Колодки райбестос... Тормозной диск часто имеет сверху 2 ямки - это индикатор сколько можно точить. При смене колрдок в идеале новые диски или проточка... От старых колрдок на плоскости диска осьаются канавки... Новая колрдка имеет ровную плоскость.... Вывод новая колодка упирается в плрхое пятно контака на диске... Даже самый простой неоригинал на проточенном диске лучше чем оригинал дорогой на не проточеном. Для супортов нужен поршневерт - особенно залние супорта на червячном валу, и утапливание происходит при повороте поршня. Если супорта 10+ лет их жеоательно разрбрать / промыть и новые прокладки поставить на смазке😊

@bpmers

7 ай бұрын

Спасибо очень подробный комментарий 👍

Подскажите пожалуйста стоит брать GLC 2.0 бензин,новый.Спасибо

@bpmers

7 ай бұрын

Если прям совсем новый, то нужно подумать. Проблемы с их прошивкой актуальна. В целом авто хорошее, но обслуживание с учётом ситуации будет немного дороже

@user-ed1xc5vi1j

7 ай бұрын

@@bpmers а прошивка чего

@bpmers

7 ай бұрын

@@user-ed1xc5vi1j так или иначе современные авто требуют обновлений, перезаписи ПО. Как телефон. Сейчас на Новых Мерседеса сделать это сложно.

@user-ed1xc5vi1j

7 ай бұрын

@@bpmers а возможность хоть есть

@user-ed1xc5vi1j

7 ай бұрын

Значит не стоит покупать

ставлю АТЕ уже 10 лет на 212 кузов, ни разу не подводил и не превращался в мыло при торможении с 200 км/ч, один раз решил сэкономить- поставил Ремса- итог: выбросил не накатав и 500 км... почему? машина превратилась в уазик!!скрип был невыносимый! сейчас сзади стоят Отто Цимерман-тоже скрипят... но терпимо...

@bpmers

7 ай бұрын

АТЕ хороший выбор

Ниразу не ставил оригинал колодки , катаюсь быстро никаких проблем с Китаем,тем более со скрипом , единственный минус некоторых Китайских колодок они сильно пылят и быстро стираются

@user-mp9yy3kz9n

7 ай бұрын

скоро и с китайских спрыгнешь, когда доллар по 150 станет. будешь ремень резать и в суппорта вставлять :))))

Свой любимый мерседес нужно водить так чтобы калодок хватило на весь срок эксплуатации. Не забывая обслуживать Тормоза Раз Два Года. И Я Умею Так Ездить.

