Мужики, спасибо вам за ваш труд! Сам бы, в жизни такую хрень не стал бы делать, но что будет интересно, благодаря вам все мы можем посмотреть)

@IamJiva

Жыл бұрын

вот у них ещё есть похожий ролик про затруднённыйый впуск, так когда послушал при зауженом впуске провальчик при троганьи на классике, то понял что походу у воздушных фильтров жигулёвской классики всегда впуск таким какраз затруднённым является... а когда показали, что без заужения и фильтра впуск - медленнее скорость набирает(ниже скорость оказывалась на несколько кмч, на тойже(путь разгона типа 100метровки что-то) отметке от старта, то вспомнил про резонансную аэродинамическую оптимизацию впускных и выпускных коллекторов, разработчиками добивавшимися лучшей работы не без фильтра и глушителя, а с ними, но лучше не сильно забитыми загрязнениями видимо... вообще люблю фильтр запорожца(центробежно вихрево маслянолипкий, наподобие фильтров типа "циклон"... в процессе ТО открыв масло заменить, нашел в фильтре, не мешавшую работе мотора- глиняную 1см толщины "плитку шоколада"... помню отколупнул ее случайно отвёрткой с дна секции масла, уже масло поменяв думал готово, но заметил мягко отвёртка в дно както тыкается, что же там за "неметалл" подумал и обнаружил... "двойное дно" под маслом...бумажный не уверен что столько бы без обслуживания продышать смог, не затрудняя "вдох", по мере встречи с очередной пылью, а душил бы объем ДВС и коэф-т сжатия смеси, ее непропуская полный объем на полном газу...), забиваясь всё сильнее...

Жидкость для вейпа вместо масла ждём

@putishka1111

Жыл бұрын

дорого очень получится)))

@linarkudashev4502

Жыл бұрын

Оно от температуры испарится

@user-zq7xo8iu4t

Жыл бұрын

@@putishka1111 простой глицерин взять, он не такой дорогой

@madplay166

Жыл бұрын

Главное хотспот заливать, чтобы лучше работала

@user-ji6re5ec7h

Жыл бұрын

​@@user-zq7xo8iu4t там ещё полипропилен гликоль! Точные пропорции в Гугле 😂

А что, если сделать такую конструкцию - выхлоп на 5мм, но с клапаном! Разгоняешься на сколько максимально позволяет двигатель с выхлопом в 5мм, а потом резко дергаешь рычаг и открывается выхлоп на полную! Интересно посмотреть на поведение машины в этот момент! Может она подорвет с места, как на закиси азота)) Помогите поднять в топ, кому идея понравилась)

@entlite

Жыл бұрын

Просто движок начнёт работать в нормальном режиме, но идея все равно интересная)

@sh0rtsm3n

Жыл бұрын

Бред

@antifreezzz666

Жыл бұрын

Тогда надо приделать свисток на этот клапан ещё

@user-zj4hu9mg5p

Жыл бұрын

16:18 ⁰ⁿ

@BG-ps9sv

11 ай бұрын

​@@antifreezzz666вот это точно в топ!

12:39 Насадка - анти штраф

Манометра не хватает, для полноты эксперимента! Было бы интересно посмотреть как растёт давление с уменьшением выхода!

@Sanseus

Жыл бұрын

А у них всегда так. Что-нибудь да не додумают.

@severnikich2010

Жыл бұрын

можно просто провести отдельный эксперимент с накачиванием какой-то емкости в которой встроен манометр.

@vatrushkavision

Жыл бұрын

Откуда оно возьмётся? ТАм же дыра в выхлопе Скорее всего манометр ничего не покажет

@severnikich2010

Жыл бұрын

@@vatrushkavision, ты плохо знаком с физикой раз так думаешь 🤣

@vatrushkavision

Жыл бұрын

@@severnikich2010 Это правда, плохо знаком. Рассудит либо аргумент, либо эксперимент. Я на своей точки зрения не настаиваю)

сделайте двухтактный двигатель из мотора от жиги и проверьте насколько мотор мощнее стал!!!

