если взять промышленный ультразвуковой прибор, которым ищут дефекты в металлоконструкциях, то от количества найденных проблем подавляющему большинству райдеров может стать не по себе

Пытливый ум Лёхи - доковылял таки раму до трещины!!! ))) Лёха, как всегда - супер!

Воу! Мы только увидели и офигели от крупных планов в прошлых роликах. А тут Леха - бац! И достаёт микроскоп, мать его. Вот это контент попер! Интересная заметка, что хорошо спроектированная рама трещит сразу во всех узлах - как раз летом Vitus Sentier 3 годовалый так и сделал)

@azeldok

2 жыл бұрын

А плохо спроектированная рама треснет через 5 лет в одном месте? Тогда я лучше выберу плохую раму)

@aleksandrti9547

2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂👍👍👍

@EblanteBatyr

2 жыл бұрын

у меня кстати шоссер vitus razor vr 2019,пока полёт нормальный...

Первый час ночи. я, посмотревший за ужином видосик, решаю что 16ти часовая смена не повод не приглядываться к раме именно сейчас, тащу велосипед в ванную мыться. Реакция девушки бесценна)

@durilka6215

2 жыл бұрын

Ха-ха

@user-ji5gp8nv7w

2 жыл бұрын

Почему не женишься?

Спасибо , теперь у меня появилась новая фобия 😁

Месть нужно подавать холодной и частями)) Упоминать косяк с гарантией спеша при каждом удобном случае. Методично. Постоянно. Пинок за пинком. Год, два, десять лет, двадцать...

@user-ot6gw5yi9c

2 жыл бұрын

Чтобы даже когда Спеш уберет этот пункт из гарантийного обязательства, легенда продолжала жить и адепты продолжали передавать ее друг другу из поколения в поколение как незыблемую истину)

@artemkrotov8216

2 ай бұрын

Вполне согласен. Ведь продавая товар который рассчитан под одну из дисциплин и определённые нагрузки, глупо писать что это буде не гарантия если на этих нагрузках оно и кончилось. Следовательно - не зачем покупать товар у данного производителя. Пусть терпит крах и убытки.

Ахренеть Лёха, вооот это контентище! Круто, слов нет, еще и подход как это все показано и слушать одно удовольствие!

Ух ты, годный контент)))Спасибо Леха!

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Первый!

Лёха, мажь руки кремом или Дермасаном, чтоб не пересыхала кожа.

@sergion1406

2 жыл бұрын

Или детским, он лучший. У самого от смазок и химии руки как пустыня.

@user-ic2gc7cu3x

2 жыл бұрын

Ремонт техники это не бумажки перекладывать.

@PIvMan

2 жыл бұрын

Та же хрень , а в перчатках иногда геморойно , но нужно привыкать , все мастера работают в перчатках

@Kharkivec_

2 жыл бұрын

@@user-ic2gc7cu3x так то да, я в столярке с буком и дубом убил нафиг руки.

@alproo333

2 жыл бұрын

Дорогой товарищ Алексей. Крем вам тут советуют - это хорошо, но лучше приобрести гиалуроновую кислоту в таблетках/капсулах (100милиграм и выше). Она восстанавливает водный баланс в клетках кожи. Спасибо за видосы.

Я покупал вел, покатал на нем дня 2 и думал почему весь велик трещит, осмотрел раму везде несколько раз и не нашел ни одного намека на трещины, потом меня в край задолбало что вел трещит, и я его полностью разобрал, когда перебирал рулевую увидел что там на обоих чашках трещины, поменял их на целые и думал что треск пропадет, но треск остался, потом я разобрал переднюю и заднюю втулку, осмотрел чашки и понял что они все до одной треснувшие и подумал это пи**ец, где я возьму 4 новые чашки, но потом вспомнил, что у меня есть мертвые втулки в которых только чашки остались, всё остальные сломалось, еле еле я смог их поставить на эти втулки и отрегулировать, только после всех этих манепуляций треск пропал и я смог нормально катать на нем.

