【TV未公開】物流祭典MODEX初取材 2024年問題 カギ握る“20メートル”（2024年3月14日）
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アメリカ・アトランタで2年に1度開催される、世界最大級の物流関連技術の見本市「MODEX」を初取材！法改正に伴い、ドライバーの労働時間に上限が課され、輸送能力の低下が懸念される「物流2024年問題」を抱える日本。人手不足は世界でも同様の課題で、この課題に取り組むため、出展企業が特に強調していたのが、「トラックと倉庫をつなぐ20メートル」の重要性です。荷物の搬出・搬入の効率化が、ドライバーの労働時間短縮にもつながり物流全体の生産性を左右するとして、この「20メートル」の市場に各社ユニークな技術を投入しています。世界の物流企業は、人手不足や、長時間労働などの問題にどんな技術で対処しようとしているのか、現場からヒントを探ります。
#物流祭典 #2024年問題 #人手不足
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トラックの中から荷出しするロボットもあるんだな。
何も起きないよ！お願いだから
トラックの規格も統一しないといけないし日本の物流倉庫は大小さまざまあるからバースの大きさも高床か低床でも違うし自動化も難しい動画最後らへんのソーターに置いてるというか落としてる機械これもまだまだ改良が必要でうちにもありますが調整が難しすぎるのか破損ばかり出すので埃かぶってますよ。運転手と倉庫作業員の給料数倍にしたほうが問題解決するのでは？
事前に載せて置いてトラック後ろから一気に積めたり一気に降ろしたりって発想は凄いな 台車部分は一緒に運ばれるの？ パレット隙間からタイヤ出して引き抜ける挿し込める仕組みだったら
こういう所へ日本の企業関係者は行ってなさそう
トラックと倉庫の間の20mのはるか手前、3〜4時間荷待ちを何とかしなきゃ話になんねぇんじゃないのか？それに、九州から関東、北海道から関西を、一人の運転手が一台のトラックしか転がせないのも非効率極まりないし。 もっと問題なのは、1次が儲からない仕事を中抜きして下へ下へ投げるだけといった業界構造。荷主も中小なら運賃引き上げに耐えられないところも多いぞ。 荷主企業にとっても運送会社にとっても、消費税は百害あって一利なしなので、連帯して政治家に働きかけろ‼️
物流に人型ロボットはいらん
いまさら？