Установка нового троса ручника,без снятия глушителя,в одно лицо.
Жүктеу.....
Пікірлер: 64
@AHotkovo Жыл бұрын
Спасибо за полезное видео
@dimaporin63987 ай бұрын
Этим летом без ямы лёжа под машиной поменял троса без проблем, натянул всё руками, при том что ставил заводские колодки, очень замудрёно придумал, там очень всё просто.
@SASHA42RUS
7 ай бұрын
Пробежитесь по этой теме в ютубе и посмотрите какие приспособы придумывают для этого. Да и в комментах к этому видео тоже есть освещение всяких способов.Я а ремонте не новичок,кое что понимаю. Вероятно у вас крайне сильные кисти рук раз делайте эту операцию спокойно.
@user-ji2cp7fh2g7 ай бұрын
Сними видео про замену тросов на дисковых тормозах на вазах
@Viktor402302 жыл бұрын
Хороший вариант,почему мне вчера непопалось данное видео. Я же пошёл другим путём. Приварил в горизонтальной плоскости к ласточке "ухо" из шайбы.Далее привязал под машиной ближе к переду,веревку и второй конец продел в ухо .Натянул веревку пока шпилька не вышла в отверстие ласточки.Закрутил гайку.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
:) :) :) вариант сложноват,но рабочий. Думаю мой все-таки полегче....
@Viktor40230
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS мой вариант,доработал один раз,а дальше только веревочку найти и привязать. А Ваш вариант хорош,но много НО. Резонатор сними,троса вытяни и одной же рукой на день гайки и одной же рукой затяни болты.Хлопотно.Да,и когда ты разобрал уже все ,а до ближайшего хоз.мага км 10.Понимаю нужно заранее обо всем подумать ...Но в целом сойдёт.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@Viktor40230 Резонатор не снимаю,снимаю только подушки крепления и отгибаю в сторону.Наличие сварки выводит это действие уже на уровень автосервиса. Мой способ универсален,можете дать болты знакомому и он скажет спасибо. Нормальному здоровому человеку одной рукой все можно наживить,а ограниченный в движениях так и так троса менять не будет.У моих знакомых автолюбителей из 5 человек только у одного есть сварка. Так что ваш способ для эстетов.
@Viktor40230
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS я не против Вашего способа,ни в коем разе. Мой способ,из разряда,ПОЧЕМУ НА ЗАВОДЕ СРАЗУ УХО НЕ СДЕЛАЛИ
@user-rf5go3le8i
13 күн бұрын
@@Viktor40230Вы смеётесь что ли .Почему с завода УХО не приварено?У китайцев уже элручник а тут всё через жопу. Могли бы уж хоть как древних иномарках с салона натяжку сделать.
@user-nv7jc7iw2n11 ай бұрын
я делаю проще,часть троса достаëшь из пружины и получаешь свободный ход для того что бы вставить бобышки в "ласточку". затем обратно трос заправляешь в пружину. Раньше и тянул верëвкой и чо только невыдумывал,а всë оказалось проще простого... и некакие приспособы ненужны
@SASHA42RUS
11 ай бұрын
Это как достаете? Каким способом?
@user-nv7jc7iw2n
11 ай бұрын
@@SASHA42RUS как ключи от входной двери из пружиноого кольца для ключей...до середины выкрутил трос,вот вам свободный ход... наживили ласточку,и обратно трос заправили в пружину... Как мог объяснил,я не теоретик😁 больше практик...
@user-gl6bo4tw1y
9 ай бұрын
👍Ваш способ самый простой, самый быстрый и самый легкий. Действительно все гениальное просто. Главное сообразить что пружину с тросса можно легко и быстро скрутить😊
@neoos89
8 ай бұрын
@@user-nv7jc7iw2nГениально! Благодарю!
@dfcz7201
Ай бұрын
Как всегда, всё гениальное просто. Спасибо большое, обязательно воспользуюсь.
@user-eh5vx3xy4p Жыл бұрын
Я откусил 7 витков пружины с троса. Подошло все норм
@SASHA42RUS
Жыл бұрын
Убойный вариант. 7 витков это много...
