УБИРАЕМ КОПЬЁ Шевроле Нива.(лечим кислородное голодание)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Случайностей не бывает,но все же -- наткнулся не так давно на одну статью в интернете,про то что душат моторы на шевиках умышленно втыкая это копье в автомобиль,вот об этом пойдет речь в этом видео!
Пікірлер: 591
Прочёл в коментах, что это капьё на время обкатки, и можно убирать. Ну тогда, это не капьё, а целка.
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
🤭😁👍
@sergiinovikov8171
3 ай бұрын
Так и было в СССР. Целочку ставили даже на мопеды😂
на личном опыте скажу, что после удаления этой залупы (рестриктора), прошивки на евро-2 и замены катализатора на пламегаситель, эффект однозначно появился, испытано не раз в горах на высоте 3000 метров, где кислорода меньше, то есть, там где моя нива тревел на первой пониженной тужилась, теперь уверенно заезжает на третьей пониженной на низких оборотах! Эффект вау теперь присутствует, но не на асфальте, машина не для гонок проектировалась же, а в лютом бездорожье и кстати расход на 30% понизился, так что спасибо блогерам за этот лайфхак!
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
У меня все тоже самое и прошивка,в тандеме это работает,но по началу расход чуть больше был,после удаления копья,но теперь все выровнялось и расход в норму пришел.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@user-cd8lv7db9h Нет,стандартный выпуск
@user-zh6en2jj2z
3 ай бұрын
А на заводе дебиы чтоли умник нырнеш поймеш для чего
Незнаю для чего это, но уберу как все, стадный рефлекс и самовнушение, без фильтра попробуйте, вообще полетит и расход 5.
Херня все это! Посмотрел подобное видео, почитал "умных" доморощенных инженеров, убрал копье.... Разницы в динамике абсолютно не заметил, от слова СОВСЕМ! Про расход не скажу, ибо не заморачиваюсь, просто заправляю и езжу. НО!!!!!!!!! С этим копьем я по весне в брод нырнул раз, волна до лобового стекла плеснула, именно волна, не брызги! Аж с воздухозаборника печки на ноги в салоне воды налило, но ничего, не хлебнула, никаких проблем, хотя думал что все, приплыл, благо речка метра 3 всего шириной, проскочил и дальше поехал. А вот после убрал это копье, и в луже, глубиной чуть ниже колено, в стоячей воде мать её, без этого сраного копья мотор воды хлебанул! Фильтр разумеется полный, мотор только затроил, я его тут же заглушил. Выкрутил свечи: 1 и 4 горшки полные воды! Благо все просушил и завёл, гидроудар словить не успел. Так что не трогайте вы это копье, никакой разницы, что с ним, что без него нет в плане динамики, это ваш жопомер вам лишь внушает, что нива без него едет!
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Привет,разница значит есть все таки,раз в луже помогло копьё.Если интересно можете в поисковой строке Яндекса набрать - что такое Рестриктер? Это и есть наше "копьё" просто почитайте,я лично ни кого не призываю к действиям,видео это мой взгляд на это.
@LekXAN
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i спасибо, почитаю
@EWPopen
2 жыл бұрын
Есть блогер шнивовод Евгений Николаевич, посмотрите ролик у него где он делает расчёты с замерами всех этих труб и копья. И доказывает что это ничему не мешает. Кстати во впускном колекторе после воздушной заслонки ещё одна затычка стоит посмотрите.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@EWPopen мотор атмосферный как же не влияет!
@p.s.v8003
2 жыл бұрын
E.W. Popen выкинул Ее нахфиг!Лишний пластик не влияющий на работу древнего мотора.
Этот рассекатель воздуха и на старых нивах с евро 2 стоит и ничего не мешает
У автоваза цены идут вперёд а астальное стоит на месте
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
В этом они не отстают от мирового автостроения 😁✌️
День добрый! Можно ссылку на задние аморики, про которые говорите в видео. У меня тоже лифтована и я наваривал проушины, но это полная лажа, два раза их ломало....за ранее спасибо!
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Привет,сегодня найду вам попробую и скину.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
если еще актуально вот ссылка на магазин где я брал амортизаторы= glavpara.ru/magazin/detali-podveski/usilennye-amortizatory
@alekseymironov4301
3 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
пользуйтесь!
Мужики хорошо , когда оочень много мнений и советов. Есть возможность для себя сделать вывод. Всем уважуха.
Доброго времени суток,при эксплуатации после удавления копья видны улучшения или это самовнушения?
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Ухудшений точно нет ни каких,по расходу увеличения нет,лично в моем случае стала чуть борзее в динамике! хотелось бы мнение других людей так же услышать,пишите у кого как!?
@molodoy_starik
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Да, стала борзее, но небольшое увеличение расхода бензина заметил. Может и не связано с этим, но прогорела труба при входе в первый глушитель.
