Товарищ дядя Лёша, напишите о доработках на завод УАЗ-а , ведь ОООчень дельные вещи показываете. В дальнейшем же будет легче уазоводам если уже с завода такие нештяки установлены (или исправлены недоработки) как угодно. Вы продвинутый товарищ в уазике, и опытный , думаю что-то может получиться. Ребят лайкните коммент если поддерживаете!

@user-dk1lz9fn3h

9 жыл бұрын

К тому же ему могут хорошо заплатить.

@user-wt8cm7tb4l

8 жыл бұрын

+sungjeng1 хотели бы давно пригласили-у нас поговорка -не трогай пока работает

@sungjeng1

8 жыл бұрын

+СЕРГЕЙ СЛЕСАРЕВ дэк оно так у всей страны) полстраны слесарей самоучек, сами свой транспорт обслуживают. Пока у руля торгаши, машины будут такими как сейчас не надёжными. Это выгодно.

@user-wt8cm7tb4l

8 жыл бұрын

яя

@user-um1hl6rs3c

8 жыл бұрын

+sungjeng1 Патент только оформить в начале

Вы будете наверно смеяться, но раньше думал что хабы в принципе передний мост подключают, а вот в случае уаза задумался, а нахрена тогда кочерга для переднего моста в салоне, пришлось лезти в дебри интернета за разъяснениями от гугла, и тогда тока дошла вся суть хабов, просто раньше всегда на недоприводе катался, а сейчас пару лет на ниве, там таких сложных агрегатов как хабы нет, хоть и стыдно за свою необразованность, спасибо помогли развиться :))))

@user-lr7ev5tn8l

4 жыл бұрын

Всегда руководствуюсь твоим видео. Доступно и просто. Благодарствую. Муду не разводиш. Как некоторые.

Хочу ответить всем сразу на вопрос о своих переделках, хорошо, или плохо и зачем они нужны, И С ЧЕГО ВСЕ НАЧАЛОСЬ вы знаете не на одной из тех машин что у меня были я не чего не переделывал и не модернизировал, после того как у меня появился УАЗ Патриот я заколебался покупать разные детали которые мало ходят и быстро ломаются и мне пришлось включить фантазию и начать их дорабатывать, чтобы они ходили дольше. Многие люди если что-то знают то молчат и не кому не рассказывают, дескать, мне хорошо, а остальные как хотят, а я решил снимать сериал «УАЗ Патриот» чтобы всем владельцам Патриота и не только было проще справляться с поломками. Все же Патриот прикольная тачка и он стоит того чтобы с ним капаться.

@user-pi7kg7qh5m

7 жыл бұрын

Алексей Лобко . Добрый день Алексей. Хорошая идея поставить заклепки, только на мой взгляд пружины более тугой хватило бы. Там же по идее нечему давить чтобы проваливалась шестерня, поэтому изначально было так сделано, но а пружина мощьнее что-бы продавить смазку и зацеп был лучше. Спасибо Вам за столь позновательные фильмы, постоянно смотрю.

@user-nw5ko8rc5t

5 жыл бұрын

Еще можно поставить хабы старого образца...

как всегда все по красоте ,все понятно и доходчиво.молодец

Спасибо ,Алексей, за твой труд.

Коротко, понятно. Хорошее видео!

Очень интересно, спасибо

Спасибо, за ХАБЫ!!! Теперь все ясно!

Хабы изначально придуманы для уменьшения шума от трансмиссии. На патриотах (без учета новой электронной раздатки) и на хантерах со спайсерами в раздаточной коробке косые зубья (кроме пониженной) которые не дают практически никакого шума от того что передок всегда крутится, в отличии от старых раздаток с прямыми зубьями. Мосты вообще не гудят. А вот от того что передний мост крутится не всегда, получаем неравный износ главных пар, и уже от этого может появляться хороший гул. И передний кардан как это ни странно служит с хабами намного меньше. Лейте хорошее масло в мосты и без микроскопа разницы в расходе не увидите. Пора избавляться от этих аппендиксов и переставать кормить жалкие кооперативы.

Жаль что не разобрали доработаный и не показали уже до конца как там заклепки обточены и не дают отойти муфте.я не совсем понял.)

отличное видео Алексей!!!

когда включаешь хаб можно и качнуть машину и он войдёт в зацеп. но проблемка в том что может пружинка его не додавить и работать он будет в пол зацепа. результат долго себя не заставит ждать. сорвёт шлицы на хабе. а клёпки как раз и не дают ему возможности выйти из за цепа. я так сделал и даже полумёртвый хаб работает.(он у меня почему то пытался включится на 100 км.ч. и его конечно чуть погрызла полуось.) И тем кто думает что они не нужны. Скажу, что на трассее Патриот с выключенными хабами чуть веселее на разгоне. Пожалуй и всё. Думайте сами нужны хабы вам и их модернизация или нет. Всем удачи и терпения. Автору огромная благодарность.!!!!!

@user-qi7is8vt2m

6 жыл бұрын

хабы, куета )

Спасибо, за ХАБЫ!

палец ввверх за отличные обзоры!!!

Обычные заглушки супер!

Блин все круто и доходчево!!! Но про клёпки забуду! Только пружину заменю! Спасибо Алексей ждём новых видео)))

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Про клепки я тоже забуду а пружину заменю. Изобретатель настоял что-бы я рассказал и показал.Я думаю хватит и пружины.

@user-tm9qb2fw4d

9 жыл бұрын

Алексей Лобко А где можно взять такие пружины, может отчего подходят. Спасибо.

Спасибо!

за хабы спасибо

Такие же стояли 7 лет... ничего не делал, работали.. в покатушках, конечно, не участвовал, когда нужно было включал... новый хозяин сейчас у этого Патрика. Сейчас у меня снова Патрик, думаю ставить такие же.

У меня AVM 410 тоже отключаются, задолбали уже))) Автор спасибо за видео!

молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!

спасибо за видео.я пружину обрезал от старого матраса.

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Класс.

Д Леша многие фильмы просмотрел по многу раз и уже сам езжу на патриоте 2 года Вы прямо заразили меня тягой к путишествиям и дорработкам своего патриота

@user-im8ek6yw8q

Жыл бұрын

Наверно это хорошо. Путешествие техника. Это хорошое увлечение но не дешовое😊👍

Класс!

Вчера проделал такую модернизацию с заклёпками , в руках всё работало чётко без заминок на машине за час вдвоём ни разу не смоглиподключить передок . Вернулся к стандартному решению.

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Дмитрий Гаврин У меня один с заклепками стоит, как то удачно получился, а второй тоже стандартный. Нужно просто пружины по туже поставить, что бы литол, солидол, грязь все продавливало и все. И заклепки будут не нужны.

Да действительно, пример с заклёпками это супер, но для нормального водителя. но не для наездника, который может один хаб включить, а другой выключить. Если это произойдёт то какое то время пружина будет отбрасывать шестерню и это её спасёс, с заклёпками шлицам придёт конец практически сразу. И спасибо автору, я себе так сделаю.

мне тоже интересно про плавность включения и отключения. ведь не доработанный хаб после поворота ручки включается сам при движении когда шлицы совпадут

Интерестно но факт

улыбнуло...пятое-десятое....

Надо патентовать доработки:)

Алексей, спасибо за материал. Толковые замечания и доработки. Следим за вашими выпусками. Так держать!

Я усилитель бампера просто разделал болгаркой по сварным швам, рихтанул кувалдой погнутые уголки, потом трубы сами выгнул об забор пока швы не сошлись. Сварил заново, покрасил. Вечер неспешных манипуляций.

Sungjeng1 Если все будут делать хорошо с завода будет скучно, и мне снимать будет нечего. А так развлекаемся. Я думаю и на заводе сидят ребята не глупые просто в силу разных обстоятельств нам с вами не известных порой делают косяки

@sungjeng1

10 жыл бұрын

Ну ведь проще же прикалываться с надёжной конструкцией?! которая выдержит необходимые нагрузки, нежели тратить время и деньги на устранение недостатков. Т.е. чтоб все узлы были рассчитаны на нагрузку (раз это вне дорожник) Я очень хочу также как и вы покалесить по красивым местам , но в силу своего возраста пока не могу этого себе позволить(( т.к. молодой и мало зарабатываю, да и машины подходящей нет. А покататься то хоцца)) По этому у меня и складывается впечатление, купил машину и чтоб в неё не заглядывать, без нужды конечно. Хочу патрик купить да смущают его недостатки. Я смотрел ролик где вы говорили "для кого" патрик подходит. Я к сожалению не из тех кто любит покопаться в тачках ,хотя и обслуживаю свой грёбаный газик. А внутри всё играет когда вижу как люди по дебрям пробираются. Да и качество с завода это всё же уровень как ни как))

@user-wx5np4tz7d

10 жыл бұрын

пластмасса не сотрется со временем?!

