А УАЗ молодцы. Постоянно что-то модернизируют, внедряют новшества....

@user-nh9ov3mt7c

7 жыл бұрын

лучшеб линию сварки и окраски модернизировали для начала, чтоб не гнил и по швам крыши и панелей не давал трещин и жравчины

@denissavincov3967

7 жыл бұрын

дак они весь 16 год модернизировали линию сварки и окраски.

@TheAlexand11111

7 жыл бұрын

Ты УАЗу баблишка накинь, как АВТОВАЗу накинули))))

@denissavincov3967

7 жыл бұрын

АвтоВАЗа нет, есть концерн Рено-Нисан которому это все принадлежит.

@user-wt8cm7tb4l

7 жыл бұрын

я понял их систему - сначала сделать железо потом салон облагораживать - значит ждем новое железо с убогим салоном

про баки)), кнопкой только количество топлива показывает в баках, берет топливо только с правого бака

какие же они классные, аж слюни текут!

спасибо за демонстрацию преодоления диагоналки, новый уазик с ней четко справился, что радует.

Согласен. Молодцы Ульяновцы !!! Неплохая шкатулка у них получилась !

Ему только автомата и дизеля нормального не хватает. А так -- отличная машина рыбака-охотника-оффроудера. Тест-драйв отличный, спасибо!

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

всегда пожалуйста

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Дизеля как раз и не будет, сняли из моторной линейки ввиду дороговизны, и, следовательно, непопулярности

@user-ys1xq9rr5v

7 жыл бұрын

Михаил Ширшков Дизель да, автомат для блондинок

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Тогда никто новые покупать не будет))))

@user-bs8mo5el1v

7 жыл бұрын

Кузов уже нормальный. Ржи не заметил.

классный тест с меня подписка... да и Патрик стал не плох...

было интересно и познавательно, спасибо!

Очень понравился обзор! Все по делу и никакой воды..

Молодцы ребята , качественный обзор .

Спасибо автору видео!

автомобиль, особенно такой большой, должен реагировать на осознанные действия рулем, а не на все мелкие, требующие повышенной концентрации при вождении. Например ты понятулся в карман, изменил положение тела, потянул руль при этом на незначительный угол и машина повиновавшись поехала за этим мелким движением. Оно тебе надо ? Во вторых на бездорожье ты просто заипешся держать руль, который будет откликаться на мелкие неровности дороги. Это внедорожник, а ты пытаешься применить к нему стандарты пузотерок. Это разные машины

@andreynilov3651

7 жыл бұрын

Руль не реагирует поскольку колонка стоит многооборотистая. т.е. редуктор оставили со старым клличеством оборотов как у 469го. Но плюс в том если гидрач откажет то добраться можно, хотя там один ремень всё крутит и если ему хана то всему хана. Было не раз такое на новом с салона патриоте. Просто клинило ролики.

@user-ig5mr7db7u

7 жыл бұрын

Andrey Nilov ну разумеется многооборотистая, раз руль многооборотистый

У этого ведущего классный беларуский акцент. Милота!!! Пускай этот ведущий ведет все тест-драйвы канала.

@user-hq3px9oy4q

7 жыл бұрын

Sergey Narchuk естественно у него белорусский акцент, он ведь из Белоруссии :-)

@svorok1

7 жыл бұрын

белорусский *

@MrNikolab

7 жыл бұрын

Sergey Narchuk при этом еще и речь развитая, приятно слушать.

@user-fd5ff5ur2j

6 жыл бұрын

Сдается мне в Белоруссию Дудырев из Ижевска уехал в начале 90-х...

Блин, а Ульяновск то приятно удивляет прогрессом, каждый год машина совершенствуется. Поставьте нормальный турбодизель и я побегу в автосалон !

@user-qp5tc8pb4m

7 жыл бұрын

Яковлев Станислав ага ещё лет 20 и буде всё хорошо

Конечно, не хватает теста "с участием" задней блокировки моста....с вывешиванием и т.д. А в общем, спасибо!