▶ 6 опасных ошибок при замене тормозов Мерседес - bit.ly/3Qt0HlK Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 Замена тормозных колодок - это важная процедура, которая влияет на безопасность и производительность вашего автомобиля Mercedes-Benz. В нашем новом видеоролике мы подробно рассмотрим пять наиболее распространенных ошибок, которые могут возникнуть при замене тормозных колодок, и как избежать их. Первая ошибка - использование низкокачественных или несертифицированных тормозных колодок. Мы объясним, почему выбор высококачественных оригинальных или сертифицированных запчастей так важен для безопасности и долговечности тормозной системы. Вторая ошибка - недостаточное внимание к чистке и смазке направляющих механизмов. Мы расскажем, как правильно ухаживать за направляющими, чтобы избежать проблем с тормозами в будущем. Третья ошибка - неправильное прокачивание тормозной системы. Мы дадим вам пошаговую инструкцию по прокачке колес и как это влияет на эффективность тормозов. Четвертая ошибка - замена только передних или задних тормозных колодок. Узнайте, почему важно менять обе пары одновременно и как это влияет на равномерность торможения. Пятая ошибка - недостаточная проверка и обслуживание тормозных дисков. Мы расскажем о методах проверки дисков и какие дефекты могут возникнуть, если этому не уделить внимание. Смотрите наше видео и узнайте, как избежать этих ошибок при замене тормозных колодок на вашем Mercedes-Benz. Наши советы помогут вам поддерживать тормозную систему в отличном состоянии, обеспечивая безопасное и надежное торможение в любых условиях. Пересказ видео от нейросетей: Ужасные ошибки при замене тормозных колодок - Делай правильно 00:00 Ошибки при замене тормозных колодок • Видео обсуждает ошибки, которые часто допускаются при замене тормозных колодок, и их последствия. • Ошибки включают выбор некачественных или дешевых тормозных колодок, неравномерный износ колодок, замену только одной колодки вместо пары, и оставление старых тормозных дисков. 01:03 Рекомендации по выбору тормозных колодок • Оригинальные колодки обеспечивают стабильную работу и надежность, но могут быть дорогими. • Хорошие аналоги, такие как Brembo, ATE, и другие, также работают хорошо, но могут иметь меньшую температурную стабильность. • Дешевые китайские колодки могут быть приемлемыми для определенных условий эксплуатации, но не всегда обеспечивают стабильную работу. 05:41 Когда менять тормозные колодки • На современных автомобилях установлены датчики износа, которые указывают на необходимость замены колодок. • Важно менять тормозные диски при замене колодок, если их толщина не соответствует допуску. • При замене колодок также меняются тормозные датчики, чтобы обеспечить правильную работу тормозной системы. 09:04 Замена тормозных колодок комплектом • При замене тормозных колодок важно менять их парами, чтобы обеспечить равномерный износ и стабильную работу. • Видео начинается с обсуждения ошибок, которые часто допускаются при замене тормозных колодок. • Первая ошибка - несоблюдение рекомендаций производителя по замене колодок. • Вторая ошибка - несоблюдение порядка установки новых колодок. • Важно устанавливать новые колодки в правильном порядке, чтобы избежать проблем с тормозами. 09:12 Ошибки при смазке и очистке направляющих • Третья ошибка - не очистка и смазка направляющих. • Грязь и пыль могут привести к проблемам с тормозами и износу колодок. 12:02 Ошибки при прокачке тормозной системы • Четвертая ошибка - не прокачка тормозной системы после замены колодок. • Это может привести к проблемам с тормозами и снижению эффективности торможения. 13:09 Ошибки при обслуживании тормозных колодок • Пятая ошибка - несоблюдение инструкций по обслуживанию тормозных колодок. • Важно следовать инструкциям производителя для правильной работы тормозов. 14:28 Заключение • В заключение, автор призывает зрителей поделиться своим опытом использования тормозных колодок и оставить комментарии.

Ставлю текстар уже лет 15

@bpmers

7 ай бұрын

Какой автомобиль? Какие результаты?

@cactusangry8084

7 ай бұрын

@@bpmers 12 разных мерседесов

Поставил Metaco и облевался. Раньше не задумывался о важности качества колодок. Ну железки и железки. А сейчас понял. При торможении стучат прям с новья. Отдает в педаль тормоза щелчок. Жутко даже не гудят, а крехтят или трещат. И дофига пыли. Никогда с такой дичью не сталкивался. Буду менять. Но не знаю на что. Оригинал одна подделка. Даже на Автодоке. Как купить нормальные, не представляю.

@user-ph8rw3li1x

7 ай бұрын

Может потделка попалась! Я скатал брембо поставил трв. Разницы нет пока, посмотрю сколько пройдёт!

@user-yu6yt1jp8v

7 ай бұрын

@@user-ph8rw3li1x ну кто будет подделывать Metaco?

@user-ph8rw3li1x

7 ай бұрын

Ну тот кто подделывает рычал су 😂😊

@bpmers

7 ай бұрын

@@user-ph8rw3li1x 🤣

👍👍👍👍👍👍👍👍

Полная чушь. Именно в настоящее время, очень часто аналог лучше орегинала. А немецкий производитель уже давно ушёл от качества к маркетингу или просто к количеству.

@bpmers

7 ай бұрын

Спасибо за вашу позицию. А на чем основано ваше мнение?

@user-fv8wf1sz3w

7 ай бұрын

@@bpmers на личном опыте. Не одни же Вы, занимаетесь ремонтом. А у меня свой подвижной состав и база. Как блогер Вы молодец, как спец, ну не очень. Извините за откровенность.

@user-mp9yy3kz9n

7 ай бұрын

зато роССийский ко всему пришел - и к качеству и к маркетингу ....:))))

@user-fv8wf1sz3w

7 ай бұрын

@@user-mp9yy3kz9n думал Вы умнее..., мне Вас жаль уважаемый(((. Отвечать не нужно, читать не буду. Всего хорошего.

Скажите пожалуйста, такие кликбейтные заголовки, они на кого рассчитаны? На прыщавых юношей? Истеричных личностей? На правах 40летнего обладателя Вольво хочу сказать, что раньше возил свою машину к вам как на праздник. А сейчас... Короче, не идёт вольвЕ погоня за модой. Будьте собой, как Вольво. Не надо усираться чрезмерно

@bpmers

7 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение!