Блин, вот есть же люди, которым дано, без Эээ Мээ. Слушать приятно! Спасибо тебе человек!

@KotBasil1o

5 жыл бұрын

И определение им пиздючие

был в использовании патриот 11 года лиметед идишн. авто рабочий. покупали две машины белый и синий цвета, белая была с салона с подтеками ржавчины (( что хочу сказать, очень не однозначный автомобиль. огромный авто внутри, магкие подвески, да магкие! но об этом ниже. простота конструкции. тогда еще не было блокировок и стабилизации. езда зимой в основном на полном приводе иначе в поворотах если лед дрифт). летом без проблем. по расходу, реально жрет не много для такого динозавра с аэродинамикой кирпича. сейчас не вспомню реальные цифры, но правда не много для 2 т. веса НО! если ехать спокойно) на трассе, до ста по спидометру. тем паче это бензиновый, атмосферный мотор. уаз остается уазом, тачка не для белоручек, требующая внимания. наверно патриот можно сравнить с газелью в плане надежности и периодичности т. о. на моем экземпляре еще были обслуживаемые узлы: кулаки, крестовины. по вопросу ходовой : был стук, знакомый подсказал смазать шлицы на рулевом вале, разобрал, смазал, одел кусок резинового шланга, защита от пыли, грязи и.. не узнал авто! через трамвайные пути перелетал без звука, тишина! еще косяк, без причин умирающий обводной ролик ремня привода агрегатов, лечится периодичной заменой или смазкой раз в 20000, ну и в запасе должен быть) уаз патриот это последний оплот советского автостроения если хотите. да кондовый зато дешево, кто еще предлагает такой салон за эти деньги? да требует внимания подтяжка, регулировка, смазка. знаменитая проблема с основной печкой не обошла и меня. еще были проблемы с прокладкой гбц считаю из за дурацкой системы клапана вентиляции картера. однажды зимой в минус 28, после посещения сервиса где меняли прокладку гбц и заменили масло, поехал в соседнюю область, в один конец 150км, вернулся, отрываю капот, все в масле! долил 3 литра! мотору хоть бы что! на сервисе обьяснили качеством прокладки, но пи.. дары залили 10w, просил 5w. все равно вспоминаю с теплотой. к большому авто привыкаешь и садиться на пузотерку уже нет желания. до патриота была шнива, тоже из корпоративного парка. 120 т. в моих руках без проблем. масло, фильтра, тормозуха и все. но патрик не смотря на его проблемы больше понравился, он динамичнее, больше. в говнах, без подготовки нива лучше, она легче, два домкрата и лопата всегда решали. патриот на руках не вынесешь. в говнах патриоту нужна забористая резина. на шоссейке как корова на льду чего не скажешь о шниве. потому радует появление блокировок с завода. считаю авто стоит своих денег. ему антикор полный, внимания и масло по сезону в мотор и довезет куда угодно не взирая что под колесами. ведь какой кайф ехать куда глаза глядят, куда хочется! не только где проложен асфальт.

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

@user-vl7oc6jk4y

5 жыл бұрын

Что с качеством,дурдом,на мыльницу снимал!?

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Ютуб так принял, видимо ещё не обработал так бывает, исходный файл как обычно HD

Спасибо Сергей, отличная информация!!

За видео и труды однозначно лайк

Спасибо за видео! Как всегда очень информативно! Понял, что этот автомобиль пока не в списке моих бюджетных "хотелок". Сергей, обзоры крутые, качественные и объективные! Браво!

Самый грамотный обзор за 2019 год !

@user-fv9wh1de1l

4 жыл бұрын

Артём Павлов самый грамотный технический обзор -kzread.info/dash/bejne/rHiYuax-ctvQf9Y.html

Эксперты диванные. Сравните с тем что было 15 - 20 лет назад. За эти деньги у него нет конкурента. Просто нет и все.

@goodgamer8212

Жыл бұрын

Рама из 60 и двигатель из 80, да конечно нет конкурентов, потому что они улетели в стратосферу по развитию в сравнении с патриотом

Обзор отличный, все как надо!!! Спасибо!

Четвёртый обзор смотрю про обновленный уаз. Это единственный который я досмотрел полностью. Очень информативно.