@aleksandrfatkin392
2 жыл бұрын
Доброго времени у меня крокодил. Когда ставил бинар 5б то удалил этот патрубок целиком, изменений не заметил так как не сразу начал эксплуатацию и не замерял динамику, тупо мешала установки котла. Но появился акустический дискомфорт на больших оборотах. Думаю много не прибавит мощности надо голову пилить каналы в ГБЦ так и остались под 1,2 литровый двигатель.
@ChakiTornado
2 жыл бұрын
у меня нива 21 года. Я сегодня выкинул копьё и из коллектора пластмассовый патрубок. Улучшение почувствовал, будто мешок 50 кг не везёшь либо как будто новые свечи после старых поставил, как то так. . Громкость не увеличилась и не уменьшилась, мотор устойчиво так же и на холостых работает и заводится. Расход на 0.6 л упал. Обратно ставить эти приблуды не буду. Если кто будет это делать, скиньте потом клемму акб , чтоб дмрв по новой показатели считал. А так все. Рекомендую.
@user-pt8sl4uk5l
Жыл бұрын
@@molodoy_starik это просто говорит о том, что у тебя уже забит катализатор, убрал копьё, значит насыщение кислородом стало больше, следовательно улучшилось сгорание в камере, а это приводит к увеличению температуры горения, следовательно если прогорает труба до катализатора или в его пределах, значит происходит перегрев, из-за того что выхлопные газы не могут свободно проходить сквозь кат, а точнее забиты, скорее всего, соты которые прилегают к стенкам самой трубы. Что в свою очередь ведёт не только к перегреву выхлопной системы, но и ускорению самого потока после катализатора, что приводит к выходу из строя второго лямбдозонда и небольшой потери мощности. А значит и увеличению расхода.
Логика автора = копье для экологии поэтому давят больше на газ чтобы разогнать, больше сжигания топлива = экология)))
Я снимал копьё и улитку всё вранье расход увеличивается в разы не делайте ошибок проще удалить каталки и перепрошить на евро 2
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Не знаю как у вас и почему полетел расход? я замерял смешанный режим получается 10,5 литров на сотню. У меня прошита на 2.0 каты удалены! динамика есть! Низы работают на бездоре.все ок!
Я его и из гранты убрал, динамика стала лучше. Спасибо за видео
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
✌️✌️✌️
@user-hn2hr2ep1x
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i что по расходу топлива не знаю ещё, так как езжу на газу. Спасибо за видео, так бы не узнал, так и ездил.
@user-hn2hr2ep1x
3 жыл бұрын
Хочу проверить есть ли акустическая трубка в улитке, вот выходные разберу.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
@@user-hn2hr2ep1x акустическую лучше не убирать а поменять если старая засохла,четвертый цилиндр будет голодать из за не хватки кислорода!
@user-hn2hr2ep1x
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i чтото я не чувствую, что 4 цилиндр у моей машины голодает от нехватки воздуха. Всё норм. Лучше чем было
Нива 3д..21 г...Убрал всё до дмрв! Поставил фильтр от уаз бочка, ну и прошил евро2...Чуток шустрее 100%
Спасибо друг)
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
Я на шевроле ланос, после того, как мотор глох при - 25гр.на ходу, заглушил забор воздуха из - под правого крыла. И проделав отверстие в коробке под фильтром, вывел(с помощью резинового шланга от классики) к выпускному коллектору. Эффект почувствовал сразу. Стала приём стой,
Привет автору 🤝 как данная процедура повлияла на расход топлива?
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Привет,не могу сказать точно,но увеличения расхода не заметил.
Палец вверх можно поставить уже только за одно родное слово - КЛАСС, а не бужуйский лайк))
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Спасибо ✌️🤝🤝🤝
@user-rm1xz1ix6x
10 ай бұрын
ууу чувак, тебе на рутюб...
Я на зимний период нижний корпус, куда ставится фильтр повернул на 180 и убрал со всаса все патрубки. Забор воздуха идёт от двс тёплый...
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Интересное решение,как ощущения,запуск? Движение? Холостой ход?
@user-xx9nm7cx4s
Жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Все в норме...
Хороший совет
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
На себе проверенно
10 лет назад когда еще калинваген был выкинул его. В переходных режимах машина чувствительнее к педали газа, расход не замерял т.к.это бесполезно, внешние факторы влияют больше..., а так, по идее он должен вырасти т. к. количество воздуха при резком нажатии педали (а через большее сечение он быстрее доберется до датчика) будет больше, соответсвенно и бензола компутер отсчитает больше, на этом все (что можно как то почувствовать) , ну может 3% к максималке)))) Коснемся теории - мотор атмосферный соответственно: все что мешает на входе и выходе минус к мощности , на карбовых моторах вы почувствуете сразу приход, тут же мотор зажат еще прошивкой, которая заботливо сгладит все ваши старания по железу)))
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
спасибо за толковый комментарий ,тут согласен с вами!
