Как же давно тебя не было, дружище. Рад видеть тебя и слышать !!!

Мне кажется нужно было бы в корпусе сверху ещё отверстие сделать и площадку закрепить 4ой точкой

С возвращением, Андрей! 🔥 Хорошо, что не поставили опорные пальцы. Мизерная площадь нагрузки. 💯 Не уверен в надежности резьб под крышки. Они выполняли другую функцию. Лучше подстраховаться и заменить болты на шпильки с шейкой и мелкой карданной резьбой под гайку. 😎👍 Удачи в конструировании. Будем ждать обзор твоей собственной техники.🚀

Хорошая задумка. Провести полноценные, продолжительные полевые испытания и можно изготавливать и продавать кит комплекты на буханки)) Почему то я раньше не додумался до этого, решение универсальное, оставить сзади родные 13-16 листовые, а спереди поставить рессоры нового образца, ходовые качества улучшатся в разы. Передние рессоры нового образца дают мягкость хода, бОльшие хода подвески. А вот заднте рессоры нового образца такое Г...

Молодцы, все получилось, дольше собирались😉👍

Очень интересная идея! Жду жестких испытаний прочности конструкции.

🤝🤝🤝👍салам из Северного Казахстана тебе!)))у нас на работе пять буханок, две с малолистовыми рессорами, блин, мучаются мужики с ними, ломает их часто, хотя не грузят машины, чисто людей возят, три-четыре человека, а нормальные рессоры вообще без проблемм, по 300+ тысяч уазы пробежали уже, да и сам завод вернулся к старому пакету рессор, от малолистовых ушли

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

Казахстану Привет. А в каком месте ломает?

Все четко! Покажи пожалуйста как решили проблему узких штатных задних стремянок и широких чашек на заднем военном мосту у буханки. Занимаюсь аналогичным ремонтом.

@user-it4iu3jf8w

3 ай бұрын

На канале есть видео установка редукторных мостов часть2, там показывал, примерно на 12й минуте про это

Привет, дружище. Запорожье, если помнишь. Поиск технических новшеств - респект. Заднее крепление на серьге.... проблемы, врядли. Переднее крепление, особо нагруженное... плюс подкинули рычаг силы... хоть и через коробчатую опору, ??? Шпильки на срез.??? Там поперечная нагрузка... ого-го. Но, убрали риск среза высоких шпилек на кулаке и гибку сошки, не каждый сделает... Жаль фото-видео не знаю как сюда втулить. Перебрал двухпакетным вариантом, типа с подрессорником - передок мягкий, корма сухая чуть жестко. Грешу на газмяс амморты. Шесть друганов в салоне - катер с удобствами. Но, но,, на гражданских мостах. С вояками всегда проблемы. Успехов в поиске решений прблем. Всем добра и мира.

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

Конечно помню. Привет и Запорожью Привет. Будем тестировать, будет все видно.

Рессоры еще просядут.

Приветствую вас господа, а идея то интересная, но как себя проявит уже видно будет куда плясать, в частности болты крепления к чашкам, ну там видно будет а вам удачи и успехов в проектировании

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

Спасибо

@user-gj2wn4ri7t

7 ай бұрын

@@user-it4iu3jf8w ждем ещё видосиков

Интересно как у вас все получится с рулежкой на малолистовых рессорах. Ставил себе на булку вояки со старыми рессорами, сошка Г образную покупал, усилие она даёт огромное на поворотный кулак, ломало его постоянно. Усилие на руле получилось огромное, на месте руль повернуть не получалось. Выехав на трассу я просто охренел от эффекта ШИММИ, булка как будто ожила, мне аж страшно стало😂. Снял вояки и поставил их на 469, все работает в идеале и руление прекрасное. Видимо не зря на заводе на булки вояки не ставили😊

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

На месте рубиться легко с этой сошкой, но про это в следующем видео

@user-hu9oq1jp2c

7 ай бұрын

Буханка итак высокая. Особенно, когда с пассажирами, центр тяжести очень высоко. А редукторные мосты ещё 10 см +. А если крен, насыпь "горбом" или "яйцом", глина или солончак. 😂 Спина в мыле, а конечности в мондраже. 🤯 Даже на спуске будет очково! 😂😂😂 Ну, посмотрим, посмотрим. 👍❤

То что с передом сделали всё понятно а то что с задом сделали ничего не засняли как заднюю часть подняли на какие рессоры или оставили на прежних рессорах?!!!

Или может можно у вас заказать такой комплект. Тоже хочу переделать на такие рессоры

У меня тоже чашки приклепаны криво с завода

Для этих риссор нужно ставить стабилизатор устойчивости

Класно молодцы а как вы сделали мост под углом

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

Мост под углом мы не делали, речь была про поворотный кулак

Привет дружище. Подскажи пожалуйста,есть ли размеры пластин?

