nie było do czego.

@janiesranie2795

Жыл бұрын

No to balowaliscie w sylwestra nieźle.

smutne :(

Dziękuję za wrzutkę

Maszynista ST-43 wyjechał na szlak na sygnał na tarczy manewrowej (!!!} i szybko przyspieszał do 80km/h. To było uderzenie w ,,przyjaźń'' Polsko- radziecką.Tego roku [1977] utworzono KOR i ROPCiO - to były ,,gorące'' lata PRL-u...

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

zamach?

Czuję że to słynne Polskie "A huj tam,uda się"

@kiper753

5 жыл бұрын

Taką samą teorię mam jeśli chodzi o katastrofę w Smoleńsku

@adamgojtowski7839

5 жыл бұрын

@@kiper753 Dokładnie.

@m.q-zersky47

4 жыл бұрын

Zapomnij o tym. Na kolei to oznacza kryminał. Nie ma szans. Żaden maszynista będący przy zdrowych zmysłach nie wyjechałby na tor szlakowy niewłaściwy na podstawie sygnału na tarczy manewrowej. Nie mając w dodatku pojęcia czy czasem inny pociąg nie jedzie po torze na który ma zamiar właśnie wjechać. Jestem maszynistą, więc coś tam raczej wiem na ten temat. Ja myślę że byli kompletnie zalani. Spłonęli po zderzeniu w tym Rumunie (ST43) I nie było żadnych dowodów. A jeśli były to zamieciono to skrzętnie pod dywan. Pracownicy PKP byli i są bardzo sumienni i zdyscyplinowani i tak miało pozostać.

@kwestionariusz1

3 жыл бұрын

@@m.q-zersky47 Po wielogodzinnej sluzbie powyzej 12h mogly wystepowac symptomy podobne do upojenia alkoholowego

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

@@kwestionariusz1 a może to i to? kto wie.. a ten dzieciak w końcu był w tej lokomotywie czy w osobówce?

Pragąłbym i ja kilka słów dopisać ... mój nie żyjący już Ojciec był w tym czasie prokuratorem Prokuratury Wojewódzkiej we Wrocławiu (przy ul. Podwale, stary, poniemiecki gmach z czerowej cegły, naprzeciw linia tramwajowa i fosa), opowiadał o tym wypadku. Winę za wypadek ponosia drużyna "stonki" (spłonęli, biedeacy, w wyrzuconej na prawei 100 m od feralnego zakętu lokomotywie). Były i inne, fantatycze jednak, wersje: Stelmach pozwolił swojemu nieletniemu synowi prowadzić pociąg pospieszny, itp. Co jednak NAJBARDZIEJ, MOIM ZDANIEM, istotne. NIKT NIE DOPATRYWAŁ SIE W TEJ TRAGEDII AKTU SABOTAZU, CHCIAZ BYŁ TO POCIAG MIEDZYNARODOWY!. Kiedy życie zmusiło mnie (ze względów finansowych) do podjęcia pracy na PKP, wielokrotnie w gronie kolegów, w tym doświadczonych instruktorów i kontrolerów służby trakcji, analizowaliśmy przyczyny tej tragedii. Wnioski były zawsze takie same. WINE ZA WYPADEK PONOSIŁA DRUZYNA "STONKI"!.

@CzarneChmury1988

3 жыл бұрын

Tak mi się wydaje że musieli popić w lokomotywie w drugiej kabinie i tam spali a syn ruszył lokomotywa gdy się obudzili jechali już z pełną prędkością. Podejrzewam że syn nie raz jechał z ojcem i wiedział jak wszystko działa.

@johanndelekta6167

3 жыл бұрын

@@CzarneChmury1988 Jeżeli nie znasz realiów zdarzenia, to nie fantazjuj! Zob. mój post sprzed miesiąca.

@AdamKibic1925

2 жыл бұрын

Tam nie było lokomotywy zwanej Stonką czyli SM42 była siódemka czyli EU07 oraz Rumun czyli ST43

@lukaszbaranowski1843

Жыл бұрын

Nie żebym był alfą i omegą z dziedziny kolejnictwa ale tu nie SM42 zwana Stonką brała udział w tej katastrofie a Rumun czyli ST43. O EU07-115 prowadzącej ten pospieszny nie wspomnę

@PanProper

5 ай бұрын

​@@CzarneChmury1988ale brednie...🙉

A w Szczekocinach? XXI wiek, cyfrowa technika i też dużo gorsza w skutkach katastrofa.

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

ale jest różnica, bo błąd 2 dyżurnych i 2 załóg jeśli dobrze tamto rozumiem

@slawaszxoxo

Жыл бұрын

@@mateuszmazurek7991tak, ale radiostop zawiódł też…

Pink floyd i dust brothers :) A co do radzieckich wagonow , to ciekawe jak by wygladaly jak by byly zaraz za lokomotywa a nie na koncu

@owner12

4 жыл бұрын

Nie popisuj sie maciek.

@zwloki0

4 жыл бұрын

@@owner12 czemu maciek ?

@owner12

4 жыл бұрын

@@zwloki0 Bo tak masz na imie macku.

@zwloki0

4 жыл бұрын

@@owner12 a to nie wiedzialem ;) Teraz musze w dokumentach pozmieniac :D

@owner12

4 жыл бұрын

@@zwloki0 Ciezko bedzie teraz, bo zamkniete urzedy, ale zrob to jak najszybciej Maciek.

W czasach kiedy amerykanie latali na księżyc i budowali komputery w europie był 38 milionowy kraj w którym łączność z lokomotywą była przy pomocy znaków zawiadowców na szlaku jak w latach 20-tych. Jak dla mnie SZOK!

@MsLeenny

10 жыл бұрын

Fakt możliwe że ten księżyc to lipa ale przyznasz że brak łączności radiowej na początku lat 80-tych z lokomotywą na szlaku to kpina.

@jacerpiw

10 жыл бұрын

***** Aha, i Ruscy w czasie zimnej wojny, gdzie walka toczyła się na smierć i życie, siedzieli cicho i nic nie pisneli, że to lipa. No genialne. Oczywiście możesz powiedzieć, że bolszewiki były w spisku.

@anmik1928

7 жыл бұрын

Tak, tylko mija już od tego prawie 50 lat więc dlaczego nikt dziś tam nie lata i nie rozwija tej technologii? Przecież to gigantyczny skok cywilizacyjny! Czy bolszewiki byli w spisku to nie wiem tylko czemu w 1969 polska (wtedy bolszewicka) telewizja transmitowała ten lot zamiast przemilczeć albo zbojkotować sprawę?

@bartoszszymkowicz5143

6 жыл бұрын

Jaki skok cywilizacyjny widzisz w lataniu przez 50 lat na pustą skałę ?

@krzysiek407

5 жыл бұрын

Mamy obecnie radiołączność i komputery, a mimo to 16 osób zginęło w katastrofie w Szczekocinach, z powodu błędów dyżurnych ruchu.

Co on gadał że traktowali kiedyś?Przecież jest cały czas tak z koleją!

@megirus3054

3 жыл бұрын

Nom

@janiesranie2795

2 жыл бұрын

Naturalnie, że tak.... I w całym kraju od początków kolei w pl aż do dziś

Telefon na drzewie był na lokomotywach nie.... Paradoks.

słabe to badanie wypadku i przyczyn, bo tu kluczowa odpowiedz w jaki sposób, dlaczego, wbrew sygnałom lokomotywa wyjeżdża na szlak. Jeśli sie przyjmie, że załoga nie chciała celowo spowodować katastrofy, to dochodzenie nic nie wniosło do sprawy. Pod tym względem jednak wypadki lotnicze są najlepiej badane, i nie stawiają za cel znajdywanie winnych do ukarania, tylko unikanie podobnych wypadków w przyszłości.

8.25min Rewelacyjne maskowanie złych informacji przez władze, w gazecie nie napisali ile osób zginęło tylko ilu rannych.

@janiesranie2795

4 жыл бұрын

Co ty dupisz..... Jest jak byk 11 osób zabitych i 15 rannych...... Widać czarno na białym.

fajny reportaż,tvp,jeszcze nie skażone pislamem

O rety i jeszcze urodziny to prawdziwa rozpacz gdyby dziś to się dział to tego może by nie było bo w transporcie jest tak co prawda 11 września to była katastrofa prze terorystów i lotnicza ale od 2001 roku światowe dyrekcje transportowe podjeły kroki że w "Samolotach" "Pociągach" "Tramwajach" i "Statkach" ludzie nie upoważnieni nie mogą się znajdować w kabinie

@Kombivar

5 жыл бұрын

No chyba, że przez rok jeździsz niemal codziennie tym samym pociągiem tej samej relacji z prawie zawsze tą samą kierowniczką z wioski obok, to w końcu zagadasz i z mechanikiem posiedzisz w kabinie przez następne pół roku :D

Ciekawe czy odpalili Floydom działkę za prawa autorskie :)

@MrOprawca1978

4 жыл бұрын

Właśnie chciałem napisać.

@grzegorzgk31

3 жыл бұрын

W tamtych latach w Polsce nie było czegoś takiego jak prawa autorskie. Można było legalnie sprzedawać pirackie filmy, muzykę i gry.

@neigabzkezoj1356

3 жыл бұрын

Ten dokument pochodzi z początku 21 wieku a ustawa o prawach autorskich weszła w 1994 więc nie pitol głupot.

W większości katastrof jest wspólny mianownik. Rosyjski sprzęt + brzoza. Zbiegi okoliczności czy spisek?

@PanProper

5 ай бұрын

O' kur*a...takich wniosków nie wyciąga się po pospolitym schabowym...😵‍💫

Wystarczyło by radio i było by do niczego nie doszło, to chore że w ogóle nie było łączności wtedy z lokomotywami...

@BlaugranaFAN

2 жыл бұрын

I niczego się nie nauczono. Trzy lata później wydarzyła się katastrofa pod Otłoczynem. Przyczyna ta sama - wyjazd na tor zajęty, niewłaściwy.

@slawaszxoxo

Жыл бұрын

@@BlaugranaFAN w Szczekocinach w 2012 radiostop nie pomogl… w tych czasach, porażka

Smutna historia

Jechałam raz takim pociągiem, ale innej relacji bo Radom - Puławy i nie doszło do takiego zamachu.

18:37 Rodzinka na spacerku.

@Arti128

7 жыл бұрын

Raczej niestety codzienne przechadzki do sklepu, szkoły, lekarza. W moim miejscu zamieszkania takie "dzikie" przejścia wciąż funkcjonują. A to ogromne miasto. Każdy to widzi i nikt nic nie robi. A ponoć tak jest bezpiecznie jeśli chodzi o kolej i mieszkańców.

@7667neko

7 жыл бұрын

Przy nastawni "WŚ" (dawna "WSB" - Wrocław Świebodzki) to każdy przechodzi, na tyle blisko tej nastawni, że dyżurny by spokojnie zobaczył. I nadal chodzą, bo na przeciwko są ogrody działkowe.

@AdamKibic1925

Жыл бұрын

Może ten tor był nieczynny

jeżeli znacie filmy Uciekający pociąg i Niepowstrzymany to macie pewną namiastkę tych filmów w niepowstrzymanym coś się stało i Pociąg z wagonami z niebezpiecną substancją jechał pełnym gazem przez stany

@mioszszczerbal2092

9 жыл бұрын

ja mam ten film na płycie i fajny

tragedia:(

Znak czasów ,podział wagonów według narodowości

Katastrofa bliźniaczo podobna do tej pod Otłoczynem!

@dawids6006

8 жыл бұрын

Też to zauważyłem jak oglądałem w Telewizji. Dużo cech wspólnych takich jak czołówka, brak wówczas radio-stopu, związek z ruskimi

@henrykpaweolech5740

5 жыл бұрын

Ja tam cech wspólnych nie widzę. Tu było zezwolenie na jazdę manewrową samej lokomotywy, która później wyjechała na tor lewy przeciwny do kierunku zasadniczego (kiedyś "po niewłaściwym"). A pod Otłoczynem maszynista pociagu towarowego ruszył spod semafora na stój i wyjechał na szlak bez wymaganego zezwolenia. Nie ma żadnych cech wspólnych poza czołowym zderzeniem. No może jescze to, że w obu wypadkach sprawcy zginęli.

