Первый человек который нормально показал и объяснил про проставки, лайк подписка +10 к уважению

Смотрю на Ваш преобразуюшийся уазик и радуюсь , жду продолжения проекта - удачи!

Смотрю на вас и вспоминаю как с отцом газ 69 собирали,была рама и документы а на дворе 1990 год, молодцы !

Отличный материал! И подача, и разъяснения. Спокойно, без мата. Успехов Вам!

Удачи с УАЗиком. Хорошая машина.

Как обычно молодцы! Но тонкий слой краски с таких балончиков, думаю маловато будет. Надо было в обычных банках брать, хорошую по ржавчине.

Да хорошо интересно тебя смотреть и интересно смотреть и дальше интересно что у тебя получится из него из динозаврика у тебя руки золотые

С преобразователем намного лучше,цинкарь и другие есть в продаже,такого как у вас нет,уазик хорошеет с каждым днём приятно смотреть

Смотрю я Pod Kapot под плюшки и компот

Отлично получилось!

Удачи мужики!А получилось класс!!!

С удовольствием смотрю!!!

Выглядит бомбически

Классный обзор, только забыли как раньше сказать какой бюджет сейчас составляет проект 👍

Класс новый видос), так нравятся видео про уазик, просто у бати уаз 31519 тоже на военнках, гнилой весь, тоже чинить нужно будет, учусь считай на этих видосах))

@M.Awralon

3 жыл бұрын

И у меня так же)

Воу спасибо ребята за такие видео очень познавательно

нормальные проставки с штырем отливают, как раз для центровки

Ура дождался нового видоса 👍👍👍

Молодцы👍

Красил кисточкой раму на уазе два года назад,краской Хамер грунт эмаль по ржавчине! Огонь краска, очень мало опять заржавело!

@user-ck3vd8wi3o

3 жыл бұрын

Согласен, хорошая краска

Привет,Молодцы Парни!))

При установке проставок увеличивается длина кардана и угол крестовины. Это влияет на шлицевое и изменение усилия в карданой передаче вследствие увеличения угла излома, что ведет к нагрузке на двс, что выражается в расходе топлива)))) Следует опустить заднее креплени кпп, для уменьшения угла карданной передачи.

@podkapot

3 жыл бұрын

Поэтому только 20 мм. А вот если 50 - 60 мм тогда требуются доработки

@timurgimt5483

3 жыл бұрын

@@podkapot не надо никаких манипуляций с КПП.!!! У Вас длина кардана уменьшилась, поэтому будет достаточно изготовить фланец между карданом и хвостовиком моста, думаю 10-15мм вполне достаточно. Любой токарь, из вашего материала, сделает за (бутылку) копейки. И будете спокойны. А коробку просто не опустишь, за счёт подушек, там придется и двигатель занижать. Зачем этот геморрой? Кажется есть готовые в продаже, но цена?А так, можете старый фланец от мостов или раздатки у токаря срезать шлицевую часть. Толщина из кажется 10мм. Удачи в проекте.

@user-yy9fx1mv2p

3 жыл бұрын

@@timurgimt5483 Подворот моста вверх ,путем срезания опор мост-рессора решает эту проблему,либо установка более длинных серьг!

@timurgimt5483

3 жыл бұрын

@@user-yy9fx1mv2p зачем, так сложно. После срезания, надо центрировать. Это все сложно и не зачем из-за 20мм проставки под рессорой. Вот если бы более 20мм, то да надо уже мудрить, в том числе и ваш способ. Хотя лично я наверное решал бы с удлинением карданом. И здесь небольшая погрешность в центровки компенсируется, тем что такие изменения делаются не для скоростных кольцевых гонок. Хотя при больших завышениях, без разворота наверное не обойтись по любому.

@nnayamal6653

3 жыл бұрын

@@podkapot у меня проставки 40 мм, всё норм

Тоже занимался бомж покраской рамы старого Паджерика, отмыл, зачистил дрелью с щеткой, потом шкурками (постарался максимально до металла), преобразователем ржавчины, потом как положено смыл его мыльной водой чтоб нейтрализовать кислоту, потом закрасил грунт-эмалью 3в1 HAMMERITE по ржавчине. уже 3 года ничего не цветет. Внутрь рамы залил РАСТ СТОП А + Пушсало.

Я бы ещё глушитель серебрянкой прошёл

Podziwiam i trzymam kciuki .

А снятый мост не легче было покрасить, да и раму тоже?