@user-it4iu3jf8w

Ай бұрын

Нужно по машине все замерять и прихватывать сваркой на машине,чтобы потом два дня болгаркой не подпиливать, делали в одном варианте, и то несколько раз чертежи переделывали и по месту подгоняли,

@user-fo5mi9qe4y

Ай бұрын

Понял спасибо большое. Я думал хотя б основные пластины размеры есть?

Здоров! Сделаешь мне такой комплект? Сколько будет стоить?

@user-it4iu3jf8w

2 ай бұрын

Это все нужно по машине делать и подгонять, одинаковых уазов не бывает

А можно размеры переднего крепления

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

У меня размеров нет, все размеры рассчитывал владелец с оператором плазмореза

Чего й то маловато расстояние до рессоры от сошки при повороте... Обязательно зацепит при езде

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

Там 20 мм как она зацепит, если без стремянок только если ездить

Здравствуйте, можно с вами как то связаться поговорить?

@user-it4iu3jf8w

2 ай бұрын

Дак уже связались, спрашивайте

@DjAt0m1303

2 ай бұрын

Не знаю как в буквах объяснить, но попробую) затеялся с установкой рессор по вашему методу, видео 500раз пересмотрел, не понимаю как сзади, где прикручивается опора под качалку для серьги, куда девается шляпка от болта который прикручивается к кронштейну на раме, судя по переходной пластине(так назовём её) вот эта качалка получается прикручиваться по верх шляпки болта... Вот собственно вопрос, вы с задней части кронштейна рессоры прорезь делали под шляпку или кронштейн просверливали и болт идёт сквозь кронштейн?

@user-it4iu3jf8w

2 ай бұрын

Да просверливали, все верно

@DjAt0m1303

2 ай бұрын

Спасибо большое! А спереди у токоря болты точили или от чего то покупали?

@DjAt0m1303

2 ай бұрын

Ну и так, во время эксплуатации возникли ли какие нибудь потом поломки или нормально система работает? И думаю стоит ли на переходную пластину эту вкладыш внутрь делать или нет 🧐

А нельзя было малолистовки обрезать, корень взять с родных и собрать на родных кронштейнах?

@user-it4iu3jf8w

7 ай бұрын

Это рессоры разного типа, 3х и 13ти листовые, разной ширины, какой корень можно взять, разные рессоры сваркой сварить чтоли, не пойму о чем речь

@user-rx1ys5do1g

7 ай бұрын

@@user-it4iu3jf8w хоть сваркой хоть клепкой, кусок коренного от старой рессоры с чашкой под резинку приклепать к коренному малолистовки, родные уши у малолистовок обрезать. Если непонятно объяснил то посмотри как крепется передняя часть передней рессоры ЗИЛ 131. Кронштейн к листу болтами в потай крепится и маленькой стремянкой страхуется.

@user-iu7hz1mk7d

7 ай бұрын

Можно былы и так сделать как предлогаете, такой вариант расматривался, но минус в том что лифта подвески сделать не получится, и малолистовки уже более современная конструкция в отличии от ранее установленной

@user-hu9oq1jp2c

7 ай бұрын

​@@user-rx1ys5do1g Даже если получится, то рама с кузовом опустится на 15 - 20 см. Это не выход. Да и крышки будет отрывать, т. к. толщина листов больше и плотно они не закрутятся.

Привет из Ишима...🤝

@user-hu9oq1jp2c

7 ай бұрын

Интересно в Ишиме ещё делают прицепы под серьгу для УАЗа? УАЗ 8109?

@user-zn6zi1gn7m

7 ай бұрын

@@user-hu9oq1jp2c я 20 лет на ИМаЗ проработал,раньше делали давным давно на участке (УНТ),даже двухосные делали...Потом на нефтегазовый комплекс переориентировались(ёмкости различной кубатуры,ну и вагон дома и .т.д. Сейчас от завода одно название осталось и один цех,где еденично что-то делают ,но не уазоаские прицепы...Хороший завод был в своё время.

Как раз думал о такой конструкции искал что то подобное а тут в яблочко красавцы мужики теперь можно пример брать с вас , а как на счет газельевских рессор

@user-it4iu3jf8w

6 ай бұрын

Газелевские длиннее вроде на много

@glorytotheheroes

6 ай бұрын

А по трассе с этими ресами как стоит не расхлябоный?

@user-it4iu3jf8w

6 ай бұрын

Мы же делали первые тесты и показывали. На канале видео есть

Болты из чашек рессоры вырвет, слишком тонкие они...

@user-it4iu3jf8w

6 ай бұрын

Допустим такой вариант тоже, а почему их раньше не вырывало если они тонкие, болты родные остались, толщина пластины такая же как на заводской крышке. Своим ответом я ничего не оспариваю, будем тестировать

@user-pk3yt6of1d

6 ай бұрын

@@user-it4iu3jf8w Вот именно что это крышка а все нагрузки рессоры держит чашка , а у вас теперь крышка всю нагрузку будет держать ещё и с таким плечом.

@user-it4iu3jf8w

6 ай бұрын

Ну покатаемся будет видно, мы же никому так делать не рекомендовали