@user-ks6zm1rx4z

9 жыл бұрын

Добрый день. А с чего пружины подбирали?

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

сергей шматов Скажу честно придумать придумал, а до сих пор езжу со стандартными пружинами.

@user-mx7md1vq9p

9 жыл бұрын

Алексей Лобко А как быть,если колесо стоит в том положении, когда шлицевые не совпадают.Пока там не было заклепок,конструкция получается подпружинина и как только,шлици совпали ,хаб автоматически включится.А с заклепками нужно шевелить колесо,до полного совпадения шлицов)))

Super

Всё гениальное просто!!! Вот только почему все эти не доработки инженеры УАЗа сразу не могут сделать?

Здравствуйте Алексей я из Казакстана. Очень давно слежу за вашими видеороликами,уже почти полгода,хочу сказать вам спасибо и всем кто помогает вам в создании так сказать пособий по ремонту и модернизации ПАТРИОТА, все очень четко и ясно. В нашей стране очень в почете российский авто пром, мол качество не то, лучше уж 20ти летний япончик, ну ни как российский авто,с чем я категорически не согласен. С июля 2013 г. у нас ввели новые таможенные пошлины на иномарки и купит свеженькую иномарку по приемлемой цене стало не по корману обычному работяге, ну а с салона тем более. Сам уже более 2х лет присматривался к ПАТРИОТУ, но вот все как то не получалось в виду разных причин. До этого опыт владения: Мерседес С180, Ниссан Квэст 1996г, Рэно грант эспэйс 2003, Ниссан Навара2003г, Газель Фермер 2013, в настоящее время Ауди А6. На той неделе заказал у офицалов ПАТРИОТА, в полной комплектации, с нетерпением жду когда прийдет машина, обещали к 15.07.14. Сам очень люблю возиться с машинами, в свободное время, хотя его не так и много). Машину беру для работы, так как являюсь фермером, ну и для поездок на рыбалку. Всем привет, ждем новых видео.

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Надеюсь Патрик вас не разочарует, к сожалению может разочаровать сборка. Будьте оптимистом. Спасибо.

@user-tr7om5fv1m

10 жыл бұрын

Прочитал недавно что завод с июня выпускает 2 новые версии UNLIMITED и EXPEDISHIN,но у нас поступление планируется лишь в сентябре. Жалко что уже заказал в цвете ЗЛМ, экспедишин понравился. Что нибудь знаите об обновленных патриотах? По мере эксплуатации буду делиться впечатлениями и видео. С нетерпением жду нового видео.

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

вован патриотПока не знаю.

@Akkakiyj

6 жыл бұрын

здоров земеля. ну как куптл патриота 3 года назад. и как впечатления ?

хорошая тема про хабы. Но у меня вопрос про хабы АДС типа усиленных и еще с котрорыми, можно трос цеплять.Поставил . отзыв хочу ваш услышать. когда залил маслом их моторным текло из всех щелей. поставил на герметик, но думаю дурная работа сделана

Здравствуйте! посмотрел 20 серию про хабы и могу добавить следующее, что после включения хабов непосредственно установленных на ступицах колеса могут не войти сразу в зацепление т.к. просто не попадают в шлецы, как бы их подклинивает.. Для того чтобы быть уверенными во включении хабов необходимо немного подать машину назад. И подъедает хабы шлецы именно из-за этого, что сразу не происходит моментального зацепления, они начинают проскакивать, и могут трещать.

Заглушки решают

Жаль что не разобрали доработаный и не показали уже до конца как там заклепки обточены и не дают отойти муфте.я не совсем понял

Вся проблема решается установкой более жёстких пружин.И конечно же смазывать хабы нельзя(это даже в инструкции сказано).

Алексей.вы встречали автоматические хабы?что можите про них рассказать.спасибо

Одна фраза: "Спасибо - хорошим делом занимаетесь".