@chevrolet3924
2 жыл бұрын
Молодец . Умно....
Да мощи сто пуд лошадей 10+ судя по тому, как завелась! Бомба!!!!
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
👍😊
@user-ng3jp3sf1w
2 жыл бұрын
Она холодная завелась, 24 градуса ОЖ. Это не объективный тест. Нужно было прогреть и по БК показать расход воздуха и топлива на ХХ
А я машину помыл, мощность тоже сразу прибавилась примерно на 10 лошадочек. Вывод: мойте чаще свои автомобили!
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
минус пару кг грязи и пушка гонка!
@user-cb4rg7zh8t
2 жыл бұрын
Есть такое🤣🤣
@user-ng3jp3sf1w
2 жыл бұрын
А я вообще не мою, и не ржавеет
@user-cv7py6go6v
2 жыл бұрын
Выкинул двс запряг лошадьвобше кайф
@qf8ey6sn7q
10 ай бұрын
ты молодец!
Убрал копьё и улитку, машина пошла, задышала, стала шустрее ощутимо👍👍👍
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Хорошо,только у некоторых это не работает или не хотят в это поверить.✌️
@TheSanchopanso92
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i А что с расходом? Если без прошивок, просто убрать копье
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@TheSanchopanso92 по расходу точно не замерял,но езжу на рыбалку и запрвляюсь столько же сколько заправлял до этого по моему все так же и осталось,расход тот же!
@chevrolet3924
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Привет ,Евгений я тоже проделал такую же "операцию" только улитку не стал снимать.... и мне показалось ,что машина " задышала" . Может от того, что поверил.....
@chevrolet3924
2 жыл бұрын
И мне так показалось .....или показалось?
Это гаситель обратной волны воздуха, без него расход будет больше, потому что дмрв и обратную волну будет считать, увидит больше воздуха, даст больше бензина.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
А воздушный фильтр,как же он? Он выравнивает весь воздух приходящий и ни какой волны нет
@-TV-NEWS
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i ничего он не выравнивает. Через него воздух идёт одинаково легко в обе стороны
@001strannik4
2 жыл бұрын
Что-то такое вы сказали. А можно доказательства, или это ваше предположение.
@kotruegor8285
2 жыл бұрын
И в итоге прибавка в мощности, также?
@user-tg3gv5ik2x
2 жыл бұрын
@@001strannik4 приведите доказательства обратного, а то каждый требует доказательств а сам как многословен как рыба
Тоже всю эту лабуду из Нивы отца вытащил) ощущение прям скажу + Тяга увеличилась) спинным мозгом чувствует при разгоне, не вру)
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
расход топлива тоже в гору пошел ?
@Pavel_-
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i отнюдь, как был, так и остался от 8 до 10 л на 100км. Поездки в основном по посёлку, а он к в круг 14+ км, но чаще всего поездки 3-5 км, а за день таких коротких пробежек получается на 50+км.
@Sergey-hh8pp
3 жыл бұрын
Да с низов может тяги прибавилось,но на других оборотах мощность может снизится
@Sergey-hh8pp
3 жыл бұрын
Нива евро 2-3 и тоже стоят эти приблуды,так что это не из за евро 5
@SuperMaks07
3 жыл бұрын
@@Sergey-hh8pp Наоборот,на низах разницы не заметно ! Разница ощущается на оборотах,особенно в затяжных подъёмах,в конце подъёма обороты не падают,двигатель не тухнет !
всё правильно сделал
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
я надеюсь,пока езжу и все отлично!
Спасибо. Не знал что ещё что-то душит кроме акустической трубки в инжекторе, которую обнаружил когда она уже начала рассыпаться. Убрал сегодня копьё и улитку и нива реально задышала. Диванным критикам лучше сначала проверить чем писать, а может это вообще заказники АвтоВАЗа которым очень выгодно побольше запчастей продать.
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
да я сам не ожидал этого если честно,у нас есть один подъем затяжной и в него заходил на 3й только,после как выкинул это копье эту трубку заходит на 4й,как объяснить?! вот и вся арифметика!
Новую кузы шевролет нивы фары подходит на старую кузы 2007 год?
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Да должны подойти,только могут реснички не подойти
Площадь входа воздуха что в копьё что дроссельной заслонки одинакова, вставка на дроссельной заслонки площадь ещё меньше но сделали этодля того чтобы охлаждать воздушный поток так как холодный сжимается а горячий расширяется это значительно влияет на качество смеси, простой пример сожми губы и вдохни воздух и почуствуеш на зубах холод, учи физику и математику ( неучь,) а поршень возьмёт столько воздуха сколько ему нужно для нормальной работы.
