Отличный формат интервью! Подвозить конструкторов с вопросами)))

@user-hk9yb8xd7f

7 жыл бұрын

SiberShami, уважаемый мы вас довезем за 7 вопросов, а ребята из Драйв.ру за 9 :D

@maxprohorov0105

7 жыл бұрын

ответят за все!!! и не выпускать пока не ответят)

@user-li4jf4cb2y

7 жыл бұрын

только подвозить надо куда нибудь в тайгу... что бы конструктор прочувствовал надежность автомобиля...

@Arth1Rigi

7 жыл бұрын

пока никто иронии про формат не понял...

@user-no9qh2bt3t

7 жыл бұрын

+Дмитрий Татаренков бл ты прав!

Молодцы авторевюшники! Это видео - самый настоящий эксклюзив, который больше нигде не увидишь. УАЗовцы тоже молодцы, что не побоялись разрешить такое интервью. А что касается самой машины - видно, что проведена огромная работа. Когда кто-то ругает Патриот в его нынешнем виде, вспомните, сколько лет этой конструкции. Это как если бы в наши дни провели презентацию 24-ой Волги с вклеенным стеклом, подушками безопасности, современным интерьером. Эта машина безнадежно устарела, а денег на разработку полностью нового автомобиля никто не выделит.

@Sobachkin111

7 жыл бұрын

И что? Кто мешал купить лицензию на Кайрон и Рекстон, когда предлагали???

@user-nb6bm7by2d

7 жыл бұрын

ничего, сейчас Стиллавин с Вахидовым подтянутся. накроется медным тазом обзор!

@tooring1859

7 жыл бұрын

Раз Два эти двое упыря в машинах не разбираются совсем, смотрите обзоры Там нет ничего свойствах машин одни только рюшечки Как выглядит машина из-за как и сколько получает человек который на ней ездит они дебилы

@user-wt8cm7tb4l

7 жыл бұрын

пусть учатся у китайцев копировать

@surf9730

7 жыл бұрын

да даже если выделят лавэ и разработают то ценник будет нереальный, как впрочем всё отечественное с его низким катчеством...

чувак так усердно держится за верхнию ручку.что меня это радует))сразу видно что спокоен за езду в патрике)))))

Понравился мне этот Галкин) Директор научного центра, а ходит с пятым айфоном с треснувшим экраном по простецки, когда студенты с шестерками гоняют. И отвечает приятно.

@user-df3ll5kz2m

7 жыл бұрын

Иван Еремин ток на него гонят не по-детски! нормальный мужик

Очень красивое вступление к ролику! Этого лоска не хватало АР. Техническая часть на высоте, этого у вас не отнять. Все грамотно, четко и по делу. Так держать!!!👍

Вчера смотрел его в автосалоне: Металл кузова как будто отрихтован без шпаклевки, то вмятина, то выпуклость, двери и крылья волнами. Сварные швы кузовных элементов в некоторых местах расходятся, просто залиты краской. Пластиковые элементы салона - ручки, кнопки, дверные карты и тд - вырезала баба Галя перочинным ножом, все в заусеницах и все скрипит. Рулевая колонка скрипит и трещит. Передние сиденья - подушка мягкая но спинка как из дерева, задний ряд подушка мягкая и спинка тоже из дерева, НО угол наклона не регулируется и он почти 90 градусов, что делает не реальным дальние поездки. Машина для военных, была и остается! Пусть директора Ульяновского автозавода на ней сами "город покоряют" Внешний вид хорош, но всё остальное просто жопа

тест интересный,но девушка с айфоном,просто раздражает,все время в кадре и смотришь не на салон и обдумывает слова ведущего,а на ток как она смсит

@x666ae

7 жыл бұрын

А бабу с айфоном просто на улице подобрали) колымят!

@_tpem2559

7 жыл бұрын

Эскорт услуги для дяди с УАЗа

Понравилась фраза, что наконец-то перестало задувать из под уплотнителей дверей. И это в 2016 году.

@user-lj2bz9ir9b

7 жыл бұрын

а как же фраза, что наше общество еще не созрело до боковых подушек?

Сразу видно человек не зажрался, работает и знает все нюансы своей работы

@misterflud

7 жыл бұрын

это ты провальный -- за такую цену, рамного внедорожника в мире не сыщешь.

@Romzes04rus

7 жыл бұрын

главный ваш принцип "ЗАТОНОВЫЙЗАТОНАШЗАТОРУЛЬСЛЕВА"

@a156244

7 жыл бұрын

Этот человек - руководитель НТЦ. Уж кому как не ему знать все нюансы. Я больше обратил внимание на его подчеркнутую корректность и грамотный подбор слов

@DTXru

7 жыл бұрын

Конечно не сыщешь. Ни один внедорожник за такую цену не будет ржаветь и разваливаться через 1.5 года, даже если этому внедорожнику 10 лет.

@gnevchelovecheskiy

7 жыл бұрын

я надеюсь это вы про Знаемского

2.7 130 лошадей 200ньютонов 15-17л на сотню с такими показателями повозка во времена цезаря гоняла

@user-kw1pp1bl8b

7 жыл бұрын

Забыл написать масса пустого - 2125 кг, так что ничего удивительного по расходу. Паджеро массой и габаритами поменьше жрет также.

@RaptorGP

7 жыл бұрын

Тоже поражает. Я не моторостроитель, но неужели не самый древний по конструкции 2,7-литровый двигатель не допускает заводской форсировки в 160-170 сил?..

@repnuc_ha_nehuce2055

7 жыл бұрын

Jozeppe Lobez Согласен на все 100%.У царя и кони резвее были.Не ломались по дороге из Москвы в Питер.

@4745alex

7 жыл бұрын

Тогда коробка с раздаткой в хлам!) одно за другое цепляется

@user-yq6uu2ou7u

7 жыл бұрын

135 л. с. уже. Ну и мощность для внедорожника не главное, важнее крутящий момент. Да, хотелось бы большего, но даже на больших колесах момента достаточно. А на стандартных тем более.