Подача масла прекращается в раздатке к верхним подшипникам при отключении хабов,ведь уровень масла в раздатке только на шестерню переднего моста?

Хорошие были бампера...

Алесей, какой фирмы эти хабы, и какие Вы посоветуете , Спасибо за видео. Я так же хабы сделаю, у меня уаз хантер.

Поставь два варианта. Пружина + клепки и просто пружина. Потом расскажешь, что лучше:)

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Думаю пружины хватит.

А нельзя поставить механизм, который раньше на простых УАЗиках стоял? Для включения моста необходимо было открутить колпак, потом с помощью шестигранного ключа закрутить муфту. По моему мнению - это самый надежный вариант (хрен когда выключится самостоятельно), вот только есть небольшой минус - Нужно немного больше времени для подключения моста. Хотя, с другой стороны, водитель же заранее знает по какой дороге он поедет...

Алексей не могли бы вы поподробнее про заклепки на хабах пояснить или показать..заранее благодарен!!!

@user-im8ek6yw8q

6 жыл бұрын

Эти хабы уже в прошлом дело было в 2014 году, я их уже выбросил и купил новые.

Вопрос изобретателю, как в доработанном хабе будут совмещаться шлицы внутренние на хабе и наружные на муфте привода, если машина стоит , а шлицы встали зуб против зуба, советую вспомнить способ первых выпусков УАЗ 469

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Они и соединяются как в первых. В 70% случаев сразу, а в 30% нужно с легка, покачивать за то потом после соединения надежней держит, не отключаются. Грязные не грязные в солидоле или в литоле не важно в любом случае включится, и будет работать.

+ за солидол )))

Простите великодушно, но заклепки эти - мёртвому припарки. Сработают они только тогда, когда муфта включилась до конца. А все проблемы возникают именно из-за того, что после того как из режима 4x2 было переведено в режим 4x4, эта самая пружина не смогла затолкнуть шестеренку в шлицы. Происходит это по двум причинам: не читают инструкцию и, как Вы правильно поняли, переизбыток смазки. В первом случае в инструкции сказано, что после включения муфты проехать небольшое расстояние без подключения полного привода в раздатке. А у нас народ как поступает? Сначала рассядутся в луже, а потом вспомнят, что забыли включить хабы. Если причина в переизбытке смазки, то в лучшем случае шестерня входит, но не до конца, а чаще всего совсем чуть-чуть. Какое то время владелец едет на этих недовключенных хабах, но до того момента, когда нагрузка на колесо не перевалит за предел прочности этого “чуть-чуть”. Тут шестерню начинает слизывать помаленьку, и она выскакивает наружу. Заклепки же будут держать только тогда, когда шестерня сначала войдет до конца. А в этом случае они не нужны, т.к. никакая смазка будет не способна вытолкнуть шестерню наружу - ей проще будет заполнить свободные пространства, чем толкать пружину. Тут решение только одно. Замена пружины на более жесткую. Но боюсь в этом случае начнутся проблемы с пластиковыми деталями. В давние-давние времена был у меня Иноджип. Там стояли муфты фирмы Asin. Их конструкция похожа, но исполнение совсем другое. Пружина там очень жесткая, калёная - руками не сдавить. А механизм, который её сдавливает, делает полный оборот, а не 1/4. И крутить ручку надо плоскогубцами, иначе пальцам больно. Вот эти муфты не убиваемые, жаль на УАЗ таких не делают. Раньше еще были неплохие, которые крутить надо. Там пружины вообще нет. Гайку крутишь, шестеренка выезжает. По количеству оборотов понятно насколько хорошо вошла муфта в зацепление. Почему для современных УАЗов такие не делают - не понятно.

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Александр Обухов Согласен. У меня один хаб стоит с заклепками видимо удачно получился, а второй постоянно заедал, закусывал. Я поставил простой. Замена пружины это лучший и более простой вариант. В споре рождается истина.

