Ну наконец-то инструкция появилась. Пойду попробую.

@LobanovSpace

4 жыл бұрын

Скачай симулятор и пробуй

@aschezu_asche

4 жыл бұрын

@@LobanovSpace у меня есть. Но Ил 86 не найти нигде

@kote8508

2 жыл бұрын

@@aschezu_asche Если есть 800 рублей,то попроси у KAI 31 (Алексей).

Музыка позднего советского времени самая завораживающая, за душу берет, мурашки по коже.

Какие у людей взгляды осмысленные, человеческие, вот это был уровень. Да, СССР не был идеальным. Но черт возьми, они хоть стремились к чему то лучшему, возвышенному, светлому. Созидали, творили. Покоряли космос, Арктику, морские глубины, физику, кинематограф, спорт, да и просто мороженое было самое вкусное.

@qwertyytrewqq6053

4 жыл бұрын

По-моему ,как раз-таки, СССР был идеальным! ИМХО.

@timl8644

4 жыл бұрын

идеальным не был. но развитым да. тридцать лет пропаганды не прошли даром. стоит так сказать и со всех сторон посыплются бабуины с визгами совок совок. с воплями вы ничего не знаете судите только по фильмам совок это только сталин и гулаг.

@valeriymanuylov9432

4 жыл бұрын

Да, реки пытались повернуть вспять, слышали о таком проекте?

@user-yv2zq7hm5n

6 ай бұрын

И съездить хоть куда можно было. И сейчас можно но это совсем не то.

@user-ij4lt4ry6t

6 ай бұрын

Полностью согласен

Фильм смотрится как недавняя история ушедшей навсегда ранней и более развитой цивилизации.

@1967last

5 жыл бұрын

Юрий Журавлёв так и есть

@user-bk9zc7uc3r

5 жыл бұрын

В точку!

@GriFox

5 жыл бұрын

Ага, такие же мысли. До слез.

@polisfen

5 жыл бұрын

нет, конечно. Для своего времени он был достаточно отсталым.

@Anatol5072

4 жыл бұрын

@@polisfen наверное поэтому Путин летает на Ил-86

Посмотрев ИГРЫ престолов с ностальгией вспоминаю времена где снимали фильмы о том как управлять самолётами, как обрабатывать металл, как строить.

@user-ln9qt6jj6o

5 жыл бұрын

Денюжку наверное заплатил. Или в херовом какчестве?

@user-nx5og6qq7r

5 жыл бұрын

@@user-ln9qt6jj6o качество норм. только вот пришлось ссылки все облазить

@LobanovSpace

4 жыл бұрын

Не вижу связи

@user-nx5og6qq7r

4 жыл бұрын

@@LobanovSpace почему пот телевизору не показывают обучающих фильмов? они помогают молодым в проф ориентации более старшим расширяют кругозор. А профессионалам напоминают что необходимо выполнять все правила техники безопасности! А сейчас сюжет фльма если глубоко копнуть кто кого наебёт?

@user-et4id7pg3v

4 жыл бұрын

@@user-nx5og6qq7r , вы наверное не смотрите нормальные телеканалы...Discovery, History, NatGeo наш Наука

Подача материала, просто нет слов! Как приятно это слушать и лицезреть.

Какая же грамотная и приятная речь диктора!!!! Самый лучший самолёт на котором мне приходилось летать!!

@Cirrusrus

4 жыл бұрын

@BRATKA 2 в дикторы кого попало не брали: тембр голоса, интонирование, дикция, уровень образования - если хоть один фактор слабый, не пустили бы к микрофону.

Сколько смотрю , гордость испытываю за прошлое поколение

@user-mk9cv5po9q

6 ай бұрын

А меня злость берет, из за тех козлищь которые продали то что имели за кусок пиццы.

Ну вот, наконец-то я научился управлять самолётом, не так уж и сложно. Хороший обучающий фильм !

@user-bb5oe3xl7p

5 жыл бұрын

@Macrushnic F Да я шучу, я просто на самом деле пилот, ещё Советскую школу обучения захватил,.

@user-po6gy2dd5h

5 жыл бұрын

НЕПУТЁВЫЕ СОВЕТЫ Да чё там управлять то ! Завел , поехал , взлетел . Тока при взлете угол тангажа не превышай 9 градусов , а то без хвоста останешься .

@user-pp9ys7sy1k

Жыл бұрын

Осталось купить 86й . А то мы свой АН -2 продали . И как то вовремя получилось ... Перед самой войной ... А то нам его в Мариуполе точно расхерачили бы ...

Ебаный стыд, такую страну проебали. Смотришь на одном дыхании, сколько чёткости в действиях. Обратите внимание ещё на саму подачу учебного материала, насколько она детальная и высокоинтеллектуальная . И всё пропитано наисложнейшей культурой.

