T4-Fahrer hier. Abo da, besser spät als nie! Herzlichen Dank! Schön wenn es noch echte Schrauber gibt und nicht nur diese Teilertauscher!

Toll erklärt und den Fehler auch ohne Fehlermeldung in der Elektrik gefunden. Einfach durch Können und Wissen.

Das zeichnet dich aus, Ruhe, Gelassenheit und Kompetenz (das begeistert mich so bei dir) und so findet man Fehler ohne großes Tamtam. Zu dem Kollegen kann ich nur eins sagen, er schadet ordentlich arbeitende Werkstätten.

Eine fachmännische Arbeit, wie man sie leider selten noch sieht. Super gemacht! Mit Sinn und Verstand den Fehler behoben. 👌🏽

TOP! Fehler mit Sinn und Verstand angegangen. Bin mir sicher, Kunde kommt garantiert wieder, sollte wieder mal was sein. Ruhig, sachlich und fachlich, so muss das sein. Wünsche einen tollen Start in die Woche und einen schönen Restsonntag.

Kleines Teil, große Wirkung. Immer wieder schön, wie du an die Sachen heran gehst.

Top Typ. Bitte mehr solcher Videos zur Fehlersuche

Diagnoseweg sehr gut,

Toll das du die vorige Werkstatt nicht schlecht gemacht hast. Tolle Erklärung und gute Diagnose 👍👍

@zylinderkopfschaden6408

3 жыл бұрын

Und genau deshalb hasse ich die Autodoktoren. Auch wenn Sie keine Namen der Werkstätte nennen, sind sie immer die besseren.....

@MrUrlawyer

2 жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 naja, hassen ist wohl etwas übertrieben. Habe neulich das Video mit dem 190er gesehen. Die Werkstatt hat die Kundin richtig über den Leisten gezogen. Nicht schön

@colbytaylor6902

2 жыл бұрын

I know it is pretty randomly asking but does anybody know of a good website to stream newly released tv shows online ?

@haydennathaniel3801

2 жыл бұрын

@Colby Taylor Flixportal xD

@colbytaylor6902

2 жыл бұрын

@Hayden Nathaniel thank you, signed up and it seems to work :) I appreciate it !

Schönes Video - kurz, sachlich, roter Faden, gut nachvollziehbar, gut gefilmt - es gibt absolut nichts zu meckern! Weiter so...da können sich viele Leute eine Scheibe von abschneiden. TOP!

erst hab ich überlegt, ich hätte gedacht der Luftfilter wäre Dicht, aber nur als leihe ich bin nicht vom fach. Toll gezeigt und so entspannt und Sachlich

super ich finde SIE sehr gut .. schaue immer nach neuen beiträgen ... danke tolle arbeit

Fachmann am Werk! Super erklärt und das mit Ruhe und Gelassenheit. Wirklich klasse!!!

Top Video!!! Danke. Nicht viel gelabert, einfach gut erklärt mit viel Info! Einfach ein guter KFZler ohne die Selbstdarstellung.

Ich bin begeistert. Super Fehlersuche und das Video ohne Werbung. 👍

Hervorragend gemacht, Rüdiger. Und einen neuen glücklichen Kunden hast Du nun auch gewonnen 👍. Viele Grüße und einen schönen Sonntag Nachmittag/Abend, Odde!

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Der Kunde war wirklich happy! Ich war aber noch glücklicher! Der Kollege, der sich geirrt hat, ist eigentlich ziemlich gut in dem was er tut! Und plötzlich habe ich die Worte meiner Mutter im Ohr wenn ich nur eine mittelgute Note nach Hause gebracht habe. Mein Argument war dann immer: „Ich war aber nicht der schlechteste!“ Sie sagte dann immer „Vergleiche dich nicht immer mit schlechteren Mitschülern!“ 😁 Schönes Restwochenende!

Bei mir war es auch letztendlich der "neue günstige LMM aus C.Land"...Pierburg Sensor eingebaut und mit VCDS Probefahrt gemacht Sollwerte zu Istwerte 100% identisch und wieder volle Leistung...sehr gut von Dir erklärt. Ruhig und professionell.