@Leha-qd7ty

6 жыл бұрын

Все правильно,эти заклепки будут выполнять свою функцию,только в том случае,если вращая рукоятку на включение муфта сразу будет входить в зацепление,если поворачивать когда муфта уперлась в шлицы(нужно немного проехать)то заклепки наоборот будут заходить под усики муфты ,тем самым ее подпирая и не давая включиться,поэтому лучше отказаться от такой доработки,иначе запрыгаетесь из машины передергивать ручку хаба...завод не дурак и мог бы сделать без пружины,чтобы тупо поворачивая ручку муфту принудительно вводило в зацепление,но так как не всегда шлици совпадают,то завод поставил пружину которая уже блокирует при начале движения...как то так.

покажите пожалуйста где точно сверлить втулку?Заранее спасибо

Сань берите с собой сварку!!!!!!

Здравствуй Алексей! Спасибо за Ваш энтузиазм! У меня такой Вопрос - в блогах смазывать хабы (литол, солидол) запрещают и советуют немного смазать моторным маслом. Я думаю, это тоже не совсем верно и хотел предложить и спросить Вашего мнения в следующем - В принципе механизм хаба напоминает механизм дверного замка и поэтому не лучше ли смазать хабы (без фанатизма) например графитовой смазкой (подобии смазки на сальниковых набивках)? Еще Вы упоминали, что у Вас стоит газовое оборудование. Не планируете поделится опытом по вариации установки, моделей и конструктивные особенности, плюсы и минусы и т.д. С уважением!

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

В 9-серии я рассказывал о том, как у меня установлен газ. Хабы я тоже смазываю моторным маслом +центробежная сила выбрасывает смазку из ступицы. Так что этого хватает.

а с дюралевыми хабами так можно сделать?

Хорошо всё рассказал. По полочкам разложил. А изобретатель то кто? Это наверное как Стиг в Топ Гир, всегда остается загадкой!!! Или он же и автор? Удачи и спасибо за видос.

@user-tj8hn3ok7k

10 жыл бұрын

Если не ошибаюсь изобретатель уже упоминался при установке лебедки на патриот. Действительно интересно кто он. Ульяновский завод мог бы у него брать консультации.

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Изобретатель тот что изобрел коробочку на бампер для номера что прикрывает лебедку.Он стеснительный.

@user-en2lp5dl1h

10 жыл бұрын

Алексей Лобко ААА! Интрига. Да это Лёха и есть изобретатель? Или это такая фишка на канале." Угадайте кто."

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

олег гаврилин Примерно так, люди икс на канале.

@Recrut44

10 жыл бұрын

Алексей Лобко Поддержу изобретатель от бога. Было бы не плохо развернуть производство коробочек под номер, которая закрывает лебёдку, ну или если не жалко объяснить в видео как собственно её можно сделать самому. Спасибо за видео.

Водопроводные трубы и ведро болтов😀

Вау, молотком по молотку))) вот где техника безопасности? Берегите себя...

@user-sh9uc4oy5c

7 жыл бұрын

Точно, у меня в руке осколок молодка, не делайте так

"+ - Windows 8 " xD ахаха

Смысл пружинки дотолкнуть шестерню в момент совпадения шлицов на ней и на полуоси. Ведь в момент включения хаба шлицы врядли совпадают на 100%. В Вашей конструкции сохранилась такая эластичность? Весной менял ступичные подшипники и так же как и у Вас смазка попала в хаб. После этого перед очередной покатушкой для контрольного осмотра решил заехать на эстакаду. В'езд на нее очень крутой (бампера чиркают) потому удобнее заезжать на пониженной. Тут и понял, что передний мост не подключается - зад скользил по металлу. Тогда и изучил устройство. Ограничился промывкой.

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Смысл пружины до толкнуть при любом загрязнение, солидол, литол.

@StratusOvod

9 жыл бұрын

Алексей Лобко не совсем так, у меня хабы по такому же принципу, AVM-450 так вот если при повороте шлицы не совпали, то в дальнейшем при движении пружина вдавит шестерню в зацепление, а если на пути шестерни будут стоять клёпки? боюсь в зацем они так и не войдёт. У меня к стати хабы обильно смазаны синей смазкой и работает всё прекрасно в любое время года и в любых условиях. а принцип один в один, может просто пружина мощнее

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

StratusOvod После этой модернизации, повернув хабы они входят в зацепление в 70% случаях, а в 30% надо машину с легка, качнуть и тогда шлицы соединятся и уже 100% и держат. После переделки прошло уже не сколько месяцев пока нормал.

а какой фирмы хаб ?