Хороший качественный тест-сравнение молодцы

Внешне просто ОГОНЬ!!! но как только открываешь дверь,попадаешь в начало 90х. этот звук открытия двери и хруст петель никогда походу не исправят. Пластик бы получше и дизель ХОРОШИЙ С АКП просто супер.

@alexcry_love8739

7 жыл бұрын

Пластик получше,дизель хороший с акп - дык и ценник будет получше,ляма так под полтора. А у кого есть данная сумма в сторону патриота смотреть не будет. Хотите пластик получше и дизель хороший с акп,так это вам к Прадику,10-летний можно взять по цене нового Патрика в компл. Стиль. Вот только не ушатанный в хлам экземпляр найти будет очень и очень проблематично.

@user-uc6ip8mv2r

Жыл бұрын

@@alexcry_love8739 привет с 2023го патриот не чем не изменился но цена уже 2500000

Хороший обзор!

Самое прикольное, что там, где дорестайловый УАЗ превратится в недвижимость, какой-нибудь недокроссовер с муфточкой им вариатором проедет без проблем)))

@FSA333

7 жыл бұрын

***** да я знаю. Я поэтому и написал "дорестайловый".

@user-kw1pp1bl8b

7 жыл бұрын

Это 1 из 10 случаев где старый патриот сольет кроссоверу с муфтой против 9 из 10, где будет наоборот. Кроме того, нужно понимать преимущества и недостатки того, чем управляешь. На патриоте можно ходу дать больше и диагоналку инерцией пройти. А если за рулем дно, то и никакой жип не поможет. Вспоминается случай когда я проехал на заднеприводном Toyota Progres там, где увяз в песке Honda CRV. Просто заранее перед сложным участком набрал скорости и газ не бросал, инерции хватило, чтобы проскочить этот участок.

хороший ролик .только вот оставить баки от модели 16года было бы для желающих очень кстати.

@user-hq3px9oy4q

7 жыл бұрын

Михаил Ярахмедов согласен, но чтоб ваще супер было на им сделать один большой бак и поставить его высоко, будет здорово.

С годами,меняется УАЗ!!! 20 год с АКПП в максималке супер

Интересный обзор

Очень нравится автомобиль !

уаз умеет удивлять... электронная блокировка это вещь!

За незнание про переключение показаний указателей уровня топлива в баках минус.

главное чтоб ручки при открывании дверей не ломались)

самый лучший обзор!!!!

как бывший работник УАЗ, отвечу вам. Все комплект. кроме кузова,рам заводское,остальные покупные .торпеды вообще были из-за бугра и.т.п. Метал с 1975, родной,был импортный.Что мы хотим? хорошо хоть такие,а цена салонная,прямой продажи с завода давно нет. Извените,рабочие невиновны.Удачи на дорогах.

лучше бы уазовцы вкладывали деньги не в доп опции а улучшение комплектующих , в улучшение качества в общем всего авто

Первый полноценный обзор нового Патрика. Блокировку только не протестировали.

@eugene5636

7 жыл бұрын

Vyacheslav Yashin а чего её тестировать: она или работает или не работает))) пару лет назад тестили Патриот с задней блокировкой, так он прикольно дрифтил.

@slavayashin

7 жыл бұрын

Eugene Dudarev Любая техника либо работает, либо не работает :) Но при тестировании выявляются интересные нюансы. Может вообще нет смысла в механической блокировке при наличие имитации блокировки, а может она дает существенные преимущества только в каких-то ситуациях. Она может глючить, плохо включатся/выключатся, или приводить к поломке, или ESP с ее включением будет странно себя вести.

