Служил в 69-71 годах , учился на ТУ-16, а служил на М-3. Красавец , классная машина.

@AlexJuravsky

4 жыл бұрын

Тогда это видео для вас!: kzread.info/dash/bejne/lJyLuqtmoqiak8o.html 2 часть kzread.info/dash/bejne/h2Zks9WnYNKWfpc.html

Отец служил и летал на таком в Кипелово. Кипеловцы ставьте лайк

@user-td4sv7bi2g

3 жыл бұрын

Кипелов это рок вокалист. В нем нельзя служить.

@v.s.4278

2 жыл бұрын

Я не Кипеловец . Я с "Оленьей" но лайк однозначно поставлю.

@user-wk6nq8mo1f

2 жыл бұрын

Кипелово👍

@user-uw9uo5dy2i

2 ай бұрын

Я там служил. Обслуживал ТУ-142.

Ребята,не лейте помои,если бы вы хотя бы рядом с ними постояли,запомнили бы это на всю жизнь! Служил в Узине 1974-1976,стояло 2 полка-70 самолетов-красавцев,летали над Атлантикой (с дозаправкой по 5-6 дней)Взлет,посадка во всем городе стекла в окнах дрожали,а в темное время суток-с прожекторами-вообще эмоции не передать,самолет -каждые 5 минут,Третий полк стоял в Моздоке.Вот такая была дивизия !Защищал отечество(в меру сил и должности),чем горжусь!

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Спасибо, ваш комментарий как крупица золота среди моря грязи. В Узине остался стоять один из самых ранних Ту-95М. Вместе с монинским Ту-95ЛЛ это последние и единственные из самых ранних Ту-95 в мире. Еще есть Ту-116 в Ульяновске, но это другая машина)

@grigwest2426

5 жыл бұрын

@@AlexJuravsky Вы имеете в виду Ту 95 в Узине, что стоит возле КПП?

@user-pq7my5pp6k

5 жыл бұрын

Не надо свистеть! Центральный узел связи ДА 75-77гг. Больше двух суток полётов в СССР не было.

@user-gc6ut2if6c

5 жыл бұрын

@@user-pq7my5pp6k служил на обеспечении дальней связи (приемный узел Рояль) во время полетов именно столько и сидели в двух сменку,причем только старики(спецы 1 класса),хотя может и свистю,много лет прошло,а память добрая осталась

@user-pq7my5pp6k

5 жыл бұрын

@@user-gc6ut2if6c служил на обеспечении дальней связи (приемный узел Дальний). Учебка в Одинцово 2. За 10 часов Ту 95 пролетает 7000км. Чего ему делать в воздухе 5 суток? Все учения обычно длились не более суток. Но там летали корпусами и дивизиями.

На счет боевых дежурств и времени полета Ту-95.Когда сняли заправочные штанги с Ту-95 и Ту-22М3.То б/д отменили.Я в 1988году летал на Ту-95М.Самый длинный полет был у меня 18 часов на РТР,взлетели в Узине,прошлись по Уралу,далее вправо вдоль Норвегии и назад..Рекорд наши поставили двое суток..Летали на ДВ.Протяженность маршрута составила примерно около 13.5 тыс.км. при моем 18часовом полете без заправочной штанги..

@AlexJuravsky

4 жыл бұрын

Вы летали на Ту-95М? Это же ранний Ту-95, еще 50-х годов? Или все таки МС или К-22? Спасибо за воспоминания, очень интересно увидеть летавшего на Медведях, да еще и в эпоху СССР. Расскажите каково было 18 часов лететь? Как отдыхали, как питались, что было самое тяжелое в этом полете?

@user-wu2fl8wk4q

4 жыл бұрын

@@AlexJuravsky В Узине в первом полку вторая эскадрилья М,мой был 53 года.Нет,в полете норма была,все без проблем.Молодой был,как говорится море по колено.Выдавали борт паек,из расчета однин на 4 часа полета.18 часов 5 борт.пайков.Из дому жена бутеры положила.Все бортпайки принес домой.Так было интересно,я вообще совершил тогда после училища только зону.Т.е. летал в районе аэродрома.Программа минимум.День,ночь ПМУ,опять день ночь СМУ.И дальше на дальняк,на 18 часиков.Вообще я стоял на вылет под вопросом,мол еще молод и зелен.Но комэска сказал а хрена тебе здесь делать,сгинь с моих глаз долой,и желательно чтобы я тебя два дня не видел.Жене сказал что полеты,может на запасной уйдем,она в курсе была что я могу разлетется черт знает куда.Потому с ней сердечно простился и с сыном 4 месячным.В полете как бы работы хватает,связь,зоны контроля,полигоны,выполнения заданий,бомбометания и прочее.Разведка.Интересней стало когда к Норвегии подошли,там уже враг,перехваты и т.д.В общем время быстро летит если ты не пассажир в самолете! Ну это так,вкратце. Р.S.Кстати летели парой,ведомый,ведущий.Над водными акваториями,строго пара.Ну взлет конечно полная взлетная масса,с полными баками,отрывались от последних плит как говорится,а что вес 175 тонн! Еще я бросал Фаб-9000,на полигоне Херсон.Интересненько было..Но это уже другая история. По другому это авиационный боеприпас называется иммитационный спец.изделия.Когда он взрывается эффект точно как у ядерной бомбы,только излучения нет тепловой вспышки и Эми..,,Гриб" от взрыва до 10000метров в зависимости от погодных условий..