@denislokator

5 жыл бұрын

Совкодроч пошёл 🤣

@denislokator

5 жыл бұрын

@@GriFox ну да, в совке дрочили только на Партию, а в перерывах стремились побыстрее "урвать дефицит", дав взятку знакомому товароведу или директрисе унимермага🤣. Сцуко, откуда вас столько совкодрочеров взялось?? Видимо, 20-летние "вставаньесколен" оказалось не таким успешным.

@GriFox

5 жыл бұрын

@@denislokator вазелин ваша скрипка, увы большего вам не дано осознать. "Му" - одним словом.

@GriFox

5 жыл бұрын

@@denislokator, кошка, можешь долго смотреть в зеркало... Действительно, бессмысленное занятие для тебя.

@timl8644

4 жыл бұрын

@@denislokator из этого можно сделать вывод что ты о нем знаешь как гражданин ссср. но судя по лексике таки нет.

Мощное видео. Команды четкие, действия слаженные.

Я лично обожаю смотреть документальные фильмы про самолёта. Потому я в своей жизни уже целых два раза летал из Латвии я летел в Болгарию и на оборот. Мне так понравилось на Латвиской авиокомпаний Smartlynx. Хоть я летел чартерном рейсом и там были какие то не удобство. Потому что это эконом полет. Но полет я все равно всё прочувствовал. Самый классный в полёте это когда он набирает высоту. Тогда у человека начинает кружиться голова. Ну вот и все но меня лично при взлете не рвало. И летел на. Самолёте Airbus A 320. Это французский самолёт.

Атмосферный фильм. Музыка вначале прекрасна!

@skeleteg

5 жыл бұрын

Я даже знаю что за трек. Группа Зодиак, кажется из Прибалтики. Трек называется Серебрянная Мечта

Во были времена!!!)

Может они к нам еще прилетят??? Очень сильно-сильно их не хватает...

Свидетельство былой высокоразвитой цивилизации на нашей территории.

@sapyor

5 жыл бұрын

Большинство того, что в этом видео делает экипаж, сейчас выполняет компьютер. Компьютеры не самая сильная сторона современной России, поэтому собирают из иностранных комплектующих, магия делать современные самолеты полностью утрачена.

@SanovichSit

5 жыл бұрын

@@sapyor а я что написал)))

@I_v_a_n_F_u_c_k_o_f_f

5 жыл бұрын

Он появился в то время когда время самолётов с 4мя двигателями уже прошло.

@SanovichSit

5 жыл бұрын

@@I_v_a_n_F_u_c_k_o_f_f Airbus 340, 380 и B747 знаете?

@SanovichSit

5 жыл бұрын

@Анатолий Григорашенко "Он (Ил-86) появился в то время когда время самолётов с 4мя двигателями уже прошло." цитата на что я отвечал, а то что вы сказали я и так знаю

Строили же раньше в СССР аэробусы...!!! Мне лично нравилось жить в то время!!!....🤗🤗🤗

@lightwhiteglow5762

4 жыл бұрын

@@denislokator епатъ ты смешной

@3ve3do4et

4 жыл бұрын

@@lightwhiteglow5762 такое могут написать лишь люди не родившиеся в ссср. Я родился в 1987 и очень горжусь что родился в ссср. Пусть ничего не помню но есть бирочка с советского роддома где я появился

@lightwhiteglow5762

4 жыл бұрын

@@3ve3do4et глупости. Это вы по нику определили? Или по аватарке, которой нет? Сейчас люди 40-45 лет смайликами всякими пользуются больше чем школьники. Я к тому, что судить вот так вот прямо о человеке, нихрена его не зная, никак нельзя!

@Tetrogromato

4 жыл бұрын

@@lightwhiteglow5762 Так он не о человеке судет.

@SuperTrewis

4 жыл бұрын

Кек, жить в то время когда тебе 5-15 лет всем нравилось:).

это были настоящие летчики ... профессионалы ...

@maxzabolotnov8826

2 жыл бұрын

Они были раньше и есть сейчас

Да эта работа очень серьёзная и ответственная💪

был на прошлой неделе в Ульяновском музее авиации... ходил и просто восхищался тем,что было изобретено великой страной!!! особенно Ту-144... это ж как надо было все просрасть....просто в голове не укладывается...

@Dmitry_Perelekhov

4 жыл бұрын

Как как, целенаправленно просрать(

@Dmitry_Perelekhov

4 жыл бұрын

Как Как, целенаправленно просрать

Обожаю советские учебные фильмы.

Сегодня самолеты как айфоны, мозги и выражение лиц у пилотов тоже становится айфонное..Супер пупер джет посадить в ручную уже не могут..Все что за человека делает электроника ,в нештатной ситуации и приводит к ошибкам пилотов..Приятно смотреть на простых советских летчиков,все четко, строго ,подтянуто ,без лишних слов..

