ウォーターポンプから異音と異物！！オイル漏れも酷く持病なのか？
エンジンが車体の前に！？23年経過の軽自動車のオイル漏れを修理しようとしただけなのに大作業に
• 古い自動車のオイル漏れを修理しようとしただけ...
※整備車両の情報
車種：ダイハツ ミラジーノ
型式：GF-L700S
年式：平成11年式
走行距離：134040km
※故障内容
ウォーターポンプ修理
【SECRETオススメ動画】
■新車５年目で軽トラのヒーターが効かなくなったと思ったら大量の異物が出てきた・・・原因追及したら意外な所に原因が
• 予防不可能！！暖房が効かなくなった原因を調べ...
■【暴露】修理代30万円！！２回目の車検で純正なのに車検に通らない車！！高額修理になる可能性があるので要注意
• 【暴露】修理代30万円！純正なのに車検に通ら...
■10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！！定期的なATFオイル交換だけでは除去できない異物を変則ショックが起こる前に除去いたします
• 10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！...
■ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10万キロ超えの中古車の末路！残酷すぎるクリーンディーゼルエンジン内部！
• ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10...
■新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止！ディーラークレーム事案のはずが、、、
• 新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止...
■低走行でウォーターポンプから異音 もはやKFエンジンの持病 ３万キロでウォーターポンプ交換します
• 低走行でウォーターポンプから異音 もはやKF...
自動車整備動画や役に立つ自動車系の動画を
毎週土曜日１８時に動画をアップ致します。
続き動画の場合は平日にもアップいたしますので通知にもチェックお願いします。
撮影や編集でまだまだ至らない所があると思いますが
徐々に改善していける様に努力していきます。
チャンネル登録よろしくお願いします。
2021/02/13 Secret Car Professional 動画投稿開始
2021/04/16 チャンネル登録者 1000人突破
2021/05/27 チャンネル登録者 5000人突破
2021/07/16 チャンネル登録者 10000人突破
2022/03/05 チャンネル登録者 50000人突破
202?/??/?? チャンネル登録者 100000人突破
SECRET CAR PROFESSIONALのTwitter
/ secret_0132
#ウォーターポンプ
#水漏れ
#異音
Пікірлер: 67
古いハイゼットが現役だったりするのを見ると 安価にメンテナンスできるEFエンジンの実績もなかなかのものだと思う
冷却水が固まると、ジャンボタニシの卵みたいになるんですね😰
@amyu9385
2 жыл бұрын
🤮
@Datekuzuri17
2 жыл бұрын
それ思いました笑
オイルシール打ち込みの時 ケースとの嵌合面にオイルを塗ると 高回転時エンジン内圧が上がった時や フロント側は油圧が掛かり オイルシールが抜けてきて再度オイル漏れに繋がる事が有りますので オイル塗るのは内周面のみにした方が 数年後のトラブルを防ぐ事が出来ますよ 三菱はリコール掛かりましたが ダイハツやスズキでも 他社でタイベル交換後数年で オイル漏れとして入庫してくると シールは新しいものに交換されているのに 抜けてきているものが有ります あ、同業者です(^_^;)
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
今後参考にさせてもらいます。 しかしオイルシール抜けは今まで20年の整備人生で一度も経験したことが無いので内圧が上がった時にガスが抜けない不具合が起こっている可能性を疑ってしまいますね！ まぁ三菱とかは抜けるって事でリコール出てましたが笑
@kiimusashi6343
Жыл бұрын
35年以上AE86に乗り続けていますが、昔と比較して純正オイルシールの質が低下しているような気がします。(寿命が短い) 先日はクランクリアオイルシールが100kmも走行しないうちに外れました。(オイルシールの外側にはオイル塗ってません)
まるでミンチマシーンから出てくる挽き肉そっくりでした。これは主さんが注意喚起するのも分かります。
EFエンジンはほぼすべての場所から漏れますね。 ハイメカツインカムになって使わなくなったカムのメクラ穴シール、オイルプレッシャースイッチも交換した方が良かったように感じました。 当方の2003年式ミラジーノ・ターボは最初から化学合成油（PAOエステル時代のシントロン→その後Mobil1）使ってたためか、外したパッキンは十分に柔らかくまだ弾力性もありました。 シールを保護するノウハウがあるのでしょう。
あらゆる定期メンテ作業が車載時よりやりやすくっていいなぁって思った
IT'S SOO GOOD WHEN YOU HAVE YOUR OWN SHOP ,,,,,,,,, YOU CAN ACCOMPLISH ANYTHING!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
冷却水がカエンダケってキノコに似てる。この動画も見逃さずチェックしながら修繕してく手際良く素晴らしいと思います。
私も同じ初期型で走行距離も近いジーノに乗っております 自車の直近での修理履歴はオルタネータが焦げて発電しなくなった事とパワーウィンドーの動きが悪くなりレギュレーター周りを中古で自己交換した位です オイル漏れこそ自分のは現状ほぼありませんがタイミングベルトのゆるゆる箇所は見てて寒気がしましたね、自分のもそうなってたんじゃないとか… 私はエンジン積み替えで対処しようと今車屋に入庫してますが、このようにきっちりやってくれる車屋さんが近くだったら不具合パーツ全交換の修理でもよかったのでしょうね