@AlexJuravsky

4 жыл бұрын

@@user-wu2fl8wk4q , огромное спасибо за Ваши воспоминания! Очень интересно! Вот я собираю свою авиабиблиотеку, в ней полно мемуаров летчиков-испытателей, истребителей, но практически не встречал я воспоминания летчиков Дальней и Стратегической авиации, а ведь там масса всего интересного было в период холодной войны и испытаний различный спецбоеприпасов, многочасовых полетов в СМУ и ночных дозаправок, и перехватов. Если вы знаете такие книги про летчиков 3М, Ту-95, Ту-22М и прочих - поделитесь! Наиболее интересная книга для меня была "Летчики-испытатели Туполевцы" Там много рассказано про испытания тяжелых машин. Но это были испытания, а интересна хроника войскового применения. В Узине сохранился единственный оставшийся в мире Ту-95М, стоит возле комендатуры вроде, больше их не осталось. Хорошо бы его переместить в музей в Жулянах. В музее ВВС Монино, волонтером которого я являюсь, стоит самый ранний из Ту-95 - второй построенный, прародитель всех Ту-95!

@user-wu2fl8wk4q

4 жыл бұрын

@@AlexJuravsky Да Алексей,жаль что отношение у нас такое к наследию.Не понимаю почему даже.Вот только такие люди как вы стараетесь сохранить что возможно.Я перегонял один из последних Ту-95МС из Куйбышева(Самара).Там мы посидели с испытателями.Что могу сказать,в то время Горбачевская конверсия добивала ВПК.Уже и качество начало хромать,мы облетывали его,многие системы уже не так отлажены были.Нас упрашивали подписать акт приемки и т.д.В общем труба было дело и мы это все осозновали,горько на душе от таких вот дел.Потом в полку в Тэч дорабатывали наши инженеры.Да и тогда мы улетели с завода до конца не облетав,так как началась ,,Буря в пустыне..Ельцин начал сдавать Россию,путь к разрушению величия страны был открыт.А вам спасибо и успехов в вашем благородном деле!От души!🤝

@AlexJuravsky

4 жыл бұрын

@@user-wu2fl8wk4q спасибо на добром слове! Авиация и ее история действительно держится на плечах очень немногочисленных энтузиастов. Планомерный развал всего и вся практически не дает поднять голову и надеяться на лучшее, но мы будем продолжать хранить историю несмотря ни на что. Возможно вас заинтересуют несколько роликов. Мои друзья в Самаре сняли передачу про Ту-95К-22: kzread.info/dash/bejne/pWaoqqRrfLTdYtI.html Про наших волонтеров: kzread.info/dash/bejne/X2ud16WNos22irw.html Уникальная реставрация после пожара Ил-18, в которой и я поучаствовал: kzread.info/dash/bejne/dmZ12sGHXaqrdqQ.html И в итоге День открытых дверей для посетителей музея: kzread.info/dash/bejne/ln2um66yYtqfg7A.html

Спасибо за видеоролик.

как мне понравилось! Это не передать. Это физическое получение удовольствия, я в восторге от СССР

@user-oh5gj6ln8m

4 жыл бұрын

А особенно от очередей и дефицита))

"Сожрали" Мясищева Ильюшин с Туполевым,как конкурента. А ведь по многим параметрам его М-4 превосходил туполевский Ту 95!

Сейчас Ту- 160 является самым крупным и самым мощным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении.

Медведь летит орёт, от рева его: дрожал весь земной шар ,это история наша, это была СССР Родина Моя.

@olg88

5 жыл бұрын

Медведь орет от того, что посрать не может, после спячки. Родину твою проебали за тампиксы и сникерсы в 90х

@user-jg9hv9nr1o

5 жыл бұрын

@@olg88 перди громче придурок

@nezaplyvai_zabui

5 жыл бұрын

Вообще-то, хоть и грубо, но так. Ракеты и мощь была, а элементарных вещей не было. Вот сейчас попробуй свою жену без прокладок оставить, сразу атомная война начнется. Вот и в конце 80-х народ хотел элементарного удобства. А сейчас, когда оно есть, легко рассуждать про великое прошлое

@ilnarasagitullina1148

5 жыл бұрын

Хозяин Хозяинов ?

@user-qn5lo3vk6y

5 жыл бұрын

@@ilnarasagitullina1148 🤔

Люблю и уважаю нашу авиацию. Слава нашим летчикам. ❤

Красавец !!!!! 👍💪🤘💯🇷🇺

Ребята, летуны. Спасибо огромное ВАМ за вашу работу. Сам бульдозерист с не малым стажем. Работал в Энгельсе, устанавливал отбойники, (перенаправляйки), думаю вам не нужно объяснять что это такое. Приделайте мне крылья к бульдозеру, я тоже хочу взмыть в небо)))...

Великая страна Великие Люди. Жаль что щас смотрят на запад. А не пытаются решить проблемы у себя . Патриоты остались где то в СССР

@user-wx9eb5be3p

4 жыл бұрын

все патриоты - уже все - передохли - от гомырки - уже давно - так что все - зер гут -

@kinkam9223

4 жыл бұрын

СССР - страна ДЕБИЛОВ.

@Cicade-dn4kb

4 жыл бұрын

"Великая"- только в смысле "большая по площади". Больше ничего великого в этой отсталой недостране фекального сталагмита нет.

@user-jo8zn8kf8y

4 жыл бұрын

да какая нахер веолікая!!!Сборіўе нішчебродов

@user-ub1ee7sw1u

4 жыл бұрын

Что за ракета кингуру 😊

Уважение!

Глядя на достижения в авиостроения СССР и теперешний диву даёшься.

@valersk52

4 жыл бұрын

Авиастроение в СССР было не в жопу.

А мне понравилось как подали материал о наших бомберах, с уважением!

@alkz5529

Жыл бұрын

Да с каким уважением? Весь фильм типа мы штаты догоняли. А на самом деле, они всю жизнь у СССР сосали. Помог им только развал СССР вырваться вперёд. И то мы, за последние 10 лет догнали и опять они скоро сосать будут. Пусть готовятся.

Отличный экономичный дальняк, в свое время лучший в классе турбовинтовых, поэтому и 👍

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Конечно, ведь двигатель германцы делали, а не какой-то там русский. . *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

@user-hv6td9vy3s

4 жыл бұрын

@@Maximvvv777 Украинская авиация до сих пор остаётся лучшей в мире. Чего стоят новейшие разработки. Весь мир трепещет от одного упоминания боевых украинских машин. Люль-82 - лучший!

