Regular video releases on repair and service of cars (not only SAAB). Also reviews and the personal point of view on automobile and just everyday questions. Subscribe!
Спасибо за видео! Встал на выезде с дачи, порвало шланг. Поменял благодаря Вам, очень понятно всё и подробно, спасибо!
@OVER9000-7 сағат бұрын
На здоровье! Рад, что помог!
@user-uj8nw3vd1v13 сағат бұрын
Можно ссылку на петли
@alexeyfedorov9827Күн бұрын
Красавчик!!!! Респект. Взял на заметку. Буду делать так же загремели обе стороны. Ещё раз спасибо лайк+ подписка и колокольчик
@OVER9000-Күн бұрын
На здоровье! :)
@RomanSchrageКүн бұрын
Интересно! А для внедорожников не игрушечных есть варианты???
@OVER9000-Күн бұрын
Так оно же универсальное всё, что показано. :) Собственно, это и есть средства для обычной электроники. Которые, в том числе, с успехом применяются и в моделизме.
@RomanSchrage9 сағат бұрын
@@OVER9000- супер, спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
@OVER9000-9 сағат бұрын
@@RomanSchrage , на здоровье!
@user-gr9se2sq6zКүн бұрын
У меня такая же история, неделю назад разобрался шланг. Хочется руки оторвать тем кто причастен . Ладоно без последствий, только испачкал чистые вещи. Пришлось ждать когда мотор остынет, потом коллектор снимать. Временно на хомутик посадил, так и ежу. Сам шланг нужно менять сразу, он даже не армированный. Машина 21 года.
@OVER9000-Күн бұрын
"Сам шланг нужно менять сразу" - а можно и не менять всю жизнь машины. В том-то и беда, что их качество совершенно непредсказуемо. Но если параноит и не даёт спать - лучше сменить конечно. Я не стал. :) К слову, ни одного случая возгорания из-за этого шланга я не знаю - специально изучал вопрос. С вероятностью 99% бензин, попав на впуск (даже горячий), и в целом правую сторону мотора, испарится. Был бы он со стороны выпуска - вот это уже было бы реально критично.
@user-gr9se2sq6zКүн бұрын
@@OVER9000- дело не в возгорании, дело в надёжности. Хорошо случалось на паковке, а не в лесу с комарами или ещё хуже. Поменять дело копеечное, в наше время хороший шланг найти тоже проблема.
@OVER9000-Күн бұрын
@@user-gr9se2sq6z , надёжность - это вообще не про УАЗ. В принципе. И чтобы в лесу комары не кусали слишком долго, минимум четверть багажника (благо он большой) должна принадлежать ЗиПу. Включая шланги, хомуты, стяжки и прочее, что в данном случае может понадобиться.
@user-ct1fs7pv6h4 күн бұрын
Тряпку главное потом не забыть .
@user-ct1fs7pv6h4 күн бұрын
Это растяжение обычно проверяет диагност и мне говорит что нужно её менять . при вскрытие всё подтверждается 100%. Всем удачи .
@ruslanaliev46976 күн бұрын
Я вздрагиваю, когда ко мне обращаются "пацантре", в подобном стиле в детстве общались сверстники из неблагополучных семей. Смени приветствие, чтоли.
@OVER9000-5 күн бұрын
Вы извините, но только потому, что вас били сверстники из неблагополучных семей, менять приветствие я не буду. :)
@ruslanaliev46975 күн бұрын
@@OVER9000- я вздрагиваю от отвращения. давай, удачи
@OVER9000-5 күн бұрын
@@ruslanaliev4697 , ага. Бывай. )))
@rustamGin7 күн бұрын
Что бы снять датчик под коллектором,можно просто проволкой потянуть за язычок и он отщелкнется
@miteb.decarburetor39858 күн бұрын
Привет, Пацантрэ! 👋
@OVER9000-8 күн бұрын
Дароу!