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Я смотрю инженеры АвтоВАЗа подтянулись🤭
а АКБ бы зарядить,скоро Курлык будет на 12.1в при включенном зажигание.Сделай еще МД -тюнинг и перешей в Евро2 и будет счасть,да и главно про фильтр-стявя фильтр типа НЕВА_ФРАМ и т.д толку не будет-душат они жестко(((( ставлю TSN и расход в тягучем режиме 7л на сотку смешанный
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Дроссель что то не охота пилить,под евро 2 уже сделал.пока что езжу все огонь!
@Oduvanchi
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i там две канавки-10 мин возни и потом счастье))
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
нужно видь знать что за канавки и какие,можно набуровить и потом дроссель на помойку
@Oduvanchi
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i на пороге открытия заслонки,в интернете много инфы и видео
@user-bp2vu8gv8s
3 жыл бұрын
@@Oduvanchi Добрый день , можно ссылку ?
Ещё внутри ресирвера перед заслонкой трубку шумомер убрать и всё чётко будет.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
привет,патрубок аккустический!? туде еще не лазил,но в планах!
А если шноркиль стоит, такая же польза будет?
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
В машинах со шнорхелем нет рестриктера,с прошивкой на е2 будет лучше.
Приветствую, а на Шевиках до 2007г значит нет " копья"? У меня 2004г.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Привет,значит убрали до вас уже!
@user-tv8si4dq1t
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i нет, я ещë не смотрел, просто услышал что их начали ставить с 2007г потому и спросил. Значит надо проверить.
@user-uj4bs3gl2s
2 жыл бұрын
@@user-tv8si4dq1t уменя пятого года шевик, тоже стоит
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@WRANGLER RUBICON да должно быть,если до вас не дернули!
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@WRANGLER RUBICON лучше стала ехать?
Очень полезное видео! Вот только два вопроса: у меня Нива 2006 г. в., с завода прошивка евро2, стоит копьё, под какое евро душили мою машину?? 😂 Семерка 2011 года, с завода прошивка еаро3!!! Никакого копья НЕТ! Просто гофра из бумаги и фольги, под какое евро не задушили двигатель семёрки, почему, пожалели бедняжку? 😁😂😁
У меня нива 2004 года, там его нет.
Не только в шевроле,во все инжекторные вазы вставили эту херотень,я убрал давно с калины и нивы
Заглуши дырку воздухозаборника в корпусе фильтра, и сделай в корпусе новое отверстие 10 на 10 см. Закрыв маскитной сеткой. Будет ещё шустрее ехать 👍 Сделал ещё мд тюнинг. Лет 5 так катаюсь. Расход летом по трассе 8.3 литра. Зимой по трассе около 9 литров 95-го . Диванных экспертов это злит)) потому что они ни во что не верят)) да и мне пох на мнения таких "экспертов"))
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
спасибо за дельный комментарий,про диванных это в точку! в планах мини шнорх сделать,думаю пока еще как лучше!
@LesNik010
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Ты Вконтакте есть? Напиши как найти. Я своими переделками поделюсь
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@LesNik010 у меня группа в вк есть так же называется как и канал,Евгений Серков найдешь меня через группу,ок?
@user-rz7ui8kq1e
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i l
@user-xi6xo9cu7b
Жыл бұрын
У меня тоже на стоке , с копьём и акустическим патрубком. Правда не 95, а 92.
Вообще в зиму есть гофра которая одевается на этот приёмный патрубок и идет к двигателю чтоб воздух поступал теплым и тем самым экономится топливо, на ВАЗ 2114 у меня так и на некоторых 21099 сам видел крепится патрубок где рейка
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Согласен,но если и есть экономия топлива,то она минимальна
@jager74
7 ай бұрын
Для инжектора лучше холодный воздух ,это не карб
лайк! надо глянуть в своей я второй хозяин..вытащили или нет. гляну гляну в абяз!
А что если убрать этот рестриктор,а сам патрубок вывести выше,при помощи той же канализационной трубы(подкапотный шноркель)-чтобы вода в ноздрю не попадала. Это так,рассуждения...
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
отличная идея,думаю точно так сделать и вывести в район акб его!
@chevrolet3924
2 жыл бұрын
И я так думаю....
для начинающих нивоводов да еще и видел ооф ответ от автоваза что это копье несет только цель снижения мощности для обкатки авто
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Интересная штука получается и ни кто или мало кто про это знает!
@user-xo2od7tc3g
3 жыл бұрын
на ТО бы снимали их после обкатки, не несите чушь
@ZVOnoknevagen
3 жыл бұрын
Пруфы в студию!😏 А то получается-"одна баба сказала,что вторая баба слышала,как третья баба рассказывала!"🤣
@user-fy8rj1dg6f
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i а выхлопной тракт какой диаметр.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
@@user-fy8rj1dg6f выхлоп все по заводу,точно диаметр не скажу!
На калинах тоже стоит такое же копье (рестриктор) 🙄🙄🙄зачем тогда патрубок на входе большого диаметра???
