Хороший и интересный ВАРИАНТ! И грузоподъёмность, и под ПЛАТОН не попадает! ДА! Спалки не хватает! ЖДЁМ! А так ЛАЙК жирный за ОБЗОР!

@antiliberas

3 жыл бұрын

Много платишь за платон?)))

Автору респект, что так парится с получением информации

Наконец нашел твой канал

Спасибо

Коробка (смутер), про неё не сказали?

Как называется компания в Турции что их делает и где у нас можно заказать?

Палец вверх 👍))) все бы ничего , но занос кузова очень большой , в тесных пространствах это будет очень сильно напрягать .

@isuzu-2028

3 жыл бұрын

можно третью ось опустить, или кузов меньше заказывать.

В 2016 году в Турции видел такие трёхосные машины с двухскатной ошиновкой

Очень круто цену скажите пожалуста👌

Если габарит кузова обещают не менять, то возможно появление скворечника на крыше

@MotorProject

3 жыл бұрын

Насколько я понял, за базу возьмут шасси со следующим шагом по базе между первой и второй осями (примерно плюс метр).

Цена пишите пожалуйста сколько стоит

Форвард имеет просто другую колесную базу. А то что колеса 3 остной машины съедает быстрее никто не сказал

Класс!

До сих пор не понимаю как 3 осная удлиненная машина может быть манёвренее такой-же 2 осноной стандартной модели

Лучше бы мотор мощнее сделали, нихрена не тянет он, на подъёмы на первой будет подниматься с таким весом.

ГАЗу надо бы подкинуть такую идею, было бы не плохо, если бы выпустили трехосный ГАЗон...

Цена космос

Аппарель, это хорошо. Работал на эльфе 95 гв отличный авто с манипулятором unic 290. Но у вашего авто руль слева, а у японского авто руль должен быть справа, и не спорь, ваш авто жалкое подобие хорошего грузика

А рама выдержит такую нагрузку, а то выглядит как то он хлипко

@MotorProject

3 жыл бұрын

Трак Прайс отсылает к Туркам, которые повышают пм до 15 тонн, без последствий.

@isuzu-2028

3 жыл бұрын

ИСУЗУ РУС дает гарантию 4 года

@user-he3yh6hb8q

Жыл бұрын

Рама выдерживает, но мотор не будет тянуть и коробка сдохнет быстро, коробки здесь слабые, особенно роботы очень проблемные.

что касаясь маневренности сомнительно не серединой так задницей будет сносить столбы и машины а полная масса и учетом надстройки вырастет 1-1.5 тонны то есть от 5т до 6.5 т будет таскать это терма с холодильником с тентом по веселее . Пока законы лояльны к перегрузам до 12т смысла нету в таком грузовике

@isuzu-2028

3 жыл бұрын

с непривычки можно третью опустить, занос будет меньше.

Надо Володи из катит идею подкинуть

@SERGEY-IVANOV.

3 жыл бұрын

Не вздумай Вове этот секрет открыть 😂😂😂😂😂 , он тогда будет 20 метровые машины делать

Не для, а на

Комментатор как буд то щас задохнется, ничего не понятно что за комплект, обзор для окуней ничего по существу.

Хрень полная !!!!сравнили Турцию и Россию. с 6т ах@е на ней ехать ,лучше фср 90

@user-he3yh6hb8q

Жыл бұрын

Мотор и коробка слабые тут, в Турции наверное рядные шестёрки под капотом стоят, и коробка другая, у нас как обычно халтура.

Купили новый исузик 90 5 тоник за 7.8 миллионов рублей загрузил 4000 и на Сочи проклял всё он не хрена не едет по перевалам от слово вообще ставит двигатель в ошибку перенодув турбины и всё да и по салону за такие деньги есть вопросы и много

Зато с зади занос 3 метра!и на каждом нырке чиркать 3 осью будешь!лажа какая то!