@TasoKaraev8 күн бұрын
спасибо за видео, хотелось бы почаще))) снимите видео про доработку системы охлаждения и кондиционирования) а то у нас жара 35 неделю стоит)
@OVER9000-8 күн бұрын
За видео - на здоровье! Про систему - а как её надо дорабатывать? Меня всё устраивает. )))
@TasoKaraev8 күн бұрын
@@OVER9000- у меня например в движении всё устраивает, а при остановке примерно 10-15 мин на ХХ температура двигателя начинает подниматься до 95-100, и кондиционер в это время начинает уходить в "спящий режим" и в салоне становиться чутка не комфортно(уаз21г.в.автомат) а до него был 17го года ручка, так тот мужиком работал в жару))) в салоне холодно при жаре было!
@OVER9000-8 күн бұрын
@@TasoKaraev , если чисто пальцем в небо - проверьте, оба ли вентилятора на радиаторе работают. Очень вероятно, что один отлынивает - сгорел пред или реле не срабатывает. Я одно реле на один из вентилей менял уже.
@user-wp8nq9hm6t8 күн бұрын
Спасибо!
@OVER9000-8 күн бұрын
На здоровье!
@Ts-sz9yd9 күн бұрын
Мудак. Много триндит не по делу!
@boss00078600012 күн бұрын
Как часто нужно делать такую процедуру?
@OVER9000-11 күн бұрын
Ну, в зависимости от того, как сильно грязнятся радиаторы. :) Думаю, с покупки новой машины первый раз можно сделать лет через 6-7, затем каждые года 4-5. Но это прям очень навскидку, всё индивидуально.
@boss00078600012 күн бұрын
Спасибо автору за видео!
@OVER9000-11 күн бұрын
На здоровье!
@user-ek2yf2jg7v13 күн бұрын
Да , люди правы - качество сварочных швов отвратительное - на три с минусом
@user-yc7qo5fv3s14 күн бұрын
Вот она игрушка для взрослых, не вы по бибке постоянно встречаетесь на саабе мне? 😅
@OVER9000-13 күн бұрын
Я на СААБе сто лет не езжу уж. Раз в два месяца разве что. Так что, не я. :)
@user-yc7qo5fv3s13 күн бұрын
@@OVER9000- Я сначала подумал что настоящий урал, у кота глаза наверно на лоб полезли 😂
@Zander8814 күн бұрын
На газели тоже 409 от нее не подходит такой шланг?
@OVER9000-13 күн бұрын
Не знаю.
@user-fe1nx6sr8z14 күн бұрын
Ничего там вниз не уходит, если всё правильно собрано. Естественно один градус вправо по шлицам на моторчике или градус влево, то естественно будет не правильно останавливаться и начинать движение. Про верено на собственном опыте.
@user-py4jh8gr4y15 күн бұрын
Завтра буду делать😢
@eugengt50018 күн бұрын
Большое спасибо за видео!
@OVER9000-18 күн бұрын
На здоровье!
@user-os2zk4qv6w19 күн бұрын
А промыть систему? Промыть систему пару раз хотябы чистой водой. Залить воды запустить двигатель минуты на 2, включить все печки (там иначе старая жижа останеться). Можно раствором с лемонной кислотой, потом обязательно промыть чистой водой. Не бойтесь помпу не заклинит. Вы удивитесь там сколько всякого шлака. Ещё нужно нижний патрубок обязательно здергивать, там в нём остаётся жидкости грам 200-250.
@user-wm7xo5bt8q19 күн бұрын
Ложил😂
@OVER9000-19 күн бұрын
Что, простите?
@25_rusVl20 күн бұрын
Единственное нормальное видео!
@erik-mv22 күн бұрын
Проблема в многожильных проводах обогрева, часть жил со временем рвётся, чаще всего коленями мойщиков. С уменьшение сечения увеличивается сопротивление. Если греет слабо, то замена терморезистора на больший наминал с 8 на 10 на какое-то время спасёт ситуацию. А так нужно прокладывать новый провод
@OVER9000-22 күн бұрын
Всё верно. Только с одножильными не лучше ситуация на самом деле. Там с годами дубеет оплётка и зимой лопается - даже не от колен, а просто от задницы. И лопается вместе со старым окисленным проводом внутри. А в случае этих машин, что на видео - там реально выбивает сам терморезюк. Сам по себе, даже на свежих машинах. Редко, но не единично, скажем так.