@user-eh5vx3xy4p
Жыл бұрын
@@SASHA42RUS да нормально. Люди пишут 4-5. Я 7 оттяпал. Всё хорошо. Ненавижу автоваз. Владею киа спектра 2008г и калина 2008. На киа 180пробег, на калине 101. Ваз задрал мелочевкой, что то постоянно приходится допиливать, модернизировать....
@Adi_Dlios3 жыл бұрын
колодки завод это какие,точнее модель?Тиир 444 или росдот? а барабаны сейчас чугун в моду вернулся,вы как с нему относитесь?
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
Задние не знаю какие были. Уже вторая смена колодок. Давно их выкинул.А вот переднии были ТИИР,в точь точь такие я купил на замену в упаковке Лада Деталь. Только вот они в разы хуже тормозили,а на затяжных спусках просто перегревались и плыли. Уже потом я прочитал на форумах что колодки Лада Деталь в провинции сплошь подделка. Надо либо заказывать в Тольятти и то у проверенного продавца,либо сразу ставить премиум. К чугуну барабанам отношусь с недоверием. Внешний вид никакой,нужно красить,а по тормозным моментам все зависит от колодок а не от барабанов. Скоростя минимальные,не на спорткарах ездим.
@Adi_Dlios
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS ну во первых...как скоростя мин?у калин и даже 9ки скорости до160кмч по трассе! насчет лада упаковки..что мешает взять ТИИР чисто или через автодок тот же?
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
@@Adi_Dlios Имел ввиду вождение постоянно в предельных режимах. Разгоны и торможение .Отсутствие времени мешало взять. Да и доверял по глупости местному крупному автомагазину.
@user-ye2jl9nv1y2 жыл бұрын
На каком пробеге примерно менял троса ручника? И непроще снять всю трассу?
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
Менял сразу на двух Калинах 12 года. Пробег 130т.и 80т. обе ветви там и там заржавели наглухо. Так что это больше от возраста зависит...,какую трассу? Снималось все полностью.
@user-ye2jl9nv1y
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS Глушитель раскрутить хомут и приопустить
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@user-ye2jl9nv1y Конечно это делалось. Иначе к ласточке совсем не подлезть.
@user-tz9xm1yh3d3 жыл бұрын
ох и объяснил... Как этой приспособой то пользоваться? Так называемой струбциной? Ласточку снял с шпильки, как теперь ее натянуть обратно?
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
С 8.00 до 8.25 подробно показал. Речь идет о одной ветви троса. То же самое проделываете со второй. Затем заводите ласточку на шпильку и прикручиваете гайкой. Затем снимаете струбцины. Троса получают свободное перемещение. Окончательно регулируете момент схватывания колодок с барабаном.
@user-tz9xm1yh3d
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS Сделал по людски-открутил ручник с салона, снял шпильку, отпилил ее, заточил конусом... Приварил к шпильке на 2см подлиньше, собрал обратно и вуаля. Все работает. Почему с завода не делать её подлиньше..
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
@@user-tz9xm1yh3d Вот вы приварили,а люди на замену антифриза записываются ,сами не могут. Видео для таких вот получайников. А кто сваркой умеет пользоваться то и вообще смысла нет многие мои советы смотреть.
@user-sq4yq3hj3o
2 жыл бұрын
@@user-tz9xm1yh3d двух сантиметров пожалели на автотазе , изверги слов нет , на классике менять без проблем
@user-Nika-Klybnika2 жыл бұрын
Чем делать какие-то приблуды, проще попросить кого-то сжать пружины тросиков что внутри барабанов, дело 5 минут нацепить тросики, дальше одному остальное.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
А ха ха! Точно. Так и сделаю.
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS а что смешного? Вчера поменял эти тросики.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@user-Nika-Klybnika Мои видео заточены про советы все делать одному. Я практически живу в гараже. Помогают мне только в крайних случаях. Этот таковым не считаю.