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Николай Копытов, перепуганный потомственный крепостной, только тебе подобная дичь может гордиться советским хламом, который, по словам финского министра обороны, они с музейным интересом наблюдают у своих воздушных границ.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. *"Читаю Соловьёва. Беспрерывная крамола, притязания на власть.., ненасытное честолюбие, притворное раскаяние и опять ОБМАН, взаимные укоры, походы друг на друга, беспрерывное сожжение городов, разорение их и опустошение дотла - вечные слова русской истории, и пожары, пожары, пожары…И как же надоела всему миру эта подлая, жадная, нелепая сволочь!"* - Иван Бунин, первый российский писатель, получивший Нобелевскую премию.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. *"Есть у русского человека бескорыстная любовь к подлости. Он ничего с этого иметь не будет, но гадость ближнему сделает."* - Николай Яновский, известный русским как Hohol, первый классик русской литературы.

на Ту 16 стояли пушки а не пулеметы, Под куполом находился штурман-оператор а не пулеметчик, В корме размещался бортрадист и КОУ - командир огневых установок

@user-dk5uc9rn7w

3 жыл бұрын

@@vladzhiga5923Носовая пушка АМ 23 .На моей памяти из нее ни разу не стреляли.Говорили что из-за пороховых газов отказывал в полете правый двигатель.

Папка мой летал на таком !Чаганцам, Приветы!

@user-hu2mn6ni3i

4 жыл бұрын

Чаган 1991-1993гг осень

@user-hu2mn6ni3i

4 жыл бұрын

Чаган 1991-1993 гг осень

Легенда советской военной авиации.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

@user-ny8px9xb8z

4 ай бұрын

​@@Maximvvv777 Он только родом с Украины, а всю жизнь прожил и работал в СССР. Я очень удивлен, что вы как бы гордитесь этим, говоря по -вашему, комунякой и рашистом. У вас ведь сейчас другие приоритеты. Для вас сейчас настоящие герои Бандера, Шухевич, Волошин и др. Правильно я понимаю?

Отличное интересное и умное видео 👍🏽 классно редактировано . 😎

@user-qq2jr1bh1p

2 жыл бұрын

Вы серьезно?

@user-ek8mz7qh7h

2 жыл бұрын

@@user-qq2jr1bh1p Чё нет ?назови хоть одну причину . 😎

Один из лучших самолётов в мире!

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Он имел худшие ТТХ конкурента В-52 в момент появления. А сейчас - это хлам. . *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

@Well-well174

3 жыл бұрын

@@Maximvvv777 Архип Люлька - русский. Как Игроь Сикорский. Это официальная инфа. Угомонись уже. Он родился в Киевской Губернии Российской Империи, до того, как придумали Украину. Родился в Русской семье. Антонов и все главные конструкторы Харьковского танкового начиная с Кошкина во времена СССР все были рождены в РСФСР и приехали на УССР работать из-за переноса производства. Все русские по национальности. Даже КрАЗ - это бывший ЯАЗ перенесён с Ярославля. У вас ничего нет, кроме придуманной истории. Даже Ан 225 продали китайцам. Харьков на нуле, Антонов нулевой. Всё про*рали.

@Maximvvv777

3 жыл бұрын

@@Well-well174, справка для потомственного крепостного: Люлька - украинское призвыще, а не какая-то там русская фамилия; Сикорский - еврейская фамилия.

@Maximvvv777

3 жыл бұрын

@@Well-well174, справка для никчемного дурня: А. С. Пушкин написал "очерк о истории Украины" - нужно дуракам прочесть и понять, что коль была история во времена Пушкина, то и была Украина.

@Well-well174

3 жыл бұрын

@@Maximvvv777 зачем ты для себя справки выдаёшь, которые не являются правдивыми? Люлька - это производное от слова древнеиндийского leleyati - укачать. Это не призвыще какое-то там украинское. А ещё это курительная трубка.

Фильм"Американская пропаганда"!!!! Надо было его так назвать!!!!!!

@Strellets

5 жыл бұрын

точно, а мы нихера кроме копировать не умеем. И бомбу атомную скопировали и Шатл и жвачку, пипц.

@Strellets

5 жыл бұрын

@@user-zc7vs4rc1v ты не понял, это - ирония, конечно мы все сами сумели.

@user-zc7vs4rc1v

5 жыл бұрын

@@Strellets ,ну извини,если обидел,я теперь понял,извини.

@Strellets

5 жыл бұрын

@@user-zc7vs4rc1v не, я не обидчивый, обычная полемика, удачи

@user-jj3qt8bs2i

5 жыл бұрын

Полезно узнать как считает "стратегическии партнёр" о твоих (СССР ) возможностях.

Я служил и летал кормовым стрелком на дальнем востоке !!!

@user-rd8ty9lb6z

3 жыл бұрын

С питанием было туго и приходилость стрелять корм?

@user-xs1jw3bk1d

3 жыл бұрын

@@vladzhiga5923 По себе не суди!! Может ты и просидел, на свое жопе! А,я своё отслужил!

Чертовски красивая машина. И задачи свои выполняет.

Обожаю ту95....

А в футах то Ту-95 гораздо длиннее.

Слава СССР !

@user-uj3xl1ih3n

4 жыл бұрын

СССР Союз Советских Раздамань по всему миру раздавали наш труд а народ в стране с колоссальными природными ресурсами жил убого и бедно кроме обкомовских партийных

Да , М-3 и М-4 было выпущено три полка. Два полка стояли в Энгельсе и один на дальнем востоке. Потом когда их рубили гильотиной , показывали по телевизору, сердце кровью обливалось.

Да, еслиуж переводить текст, то и переводить меры измерения!

Хороший самолет!...

@valersk52

4 жыл бұрын

Да, вполне хороший для папуасов.