@dmitrysavkin5981

5 жыл бұрын

Так давайте тогда не на машинах ездить, а на лошадях. Вообще будет у всех не айфонное выражение лица

@user-do1by5eh3z

5 жыл бұрын

Савкин Дмитрий смысл в том что электроника не должна заменять мозги человека, исскуственный интелект превратит человека в бесоподобное неумеющее думать существо..И для твоего просвещения ,уже давно доказано влияние телефона на крыс ,крысы на которых не действует радиация ,некоторые яды,под воздействием айфона стали тупыми и ленивыми...Во что и превращяются люди ,поэтому я и сравнил лица советских мужиков пилотов ,с сегодняшним днем,конечно не все такие айфонные ,но сегодня таких пилотов советской школы уже совсем мало..Открой фото советской милиции,и сравни с сегодняшней расхлябаной,толстобрюхой,тупеющей от вранья и несоблюдения законов полицией.Неполенись сравни.К сожалению нынешнее молодое поколение это не видет,от ЕГЭ плодов учебы ,превращая человека в потребителя,и возврат в крепостное рабство..

@ua0lgc4x4

5 жыл бұрын

@@dmitrysavkin5981 так и ездить разучились. Акпп, есп и тд. Водятелы !!! Зла не хватает....

@user-ge3ey3we1d

5 жыл бұрын

@@ua0lgc4x4 факт!

@dmitrysavkin5981

5 жыл бұрын

@@ua0lgc4x4 ну покажите всем пример. Телега, лошадь и вперед. Тоже сказали..Машина появилась - всё, все разучились на лошадях ездить. Факт

Прощайте советские пилоты😭 Прощай советская техника😭 Прощай советская авиация😭 СПАСИБО БОЛЬШОЕ! ВЫ БЫЛИ ЛУЧШИЕ!

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

Не люблю я квасной совковый патриотизм-машина отличная,но не лучшая-слабая тяговооруженность и небольшая дальность

@Zip_paket822

7 ай бұрын

СССР говно старое

@user-qq8fd4sp4s

6 ай бұрын

и курить можно было.

Обычно смотрю инструкцию, когда что-то сломалось. А сейчас уже смотреть бесплатно, все превратилось в прах

Вот на таком крыле сегодня наш Президент прилетел в Италию, пусть и на 96! Понятно, что самолет прошел модернизацию! Но основа! Ильюшин был гениальным конструктором!

@skeleteg

5 жыл бұрын

Только перспективные проекты КБ Илюшина и Туполева похерили зачем то во имя сомнительного Суперджета, который проектировало КБ, не имеющее опыта строительства гражданских самолетов. Вот она сила отката и заноса в нужный момент

@Tetrogromato

4 жыл бұрын

@@skeleteg если бы Илюшин и Туполев делали нормальные самолёты - они бы сейчас и летали везде, а не остались в истории...

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

@@skeleteg ничего личного, только бизнеса, + дело рыжего еасчкт гроба в крышку коммунизма живет и процветает.

@IExSet

Жыл бұрын

@@Tetrogromato Если бы Британская империя была нормальной империей она бы и сейчас....Логика просто офигенная! Продолжаем. Если бы IBM делала нормальные ПК, то они бы и сейчас были бы все IBM. Если бы США умели делать нормальные шаттлы, то они бы и сейчас летали. Что там ещё по списку ? :-)

@Tetrogromato

Жыл бұрын

@@IExSet да всё под ряд. К сожалению так работает мир. Неконкурентные ветви нежизнеспособны.

Приятно смотреть!

@user-nc6ox1ej7n

5 жыл бұрын

Старые советские документалки просто шикарны, максимально информативно и понятно.))

Интересный фильм , кажется легко управлять этим огромным лайнером но на самом деле это напряженная работа . 😎

@timl8644

4 жыл бұрын

летал пассажиром. прекрасный самолёт

@user-ek8mz7qh7h

4 жыл бұрын

@@timl8644 Да , знаю я тоже летал . 😎

Раньше дети мечтали стать космонавтами, пилотами, врачами, учёными, спортивными чемпионами. А сейчас - олигархами. Вот такой результат.

@denislokator

5 жыл бұрын

Раньше дети мечтали работать во Внешторге и МИДе, чтоб иметь возможность выезжать за границу🤣.

@biglavrboss

4 жыл бұрын

А щяс дети мечтают стать чиновником...

@LobanovSpace

4 жыл бұрын

И чиновниками)

@IExSet

Жыл бұрын

Подтвердаю, у сына друг во втором классе уже мечтает стать депутатом, сын правда в художники метит, но надолго ли :-)

@user-fi4cd9ts1z

Ай бұрын

Ещё вы забыли упомянуть блогеров)))))

Мне одному интересно как у героев этого фильма судьба сложилась?