@user-ic4yn3hl9t3 жыл бұрын
Я делаю вот как,вязальной проволокой стягиваю пружину на троса,еще не ставив трос никуда.Обязательно потом пружину "примотать"к тросу,чтобы её не изогнуло в дугу,этого хватает чтобы наживить гайку на ласточку без усилий.Алгоритм понятен?Получается даже без мата и я мы.🤣🤣🤣
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
Вы считаете что стянуть проволокой пружину легче чем изготовить струбцину? Лично я нет.
@user-ic4yn3hl9t
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS Однозначно проще ,быстрее и более бюджетно.
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
@@user-ic4yn3hl9t Для разовой работы да,для постоянного использования нет.
@user-ic4yn3hl9t
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS полностью согласен
@user-ic4yn3hl9t
3 жыл бұрын
Подскажите,поставил новые тросики,колодки,барабан свежий.Но ,регулировочная гайка натяжения ручника,чтобы было четыре щелчка рукоятки"загнала" эту ласточку в самый так сказать конец резьбы штока ручника.Как на этой ласточке выбрать лишнюю длину тросиков чтобы гайка регулировки ушла в начало штока?
@user-pk3qy6bz6x3 жыл бұрын
Ты скажи трассы надо крестом одевать на гранде я поменял на новые и нет ручника
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
Нет конечно. Левую ветвь в левое отверстие ласточки (держателя тросов),правую в правую.
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS на приоре крестом с завода стояли
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@user-Nika-Klybnika Да это так. Не знаком со многими нюансами Приоры. Ну так и так я только про Калины снимаю видеою
@user-gk5fc7ed4e2 жыл бұрын
Замена троса ручника Фиат албеа
@user-ek7hj7bh6j Жыл бұрын
возми толреп петлю из проволки и крути
@SASHA42RUS
Жыл бұрын
Это как?
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {й-_--_-)____мр
@user-zq2qu8jf5k2 жыл бұрын
Зачем рассказывать всякую лабуду про кого то, мойку, их плохой сервис, про тёток каких то..? Тема вроде чисто по замене троса ручника, послушал 3 минуты и выключил...
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
Затем что в сервисе вам никто не будет заморачиваться нюансами ,о которых говорю в видео. Еще и время потеряете если будете ждать,отдав машину на быструю замену.
@Ruslan_Khusht
9 ай бұрын
пока сочинял и набирал камент уже б досмотрел ахаха
Пікірлер: 64
Спасибо за полезное видео
Этим летом без ямы лёжа под машиной поменял троса без проблем, натянул всё руками, при том что ставил заводские колодки, очень замудрёно придумал, там очень всё просто.
@SASHA42RUS
7 ай бұрын
Пробежитесь по этой теме в ютубе и посмотрите какие приспособы придумывают для этого. Да и в комментах к этому видео тоже есть освещение всяких способов.Я а ремонте не новичок,кое что понимаю. Вероятно у вас крайне сильные кисти рук раз делайте эту операцию спокойно.
Сними видео про замену тросов на дисковых тормозах на вазах
Хороший вариант,почему мне вчера непопалось данное видео. Я же пошёл другим путём. Приварил в горизонтальной плоскости к ласточке "ухо" из шайбы.Далее привязал под машиной ближе к переду,веревку и второй конец продел в ухо .Натянул веревку пока шпилька не вышла в отверстие ласточки.Закрутил гайку.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
:) :) :) вариант сложноват,но рабочий. Думаю мой все-таки полегче....
@Viktor40230
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS мой вариант,доработал один раз,а дальше только веревочку найти и привязать. А Ваш вариант хорош,но много НО. Резонатор сними,троса вытяни и одной же рукой на день гайки и одной же рукой затяни болты.Хлопотно.Да,и когда ты разобрал уже все ,а до ближайшего хоз.мага км 10.Понимаю нужно заранее обо всем подумать ...Но в целом сойдёт.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@Viktor40230 Резонатор не снимаю,снимаю только подушки крепления и отгибаю в сторону.Наличие сварки выводит это действие уже на уровень автосервиса. Мой способ универсален,можете дать болты знакомому и он скажет спасибо. Нормальному здоровому человеку одной рукой все можно наживить,а ограниченный в движениях так и так троса менять не будет.У моих знакомых автолюбителей из 5 человек только у одного есть сварка. Так что ваш способ для эстетов.