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
АВТОВАЗ шлепают стандартные воздухоприемники для многих моделей ВАЗ. А почему такой диаметр когда он копьем перекрыт в половину,понятия не имею!
Автору Ролика ,, Респект ,, 🖐️🖐️🖐️🖐️!, Здоровья Вам и УДАЧИ На ( ПОВОРОТАХ СУДЬБЫ - УВАЖАЕМЫЙ ! ) !!!.
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Спасибо дружище,от души!
Там ещё есть в улитки подобная хрень,у меня она отводилась и побрякивала, долго не мог понять что шумит
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Эта хрень акустический патрубок он из пластмассы плохого качества сделан и крошится часто и эти частички не редко попадают в двигатель
А если убрать всё трубку капье эту улитку паролон и всасывания будет из под капота в зимние время года воздух будет теплее и расход меньше
Все комментарии не читал((( Машины с заводским шноркелем из фанины 50, - не могу себе представить, как едут... Себе ставил китайскую копию заводского. Покупал корпус фильтра от трехдверной нивы. Если у шнивы воздухозабор под 90гр., то у нивы - 180. Соответственно, нижнюю часть можно развернуть на 180 и тогда воздух будет проходить по прямой с перепадом по высоте. И разница в штатном варианте и переделанном явно ощутима - просто корпус с дыркой (едет бодрее). Про шноркель. В отличие от заводского, - китайский под 75-ю фанину (если не ошибаюсь). Но не смотря на это, со шноркелем двиглу всё равно душно. Поэтому перед корпусом фильтра поставил ревизию. На трассе открыта, если планируются водные преграды, - закрываю. Естественно перепрошито под евро-2, естественно без катализатора, естественно расточенный дроссель и низовой распредвал до кучи.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Вот это тема хорошая,в связке с такими дороботками✌️
Ну молодец....открытие сделал...дядя эти Нивы не только у тебя....очнись...😂
Верю, может это и не по теме но я на УАЗе карбе со старым фильтром масляным,сделал отверстия в корпусе этой самой кастрюлеи где масло и мотор задышал! Набиратьстал веселее с низов лучше стал тянуть, так что могу сказать с завода машины чуть душат! И нивы этому подтверждение
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Истина,потаму как моторы наши атмосферные,уазоводам привет👍
@user-yz4sn7vw5b
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i 🤝🤝🤝☝️
Это не из за евро 5. У меня 2003 года шевик, тоже есть копьё. Но тогда не было евро 5, катализатора нет и лямбда зонд один. Если все заглушки выдирать, то в ресивере, в улитке есть ещё одна, под дросселем. Она бывает крошится и в мотор попадает.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Вот как раз из дросселя я бы не стал убирать патрубок,он доставляет воздух к 4 му цилиндру!
@gls859nn
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Это акустический патрубок, он служит только для снижения уровня шума, как говорит автоваз. Где-то было письмо с официальным ответом от них по поводу принадлежности этого пластикового вредителя, могу поискать, если хотите))
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@gls859nn Вы не путаете акустический патрубок который установлен в ресивере?
@001strannik4
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i А можно поподробнее, про воздух в 4 цилиндре. От куда вам это известно?, можно доказательства? И что будет плохого, если убрать аккустический патрубок или его не правильно установить.
@001strannik4
2 жыл бұрын
@@gls859nn Если можно, объясните, можно ли, его выбрасывать? Что будет если не ставить аккустический патрубок?
Да...но когда саморезы называют болтиками
@frikdif.9248
Жыл бұрын
Да, когда шурупы называют саморезами.
воздух чтоб через фильтр равномерно проходил
Просверлить 4 отверстия в торце по 0.5 см. И класс.
Вот это тюнинг! Мужик готовься мосты ломать, карданы покручивать. Дури будет хоть отбавляй 😂😂😂😂😁
Там с завода не только копьё но и болт на всё положили.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
😅😄😄 болты там как раз и не докладывают,все время что купишь из набора Зап частей,то болта то гайки не положили ищи сам😊
У меня шнива 2006 года, вчера убрал это копьё
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
вот и правильно!
@sffgg888
3 жыл бұрын
Хуже не станет
Кто знает, с 2004 года акустический патрубок стоит или нет, чтоб зря не разбирать.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
его до вас уже убрали с ресивера,не переживайте!
@user-dc7oj3id3i
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Благодарствую
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
✌️🤝😁
@user-ry9nk5wc3j
3 жыл бұрын
Разбери заодно заслонку помоеш
@Evgen-Salynskiy
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i вот ну факт. У меня 2004 года. Ещё на месте, и снимать не планирую.
Ещо один проффесор, епт....И глшитель сними - мешает выходу выхлопа....
