技術者さんたちが心血注いで世に送り出して、こういった優秀な整備士さんたちがきちんと整備してくださったクルマ、いいオーナーさんに巡りあえて幸せですね。大切に乗っていただきたいです。

丁寧、的確な作業。このクルマのオーナーもとてもうれしいと思います。味のあるクルマを末永くお楽しみください。

年式的に考えてフツーはここまでしないよ。。ぶわっっと目から汁出た。あと10年10万キロは乗れるよ！車が『俺、もっと頑張れるよ！！』って言っている。そう聞こえた。

15:13辺りのジーノ君、なんか本当に誇らしげな笑顔に見える（笑） シークレットさんのおかげで、オーナーさんも大喜び、ジーノ君も大喜び！ オーナーさん、まだまだずっと大切にしたいから、シークレットさんに依頼されたんですよね！ こういう車を扱えるのって、きっと整備士冥利に尽きますよね♡ ステキなお仕事、尊敬します！！

車の修理は素人にはわからないから高くてもどうしてもディーラーに行ってしまいます。 こんなに丁寧な仕事するお店が近くにあったらなって動画を観て思います。

オイルパンの中がキレイなったのに、外側の汚さが気になって磨いてあげるとこなんかは個人的には最高です👍

初代ミラジーノって20年近く経った今でも通用するお洒落なデザインだから、街中で見かけるとテンション上がる。

熟練したプロが手を入れるとあんなに汚かったオイルパンが見違えるほど綺麗になるもんなんですね。びっくりしました。

いいなぁ、ここまでできたら愛車整備楽しいだろうな。

修理と言うよりはレストアに近いですね、このミラジーノは良いオーナーさんに出会えて幸せですよ!!

仕事が動きが慎重かつ丁寧。 背景見ても油仕事なのに キレイですよね スキル経験やセンスも必須だけど 整理 整頓 掃除 記録や記憶などや 車だけでなく人 客への愛情が 無ければほぼ出来ない 全国探してもなかなか無いよ

@secretcarprofessional

Жыл бұрын

ありがとうございます。

いつも。丁寧なお仕事に、感銘を受けています。貴方の様な車屋さんに出逢いたいです。車を修理してもらう方が。本当に羨ましいです。

ほんと仕事が丁寧☝️ こういう修理屋さんなら愛車を預けても安心👍

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

同じL700ﾐﾗｼﾞｰﾉ2002年式16万kmに乗っています。ｶﾑｶﾊﾞｰやﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙからのｵｲﾙ漏れもありｵｲﾙﾒﾝﾃﾅﾝｽが日課となっています。このような大変な整備で30万円程で出来るならと赤ｼﾞｰﾉさんが羨ましいです。かなり良心的な整備費用に感動しております。

初めてコメントいたします。毎回丁寧な作業参考になります。 当方、車種は違いますがストーリアを所有しておりました。この年代のダイハツ車はトヨタとの提携の関係か、コスト削減で部品の耐久性が低く、オイル漏れ、クーラント漏れ、ブッシュのヘタリなど泣かされた記憶がよみがえりました。ダイハツはしれっと部品が対策品に置き換わりしていて部品を取る度に”やはり問題あり”の部品だと半分呆れかえって交換してしていました。この車はこれだけ手を入れてあげたのでまだ長く安心して乗れるのでオーナー様は幸せですね。

@yomomo5184

2 жыл бұрын

オーナー様の幸せはここの車屋に出会えたこと。 この車の幸せはオーナー様に出会えたこと。 視聴者の幸せはこの動画に出会えたこと。

シークレットさんお疲れ様です。ジーノ君もスッキリした感があってすっかり甦りましたね。嘸かし喜んでいると思いますよ。オーナーさんも気持ち良くジーノ君に乗れて幸せですね。良かったです。

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

ありがとうございます😃

こういう整備工場って日本にはもう数えるくらいしかないのかな。 今日行ったとこはMTオイルの交換すらできないって本当にプロかよ？って思った。

お客さんにありがとうなんて言われたら工賃まけてあげたくなるよね☺️ 逆に安く速くなんて言われたらぼったくりたくなりますよね😅

素晴らしい技術力💪

大変な仕事も、確りこなしお疲れ様でした。確実な仕事 さすがですね

良くここまで修理する気になりましたね❗普通は車買い換えだよね‼️余程この車が好きなんですね❗お疲れ様😆🎵🎵

プロの仕事ぶりに感服致しました

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

ありがとうございます😃

丁寧な作業ですね。自分のもお願いしたい位です。

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

ありがとうございます

エンジンと一緒に字幕が下りてきてワロタｗ　シール類全とっかえでこれからも気持ちよく乗れますね！nice整備です！！

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

少しこだわってみました😃

整備士を辞めてから 整備、修理は 自分の車くらいしか 弄らないので 色んな車の色んな整備を 拝見出来て楽しいです。 ブーツバンドも あんな器具があるなんて 知りませんでした(^-^) でも 今回の動画で ボディと一緒に テロップが降りてきたのが 1番のヒットですwww

