Приятно смотреть таких механиков, совестливый руки из плеч с юмором и просто хороший человек! Жду новых видео каждый раз😊

@AM_Garage

Жыл бұрын

Спасибо!

Я тоже радуюсь как ребёнок когда у тебя первый запуск,отличная работа.

подпись.. мне понравился подход к ремонту. буду дальше наблюдать

Видео супер подписка однозначно мастер с большей буквы.смотреть и слушать одно удовольствие

Дякую вам за працю!👍 Мирного неба над головой!

посмотрел с удовольствием ,интерессно было бы увидеть как вкладыши устнавливаются

Спасибо тебе очень помог у меня такая же проблема

Salut, ce să zic, super, de la mini un 👍mare!

С интересом смотрю Ваше видео, с душой,качественно и профисионально,Спасибо,

Классно.Bravo.Foarte interesant.Интереснее чем ремонт ходовой.

interesant povestesti. like

Спасибо, очень интересно и познавательно. Про масло может сделаете отдельное видео? После результата старта Caddy уже было чуточку нудно смотреть такую техническую информацию в конце но как для отдельного видео было бы интересно 👌🏾. Успехов, эмоции и много зрителей вам ✌🏽

@AM_Garage

Жыл бұрын

Спс! Возьму на вооружение...

👍

8:14 шатун не виновник, а самый что ни на есть потерпевший) Масло во впуске может появится через сапун. Довольно распространенное явление. В разнос дизеля, наверно, чаще из-за сапуна уходят чем из-за турбины. В сапун может плевать маслом если внутри блока двигателя создается настолько избыточное давление, что маслоотделитель не справляется с потоком газов. Избыточное давление здесь было, скорее всего, из-за неполностью открытых выпускных клапанов. Раз газам, да еще и в виде черного дыма, трудно вылетать в глушитель, они усиленно пролетали сквозь поршневые кольца в картер. Поэтому, наверно, и масло чернело быстро. Не лишним было бы после всех манипуляций проверить сапун, не повредились ли в нем какие-нибудь мембраны.

@AM_Garage

Жыл бұрын

Спс! Шатун действительно потерпевший :))) На счёт ВКГ, я снял заливную масляную пробку при работающим двигателе и не заметил чтобы было избыточное давление газов под КК.

@yadrion-baton

Жыл бұрын

@@AM_Garage Люфт турбины так же, хоть и является показанием к ее ремонту, но не является показателем того, что она гнала масло во впуск. Бывает, наверно, и так, но я думаю, что турбина гонит масло чаще в выпуск.

Приветствую Александр. Одно удовольствие вас наблюдать, спасибо большое за искренность и профессионализм. Интересно, а какую вы взяли оплату за такую работу (разбор сбор и замена шатунов и колец)?

@AM_Garage

Жыл бұрын

Учитывая и первую серию, трижды и дважды проделанную работу, в итоге взял за работу 7000 MDL (350 💶)

@kosta4390

Жыл бұрын

@@AM_Garage Понял. А если взять только вторую серию сколько стоит эта работа у вас? Спасибо за ответ

@AM_Garage

Жыл бұрын

250 - 300 💶

Laik de la mini pentru Mester Bun 👍

Саша,ви класний механік.я із задоволенням дивлюсь ваші відео.доречі,знімаєте ви теж професійно.розкажіть колись де ви навчались ремонту,і взагалі розкажіть про себе і ваш край.я ще дивлюсь канал ,,ярослав франчук,, москвич на москвичах І ще дивився ,,мітріч гараж,,але потім мітріч поміняв орієнтацію і на стало не по дорозі

@AM_Garage

Жыл бұрын

Спс! Я тоже смотрю Ярика Франчука. На счёт личных информации на таком маленьком канале как у меня наверное мало кого интересует. Может когда-то сделаю стрим на Ютубе где зрители смогут подать вопросы в прямом эфире... А пока до этого нужно дорасти... Дякую що дивитесь мои видео! Ваша оцинка для мене богато значить !

1.9 TDI PD AWX при заводке на горячую сильно троит или детонирует.После замены поршневых колец и шатунных вкладышей проехал 5000 км.Что делать?

Я не знаю сколько у тебя стоит работа замена колодок я беру за мотор 2 баксов но все новое пль😊с гарантия 6 месяцев все оригинальнное.

Александр здравствуйте.такой вопрос .если в цилиндрах был Элипс почему не была сделана расточка целиндров.а далее уже кольца ремонтного размера с поршнями.если целиндр уже лысый и хона нет возможен опять масложор.а расточка уберает эти вопросы.

@AM_Garage

Жыл бұрын

Хон был, но слабенький. При расточки ремонт очень дорогой. Но если хон есть, даже если слабенький, эллипс незначительный, а значит масложор не будет. А при правильном обслуживании этот двигатель может проехать легко ещё 200000 км. Прошло пол-года и машина отлично едет. Хозяин доволен!

Здравствуйте у меня Форд транзит 2.0 когда холодный запуск слышна как быет в воздух Что может быть

Скажите пожалуйста,у меня 1.9тди bls.случилось так что прихватил мороз соляру завести .естественно не мог пока не потеплело где то дней пять стояла.и вот когда я завел свой каддик с пол тыка,но пока не прогрелся движок слышен был как будто стук молотка ,это было один раз Александр по вашему что могло это стучать.?

@AM_Garage

5 ай бұрын

Возможно заклинил распылитель одной форсунки

подскажите, сажевый фильтр на кадди надо как то прожигать через компьютер или он сам прожигается?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Если гонять его на трассе, может самоочищиться. Если не получается то можно попробовать принудительно с помощью сканера

@aximilianAleksanu

3 ай бұрын

@@AM_Garage понял, спасибо

👍 А турбину заменили?

@AM_Garage

Жыл бұрын

Да, отдал в ремонт и поменяли картридж

Саша ви обіцяли відео по двигуну т-4 2.5 тді. Дякую!

@AM_Garage

Жыл бұрын

Да, да... Будет!... Времени смонтировать видео очень мало...

Здравствуйте Александр, как можно с вами связаться?

@AM_Garage

Жыл бұрын

В описании есть емаил

Поршня не пострадали при гидро ударе ?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Нет

Cît a costat reparația?

@AM_Garage

Жыл бұрын

In total cu piese și lucru 25.000 MDL

Про не закрученные свечи ради прокачки топливной магистрали это лишняя операция. Стоит насос в баке и тандемный насос на двигателе, воздух под давлением топлива выдавят быстро

@AM_Garage

Жыл бұрын

А вот и нет. На практике совсем не так. И даже если он завелся бы легко, он бы сначало затроил, а потом выравнивались бы обороты. А я люблю когда заводится сразу и ровно. У меня свечи накаливания были же снятые, грех было бы не использовать этот момент.

@user-nq6fk4iy2q

Жыл бұрын

@@AM_Garage прокачать стартером гидрики и топливную систему не составляет труда. Это вам ещё повезло, что свечи находятся в доступности, а был бы Т4 2.5 TDI с его труднодоступной свечей накала 2 цилиндра или 1.9 JTD, то никто бы такой ерундой не занимался бы

@AM_Garage

Жыл бұрын

Согласен. Хотя на Т4 2.5тди есть хороший доступ к свечам... А вот на Т4 2.4д то действительно лучше закрутить сразу

@user-nq6fk4iy2q

Жыл бұрын

@@AM_Garage вторую свечу возле фланца с датчиками температуры - это еще тот секс выкрутить не переведя морду в сервисное положение

Классный Обзор 👍 Mai ales cuvintul , AsVazut 👍👍Super 👍

@AM_Garage

Жыл бұрын

:)))