Вот не прогадал несколько лет назад, когда начал читать Авторевю. Очень рад, что Михаил Подорожанский сумел "поймать волну" видео-обзоров и привнёс это в Авторевю. Виден хороший подход к производству, съемкам и монтажу видео. Отдельное спасибо Евгению Галкину за подробный рассказ и ответы на вопросы.

Такое ощущение, что дай Галкину свободу и бюджет, он бы сделал из УАЗа нормальный автомобиль... Но.... Причем Галкин троллит грамотно тех, кто пишет что УАЗ для говен....

Молодцы, что меняют что-то постоянно. Жаль конечно, что приходится архаичную конструкцию по максимуму выжимать...

@user-hk9yb8xd7f

7 жыл бұрын

Alex Engel, я думаю у них не так много денег, что бы затевать такую глобальную модернизацию. Если не ошибаюсь они все вкладывают в кроссовер.

@repnuc_ha_nehuce2055

7 жыл бұрын

Alex Engel А если ни чего не менять,то и последнии откажутся от него,а наверстать упушенное не просто будет.

@TheAlexand11111

7 жыл бұрын

Это вам не ВАЗ и не Веста, финансирование которых поддерживалось государством и повсеместной рекламной компанией. У УАЗа даже на рекламу денег нет. Многие косяки ранних моделей давным-давно устранены.

@user-et2ds4yj8d

7 жыл бұрын

зато у УАЗа ест военные контракты ) как и у камаза , у ВАЗа таких контрактов нет )

@KuzminD.E.

7 жыл бұрын

Да, только военные платят очень неохотно и с большой отсрочкой.

переваливает за миллион. Да он уже как почти год в максималке стоит и это не главный его минус. Как можно на машину такой ценой ставить с завода рулевые наконечники не выхаживающие 20ткм? сальники раздатки 10-15ткм? Сальники хвостовика заднего моста 15-20? цепь ГРМ 80ткм? пластиковая крышка головки 30-40ткм? амортизаторы 35-45ткм? какая нафиг модернизация как цыгане машину обвешивыют, а надежность не повышают. Я уже 3 года жду когда же когда чтоб купить, но смотрю на рабочие и понимаю все обновления это формальность а не эволюция уаза.

@obtkai4852

7 жыл бұрын

забыл добавить стеклоподьемники 70-80ткм, замки дверей 50-60ткм и это только часть проблем уазов 2014 г.в.

7 жыл бұрын

нахрен их вообще покупают, понять не могу? Простого уазика хватает для всех целей, а это говно свистопердельное ломучее пусть директор завода себе в жопу затолкает. Если сумеет дверь открыть, блядь.

@Romzes04rus

7 жыл бұрын

у меня на тойоте калдине 1997!!! года выпуска до сих пор стеклоподъёмники работают) АБС работает) в общем красота))

@pilot2813

7 жыл бұрын

Anatoliy Kulikov Откуда такой бред по ресурсу???? Все что вы перечислили у меня уже 3 года и 100 тыс. км Поменял только цепь грм и то, что хотел поставить двурядку....Остально все родное, никакие сальники даже не потеют.....наконечники сбивал как новые, даж тугие....Мосты и корейская коробка с раздаткой нет никаких шумов не на повышеной не на пониженой....В итоге за 3 года владения с пробегом 100 000 тысяч только положительные эмоции....Если буду брать другое авто это будет новый патриот!

@obtkai4852

7 жыл бұрын

У нас патриотов в организации 9 штук и эти проблемы практически у каждого. Машины эксплуатируются в условиях крайнего севера 9 месяцев снег 2 месяца дождливое лето 1 месяц осень весна, автомобили гаражного хранения.

фишка в том , шо реально хотят наворотов и прорывов в инженерии ,а платить никто не хочет , потаму что это УАЗ

@lurtzsaruman

7 жыл бұрын

А прорывов не будет, потому что это УАЗ. Они хотя бы эту модель в порядок привели, навороты более и не нужны. Такими темпами Патриота смогут вылизать лет через 20.

@atasshooher4253

7 жыл бұрын

Пусть обкатают технологии,поучатся на ошибках,правда за ошибки платят потребители,иногда и своими жизнями,но что поделаешь.А потом пойдёт по накатанному.Во всяком случае на данный момент Патриот вполне юзабельный продукт.

@obtkai4852

7 жыл бұрын

если бы хотели изменили хотя бы 1 из больных узлов ан нет уже 40 лет одно и то же штампуют с незначительными изменениями.

@mickemse

7 жыл бұрын

И вы таки готовы назвать тот узел, который за 40 лет не изменился? Или обосретесь отвечать за свои слова?

@Barserg

7 жыл бұрын

Согласен! Хитрецы хотят крузак по цене патрика, но это бред! Так не бывает! УАЗ может сделать аналог крузака, но и стоить он будет теже 2-3 ляма. Кто это купит? Никто =) А так есть выбор - за лям уазик, с некислой начинкой, кстати. Ну а если заработал 2-3 ляма - бери крузак!

Спасибо, понравилось. И машина и интервью.

Как не было ранее в советском автопроме нормальных моторов для машин такого класса, так и нет до сих пор. 6-8 цилиндров - вот что должно быть. Ставят импортные, но УАЗ с иномотором это в изрядной степени абсурд. Между тем восьмерки были разработаны, если не ошибаюсь, для ГАЗ-3105, но все это ушло в никуда. Главнюка я отчасти понимаю - любые новации такого рода стоят денег, но можно сказать и наоборот - нет новаций - так что ж вы хотите? УАЗ в таком случае останется устаревшей машиной, как ни ряди его в новые платья.

@squirrelJackob

7 жыл бұрын

satmechanic движок есть . змз505 и его братья . обработать его маленько как 402ой переделали под ижектор и вуаля все уже есть . Уаз мозг ебет

@satmechanic

7 жыл бұрын

+barlumurio 190rus Вряд ли это хорошая идея - мотор очень стар, одним впрыском сыт не будешь. Нижневальный со всеми вытекающими. Нужен нормальный современный мотор, а газовская восьмерка это скорее развлечение самодельщиков - много мотора за сравнительно мало денег.

