Новый грузовик Исузу nqr / Isuzu nqr90 с подъемной осью!
Представляем Вашему вниманию Новый грузовик исузу nqr! Это грузовик Isuzu nqr90 с подъемной осью. Думаем, что в скором времени этот уникальный грузовик получит обозначение Isuzu nqr12t. Это 1-я часть видео обзора, в скором времени будет опубликована следующая серия.
Исузу с подъемной осью это идея не нова, как и подъемная ось на грузовиках. В Турции подобные автомобили эксплуатируются уже давно. Местные компании давно научились устанавливать третью ось на автомобили и таким образом увеличивать грузоподъемность.
Isuzu nqr90 в базовом исполнении имеет полную массу автомобиля до 9, 5 тонн. За счет добавления третьей подъемной оси исузу nqr90 может перевозить груза больше чем обычные грузовики до 12 тонн.
Isuzu nqr в исполнении для нашего рынка имеет подъемную ось с односкатной ошиновкой. В Турции у исузу эльф полной массой до 9,5 тонн научились поднимать грузоподъемность до 15 тонн, за счет того, что на третью ось устанавливают двускатную ошиновку.
Дело в том, что новый грузовик isuzu FSR 34 или как его еще называют Исузу Форвард имеющий полную массу 12 тонн сам весит больше, поэтому масса перевозимого груза у него выходит меньше.
Грузовик исузу с подъемной осью также выигрывает по эксплуатационным показателям.
Новый исузу nqr имеет меньший расход топлива, дешевле расходники и запчасти в сравнении с 12 тонниками.
Шасси Исудзу с подъемной осью должно быть востребовано у продуктовых сетевых компаний. В скором времени мы все чаще будем встречать на дорогах фургон isuzu с дополнительной осью.
Грузовики isuzu имеет один недостаток, это отсутствие спального места, но тут каждый выбирает для себя или большая грузоподъемность и меньшие эксплуатационные расходы, или спальное место.
Грузовики Исудзу ведут свою историю с 1959 года, изначально Isuzu Elf поставлялся на рынки Японии, азиатских стран и Австралии. На сегодняшний день, наверное, нет страны где бы Вам не повстречалась грузовая машина исузу в той или иной комплектации и поколении.
Исузу рефрижератор для обзора был собран нашими партнерами, компанией СибЕвроВэн. Фургон рефрижератор isuzu из данного обзора также имеет ряд новшеств, в частности в конструкции пола применен цельный алюминиевый лист без стыков. В основе пол фургона образует герметичную Ванну что позволяет легко его мыть.
Фургон исузу также имеет гидроборт для удобства погрузки и разгрузки продуктов.
Грузовой исузу после проведения видеосъёмок благополучно отправился на сертификацию.
В нашей компании ООО «Трак-Прайс» вы всегда можете приобрести любой автомобиль или шасси исузу под различные надстройки. По вопросам приобретения автомобилей исузу nqr75 и других моделей информацию можно получить на сайте isuzu.market/
Более подробную информацию по грузовику из обзора вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu isuzu-nqr12t.ru
Подписывайтесь на канал, и не пропустите вторую часть по данному уникальному автомобилю и еще много новых выпусков.
ООО "Трак-Прайс" официальные дилеры автомобилей марки ISUZU.
