Пікірлер

• 
  @livrad70082 күн бұрын

  dupa 89 sa instalat haosul . asta e caracterizarea noastra ca popor , in timp de libertate . ne mincam unii pe altii . intro tara plina de resurse . si nu suntem singurii pe glob .

• 
  @mariusploiesti87376 күн бұрын

  Noi trasee...faceai o treaba buna

• 
  @ninicirsteaАй бұрын

  Bun reportajul asta ! Dezolant dar adevarat ! Multumesc de filmare ! Poate or vedea si cine e responsabil de asta ! Numai bine !

• 
  @dumitriuflorinel1957Ай бұрын

  Trebuie neapărat electrificat și era mai bine dacă se dubla

• 
  @dmitrovchanin750_transportАй бұрын

  Nice train video! Hello, my new friend! I am your new subscriber Dmitrovchanin 750! I send greetings from Russia to Romania! Stay connected.

• 
  @panteraroz48Ай бұрын

  Nu am fost niciodata acolo... Sa inteleg ca la statia Tudor Arghezi, metroul iese afara?

• 
  @RailfanRАй бұрын

  Între stațiile Dimitrie Leonida și Berceni se iese la suprafață. Traseul Berceni - Tudor Arghezi fiind complet la suprafață.

• 
  @ninicirsteaАй бұрын

  Super video prietene ! Multumesc de filmare !!!👍😁

• 
  @RailfanRАй бұрын

  Mulțumesc! Pace!✌️

• 
  @Stefan-co4giАй бұрын

  Cale ferata modernizata de o firma austriaca

• 
  @pauleaxe9407Ай бұрын

  Asta da O calatorie ca pe vremuri

• 
  @SentomletteАй бұрын

  Romania este un stat comunist care isi bate joc de propii cetateni.

• 
  @trainslatinaАй бұрын

  Ai filmat și între Piatra Olt Dăești?

• 
  @RailfanRАй бұрын

  Nu prea.. E viteza mai mare și nu prea se aude nimic.

• 
  @decebal16Ай бұрын

  Un gunoi de om ,aruncă gunoaie.🤮

• 
  @razvan_alexandruАй бұрын

  Am mers pe Oravița - Anina cu LDH și este ok.

• 
  @RailfanRАй бұрын

  Locomotiva de pe Oravița - Anina nu este LDH, ci o LDE. Într-adevăr, seamănă 99,9% cu LDH-ul, dar principiul de funcționare e altul.

• 
  @radupopescu9977Ай бұрын

  Like!

• 
  @radupopescu9977Ай бұрын

  Big like!

• 
  @alexevo80162 ай бұрын

  Frumoasă rută, mai jos spre Vâlcea - Drăgășani - Piatra-Olt sunt porțiuni unde R-E-ul merge și cu 120 km/h. Prin defileul Oltului ar nevoie de reparații, sunt multe porțiuni cu restricții.

• 
  @bisericarutimotei66512 ай бұрын

  Cum e să fii tractat de locomotiva LDH în comparație cu locomotiva DA?

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Cu 2 vagoane nu e mare diferență.

• 
  @pintilieluca98372 ай бұрын

  Urât,parcă-i în Ucraina

• 
  @vasilevasile90892 ай бұрын

  cat face ....6 ore de la buc la giur . viteza supersonica..vai de capul nostru, suntem cu 1000 de ani in urma.

• 
  @adrianceasar5620Ай бұрын

  sunt 2 ore nu 6

• 
  @culaenik9708Ай бұрын

  Cu tricicleta faci o oră 😅 Rectific... 2,5 ore 😅

• 
  @romeochelaru73082 ай бұрын

  Tot neamuri proaste sântem!Că e o sg.linie,că merge ca melcul,că s-a făcut în 19 ani și nu-i gata nici acu...Da noi votăm tot P...=P....,aceeași mizerie!

• 
  @panteraroz482 ай бұрын

  Superrrrr!!!!!!!!!! Felicitari pentru capturi

• 
  @LeitoCristofoli90222 ай бұрын

  FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic as well as all your videos 🤩🤩🤩🤩. Like 426 👍 and new subscriber. Greetings from Argentina !!!!!!

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Thank you, bro! Best regards from Romania!