Спасибо за видео. Пошёл проверять вел, рама вроде ок, а вот на выносе нашёл подозрительные следы в виде молний от болта к болту. Леха, твои видосы спасают здоровье)

Наконец-то дошли руки до обзора. Очень полезное видео. У самого на гиганте были щелчки, но подзатянул задний эксцентрик и щелчки ушли

Спасибо Лёха. Посмотрел видос и передумал сверлить раму под внутреннюю проводку, уже даже заглушки на алике собрался заказывать

Леха красава, сказал, что абсолютно все рамы трескаются, а то раньше все чмырили кону.

@EvgeniyWorld

2 жыл бұрын

Карбоновые? Сомневаюсь что сталь треснет! Алюминий может быть.

@VadimKudim

2 жыл бұрын

@@EvgeniyWorld Ну у меня рейнольдсовский хромоль треснул, например.

@EvgeniyWorld

2 жыл бұрын

@@VadimKudim это как скакать то надо)

@VadimKudim

2 жыл бұрын

@@EvgeniyWorld Да никак не скакал. Треснула подседельная под хомутом, хз почему.

@EvgeniyWorld

2 жыл бұрын

@@VadimKudim У меня giant revel 2 2013. Рама алюминий я когда покупал весил 120кг. Сейчас 100кг сколько езду всю ок.

Супер-контент!!! Ничего подобно в инете и близко нет!!! Мегалайк!!! Новый уровень (это не значит, что предыдущий формат лайф-переборок устарел - нет - это также безсомненно круто; просто появилось ещё что-то новое)!!! P.S. Если вдруг появиться возможность - сделай ссылку на донат в $ или "евро" (и без яндекса)!!! Мегареспект!!!

Смотрю старый видос и вышел новый! Кайфую

Блин зачем я посмотрел это видио в час ночи???😂😂😂 Теперь сижу тоже в комнате с фонариком швы смотрю на своем Веле!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Теперь ждём видео с ремонтом данных узлов.

@alexman465

2 жыл бұрын

Алюминь не ремонтируется

@user-mq9wq3mu8i

2 жыл бұрын

@@alexman465 почему? Можно же проварить трещины?

@alexman465

2 жыл бұрын

@@user-mq9wq3mu8i ну и посыпится это еще интенсивнее

@user-mq9wq3mu8i

2 жыл бұрын

@@alexman465 понял!

@durilka6215

2 жыл бұрын

Варил ,немного повело . Перо ,близко к системе .. а когда-то левый дроп варил, нормально получилось. Был алюминий и варили аргоном . Шансов,что поведёт 100% ,поэтому геометрия ухудшится . Карбон тоже клеять можно,стекловолокном + эпоксидка ,но это микро трещину и типо на продажу ,пусть у кого-то ломается ... Не надёжно всё это . Даже металлические ашаны когда-то мы считали горными ,нормальными велами ,варили те рамы -тоже нарушалась геометрия и шлак становился ещё хуже..

Хмммм. Было интересно. Большое спасибо за материал. Палец вверх. Добра.

Алексей Здравствуй. Я трещины выискиваю точно так же, только подозрительные места грею феном и смотрю, метал расширяется и трещенка становится шире. Тут главное не перегреть.

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Спасибо

Хорошый канал все по делу ..😎

Я знаю в чем разница. Трещина приводит на больничную койку, царапина - нет

@user-pl8hx4cy8f

2 жыл бұрын

От знакомого продавца знаю,дед взял велики Аист за 500 баксов,что для аиста одни из самых дорогих.В итоге под ним он развалился и там трубы тонкие были, признали гарантию и компенсацию,но очень вяло все и медленно

Я думал, что в конце Лёха со словами "вот, что мне интересное китайцы на тест прислали" достанет какую-то приблуду с алика, которая позволяет легко отличить трещину в лаке от трещины в раме.

@DiGKra

2 жыл бұрын

Да! Это лупа для телефона же 😁

Алекс ты молодец!!!!!!

Тут в одном видео вы советовали мыть тряпкой из автомагазина , там есть еще ,,волосатая" варежка для мойки авто , как оказалась она еще удобнее , особенно в местах стыков рамы.