@Viktor40230
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS я не против Вашего способа,ни в коем разе. Мой способ,из разряда,ПОЧЕМУ НА ЗАВОДЕ СРАЗУ УХО НЕ СДЕЛАЛИ
@user-rf5go3le8i
13 күн бұрын
@@Viktor40230Вы смеётесь что ли .Почему с завода УХО не приварено?У китайцев уже элручник а тут всё через жопу. Могли бы уж хоть как древних иномарках с салона натяжку сделать.
я делаю проще,часть троса достаëшь из пружины и получаешь свободный ход для того что бы вставить бобышки в "ласточку". затем обратно трос заправляешь в пружину. Раньше и тянул верëвкой и чо только невыдумывал,а всë оказалось проще простого... и некакие приспособы ненужны
@SASHA42RUS
11 ай бұрын
Это как достаете? Каким способом?
@user-nv7jc7iw2n
11 ай бұрын
@@SASHA42RUS как ключи от входной двери из пружиноого кольца для ключей...до середины выкрутил трос,вот вам свободный ход... наживили ласточку,и обратно трос заправили в пружину... Как мог объяснил,я не теоретик😁 больше практик...
@user-gl6bo4tw1y
9 ай бұрын
👍Ваш способ самый простой, самый быстрый и самый легкий. Действительно все гениальное просто. Главное сообразить что пружину с тросса можно легко и быстро скрутить😊
@neoos89
8 ай бұрын
@@user-nv7jc7iw2nГениально! Благодарю!
@dfcz7201
Ай бұрын
Как всегда, всё гениальное просто. Спасибо большое, обязательно воспользуюсь.
Я откусил 7 витков пружины с троса. Подошло все норм
@SASHA42RUS
Жыл бұрын
Убойный вариант. 7 витков это много...
@user-eh5vx3xy4p
Жыл бұрын
@@SASHA42RUS да нормально. Люди пишут 4-5. Я 7 оттяпал. Всё хорошо. Ненавижу автоваз. Владею киа спектра 2008г и калина 2008. На киа 180пробег, на калине 101. Ваз задрал мелочевкой, что то постоянно приходится допиливать, модернизировать....
колодки завод это какие,точнее модель?Тиир 444 или росдот? а барабаны сейчас чугун в моду вернулся,вы как с нему относитесь?
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
Задние не знаю какие были. Уже вторая смена колодок. Давно их выкинул.А вот переднии были ТИИР,в точь точь такие я купил на замену в упаковке Лада Деталь. Только вот они в разы хуже тормозили,а на затяжных спусках просто перегревались и плыли. Уже потом я прочитал на форумах что колодки Лада Деталь в провинции сплошь подделка. Надо либо заказывать в Тольятти и то у проверенного продавца,либо сразу ставить премиум. К чугуну барабанам отношусь с недоверием. Внешний вид никакой,нужно красить,а по тормозным моментам все зависит от колодок а не от барабанов. Скоростя минимальные,не на спорткарах ездим.
@Adi_Dlios
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS ну во первых...как скоростя мин?у калин и даже 9ки скорости до160кмч по трассе! насчет лада упаковки..что мешает взять ТИИР чисто или через автодок тот же?
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
@@Adi_Dlios Имел ввиду вождение постоянно в предельных режимах. Разгоны и торможение .Отсутствие времени мешало взять. Да и доверял по глупости местному крупному автомагазину.
На каком пробеге примерно менял троса ручника? И непроще снять всю трассу?
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
Менял сразу на двух Калинах 12 года. Пробег 130т.и 80т. обе ветви там и там заржавели наглухо. Так что это больше от возраста зависит...,какую трассу? Снималось все полностью.