• 
  @emdiesel63Ай бұрын

  @@RailfanR nu vreau să fiu rău, dar, din păcate, filmarea ta este anostă pentru că lipsește filmarea trecerii pe podul peste Argeș. Am vizionat integral și am votat cu 👍 din politețe.

• 
  @RailfanRАй бұрын

  @@emdiesel63, nu vrei sa fii rău, dar ești. Dacă te uitai la tot clipul, vedeai și trecerea pe pod.

• 
  @emdiesel63Ай бұрын

  @@RailfanR voi reviziona. Ca să-ți schimbi părerea îți dau un pont; vizionează și apoi salvează pe un device(tel. ,sau laptop) documentarul Kosovo: Train for life, alcătuit din 2 părți: Carlisle to Budapest & Beyond Budapest și publicat pe această platformă în urmă cu 2 luni. Este vorba de un documentar filmat în septembrie 1999 în UK, Franța, Belgia, Germania, Republica Cehă, Slovacia, Ungaria, România(pe traseul Curtici-Arad-Simeria-Petroșani-Filiași-Craiova-Caracal-Roșiori Nord-Videle-Rădulești-Giurgiu Nord)-Bulgaria-Grecia-Macedonia de Nord-Kosovo de feroviari britanici care au călătorit la bordul unui tren umanitar britanic. Comentariul este în limba engleză rostit de o femeie croată pentru a potrivi denumirile slave din Cehia, Slovacia, Bulgaria, Macedonia și Kosovo. Eu am primit gratis un exemplar al videocasetei cu același nume și știu ce vorbesc. Vei putea viziona 3 ore și 52 de min. de cabview-uri, lineside shots și passenger view-uri. Actionează acum!

• 
  @adrianceasar56202 ай бұрын

  zici ca e Afganistan

• 
  @neluporcisteanu49882 ай бұрын

  Rușinea Europei.!! Îmi e silă de voi.!!!

• 
  @Vlad-yw9wx2 ай бұрын

  poate va fi pusa in folosinta si vechea halta de la bariera domnesti!

• 
  @jonhrisco72542 ай бұрын

  După douăzeci de ani pentru adolescenții de la Ministerul Transporturilor nu faceți laba f..... boporul !

• 
  @jonhrisco72542 ай бұрын

  Du-te pe partea cu Moldova Vaslui Tecuci te apuca jalea , mizeria din gări si pe lângă, noul mers al trenurilor in loc să ajungi la Bucuresti in 6 ore, acum de la noul mers al trenurilor faci 7,30 ore .Tot felul de pulifrici in cabina trenului si incompetenți.

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Sunt lucrări pe Tecuci - Iași. Acei "pulifrici" (cel puțin 2) sunt mecanici care fac recunoașterea secției.

• 
  @jonhrisco72542 ай бұрын

  @@RailfanR Mecanici aia ar trebui să spună vrem si noi sa mergem cu 200 la ora la alți pulifrici sa stăm acasă mai mult la familie ,dar nu au coaie, din 1990 au făcut greve distrugeri .

• 
  @user-g1x5b2 ай бұрын

  ​@@jonhrisco7254😂😂

• 
  @user-g1x5b2 ай бұрын

  ​@@jonhrisco7254 La 200km\h faci mai multe curse. Orele de muncã sunt aceleasi... La 50km\h sau 300km\h, tot acelasi numãr de ore le muncesti..!! 😉

• 
  @user-g1x5b2 ай бұрын

  Si.. ..câte zile face de la Bucuresti la Giurgiu..?! 🤭🤣

• 
  @petrudiaconescu51502 ай бұрын

  Pe Google Maps "DEJA NU SE MAI VAD STALPII SI LINIILE" ..AU DISPARUT ..:)))

• 
  @florinvlad72062 ай бұрын

  La min 41, Halta Fratesti, impegata avea în mână o paleta de ping pong? Ca asa parea, oricum o jale de inaugurare, tipic românească, lucruri facute prost si pe jumătate. Au montat garduri pe o porțiune de traseu de zici ca trece Sinkansen cu 300 de km. Sincer, o panarama totul.

• 
  @user-g1x5b2 ай бұрын

  Unde trãiesc eu e normal sã fie montate astfel de panouri unde calea feratã sau o autostradã e aproape de case. Pe lângã sigurantã mai au si rol de barierã fonicã. 👍

• 
  @alexutzualex2 ай бұрын

  Pe porțiunea cu garduri, au pus doar ca să nu mai arunce nimeni cu pietre în geamurile laterale ale trenurilor

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Nu e nicio paleta de ping-pong. In legatura cu modernizarea, aceasta a fost doar faza 1, care implica deschiderea liniei. Faza a doua este in licitatie si implica dublarea liniei pe alocuri, refacerea totala a garilor si electrificarea liniei.

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  @@emdiesel63 Nu e Frățești, ci Frătești. Intr-adevar, pe mersul trenurilor apare Frățești, dar e gresit.

• 
  @emdiesel632 ай бұрын

  @@RailfanR mulțumesc. Voi șterge comentariul de mai sus.

• 
  @tractorsmachinesro14052 ай бұрын

  💪💪💖💖

• 
  @borodiraul2 ай бұрын

  Gara secreta. Bre, n-ati avut timp sa scrieti numele garii de destinatie?

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Scrie in descriere.

• 
  @borodiraul2 ай бұрын

  @@RailfanR Critica era adresata chefereului.

• 
  @bogdandaily32602 ай бұрын

  Dar a fost modernizată linia ???

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Modernizarea completa e doar intre Vidra si Comana. Restul, doar ajustari.

• 
  @user-op6rs5hm6y2 ай бұрын

  Bun!

• 
  @florindinca13892 ай бұрын

  Prezente oficialitati ca sa ce? Ca sa arate tuturor cat de incompetente sunt??

• 
  @user-ku8iz4ej5u2 ай бұрын

  Măi ,,competentu-le”

• 
  @florindinca13892 ай бұрын

  @@user-ku8iz4ej5u se pare ca sunt mai competent ca tine.......

• 
  @e11235813213455891442 ай бұрын

  După apropae 2 decenii și o doraie de bani cheltuiți pe modernizare, tot 🐌 Nah, măcar avem podul. Oare o să prindem vreodată ziua când putem merge cu trenuri de mare viteza până la Salonic sau Atena?

• 
  @alexandrucheroiu48452 ай бұрын

  Mai bine mai tîrziu decît deloc 👍

• 
  @mariancostache5392 ай бұрын

  Va fii modernizat si Electrificat va fii iesirea spre Bulgaria , Turcia si Grecia ❤❤❤ viteza mai Mare si va fii Bine ?

• 
  @e11235813213455891442 ай бұрын

  da, da, faimosul *o să.* Le-a luat 20 de ani să înluiască un simplu pod. N-am încredere că o să merg în Grecia cu trenul prea curând.

• 
  @bogdandaily32602 ай бұрын

  ​@@e1123581321345589144Ba da se poate ajunge cu trenul în Salonic am fost eu de pe 14 Iunie va Circula 😊

• 
  @alexutzualex2 ай бұрын

  ​@@bogdandaily3260 după 14 Iunie trenul de Salonic va circula tot pe ruta ocolitoare, întrucât deocamdată nu se permite tonaj prea mare deoarece au o problemă la un pod de la Daia, pe parcursul viitor poate vom vedea trenuri lungi pe această rută alternativă

• 
  @original78442 ай бұрын

  ​@@alexutzualexFals, la aceasta ora nu exista nici un tren direct pe linia Bucuresti-Salonic

• 
  @mariancostache5392 ай бұрын

  Trebuie sa ne axam pe Feroviar ăsta este Viitorul - Salvam mulți Oamenii care fac Accidente pe Șoselele României 😮😮😮 este mai Comod și așteptăm Electrificarea contra Poluări ❤❤❤ Felicitări!

• 
  @coolmojito2 ай бұрын

  8:57 - Sănătate

• 
  @drksoft38822 ай бұрын

  Bv tare Fain ❤

• 
  @lucianpana23872 ай бұрын

  La Mihai Bravu, din centru pana la gara sunt 3,5 km, stiti cumva daca au introdus microbuze?

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Nu știu.

• 
  @eutu5712 ай бұрын

  Guvernul să repare măcar această linie ferată că era o rușine pentru România. În ceea ce privește o autostradă spre Giurgiu, guvernul nu are în plan nici măcar sf-ul, darămite să facă ceva în condițiile în care DN 5 este cel mai aglomerat DN din țară după DNCB și vreo 2 centuri ocolitoare de câțiva km fiecare. Nu de alta dar relația cu Bulgaria, Grecia,Turcia,Albania, etc este total ignorată și nu se construiește nimic, în schimb pe relația cu Ungaria se construiesc la greu autostrăzi, drumuri expres și refaceri de căi ferate.