@-dzurdzuk9980

5 жыл бұрын

Илья Данько тебе одному

Thanks for the upload - very interesting video 👍

Вот поэтому ютуб я люблю больше всего на свете, здесь можно столько полезного видео смотреть. В Союзе понимали,что теория без практики, это слабо,поэтому очень много учебных фильмов на разные темы. Из видео учебников больше можно узнать и понять, чем за партой из скучного учебника.

@alinka1776

6 ай бұрын

Абсолютно согласна, как в библиотеку зашёл.

Какие же двигатели красивые! Помню их с детства.

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

А какие они, сцуко, громкие! Но НК-8-6 звучат эпично, не отнимешь.

@user-ih2gk6dh7k

7 ай бұрын

​@@user-wk5hu9es3lпо сравнению с ПС-90 А на ИЛ 96 НК 86 на ИЛ 86 грохочут, как ракета! А в салоне ИЛ 96 двигатели почти не слышно- лишь лёгкий шелест. От этого комфорт пассажиров на 96- м более высокий.

Не знаю как сейчас летчики,но в то время летчики были именно пилотами!Сейчас с большей автоматизацией самолета это больше наверное операторы авиационного комплекса!

9:27 Эх, музыка Рыбникова из фильма "Через тернии к звездам" на фоне )

Летал пару раз .. Хорошая машина.. СОВЕТСКАЯ АВИАЦИЯ, КОТОРУЮ НЫНЕШНИЕ УГРОБИЛИ ..

Была Великая Страна и великие люди которые строили много типов самолетов. А сейчас один SSJ 100 только сделали это на 80 проц иностранный.

@nosignificantchange9698

5 жыл бұрын

Зато новый, не отстаёт от конкурентов и отвечает европейским и американским стандартам безопасности, чего нельзя сказать про все советские самолёты.

@GethGaming

5 жыл бұрын

Igor Temnov большинство современных самолетов делаются из иностранных деталей, держу в курсе

@user-lz1xw9zu2i

5 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 кому он отвечает? Он от ударов молний у вас падает, в то время как воздухобусы и боинги давно выдерживают попадание молнии в обшивку.

@nosignificantchange9698

5 жыл бұрын

@@user-lz1xw9zu2i никакой самолёт не защищен от молний на 100%. Самолёт получил Европейскую сертификацию. Все. Этого достаточно, чтобы самолёт стал объективно нормальным.

@kulpaivan7713

5 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 Любой нормальный самолет защищен от удара молнии, ибо конструкция устроена по принципу клетки Фарадея. Каждый день в мире молния ударяет в самолет от нескольких раз до нескольких десятков раз. Это ни разу не единичные случаи. Самолет, попросту, на это расчитан!

Very good video , cheers from Uruguay.

@AHotkovo

Жыл бұрын

Like

Была страна где работали талантливые инжегеры.Не стало страны,нет инженеров,нет ...

@user-gy6uc3bl6r

5 жыл бұрын

Ничего нет....но по зомбоящику всё хорошо

@user-lz1xw9zu2i

5 жыл бұрын

Правительство убило образование, дети его просто ненавидят, да и не учат ничему толком, поэтому и инженеров нет.

@LobanovSpace

4 жыл бұрын

Школа это маленький ад

@timl8644

4 жыл бұрын

@KOCTA Online люди есть страны нет

В армию на нём летел.класс.с армии на нем прилетел.супер класс.больше не летал.👍✊👋

Хорошая работа

Сегодня вечером попробую.

@user-wn3yj6zc5x

5 жыл бұрын

Смотри когда взлетать будешь, дюже не газуй губами, а то всё стекло в машине заплюёшь.

@LobanovSpace

4 жыл бұрын

@@user-wn3yj6zc5x вахахаха

И самое главное! Сами, без автоматики! Пилоты!

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

Ну там зватало автоматики, жизнь облегчали ЭВС, вручную крутить замучаесся

Супер

Взрослые и мудрые люди того времени предрекали, что переход к рынку отбросит страну минимум на 50 лет. Но мне порой кажется, что они ошибались в расчетах, т.к. уже прошло 30 лет, а регресс продолжает прогрессировать. Смотришь новости про успешные испытания МС21, SSJ, и кажется, что это похмельный сон... Мы заново изобретаем велосипед. Какой позор.

Лайнер,самолётищще!!! Красавец! Жаль...

Красивый самолёт

Хороший был аппарат, летал неоднократно в качестве пассажира. Ему бы ещё движки помощнее и поэкономичнее...

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

Был проект ремоторизации, но горби, перестройка, уничтожение страны

@user-wm6ff6gw9n

10 ай бұрын

Он был так хорошо, что ЦУМВС через пару лет эксплуатации, сразу прошел искать альтернативу, пытались заказать MD-11, но не срослось, в результате остановились на А310 их и заказали, правда приходить они уже начали после перестройки когда ЦУМВС стал "Аэрофлот" РАЛ

@korikkk

10 ай бұрын

@@user-wm6ff6gw9n Это совсем разного класса аппараты.