@slavayashin

7 жыл бұрын

***** Я имею ввиду механическую блокировку дифференциала, а не электронную имитацию. На тестовой машине ее не было.

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

ну у меня знакомый на своем "Патриоте" 2014 года сломал не заводскую блокировку заднего диффа, да и дифф пострадал. Повыпендривался на асфальте. При включении заводской механической межколесной блокировки отключаются все функции блока ABS/ESP. Это вам любой пикаповод скажет (плюс смотрите наши тесты с Prado и Hilux, там обе Тойоты с попались с задней межколесной блокировкой). Положительный момент заводской задней блокировки - она отключается по достижении скорости 3-5 км/ч. Существенные преимущества она дает на твердых грунтах: камнях, в скалах и т.п. Ну и в частных случаях, когда нужно вытянуть лафет с "яхтой" на берег, по обустроенному пирсу. На зыбких грунтах (песок, грязь) машина с заблокированной осью великолепно зарывается и быстро садится на пузо. Лучше уж дать побуксовать одному колесу и успокоится, сдать назад и разогнаться получше.

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

точно. имхо, уж лучше хорошая "лебеда" и/или годные шины, чем межколесная блокировка. на наших грязевых грунтах она "поможет" раньше выдвинуться за трактором )))

молодежь, учитесь ездить без блокировок, при диагоналке включайте понижайку и при пробуксовке чуть нажимайте на тормоз и уазик поедет! Удачи всем

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

спасибо за совет. знаем такой фокус. наверное сделаем отдельный видос с такими хитростями. а тут у нас сравнительный тест - машины должны тестироваться по одинаковой программе.

@user-ku1xs7ck7t

7 жыл бұрын

Наверное потому, что в УАЗе нет блокировок, потому нужно уметь ездить без них, если ездишь на УАЗе.

теперь ему не хватает V8 и что нибудь с задним рядом сидений или подвеской. очень жестко. прям всю душу вытрясывает пока до домика доедешь. беда всех рамномостовых внедоров

Хорошо снимаете ) УАЗ шикарный, я б взял прям щас, но только одно пугает) как он проедет первые 50 тысяч хотяб )

Да видос шикарный

Купил в июли Патрик 5 год . нормальный ни убитый , дверьки открываются о одного прикасновения , уплотнители влагу ни пускают , масло ни жрет ни дымит , двигатель работает чисто , мосты ни гудят , руль отпускают идёт прямо просто огонь вибрации нет .Продал тоету в городе дороги хренове ! То коробка разбила дорога то подвеска надоело ! Взял кредит и нашло Патрик за 300т мечтал балел им ! Нравится ченить придумать новенькое , ну я рад ! Найди бу в хорошем состоянии и купи ! Нафиг за лимоны !

ну смотрится прям красиво! нравится мне!

Новый конечно по любому лучше, но вот диски на "старом" просто огонь, очень нравятся)

Рычит неплохо, приятно ... Мужиком!!

Женя, признайся - не из Ижевска ли ты уехал покорять столицы ? Помню тебя по местным автоновостяи. В любом случае - МОЛОДЕЦ, спасибо за видосы.

@TestdriveTV_by

6 жыл бұрын

Женя родился и вырос в Минске, Беларусь.

Так как заказывал свой из первой партии ещё до того, как стали известны комплектации, то задней блокировки в комплекте не имею. Интересного, насколько она нужна, если на жесткий OffRoad не лезть. И кстати, на 4L электронная блокировка так же доступна, если верить информации в мурзилке и на экранчике. Эти режимы проверяли?

@Prime0pt

7 жыл бұрын

А чего ей быть недоступной? Она же системой управления тормозами реализуется.

Хороший тест драйв,обновлённому диагоналка ни по чём.Классная у тебя куртка,хорошо сидит на тебе,как называется,какая фирма не подскажешь,где взять такую? Благодарю.

Оба понравились - и автомобиль, и водитель :)))

уважаемый коментатор..при нажатии кнопки переключения баков - переключается только указатель уровня топлива в баках, а подача топлива идёт только с одного бака, правого.с левого идёт постоянная перекачка в правый пока в нём есть топливо.

У меня УАЗ Патриот 2013 года. Брал новой. Машиной очень доволен. Расстраивает только то, что ржавеет.Если будут красить качественно машины,то опять возьму новую.