Служил в дальней авиации с 78 по 80гг .про ракеты на борту ту 16 ничего не сказали.Ракета КСР 5 несёт ядерный боезарядов. Но дальность у этой ракеты не вилика. Около 200 км с высоты 10000

@user-ye6tg3jb6q

3 жыл бұрын

Верь...

@maikl1080

3 жыл бұрын

Да тут детишки с Украины развлекаются....

Служил в кипелово 1986-88, вч39163 летал на ту142 бортмехом коровой кабины, летали на Камчатку в 8 году

На территории сегодняшней россии находят всё больше артефактов - останков некогда развитой цивилизации...

@valersk52

4 жыл бұрын

Некогда развитой цивилизации недоразвитых совков.

@scholz8037

3 жыл бұрын

@@valersk52 ты то ..содержимое унитаза..и доказываешь обратное!

@valersk52

3 жыл бұрын

@@scholz8037 От говна и слышу.

@user-bs6ls2hc4u

3 жыл бұрын

сортир откопали на болоте .

@user-sh1kg6sk2c

3 жыл бұрын

@@valersk52 угу. твоих дедов и отцов

Когда Родина в опасности надо не срать а врага разхерачить.

@rollsroyce6920

5 жыл бұрын

В какой еще "опасности"? Кто на вас напал? Америка пожалела вас когда уже мела атомную бомбу, а вы еще нет. Лишь бы вы никуда не лезли всюду со своим "русским миром".

@user-wi8eg3ud1t

5 жыл бұрын

Олег Власенко Чем??? Этим старьем??? так его собьют как только он будет взлетать, он опасен для вас!!!

@olegdc10

5 жыл бұрын

Смотрите, банк JP Morgan случайно не заденьте! Там долларовый счёт российского ЦБ. Через месяц после случайного зависания компьютера в этом банке Россия умрет с голоду. Осторожней, пожалуйста.

@Kirill_Shabrov

5 жыл бұрын

@@rollsroyce6920 хорошо быть диванным недоИкспертом.

@rollsroyce6920

5 жыл бұрын

@@aaronloes3837 Я из Киева, Западная Украина сразу крыла бы вас проклятиями. На кого вы вздумали нападать, с кем останетесь? Кто ваши союзники теперь - Гондурас и Гваделупа? До Крыма мы считали вас союзниками. Крымчане вам поверили, что будут жить на высокие зарплаты и пенсии, но кинули и их - денег нет, но вы держитесь. В Украине нет притеснения русскоязычных. Украина - это не только язык. Русскоязычная Одесса вам это наглядно показала - жареным пахнет до сих пор. Вот что будет с "русским миром" в Украине. И в странах Балтии. И в Польше. И в Венгрии, Чехии - где вы только не отметились. По всей Европе таблички "кроме русских".

Да, рев у Ту 95 действительно величественный. Особенно в задней полусфере. Наслушался, когда под Рязанью отдыхал.

@user-cj6jy3py3w

4 жыл бұрын

Там же лет 40 назад был свидетелем ночных учений ТУ 95. Карусель из самолетов с прожекторами, идущих на посадку и тут же взлетающих. Очень красиво!

А все- таки без ложки говна в бочке меда они обойтись не могут, особенно если бочка чужая... причем тут Венгрия и бабушка с лопатой....

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Это я еще вырезал еще большую кучу говна)) Тут уже более менее причесанная версия

@ivanko8421

4 жыл бұрын

@@AlexJuravsky зачем вирезать? Правда глаза колит?

@AlexJuravsky

4 жыл бұрын

@@ivanko8421 нет там никакой правды, а есть куча ненужных рассуждений которые не касаются темы напрямую. Хочешь - посмотри полную версию, она тоже валяется не ютубе

@ivanko8421

4 жыл бұрын

@@AlexJuravsky спасибо

@one.man.sh0w

4 жыл бұрын

Ну как это при чем? Очень даже при том. Цивилизованному миру нужно постоянно напоминать, что они, вот эти вот, которые сейчас сменили фуфайки на костюмы от Бриони, а коммунистическую идеологию на рыночную, на самом деле были и остаются опасными, злобными, жадными и жестокими совковыми дикарями, в любой момент способными разорить, разрушить и нагадить там, где, по их мнению, жизнь идёт не по нужным им правилам. Чтобы иллюзий ни у кого не возникало.

отличный самолёт, а после модернизации стал быть им в двойне.Пусть теперь не стёкла дрожат-а НАТО

@user-rd8ty9lb6z

4 жыл бұрын

Правильно, и пусть дрожат, а если им мало покажется то у нас еще есть такие же древние Нивы и УАЗы и главный козырь камзонесущий крейсер Кузя.

Отличный фильм

ничего советы не заказывали этот самолёт. не на какую дозаправку этот самолёт не садился. а были сбиты японцами и не три а четыри и сели на вынужденую посадку в нейтральной стране которая войну с японией не вела.

@lapantony

3 жыл бұрын

"Всю войну заказывали самолёт" , который появился в последний год этой войны ¯\_(ツ)_/¯

Сталин И.В.делал ставку на Мясищева, а не на Туполева, но после прихода Хрущева верх взял Туполев, так что среди авиаконструкторов была конкуренция.

@user-kf3vi5wo5u

5 жыл бұрын

Некоторых конструкторов эта конкуренция загоняла в гулаг.А некоторых в гроб.

@fireover

3 жыл бұрын

Правильный социализм - это капитализм.

Belíssimo documentário!!!

Музыка конечно трэш полный. А ещё конечно кто в XXI веке до сих пор измеряет всё в футах? Саксы до сих пор наверное ещё всё в локтях измеряют?

Я верю что под силу одному человеку то под силу и другому человеку!

Зря я заранее поставил лайк. Очень претенциозная, чисто про западная подача материала.

Читайте историю и уважайте свою страну! Как делались наши авигадвигатели, есть иннф. , реальная!

Да здравствует Вооруженные силы Союза ССР

@user-ng1tj2jw4e

4 жыл бұрын

та.да.скажите где даздравсвуют?