Эх, был опыт с мааааленькой трещиной, на стыке нижней части верхней трубы и подседельной. Но по гарантии поменяли, признали браком. Заметил вообще случайно, под определенным углом на солнце и, плюс рама шла без покраски, как сырой алюминий.

Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня на алюм фиксе цунами как раз под стаканом вилки пошли как бы глубокие царапины - теперь я точно понял, что это трещинки. Стресс марки от банни хопов ))) И где каретка трещина пошла в 1.5 см с одной стороны шва, по его краю.

Круто! Половина подписчиков пошла выкидывать свои рамы :D Вопрос почти в тему. На сколько будет плохим решением просверлить отверстие под рубашку дроппера чуть ниже хомута переднего переключателя. Отверстие получается должно быть диаметром 6мм под резиновую заглушку. Рама из алюминия 7046, может это важно... Сейчас продето через кареточный стакан, но рубашке с пластиковой проставкой там ну ооочень тесно.

Ещё можно мел и wd40 с другой стороны. Может через микротрещину и не просочится, но покрупнее можно опознать без снятия краски

Очень полезно

Ну блин, Лёша напугал по полной теперь буду облизывать вел после каждой покатухи... епрт! 😃

Алексей доброй ночи. Карбоновая рама с карбоновыми выступами под рулевую, под сам подшипник. На нижнем очень большой люфт, подшипник свободно там выпадает и вращается внешней обоймой. Подскажите что придумать? Всю чашку обложить тканевой лентой помогло на неделю. Опять люфт рулевой. Вклеить хороший на эпоксидку подшипник на всегда?

помнится взбрело в мою голову машину на даче ручками помыть. Лучше бы я этого не делал

У моего друга был ашанподвес, после покатушек в яме у него треснула подседельная труба прям под линками, по сути китайцы очень плохо спроектировали узел, труба постоянно хотела сломаться во время работы подвески, а алюминий как бы не лучшего качества. Проблем найти трещину не было, её можно было разглядеть не подходя к велику) Ремонт был дешёвый и сердитый, мы просто нашли водопроводную стальную струбу под внутренний диметр подседельной, запихали и закрепили её в 2х места болтами, просверлив прям на месте сквозь 2 трубы, даже не разбирая велик, прям на земле около гаража. Усиливающая труба весила где-то пол кило) Ремонт был успешен) А потом этот вел угнали(

Как линк будешь чинить? под заказ новый или как?

норм фича, мне китаец даже когда я ему такую фичу предъявил отправил новый треугольник задний )

@user-mk7er3pq7v

2 жыл бұрын

Хороший китаец! Как его зовут?

@NitroCyclist

2 жыл бұрын

@@user-mk7er3pq7v bxt магаз, сам китаец к несчастью не представился

@EblanteBatyr

2 жыл бұрын

@@NitroCyclist какой нибудь вынь сунь хунь походу))

в конце сезона: что-то подустал уже кататься, уже и колени похрустывают. велосипед: хозяин, я тоже! кстати, хрустят не колени...помой меня, узнаешь!

Плюс одна фобия … 😂😂😂😂😂😂 благодарю за науку ! 😊😊😊

В случае с алюминиевыми СПЛАВАМИ охлаждение на воздухе и выдержка в охлажденном состоянии не менее 3 суток, лучше не менее 7 суток, за это время сплав набирает расчетную прочность, утерянную при нагревании. Около 3÷7 часов, в зависимости от состава алюминиевого сплава, после нагревания до примерно 300 градусов, сплавы очень хорошо поддаются деформациям (изгибам)

Привет!Привет из Пскова !

@Van.Mironov

2 жыл бұрын

Алексей , я к тому что город у Вас красивый ! Отлично провели время ) без велосипедов правда )) Если интересно - пришлю позже ссылку на Инстаграмм - там буду публиковать фото церквей и рисунков деда 1948 года.

подскажите пожалуйста, образовалась небольшая царапина либо трещина в верхней части соединения перьев на карбоновом шоссере. Если постучать монетой по трещине, то звук отличается, он глухой словно стучишь по картону. Ещё если мокрым пальцем надавить на трещину, то видно как под слой лака попадает влага. Это трещина или царапина ?