г. Новосибирск, ул. Дунаевского, 16
г. Москва, ул. Рябиновая, 46/Д
partner@isuzu.market
наш Инстаграм: / isuzutruckprice
8 (800) 550-73-83 (Бесплатный звонок)
+7 (913) 454-07-65
+7 (983) 311-51-22
#исузусподъемнойосью #новыйисузу #грузовикисузу #исузуnqr #Isuzunqr #Isuzunqr90 #Isuzunqr3D #подъемнаяосьнагрузовиках #грузовикидо12тонн #isuzuFSR34 #Исузу #исузуэльф #исузуnqr75 #исузункр75 #грузовикиисудзу #исузуфургон #isuzunqr90 #грузовойисузу #исузунпр75 #исузу75 #машинаисузугрузовая #исузурефрижератор #грузовикиisuzu #исузуnqr90 #фургонisuzu #шассиисузу #рефрижераторisuzu #фургонисузу #шассиисудзу #новыйгрузовик #isuzu
Пікірлер: 167
ISUZU RUS И «ТРАК ПРАЙС» ПРЕДСТАВЛЯЮТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ НОВУЮ МОДЕЛЬ ISUZU ELF 9.5 (NQR90) С УДЛИНЕННОЙ РАМОЙ И ТРЕТЬЕЙ ПОДЪЕМНОЙ ОСЬЮ www.isuzu.ru/company/news/isuzu-rus-i-trak-prays-predstavlyayut-na-rossiyskom-rynke-novuyu-model-isuzu-elf-9-5-nqr90-s-udlinen/
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Что за гибкие настройки?
@uzvatan9744
3 жыл бұрын
Telefonu varmı isuzunın sahıbının 🇺🇿Я г. ташкент Özbekistan
@oparin_5837
2 жыл бұрын
Нужен спальник для дальних перевозек по России ездить
Спальник обязательно нужен! Или хотя бы короб ручника убрать, а то лечь вообще не возможно
Здравствуйте! Уже год эксплуатирую данное шасси! Машина радует манёвренностью и грузоподъёмностью.
Впервые в России: Исузу с подъемной осью. Подписывайтесь на канал, не пропустите 2-ю серию
@Fon_kran
4 жыл бұрын
Когда в Новосибирске посмотреть и прокатиться можно? Обязательно приеду.
@user-ot6dt4qm8r
2 жыл бұрын
Сколка стойд гурзавик
пусть ставят Антивибрационные сиденья и пневмо подвеску, Золотое кольцо ни кто не отменяет.Спасибо.
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Спасибо за пожелание
Благодарю Константина, руководителя компании ООО "Трак Прайс", за предоставленную возможность сделать обзор на Этот уникальный автомобиль.
Боже мой, ну, наконец-то свершилось : Я УВИДЕЛ ЦЕЛЬНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ЛИСТ В КУЗОВЕ вместо нарезанных "огрызков" !!!!!
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Мы для Вас старались, а как вам ванна? по бокам все проварено!
@user-ln8yr1om5i
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 О таком ФУРГОНЕ С ВАННОЙ остаётся только МЕЧТАТЬ !!!!....Спасибо Вам, что показали НАСТОЯЩЕЕ КАЧЕСТВО СБОРКИ !!!!
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотры и комментарии, будем признательны за репост видео друзьям! 👍
Спальник по городу не нужен, это однозначно. А вообще-то машина бомба. Спасибо!!!
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Тоже надеемся
Машина просто будущий бестселлер💪🚚☝🚀но цена тоже огонь 🔥
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
цена не намного дороже штатной комплектации
спальник нужен в такие модификации, только барину он не нужен, он спит дома, а кто эксплуатирует эти машины как правило живут в них по несколько дней (вахта или командировка), к тому же загрузка продуктами как правило ночью, что бы развести все рано утром, днём в больших городах кошмар, и загрузка не всегда происходит строго по времени и можно часик другой поспать, и вот и спальник пригодился бы, так же часто очереди у магазинов, ночью толком не поспал (пару часов перед погрузкой, если задержали), ну а пока стоишь в очереди так же можно поспать было бы, так что не слушаете баринов кто их приобретает, а пообщайтесь с водителями кто на них работает!!!!
@mayyaegorova8692
4 жыл бұрын
Чайка сервис дорабатывает спальниками, только вы правы, барин не раскошелиться на доплату.
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Спасибо за совет
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
@@mayyaegorova8692 спальник от чайки в прошлом году стоил 300 тыщ, сейчас не знаю сколько, в прошлом году покупал исузу 75 со спальником, сам езжу, просто кайф, хотя за 300 тыщ могли бы получше сделать, этому спальнику цена 50 тыс
Огонь
С двигателем и кпп разобрался, спасибо за комментарий!