@anatoliyborys2440

4 жыл бұрын

Абрам, всех вылечат, совдеповских, и тебя тоже...

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Anatoliy Borys, не-не-не... такие уже неизлечимы.

@darkmonth

3 жыл бұрын

Оно , твоё ссср сдохло уже , не выдержав конкуренции , то какое СЛАВА проигравшей армии ? )))

кошмар.. 1500 одних бомбардировщиков, 2000 других, 3000 третьих.. И это только бомбардировщиков.. А сколько танков наделали в те годы? Какие огроменные деньги тратили вникуда.. пока народ сидел в барках, одевался в обноски, и голодал. Чучхейская казарма.

@user-ww4ol5nq5v

4 жыл бұрын

Так ведь надо было народы от капиталистической эксплуатации освобождать! Тут наше правительство за ценой не стояло. Тем более, что жили плохо не они, а простые люди.

@dds6993

4 жыл бұрын

@@user-ww4ol5nq5v никто народы от капиталистической чумы не освобождал, не выдумывай. Идеи мировой революции задавили на корню на рубеже 30-х, как контрпродуктивные. Помощь союзным и новым соц. республикам была, а вот планов мирового господства не было. Этой тухлой пропаганде, что, мол, СССР вынашивал планы по мировому господству уже 70 лет.

@user-ww4ol5nq5v

4 жыл бұрын

@@dds6993 Сталин до самой своей смерти вынашивал планы 3 мировой войны.

@dds6993

4 жыл бұрын

@@user-ww4ol5nq5v а рассказал он тебе лично перед смертью? __

@user-ww4ol5nq5v

4 жыл бұрын

@@dds6993 Не задавай идиотских вопросов.

Если Медведь был'бы таким плохим не стоял до сих пор на вооружение.И то что пи..... на счёт копий это от зависти.Где вы видели таких самолётов у них как Медведь или Белый Лебедь?

Если что, это перевод 1993 года. Напомню, что тогда были некоторые проблемы с переводами. Так что не обессудьте. Маемо шо маемо.

@user-in2yg3qi5d

4 жыл бұрын

Шо ты шокаешь? С Харькова? )

@oldalliert9239

4 жыл бұрын

@@user-in2yg3qi5dиз Харькiва))) гавари правильно

@PASSROS

4 жыл бұрын

@@user-in2yg3qi5d Сурала

@logicus2

4 жыл бұрын

Здесь не перевод, а полная ахинея с самого начала.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

Интересно было рассмотреть обратную сторону пропаганды, и всё же наша оборонительная модель поведения армии, в отличае от агресорской американской выглядит удачней. Об этом говорит скудность видео и фото материалов, полученных разведкой США и огромное количество чертежей, видеоматериалов, путей следования, оснастки, материалов потенциального агрессора США находящегося уже в открытом рассекреченом доступе полученными разведкой СССР.

@darkmonth

3 жыл бұрын

Да Америка слабаки, а ссср круче и сильней. Ты это имел ввиду ? Где твоё вонючее ссср ? Оно сдохло не выдержав конкуренции. Так что крутой не тот кто без войны в гроб лёг

Ревет Медведь конечно громко

ТРИ МЕДВЕДЯ 🐻🐻🐻 😂.🙋

Это уже классика.Несколько лет тому назад по Украинскому телеку показывали как в России делают такие маленькие самолётики скутера,которые могут летать как им угодно и в атмосфере и на околоземной орбите как самолёт.Это преддверие Старварс,в 21м столетии уже будут такие аппараты.

Навигатор, конечно, просто убил.

Отличный самолёт! Очень надежен и экономичен....

Ту 95 охеренный ракетный ударник

16:05 В тактике цветных революций ничего не изменилось . Разве что добавились покрышки .

@georgyn.2564

5 жыл бұрын

В России цветная революция победила в октябре 1993г.

Еще одна ошибка. На Ту-16 был двигатель РД-3 (АМ-3), а на М-4 стояли 4 ВД-7

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

@user-rg5jb1ei9y

3 жыл бұрын

Почему на меня 4 были ам3 а на 3мн стояли вд7, а на 3 мс ам 3

@v.s.4278

2 жыл бұрын

На сколько мне известно, на ТУ-16 устанавливались РД-3М500. Худо-бедно, я на них отлетал 13 лет. До момента снятия их с вооружения в 91-м году.

Музыка из Аум- СИНРИКЁ

если сейчас на существующие Ту 95 приделать современные двигатели,то он еще полетает

@user-ch8pn8ks9v

4 жыл бұрын

он и со старыми до сих пор нормально летает. Обслуживание и ремонт двигателей регулярно проводится на заводе Управленческого.

@user-wx9eb5be3p

4 жыл бұрын

да - приладили - от - камаза - так что полетает еще - этот аэроплан - годков так 50 не меньше -

@user-sc1gi5dp9h

4 жыл бұрын

Эти двигатели вершина инженерной мысли. По экономичности им нет равных в мире. Они еще лет тридцать будут служить на более скромных задачах. Новенькие ТУ -142 в полки приходил в конце восьмидесятых

@rusmorpeh3314

3 жыл бұрын

Да он и на штатных летает норм. Как и Б-52, кстати.

@user-rg5jb1ei9y

3 жыл бұрын

Гонишь? У него охуительные движки

От его рёва даже в шахтах обвалы случались. И в метро поезда с рельс сходили. Во как.....)))))))

@user-hm4ep7bn6x

4 жыл бұрын

@@user-fh8md4xm4j , неее, чесслово. Ейбоневру. Так всё и было.)))

На какую дозаправку они сели.... не на дозаправку а на аварийную посадку.

@user-lp2sq4uk9w

4 жыл бұрын

+100500! "просто взяли и скопировали..." - тоже бред. Даже футы-дюймы в сантиметры перевести - и то нужно хорошо постараться.