@user-mk3bw3rd7h23 күн бұрын
Выкинул нах этот АДсорбер заглушил шланг который идёт на коллектор а шланг который идёт из бака поставил фильтр тонкой очистки и проблем больше не знаю и кстати прирост двигателя увеличился катаю так почти два года😊😊😊Эти АДсорберы предумали недоэкологи😊😊😊
@maximpimenov384823 күн бұрын
Всё наглядно, дерево жалко - есть кора защитные обмотки
@OVER9000-23 күн бұрын
Да есть там защита, есть. Тонкая просто, не видна на кадре.
@vertex250028 күн бұрын
Лучше бы подсказали откуда туда епаная вода затекает?
@OVER9000-28 күн бұрын
Из дыр снизу! Очевидно же, вроде. Если там прорехи с кулак.
@vertex250028 күн бұрын
Менял сцепление в гараже один без ямы, без подъемника, не отделяя раздатку,за два дня. !!!НО!!! При в корячивании назад пришлось звать друга, ибо это не реально сделать одному даже если вы от груди тристо жать будете, Прошло уже десять лет с того момента но те два дня ада я до сих пор вспоминаю и если есть лишние деньги то лучше в сервис отдайте. Я написал только чтоб понятно было что это крайне тяжело, но если усраться то возможно всё. П.С. Чё пишу то, сальник коленвала потек , а по сцеплению 110 к пробежал ,полет до сих пор нормальный.
@nikifallin29 күн бұрын
Поделюсь болью - короче снял я все, отмыл, очистил. В наличии у меня ультразвуковая ванна и пластинки которые в ГБЦ во впуск вставляются я закинул в ванну, шоб блестели. Собрал все почти все на место и тут осознаю, что меня уже заебал какой то пищащий звук, и сразу же понимаю, что это ультразвуковая ванна.... Короче сейчас разбираю, что бы поставить пластинки на место. И кстати вопрос, что за пластины, для чего нужны и насколько они важны
@OVER9000-29 күн бұрын
Сочувствую! Представляю. :) Пластины - это делители впускного трубопровода для работы с вихревыми заслонками. На впускном коллекторе есть управляемые вихревые заслонки, которые могут поворачиваться и изменять тем самым геометрию прохождения воздуха к клапанам. В зависимости от режима работы двигателя. Если интересно подробнее, гуглите "изменяемая длина впуска" - обычная тема на современных авто, даже на "Весте" есть.
@rustem3500Ай бұрын
Какие 60 , у меня уже 160 км 8 лет машине
@OVER9000-Ай бұрын
Мои поздравления.
@user-wf3bs9fc4zАй бұрын
Я не буду спорить и обсуждать. Я напомню только два момента. Я не мусор и при " совке" не жил, я жил в великой стране СССР. И второе. В СССР мы налогов платили 13-14%. Сейчас около70% с каждого заработанного рубля. То есть реальный оставшийся доход с начисленной зп в остатке 30%. Вот как-то так.
@user-cg8jj4ho8iАй бұрын
Вчера не мог одеть ступицу на цапфу. Забивал огромным молотком через чурбан. А что ещё было делать, я не знаю. Как она вообще, по заводскому - должна силой рук сниматься-одеваться?)
@OVER9000-Ай бұрын
Да. :)
@Roman-ym9opАй бұрын
Посмотрел видео,купил почти такого же патриота за 800т, 2012год, в хорошем состоянии, меня мой Патрик устраивает всем,вы говорили что двигатель слабоватый, даже не знаю что на это сказать, это же не гоночный автомобиль, я езжу на нем максимум 100-110км /ч по трассе, мне этого достаточно, а в основном передвигаюсь на нем по бездорожью и проселочным дорогам, проходимости уаза наверное любой крузак позавидует, отличная машина, я восхищаюсь этой машиной
@user-xq9uc1ol6lАй бұрын
Скинте адрес, где купить эти петли?
