В 89-м служил на Камчатке, был как всегда на БД на ПВН. Заметил, что над Авачинской бухтой в направлении Елизово летит какой то необычный самолёт, взял бинокль и рассмотрел, что это ТУ 22. Сообщил на КП, оперативному дежурному, тот переспросил, начал говорить от куда мол на Камчатке такие суда? Переспросил меня, я подтвердил снова, так точно, что визуально его наблюдаю! После дежурства он, поднялся ко мне и изумлённо спросил от куда я узнал, что это Ту-22? Я ответил, что в школе увлекался и знаю много типов и моделей самолётов. Он мне рассказал, что вышестоящий командный пункт оценил, нашу службу потому, что ни кто не понимал от куда на Камчатке появился сверхзвуковой Ту ! Я так понял, что устроил всем маленький переполох! )))
@user-yr7ls5op6e
3 ай бұрын
До развала СССР ту- 22 всех модификаций летали на Камчатку. После развала всего один раз летали на Камчатку.
@user-wh1nu3oi4l
3 ай бұрын
@@user-yr7ls5op6e служил там с декабря 88 го по июнь месяц 90 года, понятно, что я не всегда был на ПВН, но в свои дежурства видел единожды его на глиссаде над Авачинской бухтой, где обычно идут пассажирские. 100% там еще есть заход на полосу который идет не над бухтой, потому что мигов я там тоже не видел которые идут на посадку, либо они заходили как то под другим углом, что были не в зоне видимости, хз!
@YuriKadirov3 жыл бұрын
Два года (78-80), я наблюдал и слушал, как взлетают и садятся эти птицы. Ходил по плоскостям и присутствовал при заправке Х-22. При сильной жаре и полной бомбовой нагрузке даже 3х км взлётки едва хватало для взлёта. Поливали взлётку водой между взлётами групп самолётов. Если стоял в оцеплении на взлёте, то после полётов ещё долго тряслись внутренности и полдня был оголохший. Взлёт только на форсаже, полосатое пламя на несколько метров из сопла двигателя.
@user-if4bt2su2f
Жыл бұрын
Умолчали о надёжности
@YuriKadirov
Жыл бұрын
@@user-if4bt2su2f Это был самолёт своего времени, который должен был донести ядерный заряд до места не смотря ни на что. Даже, если он не вернётся назад. Я то, как срочник, не мог располагать статистикой надёжности. Знаю, что у нас, в Мачулищах, была одна авария с потерей самолёта, за время эксплуатации Ту-22. Естественно для нынешнего времени это самолёт корова. Да и обслуживать его нелегко.
@airspade05
7 ай бұрын
У "одного" - красное, у "другого" - синее.
@georgest6060
3 ай бұрын
СКОТЬЕ вы КРОВАВОЕ , толькоза год и 11мес войны в Украине вы убили 10500 гражданских людей
@vladimirzher3 жыл бұрын
В 80-х у нас в Приморье в аэропорут стояли Ту-16. Потом их заменили на Ту-22. Потом Ту-22 сдали на металл....Как и Ту-16. Где-то в конце 10-х я летел из Харбина в Гуаньчжоу. Была промежуточная посадка и - чудо!!! Наш самолет рулил мимо Ту-16 китайского производства и их там было много. Как то сразу впомнил молодость.
@zed1781
Жыл бұрын
Его зовут Xian 6 там
@zed1781
11 ай бұрын
Да да Китайцы хороший самолёт не пилят. У нас же всегда была непростая судьба...
@Vitoss-yz3os
4 ай бұрын
Я на вертолёте пролетая над аэродромом "Чаган" увидел кладбище Ту-16, потом с солдатом из Чагагана ехали в отпуск, он говорит их солдаты разбирали на запчасти. Видать не охраняли ту стоянку. А с самолёта можно многое снять полезного😊😅
@user-yr7ls5op6e
3 ай бұрын
Ту-22 (шило) за Уралом не базировались. В Приморье были ту-4, Ту-16, м3, Ту-22 м2 и ТУ-22М 3.
@user-yr7ls5op6e
3 ай бұрын
Аэродром Чаган там базировались 3м, м4 и до развала СССР там базировались Ту-95 первых серий . Которые перегнали на аэр украинка. Вы скорее всего видели списанные 3м или м-4.
@user-yb6tm5if5v4 жыл бұрын
59 - ый год 😱 Через 14 лет после страшной войны наши предки создавали такое !!! 20 лет нынешней власти. Да здравствуют стадионы и трубопроводы ! )))
@Jan-lp2pv
4 жыл бұрын
Фарафонов Павел предки украли у Конкорда а до конца не сумели довести,и так и закрыли программу.
@nikolopaqanini9757
4 жыл бұрын
@@Jan-lp2pv учьтите правду русские не любят. Сейчас будут материться.
@user-xy8kq7vv8v
3 жыл бұрын
В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в марте 1989 года до этого ТУ-22, ТУ22М1, ТУ22М2 были (не)принятыми комиссиями ссср как говнецо
@user-gw3vq3dq2h
3 жыл бұрын
@@Jan-lp2pv перднул?
@user-wu2fl8wk4q
3 жыл бұрын
@@user-xy8kq7vv8v По моему это ты говнюк,олень!
@vladimirzher3 жыл бұрын
Я сейчас думаю вот о чем... У меня есть смартфон. Я им пользуюсь. Я хочу купить отечественный смартфон....Не могу... Не выпускают и не продают. И самолеты тоже делать не получается. Раньше я летал из Москвы во Владивосток на Ту-62. Сейчас на Боингах разных модификаций. Зато весь интернет сияет постами о том, что в СССР ничего не делалось.
@nikolaigogol5222
3 жыл бұрын
Вы просто - так и не поняли - откуда берутся деньги и как возникает их ценность. Только выяснив это - вы поймете, что именно делалось в СССР.
@vladimirzher
3 жыл бұрын
@@nikolaigogol5222 Не знаю откуда берутся деньги - на бытовом уровне всм е кажется, что из просто печатают. И получаются бумажки, которые мы получаем в виде зарплаты. Но мне сдается, что деньги это взаимные обязательства. Америка первой поняла, что это хорошая тема и выдумала доллар. А потом авианосцы, ракеты и так далее. Америка генерирует доллары и работает "коллекотором". Если кто-то взял что то и не отдал - к берегам подходит 7-й Флот....Или я не прав?
@user-bs7qt1ws8u
Жыл бұрын
Наверное всё-таки Ил-62, а не Ту...
@user-jy2jl3qp6g5 ай бұрын
Когда ТУ-22 взлетал,у нас дрожали стекла. Очень красивый,покрыт был какой то эмалью. На воздухозаборниках были управляемые заслонки
@user-ci3uc5nj2u
5 ай бұрын
Летел атаковать ракетами жилые дома в Украине? А залететь в зону действия ПВО сцыт. При повышении уровня авиации ПВО и их достанем. Тренируйтесь покидать самолет с парашютом.
@slava1234....
5 ай бұрын
@@user-ci3uc5nj2u мучила кого вы достанете, вы уже проеба.и все что можно. Кстати эти птички и не должны быть в этой зоне они разноняют современный ракеты до звуковой скорости и дальше наши подарки летят к вашим военным и испаряют их. Вскоре СВО закончится и украиена станет меньше и вы все будете следить за фигурой. Холоп звездно полосатый.
@user-sr5up3pc8b3 жыл бұрын
Все сильнее убеждаюсь' что цивилизация людей погубит сама себя.... и довольно скоро. Увы....
@rodveli45285 ай бұрын
Александр Сахалин явно стал байкером. Я был свидетелем, когда Ту-22М3 безжалостно резали на аэродроме в Полтаве в 2001 году.
@user-gr7mk9gv7o
5 ай бұрын
Многие летчики летавшие на Ту 22М3 беспрбудно пили за упокой этого корабля, а самые находчивые улетели в Россию.....я говорю о Полтаве!
@alex-uf6rk
3 ай бұрын
Мало резали эти самолёты. Сейчас с них уничтожают население Украины. Горите в аду расеяне. Убийцы, насильники, мародёры.
@3791OPERON27 күн бұрын
В моём родном Нежине на Украине базировались именно Ту - 22. Когда то, ещё при СССР наш военрук повёз нас, 10 - классиков, на военный аэродром, чтобы показать нам эти самолёты. Раньше я видел их только пролетающим над нашим домом. Когда же увидел вблизи, то больше всего меня удивили его размеры. Я не думал, что эти самолёты такие большие...также, как мне тогда казалось, он был необычайно красив...Этот огромный киль, у основании которого два могучих двигателя, эти широченные крылья, до которых, несмотря на их низкое расположение, дотянуться было тяжело ( я и в прыжке не достал ), и посадка экипажа в опускаемые кресла через нижние люки...не думал, что именно так...мы просили летчиков, чтобы нас подняли в кабину, но нам отказали...как сказал подполковник: " для этого нужно учиться "...тогда, восхищаясь этой большой и грозной остроносой машиной, я ничего не знал о том, что аварийность самолёта очень высока, и почти всегда заканчивается гибелью экипажа, за что его прозвали " вдоводел ", " людоед " ...нам тогда сказали, что за возможность использовать отработанный спирт, самолёт называют " летающий гастроном ", а за его чрезвычайно острый длинный нос и утонченный фюзеляж - " шило "...как то так...жаль, такая ностальгия сейчас по тем временам...😢
@user-fs6yh3ke2y4 жыл бұрын
Влюблен в этот самолет. Самые красивые машины наших ввс - все двадцать вторые тушки, от ТУ-22, до ТУ-22М3, каждая по своему!