@user-dc3it9ho1i

4 жыл бұрын

юра папу

@user-dc3it9ho1i

4 жыл бұрын

Юра папу

@e.s.6275

4 жыл бұрын

@@user-lp2sq4uk9w Ту-4 именно что копировали вслепую, поэтому были многочисленные проблемы с переводом с имперских юнитов в метрические, особенно крепежа.

@user-lp2sq4uk9w

4 жыл бұрын

@@e.s.6275 согласен с тем что копировали. с В-29

English?

В 55 году подумайте, сколько лет то прошло, считай век и из них 30 лет РФ и ничего нового нет, всё Советское. " Рокировочки" производим как любил говорить Ельцин на другое чего то не хватает.

. *Как Ту-104 мог соперничать с турбовентиляторными пассажирскими самолетами при неимоверной вибрации и шумности?*

@user-hr9wq7bq7f

4 жыл бұрын

возможно, вместимостью и дальностью, при сравнимой скорости?

Бабка в конце ролика, в платке и с лопатой, бомбезно описывала ситуацию. Масквабадский аэродром. Лопатой наверное фонарь, или магний с дюралем сбивала. Масквабад не сразу строился. Тем-более за слёзы ему и Оскар давали.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Мац-ква-ква-бад - гиблое, пропащее место.

@user-ug5mg5vg6h

3 жыл бұрын

Хуйлостан.

@user-km8gk3bz9e

4 ай бұрын

А тебя делали тем, у чего ловка позолоченная и вылез ты из той, у которой краешки золотые. И фекалии твои шанелью пахнут.

максимальная бомбовая нагрузка ту 16 -10 тонн а не 8000 фунтов. В Афганистане ту 16 был единственным бомбардировщиком применявшим фаб -9000. бомбы весом в 9 тонн.

Надо бы посмотреть в оригинале

Мы про самодлет смотрим, или американскую ипучую пропаганду?

@user-ue6hv2cj8p

3 жыл бұрын

ЧЁ)? не нравиться как тебя иПЁТ САМ "гарант" ? )) Тогда тебе к нему , на конференцию и ТАМА ) пожаловаться на качество ... )))

А сортира в нем так и нет- ледчики на нем до сих пор в ведро ходють? :)

@user-sj5uf8rw5h

4 жыл бұрын

Пусть в ведро, а не в памперсы!!!

@valersk52

4 жыл бұрын

@@user-sj5uf8rw5h В ведро попасть на ходу трудно, вот почему там всё зассано вокруг ведра.

@user-rd8ty9lb6z

3 жыл бұрын

А чем летчики хуже остальных россиян?

1:50 И всего год спустя появился Ту - 4

Перший гражданский реактивний літак - каравела Фанцузької компанії судавіасйьон, а ту-104 на 2 місці.

. *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

Ту 95 и ту 114-очень похожи и двигатели теже-хвастаясь Ту-95 можно хвастаться тогда и Ту 114,вот непонятно зачем списали.))))

@user-gp4gx5vw7f

4 жыл бұрын

ту 114 и сделали с ту 95 и движки те же

@user-xw4yx8hs4g

4 жыл бұрын

@@user-gp4gx5vw7f Можно было бы и сейчас найти применение-сколько оборудования можно засунуть в в Ту 114.

@rusmorpeh3314

3 жыл бұрын

@@user-xw4yx8hs4g для такого у нас используют Ил-76.

О фифи показали!!! Последний летающий б 29.

@AlexJuravsky

4 жыл бұрын

Их давно уже 2 штуки! kzread.info/dash/bejne/iIKXzdytpru7Y6w.html

@user-qr7ex4rt1b

4 жыл бұрын

@@AlexJuravsky ?, спасибо за инфу, не знал. за фифи читал как то что умирает бабулька из за ,,нету запчастей,, .

Шикарная Машина! Если плюнет - Аллах, Аминь, да ни хрена не поможет!

Чего это они про Ту-95 в прошедшем времени?был да был!..фильм оставляет ощущение что победители показывают вооружение поверженного противника(хотя в 90-х так оно и было!)

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Ну так они его и сняли в 93-м! В самый разгар повсеместного пиздеца.. который длился еще 10 лет

Ту-160, Ту-95 и Ту-22 - это летающие сараи пригодные только для войны с папуасами - то есть с совершенно БЕЗЗАЩИТНЫМ противником - как, например, сейчас в Сирии.. С серьёзным противником они БЕСПОЛЕЗНЫ. 1. На земле нажал кнопку - и свободен. Ракета САМА быстро и точно поразит цель - ЗА ПОЛЧАСА любая страна помещается в АД ! 2. А до бомбардировщика надо добежать, залезть в кабины, сесть, одеть парашюты, запустить двигатели, прогреть, вырулить на взлётную полосу, разогнаться, взлететь, набрать скорость и высоту, лечь на курс, долететь до точки пуска (это несколько часов ! - страна у нас огромная), пустить - и нигде не ошибиться ! Быстротечная ракетно - ядерная война уже закончится - а эта ДУРА крылатая ракета с микроскопическим зарядом (например Х-101) будет неспешно лететь к цели до СЕМИ С ПОЛОВИНОЙ ЧАСОВ ! 3. Большие, неповоротливые и беззащитные бомбардировщики ГАРАНТИРОВАННО (100%) сбиваются при приближении к границам России: ракетами MIM-104 "PATRIOT" - дальность 100 км, высота 25 км и корабельными ракетами SM-3 системы AEGIS - дальность 500 км, высота 250 км - которых ПОЛНО вокруг наших границ ! А стрелять из СВОЕГО воздушного пространства - это огромная ГЛУПОСТЬ - в тысячу раз быстрее и надёжнее стрелять с земли ! Есть такое гаденькое словечко "ТРИАДА" - для обозначения вооружений его применяют глупые политики, выгоду от него получают подлые и жадные изготовители всякого ХЛАМА, а платит за всё глупый народ. На вопрос "ЗАЧЕМ ВЫБРАСЫВАЮТСЯ миллиарды на "стратегическую" авиацию и ПЛАРБ ?" - у идиотов ответ один: "А потому что ТРИАДА ... ." 21 августа 1957 года Первая в Мире межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 (8к71) доставила боеголовку массой 3 тонны на расстояние 8 тысяч километров ! После этого ВСЕ остальные способы стратегической войны мгновенно УСТАРЕЛИ ! Например - якобы "стратегическая" авиация.