@Vladimirr0n

7 жыл бұрын

Это уж прошлый век, сейчас любят делать 4 цилиндра + турбо, например стоковый ауди Q7, 2л четверка 252л.с., 370н.м уже при 1600об/мин.

Ему бы v8 и автомат)) PS дикобразики поймут

@RockStarPCGAME

7 жыл бұрын

в таком случае Патриот будет стоить не 1 а 2 миллиона

@DenLADenfuckgunit

7 жыл бұрын

достаточно будет нормального дизеля, но теперь дизелей вообще не будет, а только уёбищные умз

@konstantintomilin1826

7 жыл бұрын

даже 2 ляма будет норм за такую комплектацию в сравнении с Крузаком и другими внедорожниками подобного плана

@user-cs4dn8yp2s

7 жыл бұрын

академиг рептилоид

@dimitrimeisinger9809

7 жыл бұрын

УМЗ на УАЗ не ставят

Как всегда , мусолят , мусолят. Там 2 крепежа , там 3 резинки .... и можно сказать новый Патриот. Ну смешно уже слушать все эти доработки и как они далеко шагнули по сравнению со старой моделью.

@Muha0404

7 жыл бұрын

Андрей Семаев согласен полностью. Такие мелочи изменили, столько об этом всем мусолят, как будто абсолютно новую модель изобрели. А сравни сейчас этот обновлённый УАЗ с каким-нибудь крузаком 90-х годов, так окажется что этот уазик конструктивно более отсталый. Ну и главное - по прежнему в нем нет качества

@artdizain1988

7 жыл бұрын

Мухит Омаров в точку. Тот же land cruiser 80 просто венец творения и надежности по сравнению с Патриотом 2017 модельного года. Хотя тому же 80 крузаку 20 лет уже стукнет, но по комфорту , качеству, надежности , это небо и земля. Крузер еще столько же пройдет, а движки так вообще миллионники. Что тут сказать УАЗ.

@user-ml3xp6cr6e

7 жыл бұрын

Андрей Семаев двежки миллионники смешно

@artdizain1988

7 жыл бұрын

Роман Морщинский 😂 а что не так?

@Sobachkin111

7 жыл бұрын

Ну е-мое.... Далеко ж от Симбира ушли )))

Вау! Авторевю сделало хоть минимально не чистоинформационное видео, а добавило минимум, но украшательств в монтаже и эффектах!!!

Вопросы должны были быть чуть иными: - доколе (будет продолжаться эта бездарная эпопея) - нафига (выдавать одно и то же за новое) - с куя ли (оно лучше прежнего или паркетника, сравнивайте тогда уж с кабриолетами) - а надо ли (пыжится, если не выходит каменный цветок) - когда же (поймете, что без мотора нет внедорожника, и ведь есть образцы - гелендваген которому тьма лет уже).

@user-iz4ko6hq2z

7 жыл бұрын

BAU интересно...вот если патриот Вам предложат по цене гелендвагена, то что Вы тогда скажите...

@jbnrusnya_should_be_punished

7 жыл бұрын

Олег Петров экий ты дурачок, большинство статей в интернете написано аутсорсерсами дома, такими же "профессиональными журналистами" и кто тебе сказал, что, например, я не журналист? Или что журналист не ошибается? Может ты еще так туп, что веришь телевизору и все принимаешь на веру?

@jbnrusnya_should_be_punished

7 жыл бұрын

Александр Баженин 1. мне никто не предложит столь вопиющую "сделку". 2. если таковое всё же случится, я не смогу серьезно к этому относиться, поскольку это транспортное средство уже имеет слишком завышенную цену. Как вообще возникла идея такого? Я бы еще понял гелендваген по цене уаза, но обратное... это просто бессмысленно.

@user-iz4ko6hq2z

7 жыл бұрын

BAU а сравнивать их с мысленно? ховер ещё да...но вечное сравнение с крузаком и геликом уже честно надоело...что один 5 лямов новый,что другой ещё больше....

@jbnrusnya_should_be_punished

7 жыл бұрын

Александр Баженин а вы уверены, что прочитали мой пост правильно? В каком его месте появился ховер или сравнение? Неужели не ясно, что гелендваген был приведен лишь в качестве примера того, что важен мощный мотор, а не сравнение разных по цене и возможностям машинах? Я написал миллионы слов текста ранее и не позволил бы себе попасть в столь глупую ловушку.

Надо быть настоящим "патриотом" или доведённым властью до полного патриотизма гражданином, чтобы возникла мысль о покупке этого

Евгений вцепился в ручку как за последнюю надежду не умереть в случае чего. Не сильно видно он доверяет безопасности ;)

Отличное видео!

Что с покраской? По-прежнему ржа через год в местах сколов краски?

@user-xd2vh3ek3k

7 жыл бұрын

aklimich Сейчас на майле новость висит что на УАЗе вводят новую покраску. Так что....

@KUSHNIR2131

7 жыл бұрын

aklimich у меня 12.15г. Краска отлетает с всех пластиковых поверхностей. На крыше в стыках лезит ржавчина.

@Romzes04rus

7 жыл бұрын

сразу с САЛОНА)))

@KUSHNIR2131

7 жыл бұрын

Роман Лукьянов нет не сразу. Примерно через 3 месяца.

@Romzes04rus

7 жыл бұрын

KUSHNIR2131 а ты глянь буханки)) там в салоне уже ржаветь начинают)) у нас на работе служебный уазик буханка 40к пробега всего, а колёса уже в развал, борта уже все ржавые, спидометр не работает :D

Канал АР стал популярным! Первые комменты от троллятины, ещё не успевшей посмотреть ролик, и только несколько комментариев от людей ))

Вот сразу видно человек с совестью. рассказал как есть.