@chemalu

5 жыл бұрын

Энергетик всегда неплохо снимает, но в данном случае чувствуется сразу, что на патриоте не ездил и во многом руководствуется исключительно мифами. Например что гниет быстро (это совершенно не так) и что расход большой... Я люблю ездить по городу энергично, но на бензине расход не превышал ни разу 15 литров, на газе летом 17, по трассе бензин 11, газ 14 на круизе при 100км/ч. Все чеки сохраняю и расходы на топливо подсчитаны практически без погрешностей. У брата патриот 2012 года, пробег более 100 тыс по Алтайским горам, 80% с прицепом. Ничего не сгнило и не развалилось. С прицепом (курганским) расход по трассе около 14-15 литров.

@dmialex

5 жыл бұрын

@@chemalu точно быстро не гниет? лет 7 продержится? И интересно, сколько он будет у меня есть по городу, если на теперешнем chevrolet aveo с автоматом и движком 1,6 - 18 литров на сотню )))))

@chemalu

5 жыл бұрын

@@dmialex у моего брата патриот 2012 года, нигде не сгнил... Он проехал больше 100 тыс из них 80% с прицепом, даже с груженным прицепом по трассе расход не превышает 15-16, без прицепа по трассе - 11-12 (~100 км/ч). Мой патриот (конец 2016г.) по трассе ест 11-12 на круиз контроле 100км/ч, по городу на бензине больше 15,3 л на 100 км у меня не получилось ни разу (все чеки записываю в спец.приложении в смартфоне, не тошню.)

@dmialex

5 жыл бұрын

@@chemalu Спасибо!

@timofeev6770

3 жыл бұрын

@@dmialex у меня тоже Авео и жрет тоже много зимой 13-14л по городу))) , в авейке что хорошо кузов оцинковка

Сергей огромное Спасибо! за этот ролик давно ждал про УАЗ!

Спасибо за обзор. Каждый сделал для себя свои выводы.

Сергей, спасибо, супер обзор!

Огромное спасибо за видео обзор! Все по делу и по существу, приятно смотреть. Класс!

Это самый информативный и правильно сделанный обзор на данный автомобиль - однозначно палец вверх!

Спасибо за полноценный отзыв.

Спасибо за обзор. Очень подробно и всё по делу.

Сергей, как всегда благодарю за прекрасный обзор. Уважаю, ценю. Жду нового видео об отечественных авто.

Сергей, большое спасибо за обзор. Все по делу, все лаконично, каждое слово как шар в лузу. И главное без какого-либо окраса. Удачи Вам и совершенствования. С уважением.

Приятно смотреть и слушать! Автору респект однозначно!

Отличный видос, , понятно и ясно огромный лайк 👍👍👍

Тоже много думал брать или нет, в итоге взял 19го с рук с пробегом 21 тысяча. В максималке. Нисколько не жалею!

Иногда смотрю объявления. Вроде и не дорого и охото. Но разум говорит нет

@chemalu

5 жыл бұрын

Я так же много лет смотрел на патриоты, сам ездил на ниссан террано дизельном 1996г, потом на опель зафире 2006 г. Потом решился все-таки и купил патриот и очень доволен, он реально лучше моих предыдущих машин практически во всем.

@SomiRush

5 жыл бұрын

@Грег Лапицкий идиот....

@user-gu6dc2se9s

4 жыл бұрын

рузум не подводит

@DISPLAY-12K

4 жыл бұрын

Это чувство самосохранения...

@user-vr4ix3jh2g

4 жыл бұрын

@@chemalu У инфузорий в единственной клетке не могут поместиться все тайны мироздания. поэтому нет места этике и разуму

Ооочень понравился обзор!!! Молодца!

Спасибо за патриота,давно жду обзора от вас.

@ratte2115

5 жыл бұрын

Игорь, вы извращенец?

@user-ys8iq3cb9i

5 жыл бұрын

@@ratte2115 😂😁🤣 почему? Мне нравится патриот.

Попозже посмотрю, пусть пока элита смотрит в 360)

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Уже 720)) , должно подтянуться в нд

@aiprodj

5 жыл бұрын

Все остальные на проводе повисят))

Отличное подробное видео! Очень понравилось, что вставляли примеры! Давно не видела такого подробного обзора. Спасибо.

Отличный обзор! Спасибо автору за качественный продукт

Самый лучший обзор про патриот. Всё по делу и слушать приятно

Сергей мужчина! Сказано -сделано!