@kosiak10851

5 жыл бұрын

Как ты авианосец уничтожишь из МБР? 250 км высота у ИДЖИСа? Ты сдурел что ли? Ты ПВО с противоспутниковыми ракетами попутал подчистую!

@ffaff1

5 жыл бұрын

@@kosiak10851 1. Вы "тыкаете" и выражаетесь как глупый троечник. 2. Корабли поражаются не МБР - а ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫМИ РАКЕТАМИ. Например, базирующимися на земле Береговыми ПРК с ракетами: П-500 Базальт, Экзосет, Гарпун, ASM-1, П-700 Гранит, П-750 Метеорит, П-270 Москит, AS.15TT, RBS-15, П-100 Вулкан, Marte-2, ASM-2, 3М-54Э (Калибр), Х-35, П-800 Оникс, Хэсон, Naval Strike Missile, AGM-158C LRASM ! 3. Прежде чем ПОЗОРИТЬСЯ написав ГЛУПОСТИ - почитайте характеристики комплекса AEGIS ... . 4. И ЗАПОМНИТЕ: Чем человек УМНЕЕ - тем он ВЕЖЛИВЕЕ ! А Вы, "косяк с номером" - ТУПОЕ БЫДЛО ... ! Больше с Вами не общаюсь - противно и бессмысленно ... .

@user-jq5xk2ce4p

4 жыл бұрын

точно сказал,все что высоко летит с успехом обнаруживается и сбивается вплоть до низкоорбитальных спутников,амеры не дураки,придумали крылатые ракеты и GPS систему,а все эти самолеты устарели,эффективность их низкая при современных средствах ПВО

@dds6993

4 жыл бұрын

@@user-jq5xk2ce4p человек, ты по всей видимости вообще не понимаешь что этот самолёт из себя представляет. Поясню, коротко: Во времена принятия на вооружение этого самолёта (середина 50-х годов), эффективного ПВО, способного бороться с этими самолётами не существовало в принципе. Единственным эффективным средством борьбы на то время были перехватчики. Сейчас же, эти самолёты представляют из себя ракетоносцы. Это означает, что для работы по целям им не нужно входить в воздушное пространство вероятного противника. Дальность термоядерной ракеты Х-102 - 5,500км. О какой неэффективности ты тут говоришь?

@user-jq5xk2ce4p

4 жыл бұрын

@@dds6993 ого ! не знал что появилась ракета такой дальности...

м-50, а вообще нахрен такие кино, сравнить б-52 и ил 28й это уму непостижимо

Надо снять что-то про американский устаревший, не модернизируемый самолёт, под тихий гимн сга, и по больше говен накинуть на вентилятор, и в концовке бомжа американского на фоне пепелаца заснять. Вот это будет правильно %)

Эти 95е, они же 142е, прилетают на ремонт к нам, как включат движки и давай их гонять по пол дня, башка деревянная становится. В молодости не замечаешь, а вот с возрастом конечно на мозги действует.

Звуковая дорожка с саундтреками - жееесть! Так угрюмо, траурно Россию матушку и Советский союз могут охарактеризовать только США.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. *Генконструктором турбовентиляторного двигателя для самолета на "ядерном топливе" (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ) был украинец Архип Люлька.* Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. . Он же создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27, 30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году.

Врут и не краснеют: амер.летчики бомбили Япо и не хватило топлива долететь до базы, не хотели разбиться, вот и сели на советском аэродроме на Дальнем Востоке. Причем унижтожили наиболее ценные узлы управления турелями, шифры естественно, и навигац.оборудование. Их, кстати, Сталин приказал арестовать, а так их приняли радушно по приземлению, в баньку сводили и за стол сразу посадили, еще не зная, что Верховный решит. Всё это оборудование пришлось заново создавать, так что Ту-4 только внешне похож был. а так им ст

@CpuHanter

4 жыл бұрын

Igor Bogordetski я хоть и за наших. Но, что за херню вы несёте?? Американцы должны были на блюдечке все свои секреты нам принести?? Естественно, по своим инструкциям, они уничтожили секретное оборудование. А как иначе? Иначе - измена родине. Вот и уничтожили секретную электронику, садясь на вынужденную посадку.

@user-hq7bi5hf3o

3 жыл бұрын

Все кто служил в Узине , здоровья , долгих лет желаю и помнить товарищей которых нет . Слава летному составу . Кто служил с 1974 по 1990 год .

А почему про ту 95 с атомным двигателем не рассказали?а я так ждал...

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Это же американцы) Трудно от них требовать объективности)) Вот про атомолеты: kzread.info/dash/bejne/oGyn2aiBmtKunsY.html

@AlexDashevsky

5 жыл бұрын

@@AlexJuravsky Спасибо!

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Все свидетели умерли от радиации.

Т4 "сотка" вот это самолет, а все остальное это недоразвитое барахло .

8:59 вот так самолёты нужно было оборудовать балонами с гелием и могли в воздухе летать сутками неделями месяцами без дозаправки или строить дирижабли на которых неделями месяцами проводилось дежурство вахтовым методом сменой экипажей.

Самый длительный полет был у полковника Башкирова М. М. - 34 и 36 часов (с двумя дозаправками). Но этим рекордом в ВВС да и во всей России не принято афишировать. По одной простой причине. Мих Михалыч в 91-м всей дивизией в Узине принял присягу на верность Украине. То есть рекорд как бы есть, а героя как бы нет. Какие ощущения в таком длительном полете? Его слова - попробуйте просидеть на стуле полтора дня. А пописать в полете? Экипажи за несколько дней до такого маршрута занимаются искусственным обезвоживанием.