@user-oz3dh8qv5kАй бұрын
Чтоб открутить этот нижний кронштейн, я снял генератор. По времени выходит быстрее, чем дроссель разбирать
@Evgeniy999Ай бұрын
Классный, чесный обзор! Был владельцем многих отечественных авто. УАЗ "Патриот" по сей день у меня на ПЕРВОМ месте. Сегодня продал своего коня, 2014г.в., владел 4 года. Хочу преобрести нового с салона. За время пользования позитива в несколько раз больше, чем негатива. Самый БОЛЬШОЙ ПЛЮС у моего коня - первый хозяин сделал качественную шумку. Что превратило "Патриот" в иномарку. Также ЖИРНЫМ ПЛЮСОМ в "Патриоте" я считаю, как и отметил автор: "ОН ВСЕГДА ДОВЕЗЕТ ТЕБЯ ДО ДОМА!"
@OVER9000-Ай бұрын
Спасибо!
@user-yb9qp4xn5xАй бұрын
У тебя дырка в ...е.
@user-xn4zt1qs3lАй бұрын
Всё грамотно объяснили! Любой поймёт и разберётся.
@user-cy6th2qq2tАй бұрын
Замысел хороший с душем, но даже с двумя пробками давление слабое, т.к. вторая пробка не там расположена, нет давления столба воды. Проще аккумуляторный опрыскиватель использовать как душ. Ну или в одну пробку накачивать давление, а ко второй подключить лейку.
@OVER9000-Ай бұрын
Если нужен именно эффект душевых струй - безусловно. Но если просто ополоснуться, и так вполне сойдёт.
@user-cy6th2qq2tАй бұрын
@@OVER9000- я тоже купил такую душевую насадку, но считаю покупка ненужная. Буду использовать как обычный кран, руки помыть. Хотя можно было сразу купить кран. Просто хочу предупредить, кто в раздумьях, не покупайте. Удобнее пользоваться шлангом с лейкой, чтобы отойти от машины на полметра. Вы как закрепили канистру, чтобы душ принять, на крыше?
@OVER9000-Ай бұрын
@@user-cy6th2qq2t , нет, это так и осталось в планах. Всегда на деревья её мастырил. А чтобы просто руки мыть - кладу на колесо в арке.
@user-gb3ns8yn7xАй бұрын
Здравствуйте, какой расход бензина?
@tr80r35Ай бұрын
с деревом выглядит просто супер салон
@user-jd9sn6yu1eАй бұрын
Здравствуйте нужен совет Пробивает перед на гравийной дороги нужен совет и хотелось поднять переднюю часть уаза на 5см так как разница видна на фото что посоветуете передние пружины + амортизаторы как подобрать комплект?
@AndreyZhuzhlinАй бұрын
а чертёж есть для страждущих?😇
@OVER9000-Ай бұрын
Нет.
@elektriKZАй бұрын
И как в действии? Приходилось применять лебедку в реальных условия, в грязи и тп? По прошествии времени, сделали ли бы, что-то по другому, какие-то доработки-переделки?
@OVER9000-Ай бұрын
Только вчера открыл лебёдочный сезон-2024 в лесу. :) А вообще, применял неоднократно. И себя тягал, и пни корчевал. Всем доволен, ничего бы переделывать не стал, все расчёты оправдались.
@anst8938Ай бұрын
Молодец
@OVER9000-Ай бұрын
Спасибо.
@yerkebulans4663Ай бұрын
Спасибо большое вам
@OVER9000-Ай бұрын
На здоровье!
@yerkebulans4663Ай бұрын
@@OVER9000- дай Аллах тебе здоровья брат не болейте достигайте цели, у вас грамотно получается, не останавливайся
@OVER9000-Ай бұрын
@@yerkebulans4663 , благодарю! Взаимно.
@TheViktorreshАй бұрын
Большое спасибо! Коротко и ясно!
@OVER9000-Ай бұрын
На здоровье!
@user-kl4kl9ht1sАй бұрын
Тебе поанзло 😂... Надо снимать штаны... ЗМЗ 409 20015😢
Пікірлер
Спасибо за видео! Встал на выезде с дачи, порвало шланг. Поменял благодаря Вам, очень понятно всё и подробно, спасибо!