@serega-kyller

Жыл бұрын

Топ предложение 👍🤟

@user-ib5wv5hi6x

Жыл бұрын

Там от жига мотора ничего не останется

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Они дизель доделать не могут из жигамотора, а ты двухтактный захотел. Да, и при изготовлении тяп-ляп двухтактник мощнее четырёхтактника не будет, хорошо если на холостых погудят, как они с дизелем сделали.

@funtview6774

Жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 верно, сила двухтактного в оборотах ;)

@goiiia3774

Жыл бұрын

Не получится. Слишком сложно. Ну из Оки ещё можно , но тоже вряд ли.

Было бы круто и думаю интересно если бы заглушка открылась на ходу, был бы подрыв мощности от излишки давления газов ?) Идею на заметочку😊

@Karaganda09kzVIP777

Жыл бұрын

Да это круто

@skyline2975

Жыл бұрын

Дрифт, ралли, бездорожье здесь!😎

@Max_Newman

Жыл бұрын

Турбо для бедных?)

@Sergus28

Жыл бұрын

интересно, похоже на ситуацию с конченным каталиком

@user-np7sp7te2r

Жыл бұрын

Тебе бы такую заглушку в одно место на недельку 🤣

Очень интересный эксперимент, Спасибо. трасса в данном случае выполняет роль ресивера, интересно что будет если вывести выхлоп через капот с максимально коротким выхтопным трактом и повторить эксперимент

Теперь вы знаете что чувствует организм человека у которого запор, по человек продолжает есть😂

А мы все ждём испытания жига-дизеля...

@usertwgetrukwwr9669

Жыл бұрын

Можно 2т мотор сделать из жиги, надо распредвал пилить варить( чтоб клапана в нужное время открывались закрывались) поставить две форуснки одна на топливо другая просто продувает цилиндр, и все это делать в конце рабочего такта а потом сжимать и поджигать и так по кругу

Красавчики 👍 творческих вам успехов 🔥🔥🔥

Эти эксперименты конечно классно... А попробуйте на классический блок шеснарёвую головку поставить) ну ОЧЕНЬ интересно будет посмотреть

@Ejikcom

9 ай бұрын

шеснарь получится. У них же блоки одинаковые с 60х годов

Есть такая интересная тема по поводу 2т тактных моторов, на них ставят правильно сваренные резонаторы похожие на брюшко пчёлки и они засчет правильного резонирования , возвращают недогораемую смесь из резонатора обратно в мотор, тем самым дорабатывая её по второму кругу и добавлляя мощности чуть ли не 30-70% мощности, хотелость бы увидеть, как вы проделаете данную работу на 4т тактном моторе жигули и узнать результат того, как это будет работать именно на нём))

@Sergkey42

Жыл бұрын

ну так резонаторы работают на определенной частоте. есть даже реактивные двигатели на эффекте резонанса

@usertwgetrukwwr9669

Жыл бұрын

Поставьте две форсунки на цилиндр. Что бы в конце рабочего такта продуть цилиндр и подать топливо, после сразу перейти к такту сжатия. Получится двухтактный мотор!

@user-qu5wr6sq7j

Жыл бұрын

так оно работало хоть даже водила едва заметил разницу

@alexey4580

Жыл бұрын

Ничего они обратно не возвращают. Они улучшают продувку и наполнение ценой расхода.

@svistobingo924

Жыл бұрын

На 4Т моторе это работать не будет, так как данную работу тут выполняют клапана P.S Просите за то что написал такой бред 😅

Поставьте дроссельную заслонку на выхлоп, что бы сделать горный тормоз как на фуре

@user-ux7iy8fr1l

Жыл бұрын

В прошлый раз делал где гудок

@LOOdNO

Жыл бұрын

@@user-ux7iy8fr1l чё то не заметил я, хотя вроде всё смотрел. а тут будет уже проверенное правильное сечение. а там не знали ещё сколько мм надо

@user-jl7xe3yx3b

Жыл бұрын

🎉😊😊

@user-jl7xe3yx3b

Жыл бұрын

D😊😊ii🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@maks4900

Жыл бұрын

Ретардер установлен не на фуре,а на тягаче!это если правильнее!))