Sehr sympathisch und richtig gut erklärt! Danke

Danke für die Mühe.

Wunderbar, in aller Ruhe. Danke

Top erklärt, vielen Dank! Sehr lehrreich!

Immer wieder schön zu sehen, dass nicht einfach Teile durchgetaucht werden für viel zuviel Geld. Diese Sherlock-Suche nach dem Fehler reizt mich dermaßen, dass ich wüsste, welchen Beruf ich im nächsten Leben hätte 😁

Schade das viele Werkstätten nur Fehler finden die im Speicher abgelegt sind..... Wie immer Tip Top, weiter so. LG

Mal wieder top!!! Danke!!! LG aus Koblenz Christoph 👋 👋 👋 👋 👋

Sehr korrekt diagnostiziert, logisch, solange beim Ablesen des Motors kein Fehler auftritt. Das Problem liegt in der Peripherie des Motors. Sehr gut erklärt, Grüße.👍

Moin, ich hab mal auf einem anderen Kanal, von 'nem Engländer, gesehen das der den LMM mit Bremsenreiniger behandelt hat und das Ding hat wieder sauber gearbeitet. Aber auch so eine sehr gute Arbeit, gibt den Daumen hoch.

@svendittmann3105

3 жыл бұрын

die Dinger altern! Zum testen ja, die LMM arbeiten mit einem Heizdraht um die Oberfläche frei zu halten. Somit ist eine Sache defekt und mit Wiederkehr ist zu rechnen .... bei einem Bauteil das rel. günstig ist. LLM fährt sich sehr ungemütlich im Notlauf wenn der abgeklemmt wird! Vor 20 Jahren wollte VW 250 Tacken während MB 40 haben wollte. Die Fehler waren rel.häufig und als der Kunde zu den Teilehandel MB ging hat ein 'umdenken' eingesetzt. Einziger Unterschied eine Rastnase am Stecker. Ich hab das damals durch Zufall in einem Vito enddeckt und per Tausch getestet .... mein Eindruck war ähnlich wie der von Herr Kunth!

Ich habe genau das selbe Problem aktuell. Aber wie du schon bereits in deinem Video erwähnt hast zeigt er im fehlerspeicher den luftmassenmesser nicht an. Ich habe auch gut Glück das n75 ventil erneuern lassen, weiss morgen natürlich mehr ob es daran lag. Ansonsten würde ich als nächstes wie du sagst das Teil wechseln. Top Video. Super erklärt.

Cool gemacht 👌🏻😊

Super Analyse

Wie immer sehr gut gezeigt/gemacht.. Ich glaube das ist der klassiker, ja Turbolader defekt!!!!!

So geht Fehlersuche... Super erklärt. Mich verwundert nur das es keinen Turbolader für den T4 geben soll. Oder gab es den beim Kollegen nicht, weil er sich einfach nicht sicher war und den Tausch deswegen scheute?

@typxxilps

3 жыл бұрын

Turbolader gab es letzten Herbst noch und der clevere Schrauber sagte mir auch gleich "zur Not gebraucht, aber dann noch wie Sand am Meer", weil es darum ging, wie die Ersatzteilversorgung generell für den T4 aussähe. TOP, denn alles, was VW nicht mehr machen wollte, würde von anderen hergestellt, auch weil das eben ein Erfolgsmodell und Langläufer mit Fangemeinde ist, vor allem die Umbauten zu Campern einen noch langen Absatzmarkt bedeuten. Und wenn welche "sterben", würden die geschlachtet. Motoren- und Getriebeteile wären eh groß teils aus dem VW Konzernregal.

@dirknaumann9824

3 жыл бұрын

@@micha6982 Du meinst bestimmt www.volkswagen-classic-parts.de

Fehlersuche top mach weiter so

TOP. Da kann sich manche VW-Werkstatt was abgucken.

Sehr interessant :-)

Top - auf die "Herangehensweise" kommts doch immer an. Mal die Zeit nehmen und Sinn und Verstand einsetzen - aber das ist im "McDrive" heutzutage nicht mehr möglich und wird auch nicht gewollt. Aber die Kunden werden es Dir danken. Gut, dass es NOCH Fachleute gibt.

sehr gut habe vor eine woche bei einem sharan ATM motor luftmassen messer gewechselt und so war die ergebnisse

Sehr gute Diagnose👍👍👍..scheinbar wurde in der vorherigen Werkstatt eine Fehldiagnose gemacht?!