@user-ih2gk6dh7k

7 ай бұрын

Он получил такие двигатели, новую авионику, новые крылья с винглетами и новое хвостовое оперение с высоким килем. И стал называться ИЛ 96.Имеет 2 модификации - 96-300 и 96-400.

вопрос к специалистам: какие узлы и агрегаты от суперджета надо засунуть в задницу погосянке и остальным причастным чтоб ИЛы снова полетели?

@user-pu9qe9bg1v

4 жыл бұрын

Илы не полетят, ибо очень прожорливы

@MrPetrovich1977

4 жыл бұрын

@@user-pu9qe9bg1v очень прожорливы те, кто желает чтоб они не полетели

@LobanovSpace

4 жыл бұрын

Илы врят ли полетят. Надо все бабки на суперджеты тратить, проект запущен уже

@user-bz2lf8ib4g

4 жыл бұрын

Советую вам пробовать читать и думать самому. А не смотреть все подряд на Ютубе

@user-bz2lf8ib4g

4 жыл бұрын

Чем вас суперджет то плох объясните. Плох он только тем что проект распилин на ниточки. По сути нет не обслуги, не обучения экипажей. Самолёт получился не плохой на самом деле. По поводу ИЛ-86 в конце 90 были попытки поменять движки. Но большие дяди из Боингов и Аэрбассов просто не дали этому состояться, а скорее всего просто дали кому надо.

Какой добрый фильм

Красивая птица

Конечно, откуда же будут рабочие места когда все производства включая авиацию развалены, все закупается за границей

@dmitryostroyhov2729

5 жыл бұрын

Самый лучший самолёт на котором я летал.

@user-df5sw7bx2n

5 жыл бұрын

Dmitry Ostroyhov а до этого на ан2?

@LegaRoSS

5 жыл бұрын

А у Боинга за рубежом ничего не закупается? А у Аирбаса? Или ты нихуя не зная лишь бы клювом пощёлкать?

@user-po6gy2dd5h

5 жыл бұрын

Flight 555 Природные ресурсы подкузьмили и те кому они достались

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

@@LegaRoSS ну-ну, у Эйрбаса, да, там ие сть европейская кооперация, а Америка как раз - то себя защищает, Боинги практически полностью амеровские, не говоря о военной технике. А если есть какая комплектующая импортная, то во-первых, это НАТОвская страна, и вольностей позволить себе не могут никак, завязаны насмерть, как Snecma (дочерняя структура Safran) и GE Aviation (подразделение корпорации General Electric). шаг вправо - шаг влево это жесть, но амеры выцарапаются, т.к и двигатели, и авионику, и гидравлику, и любую мелчевку типа РТИ они способны производить самостоятельно как развитая промышленная держава.

Эх были времена...все команды на Русском...

@BlagovidovM

5 жыл бұрын

Gridax Oleg на английском удобнее,лаконичнее.

@gridaxoleg2810

5 жыл бұрын

@@BlagovidovM Техника Советская была, поэтому...Всё пишется ...для завода изготовителя.

@user-sm4ih7li8m

5 жыл бұрын

И эшелоны в метрах)))

@user-me4gi4xn6g

5 жыл бұрын

@@BlagovidovM Удобнее на том языке на котором человек думает

@BlagovidovM

5 жыл бұрын

Алексей Чеботарёв язык - дело привычки,после освоения типа и технологии работы экипажа,поверьте, вам по смыслу будет без разницы на каком языке выполнять стандартные процедуры,потому что вы в любом варианте будете понимать о чем речь. Я говорю о том,что многие команды на английском просто лаконичнее звучат и это удобно. При пилотировании на руках в плотном трафике,я иногда и русский язык вплетаю,например когда советуешься об обходе засветок или анализируешь трафик и дальнейший профиль набора или снижения, ибо тут нет смысла изображать из себя англичанина.

Пригодится в жизни)

Аэробус))) ну в принципе да- аэроавтобус) 4 двигателя. Красавец

@polisfen

4 жыл бұрын

4 двигателя - анахронизм уже тогда

@user-kq1zk8np6i

4 жыл бұрын

Хуйню не неси про анахронизм.

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

@@polisfen А340 когда появился?

@polisfen

4 жыл бұрын

@@user-wk5hu9es3l ничего, что он провалился в прокате?

@IExSet

Жыл бұрын

@@polisfen С какой точки зрения: 1) Экономической ? У СССР было море нефти и другая экономика 2) Безопасность ? 4 двигателя куда безопаснее, чем 2. Ещё какие могут быть параметры ?