@janiesranie2795

4 жыл бұрын

Pod otloczynem maszynista osobowego uciekł do korytarzyka i przeżył..... A cech wspólnych..... Nie ma wcale

Za Floydow w tle... Szacun!!

@gitarka6037

4 жыл бұрын

Tu nie ma nic muzycznego ignorancie . Więcej szacunku dla tragedii .

@kochamalternatywki4207

4 жыл бұрын

@@gitarka6037 jebac ofiary chuj im w dupe

Eh... trudno się ogląda filmy o katastrofie w mieście obok którego mieszkasz...

@maxbenson1691

4 жыл бұрын

Nooo tez straszne ze bylem tak blisko a jednak nie moglem ogladac tego na zywo :( gdyby chociaz ktoś to przewidzial to byloby piekne

Pan prokurator - prawdziwy człowiek - serce na dłoni

dziwnie podobna przyczyna do tej z katastrofy pod Otłoczynem

Kto im kurwa kazał przejechać na S1 no kto ?!

@ciabok92

4 жыл бұрын

s1 to był już wyświetlony gdy minęły sygnalizator a st43 zamiast manewrowo to poszła w długą nie wiedzieć czemu...

@Filip_Simracer

4 жыл бұрын

To nie S1 tylko mniał być manewr a oni pojechali na szlak bo byli zmęczeni 😑😑🤬 no po prostu maszynisci od ST43 '' Rumun'' to debile

@baster997

3 жыл бұрын

ja! JA IM kazałem! taką posiadam władzę, ze się zdygali stać nawet przed s1(s one, po angielsku, dla zasiegu!)

@mediazet7479

Жыл бұрын

Widziales ten sygnal?

E to ja myślałem że to będzie o tej lokomotywie co sama uciekła z Zakopanego.

@marcinratajczak4411

5 жыл бұрын

W zakopanem jest tak komercyjnie zjebany klimat, że aż lokomotywa sama stamtąd spierdoliła.

@christophfercowicz6516

5 жыл бұрын

Pod koniec chyba 70

7:32 znów ta brzoza..

12:22 Muzyka z gry Project IGI

@adamzajaczkowski88

4 жыл бұрын

@@lordwader432 kzread.info/dash/bejne/o46cz7Ogp5i8daw.html

@janiesranie2795

Жыл бұрын

What is fight club dokładnie

Akurat oglądam to 9 lipca 2020

utwór przed 6 min?

@janiesranie2795

Жыл бұрын

What is fight club

KZread pogorszyło Oglądanie Filmów, nie ładują się filmy, dopiero gdy nacisniemy PLAY, wcześniej było to możliwe i teraz są problemy z odtwarzaniem tego materiału. Mam łącze 50 Mb/s. Pozdrawiam.

Witam coś mi tu nie pasuje a dlaczego ten lok ST 43 akurat był na tym torze szlakowym a nie na pierwszym bo z tego co wiem to tor nr jeden na szlaku dwutorowym jest od prawej strony naszej stolicy czyli jak jest większa stacja to tory są na prawo nie parzyste np. 1, 3, 5, 11, 15 i tak dalej a na lewo parzyste czyli 2, 4, 6, 10 12 to ja mam pytanie co było przyczyną iż ten lok st43 w Długołęce stał na drugim torze gdzie dla mnie to prawidłowo w tym dniu poruszał się pociąg Praga Moskwa czyli po drugim torze na tym odcinku moim zdaniem to nastawnia wiedziała o tym pośpiechu że będzie miał tą stację prędzej czy później i faktycznie czemu nastawnia od razu go nie skierowała dla przykładu na tor czwarty a był wolny mimo że już tyle lat od tej tragedii to i tak głębokie wyrazy współczucia dla rodzin i osób co przeszli i przeżyli tą katastrofę tylko smutek żal po został ci kolejarze byli na służbie boże i już nie wrócili z niej jaka tragedia dla ich rodzin na pewno do dziś czy faktycznie można było uniknąć tej katastrofy czy nastawnia tu nie popełniła błędu i też rutyna ich nie zaskoczyła? bo może sugerowali się prawidłowym manewrem tego luzaka jak znam życie to nie pierwszy raz były tam takie manewry z toru na tor ja parę razy ten film oglądałem i łączę się w bulu z tymi ludźmi chociaż lat temu to się wydarzyło a miałem w tedy tylko siedem lat a też mogłem znaleźć się w tym pociągu bo dużo z rodziną podróżowałem po Polsce i to akurat pociągami i w sumie do dziś jeżdżę pociągiem jak jest potrzeba