Алюминий со временем набирает жёсткость и хрупкость. Это активно происходит первые дни и недели после заводской термички, затем затухает но полностью не прекращается. Давать раме "отдохнуть" смысла нет. Чтобы избавиться от хрупкости и внутренних напряжений придётся делать рекристализационный отжиг, закалку, и состаривание.

Сам лично видел как у парня оторвало переднее колесо вместе с рулем, при этом ехал он по асфальту на небольшой скорости. Теперь у меня фобия на эти трещины особенно когда едешь с горы и представляешь что будет если оторвет переднее колесо.

И еще сделай пожалуйста обзор про свой микроскоп, а то я как лох с лупой. Нужна такая насадка в хозяйстве, было бы здорово услышать твой отзыв о ней, плюсы и минусы.

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Оно ужасно) самый дешёвый с алид

Вопрос на засыпку, CrMo рамы они подвержены каким нить трещинам ?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Да

Алексей, используйте специализированную химию для поиска трещин. Она применяется например в поиске трещины в ГБЦ цилиндров. Она не повреждает краску.

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Можно название для примера?

@max232XXX

2 жыл бұрын

@@Lexapskovpro Видимо у вас удаляются ссылки. Я дам названия. Например Siliconi Pentrix 100, Weicon Crack Testing Agent. Бывает химия которая применяется с одной стороны, бывает что один компонент изнутри а проявитель снаружи. Как правило такая химия способна обнаружить дефекты в 1-2 микрона

@shaturanetrevenge

2 жыл бұрын

Для поиска трещин сварных швов, околошовной зоны и основного металла лучше всего применять т.н. цветной метод капиллярной дефектоскопии. Он прост и эффективен: три аэрозольных баллончика и кусок ветоши, и ничего не нужно рассматривать под микроскопом. В проф деятельности лучшим вариантом являются компоненты от фирмы Magnaflux (компоненты с маркировкой skl-sp2, skd-s2, skc-s) - но это импорт и сейчас набор из трёх этих баллончиков сильно дорог. Есть аналоги под маркой «Клевер» (баллончики ПК, ДП, КЛ) - но проникающая способность пенетранта клевера чуть похуже, но и стоимость набора в разы дешевле.

Да, как сказал мне один триальщик, любое тех отверстие в раме - место потенциального слома, я раньше очень любил велики что бы троса в раму, а после него пересмотрел свои вкусы, ведь утоптанная в раму проводка стоит дополнительно, но вот вопрос, карбон тоже подвержен такому или нет? Ведь карбон не сверлят а вставляют что то типа чопика при молдинге. Или всё слом же имеет место быть?

@vadimko5100

2 жыл бұрын

к счастью отверстия появляются не методом сверления после сборки и покраски, где нужно есть усиление. например, бонки

Видел велокурьера у которого в карбоновой вилке дыра в 1см, из диалога понял что он будет ездить на ней пока не развалится полностью, катает он так в режиме работы каждый день и уже второй сезон с дырой...

@user-xk2zm6xy7g

2 жыл бұрын

А заклеить эпоксидкОй углеволокном или стекловолокном? Не судьба? Народ АГИтирует ЗА То что даже алюминий лучше заклеивАТЬ волокном.

@2_spb463

2 жыл бұрын

@@user-xk2zm6xy7g Я думаю ему это было не надо, он просто катал,зарабатывал деньги....Он даже изолентой не заклеил , че тут говорить....

А куда деваться? Все хотят лайт, а это по-любому тонкие трубы

Если на стальном велике 2003 года на ригидной вилке сверху образовалосьточка диаметром 5мм где стерлась краска(подозреваю что рубашка тросика натерла) и это место начинает ржаветь, что посоветуете возможно ли обработать только это место или обычно всю вилку в таком случае перекрашивают? Кроме эстетики такие стертые в крапинку места где сталь отсвечивает как глянец представляют опасность для целостности вилки/рамы?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

В долгосрочной перспективе - да. Закрасить потертость любой автоэмалью или лаком

Если Вам отказывают- Всегда надо просить отказ в писменной форме, производители этого очень нелюбят и начинают общятся более клиенто ореентированно!!! Всем удачи!