@user-fv6xe9uc9g
4 жыл бұрын
так понял, что когда Амеры летали на сверхзвуке, в совке ещё продолжали жить в землянках, и мечтать, что у кого спиздить..
@user-jk5tm7hu9e
4 жыл бұрын
@@user-fv6xe9uc9g вахах 😄
@aigarslindentals8315
4 жыл бұрын
Красота конструкции не главное.Главное надёжность,а вот её то и нехватало.
@ivansmola
4 жыл бұрын
@@user-ex7ue6ce8x ...ещё встречаються? Да их навалом! 😃
@user-wc4tv1vv8r
3 жыл бұрын
@@user-fv6xe9uc9g Так и "было".
@user-vl6sm3wr4n5 ай бұрын
Ту-22 и Ту-22М3 это совсем разные самолеты.
@user-pe2tz3pe8c3 жыл бұрын
Здравствуйте я восхищаюсь самолётов ту 22 красавец
@djambodenim32593 жыл бұрын
Главное не только в самолете, но и в поставленных целях и пилотных группах что управляют данными птицами!
@alexanderchuprina7508
Жыл бұрын
Не хочу сразу сходу давать вам определения с уровнем вашего IQ после фразы о "...данных птицах", но что всегда было основой любого боестолкновения? Читаем классику от войн сарацинов до Аламео! Итог всегда озвучивается перед строем военнослужащих американскими командирами: - Выполните все ваши задачи и ОСТАНЬТЕСЬ ЖИВЫМИ! Именно последняя часть приказа для Гускых воЕнаФФ всегда опускается очевидно из-за отеческого стыда и "особо-высокой духовности" в Гускых рядах, хоть для вольняшек, хоть для чмобиков, что для зк!!
@pirat2633 жыл бұрын
Спасибо=)
@user-bv4sp9lw1e4 ай бұрын
Для чего делали такие сложные самолёты. Сколько яхт и вилл можно было купить на эти деньги. Сколько чиновников можно было неслыханно обогатить . Смешные люди. При Брежневе. Не понимали назначение денег. Строили заводы, самолёты, ракеты, компьютеры. Для чего они это делали?
@777second
3 ай бұрын
Ну дык военный бюджет все и сгубил. Машинки стиральные, автомобили, телевизоры были дефицит итп. Все гениальное было в оборонке и засекречено. На западе все шло параллельно, тк капитализм, надо было зарабатывать, конкуренция итп, а тут бюджет 100%.
@user-bv4sp9lw1e
3 ай бұрын
Заводы, дороги, электростанции, жильё. Даже танки, которые воюют в Украине. Всё из СССР. Всё эти годы страна занималась распилом советского наследия.
@superjetride795
3 ай бұрын
@@user-bv4sp9lw1e сейчас делают больше, чем раньше, изучай сколько заводов построено. Запад думал нам конец из за их санкций, а нам пох, ничего особо не изменилось, даже цены растут, как у них. Любая евро страна бы загнулась, тк не самостоятельная совсем, и не производит полный цикл. Или ты думаешь там рай, и европа на митингах просто так? Или почему в богатейшей США 4 ас0% бедных? Иди туда ныть😂
@victorantonov64104 жыл бұрын
Самый лучший диктор! Голос просто класс!
@user-cd6xv5tl7d
3 жыл бұрын
Так это же Левитан!
@Alex1212Alex1212
Жыл бұрын
По моему он озвучивает вообще все передачи! 24 часа в сутки диктует
@colorPro724 жыл бұрын
В детстве лепил из пластилина этот самолётик,у нас стоял полк дальней авиации в окрестностях,только и были слышны хлопки перехода на звук,ну и лепил что видел,красивые были самолётики
@user-lw6sz5nt4h
4 жыл бұрын
Сергей Завадский u iu итог он ибо мне много см см че че че ПН
@likeartur19073 жыл бұрын
только сейчас становиться понятно какой великий человек был дорогой леонид ильич
@user-il8uh9tc8x3 жыл бұрын
один из немногих приличных фильмов снятый потомками
@alxltv4255
5 ай бұрын
Потемками
@user-rw8bo1do3z3 жыл бұрын
Спасибо класс
@user-jv1bn1rg7k4 жыл бұрын
В Монгохто обслуживал эту машину,был Эошником во 2ой эскадрилии 1981-83весна
@user-rs2ww7vd5x4 жыл бұрын
вот правда сильно они мне нравятся
@user-iw3fv8xo1r
3 жыл бұрын
Для своего времени Ту был самый лучший.
@user-vp1nw5yz6h4 жыл бұрын
На моём Миг 17 привод левого триммера потерял гайку и самолёт стало водить. Сел удачно. Надо правильно контрить и проверять контровочную проволоку.
@user-pu9qe9bg1v
4 жыл бұрын
Дедушка, тебе сколько лет?
@lottototto6652
3 жыл бұрын
Что за игра?
@user-fb4fu4uv5n
3 жыл бұрын
Северокорейский инструктор?
@user-yb4rp8lh3q
3 жыл бұрын
В Вар Тандер?хвать "заливать"
@alex_tv_01
Жыл бұрын
И шплинтовать на "коронку"
@Evgeny_Miroshnichenko3 жыл бұрын
Сколько же денег было выброшено на понты... А если прикинуть, сколько человечество тратит средств на способы уничтожения себя, то лучше бы на планете не было "разумной" жизни вообще...
@user-yw6yo1jv1b
3 жыл бұрын
0 0 0 5 кг
@aladik20104 жыл бұрын
Что вы врете :"не было конкурентов", Мясищев создал М-50, но старик туполев его загнобил и разогнал.
@olmiro859
4 жыл бұрын
+ Сухой
@sarafan66
4 жыл бұрын
вот тут плюсую стоя
@user-rs2ww7vd5x
4 жыл бұрын
я немного работаю по поводу сухих. повезло.
@user-rs2ww7vd5x
4 жыл бұрын
@@olmiro859 хи хи начальники меня ненавидят. а я их люблю.
@user-rs2ww7vd5x
4 жыл бұрын
@@sarafan66 удачи и тебе
@user-lq6tt2jt2t5 ай бұрын
Я в армии служил на ту-22
@user-cr8qn2th3y4 жыл бұрын
Простая бомба, Да, простая ядерная.. Ай хитрец! 14:45
@user-pt9wk1ot5k
4 жыл бұрын
Да только врядли куда-то этот самолёт долетел просто все в ладоши плещат не понимая что самолёт после обнаружения будет уничтожен но русским этого не понять главное на 9мая картонный райхстаг захватить. Что здесь скажешь- душевно больные.
@user-gf6xb2jc3m
4 жыл бұрын
@@user-pt9wk1ot5k хаха, об этом говорит пробитый чмошник со своей обосанной страной
@user-ti4iy2nk2w
3 жыл бұрын
Містер Вісман Эй Вайсман! Вот то лючче занимайся обрезаниями и тем, где хоть чуток фурычишь! Не суй свой нос, куда нормальные люди хер не сують!
@DV2411006 жыл бұрын
Памятник Туполеву находится не на авиазаводе, а в соседнем районе.
@Furrai44 жыл бұрын
Кандидат технических наук Николай Валуев...аж передёрнуло)
@mikledyglas8336
4 жыл бұрын
Природа отдахнула
@energetik4605
4 жыл бұрын
Сразу представился"дипутат"с отбитыми мозгами.
@user-ej4xj5kk6q
6 ай бұрын
Нет это другой , тому голову сильно отбили , поэтому в Госдуме заседает.
@olegeiffel24073 жыл бұрын
Ведущий-Профи!!!!!!
@dmitryslomnyuck52635 ай бұрын
Я так понял, легендарный, как людоед?
@user-vo7un3pw6w4 жыл бұрын
Мне всегда нравился этот Самолёт, вот только после этого видео я узнал его имя Ту-22м ).
@user-yb4rp8lh3q
3 жыл бұрын
Азбуку удалось выучить?Или американский ютуб впервые увидел?
@yuriykolesnikov96793 жыл бұрын
Да ладно «ничего похожжего», а М-50?
@printfotopik2145
Ай бұрын
Туполев ни когда не был чесным в конкурентной борьбе, сколько хороших машин из другиз КБ он тупо "зарубил" пользуясь своим влиянием у власти, за то активно продвигал свои дрова, доказывая что они "лучше", а по поводу конкуретоспособности его бомберов , просто посмотрите характеристики его машин и американских, например основной параметр для этих машин - бомбовую нагрузку и дальность полета, про экономичность я вообще молчу.
@yuryrudy44585 ай бұрын
Делали много и беспрерывно. Но говно. Оно ломалось бесконечно, но тут же приходило новое. Но не на долго. И так до конца 80х годов. Работал на Белазе . Занимался гидроцилиндрами. Для 25 ти тонника. Страшно вспомнить , какие они были уебищные. Но делали их миллионами. Все были при деле. Так и самолеты. Так и жили. Как белки в колесе.
@user-lx1ik7zc6z5 ай бұрын
Одного не пойму - чем же они так лягендарны, а ?
@user-vl6sm3wr4n
5 ай бұрын
Всем. Драматичной своей историей. F-104 - тоже легендарный. Это не значит «хороший». Скорее - «одиозный».