Вчера всплыло в рекомендациях, сразу задрал капот и выдрал эту хрень. Сегодня ехал на работу - НЕ УЗНАЛ МАШИНУ !!! ОНА РЕАЛЬНО *ПРЁТ* !!!!!!! (ШевиНива 2004г.в.) СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ. С УВАЖЕНИЕМ.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Спасибо,рад что было полезным,хотя не всем нравится это,видимо у кого как,если движоу уже умирает то ему уже не помочь выдрав это копьё,по этому тут мнения разделяются,у меня очень даже стало ощутимо и на низах и на верхах ехать лучше!
@user-kv4nr4rk1x
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Я протестирую ещё по бездорожью (после работы на рыбалку) и отпишусь. НО уже сейчас с меня подписка и ЖИРНЫЙ ЛАЙК ! С УВАЖЕНИЕМ.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Спасибо,я на рыбалку уже не раз протестировал,все гуд.👍🤝
@user-xi6xo9cu7b
Жыл бұрын
У приятеля подобное было когда он воздушный фильтр поменял.
Вот оно ребята "Вот это копье" которое все в грязи) помогает бестолочам, чтобы туда не попали большие куски говна, когда по бездорожью едете, от того, что вы его вытащите машина ни хера быстрее не поедет. Поставьте новый движок на 120 кобыл вот тогда ощутите.)_))) А так это бестолковое занятие!
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
А фильтр тогда для чего? Проходимость воздуха стала больше в разы,двигатель атмосферный и на прямую связан с объемом воздуха поступаемым в него.
Чисто по земляцки ,,,КЛАСС,,,
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
спасибо
Вы бы разобрались в вопросе сперва прежде чем что-то колхозить, написали бы на завод, почитали бы ответ. У кого-то в интернете шизофрения разыгралась, заговоры везде мерещатся.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
На заводе ни чего путного не скажут,не в их интересах.
@smertvichdreng
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i ну с таким подходом вам весь мир как враг. Я только хорошее об автовазе могу сказать, владею Ладой Вестой 19-го года, обслуживаюсь у официального дилера.
Похоже видео снимали 1го апреля)). Кусок пластика и Е5 это что то новенькое))
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
АВТОВАЗ вообще загадка!
Добрый день я катаюсь на ниве 20л как купил машину срезал и выкинул и акустический патробок.
@user-lw4it1tg2i
2 ай бұрын
В любом случае не хуже чем с этим хламом!
Убрал. Проехал 4,5 тыс, катался по России. Расход, с 10 литров снизился до 8,8. Радует.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Привет,у меня по началу расход увиличился,а сейчас уже спустя время все в норму пришло.но не замерял до точности сколько сейчас.
@user-ei2df1qb3z
2 жыл бұрын
Какой расход 8,8 вы чё бред несёте 15 не менее
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@user-ei2df1qb3z сколько раз уже сравнивал и замерял и бортовик средний расход показывает 10.5л на сотню.
@1966pda
2 жыл бұрын
Залей 95-й, офигеешь!
@user-ei2df1qb3z
2 жыл бұрын
@@1966pda ну так смысл лить 95 какая цена у 95 и 92.
Приветствую.Скоро придумают,что из за шруса надо будет кардан с задним мостом менять.👍 и удачи
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Согласен,думают только о выгоде!
👍👍👍Бум надеяться что все будет хорошо.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Хуже точно не будет.
@user-bm6mt7rh5s
2 жыл бұрын
Почему на авто вазе не делают это???
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
@@user-bm6mt7rh5s У них своя политика на этот счет
🤝👍👍👍👍👍
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Спасибо👍
Приветствую о/, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала??? _.__.)_
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
спасибо за предложение,но пока нет не нужно!
Вода в копье! А лисички взяли спички, море синие зажгли...
Вот логика у людей. Уменьшили доступ воздуха чтоб экологичнее было! Для этого нужно уменьшать количество топлива а не воздуха. Так же, проходное сечение дросселя чуть меньше сечения воздухозаборника даже с установленным "копьём".
Я давно выкинул это "копье" и в ресивере пластиковую "турбину"
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Вот и хорошо,какие впечатления без копья?
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Не могу сказать точно но наверное что-то есть но только в комплексе с прошивкой нормальной и 213 валом на болтах.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
У меня тоже болты и вал 213й.евро 0. В любом случае не хуже станет это точно!
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i евро0 хуже едит на боше
@SEMDEN
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i что за прошивка Е0 чья ?
Если убрать рестриктор на ниве 2003 г.в. то низы становятся лучше, чуть бодрее (совсем немного) но лично у меня расход поднялся на 0.5-0.7
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
есть такое дело на низах,а расход можно регулировать глобально во время движения педалью газа!
@user-kt5ck5qe5y
2 жыл бұрын
о каких 0.5-0.7 может вообще на этом "говне" идти речь?2-3 литра,это реально!машина собрана так,что пустой тяжело ехать.сколько бы в нее не вваливал денег,говном останется.нива у меня машина выходного дня,для покатушек,дрова из леса привезти и т.д. для повседневной машины она не годится,разве что для деревни.
