Ma dor oasele numai uitandu-ma la clipul asta

Foarte interesant...si istoric!...lol. Îmi place aceste călătorii unice. Nice job my friend.

Foarte frumos. Te simți ca in Pakistan, India. Sa pastrezi filmarea ca nu se stie cat vor mai circula trenuri pe ruta asta.

@andreiaiosif2534

Жыл бұрын

Trenuri de marfă vor circula sigur că recolta de grâu și porumb trebuie să ajungă la beneficiari/export. Dar alea nu au nevoie de viteză sau linie bună, doar să nu deraieze.

Nu credeam ca mai exista asa ceva!

Salut Aceste motoare sunt și la noi pe ruta Craiova- Piatra Olt. Sunt groaznice, zici că te dezmembrez, iau medicamente de dureri de spate după un drum cu motorul.

@trainslatina

2 жыл бұрын

Apoi Piatra-Olt Râmnicu Vâlcea Podu Olt, Piatra Olt Pitești, Piatra Olt Corabia și când este închidere de linie între Slatina și Potcoava, circula și spre Potcoava

@PopaAlexandru.

Ай бұрын

Si pe locomotiva e la fel . Exceptie fac sagetiile albaste care au telescoape functionale si amortizare in scaunul mecanicului .

Mergeam la bunicii mei la Plosca acum 20 de ani cu acest tren. Anul 2021.. Nicio schimbare! Foarte trist...

@johantrink1139

2 жыл бұрын

wak wak 💩💩💩💩

@emdiesel63

Жыл бұрын

Cât timp sudiștii votează tot psd+ pnl normal că nu veți vedea schimbări semnificative în infrastructura feroviară din Muntenia!

Mergeam cu asa ceva cand eram copil. Nicio diferenta in prezent...

Comparativ cu un vagon de marfa cred ca e mai confortabil un vagon de marfa

@TheLuxten

2 жыл бұрын

am mers pe vagon de marfa cisterna e alta viata fata de acest automotor

@Gamer_Vergil

2 жыл бұрын

Firește 🤣

Cel mai tare Intercity :) .

Sincer eu ma bucur ca inca sunt, sa ma urasca toata tara in comentarii dar as vrea sa ramana pana nu se mai pot repara.

@RailfanR

8 ай бұрын

Să rămână pe linii muzeu, destinate turismului, cum e Oravița - Anina, nu la transport regulat de persoane.

@Snail_Slowly_Moves

8 ай бұрын

@@RailfanR ideea e ca cfr-ul nu poate sa fie profitabil, iar malaxele sunt o cale ca oamenii sa aiba un transport cu pret decent (mai ales pentru elevi sau studenti ce fac naveta si nu pot da zilnic intre 10-30 de lei pe microbuze/autocare private) Desigur ca istoric vorbind si cand se scot sa nu se duca la groapa ci pe linii turistice si in muzee.

In țările vecine au deja trenuri de mare viteza și noi folosim automotoare ce au trecut de mult de statutul de vechitură(Hitler ar fi putut sa călătorească cu clasa 77)

@trainslatina

Жыл бұрын

Sa nu uitam de Antonescu, Mussolini, Stalin, ca si ei sunt contemporani cu acest malaxor

Interesant 🤔

Nu e vina materialului rulant ca e vechi, e vina CFR-ului ca nu le înlocuiește / reabilitează.

Asa ceva nu ar trebui sa mai circule. Mergeam în urma cu 35 40 de ani cu bunica mea cu ele și mi se păreau chiar și atunci expirate.

@RailfanR

2 жыл бұрын

Se pare ca vor mai circula un timp...

@andrewtheaviationguy8289

2 жыл бұрын

Modelul 77 a început sa fie produs in 1939.Normal ca erau si acum 40 de ani expirate.

Rosiori Nord, si aproape toate liniile sunt pe directie est - vest :))

Foarte frumos!👍👍😉 Cum ai ținut camera așa stabilă? Ai folosit un trepied? Mulțumesc! Alin

@RailfanR

2 жыл бұрын

Stabilizator digital.

Iti dai seama cum aratau Tarile Rumane la 1859, daca acum avem asemenea zone de subdezvoltare?

Parcă sunt tramvaiele V3A pe liniile nemodernizate din București, noroc că nu merg cu 60 km/h că ar fi senzația exact la fel. Nici acolo nu poți citi ceva pe telefon în timpul mersului. CFR + Malaxa = Love!

Eu Sunt De La Alexandria Și M-am Dus La Roșiori Să-mi Vizitez Nașii De Multe Ori, Și Vă Sugerez Să Vă Țineți Stomacul Bine, Pentru Că Troaca Asta Vă Zguduie Creierii, Din Fericire, De Cele Mai Multe Ori Acest Tren Circulă Mai Mult Duminica, Pentru Că Eu Mă Duc La Nași Doar În Weekend Pt Că Au Și Ei Joburi, Nu?

@therealrailfangamingboi

2 жыл бұрын

Contul Meu Secundar Zice Bine ;)

In anii 80 astea aveau majoritatea 3 vagoane aveau 2 compartimente unul de fumători celalalt de nefumatori la mijloc era wc si o soba cu cărbuni nu aveau scaune de plastic aveau parca banci tapitate si deasupra suport pt bagaje aveau alte motoare scoteau mult fum

Semafoare mecanice ! 😮

@RailfanR

2 жыл бұрын

Semnale mecanice încă mai sunt pe multe secții de la noi.

@Gamer_Vergil

2 жыл бұрын

Sunt Obligatorii În Toată Țara Pe Orice Linie

@gabrielgherman2562

2 жыл бұрын

@@Gamer_Vergil Obligatorii ? Sînt depășite.

@Gamer_Vergil

2 жыл бұрын

@@gabrielgherman2562 Daaaaa, Clar ;)

@andreiaiosif2534

Жыл бұрын

@@Gamer_Vergil nu chiar, sunt linii care nu (mai) au deloc semnalizare! Se cheamă „conducere centralizată”.

Alexandria zici ca esti in lumea a 3-a ce sa mai.

@Gamer_Vergil

2 жыл бұрын

Da Să-mi Bag P**a Că Guvernul Nu Schimbă Liniile Cu Unele Noi, Sau Să Facă Ruta Electrificată...

@andreiaiosif2534

Жыл бұрын

@@Gamer_Vergil 😀😀😀. Să zici mersi că mai circulă trenuri de călători.

asta e CFR-UL intr-un timp in care faci un dublu click,intr-o era in care totul e tehnologic avansat ....deci mai marii acestui stat daca va laudati cu saracia pe care o redati acestei tari mai bine spanzurati-va fara ajutor....bv tie ca ptr o scurta calatorie se obs cu ochiul liber ca inca nu avem statut de tara europeana....mai avem de invatat multe si ani ne mai trebuie sa inaintam in civilizatie.....in rest video fain....calatorie vibranta

numai conservare nu au vagoanele alea incendiate 😥😥😥

ce viteza are ? ca din ce vad eu mai mult de 60 la ora nu poate sai dea

@RailfanR

2 жыл бұрын

Limita de viteza pe sectia Roșiori - Alexandria e de 60 km/h.

@Gamer_Vergil

2 жыл бұрын

Ce Slab, Abia Depășam O Mașină De Pe Autostradă 🤣

@trainslatina

Жыл бұрын

@@RailfanR Așa este, și viteza maxima a acestui automotor e de 70 km/h Oricum, trebuie casat. Nici in Africa sau prin Himalaya nu găsești așa ceva

asa face? in halul ala danseaza pe calea ferata? e ca si cum ai merge cu o caruta pe obade :(

@andreiaiosif2534

Жыл бұрын

Și linia e praf, se vede cu ochiul liber cât e de șerpuită, mentenanță 0.

La câți miniștri ai transportului am avut, trebuia să fie CFR-ul o mândrie! Românul are ceea ce votează de 30 de ani!

@RailfanR

Жыл бұрын

Exact! 🤷🏻‍♂️

Medaliatul cu aur la Viena primul mijloc cu propulsie motorizat disel avea si remorca si anca un auto motor!!!

daca mergeai pe jos ajungeai mai repede

ok

O intoarcere in timp ... automotorul ca automotorul dar ce e in fata garii si gara acea mica . Despre automotor ... a fost unul si in depou ,zicese preparat pt Gheorghiu Dej si era intradevar mai lung ,usile erau grele si geamurile groase . Era vopsit negru cu banchete de lemn . Nu mai lasa sa scrie telefonul pt tine - sectie e ceva iar sectiune e altceva . Telescoapele (cele care amortizeaza vibratiile) se inlocuiesc pe autotrnuri cam niciodata asa ca dupa atatia zeci de ani sunt acolo doar la inventar . In legatur cu trepidatiile si alte motive emotionale -asa e si pe locomotivele vechi - cand am fost prima data la insotire tren cand a luat locomotiva viteza am crezuta ca sare de pe sine iar la prima curba merge draq pe camp . E sigur ca filmarea nu a fost facuta acu 10...15 ani?

@RailfanR

Ай бұрын

Foarte greu de descifrat ceea ce ati vrut dumneavoastra sa spuneti. Dar ca sa va raspund, in mare, da.. Filmarea este facuta de mine la data la care a fost postata. Si nu, nu este de acum 10-15 ani. Restul precizarilor dumneavoastra, nu au nicio legatura cu descrierea mea din video. Iar daca ati facut totusi vreo legatura, inseamna ca ati inteles gresit ceea ce am vrut sa spun. O zi buna!

@PopaAlexandru.

Ай бұрын

@@RailfanR Aia cu filmarea de acum 10...15 ani era retorica si putin ironica -pe la noi asa era acu 10...15 ani iar Matiz sau alte modele ... trebuie sa stai in intersectie cateva zile sa vezi una (daca ai noroc) . Inteleg ca exprimarea mea a fost cam dificila ,reformulez: Despre automotoarele Malaxa - in depoul Cluj Napoca a intrat la reparatii/intretinere un Malaxa dar modelul lung si era blindat (geamuri groase de cativa cm si usi grele (se simtea cand le manevrai ) Elementele de amortizare a socurilor nu se inlocuiesc la automotoare /locomotive practic niciodata . Am fost la insotire tren - se merge cu locomotiva 20km si se e o operatie in care se verifica calitatea reparatiilor - si ziceai ca acu ,acu sare locomotiva de pe linie din cauza trepidatiilor .

Daca te taie cacarea si nu nimeresti impingi cu mana 😂

@RailfanR

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@RailfanR

2 жыл бұрын

Cu coada de la mătură.

@andreandre5939

2 жыл бұрын

@@RailfanR cu geanta nasului 😂

@gabrielgherman2562

2 жыл бұрын

@@RailfanR Exista mătură ?

@florinalbu23

Жыл бұрын

😁😁😆

Bangladesh - kzread.info/dash/bejne/Y2RmxdmxideTk7w.html

Înapoiere la anii 50. Vai de noi.Germania merge cu 600 km/ora iar noi cu căruța. Mi-e scârbă de România. Mare blestem ca m-am născut aici.

@RailfanR

Жыл бұрын

Germania merge cu maxim 320 km/h, pe trasee restranse. Bineinteles, viteza medie mai mare decat la noi. Au si ei cocioabele lor. In ultimul timp deraierile sunt la zi in Germania, unele cu victime. Plusuri si minusuri...