@user-qh5ru8gc9x6 жыл бұрын
Считали как всегда на арифмометре
@user-wz2el3gu8u
4 жыл бұрын
А ты не в курсе, что калькулятор появился в начале 70х, а все самолеты, вертолеты и космические корабли рассчитывали на логарифмической линейке? 🤣
@user-jt2fl9xe6z
4 жыл бұрын
@@user-wz2el3gu8u Ну для этого уже в 50-х гг были ламповые ЭВМ, а с середины 60-х и транзисторные. ЛЛ и арифмометры использовались для локальных задач. Впрочем, штурманы в авиации и флоте, ракетчики и артиллеристы прекрасно умели вести расчеты при помощи карандаша и бумаги и в уме. Сам так считал. Компьютеры отупляют, по себе знаю)
@vitasletun6 жыл бұрын
Людоед!!!
@user-ez3vm2cq8c5 ай бұрын
Никто не пишет сколько их грабанулось и как его летуны называли*ЛЮДОЕД*.Катапульта вниз,Мясищеву не дали ,потому что Туполев был фаворитом
главная опасность при катапультировании особенно на св\звуке - чтобы не засосало в движок на старом Ту-22
@user-fj7zo7lj9h
4 жыл бұрын
Не волнуйся, не засосёт. У него катапультирование вниз!
@dmitriyvasilev3789
4 жыл бұрын
Главная опасность в этом скреполёте , это весь скреполёт , потому как создан по аналоговнетовым технологиям . Если у тебя две ноги , видишь такой ковёр - самолёт беги . Главная его опасность для врага это туча мелких осколков от развалившегося в воздухе скреполёта , правда бывает и так что он в относительно целом виде бьётся об землю - тогда врага накрывает ещё и комьями земли . Солдаты нато начинают сраться когда видят этот пепелац , и молят бога чтобы он развалился не над головой , и поэтому даже не стреляют по нему , справедливо полагая что он и так развалится , но будет лучше если он сделает это в сторонке , и таким образом все будут довольны : без потерь у нато и у нас герой , жизни не пожалевший за родину .
@alexei8048
4 ай бұрын
Ну, блин, знатоки &уевы!
@user-op1dm9pu1c
4 ай бұрын
@@dmitriyvasilev3789да, ни ума ни фантазий словоблуд
@user-qs4cu1bw4v3 жыл бұрын
Да, Союз все время отставал... все время догонял...
@user-wq4is2wf8e5 ай бұрын
Ту 22 по прозвищу "Людоед". ОЧЕНЬ много пилотов сожрал...
@user-og2vy6hd5m5 жыл бұрын
Почитал отзывы - значит правильной дорогой идём!
@AndrjuBoriss
4 жыл бұрын
Иди валежник собирай и петухов из говна лепи
@Flynag
4 жыл бұрын
Хорошо корёжит братьев;)))
@user-ce7nq2qz4e4 жыл бұрын
ту-22....с катапультированием вниз....Да сразу в гробы надо было экипаж паковать....ппц....легендарный самолет))))каждый пятый разбился....гордость наша....прям...)))
@reddrn620
4 жыл бұрын
Математика уровня "медик"...
@Alex-wb7gj
5 ай бұрын
США, те же годы, Ф104 истребитель-перехватчик, катапультирование вниз... 🤫😁👹
@user-sf5yz5of1m
5 ай бұрын
Так это в американцев тупо и содрали
@SuperCaptain19713 жыл бұрын
А как же Т-4 сотка?!
@user-rs2ww7vd5x4 жыл бұрын
правда люблю и очень уважаю.
@user-vg1yl3mc7s4 жыл бұрын
Хороший фильм. Есть, конечно, претензии, но ясно главное - самолёт отличный.
@user-lh1mp2cx8v4 жыл бұрын
Туполев был равнодушным к наградам и славе?! Рассмешили!
@uri2805
4 жыл бұрын
Также как и путлер !
@life-fishing
4 жыл бұрын
а стрижи летают kzread.info/dash/bejne/nZmA3LSyp72vpNo.html
@aleks4191
4 жыл бұрын
@@gorgeford8204 прет тебя не по детски ))))) Видимо Путин крепко наступил тебе на яица)))
@grinboldin8937
4 жыл бұрын
Ты его Видел??Знал?Общался??? Ешь гавно и молчи!!!
@kalipsoidnonamovitch3183
4 жыл бұрын
Эта гнида завалила сотку ради своего белого лебедя
@user-hl5ls5jp5v5 ай бұрын
классная реклама черной вдовы...
@user-zh8rz9xs1g4 жыл бұрын
Хорошая машина
@user-ww4ol5nq5v
4 жыл бұрын
Лётчики на ней боялись летать - высокая аварийность.
@user-qw9ve3lx6r4 жыл бұрын
Мы всякое видели.
@pilotyagapevtsov75794 ай бұрын
В обиходе лётного состава имел название-ЛЮДОЕД!!!((этим все сказано, ибо катастроф и гибели летчиков было очень много)
@vitters3896
3 ай бұрын
Вообще то есть немало самолетов, у которых аварийность была выше, чем у данного. Например, "делатель вдов" F104 "Старфайтер" - около 30% потерь в результате аварий. Но "комментаторы" эти факты стыдливо умалчивают. Не разрешено?...
@sergeyshevchenko50883 жыл бұрын
Мясищев конкурент, Мясищев. Про м-20 расскажите
@vadimsosnovik9572
3 жыл бұрын
Сухой то же.Т4
@user-mw3uw4om1b4 жыл бұрын
Аналогов нет? А как же F-111, который уже сняли с вооружения?
@user-nu8ug6iz2b
4 жыл бұрын
Изучай ТТХ. Совершенно разные по всем параметрам..... .
@user-mw3uw4om1b
4 жыл бұрын
@@user-nu8ug6iz2b посмотрел. Вы правы. А как на счет Lancer?
@dds6993
4 жыл бұрын
@@user-mw3uw4om1b Коротко говоря, B-1 - это машина другого класса.
@user-mw3uw4om1b
4 жыл бұрын
@@dds6993 но ттх очень схожи. В чем классовое отличие?
@dds6993
4 жыл бұрын
@@user-mw3uw4om1b как минимум: боевой радиус и боевая нагрузка.
@MrMaximusDesimus4 жыл бұрын
Чем этот самолет был легендарным ? Где прославился ?
@Alex1212Alex1212
4 ай бұрын
В зеркальном полете))
@ojsimpson63624 ай бұрын
Вот так всегда у нас в Путистане - 30 лет, а воз и ныне там.
@bruedickinson87554 жыл бұрын
Нужен был прорыв! И до сих пор он необходим! Значит прорыва не было.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
От нарыва до прорыва.
@user-uy6tz9fk2r
3 жыл бұрын
Путин. Прорвется
@user-hh7hl8js7o3 ай бұрын
Как убрать с экрана титры? Северная идея
@user-rs2ww7vd5x4 жыл бұрын
очень прикольные они. вчера домик им купил, очень им понравился.
@user-fb4fu4uv5n3 жыл бұрын
Почему не великий маленков держит модель бомбардировщика, так честнее, он принимал постановление. И вот какихто 65 лет прошло, как залетал
@user-xn5jz8bh2o4 жыл бұрын
Сорок лет назад осваивал этот самолёт в Бадинском ШМАСе
@user-eb9he3dn6i
4 жыл бұрын
А Вован Обнуленный сказал ,что*в СССР кроме галош ничего не выпускали*.а ты глянь - до сих пор летает...
@user-so5xj5lz8i
4 жыл бұрын
В 1956-57 гг весь посёлок был переведён на централизованное водоснабжение и отопление. В семидесятых годах в гарнизоне разместили ещё одну учебную часть по подготовке водителей машин. На 1980 год в Баде были две учебные части, вертолётный отряд, инженерно-аэродромный батальон. В 1983 году в Баду перелетел 21-й Витебский Краснознаменный АПИБ (в/ч 35531) из состава 21-й авиационной дивизии, и проработал там до своего расформирования в 2002 году. Взамен расформированного полка бомбардировщиков на аэродром перегнали 313-й разведывательный полк на Су-24МР, который дислоцировался до 2009 года. Осенью 2009 остатки полка перелетели в Джиду и вошли в состав 2-го гв. БАП в виде разведывательной эскадрильи. После этого аэродром был законсервирован.
@user-xn5jz8bh2o
4 жыл бұрын
Пасенко Федор я проходил службу в Баде в 1978-1979. Тогда только начинали строить ВВП из бетонных плит. После учебки меня оставили на полгода на капитальный ремонт нашей казармы сороковых годов постройки. Потом служил в Домне. Обслуживал катапультные кресла на Су-24. Напротив нас стоял полк истребителей Миг-23
@streletc-123 жыл бұрын
Все-таки история с удалением штанг дозаправки по прежнему поражает ! - Можете представить чтобы СССР диктовал Америке - какие боевые самолеты делать сколько их делать и что на них ставить? Зачем тогда вообще вся возня?-повышать характеристики если тебе укажут твое место и ты его молча займешь?..
@alexandrsaklov85154 жыл бұрын
Уважаемые летчики ответи на два вопроса, почему вы летаити именно над моим селом и почему у вас не убраны шаси, если что от аэродрома до моего села 40км .военская часть Белая.
@Rugu62
4 жыл бұрын
Я не летчик,но с помощью простой арифметики могу вам это объяснить.При скорости 400 км/ч самолет за минуту пролетает 6.6 км.40/6.6=6 минут полета.Прежде чем сесть по любому выпускаются шасси заранее что бы проверить работу всех систем и согласовать посадку с диспетчером.У нас тоже постоянно над головой летают тушки,как 95,так и 22м3,ещё и ил 78.
@user-hs6ee9cc1l
5 ай бұрын
Самый адекватный вопрос в полемике
@def7407024 жыл бұрын
Ту-22 это не Туполев, а его ученик Мясищев, который отдал его учителю.
@def740702
4 жыл бұрын
@@user-ex7ue6ce8x да ошибся
@user-fg4lk8ri1l2 жыл бұрын
Спасибо. Ну как же такое допускали, ведь уже не цари горохи правили темнотой.
@user-rj8zd4yf2r4 жыл бұрын
"Обратный огонь"... Дикий перевод. Может ответный огонь?
@user-yv2zq4cm3l4 жыл бұрын
давайте младшему научному сотруднику поручим оценку-смешно,обьективно послушить эксплутационщиков военных*-но их кто слушает
@borismorozov76834 ай бұрын
И ни слова об удобствах для экипажа.
@user-rs2ww7vd5x4 жыл бұрын
мне бы не хотелось бы катапультироваться.
@ribaribovich2430
4 жыл бұрын
с дивана...
@user-mi1wi7nh3j4 ай бұрын
Как на нем можно катопультироваться
@ianbond26994 жыл бұрын
Ласточка !!!!
@user-fb4fu4uv5n4 жыл бұрын
Любили ту 16 и сложили песню про ту 104 самый лучший самолет. Рекордная аварийность и экстремально тяжелая управляемость. Не держал глиссаду ровно, а подхваты с плоским штопором. Никакая дальность с сверхтяжелой дозаправкой крыло в крыло, которую нигде в мире изза сложности не применяли. Катастрофичность эксплуатации невиданная, энергономика убогейшая
@yrashved52844 жыл бұрын
Ага исторический самолёт-гроб для экипажа. Постоянные лётные проишествия и аварии.Чаще всего на взлёте и посадке.А экипажу спасаться вниз на малой высоте? Как?!
@user-jg5re4jn1v
4 жыл бұрын
в голове у тебя в вечная авария
@yrashved5284
4 жыл бұрын
Судя по официальному списку лётных происшествий ТУ-22 ПОПАДАЛИ В НИХ В СРЕДНЕМ 3 РАЗА В НЕДЕЛЮ! Да и служил я в ПВО, а список происшествий обновляли по засу каждое утро на всей территории СССР! Так что ты свою голову сам лечи вдруг полегчает! Не все в те времена хернёй занимались,кое кто и Родину охранял как положено!
@user-wz2el3gu8u
4 жыл бұрын
Вы правы, конечно..Это факт...Но это была ступенька для дальнейших работ..
@vadimburiy9790
4 жыл бұрын
У Ту 22, да авалийность была высокой, на вооружении они у ВКС РФ не стоят, речь идет о ТУ 22М и последующих модификаций , это совершенно иной самолет.
@user-id4di2sy7r4 жыл бұрын
Останки древней, более высокоразвитой цивилизации
@festivalfan376
3 жыл бұрын
ага, стоишь такой в очереди за колбасой, газетку взял за 1 коп., чтобы жопу подтереть было чем, и радуешься как на головой эти железяки смертоносный груз несут. Уххх жили
@walternew2148
3 жыл бұрын
@@festivalfan376 или летишь в такой железяке за угол со спецбоеприпасом и думаешь, достояла жана в очереди за колбасой или опять хрен с газетой по 1коп последнюю палку забрал.
@eqyz8039
3 жыл бұрын
@@walternew2148 а сейчас проходишь мимо магазина и в кармане ни шиша и колбасу из газеты за 1 коп по цене как за бонинг хрен купишь
@user-bc5tr2kp9f
3 жыл бұрын
@@festivalfan376 in
@user-wn2yx6ou8v
3 жыл бұрын
@@festivalfan376 дебилизм в самом рассвете сил.
@bambrikbarrik60633 жыл бұрын
Страшная машина, катапультирование только вниз с мин. высоты 400 м, если на взлете-посадке что-то идет не так выжить невозможно. Ее не зря прозвали "Людоед".
@user-yh2nn7sg6z3 жыл бұрын
А обнуленный говорил, что СССР делал одни калоши.
@dartrevan7942
3 жыл бұрын
Ну и даун он
@alexismiller3830
3 жыл бұрын
Обнулёныш не оригинален, в этой стране каждый последующий диктатор, обсирал эпоху другого.
@alexismiller3830
3 жыл бұрын
Эпоху Л. И. Брежнева, назвали ЗАСТОЕМ, это когда в стране за 18 лет построены огромные комбинат, фабрики, заводы, БАМ. А АПЛ, Авианосцы, и Крейсера спускали на воду десятками в год. Сегодня в Раше....Жалкий Корвет по 6 лет строят.... Но Путин называет это ПРОРЫВОМ.
@user-hl5ls5jp5v5 ай бұрын
в52 это рекордсмен...
@user-xz8hu8fo5y3 ай бұрын
УБИЙЦА! НО НЕ ВРАГА, А СОБСТВЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ!
@user-rs2ww7vd5x4 жыл бұрын
я раньше держал. очень прикольные
@Alex1212Alex1212
4 ай бұрын
домик им купи. Они прикольные, им понравится
@alfamale19324 жыл бұрын
люблю этот самолёт
@jcb8053 жыл бұрын
в ЭТОЙ стране ВСЁ не благодаря. а ВОПРЕКИ ! и тем не менее 22м3 шедевр !!!
@egorsibirskij56434 жыл бұрын
И всё-таки!?когда Ту-22 лишили дозаправки,при Брежневе,или Горбачеве?,я запутан, друзья помогите.,и ещё!,уже тогда янки вводили ограничения для СССР?,или я ошибаюсь...
@user-rj8zd4yf2r
4 жыл бұрын
Гугли "Координационный комитет по экспортному контролю" и: "Штанги дозаправки с дальнего бомбардировщика Ту-22 были сняты после подписания в 1979 году между Москвой и Вашингтоном договора об ограничении стратегических вооружений."
@user-tn4bi1yg4o4 жыл бұрын
Просто в Союзе самолёты строили Туполев, Ильюшин, Антонов, Сухой, Микоян и другие, им равные, а сейчас - Погосян, бля, с Рогозиным! Вот и весь расклад!
@nikolaigogol5222
4 жыл бұрын
А чем уж так отличались друг от друга Микоян с Погосяном?
@user-sv4fd4sq1h
4 жыл бұрын
@@nikolaigogol5222 Не тупи, если не в теме- читай папирусы!
@nikolaigogol5222
4 жыл бұрын
@@user-sv4fd4sq1h - алаверды: ты видно просто мало прочитал папирусов. Дело в том, что Микоян - блатной дядя, он брат члена политбюро. Просто комиссар-надзиратель в КБ. А конструктором там был некто Гуревич. А потом и другие... типа Вайнштейна, подконвойные... Так что прочитай-ка лучше папирусов - ПО-БОЛЬШЕ.
@user-rj8zd4yf2r
4 жыл бұрын
Погосян уже не при делах.
@user-vl7xu6vn1b3 жыл бұрын
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
@chipollino42674 жыл бұрын
Самый многострадальный Ту.
@user-xn2zd7bl1u4 жыл бұрын
Был в США аналог - FB-111.
@user-rj8zd4yf2r
4 жыл бұрын
Подтверждаю. В маёвне лично катапультируемую капсулу щупал )) Спасибо вьетнамским товарищам.
@dennisg8560
3 жыл бұрын
Почему был? Почитайте внимательно, какие самолёты сделали Щит пустыни и Бурю в пустыне. По меркам истории это было недавно
@likeartur19073 жыл бұрын
ох какие золотые времена были жалко что все так и сгнило и порезали чтож не при менили
@user-yb4rp8lh3q
3 жыл бұрын
Повернем все в зад.В.В.путин
@kutlalexkutlalex401
5 ай бұрын
Пачиму не применили? Вы ж асвабадители всего мира. Вот сейчас спецобосрация полным ходом идёт. Будьте прокляты!
@borisfohrman31333 жыл бұрын
Mosch i genialnost' narodov CCCP a seichas Amerikantsy s'eli nas na zavtrak dazhe ne obed. styd i pozor !
@user-kq3sg9hr6s4 жыл бұрын
настоящие мужики и Герои нашей Родины
@KoAlNik4 жыл бұрын
Ту-22 и Ту-22М разные самолёты
@user-su4is5je7y
3 жыл бұрын
Вообще ничего общего.Туполев обманул правительство.
@user-wz2el3gu8u
3 жыл бұрын
Ту22Р и Ту22м
@dogbaskervil34384 жыл бұрын
когда он взлетал у нас дрожали стекла в окнах
@likeartur19073 жыл бұрын
чтож все так на складах сгноили почему неприменили зачем тогда это все строили
@allameller1686
3 жыл бұрын
Чтоб если каснется страну защетить.
@likeartur1907
3 жыл бұрын
@@allameller1686 получаеться тупанули некаснулось моглиб и сами еоснуться пусть они страну зашишают
@user-gv6vj9hp8s5 ай бұрын
Идёт 33 год дерьмократии, от тушек остались рожки да ножки, отлетают остатки и прощай страна!
@user-rs2ww7vd5x4 жыл бұрын
недавно на плече выгуливал марыську. прикольная она очень. и мус тоже.мус это друг её. хочу чтобы они крясят нарожали мне)))
@pablodelpulya4 жыл бұрын
160
@andreagabrielle57604 жыл бұрын
Una "rusada" más....
@igorgalchenko87764 жыл бұрын
В чём легендарность,мастера заголовка? В количестве потерянных в катастрофах самолётов?