я при покупке своего первого спеша в 2012 году узнал, что горный вел не предназначен для катания по говнам и корням :D

@user-pl8hx4cy8f

2 жыл бұрын

В магазине стоять должен))

А когда видео про нейтрализацию данной проблемы?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Не планировал ибо итог ремонта можно подводить капитально лишь после того как вновь сломается. В формате" усиления при таких-то условиях эксплуатации хватило на столько-то"

@KirillKrasin

2 жыл бұрын

Это ж уже сварочные работы, разве нет?)

5 утра - я смотрю как Лёха ищет трещинки.... ))))))))))))

Алексей-где катаешь на Дер Кайзере? как резина?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Не оправдала ожиданий по износоустойчивости. Откатал в поляне 9 дней

Доброе слово в поддержку канала

"Позже бы она выросла, а через пару лет оторвало бы стакан." К тому моменту, когда бы она выросла, на велике был бы 3-ий или 4-ый комплект навесного (трансмиссии и тормозных систем) с учётом условий эксплуатации и частоту апгрейдов различных.

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Возможно)

У меня giant anthem 2007 карбон, трещит перо при стягивании их друг к другу. Видимых повреждений не нашёл, либо внутреннее повреждение или приклеенная алю пластина на пере со стороны цепи. Вот и думаю (

Леха, у тебя же на giant пожизненная гарантия верно? Все хорошо? Это по требованию гарантийного отдела смывкой пользуешься?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

К сожалению я не первый владелец, да и 3 года отведенных на подвесную раму тех лет закончились (пожизненная в 2018 модельном году давалась только на хардтеилы)

@AntiDEDok

2 жыл бұрын

@@Lexapskovpro благодарю, тогда все понял! Жаль! Ну зато контент нам выходит)

Рубрика велохлам 😁 ( как Максим Шелков только вело) Не бит в горах не катал.....

Видео - огонь. Рукастого сварщика!

после просмотра пошёл помыл велик. трещин больше, чем китайцев

Имеет ли смысл заваривать трещину в алюминиевой раме у рулевого стакана?

да, мойка велосипеда много проблем решает. я вот тоже летом 19 года катался, и периодически где-то что-то щелкало, проверил все что только можно, каретку, шатуны, педали в первую очередь, ничего не нашел... загрузил вел вещами и поехал в Новосиб в область к родне, путь не близкий почти 1500км в одну сторону. доехал нормально, ну и естественно на месте уже собрался помыть вел, скидываю все сумку, мою раму и нашел причину щелчков - трещина на нижней трубе у рулевого стакана почти сразу после приваренной заводской косынки... трещина не маленькая уже, примерно на треть окружности трубы уже (и это видимая часть) 😀 делать нечего, заварили все это дело, и спустя время поехал обратно домой на этом же веле, только уже без щелчков. 😁 Рама та все еще жива, но на дальние перегоны я ее уже не эксплуатирую, на всякий случай... 😀

@yalo4025

2 жыл бұрын

Блеа, тоже есть иногда щелчки у рамы. Только трещину нигде пока не видел, надо будет очень внимательно осмотреть

@velobiker24

2 жыл бұрын

@@yalo4025 у меня щелкала она как правило либо при интенсивном педалировании (из-за чего собственно и думал первоочередно на каретку либо шатуны, либо педали), либо щелкала при езде по неровностям. На ровном асфальте при накате, либо при кручении педалей без особой нагрузки щелчков небыло.

@EblanteBatyr

2 жыл бұрын

у меня щелчки на шоссере были от эксцентриков особенно при нагрузке на педали,и что самое смешное только на левом шатуне были слышны,снял эксцентрики вымыл и смазал резьбу,сейчас нету щелчков

одна из самых частых причин щелчков - чуть раскрутившаяся спица(если у вас обода двойные с высоким профилем) - ИМХО.

@user-mk7er3pq7v

2 жыл бұрын

После покупки велосипеда надо протянуть все спицы! Юных велосипедистов учат этому в велосекции.