Формат интересный, сразу видно, кто разрабатывает подобные "поделки" за млн. Не сажайте, пожалуйста, посторонних людей, которые залипают в телефоне с грустной миной - это на очень профессионально. В остальном спасибо!

Топливный бак открыт для механических повреждений - и это неправильное конструкторское решение.

@FoxfantasticFoxfantastic

7 жыл бұрын

Согласен, а когда под бак влетит заниженная Приора с зажатыми передними тормозами то точно будет или взрыв или возгарание!!

@user-uy4xj6tj8m

7 жыл бұрын

да там вся машина это неправильное конструкторское решение., они даже петли на задней двери не смогли с нужной стороны приварить, 10 лет уже задок в другую сторону открывается, ладно в крузаках - их японцы проектировали, а наши долбоёбы пиздили и не задумывались

@ZohLayer

6 жыл бұрын

где то видел их объяснение по поводу задней двери , до того смешное ...что я уж не запомнил блять....а зря.

бабе не интересно слушать про УАЗ ей интересен телефон😱

@user-br3tb1jb6r

7 жыл бұрын

Сергей Трофимцев скорее всего

@Vagilevich

7 жыл бұрын

который будет не на обновлённом уазе а на обновлённом крузакке

@fisheye1309

6 жыл бұрын

Уберите пож-та, курицу с заднего сидения. Она просто....спит с телефоном :))

лучший обзор!

Вначале обзора был приятно удивлён шумоизоляцией в новом уазе. А потом настала 15:00 минута и я разудивился обратно.

Шел 2017 год...........мы модернизировали Патриот...))

@DenLADenfuckgunit

7 жыл бұрын

скорее модернизировали симбир, который в свою очередь уаз 3160 1997 года выпуска

@DenLADenfuckgunit

7 жыл бұрын

Олег Петров газель некст вполне новая модель, просто всё бабло идёт на тоглиятти, а на уаз положили болт, запустили бы они симбу в производство занедорого, за ней бы очереди стояли, даже несмотря на говённое качество сборки

@DenLADenfuckgunit

7 жыл бұрын

сказал, что новой модели не может быть в стране, я привёл пример новой газели, а таз при том, что туда всё финансирования от государства идёт

@rokscom1438

7 жыл бұрын

Денис Ушаков В США есть такая политика "без государства", вот говорят помогает

@rokscom1438

7 жыл бұрын

Денис Ушаков Газель - продукт огромнейшей корпорации, сравнил жопу с ананасом

Мой вопрос:- а что с дизайном, выглядет то хуже Гранд Чероке 90-ых? И двигатель почему такой хилый?

@maxprohorov0105

7 жыл бұрын

ну не могут они...понять и простить)

@Sobachkin111

7 жыл бұрын

Потому что другого двигла нет, а Швецов видимо боится прогиба перед Дерипаской за Камминс

Салон очень даже не плох, молодцы!

Мне очень понравилось интервью, оригинально

а я думаю куда в Воронежской об коровы делись они все на Патриотах ездят))

@gordonfreeman9506

7 жыл бұрын

ха-ха ;D

@vlal3040

7 жыл бұрын

Там все на битком набитых пазиках ездиют, тот еще армагеддонец.

@Arth1Rigi

7 жыл бұрын

и умерли эти коровы зря

@user-ur3vs8rn9e

7 жыл бұрын

Дмитрий Тищенко сначала слезь с него а потом уже шли

Как можно было убрать дополнительную печку ??? зачем??? Что делать в Сибири , на севере ?? Там этот климат контроль нафиг не нужен, также как и шайба управления раздаткой. Там полгода минус 30 и ниже, и натопить такой большой салон одной печкой маловероятно. Не делайте автомобиль хуже чем он есть сейчас в угоду модным тенденциям. Городским он всё равно не станет, да и не нужно это уазу. Ведь из мини купера не делают брутального бойца с бездорожьем

@user-ei3lf1vo4t

7 жыл бұрын

согласен

@slavayashin

7 жыл бұрын

Завод сказал, что в машине станет теплее, новая система работает эффективней и тише. Надо проверять.

@user-pf9uz8we6m

7 жыл бұрын

Она есть, только за доплату.

@ruslanashpin8170

7 жыл бұрын

в топовой версии "СТИЛЬ", для задних пассажиров в задней части "торпедо" установлен радиатор печки и дефлекторы для тёплого воздуха. Посмотрите на 21:24 . Нет больше доп. насоса на печку, всё упростили. Так что тепло для задних пассажиров будет, но в ТОП версии. Или за доп деньги.

@TheElvenPath

7 жыл бұрын

6 тысяч всего она стоит. По сравнению со стоимостью автомобиля - копейки

разговор о безопасности уаза, а сзади люди едут не пристегнутыми.. как так Авторевю?

Конструктор грамотный дядька, приятно слушать.

надо было все бабки тратить на модернизацию двигателя с трансмиссией , а не панели с рулем , бля !

Взять бы этому Евгению Галкину и по его харе хорошенько съездить пару-тройку раз, так что бы без зубов остался. Может тогда мозг встанет на место и они станут выпускать машину для людей, а не для себя.

@user-fr8op9hf7r

7 жыл бұрын

Александр Голдобин Это и имеется ввиду.

@user-fr8op9hf7r

7 жыл бұрын

Роман Сергеев Хочешь проверить?

@ratoboretz

7 жыл бұрын

А вы думаете они там на них ездят сами?Чет у меня сомнения, что основная машина директора НЦП УАЗа сам УАЗ?:) Я сомневаюсь:)

@user-fr8op9hf7r

7 жыл бұрын

Ратоборец Абу-аль-Хал Да я это фигурально выразился) Конечно не ездят. Я даже могу сказать как они думают выпуская очередное ведро 60х годов - "ниче, схавают".