Absolut wunderbares Video! Danke! ...wir überlegen uns einen t4 tdi ab 2000" zu kaufen ( sind zu viert) ...was denken Sie, sollen wir? Jetzt haben wir einen 2004 Passat 131PS ...und sind seeehr zufrieden... aber al sich gehört habe "Turbolader" nicht lieferbar ... Aiaiai!

Ich mag solche Mechaniker/ Mechatroniker. Was ist denn die Teilenummer vom Sensor? Danke vielmals!

Schöne Alufelgen hat der Buss👍🏾ich bin auch t4 Besitzer darf ich fragen von welchen Auto sind die Alufelgen?

معلم ومنك نتعلم 👍

Top Video , toll erklärt 😎👍 Bei Leistungsverlust ist eine Diagnosefahrt doch üblich , oder ? Zumindest bei VW ... Mittlerweile kann ich dies selber durchführen , gut hab meinen T4 syncro selbst aufgebaut und wenn man weit entfernt von Werkstätten reist , sollte man sich zurecht finden bei der Fehlersuche ! Grüße Wolfram

Tip Top 👍👌😎

Nice 👌

Gute Arbeit. Der Lader selbst ist ja höchst selten einmal Schuld wenn die Leistung nicht kommt.

Sehr gut erklärt, wobei ich es schon traurig finde, dass die andere Werkstatt einfach den Turbolader tauschen will, ohne vorher die simpelsten Basics geprüft zu haben. Das zeugt von einem fragwürdigen Ausbildungsniveau. Von den "neuen" Schläuchen mal ganz abgesehen. Das Beispiel zeigt aber auch, wie hilfreich ein "Gutbild" der Luftmassen-Kennlinie wäre, um einen Soll-Ist-Vergleich durchzuführen. Dann könnte man das parallel anzeigen lassen und vergleichen, so wie das bei Diagnosesystemen in der Industrie teilweise vorhanden ist. Allerdings nimmt auch dort teilweise die Unsitte überhand, alles über eine geführte Diagnose lenken zu wollen, die teilweise realitätsfern und praxisfremd ist und (gewollt oder ungewollt) darauf ausgerichtet ist, dem Techniker das eigenständige Mitdenken abzugewöhnen. Gott sei Dank ist das in Bereichen mit hoher Sicherheitsrelevanz (Luftfahrt, Eisenbahn, Kraftwerke, Chemieindustrie usw.) nicht ohne weiteres zulässig.

Geile Felgen auf dem t4 wie hat das geklappt wegen Traglast, ablasten wieviel Zoll haben die?

Keep Calm and watch Kuhnt 🤩

Warum wurde beim ersten Test mit dem ursprünglichen LMM auf dem Laptop (oder war's ein Tablet?) kein Fehler gefunden? Erst ein neu gekaufter LMM brachte den Fehler zutage..

Sehr gut erklärt, ohne viel Show wie bei anderen großen Kanälen, sich auf das wesentliche konzentrieren und nicht andere Werkstätten als Deppen hinstellen.

Den Bit mit"Pinökkel"habe Ich seitdem Ich Föhne und Schalter von Kreissägen und dergleichen instandsetze, habe mir mal einen Kasten mit Spezialbits besorgt.

Ja da hab ich möglicherweise genau das richtige Video gefunden? mein T4 hat auch das Leistungsproblem, alle Schläuche wurden erneuert und Turbo nicht defekt😅, da er keinen Fehler beim LMM angezeigt hatte, wurde ich ohne Lösung des Problems nach hause geschickt. Meine Frage, welcher LMM ist der richtige? hab Bj2002 2,5tdi 88PS Hab schonmal geschaut, aber da wird so einiges angeboten und ich würde mich jetzt (noch) nicht als hobbyschrauberin bezeichnen…😬 Danke für jeglichen Hinweis!!