@user-yh5sg6ju4f
4 жыл бұрын
В проделанной колосальной работе
@reddrn620
4 жыл бұрын
По сравнению с небоевыми потерями Ф-111, например, не так уж и много.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
@@reddrn620 Мудрые мысли, КрасныйДРН, только не понятные. Потери General Dynamics F-111- боевые 122 самолета, не боевые 1 самолет, так пишет ваша российская Википедия. Ту-22 в боях не участвовал, не боевые потери составляют 70 самолетов. Цифра 70 меньше чем цифра 1? Это свежо и ново. Что ещё ты можешь замечательного написать?
@reddrn620
4 жыл бұрын
@@alexandrbashliaiev8417 то, что в Вики кому-то лень было переводить дальше 1 из 122 случая, не значит что все они потерялись в бою: добрая половина упала на территории США. А с учётом любви американцев терять самолёты не в бою, то подавно можно рассчитывать на завышенные небоевые потери.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
@@reddrn620 В итоге, кроме голословных своих утверждений, ты не можешь опереться ни на какой источник фактов? То есть ты обычный балабол? Грустно.
@user-ly4ib1ez5p4 жыл бұрын
Эх г
@aigarslindentals83154 жыл бұрын
М-50 и Ту22М3 были на голову выше.А этот-что ни день,так какое нибудь ЧП.
@user-vl6sm3wr4n
5 ай бұрын
М-50 был нежизнеспособен. Прежде всего из-за отсутствия двигателей с необходимыми характеристиками.
@dmitriyvasilev37894 жыл бұрын
Всё бы ничего , но когда на последних минутах пошли мантры про аналоговнетику , при том что самолёт гавно как следует из этого же ролика , ну я не знаю . Возможно потому что говна никому не надо он и аналоговнетовый .
@paulbusow8300
4 жыл бұрын
Dmitriy Vasilev а есть и официальное объяснения, почему нет аналогов. Банально потому, что никто уже не считался с вашей дальней авиацией, потому свернул свои разработки. Не скажу что ту-22 гениальный самолёт, но в нем есть интересные моменты. М3 отличная машина, к слову.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
@@paulbusow8300 Павел, а к чьему слову М3 отличная машина? К твоему? Ты самый аналоговнетный специалист в балалаечной? Не смеши "Искандеры" и "Тополя".
@pilot53143 жыл бұрын
Одно не пойму. Почему о трудностях самолета рассказывают не летчики?
Пікірлер: 711
В 89-м служил на Камчатке, был как всегда на БД на ПВН. Заметил, что над Авачинской бухтой в направлении Елизово летит какой то необычный самолёт, взял бинокль и рассмотрел, что это ТУ 22. Сообщил на КП, оперативному дежурному, тот переспросил, начал говорить от куда мол на Камчатке такие суда? Переспросил меня, я подтвердил снова, так точно, что визуально его наблюдаю! После дежурства он, поднялся ко мне и изумлённо спросил от куда я узнал, что это Ту-22? Я ответил, что в школе увлекался и знаю много типов и моделей самолётов. Он мне рассказал, что вышестоящий командный пункт оценил, нашу службу потому, что ни кто не понимал от куда на Камчатке появился сверхзвуковой Ту ! Я так понял, что устроил всем маленький переполох! )))
@user-yr7ls5op6e
3 ай бұрын
До развала СССР ту- 22 всех модификаций летали на Камчатку. После развала всего один раз летали на Камчатку.
@user-wh1nu3oi4l
3 ай бұрын
@@user-yr7ls5op6e служил там с декабря 88 го по июнь месяц 90 года, понятно, что я не всегда был на ПВН, но в свои дежурства видел единожды его на глиссаде над Авачинской бухтой, где обычно идут пассажирские. 100% там еще есть заход на полосу который идет не над бухтой, потому что мигов я там тоже не видел которые идут на посадку, либо они заходили как то под другим углом, что были не в зоне видимости, хз!
Два года (78-80), я наблюдал и слушал, как взлетают и садятся эти птицы. Ходил по плоскостям и присутствовал при заправке Х-22. При сильной жаре и полной бомбовой нагрузке даже 3х км взлётки едва хватало для взлёта. Поливали взлётку водой между взлётами групп самолётов. Если стоял в оцеплении на взлёте, то после полётов ещё долго тряслись внутренности и полдня был оголохший. Взлёт только на форсаже, полосатое пламя на несколько метров из сопла двигателя.
@user-if4bt2su2f
Жыл бұрын
Умолчали о надёжности
@YuriKadirov
Жыл бұрын
@@user-if4bt2su2f Это был самолёт своего времени, который должен был донести ядерный заряд до места не смотря ни на что. Даже, если он не вернётся назад. Я то, как срочник, не мог располагать статистикой надёжности. Знаю, что у нас, в Мачулищах, была одна авария с потерей самолёта, за время эксплуатации Ту-22. Естественно для нынешнего времени это самолёт корова. Да и обслуживать его нелегко.
@airspade05
7 ай бұрын
У "одного" - красное, у "другого" - синее.
@georgest6060
3 ай бұрын
СКОТЬЕ вы КРОВАВОЕ , толькоза год и 11мес войны в Украине вы убили 10500 гражданских людей
В 80-х у нас в Приморье в аэропорут стояли Ту-16. Потом их заменили на Ту-22. Потом Ту-22 сдали на металл....Как и Ту-16. Где-то в конце 10-х я летел из Харбина в Гуаньчжоу. Была промежуточная посадка и - чудо!!! Наш самолет рулил мимо Ту-16 китайского производства и их там было много. Как то сразу впомнил молодость.
@zed1781
Жыл бұрын
Его зовут Xian 6 там
@zed1781
11 ай бұрын
Да да Китайцы хороший самолёт не пилят. У нас же всегда была непростая судьба...
@Vitoss-yz3os
4 ай бұрын
Я на вертолёте пролетая над аэродромом "Чаган" увидел кладбище Ту-16, потом с солдатом из Чагагана ехали в отпуск, он говорит их солдаты разбирали на запчасти. Видать не охраняли ту стоянку. А с самолёта можно многое снять полезного😊😅
@user-yr7ls5op6e
3 ай бұрын
Ту-22 (шило) за Уралом не базировались. В Приморье были ту-4, Ту-16, м3, Ту-22 м2 и ТУ-22М 3.
@user-yr7ls5op6e
3 ай бұрын
Аэродром Чаган там базировались 3м, м4 и до развала СССР там базировались Ту-95 первых серий . Которые перегнали на аэр украинка. Вы скорее всего видели списанные 3м или м-4.
59 - ый год 😱 Через 14 лет после страшной войны наши предки создавали такое !!! 20 лет нынешней власти. Да здравствуют стадионы и трубопроводы ! )))
@Jan-lp2pv
4 жыл бұрын
Фарафонов Павел предки украли у Конкорда а до конца не сумели довести,и так и закрыли программу.
@nikolopaqanini9757
4 жыл бұрын
@@Jan-lp2pv учьтите правду русские не любят. Сейчас будут материться.
@user-xy8kq7vv8v
3 жыл бұрын
В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в марте 1989 года до этого ТУ-22, ТУ22М1, ТУ22М2 были (не)принятыми комиссиями ссср как говнецо
@user-gw3vq3dq2h
3 жыл бұрын
@@Jan-lp2pv перднул?
@user-wu2fl8wk4q
3 жыл бұрын
@@user-xy8kq7vv8v По моему это ты говнюк,олень!
Я сейчас думаю вот о чем... У меня есть смартфон. Я им пользуюсь. Я хочу купить отечественный смартфон....Не могу... Не выпускают и не продают. И самолеты тоже делать не получается. Раньше я летал из Москвы во Владивосток на Ту-62. Сейчас на Боингах разных модификаций. Зато весь интернет сияет постами о том, что в СССР ничего не делалось.
@nikolaigogol5222
3 жыл бұрын
Вы просто - так и не поняли - откуда берутся деньги и как возникает их ценность. Только выяснив это - вы поймете, что именно делалось в СССР.
@vladimirzher
3 жыл бұрын
@@nikolaigogol5222 Не знаю откуда берутся деньги - на бытовом уровне всм е кажется, что из просто печатают. И получаются бумажки, которые мы получаем в виде зарплаты. Но мне сдается, что деньги это взаимные обязательства. Америка первой поняла, что это хорошая тема и выдумала доллар. А потом авианосцы, ракеты и так далее. Америка генерирует доллары и работает "коллекотором". Если кто-то взял что то и не отдал - к берегам подходит 7-й Флот....Или я не прав?
@user-bs7qt1ws8u
Жыл бұрын
Наверное всё-таки Ил-62, а не Ту...
Когда ТУ-22 взлетал,у нас дрожали стекла. Очень красивый,покрыт был какой то эмалью. На воздухозаборниках были управляемые заслонки
@user-ci3uc5nj2u
5 ай бұрын
Летел атаковать ракетами жилые дома в Украине? А залететь в зону действия ПВО сцыт. При повышении уровня авиации ПВО и их достанем. Тренируйтесь покидать самолет с парашютом.
@slava1234....
5 ай бұрын
@@user-ci3uc5nj2u мучила кого вы достанете, вы уже проеба.и все что можно. Кстати эти птички и не должны быть в этой зоне они разноняют современный ракеты до звуковой скорости и дальше наши подарки летят к вашим военным и испаряют их. Вскоре СВО закончится и украиена станет меньше и вы все будете следить за фигурой. Холоп звездно полосатый.
Все сильнее убеждаюсь' что цивилизация людей погубит сама себя.... и довольно скоро. Увы....