@user-mf4bn1ut2r

2 жыл бұрын

@@user-mk7er3pq7v ой, кэпство. У меня 2 лично моих вела - ХВЗ Спутник 1972 года, и ХВЗ Старт-Шоссе 1990, ещё есть раскладушка "Универсал" но он стоит давным-давно в подвале и не используется за ненадобностью. Обе ХВЗшки находятся в таком состоянии, что в моём регионе, у меня на них почти везде ЦГ и абсолютные рекорды(среди М и Ж) на участках Стравы, расскажите мне про то что надо спицы протягивать =))) Вообщет их надо смотреть после каждой поездки натяжение(на Спутнике на Ремериксовских ободах(они использовались зимой для добития, сейчас там КМSовские двойные) на заднем колесе раза 3 было так что спицу рвало, причём не на каких-то там гравийковских отжигах, а в на ровном месте на довольно тихой покатушке по ровной тротуарной плитке. Ну бывает так, что на переднем(обычно) колесе спица чуть ослабевает от вибраций, ямок и тд, и начинает щёлкать. Ну и поди найди какая именно... Восьмёрок нет от слова совсем, визуально ничего не видно, только слышно щелчки. Если нет тензометра то руками щупать надо. Ну как показывает практика, обычный эксплуатант такого не делает, и в спицы не лезет. Я просто указала на наиболее частую причину щелчков - раскрутившийся или изначально недотянутый нипель спицы. Если обода однослойные, то там щёлкать ничего не будет.

Кстати, про трещины: у меня, спустя около 20 тыс.км кантрийного катания - треснула рама в трейловом подвесе (GHOST KATO-FS-3 2016 г.в.). Треснула по подседельной трубе (почти пополам): трещина образовалась снизу по сварному шву (к которому крепиться "коромысло" подвески). Брак? Усталостность? На байке не дропал и гор не видал (ибо, к сожалению, нет скила катать жесть). Кто "варил" рамы - есть ли смысл заморачиваться на "варку" и сколько после варки рама живёт?

@Cat-tk8jr

2 жыл бұрын

Если варить у Халикова, то думаю долго проживет.

Да у меня тоже защёлколо что то, переваривать каретку небуду - хай растёт

обод WTB С с полкой и замком, резина MAXXIS.

"Не баг, а фича" - это потому что велосипед стал чуточку по́двесом

6:08 и пошел тогда этот Specialized русские знают куда))) Это как на самой топовой видеокарте написать: будете играть в тяжелые игры - гарантии не будет. И даже наш родной Format (Forward) аннулирует гарантию только если байк участвует в соревнованиях (оно в принципе и понятно) А если производитель аннулирует гарантию за эксплуатацию в условиях, для которых изделие по факту предназначено, значит он мягко говоря не уверен в качестве своей продукции. Поэтому спасибо, захочу дорогой длинноходный подвес - есть тот же Canyon - Strive, Torque, Sender. У них подобного бреда в гарантийниках нет.

Треснуть может и лак. У меня так и на i-drive у основного шарнира было и сейчас на float link на перемычке меж перьями. Просто снимал краску и сразу все видно Про запрет на механическое снятие не согласен. При езде сразу все видно будет

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Потому и не нашли)

@user-ms7cf5su1t

2 жыл бұрын

Ога ога, и за 20+ тыщ км и несколько лет рама не разошлась, не щелкала и тд. Но трещина была на пол трубы. Буква Л - логика. Если рама треснута, хоть как краску снимай, при нагрузке на узел, трещина себя проявит. Джаинт я тоже до трещины доводил, знаменитая их проблема на стыке вертикальной и подсидельной. И там хоть ушм зачищай, трещина была бы видна

Светить металл нужно, если вовремя обнаружить, то просто проварить эти места и все должно быть чики-бамбони😃

у меня как раз рама треснула возле руля) стоит чинить и усиливать узел или проще поменять раму (но сейчас она выйдет мне дороже чем сама стоимость велика в сборе))

@dtykdet

2 жыл бұрын

У одних рама стоит 2к. рублей, у других - 50к, решайте сами.

А что на счёт пор на сварочных швах, на видео она есть. Насколько их присутствие критично?