Про более мощную пружину согласен! Про клёпки, а может быть такое, что эта муфта раз упрётся в клёпки, два, три, а после клёпки разболтаются пластмастка треснет и клёпка заклинит весь механизм! Ну это моё мнение, а там может и отработает лет сто и ничего не треснет! А при мощной пружине, крутилка стала туже задвигать хаб в положение 4на2? Пальцами получится выключить?

@bassbalbou

10 жыл бұрын

думаю Алексей отпишет по качеству работы доработанных хабов-тоже интересно сколько и как будут работать оные

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

История умалчивает, все может быть надо пробовать.

Пока стояли Русь, Воронеж было норм, пока не сгорели вместе с указом, по собственной халатности. На новом патре поставил Русь Китай, пол года, и шлицов нет, теперь авм даже не смотрю пашут как часы

На сколько у вас резина?

Сань на сварку прихватками

Привет сань

Алексей, подскажи, при установке винтовых блокировок увеличивается ли расход топлива?

@user-im8ek6yw8q

8 жыл бұрын

+Эсперт 123 Нет, одно с другим не связано

Алексей, модернизация интересная, но мне почему то кажется немного не додуманная. я все видео от вас просмотрел и ни разу не возникло вопросов, все настолько грамотно и чётко рассказываете и показываете. Редко встретишь такие видео. Нооооо! Вот вопрос. Если хабы по какой либо причине не дажались и не включились изначально, то без клепак они могли бы дажаться если просто обошлось заменой. А с клепкой они уже точно не дожмуться. Доработка нужна наверное больше чтоб не пружына выжымала шестерню а сопровождалась поворотом включения. Может я немного не понятно написал. К примеру когда ты выключаешь хабы, шестерня выжепой не сможет остаться. Так как эта резьба на пласмаске будет выжимать её силой назад чтоб втянуть. Вот надо думать чтоб эта резьба работала и на включение. Но там пустота. Я себе планируют купить Патрика вот месяц другой. Я буду делиться с вами своими идеями. У меня их очень много. Алексей но я подчерку идея у вас очень интересная, но может привести к тому что не довключится пройдёт на шестерней небольшая выробатка и она потом при всем своём желании включиться не сможен. Подумайте. Может я правда не допанимаю до конча.

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Это идея не моя, а моего друга изобретателя как то я его так назвал. Когда я придумал коробочку под номер и не знал, как сделать что бы она открывалась, а он изобрел механизм к ней. Так вот к хабам он и придумал все эти заклепки. У меня сейчас левый хаб стандартный, а правый с заклепками пока работают оба. Мое мнение они и так устроены нормально единственный минус это слабая пружина. Нужно заменить пружину на более жесткую и все, тогда она продавит любой литол. салидол + пыль грязь все то, что загрязняет хабы.

@user-pq6ot4lp7u

9 жыл бұрын

Я прочитал сейчас что я написал и выяснилось то что я не не смог выразить всю суть своей мысли)))) сам военный и писал на дежурстве в полу драме. А изобретатель молодец. Я когда смотрел про коробучку и мысли, ага на фиксаторах, думаю так украсть номер спокойно можно, а тут раз он на направляющих, думаю так тросу мешать, а она раз и вообще на бампер ложится. Молодец все высчетал все рассчитал. Я сам люблю в процессе что то доработать что то придумать. Иногда в пользу но бывает и такое что вроде как и доработки то во вред. Но если что то и не получается главное не упускать руки. Главное отвлечься и идея сама придёт в голову. Удачи вам в пакатушках, колеса чтоб держались на месте и находкам изумительных пейзажах. А мы будем ждать новых выдео)))))

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Максим я не отдаюсь полностью УАЗу Патриоту и не думаю о нем день и ночь. На хабах надо заменить пружину и все.

Посмотрел видео, классно! Появился вопрос, включаютя ли хабы после установки на машину? Если шлицы не совпадут, то они просто не включатся, как мне кажется!

@user-im8ek6yw8q

6 жыл бұрын

Этих хабов уже давно нет. Это было в 2014г.

@user-uu6oz8hp3f

6 жыл бұрын

Это я понял! Интересно, ставились ли они на машину? Если ставились, то нормально ли включались

@user-ho2xy7jz8l

2 жыл бұрын

@@user-im8ek6yw8q здравствуйте, не подскажите, где взять жёсткую пружину в хаб? Или можно стандартную чуть растянуть и этого будет достаточно?