Можно болле лёгким способом чтоб тормозуху не сливать и нечего не зобивать просто покетиком закрываешь горловины бочка с тормозухой и крышку там закручиваешь выходе вакум и тормозуху не течёт

даа, вот они вас с длиной стремянки подставили конечно в прошлой серии

Я брал себе с цинкарем, который не надо смывать. 150р 1 литр дёшего и сердито. Мелкие детали вообще топил в нем)

Купи термостойкой краски и покрась глушак,такая красота и он ржавый весь)

ну если в идеале то и оцинковать можно было бы, вопрос только, это выставочный экземпляр, или подж0пник рабочий....

Отлично

Чего листов мало? 7 насчитал. Столько на «гражданские» мосты ставилось.На « военные» мосты ставилось по 9 листов. Такие уазики и выше гражданских были. Просто у самого такой был 1985 года рождения)))

Внутрь рамы надо разогертого пушечного сала вперемешку с маслом 3:1 залить. Тогда точно никогда не сгниет.

@user-kd4og5pl2k

3 жыл бұрын

Олег Любимов, разве это не обычный мовиль получится?

@user-yr8hl4zm7p

3 жыл бұрын

@@user-kd4og5pl2k Нет. Мовиль высыхает, трескается, а этот состав летом в жару опять становится полу жидким и начинает растекаться во все стороны.

@user-ui3mx8pe6t

3 жыл бұрын

@@user-yr8hl4zm7p ооооо секта любителей пушсала... Ленина тоже им натерли ,вот и не гниёт...

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

Достаточно битум с отработкой смешать. И ложится нормально, и не высыхает до конца.

@DmitryIvanov27

3 жыл бұрын

да нахрен эти ваши пушсала, этой рамы хватит автору до конца жизни

Молодцы

Привет с Якутии

@podkapot

3 жыл бұрын

Привет

А мост не проще покрасить когда он был снят с авто?

Нержавеющий глушитель теперь в такую красоту просится)

@podkapot

3 жыл бұрын

В хром выкрасить старый)))

@user-lk3ju1lt7x

3 жыл бұрын

Задуть с балочика серебрянкой, будет красиво, но не долго. ) А так свежо получилось, молодец.

Здравствуйте один вопрос из личного опыта кардан рвать по шлицевой рвать не будет как думаете?

А глушитель покрасить ?

Интересный проект получается, с самого начала наблюдаю за вами. Хотелось бы узнать что в перспективе хотите сделать? для бездорожья готовите, или больше для бытовых целей?

@podkapot

3 жыл бұрын

Суровое бездорожье

@AlexAlex-hq3if

3 жыл бұрын

@@podkapot ну тогда с нетерпеньем ждем новых серий.

Подскажите почему выбрали вариант лифта мост рессора а не рессора рама?

любой преобразователь, нейтрализатор ржавчины , цинкарь и так далее, делается на основе ортофосфорной кислота. кислота+вода и получается готовый продукт который назовут и поставят цену в зависимости от жадности продавана. кислота ортофосфорная на авито стоит в районе 200-300 рэ за литр чистой!!!! купив трехлитровую банку, вы обеспечите себя средством для удаления ржавцины на всю жизнь. можно чистой, можно разводить водой.

После кислоты хорошо бы содовым раствором промыть. А в общем🔥. Говно машина у того кто ничего ни делает. Удачного восстановления!

4 и последний лист рессоры на левой стороне под замену...на правой тоже...

Карданы подходят к ним от колхозных мостов?

Интересно на сколько всё это хватит, слышал что после преобразователя необходимо содой промывать чтобы нейтрализовать её

@podkapot

3 жыл бұрын

Хватит на пару лет. Они с завода уже ржавчину имеют

Смотри что бы сороки не утащили )))

👍👍👍👌👍

У меня на грузовике 87г рама 2я я ее простучал и выдул все что отпало, а сверху отпесочил и порыл (кислотник, 2 слоя акрилового грунта 2к и 2 слоя акриловой краски 2к) А внутрь вдул преобразователь с пистолета вязких жидкостей с бачком, а потом мовиля пару банок

Молодцы одним словом из хлама конфетку делать... Не каждый просто словит, сам процесс восстановления, многие скажут, вложенные средства можно было и более достойное приобрести.

Привет из Казахстана города Кульсары Все отлично выходит теперь над кузовом по работать и салон оптянут на кожу

@podkapot

3 жыл бұрын

)))

@user-hg8dx2nz8v

3 жыл бұрын

У меня буханка на вои мостах

@user-hg8dx2nz8v

3 жыл бұрын

И сматрю все твой ролики Все прекрасно

Стремянки вам АВТОГУР прислал от буханки у козлика и буханки рессоры разные листы будет возможность сравнить обратите внимание.

