Уважаю! Как раз искал эту информацию!

@OVER9000-

9 ай бұрын

На здоровье!

Спасибо Автору за ролик , очень полезная информация

@OVER9000-

Жыл бұрын

На здоровье!

Какая кака, и какое отличное видео.

Благодарю.

@OVER9000-

4 жыл бұрын

На здоровье.

Этот хаб не будет работать пока не заменишь внутреннюю шестеренку, она у вас изношена в районе зацепления. Надо корпус на токарном срезать, если нет шестеренки новой.

Спасибо все понятною Сегодня как раз этим и занимался Такая же была картина все в смазке как гуталин .Передний мост не работал А Вы не знаете какая блокировка лучше на уаз Патриот 2007 г. Спасибо огромное Удачи и всех благ

@OVER9000-

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо, и вам всего наилучшего! Самая лучшая блокировка - полная пневматическая (она же и самая дорогая). Остальное (самоблоки всех видов) - полумеры. Которые, к тому же, имеют очень неоднозначные отзывы в плане надёжности и безопасности для прочих узлов трансмиссии.

А меня просто зависть берёт от подъёмника.. Сейчас в своём гараже перед выбором, яму строить, а как потом домкратить. Да и поднимать Патриота - это всё лёжа делать. Такая гимнастика...

у меня такие же хабы,сегодня на подьеме в горку под нагрузкой сильные удары...может шайбами регулировать можно?как будто шестерни не до конца заходят

@OVER9000-

Жыл бұрын

Не знаю, машины давно нет, а новая без хабов, к счастью.

Спасибо видео максимально понятное, буду перебирать на выходных. Проехал на патриоте на заднем приводе и летней резине 2500 км, гнал его с севера, это был ад! Как корова на льду, можно зашлифовать на ровном месте. А есть у вас видео по шильдикам? На патрике все надписи стали чёрными, легко меняются?

@OVER9000-

5 жыл бұрын

Не обижайтесь, но не могу не спросить: вы собираетесь перебирать хабы, но не знаете, как снять шильдики?..

@AlexeyIgnatev

5 жыл бұрын

Овер 9000 знаю, нагреть и леской спиливать. Просто вдруг есть какой полезный нюанс.

@OVER9000-

5 жыл бұрын

@@AlexeyIgnatev , к сожалению, по нюансам такой процедуры не подскажу - не владею. :)

Резина ни разу не под лёд, потому и застрял. Вытолкали-то относительно легко, как из лунки вышло заднее колесо - машина пошла на заднем приводе. Мы потом больше переживали, как ты в горку в гараж заедешь.

@OVER9000-

6 жыл бұрын

Ну вишь, не пришлось. Снял на улице, перебрал, поставил. Вкатился на понижайке с первой попытки, как обычно.

А почему не показали процесс сборки?

И комментариев всего 24? Не верю!

@OVER9000-

2 жыл бұрын

Ну то не ТикТок, то про работу руками и головой. :)

И это, порог может сваркой пройдёмся? У меня же на проволоке есть аппарат, привезу и сделаем за пару часов красоту.

@OVER9000-

6 жыл бұрын

Сниму бак, посмотрю масштаб, прикину. Там не только варить, там нужно усиливать изнутри, т.к. к порогу кронштейн бака приварен. Т.ч., скорее всего, вовнутрь вставлю толстую стальную планку и прифигачу болтами ее к живому металлу порогов. Я по такому принципу усилитель на чашке амортизатора 9К чинил. Болты + толстая стальная латка - это навсегда. :)

@user-dr1um7ve1q

6 жыл бұрын

Я в деталях не видел и не буду советы давать, но, как чего приварить надумаешь - пиши, звони, приеду с аппаратом.

@OVER9000-

6 жыл бұрын

Окай, спасибо!

а что за фирма хабов?

@OVER9000-

6 жыл бұрын

Не знаю. Подозреваю, что родные.

Ну и г... Пластиковые детали в хабах внедорожника, какие-то тонюсенькие болтики... У меня в китайце хабы на порядок крепче и брутальней.

В перчатках? Не стал смотреть.

@OVER9000-

5 жыл бұрын

Как же мне теперь с этим жить... :-D