Исузу это надежный автомобиль. Я на таком ездил бед не знал. Ходит и ходит очень долго. Советую
Кабину попробуйте изменить на 0,5 в высоту спальник думаю будет удобно
Под манипулятор 🏗🤔 будет бомба ✌💪
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Мы тоже надеемся на это
Будка термос, без рефа и гидроборта, заезжал на весы 5050кг. 6-ти ступка механика. Бак 140 литров. Расход сильно зависит от ветра(даже не от веса). Подремать час другой вполне возможно, если не удобно, значит не устал)) на подъемной оси подшипники слабоваты(груз 5-6 тонн) маневренность отличная, свет отличный.
Работаю в сети продовольственных магазинов на nqr90 9.5т. В городском режиме на стандартном фургоне не ко всем магазинам к сожалению подьедешь. У нас тоже идет тенденция к закупке этих автомобилей, есть опытные образцы. Сам фургон немножко узковат, поперек два паллета не входят. Соответственно рохлей работать не совсем удобно внутри фургона, особенно когда забираешь обратную тару. Гидроэлектро борт отнимает много емкости АКБ поэтому при длительной выгрузке авто лучще не глушить. Двигатель сильно чувствует нагрузку рефрежератор + кондиционер, но везет. КПП механика 6 ступеней и это хорошо. Вообщем, машина живучая, на 120 тыс пробега городской режим, на нескольких машинах заменили сцепление, были случаи замены турбины. Зимой желателен подогрев предпусковой, ниже 25 затруднительно. Итог к тому, что удлиненная база это здорово в целях экономии для сети, но... там куда иногда приходится залазить к магазинам квартирникам база немного напрягает😀
Обычно когда говорят 3ех тонник, 5ти тонник, 8ми тонник и т.д. имеется ввиду грузоподъёмность, а тут полная масса... Не совсем удобная характеристика для оценки грузовика, по сути она нужна только для проезда под знак.
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
По разному говорят, кто то по полной массе, кто-то по грузоподъёмности.
Газодизельная модификация возможна?
Нужно из неё манипулятор делать , разлетаться будут как горячие пирожки , по тому что можно будет не париться не с манёвренностью не с перегрузом так ещё и низкий будет. Не хватает только спальника
Спальника очень нехватает, потому как такие машины 12-15 палет грузят по несколько часов, а то и десятки часов. В этой кабине прилечь совсем невозможно. Даже на Газели спать горозда комфортнее. Гребаный ручник уберите хотя бы.
Когда можно посмотреть и прокатиться в Новосибирске? Скажите, приеду обязательно!
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Передайте нам свой контакт, мы оповестим.
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Июль-Август
@Fon_kran
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 ок, написать на почту на сайте?
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
@@Fon_kran Да, можно на нее.
Платон вошёл в чат😂☝🚛
Всегда нужен спальник !!!!!!!
Какая гарантия на агрегаты?
👍
4,8 он стоит 150-200 тыс зарплата , это в хорошем случае при (постойной) работе это прям в ней жить! И 100-150 платёж на 5 лет Стоит оно того ? Частнику нет в фирму может быт .
@sting6349
3 жыл бұрын
Ещё не считал расходники простой в сервисы и ТО
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
@@sting6349 то у официалов под 100 тыщ, у частника обслуживаюсь каждые 15 тыс км, около года 20 тыс выходит, но если поломка какая, то суммы меняются.
У меня к вам один вопрос можно ли туда поставить лентяй на спарке
12т🤣, удачи в продажах!
Что то не задалось, вроде? Так в Новосибирск и не привезли машину?
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Не забыли про Вас, только разрешения все получили.
Зачем нам масса шасси ??? Скажите массу с будкой, реформ и гидробортом, я думаю не меньше 6 тонн она будет!!
@mayyaegorova8692
4 жыл бұрын
Только от массы шасси корректно считается!Ведь настройки,рефы,КМУ,гидроборта их марки,веса,габариты у всего разное.Тут каждый должен считать индивидуально.