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

1番ヒットって言ってもらってありがとうございます😃 少しだけ考えてみました笑

@yomomo5184

2 жыл бұрын

9:15　気が付かんかったｗ(見直したｗ

素晴らしい。

お疲れ様でした。

ベアリングのアウターレースは重宝しますよね😆

これだけの作業して、工賃、部品代いくらするんだろう？あれだけバラして組立てれるのが凄いと思うだろ。😎👍

動画見てたら結構シークレットさんの所は重整備がおおいですね😲

安心して乗れますね。🎉

2005年製のとあるモデルの我が愛車は 同じことしようにも部品が手に入らないので すごく羨ましいです。

お疲れ様です

補器ベルトの向きを合わせるとは　こだわりが半端ない

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

ベルトの向きってのはないんですが何故か揃えてしまいます笑

Good work 👍

ここまでやってもらえて、このクルマは本当に幸せだね 自分の車も丁寧に手を入れてあげたいけど、予算を考えるとなかなかうまくいかなくて、、

丁寧な仕事ぶりに感動しました(^q^) こう見るとさながらオイルやラジエター液は血液でゴムホース類は血管でブッシュ等のゴムパーツ類は関節の軟骨と言った感じでしょうか 消耗部品をしっかり交換すればピストンやギヤボックス等の金属部品は欠けもなく綺麗な状態で保たれてるんですね。 お気に入りの車なら末永く付き合いたいですからね(^^)

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

ありがとうございます😃

ドライブシャフトの締付け金具交換するならグリースも足すか様子も見たいね。

まあココ迄やるならあれもこれも変えたくなるが、 果たして幾ら金かかるのか？オーナーの入れ込みぶりは凄まじい これだけ交換すれば不安要素は殆ど無くなるが、新車に若返るわけではない まあ、本場イギリスのMINIとかよりは遥かにマシであるのは確か ミラジーノの格好はMINIの真似だが本物はとても乗れたもんじゃあない 作業する方とすれば、充実感に満ち溢れる 乗る人がしっかり金払って喜んでくれれば気分は最高ですな

ヘッドカバー交換してあるw KFのプラグホールのオイルシール代替え品で交換できるようにしてほしいですよね｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

年式も相応立ってる車でも大事に乗るっていいですね。車が愛されてる(≧∇≦)b

@Oyoyo1965

2 жыл бұрын

車や物を大事にして長く付き合うのはほんと素晴らしい事ですよね～😊 しかし、日本は古くなった車の税金が高くなるせいで維持するのを断念する方が多いのがほんと残念ですよね😢　外国では年数が経った車は税金が無料の所もあるのに。　新車が売れなくなるっていうのもあるんだろうけど、物を大切にする心はどこに行ったのかと思いますよほんと😢　政府はエコエコばかり言ってないで、もっと考えて欲しいものですわ💦

@user-bm1zg8fo3t

2 жыл бұрын

@@Oyoyo1965 まさにそのとおりですね！車の税金は仕方ないにしても、古くなるほど高くなるのはホントおかしいとしか言いようがないですよね。自分も税金高くなるからと何回手放したか。。

お疲れ様です 重整備になりましたね、見ていて思いましたが かなりエンジンおろしがスムーズなのが… 数こなして居られるのが分かります 自分で整備したりする者からしたら かなり興味の有る動画ですね。

土曜夕方のお楽しみで、いつも楽しく拝見しています。今回はエンジン下ろしの大修理みたいですが、やはり気になるのは修理代が総額いくらになるのかです。自分も中古車にのってるので、修理代をおしえてもらえると、同じような症状で修理する場合、だいたいの参考になるかなあと思いました。難しいかもしれませんが…

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

今回は車検にタイヤも４本新品に交換したのでかなりかかってしまい約30万円ほどですね！

@kacchanpapa

Жыл бұрын

タイヤ４本込みで３０万は安いですね。工数は結構ありますものね。

素晴らしいスキルですね。 でも、これだけ直したら、お値段もお高いのでしょうね。

そこそこの中古車買えるくらい金かかってそうですね(^-^;

お疲れ様です。　やはり私は。バラスのが好きで、組上げは、嫌い！！　それにしても真面目な話、 ダイハツ・スバルは、シール関係の修理が多いですよね。　妻のミラは、5年・ekは、8年で、高額修理になり廃車。

この作業をおいくらでやっていますか？

オイルパンの蓋今頃錆びまくってるんだろうな

どちらで営業されている修理工場さんでしょうか？ 近ければお願いしたいですね。

エンジンマウントまだ出るのか良いな。 点火プラグとイグニッションコイル、インジェクター、燃料フィルター、燃料ポンプ、ヒューズとスローブローヒューズ、リレーなどは交換しなかったんですね。

俺のジーノの、オートマオイルパンは、液ガスでした。

@secretcarprofessional

2 жыл бұрын

年式によって違うんですね！

修理費いくらだろう？

Сделайте ремонт вариатор, kf ve

右のドラシャのオイルシールは入れたの？動画にしてないけど

余計なお世話かもしれませんが、オイルシールを圧入する際にオイルをオイルシール側にだけ塗布していますが 圧入対象の金属の方にも塗布されたほうがいいですよ。 パーツクリーナー洗浄後や新品だとオイルシールがカジります。

It's, always better to change the C.V. boots with new Once, grease ets..