Тут речь шла о карбоне, алюминий ломается без предупреждения, хотелось бы узнать как это будет выглядеть на стали

@user-fm5wx7uz9d

2 жыл бұрын

Она гнется и рвётся.

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Эмм а зачем я 10 минут рассказывал как узнать , что алюминий скоро сломается?

А керосин и мел отменили?

леш, подскажи, пожалуйста, что я делаю не так? ставлю бескамерки, одно колесо накачал, а другое никак накачать не могу, качаю компрессором, она просто не накачивается. и камеру ставил, потом одну сторону разбортировал - никак! может какой способ есть?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Намылить обод, выкрутить золотник надеть шланг с воздузом от рессивера на прямую

@user-gt8vh1km9i

2 жыл бұрын

@@Lexapskovpro спасибо!

когда смыл краску- налей керосин вытри, натри мелом - в трещине будет керос и мел намокнет

Хорошо что у меня нет лишних денег на карбон и у меня велосипед стальной. Треснет в гараже заварю

@user-xr6mb4rr1r

2 жыл бұрын

У меня reynolds, у друга карбон. Всё лето с другом катали береветы по 200 300 км за сезон проехали около 10000км, как выяснилось сталь едет лучше карбона в любом параметре. Спуски, подъёмы, грунт, асфальт, я не понимаю в чем его преимущество?

@user-no1lj7xl5n

2 жыл бұрын

@@user-xr6mb4rr1r Я не могу вам сказать, у меня велосипед был в детстве а это лет 25 назад и вот сейчас мне 37 и я купил себе стальной велосипед ну да 21 скорость, переклюки шимано дисковые дешманские тормоза,но это дешёвый велосипед.,мне сравнивать не с чем, я катался только на стали.

@user-xr6mb4rr1r

2 жыл бұрын

@@user-no1lj7xl5n Понял. Между хайтен и reynolds хромоль колоссальная разница

@user-xk2zm6xy7g

2 жыл бұрын

Железный конь в турниНГе хорош только.

@user-ot6gw5yi9c

2 жыл бұрын

@@user-xr6mb4rr1r странно. У меня есть сталь(reynolds) и карбон - сталь отдыхает. Но по сути конечно едет не материал рамы, важен вес велосипеда, колес и какая резина. Ну а еще больше физ форма того, кто на нем едет.

карбон выдерживает мороз к примеру -30, а потом домой где +27, с карбоном ничего не будет?

@AKAmasol

2 жыл бұрын

Про карбон хз, но всё что металлическое покроется конденсатом. Промежуточное звено (буфер) организуйте, где дельта температур не такая большая. Например, улица - подъезд - квартира

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Ему это легче переносить чем алюминию

@user-xk2zm6xy7g

2 жыл бұрын

Такая же беда , окислы и ржавчина везде где нет геметизации подшипники в каретке заржавели и затрещали, всё ПрОмазываь на подобии солидола, после нескольких сезонов не смог открутить гайку каретки ,. Пришлось наварить Гайку И СРЫВАть резьбу, надо отручивать И всё на солидол/ЛИТОл. Включая педали, втулки , РЕЗьбы главное. везде Где контакт с воздуХОМ И аЛЮМИнИй С ЖЕЛЕЗОМ. (КАпС глючит)

👍

И что делать с такой трещиной на алюминиевой раме (как в конце)? Засверливать концы?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Сварка, у опытного мастера вроде Олег Халиков

Тяжесть это хорошо. Тяжесть это надежно.

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Но и это не точно)

Я думал только я влажными салфетками велик мою😁

сколько ета рама весит ?

Здравствуй меня тоже Алексей зовут только я из Челябинска. У меня вопрос есть как установить задний переключателя аливио м 3100 на кассету малая звезда 11т большая 40т если самая большая звезда на переключателе 36т .Прости за глупый вопрос но я новичок на этом поприще.надеюсь на твой ответ.

@velobiker24

2 жыл бұрын

Как вариант удлинитель петуха использовать, но это не самое лучшее решение вроде как. У самого тоже аливка стоит и кассета на 36т. Тоже думал на 40т поставить, но с другой стороны и 36т достаточно, при условии наличия впереди звёзд на 22 и 36т

@alecs12567

2 жыл бұрын

@@velobiker24 а почему удлинитель петуха плохая идея.