@user-id3bg1ol2s
4 жыл бұрын
@@mayyaegorova8692 Mayya Egorova Ну для понятие надо было сказать массу опытного образца который стоит на обзоре, почему ни слова об этом , мне жутко интересно и ещё вопрос, что означает снаряженная масса шасси это как? Типо залил полный бак и шасси стала снаряженной?? Безусловно машина хорошая и по тоннаж будет выше чем у многих, но в данном конфиге, с реформ и бортом она будет возить свои честные плюс минус 6 тонн.
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Полюбому больше 6 тонн будет, если какой нибудь фургод 6 метровый будет с гидробортом больше 6 будет весить
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s да и мотор слабоват для такого, у товарищи был форвард с таким же движком из-за слабости движка жрал много и тянул плохо, у меня нпр 75, груженная жрёт 20 литров и едет тяжело, хотя перепрощитая, говорят евро 5 едет хуже чем предыдущие, зато тормоза дисковые хорошие.
ТРАК-ПРАЙС,в России не хватает FVM-240.Когда будете продавать?
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Звоните в офис, все обсудим
Очень хорошая затея! Какую базу взяли под застройку? 90 LL ??
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Нет LL не подходит для этой затеи)) Это LK, еще будет на LH.Скиньте почту вышлем спецификацию.
@user-oe6hn7qb5b
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 а почему было не взять LM и не удлинять раму? Длина фургона 6.3м идеально бы встала! Или там проблема в самом месте расположения задней основной оси ?
@user-oe6hn7qb5b
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 zkz-13@yandex.ru
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5b зайдите на isuzu-nqr12t.ru , там есть длина, но основные в спецификации. Фургон 6.3м встает на это шасси.
@user-vt7xw5fz8v
4 жыл бұрын
ISUZU ТРАК-ПРАЙС можно нам тоже?
А что значит РАА на заднем колесе?
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
На какой минуте
@trucks_channel_razborgruz
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 4:29
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Даже сейчас и не вспомним, возможно на покрышке в магазине еще написали
Сколько стоит исузи на рефрижератор
Константин! Идея огонь! Вперед, вносить в массы) спасибо, за то что есть такие новаторы, которые созидают и делают полезные вещи.
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Распространяйте идею среди друзей!
тут все круто тока нет спалки
Он лукавит 3400 кг шасси +будка+реф+лопата=где то в риайоне 4500-12000=7500 но грузть на такую машину можно 8-9тонн так то машина бомба!но если ценник задерут не пойдёт
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Ценник будет не намного дороже 9,5 тонной, но существенно дешевле 12 тонной! Звоните телефоны в описании к каналу
@user-id3bg1ol2s
4 жыл бұрын
Хотите сказать будка+ реф+ лопата весят всего 1100???
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
У меня нпр 75+ закабинный спальник чайка+реф весит 4600 с полным баком 140л, такая машина со всем перечисленным минимум 5500 будет весить а то и 6 тонн
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Может даже и 7 тонн, смотря какая будка будет, у меня 5.2 10 паллетник и 60мм стенки
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Что касается груза я гружу до 7 тонн, двигатель тянет плохо, хотя перепрошил на 190 сил, и коробка говорят долго не живёт, но я прошел 200 тыс, за 1.5 года и пока нормально
Можно заказать у вас авто ! Желательно 3/4 с ведущими заднем мостами , грузоподъёмность 15 тонн . Ну и кабину соспальнеком желательно , можно с усиленный платформой с тентом и задней дверью !
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Звоните
Подлокотника и обогрева сферического зеркало очень не хватает
Спальник нужен, хотя бы маленький. Если втроём ехать, то куда барахло складывать?
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
В фургон, или без барахла ездить
@Tikakashi_Jmirukami
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028, я б посмотрел как бы вы поехали зимой на развоз по ближним городам в радиусе 50-100км. Водитель, грузчик и экспедитор. Нужна хотя бы какая то полка, по примеру самосвалов европейских. Где нет сальника, есть полка или место за сиденьями
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Я прекрасно понимаю, что со спальником лучше, но в этом случае или спальник или фургон
Çok güzel kamyon Özbekistan Türkiye Azaribaicanda niye yok Rusyanın hangı şehrinda🇺🇿🇺🇿🇹🇷
Третья ось без подрульки ?