Unglaublich so etwas. Ich frage mich so langsam, wie das mit den Werkstätten weiter gehen soll, die dem Kunden das sauer verdiente Geld mit Fehldiagnosen aus den Taschen ziehen. So nach dem Motto: der Kunde versteht eh nix von Autotechnik, also erzählen wir ihm mal einen vom Pferd und zocken ihn mal so richtig ab. Als gesagt wurde das der Kunde 800€ bezahlt hat, fragte ich mich wofür. Wenn die Werkstatt sagte das alle Schlauchleitungen erneuert wurden und ich dann gesehen habe wie die Schläuche und der Turbo aussahen fiel mir dazu NICHTS mehr ein. Da wurde bis auf den einen neuen Schlauch NICHTS richtig nachgeguckt. Wahrscheinlich war das wieder eine Hinterhofpampas-Werkstatt, deren Personal noch nicht mal einen Tester richtig auslesen können. Selbst ich als Laie erkenne wenn was nicht stimmt mit der Leistung , wenn das Luftmassenprofil zicken macht und die VTG-Verstellung funktioniert, kann es nur am defekten LMM liegen kann. Dazu sollte man die Parameter auch richtig lesen und interpretieren können. Ich rate dem Kunden zu dieser "Werkstatt" zu fahren und ihm die Werkstattkosten die diese Fehlinterpretation verursacht hat, wieder bis auf den einen neuen Schlauch, zu erstatten. Wenn möglich auch per Anwalt. Denn ich bin der Meinung das dies Betrug am Kunden ist. Und solchen "Werkstätten" mit diesem Geschäftsgebahren sollte man das Handwerk legen. Es ist nicht zu fassen. Trotz allem allen Abonnenten und Auto Kuhnt ein schönes Rest-WE. Bleibt gesund.

@jfnotk255

3 жыл бұрын

Der Haken ist, dass Fahrzeuge gerne mit mehr als einem Fehler in die Werkstatt kommen. Ich habe hier gerade einen Motor, bei dem ich mich von einem zum nächsten Problem hangel. Und bei so einem Problem wie den T4 hier merkt der Fahrer erst mal nicht viel weil der Defekt am LMM schleichend einsetzt. Dann bricht der U-Druck Schlauch, das setzt hart ein, und er fährt in die Werkstatt. Dann wird erstmal das gemacht. So weit sich OK. Warum man dann aber nicht weiter gekommen ist? 🤔

@d.b.1008

3 жыл бұрын

Warum ist bei euch eine Fehldiagnose gleich Betrug? Ein Anwalt zieht man doch erst bei einem Rechtsstreit bei..? 1. Die vorherige Werkstatt kontaktieren, nachfragen wieso der Turbolader wiederum funktionieren soll...trotz Defekt 2. Konfrontation mit dem defekten LMM 3. Kostenbeteiligung der Fehldiagnose verlangen Wenn der einsichtig reagiert, dann sind beide Parteien hoffentlich zufrieden, wenn nicht, Kann man den einfach abwerben...meine Meinung

@marcuskruger5324

3 жыл бұрын

@@d.b.1008 Alles schön und gut, aber: Wenn die Werkstatt sagt das sämtliche Schläuche gewechselt worden sind und es sich dann heraus stellt das nur ein Schlauch neu ist, hat die Werkstatt bewusst gelogen. Soweit ich richtig und aufmerksam im Video vernommen habe soll der Turbo(VTG-Verstellung)laut Werkstatt kaputt gewesen sein. Nein, er war es nicht. Er funktionierte einwandfrei. Und ich möchte gerne mal wissen wie sich bei dem T4 800€ Werkstattkosten summieren. Wegen einmal darüberschauen und angeblich neuer Schläuche 800€????? Das glauben Sie doch wohl selber nicht, oder???? Natürlich sollte man sich gütlich einigen können und nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen. Aber wenn die Werkstatt sich partout weigert mit der Rückzahlung des Geldes wegen nicht erbrachter Leistung, dann bleibt nur der Weg zum Anwalt. Und ich bleibe mit meiner These dabei. Wenn das Parameter im Tester zeigt das der Luftstrom bei ansteigender Drehzahl nicht mit der Drehzahl gleich hoch geht wie im Video, ist der LMM kaputt. Ein guter Kfz-ler sieht so etwas und handelt dann auch dem entsprechend. Und fungiert dann nicht nur als Teiletauscher.

