Да и дисковый тормоз почти диаметров со звезду ижевскую,так что страшного тут ничего нет.Так как мосты не перевернуты,я бы диск и звезду ставил бы на один мост,тогда не придется шланчиками и трубками тянутся к заднему мосту,с учетом того что ты сидеть будешь на передней раме.
@kmuralikrishna15823 жыл бұрын
Do you have any vedio to show us on measure the frame measurements..?
@user-sf3hr9ur8n4 жыл бұрын
Приает идея хорошая ! но кардан будет ломать изгибы не в том месте и если передача сепная будет то после мкпп должно быть не менше 1 к 5 а то скорость в первом передаче будет большая
@rriautotechprivatelimitedr13804 жыл бұрын
Very useful for those who do different...................
@wiyantosyifa59753 жыл бұрын
Bagus
@AlTrak564 жыл бұрын
Богдан диаметр шкива газ-66 250мм.А поставить шкив на 50 это ошибка,ставь не меньше 80,так как на 50 шкиву ремень имет слишком большой угол излома и они быстро ломаются и выходят из строя.
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
Алик спасибо за совет учту просто хотел редукцию повысить
@7lovefreedom
4 жыл бұрын
@@user-cl6xs5lf9v а крестовинки разве не нужно ставить после мостов? Хоть с гдной стороны? При повороте же ломать кардан будет?
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
@@7lovefreedom на кордане стоят два шруса от нивы шевролет и не чего не ломает
@user-tj3gd9ks7g3 жыл бұрын
При таком расположении кардана было бы странно, если бы он не развалился. Шарнирное сочленение кардана должно совпадать с шарниром поворотного узла рамы, и чем точнее, тем дольше кардан будет ходить.
@user-cl6xs5lf9v
3 жыл бұрын
Ну вопервых шруза там два и в данном случаи на срок эксплуатации это не как не скажется на выворот колес очень сильно скажится теория одно а практика другое хотя и идут рядом
@ЮрийКудрявцев1024 жыл бұрын
Богдан привет,какие-то косынки надо будет всё равно поставить на мосты для усиления,а на счет не перевернутых мостов не забудьте о вращении шкива двс,а то получится 4 передачи на зад и 1 вперед...
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
Да Юрий помню двигатель буду ставить по ходу движения трактора Спасибо большое но всё-таки ещё думаю и размышляю может всё-таки переверну мосты
@ЮрийКудрявцев102
4 жыл бұрын
@@user-cl6xs5lf9v Да,я тоже так делал,прикидывал и так и эдак,потом Все же мосты перевернул и на этом варианте остановился... удачи Богдан!
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
Спасибо Юрий
@Boxa61
3 жыл бұрын
И как КПП, ходит?
@ojsmr.fredikson34993 жыл бұрын
👍👍👍 Back😁
@igoro24752 жыл бұрын
Разве мосты не должны быть на одинаковом расстоянии от оси перелома? Получишь тугой руль и движение на повороте не по одной колее, что повысит сопротивление движению и потери в трансмиссии
Пікірлер: 18
Да и дисковый тормоз почти диаметров со звезду ижевскую,так что страшного тут ничего нет.Так как мосты не перевернуты,я бы диск и звезду ставил бы на один мост,тогда не придется шланчиками и трубками тянутся к заднему мосту,с учетом того что ты сидеть будешь на передней раме.
Do you have any vedio to show us on measure the frame measurements..?
Приает идея хорошая ! но кардан будет ломать изгибы не в том месте и если передача сепная будет то после мкпп должно быть не менше 1 к 5 а то скорость в первом передаче будет большая
Very useful for those who do different...................
Bagus
Богдан диаметр шкива газ-66 250мм.А поставить шкив на 50 это ошибка,ставь не меньше 80,так как на 50 шкиву ремень имет слишком большой угол излома и они быстро ломаются и выходят из строя.
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
Алик спасибо за совет учту просто хотел редукцию повысить
@7lovefreedom
4 жыл бұрын
@@user-cl6xs5lf9v а крестовинки разве не нужно ставить после мостов? Хоть с гдной стороны? При повороте же ломать кардан будет?
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
@@7lovefreedom на кордане стоят два шруса от нивы шевролет и не чего не ломает
При таком расположении кардана было бы странно, если бы он не развалился. Шарнирное сочленение кардана должно совпадать с шарниром поворотного узла рамы, и чем точнее, тем дольше кардан будет ходить.
@user-cl6xs5lf9v
3 жыл бұрын
Ну вопервых шруза там два и в данном случаи на срок эксплуатации это не как не скажется на выворот колес очень сильно скажится теория одно а практика другое хотя и идут рядом
Богдан привет,какие-то косынки надо будет всё равно поставить на мосты для усиления,а на счет не перевернутых мостов не забудьте о вращении шкива двс,а то получится 4 передачи на зад и 1 вперед...
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
Да Юрий помню двигатель буду ставить по ходу движения трактора Спасибо большое но всё-таки ещё думаю и размышляю может всё-таки переверну мосты
@ЮрийКудрявцев102
4 жыл бұрын
@@user-cl6xs5lf9v Да,я тоже так делал,прикидывал и так и эдак,потом Все же мосты перевернул и на этом варианте остановился... удачи Богдан!
@user-cl6xs5lf9v
4 жыл бұрын
Спасибо Юрий
@Boxa61
3 жыл бұрын
И как КПП, ходит?
👍👍👍 Back😁
Разве мосты не должны быть на одинаковом расстоянии от оси перелома? Получишь тугой руль и движение на повороте не по одной колее, что повысит сопротивление движению и потери в трансмиссии