@RockStarPCGAME

7 жыл бұрын

Кузов и рама разработаны в 80-е, модернизированы для Патриота в 2005 году

Четкий вагон!и смотрится прилично теперь и на дачу по любым ухабам.и цена по сравнению с ближайшими типа внедорожниками получше будет

Спасибо за информативное видео! Но вот звук подкачал. В следующий раз снабжайте микрофоном и интервьюируемого))

первый и главный вопрос!!!! ПОЧЕМУ слово "патриот" написано латиницей??? патриот запада???

@user-li4qn9xj4q

7 жыл бұрын

+loki4145 а зачем японцы на своих машинах для внутреннего рынка пишут латиницей?

@loki4145

7 жыл бұрын

Роман Богомолов если слон мечтает, то о чем?

@user-wt7pv9nl1e

7 жыл бұрын

отмазка знаешь какая у них? Типа другие страны тоже пишут латиницей, японцы например или французы. Тока блядь тупые твари не понимают, что сравнивают жопу с пальцем. Или японцы, которые импортируют свои тачки по всему миру, поэтому названия латиницей, или наша хуйня, которая никому не нужна, кроме наших же фанатов, которые любят месить говно.

@user-li4qn9xj4q

7 жыл бұрын

Денис Ерохин и да, если ролик про говно, то чего ж ты его смотришь? говнецо любишь, копрофил? Нашел уже марковник или чайзер с иероглифами?

@user-li4qn9xj4q

7 жыл бұрын

loki4145 то, что у них там труселя ношеные продаются не мешает среднему японцу жить лучше, чем конкретно ты. По крайней мере автопром они развивают, а не разводят срачи за буковки на шильдиках. И если ты такой весь из себя патриот, то что конкретно для родины ты сделал, чтобы требовать от неё чего-то?

Пристёгивайте задних пассажиров! Вас же люди смотрят!

Не знаю как кому а мне понравился Уазик,у меня у самого 3 года находился Патрик ,отличная машина,ездил где душе угодно

Замечательный сюжет! Авторевю с каждым роликом всё растёт! Надеюсь, продолжит в том же духе, чтобы как можно быстрее скинуть на свалку истории то невежество, которым наполнен отечественный авто-ютуб!

почему никто даже не пытается выпустить авто типа минивена? патриот то берут в основном из-за внутреннего пространства, полный привод мало кому нужен в принципе, а вот вместительный, высокий салон нужен очень многим. но не с таким шумом-воем и расходом и ценой вытекающей из системы полного привода. был же концепт у УАЗа. Симбир чтоли назывался. прикольный минивенчик и не такой огромный как соболь.

@TheAlexand11111

7 жыл бұрын

А как же Лада - Надежда?

@MrBigben200

7 жыл бұрын

Соболь 4х4 есть

@atasshooher4253

7 жыл бұрын

Нет у Лады никакой надежды...

@oOcitizenOo

7 жыл бұрын

симбир это ж вроде папка уаза, он пострашнее был, но тоже с полным приводом

@annbee801

7 жыл бұрын

+oOcitizenOo может быть. помню что был минивэн и вроде полноприводный.

УАЗ идет тем же путем, что когда-то шел АЗЛК-Москвич. Те тоже вместо того, чтобы выпускать простой более-менее надежный народный автомобиль, начали выкатывать какие-то нелепые купе/лимузины с деревянным салоном , электростеклоподъемниками и прочими плюшками, по заоблачным ценам. Спрос на них был околонулевой. На москвич 2141 стали ставить мотор от иномарки, чтоб типа вдохнуть новую жизнь... Но качество продукции при этом постоянно падало. Последние машины были уже не машины, а машинокомплекты. На какой стадии УАЗ? Что там в планах? Мотор от иномарки будут ставить? Когда показ новых суперкрутых внедорожников с мотором от тойоты, кпп от мерседеса и ценой от самолета?

7 жыл бұрын

скоро уже, скоро

@MrLobsterity

7 жыл бұрын

Путь АЗЛК здесь даже близко не стоял. Эти изменения - ровно то, что отделяло УАЗ от трёх звёзд за европейский краш-тест. Теперь УАЗ имеет право продавать свои машины за границей, и благодаря чудесному курсу рубля в европе он будет продаваться не "по заоблачным ценам", а по цене дешевле дастера.

@BlackbookN1

7 жыл бұрын

Илья Медов Смотря какую заграницу ты имеешь в виду. Белку да Казахстан? Или дальнее зарубежье? Да, есть российский автомобиль, который в западной Европе пользуется популярностью. Это Нива. Зачем берут Ниву? Чтоб ездить с собакой до ближайшего леса, не боясь что он выпачкает сиденья, садиться в машину в грязных сапогах, Ездить в лес с прицепом за дровами, Ездить по полям, посмотреть как там любимые бурёнки, привезти запчасть для комбайна, или на рыбалку ездить через кусты, не боясь поцарапать. Нужны ли Ниве в этом случае кнопки на руле? И нужен ли цветной экран? Они прибавят ей в популярности? На ней вдруг станут ездить каждый день до работы? Да хрен там. И то же самое с УАЗом. Они целятся в сегмент дорогих внедорожников, которые многие покупают для езды по городу на каждый день. А там их ждет хрен с маслом. Кстати, помню на немецком сайте по продаже машин видел Уаз Патриот 1-2 года назад. Стоил он как две Нивы. И кому он нужен? Если будет делать все то же самое, что и Нива, но при этом в 2 раза дороже, и расход тоже выше.

7 жыл бұрын

BlackbookN1 в точку

7 жыл бұрын

Илья Медов нормальный европеец купит дастер, а не этот ужас

правильные вещи говорит про комплектации для оффроуда и для обычных условий.

Отличный тест, только вот эта вот музыка волнующая лишняя, либо тише её сделать.

новый патриот нужно рисовать с нуля, а не делать припарки 45-летнему зомби.