• 
  @PortaJoseph2 ай бұрын

  Du-te-n plm dă muist, șoseaua spre Bulgaria e excelentă, nu ai nevoie de mai mult! Câți merg spre Pulgaria și câți spre vestul Europei, hmm dă muist oligofren?

• 
  @bogdanarmand99702 ай бұрын

  Cică în tren era și un melc ce vroia să ajungă la Giurgiu. A coborât săracul și a pornit pe jos căci se grăbea.

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Nu ați fumat destul glumele astea?

• 
  @user-g1x5b2 ай бұрын

  ​@@RailfanR din pãcate asta e realitatea în România.. La capitolul infrastructurã feroviarã, România e încã în "epoca de piatrã" fatã de restul lumii.. 😢 Unde trãiesc acum, mã duc cu trenul la mare dar fac 1200 de km în 9 ore cu 11 opriri..!!! Si nu e cel mai rapid tren! Cu cel mai rapid faci aceeasi distantã care e între Bucuresti si Baia Mare în 2h45min!! 😉 În România, de la Baia Mare la Bucuresti faci 13 ore cu trenul. În România viteza medie a trenurilor nu depãseste 35-40km\h.. 😢 Altii au depãsit viteza medie de 100km\h cu mult timp în urmã. Nu înteleg de ce altii pot si noi nu.. 🥺

• 
  @bogdanarmand99702 ай бұрын

  @@RailfanR tu ai inceput cu glumele. Peste 2 ore jumătate cu trenul de la București la Giurgiu după 20 de ani de reparatii și modernizări??! Dacă ți se pare normal, rămâi în lumea ta.

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  @@bogdanarmand9970 În primul rand timpii de parcurs din București până în Giurgiu înseamnă 1h15m, nu 2 h. Doua ore se fac din București Nord. Vorbim de alta gara și alt număr de tren. Îl al doilea rand, faza 1 a constat în deschiderea traficului, urmând ca în faza 2 sa se realizeze modernizarea totala și electrificarea secției. Cam despre asta am explicat și în video. Fii clar în ceea ce vrei sa spui, exprima-te corect, nu ambiguu și lasă comentariile astea de A3 sau RTV.

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  @@user-g1x5b Pentru ca nici populatia nu se implica in absolut nimic. Cum suntem noi, la fel sunt si capii tarii. Nu pica ei din cer. Noi ii alegem...

• 
  @marianionbrindusescu81272 ай бұрын

  Prăpădiților.. ati vosit peronul burdușit, dupa atât amar de ani, doar atat ați reușit la gara Progresul?.. vaimama voastră!

• 
  @varain872 ай бұрын

  vrajeli electorale

• 
  @mateitramspotter4021Ай бұрын

  Corect!

• 
  @ileanavasilescu58062 ай бұрын

  ași !

• 
  @ileanavasilescu58062 ай бұрын

  S-a stabilit programul de funcționare ,durata călătoriei si prețul ? ,a-și vrea sa știu !

• 
  @danbUzZ1-2 ай бұрын

  pai daca merge deja tu ce crezi?

• 
  @alexbarac2 ай бұрын

  Mișto, Desiro din ăla fain și (mai) comod. Toate trenurile de pe ruta asta sunt formate din seria asta de Desirouri?

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  Da, toate sunt Desiro.

• 
  @alexbarac2 ай бұрын

  @@RailfanR Mă refeream că sunt două serii diferite de Desiro, iar cel din video e varianta mai confortabilă. Eram curios dacă toate trenurile sunt formate din seria de Desiro prezentă în video, sau sunt AMuri din cealaltă serie, cea cu 4 scaune pe rând în loc de 3 ca în video.

• 
  @RailfanR2 ай бұрын

  @@alexbarac Cred ca majoritatea sunt acum configurate cu acele scaune mai comode, în urma RK-urilor sau RR-urilor făcute la Pașcani.

• 
  @alexbarac2 ай бұрын

  @@RailfanR Ar fi mișto tare. Mersi de info!

• 
  @simple_FX2 ай бұрын

  Nice Radu. :D Ai mers si pana acasa cu ocazia asta :))