👍💥

Заходите в гости!!!

А резьбы перед закручиванием гаек мажешь? Чем?

@podkapot

3 жыл бұрын

Смотря где какая резьба

👍👍👍🚘🚘🚘

👍

Я свои стремянки до усерышей закрутил и нормально, без всяких динамоключей.

@gasmask9563

3 жыл бұрын

А я вот тянуть не могу ,до "усёрышей", мышца неправильная, редкий случай когда не срывал,ну пятьдесят на пятьдесят, даже если пользовался меньшими усилителями чем обычно народ в таких случаях.

@gorbunov222

3 жыл бұрын

@@gasmask9563 с такими руками и ключи не нужны😁

@gasmask9563

3 жыл бұрын

​@@gorbunov222 В старательской артели бугор поставил на протяжку траков гусениц от трактора, я ему честно сказал-срываю, бугор усмехнулся и сказал - крути, назвав норму. Сорванные болты отмечались мелом. После первой пары , бугор молча забрал длинный усилитель и сунул в руки более короткий. После обеда поставил на другую работу, - типо сварки слишком много, надо уже срезать и менять. А вот когда я пытался протянуть ступицу сыромятными шпильками приехал сам главмех с калеными, и сказал покажи как ты это делаешь. Услышав как шелкнула очередная только крякнул. Самое интересное я не напрягаюсь особо, кручу и кручу, Говорю же - мышца неправильная.

@user-ui3mx8pe6t

3 жыл бұрын

@@gasmask9563 крутите Шура,крутите...

@gasmask9563

3 жыл бұрын

@@user-ui3mx8pe6t Да я уж своё открутил, теперь вы крутите...

Мужики сколько денег уже ушло?

в прошлом видео написал, не увидел даты выхода...анти ржавчина надо с цинком, остальное все фигня, должна ржа стать черной... и да с цинком она и для глушителя подходит...он как раз белый становится...

😷👍

Если по госту считать то длинна резьбы нормальная! Вы же проставки ставите и стремянки длиньше.

Я на снятой раме делал, помыл, потом шелочью прошёл, в резиновых перчатках, ибо шелочью зло, потом битумную мастику набадяжил и пока не кончилась прошёл. Грязный вонючий, но довольный. А мосты просто из балончика попшикал))).

@podkapot

3 жыл бұрын

Все преобразователи на основе ортофосфорной кислоты + добавки. Щелочью обычно нейтрализуют кислоту после обработки

@user-yz9wx4xm9m

3 жыл бұрын

@@podkapot не спорю, главное результат, все намазанное на месте.

Дисковые тормоза не думали ставить?

@podkapot

3 жыл бұрын

Скоро узнаете

@vadimbelobrovy4494

3 жыл бұрын

Назад от Газели не ставьте)

Привет а когда будет кузовной ремонт

@podkapot

3 жыл бұрын

Как только разберёмся с механической частью

@Dimon2820

3 жыл бұрын

@@podkapot 👍👌

У нас перикупы так делают перед продажей😆😆😆

Лучше было взять краску 3 в 1 типа хаммерайта и маленький валик + кисточку. В баллонах краска 1к такая себе защита

Здравия Желаю. А хамирайтом? если.

@podkapot

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Это обычная краска с обычными свойствами

Какой длины стремянки поставили с проставкой?

@vadimbelobrovy4494

3 жыл бұрын

180 же. Там на видео есть

Я всегда рессоры протягивает на наружной машине один раз и до конца их жизни.

А смысл грунт и краска одного цвета? Могли что-то не прокрасить.

@podkapot

3 жыл бұрын

Грунт матовый, его сразу видно

А 157 зил как

Мужики а купить простую банку краски не дешевле!? И хватило бы на больших!

@podkapot

3 жыл бұрын

А как задувать в труднодоступные места?

@dimalopatkin697

3 жыл бұрын

@@podkapot я не считаю это проблемой можно взять обычный медицинский шприц расплескать краешек куда насаживается игла и обработать!

кислотным грунтом надобыло . мне кажется.

Может лучше было ,антикором пройтись

Трещетка такая у меня все открутить можно и с трубой.

А что рессоры то не обслужили

если в дальнейшем будете ставить дифендера и грязевики 35ые нужно было брать проставки со смещенным отверстием. потому что колёса могут шкрябать по передку арок. и нужно перед грунтовкой хорошо обезжирить а так через неделю всё может отлететь

Проставки лопаются пополам! Меняйте.