@SanyaL0sew

7 жыл бұрын

2018 проект кортеж (внедорожник за 1,5-2 ляма) 2020 новый уаз (не модификация патриота)

@romank.4209

7 жыл бұрын

сначала ценник выстявят за 1,5-2 ляма, а потом, как никто их покупать за эти деньги не будет - перейдут на масмаркет с ценой до миллиона

Давно слежу за появлениями в автоСМИ Евгения Галкина, за это время понял, что как конструктор он очень толковый, человек явно на своём месте, уважение ему!

мне нравится. уаз на правильном пути! может через лет 5 уаз будет близок к лэндроверу😄

@Arth1Rigi

7 жыл бұрын

которого, я про настоящий тот лендровер, уже нет

реальный мужик, который более менее разбирается

Нужно тыкнуть дизайнеров L A D A Vesta в приборную панель УАЗА, чтобы они смогли уже разглядеть как должна выглядеть вменяемая приборка на автомобиле!!!

@harlampios5883

7 жыл бұрын

не только-приборка-но и-сама торпеда , Да?и в?целом салон хорош, реально иномарачнрй.

@rokscom1438

7 жыл бұрын

Ви Пер Дизайнеров Рено, говори правильно

Миллион с лишним за бензинку дорого, пока не посмотришь что еще за эти бабки можно купить. А так хорошая машина для людей со своим домом или дачей, руками не из жопы, жалко у таких ляма на тачку как правили нет.

С этим "Патриотом" всё понятно, давайте следующего.

Необходимость в подруливании, ИМХО, связана, скорее всего не с типом подвески, а с необкатанностью машины. У меня на 105-й Волге подруливать требовалось примерно до пробега 12000км.

Я еще его фраза "Я помню-не помню в каком тесте вы его выкладывали" заговаривать он может шикарно

Единственный минус Патриота это его бензиновый мотор (жрёт много),а так машина нормуль ездить можно

@egen76m

7 жыл бұрын

Для тех кто экономит есть ГБО....

@user-ml3xp6cr6e

7 жыл бұрын

евгений морозов я не люблю ГАЗ я лучше продам автомобиль который не могу заправлять бензином

@romank.4209

7 жыл бұрын

Согласен, бензин да и на джипе 2,5 тонны - это прошлый век... Посмотрите статистику - большинство серьезных джипов в России продаются с дизелями!!! Сказал же этот главнюк НТЦ УАЗА, что дизеля не ждите, типа очень дорого, мы его за такие баблосы не купим ))) а то что Газель Некст с дизелем влет уходят - об этом он умолчал, а авто-ревью не спросил!!! Вопрос почему авторевью об этом не спросил? либо журналист слабенький, не умеет каверзных вопросов задавать, либо не хотел задавать... Если не хотел, то почему?

@romank.4209

7 жыл бұрын

Газовых заправок в России днем с огнем не сыщешь!!! Купишь ГБО и будешь как и прежде на бензине кататься...

@user-ml3xp6cr6e

7 жыл бұрын

Роман К если была бы токая отдача по мощности,как он бензин жрёт,тогда бы не так страшно

Конструктор говорит весьма убедительно. Думаю при достаточном вложений на разработки, могли бы быть хорошие результаты.

Отличный автомобиль! Сохранил все внедорожные качества и дал возможность комфортно двигаться в городе. Отличная машина для путешествий! Отличный вариант для эффективного внедорожного тюнинга. Имею патриот 2013. Использую все его диапазоны. Знаю про что пишу. Тролли, налетай, свежее мясо выложили.

Хороший автомобиль получается. Если вспомнить каким он выпустился в 2005, то это просто космос что сделали конструкторы. Вполне современное авто с российским менталитетом. Надеюсь дальше будет лучше. Но цена, зараза, кусачая.

Передайте пожалуйста этим криворуким, чтобы переделали зад и убрали запаску оттуда.

@Sobachkin111

7 жыл бұрын

Сними ее сам

@Barserg

7 жыл бұрын

Руки прочь от запаски, негодники!

@AndreyTeplov

7 жыл бұрын

Dmitry Chesterfield смысл в цене ) Крузак 4 млн, а Патрик лям. Довели бы до ума, уазик и за 1 500000 брали бы. Один хрен внедорожники от 2 300 000 начинаются самые фуфловые )

Лично меня, в сегодняшнем Патриоте устраивает практически все! Смущает лишь только одно - его НАДЕЖНОСТЬ!!!

как хочится пожилать им удачи пока только пожелания, сам евляюсь владельцом гранты ну не когда не свяжусь с уазом . удачи ему.

Руль у Opel отжали?))

То что дорабатывают - хорошо, но Патриот уже безнадежно устарел. Нужен полностью новый автомобиль, который отвечает всем современным тенденциям.

@user-xd2vh3ek3k

7 жыл бұрын

Алексей Лебедев Вот Вас наверное не хватает в КБ УАЗа или на конвейре что бы решить все его проблемы!

@Carlifeandgames

7 жыл бұрын

ну он же и сказал, что будет новая платформа. только лет через 100

@mihaelsemenov3569

7 жыл бұрын

А Вы захотите Уаз за скажем милиона 4?

@mihaelsemenov3569

7 жыл бұрын

У нас много чего хотят,но не хотят за это платить

@user-zj2er7rp7w

7 жыл бұрын

Mihael Semenov я вообще не хочу никакой УАЗ, пока он не станет нормальным автомобилем

для полноценного применения УАЗа , не хватает прицепного устройства для снегоочистки дворов . для многих хозяйств большая экономия средств на покупку или заказа спец техники . особенно фермеров .

Таким уаз должен был быть в 1998м))))

А зачем он в пробке за ручку - ссыкунок держится?

@Romastyk

7 жыл бұрын

потому что знает эту машину))

Патриот должен остаться Патриотом, по самому смыслу. Можно его обновлять, создавать новую машину, но мосты и механику стоит оставить. А вот с разрезными мостами, несущим кузовом и автоматом сделать новый авто аля хайлендер. Личное мнение конечно. Из пикапов патриот самый адекватный вариант. Так как хайлакс, л200, рэнджер, стоят примерно в 2.5 раза дороже и уматываться такую машину на производстве и охотах-рыбалках, лично мне жалко)))

@repnuc_ha_nehuce2055

7 жыл бұрын

Kirill Frolov Но и служить они будут в пять раз дольше,а не ломаться после каждой рыбалки,а то и по пути на рыбалку.