Александр Сахалин явно стал байкером. Я был свидетелем, когда Ту-22М3 безжалостно резали на аэродроме в Полтаве в 2001 году.
@user-gr7mk9gv7o
5 ай бұрын
Многие летчики летавшие на Ту 22М3 беспрбудно пили за упокой этого корабля, а самые находчивые улетели в Россию.....я говорю о Полтаве!
@alex-uf6rk
3 ай бұрын
Мало резали эти самолёты. Сейчас с них уничтожают население Украины. Горите в аду расеяне. Убийцы, насильники, мародёры.
В моём родном Нежине на Украине базировались именно Ту - 22. Когда то, ещё при СССР наш военрук повёз нас, 10 - классиков, на военный аэродром, чтобы показать нам эти самолёты. Раньше я видел их только пролетающим над нашим домом. Когда же увидел вблизи, то больше всего меня удивили его размеры. Я не думал, что эти самолёты такие большие...также, как мне тогда казалось, он был необычайно красив...Этот огромный киль, у основании которого два могучих двигателя, эти широченные крылья, до которых, несмотря на их низкое расположение, дотянуться было тяжело ( я и в прыжке не достал ), и посадка экипажа в опускаемые кресла через нижние люки...не думал, что именно так...мы просили летчиков, чтобы нас подняли в кабину, но нам отказали...как сказал подполковник: " для этого нужно учиться "...тогда, восхищаясь этой большой и грозной остроносой машиной, я ничего не знал о том, что аварийность самолёта очень высока, и почти всегда заканчивается гибелью экипажа, за что его прозвали " вдоводел ", " людоед " ...нам тогда сказали, что за возможность использовать отработанный спирт, самолёт называют " летающий гастроном ", а за его чрезвычайно острый длинный нос и утонченный фюзеляж - " шило "...как то так...жаль, такая ностальгия сейчас по тем временам...😢
Влюблен в этот самолет. Самые красивые машины наших ввс - все двадцать вторые тушки, от ТУ-22, до ТУ-22М3, каждая по своему!
@user-fv6xe9uc9g
4 жыл бұрын
так понял, что когда Амеры летали на сверхзвуке, в совке ещё продолжали жить в землянках, и мечтать, что у кого спиздить..
@user-jk5tm7hu9e
4 жыл бұрын
@@user-fv6xe9uc9g вахах 😄
@aigarslindentals8315
4 жыл бұрын
Красота конструкции не главное.Главное надёжность,а вот её то и нехватало.
@ivansmola
4 жыл бұрын
@@user-ex7ue6ce8x ...ещё встречаються? Да их навалом! 😃
@user-wc4tv1vv8r
3 жыл бұрын
@@user-fv6xe9uc9g Так и "было".
Ту-22 и Ту-22М3 это совсем разные самолеты.
Здравствуйте я восхищаюсь самолётов ту 22 красавец
Главное не только в самолете, но и в поставленных целях и пилотных группах что управляют данными птицами!
@alexanderchuprina7508
Жыл бұрын
Не хочу сразу сходу давать вам определения с уровнем вашего IQ после фразы о "...данных птицах", но что всегда было основой любого боестолкновения? Читаем классику от войн сарацинов до Аламео! Итог всегда озвучивается перед строем военнослужащих американскими командирами: - Выполните все ваши задачи и ОСТАНЬТЕСЬ ЖИВЫМИ! Именно последняя часть приказа для Гускых воЕнаФФ всегда опускается очевидно из-за отеческого стыда и "особо-высокой духовности" в Гускых рядах, хоть для вольняшек, хоть для чмобиков, что для зк!!
Спасибо=)
Для чего делали такие сложные самолёты. Сколько яхт и вилл можно было купить на эти деньги. Сколько чиновников можно было неслыханно обогатить . Смешные люди. При Брежневе. Не понимали назначение денег. Строили заводы, самолёты, ракеты, компьютеры. Для чего они это делали?
@777second
3 ай бұрын
Ну дык военный бюджет все и сгубил. Машинки стиральные, автомобили, телевизоры были дефицит итп. Все гениальное было в оборонке и засекречено. На западе все шло параллельно, тк капитализм, надо было зарабатывать, конкуренция итп, а тут бюджет 100%.
@user-bv4sp9lw1e
3 ай бұрын
Заводы, дороги, электростанции, жильё. Даже танки, которые воюют в Украине. Всё из СССР. Всё эти годы страна занималась распилом советского наследия.
@superjetride795
3 ай бұрын
@@user-bv4sp9lw1e сейчас делают больше, чем раньше, изучай сколько заводов построено. Запад думал нам конец из за их санкций, а нам пох, ничего особо не изменилось, даже цены растут, как у них. Любая евро страна бы загнулась, тк не самостоятельная совсем, и не производит полный цикл. Или ты думаешь там рай, и европа на митингах просто так? Или почему в богатейшей США 4 ас0% бедных? Иди туда ныть😂
Самый лучший диктор! Голос просто класс!
@user-cd6xv5tl7d
3 жыл бұрын
Так это же Левитан!
@Alex1212Alex1212
Жыл бұрын
По моему он озвучивает вообще все передачи! 24 часа в сутки диктует
В детстве лепил из пластилина этот самолётик,у нас стоял полк дальней авиации в окрестностях,только и были слышны хлопки перехода на звук,ну и лепил что видел,красивые были самолётики
@user-lw6sz5nt4h
4 жыл бұрын
Сергей Завадский u iu итог он ибо мне много см см че че че ПН
только сейчас становиться понятно какой великий человек был дорогой леонид ильич
один из немногих приличных фильмов снятый потомками
@alxltv4255
5 ай бұрын
Потемками
Спасибо класс
В Монгохто обслуживал эту машину,был Эошником во 2ой эскадрилии 1981-83весна
вот правда сильно они мне нравятся
@user-iw3fv8xo1r
3 жыл бұрын
Для своего времени Ту был самый лучший.
На моём Миг 17 привод левого триммера потерял гайку и самолёт стало водить. Сел удачно. Надо правильно контрить и проверять контровочную проволоку.
@user-pu9qe9bg1v
4 жыл бұрын
Дедушка, тебе сколько лет?
@lottototto6652
3 жыл бұрын
Что за игра?
@user-fb4fu4uv5n
3 жыл бұрын
Северокорейский инструктор?
@user-yb4rp8lh3q
3 жыл бұрын
В Вар Тандер?хвать "заливать"
@alex_tv_01
Жыл бұрын
И шплинтовать на "коронку"
Сколько же денег было выброшено на понты... А если прикинуть, сколько человечество тратит средств на способы уничтожения себя, то лучше бы на планете не было "разумной" жизни вообще...
@user-yw6yo1jv1b
3 жыл бұрын
0 0 0 5 кг
Что вы врете :"не было конкурентов", Мясищев создал М-50, но старик туполев его загнобил и разогнал.
@olmiro859
4 жыл бұрын
+ Сухой
@sarafan66
4 жыл бұрын
вот тут плюсую стоя
@user-rs2ww7vd5x
4 жыл бұрын
я немного работаю по поводу сухих. повезло.
@user-rs2ww7vd5x
4 жыл бұрын
@@olmiro859 хи хи начальники меня ненавидят. а я их люблю.
@user-rs2ww7vd5x
4 жыл бұрын
@@sarafan66 удачи и тебе
Я в армии служил на ту-22
Простая бомба, Да, простая ядерная.. Ай хитрец! 14:45
@user-pt9wk1ot5k
4 жыл бұрын
Да только врядли куда-то этот самолёт долетел просто все в ладоши плещат не понимая что самолёт после обнаружения будет уничтожен но русским этого не понять главное на 9мая картонный райхстаг захватить. Что здесь скажешь- душевно больные.
@user-gf6xb2jc3m
4 жыл бұрын
@@user-pt9wk1ot5k хаха, об этом говорит пробитый чмошник со своей обосанной страной
@user-ti4iy2nk2w
3 жыл бұрын
Містер Вісман Эй Вайсман! Вот то лючче занимайся обрезаниями и тем, где хоть чуток фурычишь! Не суй свой нос, куда нормальные люди хер не сують!
Памятник Туполеву находится не на авиазаводе, а в соседнем районе.
Кандидат технических наук Николай Валуев...аж передёрнуло)
@mikledyglas8336
4 жыл бұрын
Природа отдахнула
@energetik4605
4 жыл бұрын
Сразу представился"дипутат"с отбитыми мозгами.
@user-ej4xj5kk6q
6 ай бұрын
Нет это другой , тому голову сильно отбили , поэтому в Госдуме заседает.
Ведущий-Профи!!!!!!
Я так понял, легендарный, как людоед?
Мне всегда нравился этот Самолёт, вот только после этого видео я узнал его имя Ту-22м ).
@user-yb4rp8lh3q
3 жыл бұрын
Азбуку удалось выучить?Или американский ютуб впервые увидел?
Да ладно «ничего похожжего», а М-50?
@printfotopik2145
Ай бұрын
Туполев ни когда не был чесным в конкурентной борьбе, сколько хороших машин из другиз КБ он тупо "зарубил" пользуясь своим влиянием у власти, за то активно продвигал свои дрова, доказывая что они "лучше", а по поводу конкуретоспособности его бомберов , просто посмотрите характеристики его машин и американских, например основной параметр для этих машин - бомбовую нагрузку и дальность полета, про экономичность я вообще молчу.