06:20、そう、オイルパンの液状ガスケットは剥がすのが大変らしく、ワタクシめのパルサーGF-FN15のオイルパンからのオイル漏れを直すのを日産ディーラーに依頼したら“一度、外したオイルパンは再利用出来ないので新品のオイルパンを購入する必要がある”と意味不明な事を言っていたのが、この動画で、どういう意味なのか、いま判明しました。 ようは、元のオイルパンからの液状ガスケット剥がしが面倒臭い作業だから、新品を取り寄せた方がディーラー側としては作業が楽だし、無駄な時間を節約できるし、会社としても仕事効率が上がるし、新品のオイルパンは客の金で取り寄せるし、ディーラー側にとってイイ事尽くめだったのでしょう・・・
シークレットさんの流れるような作業動画を見ていると、毎回「俺にも出来るかも？」と勘違いしてしまいますｗ
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
一度試してみてくださいって言いたいところなんですが流石に辞めときます（笑）
お疲れ様でした。 次回もお楽しみ。
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
ありがとうございます😃
確かにダイハツ車は特に多い気がします。 3年落ちのLA150Sも車検点検で漏れてました
今回も素晴らしい仕事ぶりですね👍
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
ありがとうございます😃
オイルシール入れるSST初めて見た！ 便利そうだけど高そう！
素晴らしい🎉
お疲れ様です。 いつもながら見入ってしまいました。 開ける前からパッキンを用意してると 言うことは、ほぼ原因分かってはるんですか？
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
お疲れさまです。 ある程度は経験上漏れている場所がわかるので前もって用意はしていますが 実際は分解しないとわからないので追加注文で用意することは多いですね！
こんにちは！ オイルパンガスケットは通常のシリコンを使用していますか？ ありがとう。
ウォーターポンプの水漏れしない構造を発明したら、ノーベル賞ものだと思います。 漏れるものだと思うのか、漏れない構造にするのか…
@sot2927
2 жыл бұрын
漏れない構造にできたとしても、漏れ以外の理由で交換が必要になることがありますし、その時は相当大変になるでしょうね...
@yomomo5184
2 жыл бұрын
そのあたりも含めての解決策が出たら、すごい事ですね＾＾ でも錆防止剤を含む冷却水そのものを替える必要がありそう。。費用や手間を考えると、厳しいか。。
EFもKFもウォーターポンプだめだよね… K6は、ベルトだし(笑) 最近、オイルパンは、新品を使います ドレンボルトの山が怪しいのが多いのとシール清掃がめんどなので😅
クランクシャフトシ－ル中心があまきくなるからスプリングをわずか短くするとしまるからオイル漏れなくなる裏ワザ
匠の技ですね。
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
ありがとうございます
EFエンジンって横置きでもエキゾーストマニフォールド脇にマウントあるんですね 縦置きと同じ？
仕事でポンプ内部の羽が錆で無くなってたりシャフトが完全に固着してるのは多々見てきました。
サーモスタットの奥に金属片みたいなのは何ですか？
紙のガスケットと液体パッキンの併用は大丈夫ですか？
フライホイールではなくてリングギヤですね。
オイルシールや、パッキンなどは新品にごっそり変えてますが、全て発注してるんですか？それとも在庫があるんですか？
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
在庫で持っていると古くなる恐れがあるので1回ずつ発注しています。
今日は土曜日じゃない。(笑) でも、ありがとうございます。
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
編集が大変なのでたまに平日アップ致します。編集が大変なので（2回目笑）
この作業で、修理代はいくらになるんやろ
スナップオンの電動インパクトいいですね！ 8/3で使い勝手よさそうで僕も欲しいです(_ _).｡o○
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
めちゃくちゃ便利なのと軽いのでずっと使っています😃
SSTより万能なマイナスドライバー！いや、あるあるですね。
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
本当に万能でした！
NOKのオイルシールかな?
ふた昔前に比べたらウォーターポンプの耐久性劣ってるように思う。あとVリブドベルトでテンション過大でベアリングやシールに負担になるのかもしれない…
ジャミラ飛び出してきてるね。
クランクプーリーのボルト、そんなに簡単に緩む物なの？ フライホイールのリングギヤの取り付けボルト、ねじロックでしっかりと固められているうえに材質が柔らかくて一回緩めるとボルトの頭が丸くなってしまうけど。 交換はしないのかな？
ダイハツあるあるですね(*^^*)
何か、昆虫の卵みたいですね。お疲れ様でした。
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
ありがとうございます😃
ビルド探した方が安上がりかな。
ダイハツ有る有ると言うより、この赤いクーラント使ってる奴の発生率が高い気がする😅
オルタネーターは代えなかったんですね。 やばそうな頃合いでは？
@gori2039
2 жыл бұрын
予算でしょうね…
@yomomo5184
2 жыл бұрын
まあ、逝ったらそのときでよいかな。まあ頃合いとしてはいつ逝ってもおかしくないが。。 まだ、ATFオイル漏れとデフオイル漏れも直さんといかんし💸💸
@user-io8yz9nu5s
Жыл бұрын
オルタまでってリビルトでも1.5万しますよ
ねぎトロ丼のトロみたいに見える
👍
ディラーに持ち込んだらオイルパンから漏れてるだけでエンジン乗せ替えって言われますからね‼️ 長く乗りたい人は信頼できる車屋を見つけておくべきですね‼️
クランクのぼると閉めてないよ？
@secretcarprofessional
2 жыл бұрын
すみません！ 全ての作業を入れたらすごい時間になってしまうのでカムシャフトを締める作業と同じなのでカットいたしました！