@AlexJuravsky

3 жыл бұрын

Ну-ну! Не так все страшно. Вы были внутри Ту-95? Там можно гулять туда сюда и лежать на трапе. Сортирчик там тоже есть, так что и пописать и покакать не проблема. Покушать тоже можно вполне комфортно. Ну а раз уж приказ идти на рекорд можно и потерпеть некоторые неудобства. Там каждый в экипаже по очереди отдыхал, машина на автопилоте, иногда штурман в курс поправки вводит, самая запара на дозаправке, вот тут собраться надо. Так что особого геройства тут нет, утомительно это да. Да и рекорд уже давно побит героями РФ record.mil.ru/view/445.html

@Wester_UA

3 жыл бұрын

Alex Juravsky я был в кабине. Я просто передаю его слова на вопрос как себя чувствуешь в таком полете. Не вникаю уже давно, про рекорды. А знакомый ОБСС как-то с будуна не выдержал и воспользовался этим сартирчиком за шторкой. Не принято пользоваться, но иногда приходилось. Маски кислородные спасли экипаж

@AlexJuravsky

3 жыл бұрын

@@Wester_UA ну сказать что он преувеличил, это ничего не сказать.

@Wester_UA

3 жыл бұрын

Alex Juravsky возможно не всегда уместно было рассказывать, что все так легко или как передать неавиатору суть длительного полета

Ту 95 - Bear foxtrot.

СССР строил стратегические бомбардировщики тысячами. За 2-4 года. Скажите мне, а сколько за 30 лет построила стратегических самолётов ракетоносцев Россия ???

@user-sw5ti3ih3e

4 жыл бұрын

Украинцам незачем это знать. Гречкосеям с придуманной "мойвой" незачем. Усёк?

@user-os5tw9ki1i

4 жыл бұрын

Ты еще не в курсе, сколько паровозов строил СССР! Тут РФ - вообще, в полном ауте!

Этот захудалый мишка уступает настоящему МЕДВЕДЮ стратегической авиации, а именно американскому стратегическому бомбардировщику В - 52 во ВСЕХ отношениях, начиная от максимальной скорости полета и заканчивая массой бомбовой нагрузки, которая у этого мишки в ПОЧТИ ТРИ РАЗА меньше чем у последней модификации В - 52, способного к тому же нести ДЕСЯТКИ крылатых ракет ТОМАГАВК, с дальностью поражения целей 2770 км.

@dds6993

4 жыл бұрын

Ты не поверишь, но ракетоносец Ту-95 тоже несёт крылатые ракеты. Это в принципе логично, если немного задуматься, что ракетоносец несёт ракеты. Не находишь? Ту-95 вооружается, в том числе, и сверхдальними ракетами Х-101 с радиусом поражения 5,500км. Ту-95 самолёт ничем не уступает B-52, потому что успешно выполняет весь спектр возложенных на него задач.

А где про спирт? Про спирт где !?

Ту 95 даже подводные лодки слышали

@grigwest2426

5 жыл бұрын

Читал комментарии специалистов по этому поводу: ,, Однако, при нанесении массированных ракетно-ядерных ударов этот факт не имеет никакого значения."

@user-td4yx6lf7x

5 жыл бұрын

@@grigwest2426 согласен!

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Там все глохли, а лодка разваливалась от вибрации.

Лучше бы тазики эмалированные делали,ато ездят на иномаркам а свои тазики не конкурентоспособные.

манера изложения удивляет.. складывается впечатление что американский автор досконально знает что происходило в кабинете Сталина и в головах конструкторов)) Тоже мне.. телепат млин. Но в одном я согласен.. попыток было много.. и почти все были успешными. В отличие от боинга и локхедов.. которые только бюджет распиливать умеют.. причём по сей день. Вечная память конструкторам тех времён, и здоровья и творческих успехов нынешним конструкторам инженерам и всем кто с этим связан. Амерам даже не снилось создание передовых технологий в условиях хронической нехватки финансирования. Миру - Мир.

Когда вы уже будете переводить полностью? Футы, мили не воспринимаются обычным человеком. Какой расмер НЕ ПОНЯТНО! Как вы уже задолбали с такими не полными переводами.

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

Если что, это перевод 1993 года. Напомню что тогда были некоторые проблемы с переводами.

18:24 Максимальный взлетный вез 15 тыс. фунтов и мог нести 20 тыс. фунтов бомб? я не ослышался?

@user-jg9hv9nr1o

5 жыл бұрын

Хорошо что скорость звука не перевели в галлоны, а в целом фильм понравился

@user-qj5sx7pl1r

5 жыл бұрын

@@user-jg9hv9nr1o эх

@user-fn6ri3mg9y

4 жыл бұрын

Перед тобой же извинились

@leon38m1

4 жыл бұрын

это одна из ошибок. не единственная причина? имхо - перевод.

как бы я не считал, а лопастей больше 16 ти не получается.откуда 32 е?

@AlexJuravsky

5 жыл бұрын

8 винтов по 4 лопасти каждый)=32

@user-sc1gi5dp9h

4 жыл бұрын

4 двигателя на каждом 4 лопасти почасовой и 4 против часовой. (4+4)*4=32

@user-vg8zk5xt6z

4 жыл бұрын

Не надо было прогуливать уроки. Тогда бы и смог посчитать до 32-х.

@user-kj1qu4sd9o

4 жыл бұрын

научись считать , 4 двигателя в каждом двигатели 8 лопастей , схема СООСНАЯ тупь.

Ту 95 мог свободно выходить в открытый космос.

Как то сумбурно, не последовательно.Да и, перевод какой то корявый. Зачем такую фигнню выкладывать? По этой теме есть видеоматериалы гораздо интерестнее.

@user-ir8dy6mk1l

5 жыл бұрын

"Зачем такую фигнню выкладывать? ". Следуя вашей логике, за чем такое писать?

@panstakanski6116

5 жыл бұрын

@@user-ir8dy6mk1l прочитайте мой комент. до конца.