планируется ли тест форд экслорер, Субару форестера, оутбэк?

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

планируется всё, только Эксплорера пока в Минске на тесте нет.

Хороший обзор. А где коллега по цеху? :)

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Коллега на больничном) Скоро будет в строю!

@user-nh9ov3mt7c

7 жыл бұрын

Чтож в нем хорошего то?

@user-hq3px9oy4q

7 жыл бұрын

Test-drive TV сделайте пж видео DUSTER vs Patriot 2017, сделайте их сравнение по всем фронтам, и выявите победителя, а обзор классный, спасибо за него.

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Нам кажется, что конкуренты они весьма условные. Хотя, как вариант, конечно, можно)

@igordplayer4590

7 жыл бұрын

т.е. при отключении контроля тяги - "душилки газа" - отключается и симуляция межколёсных блокировок? А включить её отдельно нельзя?

давно мучает вопрос, а в прилетающих лесах, с карьером, грибы есть? )

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Да, там на самом деле большой полигон, бывший и даже иногда действующий танковый. Есть грибы и даже косули бегают.

УАЗ однозначно становится лучше НО, ему нужна новая современная коробка и двигатель, ходовая тоже просит кординальных изменений.

Ну так что посоветуете я хочу себе патриот деньги есть на 15 год но хочется 16-17год ну так стоит брать 15 год или нет

классная тачка 😀💪👍 нехватает только акп!

@user-eq2fo3lg3x

7 жыл бұрын

Акрам Зунунов не дай боже ' лучше качество повысили бы

Неужели мал-помалу дело идёт к тому, что в родном отечестве наконец появится свой большой, надёжный и проходимый автомобиль. Задумался о том, чтобы съездить на тест-драйв.

Много чего еще дорабатывать... еще пару-тройку комплексных доработок сделать и можно будет рассматривать вопрос покупки. Но дороже миллиона за самый жирный полный фарш нет резона брать.

уаз радует, так держать.

Нужно было дизайн более агрессивным делать. Мне старая решетка больше нравилась. Датчики лучше, убрали ужасный зеленый цвет. Но новый дизайн приборки вообще не нравится. Руль такое чувство что с весты взяли, на 4 спицы был лучше. Единственное что в нем понравилось это сидения из кожи, резинки, подушки и ESP. C ESP машина как-то более дерзко начала ездить. ESP однозначно не хватало. А с баком они вообще на всю голову рубанулись, в том плане что он так низко.

Ждал от вас видоса, остальные скучные.

паркетоводитель( у меня уаз 15 года все отрегулировано и он не рыскает даже в калее) и я делал тест драйф нового тоже самое.это просто реклама , а так тот же авто по управляемости, кроме еспи.

Когда ты начал раскачивал патриот 2017 у него заднее колесо приподнялось

Ребят. Подскажите кто в курсе, что за цвет у Патриотов? Как называется?

болезнь с баками пошла с Симбира он с нова до сих пор не показыает адекватно уровень топлива. Патриот выпускается с 2003 года.........

Очень предвзятое мнение! Больше электрики, больше проблем. УАЗ не Лехус! Не для девочек, не для коротконожек!)))

Вот не пойму! На скорости 100км\ч уровень шума 72Дб! На Крете и Каптюре примерно также! Так что получается, что Патриот не такой уж и шумный?

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

На каптюре порядка 63 Дб

@alexnikaba9857

7 жыл бұрын

а в Шевроле Нива мерили?

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Нет, не меряли. Но там будет явно шумнее, чем в Каптюре)))

@alexnikaba9857

7 жыл бұрын

ну, это понятно! но меня интересует сравнение Нивы и Патриота! у самого у меня Нива, поэтому как она шумит я знаю, а вот Патриот относительно ее как?

@MrKazlouski

7 жыл бұрын

Тише. И комфортнее. Особенно насчет вибраций всяких - в Патриоте нет такого, как в Лада 4х4

Всегда говорят про плохую управляемость,какая она будет выше 100,км на 120?!На Паджеро спорт примерно такая же ситуация в около нулевой зоне руля и поворотах,хочется понять на сколько сложно управление на скорости за 100.На Паджеро спорт похоже или на др. может быть более старых рамниках,с чем сравнить?

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Паджеро Спорт в любом случае лучше, ибо у него спереди независимая подвеска. А у внедорожников с жестким передним мостом, думаем, ситуация с управляемостью мало чем будет отличаться.

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

А в чем сложность управления на 120км/ч?! нормально рулится, если тяги не разболтаны, а подруливать так и так придется. ибо дорога постоянно виляет и колея туда-сюда крениться

Патриоту бы цинк по кузову хороший и будет лучше чем другие по цене и качеству

странные настройки .,на дастере когда выключаешь есп "электронные блокировки" остаются.

На уазике 2016г у меня сломался бардачек сломался бардачёк подлокотника течь из под стекла.магнитола кнопки залипают.развал схождения сбит был но исправили после То.ну и крыша зацвела где сварные швы.

Ждать 18-й год или уже брать?

Я один не понял зачем УАЗу уплотнительные резинки на двери, если есть резинки в дверном проёме?

и каков расход на 100км?

Привет Белоруссия!!!

Кнопка ничего не переключает подача топлива с одного Бака всегда и перекачивается автоматически чувак, кнопка только для того чтоб смотреть сколько Бака кстате ломается кнопка как и весь уазик быстро

.Клавишей только указатели уровня переключается. Эксперт диванные.

Про расход топлива не сказали, жаль

Нива по сравнению с уазом - ничтожество,это еще Рыбакин сказал, Тест-драйв = качество, красавчики !

@Siberia734

7 жыл бұрын

нива жрет мало))

спасибо, поддержали по бензобаку

старая торпеда была на много лучше я имею ввиду панель

@user-hq3px9oy4q

7 жыл бұрын

Алина Шевченко а мне новая больше нравится.

@annik2481

7 жыл бұрын

вообще тошнит от этого унисекса. Самая эстетичная была первая до 14 г- чуть дерева не хватало, а так самое то!

вот вопрос на миллион! они оба одинаково кушают или все таки есть разница в прожерливости?

2 вопроса. 1. Почему испытания предельных режимов движения происходят происходят на дорогах общего пользования? 2. Зачем кряхтеть на бездорожье - там машина напрягается, а не ведущий-водитель? 8))

А лучше всех Great Wall Hover H3 New как у меня. Смотри обзор.

Что с ходами подвески? В повороте оторвалось заднее внутреннее колесо от дороги!!! Что это было?!?!?

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

это мы так дали угла, что подвеске ничего не оставалось делать, как оторвать колесо. а вообще просто в такой ситуации рессоры не слишком податливы и легко "тянут" за собой мост с разгруженным колесом.

Вид УАЗу создали. Когда поедит?

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

а он нормально едит. 144 лошади тянут не плохо, конечно с Тахо не сравнится, а вот с Дастером можно потягаться

УАЗ это не кроссовер, а настоящий, рамный джип.

@user-pw7hw1ed1z

2 жыл бұрын

Джип это Марка авто

Так система DTC только душит машину? Смысл от неё тогда?

Всё ЗБС , с удовольствием купил бы , если бы был турбодизель кабыл на 140-160 и автоматическая коробка , ну и конечно цена адекватная , покупать Российскую машину дороже 1000000 это точно перебор

А масло попробуйте проверить

как только появится автомат я в первых рядах на приобретения

По трассе на номерах "ПАТРИОТ" 😀

Скажите скок стоит ? От и до

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

от 809.000 до 1.030.000 р.

цепь в движке так и стоит велосипедная, которая рвется уже на пробеге 20 тыс?

@user-eg8iy5pi1v

7 жыл бұрын

Где то читал, что в этом Патриоте 2017, проблему с цепью решили.