Спасибо за хороший и главное честный обзор! И за хорошую дикцию плюс)

Очень хороший обзор)) Спасибо)))

Прям разжевал нам все, супер!!! 👍👍👍😁

Лучший обзорщик !!! Всё интересующее раскрыл, речь грамотная !!! Красава !!! Но машина сырая,но очень красивая и динамика как у легковушки почти. Ждём улучшения и покупаем и кайфуем от этого барбоса !

@user-mv9iu8ud9b

4 жыл бұрын

Гавно вобщем)

@user-vr4ix3jh2g

4 жыл бұрын

Очень хорошо, но пожалуйста не надо!!

Отличная плотность смысла на слово! Никакого порожняка. Спасибо!

Огромное спасибо воспользовался с интересом!

Я как то не давно спутал Энергетика с Академиком 😀 , блин, энергетик то нормальный чувак.... ! Спасибо за правильный обзор ! Лайк

Хороший обзор, смотреть было интересно не пролистывая.

Очень информативное видео,ведущий с поставленной речью,приятно смотреть и слушать!Единственное не понял,двигатель только бензин?

Спасибо за видосик

Сергей, отличный канал. Информативные обзоры. Но бога ради, купите оператору стабилизатор :)

@rav5504

5 жыл бұрын

Или научите его использовать стабилизацию в программных средствах.

Вот такого рекламщика АвтоВАЗу нужно .

@Dimich512

3 жыл бұрын

У атоваза и так все отлично. Самые продаваемые машины в россии

Обзор супер. Впрочем как и всегда. Чисто случайно подписался на твой канал и понял, что это ТОП. Доступно и информативно. Часто вспоминаешь в сравнении внедорожников Тойоту Прадо. Очень хотелось бы услышать от тебя обзор на Прадо 4,0 бензин. Заранее спасибо.

С 2016 года, как вы сказали, улучшилось качество применяемого грунтозащитного покрытия. Однако забыли сообщить, что в 2018 году координально изменилась система грунтования автомобиля, которая в разы повышает его коррозионную стойкость. Также в 2018 году изменился состав металла, применяемого для изготовления кузовных деталей, увеличивающий не только жесткость кузова, но также и его коррозионную стойкость. За тест спасибо, очень интересно было. Пальчик вверх Вам поставил :)

Сергей, как всегда отличный обзор, но ОООчень интересно бы по горячим следам сделать даже не обзор, а просто прокатиться на патриоте 2015-2016 и отметить именно субъективные различия, многие задумываются о обмене на 2019.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Ну вот же следом вышел обзор kzread.info/dash/bejne/lZmL2JWik92-dqg.html

Спасибо за интересный обзор. Но сравнение напрашивается. Я любитель рыбалки с регулярными выездами в бездорожье, но большую часть езжу в городе по асфальту, поэтому комфорт и управляемость мне тоже важны. Уже 4 года езжу на Мицубиси Паджеро 4. Двигатель V6 3.0 Бензин 178 л.с. Волей-неволей сравниваю с Патриотом, единственным отечественным серьезным и большим внедорожником. Не зря Паджерик называют "японским Патриотом". Конечно, цена нового Паджеро сейчас более чем в два раза выше, чем Патриота в максималке, но остальные серьезные внедорожники, а там остался только Крузак, несопоставимо выше. Было бы интересно попробовать новый Патриот в последнем поколении. Тем не менее, не могу не сравнить. Хотя бы, что бы показать, к чему стремиться Патриоту. - Патриот рамный и мостовой. Это плюс. Но не для города, да и для бездорожья это не всегда плюс, если конечно не использовать рамную машину только по жести.4 Однако, Паджерик это серьезный внедорожник, полностью сопоставимый с Патриотом, но на трассе это практически легковой автомобиль. Что не скажешь о Патриоте. Не на тракторе, но как виляли по трассе, я от Патриота уеду в точку. Хотя, оно мне надо? Я как и водители Патриотов, водитель спокойный. - Обновленный движок рядная четверка 150 л.с. все таки не достаточна для такой массы. Эх, ему бы хороший тихий дизель под 200 сил. Трехлитровый V6 Паджерика все равно значительно более комфортный, как на трассе, так и на бездорожье. И ниоткуда не доносятся никакие звуки - ни раздатки, ни мостов, никакой валкости... - Патриоту обещают автомат в новом году. Каким он будет пока не известно. У Паджерика автомат всегда, давно, классный и проверенный! - У Паджерика есть SuperSelect. То есть как задний, так и постоянный полный на асфальте, так и 50x50 и пониженная с задним блоком. - Все эти кожи, подогревы, ободки приборов, SD карты и прочее, все это есть в Паджеро, хорошо, что УАЗ тоже догоняет. Только у Паджерика 2012 года ничего не гниет, хотя ЛКП тоже оставляет желать лучшего, двери не провисают, и я не помню что бы за 4 года в шестилетней машине с пробегом 150.000 что-то ломалось. И тем не менее, я очень горжусь, что УАЗоавцы предлагают такую машину за такие деньги. Можно сколько угодно ругать отечественный автопром, но каждый раз, когда я вижу бок о бок на трассе новый Патриот, я радуюсь тому, что "Наши" сделали такую машину за эти деньги. Надеюсь, что Патриот продолжит совершенствоваться. Тем более, что таких честных внедорожников практически не осталось. Ждем надежный автомат и неубиваемое ЛКП. Ну и по мелочи. Еще раз спасибо за обзор.