На здоровье! Рад, что помог!
Можно ссылку на петли
Красавчик!!!! Респект. Взял на заметку. Буду делать так же загремели обе стороны. Ещё раз спасибо лайк+ подписка и колокольчик
На здоровье! :)
Интересно! А для внедорожников не игрушечных есть варианты???
Так оно же универсальное всё, что показано. :) Собственно, это и есть средства для обычной электроники. Которые, в том числе, с успехом применяются и в моделизме.
@@OVER9000- супер, спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
@@RomanSchrage , на здоровье!
У меня такая же история, неделю назад разобрался шланг. Хочется руки оторвать тем кто причастен . Ладоно без последствий, только испачкал чистые вещи. Пришлось ждать когда мотор остынет, потом коллектор снимать. Временно на хомутик посадил, так и ежу. Сам шланг нужно менять сразу, он даже не армированный. Машина 21 года.
"Сам шланг нужно менять сразу" - а можно и не менять всю жизнь машины. В том-то и беда, что их качество совершенно непредсказуемо. Но если параноит и не даёт спать - лучше сменить конечно. Я не стал. :) К слову, ни одного случая возгорания из-за этого шланга я не знаю - специально изучал вопрос. С вероятностью 99% бензин, попав на впуск (даже горячий), и в целом правую сторону мотора, испарится. Был бы он со стороны выпуска - вот это уже было бы реально критично.
@@OVER9000- дело не в возгорании, дело в надёжности. Хорошо случалось на паковке, а не в лесу с комарами или ещё хуже. Поменять дело копеечное, в наше время хороший шланг найти тоже проблема.
@@user-gr9se2sq6z , надёжность - это вообще не про УАЗ. В принципе. И чтобы в лесу комары не кусали слишком долго, минимум четверть багажника (благо он большой) должна принадлежать ЗиПу. Включая шланги, хомуты, стяжки и прочее, что в данном случае может понадобиться.
Тряпку главное потом не забыть .
Это растяжение обычно проверяет диагност и мне говорит что нужно её менять . при вскрытие всё подтверждается 100%. Всем удачи .
Я вздрагиваю, когда ко мне обращаются "пацантре", в подобном стиле в детстве общались сверстники из неблагополучных семей. Смени приветствие, чтоли.
Вы извините, но только потому, что вас били сверстники из неблагополучных семей, менять приветствие я не буду. :)
@@OVER9000- я вздрагиваю от отвращения. давай, удачи
@@ruslanaliev4697 , ага. Бывай. )))
Что бы снять датчик под коллектором,можно просто проволкой потянуть за язычок и он отщелкнется
Привет, Пацантрэ! 👋
Дароу!
спасибо за видео, хотелось бы почаще))) снимите видео про доработку системы охлаждения и кондиционирования) а то у нас жара 35 неделю стоит)
За видео - на здоровье! Про систему - а как её надо дорабатывать? Меня всё устраивает. )))
@@OVER9000- у меня например в движении всё устраивает, а при остановке примерно 10-15 мин на ХХ температура двигателя начинает подниматься до 95-100, и кондиционер в это время начинает уходить в "спящий режим" и в салоне становиться чутка не комфортно(уаз21г.в.автомат) а до него был 17го года ручка, так тот мужиком работал в жару))) в салоне холодно при жаре было!
@@TasoKaraev , если чисто пальцем в небо - проверьте, оба ли вентилятора на радиаторе работают. Очень вероятно, что один отлынивает - сгорел пред или реле не срабатывает. Я одно реле на один из вентилей менял уже.
Спасибо!
На здоровье!
Мудак. Много триндит не по делу!
Как часто нужно делать такую процедуру?
Ну, в зависимости от того, как сильно грязнятся радиаторы. :) Думаю, с покупки новой машины первый раз можно сделать лет через 6-7, затем каждые года 4-5. Но это прям очень навскидку, всё индивидуально.
Спасибо автору за видео!
На здоровье!