И в добрый путь на долгие года

Раньше салон сильно отставал от механики, сейчас салон позитивно выглядит и реально на голову выше технических свойств машины. Осталось решить то, что является главными косяками: коробка, двигатель, подвеска, рейка, качество сборки и качество материалов. Если уаз будет также эволюционировать из года в год - через пару тройку лет машина будет вполне на уровне. Слова разработчика тоже об этом говорят.

меня одного баба с телефоном раздражает?

@stazzk750

7 жыл бұрын

нет...таких же школьников ссаных как ты только раздражает

@user-uj4gi5os6g

7 жыл бұрын

среагировал обосрыш школьный))))

Что за вопросы!!! Надо все по чесноку. Что вы делаете! где качество. Друг проехал на новом авто 500 км он его уже заебал поломками. Продает и покупает 120 прадо.

@user-ml3xp6cr6e

7 жыл бұрын

Рушан Сытдиков а что твой друг сразу не купил прадо?

@user-in1zx4qp5o

7 жыл бұрын

Роман Сергеев Сергей я Россиянин!!! Да вы правы у меня китаец Ховер Н 3 за два с половиной года он уже проехал 70000т.км без поломок. Я 100% уверен что УАЗ и 50т.км не проедет без поломок. А вот завод что-то уж слишком давно идет к качеству своей продукции.

@user-jy6wi6wj4v

7 жыл бұрын

качество современного уаза оставляет желать лучшего. и это факт.

@nikolatesla4765

7 жыл бұрын

езжу на хантере пробег 69 т км. только плановое то, делаю сам. поломка поломке рознь. патриотов за 2015 год продали 20 т шт. мне кажется это очень мало, большие издержки на одну машину, если бы выпускали по 1000000 в год то и цену можно было бы снизить. у нас продают 1,6 млн машин, в сша 16 млн. у нас большой спрос но нет денег.

@nikolatesla4765

7 жыл бұрын

при нынешних зарплатах я бы менял уаз каждые семь лет, если бы он стоил 400000 руб. и ставке по кредиту 5%. мне уаз нравиться тем что даже в стандарте даёт чуть больше свободы.

Надо сделать патриот 105! С кондовым салоном, двумя печками, раздаткой на механике, побольше защит и повыше. И само собой, чтобы он стоил дешевле всех этих современных примодненных. Вот это будет подарок джиперам!

ВОПРОС!Лена Лисовская в своем обзоре на, теперь уже, дорестайловый патрик, сказала что камера заднего вида показывает зеркально.Это на ее тестовом патрике такая беда или у всех?А на новом как?

Телка на заднем сиденьи из телефона не вылазит,хоть бы че нить вякнула.

Гость произвел очень благоприятное впечатление. Видно, что разбирается в том, о чем говорит. И господи, благослови УАЗ за блокировочку!

Я куплю патрика, если: 1) усилите раму до 4* на краш-тесте; 2) сделаете переднюю дверь шире на 5 см (удлиннив кузов, а не сузив заднюю дверь); 3) повысите общую надежность. За дизайн и прибамбасы - 5+, но этого мало.

мне нравится патриот именно как большой, просторный автомобиль, но сомнения в качестве сборки качестве деталей не позволили его выбрать. Хотя потребность в полном приводе (периодически выезжаю на природу - горы, непроходимые леса) имеется... может в будущем, года через 2-3 возьму полноприводный внедорожник Патриот!!!!

Да за такие деньги лучше крузака взять поддержаного

@user-iz4ko6hq2z

7 жыл бұрын

Гога Петровичь какого крузака? Умотанного в хлам? Или с пробегом под 600 тысяч? Ах да...я забыл...Тойота то не ломается...

@user-fm4kh7wn6i

7 жыл бұрын

Александр Баженин да да же с 600 за лям с лихуем если поискать можно найти и проездиешь больше чем патриот он сгниет быстрее чем этот крузак умрет

@user-iz4ko6hq2z

7 жыл бұрын

Гога Петровичь крузаки с таким пробегом я видел у себя на работе...и гнили на них хватает...и акпп лежат и двс мёртвые...

@user-iz4ko6hq2z

7 жыл бұрын

Гога Петровичь крузаки с таким пробегом я видел у себя на работе...и гнили на них хватает...и акпп лежат и двс мёртвые...

@user-fm4kh7wn6i

7 жыл бұрын

Александр Баженин ну на работе много чего можно увидеть они есть нормальные их редко кто продаёт потому что сами ценят эти машины

Руль с опель астра

@drivertt10

7 жыл бұрын

Ага, только Опелевскую молнию переломали по другому)))))))))))))))))))))))))))))))

@dimitrybobrov

7 жыл бұрын

Только форма, в остальном скорее веста, кнопки один в один. Как и блок стеклоподъемников.

@drivertt10

7 жыл бұрын

faxrym как ни странно - ДА))))))))))))))))

@madlyfunny2515

7 жыл бұрын

Сейчас на большинстве иномарок такой руль: хундай, шевроле, опель и т.д....

Ну так скажу. Катаюсь на Jeep Wrangler 2010 3.8 так рулёжка такая же. Подруливать нужно постоянно и на скорости выше 110 шумов хоть отбавляй. Но надежность поражает. 120к и никаких поломок. Один раз заменил тормозные диски ну и колодки по требованию менял плюс регламентные ТО. И все. Но цена автомобиля конечно в разы выше.

Нужно делать полностью новую платформу на новой раме и под неё выпускать сразу несколько моделей. К производству через платформы приходят все производители.

Отличный аппарат,сосед уже год радуется,проходимый и в обслуге не дорог!!!

Меня одного пугает его бешеный взгляд?