@user-yd6tu9ft2b

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rHiYuax-ctvQf9Y.html посмотри отзыв про говно 2019 и точно не захочешь его купить.

@floken

5 жыл бұрын

ты удивишься, патриот на асфальте комфортнее, но в поле паджеро как дома. по салону очень похожи, аскетично в обоих. в паджеро платишь за надежность. уаз требует внимания в остальном очень похожи. катал l-200, паджеро спорт, патриот и патриот l-200)) пикап.

@user-xt5sj5jo9k

5 жыл бұрын

У Патриота тоже ничего не гниёт.

@user-yd6tu9ft2b

5 жыл бұрын

@@user-xt5sj5jo9k, конечно не гниет. Так, слегка заметные рыжики yadi.sk/i/SIlxoYhgHNUmKA и здесь тоже yadi.sk/i/N0dtw_6-QBT52w

@user-xt5sj5jo9k

5 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b я имел опыт владения 8-летним Патриком. А не фотографии из тырнета. Судя по фото, машина стояла по уши в воде длительное время. В таких условиях любой авто проржавеет.

Сергей узнайте пожалуйста за такие случаи как возгорание . Знакомый сказал что они часто горят , если честно я первый раз слышу

Класс! Приятно смотреть, все чётко!

Адекватный обзор, спасибо

И вообще, мы БОЛЕЕ ЛУЧШЕ СТАЛИ ЖИТЬ!!! Лайк.

Спасибо! очень хороший обзор!

Вот как надо делать обзор , столько времени и всё конкретно!!! Спасибо вам что вы есть такой и лучшего я ещё не видел!!!У меня Патриот 2017 г в максималке и претензий к нему вообще нет.Всё работает на ура и не одной поломки не какой . Пупил для охоты и рыбалки, а по городу есть рено дастер в максималке 2-х литровый на механике 2021г

Земляк как всегда гуд!

Как всегда видео инфармативное и позновательное спасибо 💪

Доброе утро! Обзор отличный!Спасибо! Подробный и по существу. Думал о покупке данного авто, но склонился в пользу тойоты форчунер. Бенз, на ручке 2.7 1.8 млн.

@user-vt9ko2hf7d

4 жыл бұрын

2020 год посмотрел цены. Тойота в минималке на механике 2254, уаз в максималке на механике 1158.

Спасибо)

Все убивает расход ныне золотого бензина, лично как по мне. И если на этот мотор поставят АКПП, то расход будет реально как на БТР))) Обзор очень конкретный, спасибо!

@user-md4jk5gg9y

5 жыл бұрын

Если у вас нет денег на заправку (17л. на 100 км.) большой рамной машины, смотрите в сторону малолитражек.

@user-or4jk6hc7d

5 жыл бұрын

@@user-md4jk5gg9y Скоро у всех не будет денег на заправку даже малолитражки - тенденция отчётливая.

@user-qt8wu4qb2z

5 жыл бұрын

@@user-md4jk5gg9y Х5 при 490 л.с. и 5л моторе жрет примерно столько же. Если не гоняться как умалишенному.

@user-vm3qo6fb2x

5 жыл бұрын

+Александр Свиридов знаешь лакшери шмары тоже в граммах жрут как нормальные девченки,ток цена их ужинов иногда не радует..

@user-np8ih3oy9s

5 жыл бұрын

Ты о чем брат??? Считаешь, что современный мотор должен жрать 20-22л на 100??? Ну тогда ты богат и успешен!