музыка в конце классная

Понравилась реплика диктора :"современные средства управления и бортовая ЭВМ".Если сравнить кабины ИЛ 86 и ИЛ 96 , - то 96 кажется космическим кораблём! Кабина с многофункциональными дисплеями, программируемый автопилот и бортовой компьютер! А двигатели ПС-90А! По сравнению с НК 86 они обеспечивают большую экономичность, мощность и дальность полёта.На ИЛ 86 об этом можно было только мечтать- а он казался верхом совершенства.

Руд на себя и все, главное приземлиться.

❤️❤️❤️

Комок в горле! Какие люди!

Летели на таком с отцом в Крым в далеком,далеком 1980 году.

@mg-gk2dm

4 жыл бұрын

Ил-86 в основном и летал Москва-Симферополь и Москва-Норильск. Жаль, не довелось прокатится

@blackbird7213

4 жыл бұрын

@@mg-gk2dm Москва - Алма - Ата . И обратно .

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

@@mg-gk2dm Хабаровск - Ленинград, через Красноярск, иногда через Норильск, мноо где, 1 июня - 31 августа 1991 г. - пиковый период эксплуатации аэробусов Ил-86 на внутренних линиях - по Центральному расписанию на этом самолёте выполняется 85 ежедневных рейсов! Только из Москвы Ил-86 летают с полной загрузкой в Абакан, Актюбинск (Актобе), Алма-Ату, Владивосток, Ереван, Кемерово, Красноярск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Новосибирск, Норильск, Нукус, Свердловск (Екатеринбург), Семипалатинск, Симферополь, Сочи, Сухуми, Ташкент, Хабаровск и Южно-Сахалинск.а ещё с камушка на камушек еженедельный рейс № 351 по маршруту Москва - Алжир - о. Сал - Сальвадор (Бразилия) - Буэнос-Айрес. .

Топ

❤️

4.06 девяносто, пацаны! девяносто!

Это был мой любимый самолет (

Поэтому и смотрю

Вот это и называется подготовка пилотов, а не операторов. Такой и суперджет посадит без всяких вспомогательных систем.

@pesparshiviy

5 жыл бұрын

на суперджет даже никто не учит без автопилота летать. нету таких учебников, считается что это уже не нужно

@GriFox

5 жыл бұрын

Под каждым словом моя подпись.

@IExSet

Жыл бұрын

На суперджете стрёмный джойстик вместо штурвала, думаю им нельзя точно управлять как штурвалом.

Красивый лайнер ...

@AHotkovo

Жыл бұрын

Точно подмечено

Июль 2022. Вовремя. Собираем по всей стране простаивающие борта и в небо! Слава СССР!

Ильюшинские машины - самые надежные из всех советских

@user-bz2lf8ib4g

4 жыл бұрын

Это почему вы так решили? Ил 62 бился не слабо

@Dormidont882

3 жыл бұрын

Самые надёжные , те что не летают !

А есть у вас учебный фильм, как управлять космическим кораблём и ракетой "Союз"?

Все угробили и всё похоронили . Очень жаль. А сделать лучшее сами своё , пока не можем

Я простой пастух - в своем совхозе , а так хочется сесть за штурвал Ил - 86 !

@user-lu4vy3mp9y

3 жыл бұрын

Мечтать не вредно.

Хорошая машина!!!

Прям свежайшие видео тут🤔 Прям пару минут назад последние выложили

Раньше выпускался пилот А сейчас оператор

@KRED552

5 жыл бұрын

Толбоева насмотрелись?) Вам даже до "оператора" не дотянуть в силу ваших интеллектуальных способностей, подтверждение чему - ваш убогий комментарий.

@Luntik73

5 жыл бұрын

Суперджет100 в котором почти все пассажиры сгорели тоже операторы сажали, а не пилоты, так что Толбоев прав

@ivangerts6930

5 жыл бұрын

Katsuro AMV Толбоев настоящий профессионал этому свидетельствует его послужной список, и с чем можно не согласиться о чем говорит Толбоев. А что мы знаем о тебе ? Судя по твоему каналу любитель Аниме и компьютерных гонок) В данном твоём комментарии убогим являешься ты !!!

@user-wg4pz1mf7j

5 жыл бұрын

Я их принимал в морге

@user-bv3xd8cj3d

4 жыл бұрын

@@KRED552 Толбоев Лётчик, лётчик с большой буквы, воспитанный и обученные летать ещё в СССР!!! А сейчас что? Шантропа одним словом.

У нас была авиация!

@ua0lgc4x4

5 жыл бұрын

Была...

@user-df5sw7bx2n

5 жыл бұрын

И автомобили были и телевизоры и компьютеры... все было советское и самое лучшее в мире!!!