Я одно не понял,заклепки потом как заблокированы,в обратном положении то как они вернутся? Сможете сформировать как заклепки зашлифвали пожалуйста)

@user-im8ek6yw8q

6 жыл бұрын

Егор я уже не помню. Дело в том, что после этих хабов у меня сменилось еще две паря хабов и сейчас стоят хабы которые в народе называют «ромашка»yandex.ru/images/search?p=3&text=хабы%20на%20уаз%20купить%20в%20краснодаре&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F435ce46s-960.jpg&pos=156&rpt=simage

Алексей а как подобрать нужные пружины и где их взять спасибо.

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Александр Сковородкин Не знаю. надо искать.

Данная можернизация срывает пластиковые направляющие

НУ ЭТО У ТЕБЯ СЕКТОР ВЫШЕЛ ТОЛЬКО НАДО БЕЗ АЛЮМИНИЯ ЭТО ТОЧНО В ТАКОМ УЗЛЕК0.

а про пружину то не сказал заменил в итоге или нет

Скажите,а Газ 69 с колхозными мостами можно поставить хабы? Ставить кто не будь с друзей и какие отзывы.

@user-im8ek6yw8q

8 жыл бұрын

+Василий Волощук Разница нет, что на Патриот хабы ставить что на колхозный мост, ступица у них одна. Ставьте смело

@user-mechenyi72

8 жыл бұрын

Спасибо.

какая фирма хабов у вас стои РУСЬ?

Алексей ,а пружину на более жесткую менять не стали?

@user-im8ek6yw8q

10 жыл бұрын

Пружины пока ищу, найду напишу.

ведь посути хабы блокируют прокрутку свободного колеса, т.е иными словами сила передаваемая на колесо при определенном моменте(когда колесо заблокировалось в каких нибудь непролазных чащах) увеличивается тем самым увеличивается нагрузка на узел, заводской хаб в таком случае просто бы вышел из зацепления а ваш доработанный просто будет постоянно под нагрузкой и когда нибудь что то где то просто сломает. или я не правильно мыслю

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Вы вообще вникли, как устроены хабы, принцип работы и что я доработал? Я не утверждаю, что нужно всем переделывать хабы я рассказываю, как делаю я и все мои переделки и доработки реально работают на практике.

@qwert222ify

9 жыл бұрын

Алексей Лобкоалексей я не обвиняю вас в неправильности решений, я просто вам задал вопрос и свое мнение, просто я не думаю что на уаз работают недоконструкторы, посмотрел ваши ролики и медленно офигеваю даже не от качества деталей а от качества разработок. Вам огромное спасибо за информацию очень полезна. Жаль что легендарный внедорожник сделан с таким маленьким запасом прочности. Как говорится "мне за державу обидно"

Уважаемый обращаюсь к Вам как хорошему специалисту, на форумах пишут кто что полная неразбериха или я что-то не понимаю. У меня вопрос про "Хабы" для чего они нужны и как работают. Я правильно понимая если их установить то при включении будут грести левое и правое колесо.

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Максим позвоните, я расскажу 8-918-4-2011-91

У меня вопрос такой. Что скажете по поводу того, что бы поставить хабы сзади, зимой их переключать на 2H и ездить на переднем? Стоит ли так делать?

@user-im8ek6yw8q

8 жыл бұрын

+vasja811 А почему нет, думаю можно. Когда мой задний мост был на ремонте Я 5 - дней катался только на переднем приводе, и нормально скорость до 90 км больше не пробовал.

@alex346595

8 жыл бұрын

+vasja811 Делать так не стоит. Так как задний мост рассчитан на "переваривание" 100% момента от мотора, в то же время передний мост работает всегда в паре с задним. Как временная мера, можно ехать только на переднем, но на постоянку.... я бы не стал. Доработка не очень правильная, дело в том, что шлицы не всегда совпадают, и вы просто не сможете включить хаб . Придется проезжать вперед(или назад) и ловить момент когда шлицы совпадут.

@Eddyannn

7 жыл бұрын

vasja811 + 😊Вы конструкцию задней полуоси видели? Там нет заглушек...Это невозможно😊

@CAPATOB-64RUS

6 жыл бұрын

Eddyannn а если мосты редукторные?