@user-el7ef1jp8r
2 жыл бұрын
@@user-kt5ck5qe5y а для города и семёрочку прикупить можно!
@user-xi6xo9cu7b
Жыл бұрын
@@user-kt5ck5qe5y Ниву и в СССР в 70х никогда не позиционировали как городскую машину. Внедорожник, ведеход с комфортом тогдашней(70х годов) средней легковушки.
блин у меня 2005 года шнива... копье ставили и раньше! пошел ломать...
На старой Ниве у меня на воздухане не было ни какого копья, дырка прямая и всё, фильтр воздушный защищал все от пыли и грязи.наверное прав парень, не хватка воздуха затрудняет работу двигателя и по этому машина будет идти тупо, отсюда и увеличится расход топлива
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Все верно,не я один говорю про это,об этом пишут и другие тоже что задушен воздухозабор движка.
Мужик , тебе Надо на завод АвтоВАЗа устраиваться, ты Гений.!
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
я уже думал об этом )))
@user-sm1jx4dy3k
10 ай бұрын
Ты тоже инженер в перед на автоваз🎉🎉🎉диван прихвати дядя😂😂😂
Ура!!! Заговор раскрыт
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
сам в шоке!
Мне думается знакивопроса зря убрал, он сделан чтоб мелкие камушки тормозили в нем на развороте потока, а так может повредить фильтр и воздух будет нефильтрованный херачить в дырку
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
не зря,шноркель внедрю к лету и выведу в подкапотку к акб!
@adron163
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i ну тогда другое дело. Видео сделайте, я то же планирую себе делать
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
конечно видео сделаю! теплее станет на улице и займусь!
@001strannik4
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i поставил гофру от десятки, в подкапотное пространство. Вода не попадает, как от вашего не защищенного копья. Набегающей волной воды, хапнет тока так, оно ведь спереди стоит.
Можно было снять показания воздуха до и после, на трех тысячах оборотов.
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Можно было,да,но может заморочусь как нибудь.
По этой логике нива со шноркелем не меньше евро 7 будет.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
На НИВАх со шнорхелем вообще "копья" нет.
@baleksandr75
2 жыл бұрын
Потому и нет
Вариант-обрезать заглушеный конец *копья*.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
привет,как вариант да,но я его решил не портить так как вдруг пришлось бы его возвращать на место,но все прошло отлично и результат меня порадовал
Знак вопроса зря убрал. Это был циклон(гуглить фильтр циклон)
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Привет,загуглю посмотрю что за циклон,не выкинул его в гараже валяется.
Я просто просверлил отверстие в копье и всё норм
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Ну тоже как вариант
Я снял капео но обороты упали до 500 700 и машина работала неусточиво.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
С "копьем" это не может быть связанно,причина не в этом.
@001strannik4
2 жыл бұрын
Отключи аккум на 10мин, сбросятся ошибки.
@ChakiTornado
2 жыл бұрын
Надо клеммы скинуть тебе на минуту другую . Если после демонтажа копья эти симптомы появились
Не убирайте, это чтобы грязь и вода не попадала
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Андрей привет,а фильтр то защитит от грязи все ровно,а вода дырочку найдет 😁
@user-sm1jx4dy3k
10 ай бұрын
Дурень там стоит фильтр 😂ты прям механик , олень 80 уровня🎉🎉🎉
Так, а вот если кардан снять, то ведь она станет переднеприводной и расход бенза уменьшится?
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
да,конечно уменьшится думаю!но зачем это ?
@user-nm2wk1vl5i
2 жыл бұрын
Ни чего не уменьшится! Как работает дифференциал? Для простоты понимания возьмем задний мост. Какому колесу легче, то и крутится быстрее (например когда буксуешь). Вы же не скажете что если сделать привод не на два, а на одно колесо жёстко, а второе будет просто крутиться, то расход снизится?))). Так между передним и задним мостом такой же дифференциал. Так же распределяются нагрузки. По поводу что больше механизмов крутится, как многие говорят скажу следующее: 1,5 тонны на 4 колёсах нужно стронуть с места. Как легче 2 колёсами или 4-мя? Когда всё 4 тянут на каждое из них нагрузка меньше, чем при тяге двумя колёсами)))
@user-uk7co2ox1e
2 жыл бұрын
У меня была нива 3d,однажды за 200 км от дома провернуло правый шрус, я воткнул блокировку дифференциала и поехал домой на заднем приводе. По моим ощущениями ехала бодрее чем на полном приводе. Разгонялась легче однозначно.
Ещё пластмасса перед улиткой есть, которая 1 цилиндр закрывает.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Акустический патрубок что ли?
@user-hn2hr2ep1x
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i 👍
@imperator1720
3 жыл бұрын
После удаления копья перепрошивать нужно?
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
@@imperator1720нет не нужно,ни какого вмешательства в мозги не надо!снял и поехал!