@nosignificantchange9698

5 жыл бұрын

И сейчас есть. Мы делаем новые самолёты. Конечно не так успешно. Но все же. SSJ 100 отвечает современным стандартам качества

@user-nf4zk6jf6s

5 жыл бұрын

Ну ну нихую нету

@borisappolosov1771

4 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 не отвечает,почитай характеристики...такие параметры уже в музее показывают на западе,а у нас это типа круто...334 и то похерили,хотя он в разы был лучше сухого.

ЕСЛИ бы эти ролики 30 лет назад мы курсанты ГА .....

Аха всё ясно теперь понятно почему постоянно при взлёте скрежет был это я хвост задирал

@denisdenisov2471

4 жыл бұрын

Vanity Faier Italy Нос слишком высоко))

Отличный был самолёт. Два раза пришлось на нём летать.

@user-yx5pk9to9p

5 жыл бұрын

Я на этом борту (86003) - только один раз в кабине побывал, когда он еще летал, и у нас на стоянке стоял без присмотра... Высоко. Как на третьем этаже.

@user-ul6rh6ss7w

5 жыл бұрын

Тоже раз летели в Крым

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

Не пришлось, а посчастливилось.

Илы правда тяжело в плоский штопор уронить?

Хороший фильм спасибо только зачем обратный отсчет

На 2.10 при читке карты контрольных проверок все докладывают: "Давление 754, высота 0". А после взлёта, на 7.35, на 7.54, на высоте перехода у всех на высотомерах стоит давление 735. Сколько людей из-за этого перебилось...

@MrMad-lp7in

4 жыл бұрын

Слишком спицифично, расскажите поподробнее пожалуйста.

Спокойно, товарищи! Жареный петух 🐓 КЛЮНУЛ! Сейчас, как всегда в нашей стране, ударными темпами будем возрождать, что про...ли. Мы такой народ и правители у нас такие как и мы. Так что, наши ГЕРОИЧЕСКИЕ ТРУДОВЫЕ ПОДВИГИ и не только трудовые , не за горами. Это радует.

@user-ih2gk6dh7k

7 ай бұрын

Достаточно только увеличить выпуск ИЛ 96 и ТУ 214 до количества 5-10 бортов в год. Потому что тот и другой самолёт производятся штучно для СЛО Россия и других госструктур. Будет на них спрос со стороны авиакомпаний- будет и увеличение производства этих лайнеров.

А мне кажется у нас и сейчас все хорошо. С оптимизмом верю в настоящее и будущее нашей страны!

@test143000

11 ай бұрын

идиот

ах как я хотел быть летчиком

@russiabeats_7921

3 жыл бұрын

а что пошло не так?

У ТУ16 угол тангажа 7 градусов, ничего летали

Вертолетчики в ручную трудятся

@user-wr4bx8fr8n

Жыл бұрын

Да ну!?))) А кой, например, на той же ,, восьмерке,, 4 х канальный автопилот??

Это музыка таску нагоняет

@user-bp6xn9qx5b

5 жыл бұрын

Хорошая музычка, не всё только киркорыча с басковым слушать. Зодиак, кажись был вначале.

механизация убрана синхронно

@korikkk

5 жыл бұрын

Донбас - це - Украина И что тут не так, Зе це муха Це-Це?

@IExSet

Жыл бұрын

@@korikkk Механизация це бля не связана с вашей с...ной окраиной !

Настоящая школа подготовки лётного экипажа была только при союзе, сейчас основа это бабло

Да я другое спросил. Что такое криптовалюта, кто и зачем изобрели, с чем едят.. Хотелось бы грамотную развернутую информацию, люблю умничать среди своих.

И что главный показатель надёжной советской машины ИЛ-86 (выучка советских пилотов тоже немаловажна была): за всю историю самолётов ИЛ-86 ни один пассажир не погиб летая на этой машине!!! То есть ноль погибших пассажиров!!! Насколько он надёжен был даже при отказе всех систем.... и всё равно садился без жертв! А те катастрофы ИЛ-86, которых и то всего две было с жертвами: первая- с гибелью экипажа без пассажиров (ошибка пилотирования); и вторая- людей из наземных служб обслуживания самолёта (когда зацепил стоящий самолёт падающий Боинг) ; и ещё две посадки со списанием самолётов были по глупости экипажа ( первая грубая посадка и вторая посадка на брюхо, вследствии того что забыли выпустить шасси), исключительно по ошибке пилотирования.

@user-ps9zt4vq1c

3 ай бұрын

Так их сделано всего-то 106. И 4 машины потеряно, т. е. 4 процента. А тот-же Airbus A320 произвели 11 263 штуки, потеряны 49. Это 0,4 процента, в 10 раз меньше. Так что не самые весомые у вас аргументы. 🙂

@yuriyuri3759

2 ай бұрын

​@@user-ps9zt4vq1cздесь про ошибки пилотирования , а не отказ техники, оборудования, Кретин ...