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Подрульки нет, но она тут и не нужна, в крайнем случае ее можно поднять
Какой то разврат с грузовиками пошел после введения Платон
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
В чем разврат?
)))!
прилепят на кабинный спальник и вперед))
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
👍
Да спальник хотя бы сумки, вещи сложить!
Правильно сказал мелкие грузовики дешевле в обслуживании в разы, да бональная резина на порядки дешевле.
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
👍
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Ага, бриджстоун по 40 тыс стоит.
Тент,спальник..!!! Я бы,взял...
@sting6349
3 жыл бұрын
Ага 4,8 мульта
@user-he3yh6hb8q
Жыл бұрын
Я бы атего 300 сильный взял бы
Хино 500GD надо 3 ось подкатить и увеличить полную массу до 18 тонн либо просто увеличить длину для надстройки 8,2 метра. И все сделать на пневмо.
@Fon_kran
4 жыл бұрын
Нужно подкатить третью ось, а полную массу оставить 12 тонн. Так будет лучше!
@user-sm5ke9do5g
4 жыл бұрын
@@Fon_kran возможно так будет правильней. В любом случае увеличть задней свес нужно для надстройки в 20 паллет, тогда можно будет добиться кубатуры в 60 м3.
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
@@Fon_kran В данном случае третья ось будет бесполезна, она только заберет вес у общей массы примерно 600 кг.
@Fon_kran
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 она будет очень полезна-увеличит г/п реальную, машина останется полной массой 12 тонн(что несёт много плюсов), перегруза по осям не будет, а то что реальная полная масса авто будет больше 12 тонн-это абсолютно неважно(максимум возможного наказания в этом случае при взвешивании-500 рублей). Только при сохранении полной массы в 12 тонн имеет смысл ставить третью ось на Форвард(и на Хино 500 gd). В противном случае лучше купить Хино 500gh или большого Форварда. Сть опыт эксплуатации 500-к с ленивцами-понимаю о чем говорю.
@Fon_kran
4 жыл бұрын
@@user-sm5ke9do5g возможно, я смотрю с точки зрения манипуляторщика. Здесь чем меньше кузов - тем лучше(в разумных пределах), хотя для длинных грузов длинный кузов тоже может быть интересен.
Шесть скоростей
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Вы правы, откуда знаете?
Ну хоть цену скажите , хочу заказать
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Звоните, промокод с Ютуба будут скидки
трудяга машина
Цена машины?
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Звоните
@user-fq7ut6ho4s
3 жыл бұрын
Звоните , думают какую назвать цену чтобы ты охренел
Шесть скоростей, у такой-же стоит на исузу
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Да вы правы , шесть
вместимост груза увеличеваетье а водиле без спалника где комфорт и удобства ? ?
Цена у етой модели сколько стоит
@isuzu-2028
3 жыл бұрын
Звоните все расскажем
Робот 6 передач
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Точно, 6
Почему никому не известно? Володе кремлевскому известно о скачках валют!)) Хотя нет, вы правы Володе похеру (((
где спальник
Кпп 6 скоростей
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
👍 верно
Авто хорошее но не на дальняк.
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Узнали у Чайки-Сервис насчет спальника.Они могут доработать им данную мащину,смотрится неплохо, идет вместе с обтекателем.Цена 230т.р.
Весовую не пройдет
Турция далеко не Россия разрекламировал
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
А в чем у Вас сомнения?
@user-pi5eg2gm1i
4 жыл бұрын
@@isuzu-2028 в этой марке почему не хино
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Потому что у хино нет такой модели на 9,5 тонн. Ну и потому что мы дилеры Исузу
в казахстане такие какоколу развозят при одпушеной оси мучеютсю во дворах
@isuzu-2028
4 жыл бұрын
Так поднять ось и не будет проблем с разворотами!?
Сигареты только возить
Устал я от Турции!(((
Робот говно коробка