@user-ye2jl9nv1y
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS Глушитель раскрутить хомут и приопустить
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@user-ye2jl9nv1y Конечно это делалось. Иначе к ласточке совсем не подлезть.
ох и объяснил... Как этой приспособой то пользоваться? Так называемой струбциной? Ласточку снял с шпильки, как теперь ее натянуть обратно?
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
С 8.00 до 8.25 подробно показал. Речь идет о одной ветви троса. То же самое проделываете со второй. Затем заводите ласточку на шпильку и прикручиваете гайкой. Затем снимаете струбцины. Троса получают свободное перемещение. Окончательно регулируете момент схватывания колодок с барабаном.
@user-tz9xm1yh3d
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS Сделал по людски-открутил ручник с салона, снял шпильку, отпилил ее, заточил конусом... Приварил к шпильке на 2см подлиньше, собрал обратно и вуаля. Все работает. Почему с завода не делать её подлиньше..
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
@@user-tz9xm1yh3d Вот вы приварили,а люди на замену антифриза записываются ,сами не могут. Видео для таких вот получайников. А кто сваркой умеет пользоваться то и вообще смысла нет многие мои советы смотреть.
@user-sq4yq3hj3o
2 жыл бұрын
@@user-tz9xm1yh3d двух сантиметров пожалели на автотазе , изверги слов нет , на классике менять без проблем
Чем делать какие-то приблуды, проще попросить кого-то сжать пружины тросиков что внутри барабанов, дело 5 минут нацепить тросики, дальше одному остальное.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
А ха ха! Точно. Так и сделаю.
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS а что смешного? Вчера поменял эти тросики.
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@user-Nika-Klybnika Мои видео заточены про советы все делать одному. Я практически живу в гараже. Помогают мне только в крайних случаях. Этот таковым не считаю.
Я делаю вот как,вязальной проволокой стягиваю пружину на троса,еще не ставив трос никуда.Обязательно потом пружину "примотать"к тросу,чтобы её не изогнуло в дугу,этого хватает чтобы наживить гайку на ласточку без усилий.Алгоритм понятен?Получается даже без мата и я мы.🤣🤣🤣
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
Вы считаете что стянуть проволокой пружину легче чем изготовить струбцину? Лично я нет.
@user-ic4yn3hl9t
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS Однозначно проще ,быстрее и более бюджетно.
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
@@user-ic4yn3hl9t Для разовой работы да,для постоянного использования нет.
@user-ic4yn3hl9t
3 жыл бұрын
@@SASHA42RUS полностью согласен
@user-ic4yn3hl9t
3 жыл бұрын
Подскажите,поставил новые тросики,колодки,барабан свежий.Но ,регулировочная гайка натяжения ручника,чтобы было четыре щелчка рукоятки"загнала" эту ласточку в самый так сказать конец резьбы штока ручника.Как на этой ласточке выбрать лишнюю длину тросиков чтобы гайка регулировки ушла в начало штока?
Ты скажи трассы надо крестом одевать на гранде я поменял на новые и нет ручника
@SASHA42RUS
3 жыл бұрын
Нет конечно. Левую ветвь в левое отверстие ласточки (держателя тросов),правую в правую.
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@SASHA42RUS на приоре крестом с завода стояли
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
@@user-Nika-Klybnika Да это так. Не знаком со многими нюансами Приоры. Ну так и так я только про Калины снимаю видеою
Замена троса ручника Фиат албеа
возми толреп петлю из проволки и крути
@SASHA42RUS
Жыл бұрын
Это как?
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {й-_--_-)____мр
Зачем рассказывать всякую лабуду про кого то, мойку, их плохой сервис, про тёток каких то..? Тема вроде чисто по замене троса ручника, послушал 3 минуты и выключил...
@SASHA42RUS
2 жыл бұрын
Затем что в сервисе вам никто не будет заморачиваться нюансами ,о которых говорю в видео. Еще и время потеряете если будете ждать,отдав машину на быструю замену.
@Ruslan_Khusht
9 ай бұрын
пока сочинял и набирал камент уже б досмотрел ахаха