Хороший обзор!

Владею УАЗ Патриотом с 2007 года. Достоинства - мягкая передняя панель и облицовка двери, задние сиденья складываются очень удобно, под пластиком переднего и заднего бампера стоит металлическая балка. Имеется отопитель задний. Машина очень удобная, да металл ржавеет. Автомобиль ни разу не подводил. По трассе идёт очень хорошо идёт и очень удобная посадка ,она высокая и трассу видно далеко вперёд. В городе иногда не удобно, машина большая и если мало места, то парковаться не удобно. Новый автомобиль будет тоже УАЗ Патриот.

Молодец хорошо обозревает, сам не автомобилист, но после данного видео захотелось уаз :) А что касается самого уаза, то хороший дизайн уазик залепил, фары задние правда не очень вписываются, а так выглядит вполне симпотично.

Сергей, два замечания: 1. Фраза: "включаем задний мост" звучит как-то неуместно для автомобиля с постоянным задним приводом и подключаемым передним (логичнее сказать :"ОТключаем ПЕРЕДНИЙ привод"); 2. "Понижайка" не имеет никакого отношения к повышению внедорожных характеристик авто, поэтому непонятно, что Вы хотели добиться её включением в крутой подъём. Основная задача "понижайки" - повысить крутящий момент в тяжёлых грунтах, когда мотора не хватает даже на первой передаче в обычном режиме. Никакого преимущества в бездорожье и преодолении крутых подъёмов она не даёт. Такие участки лучше проходить "ходом".

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Про замечание первое согласен, оговорка). На понижайке колёса не проскальзывали я тянули машину вверх до определённого момента.

@yongchang2839

5 жыл бұрын

с трамвая то оно виднее

@user-mh5te8xr2u

5 жыл бұрын

1983 vav, а вы не в курсе раздатка даймос или индийская?!

@user-tz9hw4mx1w

5 жыл бұрын

Очевидно так устроена система управления раздаткой. Блокировка включается только на пониженной.

@user-zv3yf2fr1z

5 жыл бұрын

А вот тут я с вами не соглашусь, когда есть возможность включить понижайку, это гораздо приятнее, чем на повышенных оборотах штурмовать 30 градусный уклон.

Рабочая машина ещё бы стоимость в 700 цены бы ей небыло

@user-md4jk5gg9y

5 жыл бұрын

Купите минимальную комплектацию, она как раз немного выше 700т.р., в чем вопрос

@user-dx1kq3oq2e

5 жыл бұрын

Я имел в виду в максимальном исполнении

@user-eu3qp1ld7c

5 жыл бұрын

@@user-dx1kq3oq2e Ну вы уж совсем задарма хотите. Сколько стоит иностранец такой вместительности и проходимости? Правильно, более 2 млн ))

@rav5504

5 жыл бұрын

Я за 500 в минималке!

@user-qt8wu4qb2z

5 жыл бұрын

@@user-eu3qp1ld7c ну так он и жить дольше будет! А этот на три года и продавать, поскольку упаришься пауков выводить.

Сергей!!! Добрый день!. Отличный и подробный обзор!

Сергей, берегите пальцы! ))) Спасибо за обзор!

Отличный обзор и приятный автор с хорошей дикцией! Лайк и подписка Вам🙂👍

возьму когда перестанет ломаться , когда перестанет ржаветь, когда ручки сделают нормальные )))

@geronimo9025

5 жыл бұрын

Alex Nikaba полностью солидарен, а пока это ведро, которое за два года проржавеет и потеряет половину своей стоимости

@maksimov2004

5 жыл бұрын

Так берите уже сейчас! Машина называется toyota fortuner!

@igorsokolov9892

5 жыл бұрын

то есть никогда

@alekseiivanov7915

5 жыл бұрын

Это значит никогда)))

@user_-_name

5 жыл бұрын

хотя бы ржаветь, починить все можно, но отдавать лям зная что через 3-4 года все, рука не поднимется.

Спасибо за обзор, две главные проблемы можно решить путем обработки всего кузова антикором и вторую - поставить гбо, думаю приобрести на акпп для города и путешествий...)

Понравился тест. Большинство пользовательских возможностей свежего Патриота Вы показали. Понравился автомобиль. И очень здорово, что Вы не ездили на Патриоте прошлых версий. Объективно получилось. Сергей, а на некоторые негативные мнения так называемых "специалистов" в Патриотах или старых Прадо не обращайте внимание. За 1 млн.руб. стоимости при стольких плюсах, я считаю не плохо поработали над Патриотом и его модернизацией на УАЗе.