Да , люди правы - качество сварочных швов отвратительное - на три с минусом
Вот она игрушка для взрослых, не вы по бибке постоянно встречаетесь на саабе мне? 😅
Я на СААБе сто лет не езжу уж. Раз в два месяца разве что. Так что, не я. :)
@@OVER9000- Я сначала подумал что настоящий урал, у кота глаза наверно на лоб полезли 😂
На газели тоже 409 от нее не подходит такой шланг?
Не знаю.
Ничего там вниз не уходит, если всё правильно собрано. Естественно один градус вправо по шлицам на моторчике или градус влево, то естественно будет не правильно останавливаться и начинать движение. Про верено на собственном опыте.
Завтра буду делать😢
Большое спасибо за видео!
На здоровье!
А промыть систему? Промыть систему пару раз хотябы чистой водой. Залить воды запустить двигатель минуты на 2, включить все печки (там иначе старая жижа останеться). Можно раствором с лемонной кислотой, потом обязательно промыть чистой водой. Не бойтесь помпу не заклинит. Вы удивитесь там сколько всякого шлака. Ещё нужно нижний патрубок обязательно здергивать, там в нём остаётся жидкости грам 200-250.
Ложил😂
Что, простите?
Единственное нормальное видео!
Проблема в многожильных проводах обогрева, часть жил со временем рвётся, чаще всего коленями мойщиков. С уменьшение сечения увеличивается сопротивление. Если греет слабо, то замена терморезистора на больший наминал с 8 на 10 на какое-то время спасёт ситуацию. А так нужно прокладывать новый провод
Всё верно. Только с одножильными не лучше ситуация на самом деле. Там с годами дубеет оплётка и зимой лопается - даже не от колен, а просто от задницы. И лопается вместе со старым окисленным проводом внутри. А в случае этих машин, что на видео - там реально выбивает сам терморезюк. Сам по себе, даже на свежих машинах. Редко, но не единично, скажем так.
Выкинул нах этот АДсорбер заглушил шланг который идёт на коллектор а шланг который идёт из бака поставил фильтр тонкой очистки и проблем больше не знаю и кстати прирост двигателя увеличился катаю так почти два года😊😊😊Эти АДсорберы предумали недоэкологи😊😊😊
Всё наглядно, дерево жалко - есть кора защитные обмотки
Да есть там защита, есть. Тонкая просто, не видна на кадре.
Лучше бы подсказали откуда туда епаная вода затекает?
Из дыр снизу! Очевидно же, вроде. Если там прорехи с кулак.
Менял сцепление в гараже один без ямы, без подъемника, не отделяя раздатку,за два дня. !!!НО!!! При в корячивании назад пришлось звать друга, ибо это не реально сделать одному даже если вы от груди тристо жать будете, Прошло уже десять лет с того момента но те два дня ада я до сих пор вспоминаю и если есть лишние деньги то лучше в сервис отдайте. Я написал только чтоб понятно было что это крайне тяжело, но если усраться то возможно всё. П.С. Чё пишу то, сальник коленвала потек , а по сцеплению 110 к пробежал ,полет до сих пор нормальный.
Поделюсь болью - короче снял я все, отмыл, очистил. В наличии у меня ультразвуковая ванна и пластинки которые в ГБЦ во впуск вставляются я закинул в ванну, шоб блестели. Собрал все почти все на место и тут осознаю, что меня уже заебал какой то пищащий звук, и сразу же понимаю, что это ультразвуковая ванна.... Короче сейчас разбираю, что бы поставить пластинки на место. И кстати вопрос, что за пластины, для чего нужны и насколько они важны
Сочувствую! Представляю. :) Пластины - это делители впускного трубопровода для работы с вихревыми заслонками. На впускном коллекторе есть управляемые вихревые заслонки, которые могут поворачиваться и изменять тем самым геометрию прохождения воздуха к клапанам. В зависимости от режима работы двигателя. Если интересно подробнее, гуглите "изменяемая длина впуска" - обычная тема на современных авто, даже на "Весте" есть.
Какие 60 , у меня уже 160 км 8 лет машине
Мои поздравления.