Делали много и беспрерывно. Но говно. Оно ломалось бесконечно, но тут же приходило новое. Но не на долго. И так до конца 80х годов. Работал на Белазе . Занимался гидроцилиндрами. Для 25 ти тонника. Страшно вспомнить , какие они были уебищные. Но делали их миллионами. Все были при деле. Так и самолеты. Так и жили. Как белки в колесе.
Одного не пойму - чем же они так лягендарны, а ?
@user-vl6sm3wr4n
5 ай бұрын
Всем. Драматичной своей историей. F-104 - тоже легендарный. Это не значит «хороший». Скорее - «одиозный».
Считали как всегда на арифмометре
@user-wz2el3gu8u
4 жыл бұрын
А ты не в курсе, что калькулятор появился в начале 70х, а все самолеты, вертолеты и космические корабли рассчитывали на логарифмической линейке? 🤣
@user-jt2fl9xe6z
4 жыл бұрын
@@user-wz2el3gu8u Ну для этого уже в 50-х гг были ламповые ЭВМ, а с середины 60-х и транзисторные. ЛЛ и арифмометры использовались для локальных задач. Впрочем, штурманы в авиации и флоте, ракетчики и артиллеристы прекрасно умели вести расчеты при помощи карандаша и бумаги и в уме. Сам так считал. Компьютеры отупляют, по себе знаю)
Людоед!!!
Никто не пишет сколько их грабанулось и как его летуны называли*ЛЮДОЕД*.Катапульта вниз,Мясищеву не дали ,потому что Туполев был фаворитом
@user-sb5eh7yb9u
4 ай бұрын
Ййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййй😊
главная опасность при катапультировании особенно на св\звуке - чтобы не засосало в движок на старом Ту-22
@user-fj7zo7lj9h
4 жыл бұрын
Не волнуйся, не засосёт. У него катапультирование вниз!
@dmitriyvasilev3789
4 жыл бұрын
Главная опасность в этом скреполёте , это весь скреполёт , потому как создан по аналоговнетовым технологиям . Если у тебя две ноги , видишь такой ковёр - самолёт беги . Главная его опасность для врага это туча мелких осколков от развалившегося в воздухе скреполёта , правда бывает и так что он в относительно целом виде бьётся об землю - тогда врага накрывает ещё и комьями земли . Солдаты нато начинают сраться когда видят этот пепелац , и молят бога чтобы он развалился не над головой , и поэтому даже не стреляют по нему , справедливо полагая что он и так развалится , но будет лучше если он сделает это в сторонке , и таким образом все будут довольны : без потерь у нато и у нас герой , жизни не пожалевший за родину .
@alexei8048
4 ай бұрын
Ну, блин, знатоки &уевы!
@user-op1dm9pu1c
4 ай бұрын
@@dmitriyvasilev3789да, ни ума ни фантазий словоблуд
Да, Союз все время отставал... все время догонял...
Ту 22 по прозвищу "Людоед". ОЧЕНЬ много пилотов сожрал...
Почитал отзывы - значит правильной дорогой идём!
@AndrjuBoriss
4 жыл бұрын
Иди валежник собирай и петухов из говна лепи
@Flynag
4 жыл бұрын
Хорошо корёжит братьев;)))
ту-22....с катапультированием вниз....Да сразу в гробы надо было экипаж паковать....ппц....легендарный самолет))))каждый пятый разбился....гордость наша....прям...)))
@reddrn620
4 жыл бұрын
Математика уровня "медик"...
@Alex-wb7gj
5 ай бұрын
США, те же годы, Ф104 истребитель-перехватчик, катапультирование вниз... 🤫😁👹
@user-sf5yz5of1m
5 ай бұрын
Так это в американцев тупо и содрали
А как же Т-4 сотка?!
правда люблю и очень уважаю.
Хороший фильм. Есть, конечно, претензии, но ясно главное - самолёт отличный.
Туполев был равнодушным к наградам и славе?! Рассмешили!
@uri2805
4 жыл бұрын
Также как и путлер !
@life-fishing
4 жыл бұрын
а стрижи летают kzread.info/dash/bejne/nZmA3LSyp72vpNo.html
@aleks4191
4 жыл бұрын
@@gorgeford8204 прет тебя не по детски ))))) Видимо Путин крепко наступил тебе на яица)))
@grinboldin8937
4 жыл бұрын
Ты его Видел??Знал?Общался??? Ешь гавно и молчи!!!
@kalipsoidnonamovitch3183
4 жыл бұрын
Эта гнида завалила сотку ради своего белого лебедя
классная реклама черной вдовы...
Хорошая машина
@user-ww4ol5nq5v
4 жыл бұрын
Лётчики на ней боялись летать - высокая аварийность.
Мы всякое видели.
В обиходе лётного состава имел название-ЛЮДОЕД!!!((этим все сказано, ибо катастроф и гибели летчиков было очень много)
@vitters3896
3 ай бұрын
Вообще то есть немало самолетов, у которых аварийность была выше, чем у данного. Например, "делатель вдов" F104 "Старфайтер" - около 30% потерь в результате аварий. Но "комментаторы" эти факты стыдливо умалчивают. Не разрешено?...
Мясищев конкурент, Мясищев. Про м-20 расскажите
@vadimsosnovik9572
3 жыл бұрын
Сухой то же.Т4
Аналогов нет? А как же F-111, который уже сняли с вооружения?
@user-nu8ug6iz2b
4 жыл бұрын
Изучай ТТХ. Совершенно разные по всем параметрам..... .
@user-mw3uw4om1b
4 жыл бұрын
@@user-nu8ug6iz2b посмотрел. Вы правы. А как на счет Lancer?
@dds6993
4 жыл бұрын
@@user-mw3uw4om1b Коротко говоря, B-1 - это машина другого класса.
@user-mw3uw4om1b
4 жыл бұрын
@@dds6993 но ттх очень схожи. В чем классовое отличие?
@dds6993
4 жыл бұрын
@@user-mw3uw4om1b как минимум: боевой радиус и боевая нагрузка.
Чем этот самолет был легендарным ? Где прославился ?
@Alex1212Alex1212
4 ай бұрын
В зеркальном полете))
Вот так всегда у нас в Путистане - 30 лет, а воз и ныне там.
Нужен был прорыв! И до сих пор он необходим! Значит прорыва не было.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
От нарыва до прорыва.
@user-uy6tz9fk2r
3 жыл бұрын
Путин. Прорвется
Как убрать с экрана титры? Северная идея
очень прикольные они. вчера домик им купил, очень им понравился.
Почему не великий маленков держит модель бомбардировщика, так честнее, он принимал постановление. И вот какихто 65 лет прошло, как залетал
Сорок лет назад осваивал этот самолёт в Бадинском ШМАСе
@user-eb9he3dn6i
4 жыл бұрын
А Вован Обнуленный сказал ,что*в СССР кроме галош ничего не выпускали*.а ты глянь - до сих пор летает...
@user-so5xj5lz8i
4 жыл бұрын
В 1956-57 гг весь посёлок был переведён на централизованное водоснабжение и отопление. В семидесятых годах в гарнизоне разместили ещё одну учебную часть по подготовке водителей машин. На 1980 год в Баде были две учебные части, вертолётный отряд, инженерно-аэродромный батальон. В 1983 году в Баду перелетел 21-й Витебский Краснознаменный АПИБ (в/ч 35531) из состава 21-й авиационной дивизии, и проработал там до своего расформирования в 2002 году. Взамен расформированного полка бомбардировщиков на аэродром перегнали 313-й разведывательный полк на Су-24МР, который дислоцировался до 2009 года. Осенью 2009 остатки полка перелетели в Джиду и вошли в состав 2-го гв. БАП в виде разведывательной эскадрильи. После этого аэродром был законсервирован.
@user-xn5jz8bh2o
4 жыл бұрын
Пасенко Федор я проходил службу в Баде в 1978-1979. Тогда только начинали строить ВВП из бетонных плит. После учебки меня оставили на полгода на капитальный ремонт нашей казармы сороковых годов постройки. Потом служил в Домне. Обслуживал катапультные кресла на Су-24. Напротив нас стоял полк истребителей Миг-23
Все-таки история с удалением штанг дозаправки по прежнему поражает ! - Можете представить чтобы СССР диктовал Америке - какие боевые самолеты делать сколько их делать и что на них ставить? Зачем тогда вообще вся возня?-повышать характеристики если тебе укажут твое место и ты его молча займешь?..
Уважаемые летчики ответи на два вопроса, почему вы летаити именно над моим селом и почему у вас не убраны шаси, если что от аэродрома до моего села 40км .военская часть Белая.
@Rugu62
4 жыл бұрын
Я не летчик,но с помощью простой арифметики могу вам это объяснить.При скорости 400 км/ч самолет за минуту пролетает 6.6 км.40/6.6=6 минут полета.Прежде чем сесть по любому выпускаются шасси заранее что бы проверить работу всех систем и согласовать посадку с диспетчером.У нас тоже постоянно над головой летают тушки,как 95,так и 22м3,ещё и ил 78.
@user-hs6ee9cc1l
5 ай бұрын
Самый адекватный вопрос в полемике
Ту-22 это не Туполев, а его ученик Мясищев, который отдал его учителю.
@def740702
4 жыл бұрын
@@user-ex7ue6ce8x да ошибся
Спасибо. Ну как же такое допускали, ведь уже не цари горохи правили темнотой.
"Обратный огонь"... Дикий перевод. Может ответный огонь?
давайте младшему научному сотруднику поручим оценку-смешно,обьективно послушить эксплутационщиков военных*-но их кто слушает
И ни слова об удобствах для экипажа.