Обзор понравился и машинка тоже))

Серёга привет. Сделай полный обзор на Джили Атлас .

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Нужно найти, так как дилера у нас нет.

Какой же шикарный обзор спасибо автору!!!

Отличный обзор. Молодец Серёга!

Стоял перед выбором, патриот или веста св крос. Выбрал весту, думаю не ошибся.

@user-sp2cf2ir3x

5 жыл бұрын

Тоже самое было и тоже взял весту

@itmanzag9849

4 жыл бұрын

Вафельное Полотенце хорошо сказал

@user-vr4ix3jh2g

4 жыл бұрын

@@user-oz4dj2gz6q Между полотенцем и вафлей тоже разница незначительна

@Dimich512

3 жыл бұрын

@@user-oz4dj2gz6q бред несешь. По сравнению с патриотом веста просто другой уровень. Патриот это только заготовка для автомобиля....

Нормальный обзор мужик

Обожаю обзоры Энергетика, являюсь критиком но не обсирателем Патрика и когда он был в ценовой категории 600 к в топе сам серьёзно рассматривал его для покупки. Накопить на него не успел, а теперь при ценах на бензин уже не переживаю :) . Патрик меняется конечно, но про новую машину услышать "получилось открыть дверь" ... Ну не знаю...Уазу есть куда расти и что улучшать ))

Автору большое уважение за подробнейший, грамотный и толковый обзор, спасибо!

Хорошо что УАЗ все время что то пытается улучшать и модернизировать ! Приборка шикарная , на весту такую бы ! Есть у машины свои поклонники , берут ! Сергей сделайте небольшой обзор весты амт 2.0 !

@OsoboOpasniy

5 жыл бұрын

ну да уаз ручки хвата поставил когда дверь откроешь а не за руль хватаешся,это грандиозная новизна и цвет новый оранж появился ну просто обнавления на Милион ((((((

@ABSonner

5 жыл бұрын

+

@user-ej7cl4ky2j

5 жыл бұрын

На Весте чем приборка плоха?

@viktortatarintsev1011

5 жыл бұрын

Cвоей разноцветной петушиностью , вроде всего много , а все без стиля и неинформативно . Посмотри на приобретение ВАГа красиво , стильно, ничего лишнего , информативно , да ещё и дешевле наверное производстве.

@user-ej7cl4ky2j

5 жыл бұрын

@@viktortatarintsev1011 не знаю, у меня разноцветности не наблюдается. На вкус и цвет, наверное. Кто садится, все отмечают симпатичную лунную подсветку. И для меня все читаемо и ничего лишнего.

Палец вверх, не смотря. Просто сам автомобиль, ну ни как мне не интересен, а обзор, уверен, подробный.

Проходимость очень хорошая судя по всему) Да и комфорт для внедорожника все таки присутствует) Спасибо!

Отличный обзор, ведущий профи, так держать, речь быстрая, всё по делу. Нет лишних отступлений от темы, на одном дыхании смотрится.

Отличный полноформатный обзор и тест драйв, Сергей. Первый твой тест рамного внедорожника за всю историю твоего канала. Как мы долго его ждали. По большому счету сказано все верно, несмотря на то что ты львиную долю времени провел и проводишь среди легковых авто . В конце теста тобой было сделано некое заключение, что это армейский автомобиль, поэтому есть предложение протестировать по горячим следам легендарный Лэнд Крузер Прадо в 120 кузове. Эти авто внешне и по конструкции практически одно и тоже, только у Прадо спереди независимая подвеска. И вот интересно протестировав Прадо 120 сказал бы ты что это армейский внедорожник?)) И ещё, Сергей, что со Стримами???

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Спасибо, МИР ДЖИПА, завтра снимаем 2 ух годовалый Патриот), с Тойота будем думать

@user-hz3pw4uo2i

5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK хорошо, удачи!!!

Если честно, то мне этот УАЗ очень понравился.

@user-ei4kf8np2i

5 жыл бұрын

Тоже нравится, даже на тест драйв ездил,у меня кроссовер сейчас, по управляемости вообще отличий не увидел.Вот загорелся купить , но цена блин, 😢

@user-uw1tj5sx3t

5 жыл бұрын

@@user-ei4kf8np2i хорошо, что цена..., а то вляпались бы и локти кусали..., катайтесь на кроссовере, наслаждайтесь жизнью..., поверьте, я вляпывался.., ну просто Г@ВНИЩЕ...