Верхняя часть силумин.

а вы не думали поставить себе классические хабы те что с крышками под ступичный ключик? они вечные и герметичные, и дешевле только фланцы воен. моста

@Viktor_Pryshchepka

8 жыл бұрын

Сверлятся и нарезаются без проблем. Я себе так сделал

@Viktor_Pryshchepka

8 жыл бұрын

Да прямо на машине все сверлится. Любой слесарь без станка это просверлит. Сначала по заходной 5мм сверлом. Потом основным. Для надежности можно по уголку сверло контролировать. В трещотках люфты большие и каплю уйдет не страшно.

Все ясно,понятно,доступно. Не могу понять одного-зачем нужны ХАБЫ??? Лишний механизм на ступице,с которым может вылезти "геморр"!? Смысл ставить? На экономичность не влияет,зимой надо на улицу выходить,да в дождь выскакивать... Включил передок,да выехал! Для чего они нужны???

@supermotobor

8 жыл бұрын

+Thealex2011alex А это чтобы жизнь медом не казалась. Включил передок не забудь включить хабы :)

При езде с выключенными хабами, раздатка не смазывается. Почему и завод стал ставить вместо хабов глухари.

@user-im8ek6yw8q

2 жыл бұрын

Так она и не крутится зачем ей смазываться

а можно поподробней куда там заклепки а как там стачивать

@user-im8ek6yw8q

6 жыл бұрын

Я давно уже эти хабы разломал. И купил себе новые. Называются бабочки.a.d-cd.net/a78ee21s-480.jpg

Как вы не поймете, если все запчасти будут долговечными, то это убыток для производителя и для страны в плане дохода. Вот поэтому и штампуют дерьмо и сыромятину. Старые времена прошли! :-( Дальше-больше!

@user-wt8cm7tb4l

8 жыл бұрын

+Алексей Кравцов сейчас новый стандарт качества-каждый узел должен работать определенное время-расчитан подшипник на 100тыс значит на 101 тыс меняй-а то что говоришь это брак-меня удивляет другое-путин помогает жигулям -но я не слышал чтобы он помогал уазу

@vrusal

7 жыл бұрын

Алексей Кравцов

Да я тоже их разбирал делал говно полное.сколько раз подводили когда идёт сильная нагрузка их провернет и всё.А этот один болник и держит все конструкцию.Поставте старые проверены военные заглушки под шестигранник их завернул и забыл и спокоен.А если знаешь что долгий перегон наченается по асфальту только одну выкрутил с лева и всё.Мост уже не крутится.

А с чего пружину усиленую подобрали?

@user-im8ek6yw8q

7 жыл бұрын

Пружины нашел, но с чего они не знаю. В итоге у меня у же другие хабы. Те были силуминовые и я ими ударился об камень в реке и разбил.

а если 2 пружины заколхозить?... Они там станут?

@user-im8ek6yw8q

7 жыл бұрын

Две не знаю одну по туже, да

Купите хабы РИФ и не мучайтесь

Ест электронка у вас я грознова

немного опозорюсь,а на уаз патриот 2015 хабы есть?

@user-im8ek6yw8q

9 жыл бұрын

Да.

@makss82

9 жыл бұрын

то есть при включении переднего привода,все равно нужно хабы подключать в ручную?

@dvornik21

9 жыл бұрын

Завод уже года с 2008 (а может и раньше) не ставят хабы. Но хабов сторонних производителей просто масса всяких разных по ценам от 2 до 10 тыс руб за комплект.

сколько стоя хабы?

@user-im8ek6yw8q

6 жыл бұрын

3500 пара

@CAPATOB-64RUS

6 жыл бұрын

Алексей Лобко я за 2600 купил в конце 2017го

а вы вообще не думали над тем что такие хабы завод специально разработал, может быть так и надо, может быть ваша переделка повлияет на что нибуть другое и выведет его из строя или увеличится износ каких нибуть других узлов

Цена на БАЗА УАЗА разная какой хаб (элмо) брать посоветуите?bazashop.ru/category_11576132.html

@user-im8ek6yw8q

6 жыл бұрын

a.d-cd.net/f98a702s-960.jpg У меня сейчас такие

поменяй пружину развалится механизм