to ładna mi praca, wypadek koło Psiego Pola, a oni na drugi koniec Polski do Węglińca jeszcze mieli jechać...

@anmik1928

4 жыл бұрын

Do Węglińca już jest stamtąd niedaleko.

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

Mirków dokładnie

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

Mirków Węgliniec to dobre 173 km ....więc fajnie mi blisko

czy padła choć raz informacja o liczbie wagonów?

@janiesranie2795

Жыл бұрын

6

subujem!

Byl jakis dokument o katastrofie w Osiecku ?

@janiesranie2795

4 жыл бұрын

Nie

@VvLunaVv

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ooyosNtmhcKpnc4.html

10:44

0:30 *To stary Władka Frasyniuka.*

Radiotelefony były nowe, nowego się nie dawało bo szkoda było rozwalić, toteż leżały na magazynie. Wiele rzeczy za komuny tak się odbywało. "Rozdamy wszystkie nowe radiotelefony i zaraz wszystkie będą niesprawne".

@pawel4460

4 жыл бұрын

Tak jak moja mama wszystko chowala w latach 80 ananasy z puszki, szynka z puszki, jakies baboniery a potem do kubla bo poterminie. 😡

@patrykm7342

4 жыл бұрын

@@pawel4460 O tak, kuchnia to była taka soczewka dla tamtych czasów, jeszcze niedawno u mojej babci przeoszczednej ( wychowała sie w Warszawie, rocznik 36 ) przy porządkach przed remontem kuchni znajdowałem takie cuda, że wyglądało to jakbym odkrył grobowiec kucharki sprzed kilku wieków. Wszystko ręczne, nic na prąd ( co jest akurat ciekawe, ważny aspekt ), rzeczy dookoła słoikowe, uszczelki, sprężyny jakieś, grzałki, młynki, mielarki, krajarki, siekarki, zdrabniarki, zacierarki, wyciskarki. Widziałem jak ciężko było się babci z tym rozstać, nie dlatego że było jej to potrzebne, wiekszośc nie była od dekad używana, tylko z sentymentu, z poszanowania wartości. Każdy przedmiot wiedziała skąd kupiła lub od kogo na jaką okazję dostała. Relikty.

@tolonowicki9516

Жыл бұрын

@@patrykm7342 i zrobiliście to babci? Smutne

To nagranie musiało powstać między 2003 a 2005

@Tomek4917

4 жыл бұрын

2004 na końcu filmu jest podana data

@Giganado

4 жыл бұрын

@@Tomek4917 Potwierdzają to też wiadomości na pasku, nie wiem czy ktoś zwrócił na nie uwagę.

@tonieistotne9471

4 жыл бұрын

Wiadomości na pasku wskazują tylko na datę emisji w okolicach marca 2005r

z którego roku ten materiał?

@janiesranie2795

Жыл бұрын

1909

To kiedyś nie było łączności w lokomytywach?

@19657

2 жыл бұрын

Nie było, a telefon u dyżurnego ruchu był na " korbkę". To nie żart .

@tolonowicki9516

Жыл бұрын

Tak, pamiętam. Do dziś towarowe mają tylko znaki na tyle bez świateł. Auto beż świateł ma od razu mandat.

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

Była ,ciepali kamienie w pociąg

.. A na pasku o Janie Pawle 😇

13:45 gdyby Mietek z przeterminowanym tabletek się nie narodził i nie pił podczas swoich urodzin alkoholu z przemieszanymi tabletkami z dyżurną ruchu to by wszyscy przeżyli.

Czy maszynista widząc, że jedzie na czołówkę - nie może próbować wyskoczyć z loka?

@pawe5913

4 жыл бұрын

Jak nie zginie w lokomotywie to zginie poza nią. Zwłaszcza przy prędkościach rzędu 100km/h. Połamanie i pozdzieranie skóry to minimum a jeszcze dochodzi fakt że po wykolejeniu pociąg idzie na boki czyli przyjęcie na siebie bo daleko nie wyskoczy. Jest jeszcze kwestia czasu a zazwyczaj są to sekundy i nie w każdej lokomotywie drzwi są w kabinie. Bardzo często są one za polecami połączone z korytarzem maszynowni. Świat pewnie zna jakieś przypadki ale to musieli być wielcy szczęściarze. Zazwyczaj jednak z raportów wynika że czasu ledwo wystarcza żeby powiedzieć "O Jezu!".. Zwłaszcza jeżeli do spotkania dochodzi na łuku jak w tym przypadku a już tym bardziej w ciemnościach jak to miało to miejsce w Otłoczynie. Reasumując przy małych prędkościach na prostej i w dzień szanse są ale w tych skrajnie trudnych pozostaje zamknąć oczy i po wszystkim... Pozdrawiam.

@kondzio2003

4 жыл бұрын

@@pawe5913 Dzięki za odpowiedź.

@mateuszkowalski9229

3 жыл бұрын

@@pawe5913 "...zamknąć oczy i po wszystkim" - strasznie dołujące słowa

@AdamKibic1925

3 жыл бұрын

I się zabije podczas skoku

Pamięta ktos katastrofę kolejową pod Toruniem A dokladnie na Brzozie toruńskiej???

@fiodorov4724

4 жыл бұрын

MirGo TV pod Otłoczynem,

@slawaszxoxo

Жыл бұрын

tak, Otłoczyn, 1980

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

Ci co brzozy ucinali i pili wodę brzozową?

9 sierpnia

2:29 No nie cztery minuty. Jakby, bez zatrzymywania przerżnął Wrocław Główny dziewięćdziesiątką, to by się do Psiego Pola w cztery minuty wyrobił. Ale jak ruszał - to minimum pięć do realnych sześciu minut z rozpędzaniem mogło mu to zająć.

W 1977 r pociągi pośpiesznie jeździły z prędkością 100 km/h.A dziś?

@jimmycarter1259

5 жыл бұрын

A dziś jest -1 zimą i drzwi zamarzają i jest 200 minut opóźnienia. Za PRL kolej miała złote czasy.

@freyger8788

3 жыл бұрын

@@jimmycarter1259 orewa Chin Chin ga daisuki nandayoo?

@_AmperVolt

Жыл бұрын

do 180 km/h

@janiesranie2795

Жыл бұрын

Jechałem 230 nawet

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

A dziś nawet 290

Nie bylo radio stopu ale trzy lata pozniej już byl i tez doszlo do katastrofy w 1980 pod Otloczynem. A w 2012 roku też był radiostop i też doszlo do czołowego zderzenia pociągów pod Szczekocinami. Dlaczego?

18:30 gdzie SOK?

@choroszcznazakrecie7553

4 жыл бұрын

W sklepie

To poprostu katastrofa

"...może zmęczenie..." może alkohol...

KTO JECHAL W TYM POCAGU ZE DOSZLO DO TEJ TRAGEDI ?

@ztmbytom8628

5 жыл бұрын

Ty i twoja mama. !

Może tam się coś działo między tymi maszynistami.

wypili flachę na zjazd???

Wie ktoś jakie numery tych lokomotyw ?

@comandm0116

6 жыл бұрын

EU07-115 i ST43-268 .Numer spalinówki masz podany w filmie.

@kazikdowal132

3 жыл бұрын

@@comandm0116 z Rumuna to chłopaki z weglinca kolega jeden był na urlopie i nowy zmienik zginął /później w Dlugolece wszyscy maszynisci / ten pociąg z Pragi do Moskwy na stacji soltysowicce nasza lokomotywa zablokowała go /nawalila nam pradnica pomocnicza/i miał upoznienie ale to inna historia

1:40 skądś znam twarz tego typa ! Jakbym w tv go gdzieś dawno temu widział w jakimś programie !!!