@user-ro6bg9wn8u

4 жыл бұрын

@@user-uw1tj5sx3t , значит учись водить и за машиной следить. Уже три года за рулем патра, и нет вообще никаких проблем, менял только расходники.

@user-uw1tj5sx3t

4 жыл бұрын

@@user-ro6bg9wn8u Для больших любителей этого дерьм@ повторяю, что патриот - Г@ВНИЩЕ с завода!!! Обслуживай - не обслуживай.. Кто-то женится на жирном волосатом чудовище и всю жизнь тянет "это" по жизни, считая, что лучше не существует и ещё доказывая с пеной у рта окружающим, что это суппер, просто надо "научиться водить и следить".., есть такие, которые ведуться и то же вляпывшись, завывают ту же песню... А по мне это жирное волосатое чудовище, которое нужно обходить стороной...

@lexfcsm7236

4 жыл бұрын

@@user-uw1tj5sx3t кто ты такой,чтобы тебя слушать?безаппеляционность суждений говорит о недалёкости

Мне понравилось то что грамотно и чётко рассказал 5+

Катался на Патриоте 17 года. Местность была сильно пересеченная и ни разу не уткнулся или зацепил чем нибудь. Скажу как Сергей - как на самолёте! Мне очень понравилась машина. Слышал что в 19 году будут полностью цинковать кузов, вот в 20 г. и возьму, а пока буду ждать и потехонечку копить!))

Когда уже сделают новый кузов без маленьких и неудобных дверей передних.

kzread.info/dash/bejne/dKmKuZeDnsnfp6w.html адгезия к воде!?! оговорка? адгезия способность чего либо к чему либо прилипать по простому говоря, а тут получается что к составу который должен защищать от воды, эта самая вода будет прилипать, слово не совсем к месту.

Самые объективные обзоры, приятно смотреть.

Взял бы с АКПП, НО!!! Я видел как ржавеет эта машина уже после 3-х месяцев эксплуатации... :-( Заводу надо менять подход к кузовщине. Надо для внедорожника оцинкованный корпус!

@chemalu

4 жыл бұрын

Мой патриот выпущен в конце сентября 2016 г.,т.е. первые партии 2017-го модельного года, куплен в июле 2017-го, на май 2020-го нет ни одной ржавчины... года два уже имеются пара сколов краски, не цветут... на всякий случай брызнул в них преобразователем ржавчины с эффектом цинковой пленки, надо будет потом капнуть краски. Двери вскрывал посмотреть - металл как новый.

Привет! Спасибо за классный обзор! Удачи на дорогах!

Теперь соболь 4 х4 настоящию маршрутку с пулемётом .Сравнительный тест провести .

@user-cq7xt1dm1e

5 жыл бұрын

Вот сделай ГАЗ Соболя 4х4 в новой кузовщине - посмотрели-бы кто кого? К ГАЗовским автосам - доверия больше.

@user-ce6rs5vv1c

5 жыл бұрын

Так он есть страшный может со временем при смотрится даже по любиться видео в отубе есть

@user-ly3ur2fd8p

5 жыл бұрын

@@user-cq7xt1dm1e в соболе спать удобней, там 180см в ширину внутри.

достойный обзор А/М для Села бездорожья наш УАЗ👍👍👌

Спасибо!

все четко и по делу,отличный обзор

комплектация не полная, 21:18 подбутыльничек.. для настоящего "мужского авто" в комплектации должен быть еще и собутыльничек...

Спасибо за интересный и не предвзятый обзор.

я покупал с год назад - Киа Спортедж первого поколения 2005г.в бензин. на лифте. искал машину на замену Шниве, как авто для рыбалки, леса, на пикник вылезти. ну и бюджет был до 200 тыщ, чтобы не жалко было . никаких проблем за год. и купишь Патрик за лям сто, там блин сразу надо пол машины разобрать и снова собрать( сами сотрудники ДЦ не рекомендуют их брать без острой нужды(

машина не фонтан ,но всё что мог выжал из неё.максимально информативно в мелочах .отличный обзор!!!

Толковый обзор.Посмотрел с удовольствием!!!

Сергей приветствую Вас. Благодарю за трезвый и объектив ный обзор.

Отличный обзор.