1

Камера на шнуре с Али экспресса залезет в раму

У меня шарик ЖЕЛЕЗНЫЙ стоит проставка и рессора дальше

@podkapot

3 жыл бұрын

Тоже вариант

@user-fb5ko5fh5q

3 жыл бұрын

@@podkapot у меня УАЗик был есть на вояках ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ УАЗИК!!! КАРБЮРАТОР ЕЩЁ ОДНОКАМЕРНЫЙ ДЕЛАЛ ПЕРЕХОДНУЮ ПЛИТУ ПОД ТРОЕЧНЫЙ КАРБЮРАТОР ОТ ВАЗ 2103 МОСТЫ КРУТИЛ ВЕРТЕЛ МЕНЯЛ ВАРИЛ СТОИТ В ГАРАЖЕ МОЖЕТ КОГДА НИБУДЬ РУКИ ДОЙДУТ ...... МАШИНА БОМБА ОДИН РАЗ ЗАСАДИЛ ТАК ЧТО ЧЕРЕЗ СОБАЧНИК ВЫЛАЗИЛИ ВСЕЙ СЕМЬЁЙ СВЕЧУ ДЕЛАЛ В РЕЧКЕ НЕ ЗНАЛ ЧТО СЗАДИ ЯМА .... МАШИНА ХОРОШАЯ НО ЖРЁТ ТОПЛИВО БУДЬ ЗДОРОВ У МЕНЯ НА ОДНОКАМЕРНОМ КАРБЮРАТОРЕ ОКОЛО 14-ТИ МЕНЯЛ ЖИКЛЁРЫ СТАВИЛ ОБРАТКУ ОТ КАРБЮРАТОРА В БАК ЕМУ ПОХЕР .... УДАЧ ВАМ МУЖИКИ С ЭТИМ ДРАКОНОМ

@user-fb5ko5fh5q

3 жыл бұрын

@@podkapot тормоза чтобы были огонь эстентрики выведи в О!!!!!!! И лучше всего задний опорный диск поставить на передний мост причина простая там один цилиндр тормозной а на передних по 2-а стоят!!!!

@Caha72

3 жыл бұрын

@@user-fb5ko5fh5q 14 литров это разве много для УАЗа? А вот карбюратор с жигулей -это все херня.

@user-fb5ko5fh5q

3 жыл бұрын

@@Caha72 херня полная НО МОТОР ШЕПЧЕТ!!! ПРЯМ ШЕЛЕСТИТ НО РАСХОД ЕЩЁ БОЛЬШЕ!!!! ХОТЕЛ ДИЗЕЛЬ ПОСТАВИТЬ НО ТУТ ЖЕ ПОНЕСЛОСЬ ОТ ФОРДА ТРАНЗИТА ИЛИ МЕРСЕДЕСА????? ВЫВОД БЫЛ СДЕЛАН ПРОСТОЙ ЕСЛИ АКТИВНО ПОЛЬЗУЕШЬСЯ МАШИНОЙ ТО МОЖНО ДИЗЕЛЬ А ЕСЛИ НЕТ ТО ПРОЩЕ БЕНЗИН ТАК КАК ЦЕНА САМОГО ДИЗЕЛЯ ПЛЮСЫ УСТАНОВКА ВОТ НА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО БЕНЗИНА ВЗЯТЬ ТОННЫЫЫЫЫ ....

Конечно вся эта ржавчина вылезет через некоторое время 😞

@podkapot

3 жыл бұрын

Не страшно, покрасим

Сначала надо было задний бампер выпрямить

@haaron666

3 жыл бұрын

На проходимость не влияет

@Caha72

3 жыл бұрын

@@haaron666 Можно и не красить, на проходимость то не влияет.

а не дешевле и эффективней было все это толстым слоем кузбасслака покрыть? рамы на грузовых красил, хватало надолго.

Ребят ещё бы лаком всё не помешало покрыть, а то быстро облезет

два раза в год обробатывай отработкой забуть про это говно магазинное . метал впитает в себя сколько надо ни воды ни соли ни реагенты ни че не боится я на волгаше так делаю трансмисионным маслом через компресор во все щели и все гуд.

Стремянки говно, поставил пару таких на одну сторону переднего моста сталь вытягивается как пластелин тяну а они тянутся и тянутся, короче надо опять лезть притягивать

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? (\/)_Ц(-__- )КК_лл