@dariuszmacgyver1915

7 жыл бұрын

Kononowicza Ci pewnie przypomina :D

@kamiltrocha4802

7 жыл бұрын

tez

@CK-fv1jw

4 жыл бұрын

Nie krzycz tak.

@naproxen250

4 жыл бұрын

Emila raua ci przypomina

Co to za utwór muzyczny w tle? 6:38

@janiesranie2795

Жыл бұрын

What is fight club

@arczimarczi1343

Жыл бұрын

@@janiesranie2795 dziękuję bardzo, kozak bit

Pink FLoyd !!!!! :)

6 жыл бұрын

DJ Shadow :v

Początek filmu muzyka Pink Floyd :) piekne

@gitarka6037

4 жыл бұрын

Więcej powagi wobec tragedii ignorancie !

@rozallica

4 жыл бұрын

@@gitarka6037 czy ty komentujesz doslownie kazdy komentarz pod tym filmem z prosba o podanie tytulu piosenki?

Oo ciekawe😊😢..

9:27 ktoś zna utwór?

@mariusztretowski9227

5 жыл бұрын

Juno Reactor - Laughing Gas

@gitarka6037

4 жыл бұрын

@@mariusztretowski9227 Co wy z tą pseudo muzyką .Tu była tragedia .

Maciek jak Ty jesteś Maciek jak na filmie jesteś Zbigniew ? :-)

@janiesranie2795

Жыл бұрын

Karen the page up zaloguj się

[*]

7:45 podobnie jak pod Otłoczynem… brzozy i prześcieradła

@AdamKibic1925

6 ай бұрын

I radziecki sprzęt

Jak możesz się z tego śmiać że karetka się zepsuła w takiej okropnej chwili

Czy na szlaku w miejscu katastrofy jak przejeżdżają to dają baczność? Pod Szczekocinami dają nadal.

@mariannawudarczyk5113

5 жыл бұрын

Nikt o tym nie pamięta

@slawaszxoxo

Жыл бұрын

@@mariannawudarczyk5113no jak o Otłoczynie juz powoli zapominają….

1:40 to emil rau?

@KennyMcKornick

4 жыл бұрын

Nie

radiotelefony a co było w szczekocinach tez ich nie było

@twkolejofil

7 жыл бұрын

Odsyłam do raportu PKBWK

@mariannawudarczyk5113

5 жыл бұрын

xD

@janiesranie2795

Жыл бұрын

Masakra.... Ja znam date od kiedy są radiotelefony... Poszukaj i daj znać, bo póki co nie masz pojęcia

Jak mogly pociagi pospieszne nie miec radiokomunikacji ? Byl to rok 1977 , nie 1957 !!!

@MP-iy5jk

4 жыл бұрын

Bo decydenci odpowiedzialni byli podobni do dzisiejszych. To znaczy na kolejach się znali, bo dojeżdżali do pracy pociągiem.

@mediazet7479

Жыл бұрын

Pewnie mysleli, ze kazdy ma komorke😂

Pan Arkadiusz w 1:40 chyba lekko przyprószony

To były chore czasy jak i cały tamten rząd polski i nie było żadnej odpowiedzialności

@island251

2 жыл бұрын

Chore czasy są obecnie!

@ArekBajek-im2uz

7 ай бұрын

Polski rząd w latach 70 ?żart ?

Brak poboczy na polskich liniach kolejowych i stąd taki efekt

Myśleli że to MaSZyna a okazało się, że to rzeczywistość

@mariannawudarczyk5113

5 жыл бұрын

xD

@jasta1199

4 жыл бұрын

Gratuluje zachowania powagi... Dorośnij...

To była grubsza sprawa i raczej nie przypadek.

@Gen_Papajew

4 жыл бұрын

Folia już założona na głowie?

@mateuszmazurek7991

2 жыл бұрын

strefa 59 i ufo zapewne

Badanie krwi na zawartość alkohol we krwi