@christianbuch3654

3 жыл бұрын

Die grosse SCHEIßE ist das im Fehlerspeicher kein LMM Fehler angezeigt wird .Selbst die BOSCH Diagnose zeigt kein Fehlereintrag im Motormanagemant.(da haben die Ingenuere wohl gepennt)Aber Schlaue Füchse werden den Fehler irgendwann finden.Hätte auch die Lambdasonde seien können.Ich denke mal Heutztage ist alles zu Stressig in den Werkstätten...wer hat schon Lust alle elektronischen Kompenenten auszutauschen und am Ende wenns am Ende nicht Funktioniert....

@jfnotk255

3 жыл бұрын

@@christianbuch3654 : Naja wie auch. Die Werte, die der LMM geliefert hat waren immer gültige Werte. Und auch im Zusammenspiel dürften die Werte immer noch plausibel geblieben sein. Man muss sich immer darüber in Klaren sein wie die Fehlererkennung in Steuergerät arbeitet. Es wird zum einen geprüft ob es ein gültige Wert ist, also ein einfacher Vergleich mit einem Maximal- und Minimalwert. Das fängt Fehler in der Verkabelung und komplett defekte Sensoren ab. Und gibt es teilweise noch zusätzliche Überwachungen, die von einem anderen Wert abhängen. Nur brauchen solche dynamischen Überwachungen recht große Toleranzbänder. Anderenfalls käme es ständig zu Geistermeldungen. Die will sich keiner. Es führt nichts daran vorbei sobald keine Meldungen vorliegen oder die nicht helfen, muss der Mechaniker anfangen selber zu denken!

Hier die Erklärung zu den TORX Schrauben, denn das sind TORX, aber vom TYP TORX-TR oder auch ZAPFEN TORX Als Sicherheitsvariante der Torxschrauben hat die Torx-TR (Tamper-Resistant, umgangssprachlich auch als Loch-Torx bezeichnet) einen Zapfen, der ein Spezialwerkzeug erforderlich macht. Die zugehörigen Schraubenzieher für Torx-TR-Schrauben werden oft als Torx BO oder kurz TH (Torx with Hole) bezeichnet

Da war ja mal wieder eine kompetente Werkstatt vorher dran.

❤

LMM gehört zu den Motorverschleißteilen die ich i.d.r immer schon prophylaktisch nach einem gewissen Alter/Laufleistung tausche... Auch Lambdasonden gehõren dazu.

Schöne alte Autos

Bei meinem T4 tausche ich alle 100Tkm dem LMM, wirkt Wunder

Geil hat meiner auch der Turbo setzt bei 2500 erst ein zieht sackt ab. Und bis 100 zieht er wieder und bei 120 ist Feierabend eingetragen aber mit 152 kmh kmm mal testen

Hab ein ähnliches problem bei meinem t4 2.5 l TDI nur das der garkeine leistung mehr hat. Nimmt sehr schwer gas an

An einen T4 sollte man sich immer an erfahrene Mechaniker, wie Sie, wenden. Nur nicht bei VW, die tauschen alles und nachher gehts immer noch nicht :-))

Hallo, welches Baujahr? Welcher KM-Fahrleistung? Wieviel KW-Motorleistung? Bleibt gesund Danke 👍

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Ist nicht eindeutig, da ein anderer Motor in dem Wagen steckt

🖒🖒🖒

RANDFRAGE: Was das VW Experiment, oder ist der Wagen so unauffällig ? Ab und an gab es mal Reparaturen, wo das Erreichte als erst mal gute Lösung bezeichnet wurde und wohl auch war, aber der Nachsatz lautete, "müssen mal schauen, ob das hält und wie sich das weiter entwickelt". Gibt es dazu einen neuen Stand ? DANKE

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Moin! Meinst Du wie es dem Tiguan geht?

@KuhntAutoserviceGmbH

3 жыл бұрын

Dem geht’s gut.

Du hättest das Zeig zum Ausbildner mit deiner Ruhe und Klugheit

Luftmassenmesser...

Ich hätte AGR getippt.