@user-ve2hw6df5f

7 жыл бұрын

Денис Баттлфилд ,если решили эту проблему то еще один + в карму патра 2017,слышал что р с лкп проблему вроде как решили,но цена сцуко сейчас на него пугающая

@user-eg8iy5pi1v

7 жыл бұрын

Миха лес цена да, за комплектацию Стиль, более миллиона...буду ждать новую ниву, с более мощным движком, обещают в 2017-2018 выпустить.

А ЗАТО НАША!! РАША!!!))

1:46 ты сам то, на нём ездил? 1:50 эта кнопка показывает, не переключение питания с баков, а показания 1:58 питается Патриот с ПРАВОГО бака, заправляется в ЛЕВЫЙ!!! в правый насос сам качает 20:40 я там на девятке проеду

Нужны нормалные моторы, и исправление мелких косяков!

@user-lt1sy5uy2m

7 ай бұрын

Цинк нужен качественный, это основная проблема этого авто

Управление хорошее только на трассе чуть подруливать надо, что никак не раздражает и не утомляет. А что вы хотели за эти деньги? Даже близко не найдете ничего подобного ни внедорожник, ни кроссовер, я имею ввиду новые . Машина для людей кому нужен просторный багажник, неприхотливый двигатель, хорошая проходимость уже в стоке особенно на обновленном 2017 года, у уаза приемлемая динамика с его то характеристиками, дешевый в обслуживании. Да и потом 1.1 миллиона рублей за максимальную комплектацию с блокировкой и автономным отопителем это хорошая цена. Признаю двигатель хотелось бы мощнее, но это уже моя придирка. Кстати рычаг регулировки руля на предыдущем патриоте никак не мешает и после регулировки убирается в специальную нишу.

@RussianCiivilization

7 жыл бұрын

У вас обновленный ?

@svyatogor27

7 жыл бұрын

Ховер стоит ровно столько-же. По сути то-же самое, только рулится получше и передняя подвеска независимая.

@-.trouble-shooter..4799

7 жыл бұрын

неоднократно слышал про необх подруливания на больших внедорожниках топ. 200 крузак и т.п. только кроссоверы едут как по рельсам и не утомляет

@rus.s.9238

2 ай бұрын

​@@svyatogor27Ховер Китай безрамник и чем он лучше если гниёт так же а проходимости меньше и з/ч дороже и искать нужно и ждать ещё 🤔

@svyatogor27

2 ай бұрын

@@rus.s.9238 Уважаемый, а ты не наркоман случаем? Ховер во первых рамный, во вторых я нигде не писал что он лучше, в третьих на дату посмотри, 7 лет назад Ховеры еще были актуальны.

Без автомата -30% продаж, интересно, когда додумаются уже?

После информации про переключение баков выключил видео

Кнопка переключает датчик уровня топлива а не подачу.

Не знал что у нас Рязань поставляет уазу шкуры коров)))

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

импортозамещение...

@user-zq9jz7mz4i

7 жыл бұрын

2:54 кожа не важная... новая машина а видно что сильно тянется...100% будут нарекания...

@elektroservise

7 жыл бұрын

да, нет, я сидел в салоне, нормальная грубая кожа

@Sirius128500

7 жыл бұрын

Вы разве не знали, что на рязанских коровах кожзам?)) Точнее "эко-кожа" :)

@user-oberon61

7 жыл бұрын

да хрен с ней с кожей....болячки бы исправили..

I LIKE PATRIOT !

Почему не сказали, что в обновленном салоне теперь жесткий пластик?

@eugene5636

7 жыл бұрын

AlBEREZIN88 так и в дорестайле он жесткий

@AlBEREZIN88

7 жыл бұрын

Eugene Dudarev нет. Он там мягкий.

глянуть бы кращ тест.

@MrKazlouski

7 жыл бұрын

Увы, этого пока себе позволить не можем))

старая решетка радиатора мне больше нравится ....