@user-xj3ug3lf9e

7 жыл бұрын

У него не только взгляд бешенный, он вообще сидит в патриоте как на пороховой бочке

@user-kw1pp1bl8b

7 жыл бұрын

Чувак переживал, что опаздывает, видимо от того :)

@user-db6ii8yh7h

7 жыл бұрын

ну так подушек то нет боковых...

Жду видео с новым Патриотом на бездорожье.

Хороший большой шаг в лучшую сторону. Теперь движок бы еще нормальный поставить и коробку автомат.

двигатель ужасен, коробка ужасна. 2 точки крепления это что? 2 прихватки?

мда видимо закроют уаз да и хуй с ним

@FSA333

7 жыл бұрын

А по-моему УАЗ молодцы. Они хоть стараются и постоянно модернизируются И при этом в них никто не вбухивает аххулиарды. Да, до сих пор огромные проблемы с коррозионной стойкостью, но главное, что есть стремление и движение вперёд.

@Avrelivs_Gold

7 жыл бұрын

Сергей Иванов это оборонка, поэтому и живет до сих пор

@igor91600

7 жыл бұрын

Он не практичный. В обслуге дорогой. Сборная солянка из импортных комплектующих, на которые трудно найти запчасти. КПП, раздатка и проч

@serezh1a

7 жыл бұрын

+igor91600 так все познаётся в сравнении... Смотря с чем сравнивать.

@user-wi3qp6ot1t

7 жыл бұрын

Вы на нём главное к официалам на обслуживание не заезжайте и тогда он прослужит долго. Я 5 лет назад купил, 3 раза в "Торгмаш" заехал на ТО, потом плюнул и теперь сам делаю.

регистрировать изменения?! а про приложение №9 к техническому регламенту таможенного союза не слышали???

Ну что ж трындит директор НТЦ? У LC 105 с неразрезными мостами стоит рейка и он замечательно едет по прямой.

Послушаешь так "конструктор" знает о чём он говорит, а по факту надо было задавать вопрос по делу; Ты был вообще в России? Если Японцы которые грязи в глаза не видели, понимают, что огромный рамный внедорожник априори не может оснащаться мотором отдача у которого хуже, чем у некоторых моноприводных седанов (200 нм). Какие подушки, резинки и тд? По факту на такой машине не возможно ездить в городе и на бездорожье делать на нём тоже нечего....а что остаётся в сухом остатке? Ему цена вместе со всей китайщиной (руль с подогревом, мультимедия за 800р и тд) 400 тысяч рублей в максималке. Смешно просто смешно, он без стыда говорит, что в 16 году они поставили 2 подушки, будут через 15 лет переходить на независимую подвеску.....

@bludovj

7 жыл бұрын

Можно вам задать вопрос? вы готовы отдать за российскую машину, не иномарку российской сборки, а именно за российскую машину, ну к примеру два миллиона рублей? почему именно столько? ну хотя бы потому, что столько стоят аналоги патриота по классу. вы ведь хотите мощный двигатель, надежный автомат, мосты. качественную, не "китайскую" электронику... как вы думаете, применив все это патриот будет стоить дешевле? учитывая еще то, что все эти агрегаты придется либо разрабатывать с нуля, что очень недешево. любо покупать у сторонних производителей, что тоже недешево, учитывая нынешнюю стоимость валюты. теперь снова возвращаюсь к первому вопросу! вы готовы заплатить такие деньги за отечественный автомобиль?

@unclebens8699

7 жыл бұрын

Вы правы.

@SanyaL0sew

7 жыл бұрын

Где такие цены взяли? конкуренты с ценой 2 ляма могли бы и получше моторами оснащаться

@bludovj

7 жыл бұрын

Зарплата, рабочих на конвеере, конечно учитывается. но в гораздо меньшей пропорции, по сравнению, к примеру со стоимостью материалов( мы ведь хотим получить на выходе качественное изделие), разработкой конструкторской документации, внедрение в производство и тд и тп. К тому же очень много чего в том же патриоте сейчас импортное, например, кпп, раздатка, климатика, гидроусилитель, различные блоки( типа авс) и датчики.. Разумно предположить, что внедряя более мощные агрегаты все это тоже будет поставляться из-за бугра. тут вам и доллары с еврами скажутся. потому как разработать свое выйдет еще дороже. а потому, давайте просто представим. Вот стоит патрик сейчас 800тр, ну к примеру... нужно поставить другой движок. сколько стоит к примеру импортный v6 в рублевом исчислении? я думаю раза так в 4-5 дороже змз(про курс незабываем). Змз в магазинах стоит около 160т. пусть заводу он отпускается за 120.. уже имеем прибавку к цене тясяч так 400-500.. а если посчитать со всей причитающейся электроникой...? про остальные агрегаты продолжать? не претендую на звание специалиста ниокр, но ответ, по моему, очевиден - хорошее и качественное дешевым не бывает!

@bludovj

7 жыл бұрын

Александр Лосев прадик 150, с мотором 2,7 как раз от 2лямов начинается). а с v6, автоматом и прочими прелестями за три ляма в легкую уходит.

Новые навороты и старая ржавчина! Кому нужен этот ведровоз за миллион, если через 3-4 года он начинает ржаветь!

@user-vk5zn7qz5b

7 жыл бұрын

Не начнет. А вот качество сборки почти не меняется.

@nas-zd7my

7 жыл бұрын

Еще как начнет. Причем с рамы начнет ржаветь.

20:41 Электронная имитация блокировки межосевого дифференциала на Патриоте с жестко подключаемым передним мостом? Сильно)))

Ему нужно центральную стойку сместить назад на 10-15 см с увеличением базы колёс на такое же расстояние. Подголовник переднего кресла выходит на стекло задней двери. Сиденья оставить на месте. Если увеличить переднюю дверь и базу, то станет легче и комфортней садится в переднее кресло, стойки не будет у виска, улучшится боковой обзор, из-за увеличения базы улучшится управляемость, вид сбоку улучшится. Проходимость не сильно пострадает. Или мне одному так кажется?