мне бы не хотелось бы катапультироваться.
@ribaribovich2430
4 жыл бұрын
с дивана...
Как на нем можно катопультироваться
Ласточка !!!!
Любили ту 16 и сложили песню про ту 104 самый лучший самолет. Рекордная аварийность и экстремально тяжелая управляемость. Не держал глиссаду ровно, а подхваты с плоским штопором. Никакая дальность с сверхтяжелой дозаправкой крыло в крыло, которую нигде в мире изза сложности не применяли. Катастрофичность эксплуатации невиданная, энергономика убогейшая
Ага исторический самолёт-гроб для экипажа. Постоянные лётные проишествия и аварии.Чаще всего на взлёте и посадке.А экипажу спасаться вниз на малой высоте? Как?!
@user-jg5re4jn1v
4 жыл бұрын
в голове у тебя в вечная авария
@yrashved5284
4 жыл бұрын
Судя по официальному списку лётных происшествий ТУ-22 ПОПАДАЛИ В НИХ В СРЕДНЕМ 3 РАЗА В НЕДЕЛЮ! Да и служил я в ПВО, а список происшествий обновляли по засу каждое утро на всей территории СССР! Так что ты свою голову сам лечи вдруг полегчает! Не все в те времена хернёй занимались,кое кто и Родину охранял как положено!
@user-wz2el3gu8u
4 жыл бұрын
Вы правы, конечно..Это факт...Но это была ступенька для дальнейших работ..
@vadimburiy9790
4 жыл бұрын
У Ту 22, да авалийность была высокой, на вооружении они у ВКС РФ не стоят, речь идет о ТУ 22М и последующих модификаций , это совершенно иной самолет.
Останки древней, более высокоразвитой цивилизации
@festivalfan376
3 жыл бұрын
ага, стоишь такой в очереди за колбасой, газетку взял за 1 коп., чтобы жопу подтереть было чем, и радуешься как на головой эти железяки смертоносный груз несут. Уххх жили
@walternew2148
3 жыл бұрын
@@festivalfan376 или летишь в такой железяке за угол со спецбоеприпасом и думаешь, достояла жана в очереди за колбасой или опять хрен с газетой по 1коп последнюю палку забрал.
@eqyz8039
3 жыл бұрын
@@walternew2148 а сейчас проходишь мимо магазина и в кармане ни шиша и колбасу из газеты за 1 коп по цене как за бонинг хрен купишь
@user-bc5tr2kp9f
3 жыл бұрын
@@festivalfan376 in
@user-wn2yx6ou8v
3 жыл бұрын
@@festivalfan376 дебилизм в самом рассвете сил.
Страшная машина, катапультирование только вниз с мин. высоты 400 м, если на взлете-посадке что-то идет не так выжить невозможно. Ее не зря прозвали "Людоед".
А обнуленный говорил, что СССР делал одни калоши.
@dartrevan7942
3 жыл бұрын
Ну и даун он
@alexismiller3830
3 жыл бұрын
Обнулёныш не оригинален, в этой стране каждый последующий диктатор, обсирал эпоху другого.
@alexismiller3830
3 жыл бұрын
Эпоху Л. И. Брежнева, назвали ЗАСТОЕМ, это когда в стране за 18 лет построены огромные комбинат, фабрики, заводы, БАМ. А АПЛ, Авианосцы, и Крейсера спускали на воду десятками в год. Сегодня в Раше....Жалкий Корвет по 6 лет строят.... Но Путин называет это ПРОРЫВОМ.
в52 это рекордсмен...
УБИЙЦА! НО НЕ ВРАГА, А СОБСТВЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ!
я раньше держал. очень прикольные
@Alex1212Alex1212
4 ай бұрын
домик им купи. Они прикольные, им понравится
люблю этот самолёт
в ЭТОЙ стране ВСЁ не благодаря. а ВОПРЕКИ ! и тем не менее 22м3 шедевр !!!
И всё-таки!?когда Ту-22 лишили дозаправки,при Брежневе,или Горбачеве?,я запутан, друзья помогите.,и ещё!,уже тогда янки вводили ограничения для СССР?,или я ошибаюсь...
@user-rj8zd4yf2r
4 жыл бұрын
Гугли "Координационный комитет по экспортному контролю" и: "Штанги дозаправки с дальнего бомбардировщика Ту-22 были сняты после подписания в 1979 году между Москвой и Вашингтоном договора об ограничении стратегических вооружений."
Просто в Союзе самолёты строили Туполев, Ильюшин, Антонов, Сухой, Микоян и другие, им равные, а сейчас - Погосян, бля, с Рогозиным! Вот и весь расклад!
@nikolaigogol5222
4 жыл бұрын
А чем уж так отличались друг от друга Микоян с Погосяном?
@user-sv4fd4sq1h
4 жыл бұрын
@@nikolaigogol5222 Не тупи, если не в теме- читай папирусы!
@nikolaigogol5222
4 жыл бұрын
@@user-sv4fd4sq1h - алаверды: ты видно просто мало прочитал папирусов. Дело в том, что Микоян - блатной дядя, он брат члена политбюро. Просто комиссар-надзиратель в КБ. А конструктором там был некто Гуревич. А потом и другие... типа Вайнштейна, подконвойные... Так что прочитай-ка лучше папирусов - ПО-БОЛЬШЕ.
@user-rj8zd4yf2r
4 жыл бұрын
Погосян уже не при делах.
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
Самый многострадальный Ту.
Был в США аналог - FB-111.
@user-rj8zd4yf2r
4 жыл бұрын
Подтверждаю. В маёвне лично катапультируемую капсулу щупал )) Спасибо вьетнамским товарищам.
@dennisg8560
3 жыл бұрын
Почему был? Почитайте внимательно, какие самолёты сделали Щит пустыни и Бурю в пустыне. По меркам истории это было недавно
ох какие золотые времена были жалко что все так и сгнило и порезали чтож не при менили
@user-yb4rp8lh3q
3 жыл бұрын
Повернем все в зад.В.В.путин
@kutlalexkutlalex401
5 ай бұрын
Пачиму не применили? Вы ж асвабадители всего мира. Вот сейчас спецобосрация полным ходом идёт. Будьте прокляты!
Mosch i genialnost' narodov CCCP a seichas Amerikantsy s'eli nas na zavtrak dazhe ne obed. styd i pozor !
настоящие мужики и Герои нашей Родины
Ту-22 и Ту-22М разные самолёты
@user-su4is5je7y
3 жыл бұрын
Вообще ничего общего.Туполев обманул правительство.
@user-wz2el3gu8u
3 жыл бұрын
Ту22Р и Ту22м
когда он взлетал у нас дрожали стекла в окнах
чтож все так на складах сгноили почему неприменили зачем тогда это все строили
@allameller1686
3 жыл бұрын
Чтоб если каснется страну защетить.
@likeartur1907
3 жыл бұрын
@@allameller1686 получаеться тупанули некаснулось моглиб и сами еоснуться пусть они страну зашишают
Идёт 33 год дерьмократии, от тушек остались рожки да ножки, отлетают остатки и прощай страна!
недавно на плече выгуливал марыську. прикольная она очень. и мус тоже.мус это друг её. хочу чтобы они крясят нарожали мне)))
160
Una "rusada" más....
В чём легендарность,мастера заголовка? В количестве потерянных в катастрофах самолётов?
@user-yh5sg6ju4f
4 жыл бұрын
В проделанной колосальной работе
@reddrn620
4 жыл бұрын
По сравнению с небоевыми потерями Ф-111, например, не так уж и много.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
@@reddrn620 Мудрые мысли, КрасныйДРН, только не понятные. Потери General Dynamics F-111- боевые 122 самолета, не боевые 1 самолет, так пишет ваша российская Википедия. Ту-22 в боях не участвовал, не боевые потери составляют 70 самолетов. Цифра 70 меньше чем цифра 1? Это свежо и ново. Что ещё ты можешь замечательного написать?
@reddrn620
4 жыл бұрын
@@alexandrbashliaiev8417 то, что в Вики кому-то лень было переводить дальше 1 из 122 случая, не значит что все они потерялись в бою: добрая половина упала на территории США. А с учётом любви американцев терять самолёты не в бою, то подавно можно рассчитывать на завышенные небоевые потери.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
@@reddrn620 В итоге, кроме голословных своих утверждений, ты не можешь опереться ни на какой источник фактов? То есть ты обычный балабол? Грустно.
Эх г
М-50 и Ту22М3 были на голову выше.А этот-что ни день,так какое нибудь ЧП.
@user-vl6sm3wr4n
5 ай бұрын
М-50 был нежизнеспособен. Прежде всего из-за отсутствия двигателей с необходимыми характеристиками.
Всё бы ничего , но когда на последних минутах пошли мантры про аналоговнетику , при том что самолёт гавно как следует из этого же ролика , ну я не знаю . Возможно потому что говна никому не надо он и аналоговнетовый .
@paulbusow8300
4 жыл бұрын
Dmitriy Vasilev а есть и официальное объяснения, почему нет аналогов. Банально потому, что никто уже не считался с вашей дальней авиацией, потому свернул свои разработки. Не скажу что ту-22 гениальный самолёт, но в нем есть интересные моменты. М3 отличная машина, к слову.
@alexandrbashliaiev8417
4 жыл бұрын
@@paulbusow8300 Павел, а к чьему слову М3 отличная машина? К твоему? Ты самый аналоговнетный специалист в балалаечной? Не смеши "Искандеры" и "Тополя".
Одно не пойму. Почему о трудностях самолета рассказывают не летчики?