@user-iq7xs4eo1d
3 жыл бұрын
Убийца ДВС чтоли?))
Никак не влияет ни на что, да и в принципе не может повлиять ни на расход ни на тягу.
Где я на ней езжу этот фильтр через день надо будет менять🤣🤣🤣
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Ого,это меняет дело 👍
Но но, потом посмотри на расход и на угар на постелях распредвала, пожет потом все же по другому подумаешь.
Год назад снял!
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Изменения есть?
@user-tj8jr2yc2w
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Мне нравится, многие относятся скептически, по расходу если сильно не давить 7,7-8,7л на 100км на 5 на горку заезжает переключаться теперь не надо.
Расход увеличился. Не чего не изминилось
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Увеличение расхода по началу тоже было,сейчас расход 10-11
Просверлил несколько отверстий диаметром 10 мм в передней части копья и получил тот же результат, если бы убрал его.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Просто если что пошло бы не так без копья всегда можно его вернуть,а если продырявить то уже хана ему.
@user-yd9yi3po4b
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i Что может "ПОЙТИ НЕ ТАК?" Задняя передача не включится? Генератор перестанет зарядку давать? Хрень всё это!!! РАЗНИЦЫ ВООБЩЕ НЕ ЗАМЕТИЛ.
@user-lg1gp7qd9p
2 жыл бұрын
Еще надо было патpубок с каpтеpными газами туда, ниже фильтpа завести, чтобы они очищались, пеpед повтоpным пpименением.
Эффект от демонтажа это шляпы улучшение тяги на верхах не более
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Главное он есть!!
Вот и я про то что ломать нечего
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Тем и лучше.
@user-cp5vo1dr5h
2 жыл бұрын
2года назад купил ниву и его не было на машине, походу прежны хозяин уже удалил его
Без показании на стенде это все болтовня.
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Возможно,но факты и отзывы реальных людей имеют место быть,решать вам конечно,я не кого не призываю к этому,но сейчас езжу без копья и разницу вижу!
@user-hn2hr2ep1x
2 жыл бұрын
Нет не болтовня, на затяжной подьемы машина поднимается без переключения на нижние передачи и во время обгона машина быстрее разгоняется.
@user-fh4np1lc6r
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i у питена 86 % голосов так и у вас, люди говорят лучше стало. Верно выше пишут. Без стенда это всё бла бла.
Ещё конус забыл выбить. В улитке после дроссельной заслонки
@user-lw4it1tg2i
Жыл бұрын
Доберусь и до него скоро
Это все хорошо. а вот у кого шноркель там то какая приблуда стоит???? Про трубу из канализации наслышен
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
В машинах со шноркелем скорее всего нет такого копья.
@kurwa_ezhek
3 жыл бұрын
Отсоедини шноркель и все
@user-dc7oj3id3i
3 жыл бұрын
@@kurwa_ezhek Зачем, со шноркелем нет копья, по крайней мере как у меня с 2004 г.
Удали весь патрубок и установи подобие шноркеля до капота в более глубокие лужи можно будет залазить.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
Из какой лучше трубы сделать? Диаметр имею ввиду!!!
@aleksandrfatkin392
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i надо мерить диаметр выходного отверстия на корпусе фильтра.
@user-lw4it1tg2i
2 жыл бұрын
ЯСНО,спасибо!
@user-dh1pw3vf2i
2 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i напиши мне, я сфоткаю и пришлю, как у меня.
Копьё я убрал месяц назад , до этого за две недели убрал акустический патрубок , тяга конечно увеличелась по расходу топлива меньше но пока не знаю иза чего , либо потепление так как делал в морозы , потом отпишусь , плюс поменял обсойбер он тоже экономит топливо ни слушайте людей которые говорят эго надо глушить бензин он точно экономит не пожалейте 500р на новый и вы почувствуете по работе ДВС
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
Нормально,все правильно говоришь,я вот тоже пока минусов не вижу как копьё выкинул,буду шнорк.мастырить позже.
@user-xs7oz7qg1v
3 жыл бұрын
@@user-lw4it1tg2i что такое ( шнорк )? А акустический патрубок думаю обратно поставить четвертому цилиндру воздуха не хватит , мое мнение буду экспериментировать. При этом посмотрю на дроссельную заслонку чиститил когда демонтировал была в идеале хотя пробег 228000
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
шнорк.это шноркель я сократил просто! до акустического патрубка я еще не дошел,нада как то залезть глянуть!
@user-iq7xs4eo1d
3 жыл бұрын
А где обсойбер стоит?
@user-lw4it1tg2i
3 жыл бұрын
@@user-iq7xs4eo1d рядом с бачком расширительным в который тосол или антифриз льеш,это такое "ведро" черного цвета!
Что не делай, а никогда Шнива не станет Гранд Черокки!!!
@ramilramil5931
Жыл бұрын
Вшивиком с годами она становится.