@user-ps9zt4vq1c

2 ай бұрын

@@yuriyuri3759 Здравствуй Кретин, а меня Саша зовут. Коммент перечитай, прежде чем спорить. Построено всего 106 штук. Это ничтожно мало по сравнению с теми-же аирбасами или боингами. Писать про "невероятную надёжность систем" у практически штучных экземпляров глупо. Я показал, что тех-же аирбасов потеряно в 10 раз меньше (в процентном соотношении) по разным причинам, значит и ошибки пилотирования там реже происходят. Так что сначала прочитай и пойми о чём люди говорят, а потом вставляй своё замечание.

@yuriyuri3759

2 ай бұрын

@@user-ps9zt4vq1c ты построй сначала один хотя бы , хоть какой-нибудь планер для начала, потом критику разводи о надежности и тд. Что в лоб что по лбу , с логикой у вас плохо. Продолжая вашу мысль , следовательно, у айбаса были технические проблемы и тд , как и у Боинга , т е. у Ил их ноль при том же количестве штук т.е. 100 Боингов и айрбусов против 100 Илов , равно бля 0 у Илов, а не 0,4. Как с дедукцией/индукцией нормально? К сведению, инженеры из рф им и крылья делали и шасси , и работали у них и работают , и металл был на 60 % от рф как бы , потому что алюминий например 60% заводов в мире под дерипаской находились до недавнего времени... Ну это так к слову ...

@yuriyuri3759

2 ай бұрын

@@user-ps9zt4vq1c 0 % у ИЛ в техн. Плане !

В начале фильма звучит мелодия "A Silver Dream" (группа "Zodiac").

@btr152

Жыл бұрын

Да-да, она так по-английски и называлась. Английская же группа.

@user-li7pt1jo8r

Жыл бұрын

@@btr152 с каких пор "Зодиак" стал английской группой? Это советская группа! Рига!))) ru.wikipedia.org/wiki/Zodiac_(%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0)

@btr152

Жыл бұрын

@@user-li7pt1jo8r это ирония была, в ответ на написание названия композиции на английском.

@user-li7pt1jo8r

Жыл бұрын

@@btr152 не сообразил... Но будет информация для тех, кто не знал.)))

Аэробус ИЛ86? What?

Может не по теме, но все таки. Последствия правления лиц с двойным гражданством Россией, это хуже чем война. После войны есть возможность восстановить промышленность, науку, сельское хоз-во. После отъезда Вовы, димы, и пр. В Лондон, нам ничего не останется. Уничтожена страна. Фактически. Полностью. Разграблена и брошена.

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

И еще деморализована, предана и продана под внешнее управление. ИМХО

Как то всё сложно. Вон сейчас на Airbus или боинге кнопку нажал - взлет произвел, кнопку нажал - посадка успешно. Только суперджет SSJ-100 исключение - он не приземляется, а падает((

@Strellets

5 жыл бұрын

хочешь полетать на Boeing 737 MAX :)

@user-df5sw7bx2n

5 жыл бұрын

Так и машины такие же, ключ повернул, педальную нажал- она и едет. Ребёнок справится, не то что раньше Тройкой лошадей управлять.

Ни хуя не понял, но очень интересно.

Эт вам не доту гонять)

5:11 ? Здесь касание хвостом 11°, а здесь kzread.info/dash/bejne/qY2p1ap8icm1grg.html на 6:42 на 8,5°. Шасси там же, длина хвоста не поменялась, где логика? 🤨🤦‍♂️

@korikkk

2 жыл бұрын

Тут взлет, там посадка... Наверно из за этого. Самолёт видать по разному себя ведёт.

@Dmitry_K-73rgn

2 жыл бұрын

@@korikkk Нет. Тут простая физика и геометрия. Треугольник: высота шасси - расстояние до хвостовой пяты (константа) т.е. условия и там и там равные - угол тангажа на взлëте и посадке при равной массе не может отличался - просто "киношники" не инженеры и "ляпы" в разных сериях "кина" возможны т.к. это не их стезя - что сказали, то и озвучили, хотя почти "научфильм", но за такую халтуру "режиссëру" и прочим "техническим консультантам" должно быть стыдно... 🤦‍♂️ (хотя имею дело каждый день с "глубоко модернизированными", КБ не стыдно за их "изделия"- "тысяча штук летает же")

@korikkk

2 жыл бұрын

@@Dmitry_K-73rgn Я это все понимаю. Но может безопасные углы взяты не от геометрии, а от поведения самолёта при взлете и посадке. При взлете жопа удаляется от земли, а при посадке наоборот. Вот и ввели перестраховку. Руководства все таки пишутся не для геометрии, а для безопасности.

Еще Варлам Шаламов говорил,что не могут наступить другие времена если люди остались прежние. Все руководство страны-либо советские менты или чекисты ,либо комсомольцы или коммунисты.