Я не буду спорить и обсуждать. Я напомню только два момента. Я не мусор и при " совке" не жил, я жил в великой стране СССР. И второе. В СССР мы налогов платили 13-14%. Сейчас около70% с каждого заработанного рубля. То есть реальный оставшийся доход с начисленной зп в остатке 30%. Вот как-то так.
Вчера не мог одеть ступицу на цапфу. Забивал огромным молотком через чурбан. А что ещё было делать, я не знаю. Как она вообще, по заводскому - должна силой рук сниматься-одеваться?)
Да. :)
Посмотрел видео,купил почти такого же патриота за 800т, 2012год, в хорошем состоянии, меня мой Патрик устраивает всем,вы говорили что двигатель слабоватый, даже не знаю что на это сказать, это же не гоночный автомобиль, я езжу на нем максимум 100-110км /ч по трассе, мне этого достаточно, а в основном передвигаюсь на нем по бездорожью и проселочным дорогам, проходимости уаза наверное любой крузак позавидует, отличная машина, я восхищаюсь этой машиной
Скинте адрес, где купить эти петли?
Чтоб открутить этот нижний кронштейн, я снял генератор. По времени выходит быстрее, чем дроссель разбирать
Классный, чесный обзор! Был владельцем многих отечественных авто. УАЗ "Патриот" по сей день у меня на ПЕРВОМ месте. Сегодня продал своего коня, 2014г.в., владел 4 года. Хочу преобрести нового с салона. За время пользования позитива в несколько раз больше, чем негатива. Самый БОЛЬШОЙ ПЛЮС у моего коня - первый хозяин сделал качественную шумку. Что превратило "Патриот" в иномарку. Также ЖИРНЫМ ПЛЮСОМ в "Патриоте" я считаю, как и отметил автор: "ОН ВСЕГДА ДОВЕЗЕТ ТЕБЯ ДО ДОМА!"
Спасибо!
У тебя дырка в ...е.
Всё грамотно объяснили! Любой поймёт и разберётся.
Замысел хороший с душем, но даже с двумя пробками давление слабое, т.к. вторая пробка не там расположена, нет давления столба воды. Проще аккумуляторный опрыскиватель использовать как душ. Ну или в одну пробку накачивать давление, а ко второй подключить лейку.
Если нужен именно эффект душевых струй - безусловно. Но если просто ополоснуться, и так вполне сойдёт.
@@OVER9000- я тоже купил такую душевую насадку, но считаю покупка ненужная. Буду использовать как обычный кран, руки помыть. Хотя можно было сразу купить кран. Просто хочу предупредить, кто в раздумьях, не покупайте. Удобнее пользоваться шлангом с лейкой, чтобы отойти от машины на полметра. Вы как закрепили канистру, чтобы душ принять, на крыше?
@@user-cy6th2qq2t , нет, это так и осталось в планах. Всегда на деревья её мастырил. А чтобы просто руки мыть - кладу на колесо в арке.
Здравствуйте, какой расход бензина?
с деревом выглядит просто супер салон
Здравствуйте нужен совет Пробивает перед на гравийной дороги нужен совет и хотелось поднять переднюю часть уаза на 5см так как разница видна на фото что посоветуете передние пружины + амортизаторы как подобрать комплект?
а чертёж есть для страждущих?😇
Нет.
И как в действии? Приходилось применять лебедку в реальных условия, в грязи и тп? По прошествии времени, сделали ли бы, что-то по другому, какие-то доработки-переделки?
Только вчера открыл лебёдочный сезон-2024 в лесу. :) А вообще, применял неоднократно. И себя тягал, и пни корчевал. Всем доволен, ничего бы переделывать не стал, все расчёты оправдались.
Молодец
Спасибо.
Спасибо большое вам
На здоровье!
@@OVER9000- дай Аллах тебе здоровья брат не болейте достигайте цели, у вас грамотно получается, не останавливайся
@@yerkebulans4663 , благодарю! Взаимно.
Большое спасибо! Коротко и ясно!
На здоровье!
Тебе поанзло 😂... Надо снимать штаны... ЗМЗ 409 20015😢
Смотрел на скорости 1,5