@velobiker24

2 жыл бұрын

@@alecs12567 у Алексея по этому поводу тоже видео было. Но если вкратце, то могут быть проблемы с четкостью переключения передач. Но сам не пробовал, не могу сказать однозначно. А так вообще была ещё мысль купить кассету на 40т и закрыв глаза на ТТХ переключателя, просто ее поставить и проверить как она будет работать или не будет... Шимановских кассет на 9ск и на 40т к примеру я не встречал, но у санрайса к примеру такие есть..

@alecs12567

2 жыл бұрын

@@velobiker24 я слышал что Шимано занижает свои показатели по зубам да и 36 и 40 разница в 4 зуба а что если винт вкрутить по сильней чтобы отдалить переключатель подальше от самой большой звёзды. Просто я уже купил втулку и кассету встало только дело за переключателем и дождаться цепь КМС х9 с Китая. Я общался с сотрудниками магазина велострана они твердят покупай у них кассету на 36 и всё а куда тогда девать на 40 .

@velobiker24

2 жыл бұрын

@@alecs12567 ну тут как говориться, не попробуешь, не узнаешь...

ооо куп)))отказ в гарантии=топ

@user-pl8hx4cy8f

2 жыл бұрын

Ее вроде на заводе БМВ покрасили,а тебе ещё гарантию подавай?

Посмотрел это видео, потом на свой новый байк с двумя примерно параллельными глубокими царапинами по бокам изгиба верхней планки рамы, уходящие потом слегка к центу, и впал в тяжелую задумчивость и грусть. Поцарапал или трындец подкрался незаметно?

@vadimj5152

2 жыл бұрын

И у меня похожая история. Две трещины примерно в этом же месте. Поцарапать так невозможно.

@vladborkus2784

2 жыл бұрын

@@vadimj5152 Непонятно, у меня как раз этими местами и царапается когда вёл наклонен - о столбики и всякое благоустройство. Но там царапины наверх загибаются, что пугает, хотя вот присмотрелся - эти точки загиба где-то в сантиметре друг от друга. А метод Лехи не подходит мне - смыть краску это точно потеря гарантии, а без гарантии бессмысленно выяснять есть там трешина или нет, все равно сделать ничего нельзя.

@vadimj5152

2 жыл бұрын

@@vladborkus2784 Попробуйте найти где проверить ультразвуком на наличие трещин. Метод достоверный и неразрушающий.

так а что значит отказали в гарантии? экспертиза же есть. ведь никто не знает как именно катались, мож я по парку на ДХ ездил!?) врятли это экспертиза сможет установить, вернее с большей вероятностью это и не будет устанавливаться. или я наивный?))

Только сталь - только хардкор

Я как то раз использовал электронный микроскоп с алиэкспрэс для выявления трещин, при первом взгляде через него сразу понятно это трещина или нет

Это может быть не трещина на задней вилке, а шов Слишком ровная для трещины. на дисках БМХ у меня такие швы состыковки профиля. Как колёсики собрал, они появились. Думал диски лопнут. но нет, уже три года жести и норм.

ООООО НАКОНЕЦ ТО А ТО ДОМОФОНЧИКА НЕ БЫЛО

А стальные рамы просто гнуться?

У меня Норко ей 13 лет и тоже треснула рама)))))

Недавно возле подседельной трубы на алюминьке трещину нашёл рядом со швом( Эх печаль бяда..

@alekseybukreev6776

2 жыл бұрын

@Vlad поменял по гарантии

интересно, а линки рейнов новые и старые совместимы?

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Отличаются

@MrAllben

2 жыл бұрын

@@Lexapskovpro жаль, хотел бы я себе такой карбоновый)

смывка очень токсична. аккуратнее

Так а меры приняты какие? Или только сварка

@Lexapskovpro

2 жыл бұрын

Пока думаю

Ну вот, как теперь уснуть, буду завтра раму взглядом сверлить. А зрение - то уже тавойт.