9:34 хлопок знатный) 😁😂👍🏽 Прикалисты 👍🏽👍🏽👍🏽 Красавцы, могёте🤣

Гараж вы красавцы!!! Годный контент, так держать!!! Жду новые видосики!!!

А что там с дизельным двигателем из обычного? Хотелось бы увидеть как он работает на практике.

@blade8271

Жыл бұрын

Поддерживаю. Ждём полевых испытаний

@Zararu1

Жыл бұрын

+, жду видео о двигателе с комнреатей 20

Надо выставить её на стенд проверить тогда мощность сколько будет на 5 на 10 мм на 15 и тд

Если не делали - сделайте тормоз-замедлитель в виде заслонки на выхлопе, как на грузовиках - интересно как на легковушке будет

@xuemoe

Жыл бұрын

Может сделать лифт с двигателем ДВС?

Отличный эксперимент)) Ещё воздушный шар большой найти, и посмотреть как он надуется за один круг по полигону.

сделайте 12 цилиндровый двигатель из двигателей от бензопилы и поставьте на автомобиль ...

@fazzytwo9899

Жыл бұрын

Это очень дорого

@SCrucian

Жыл бұрын

​@@fazzytwo9899 с чего?

@SCrucian

Жыл бұрын

​@@fazzytwo9899 двигателя от бензопил по 5к на авито найти можно

@fazzytwo9899

Жыл бұрын

@@SCrucian 60к (мало?)

@SCrucian

Жыл бұрын

@@fazzytwo9899 в наше время немного

Надо было замерит давление какое образуется 😊

@goiiia3774

Жыл бұрын

Ага, говорят даже колёса можно накачивать.

@MadebyBelarus

Жыл бұрын

​@@goiiia3774 легко. Я камеру тракторную вместо лодки накачивал. Шесть сек. Спускать дольше намного

@a.1901

Жыл бұрын

@@goiiia3774 В колесах то всего 2 - 3 атмосферы. Конечно выхлоп её накачает.

@usertwgetrukwwr9669

Жыл бұрын

Поставьте две форсунки на цилиндр. Что бы в конце рабочего такта продуть цилиндр и подать топливо, после сразу перейти к такту сжатия. Получится двухтактный мотор!

@goiiia3774

Жыл бұрын

@@usertwgetrukwwr9669 , были такие дизеля двухтактные. Там только на впуске винтовой компрессор стоял, ато для того чтобы мотор работал, наде бы ещё и воздух.

Как ни странно, но лучше было этот эксперимент проводить на дымящем двигателе, для наглядности 👍

@life_liker7829

10 ай бұрын

Если дизельный мотор то сажа могла полететь, тоже самое выйдет

Кто ждал что банку разорвёт к ..ям 😂

А как насчёт сделать турбонадув наоборот типа турбовыдув, поставив на выхлоп вакуумный насос? И посмотреть изменения мощности

@sherlockholmes4269

Жыл бұрын

Турбина так и работает вроде бы, нуу почти так. У турбированного двигателя, есть наддув и выддув. То есть, выходящие газы, из выхлопа, раскручивают турбину а раскрученная турбина создаёт наддув что усиливают выхлопные газы. В общем, все связано. Без одного другое, не может работать, вроде как.

@user-bc3ep8jm1b

Жыл бұрын

@@sherlockholmes4269 выхлопные газы по идее тратят свою кинетическую энергию на раскручивание турбины и выходить им становится немного тяжелее, моя идея в том, чтобы газы выходили практически моментально и не создавали никакого давления в выхлопной системе

@sherlockholmes4269

Жыл бұрын

@@user-bc3ep8jm1b Ну это почти как электротурбина выходит, только без наддува)))

@Jivi_vecno

Жыл бұрын

Обычно турбина ближе к выпускному коллектору, лучше крутит за счет инерции газов, но минус в том что среда работы очень горячая, с другой стороны чем дальше от мотора, тем ресурс турбины по идее больше, но раскручиваться будет меньше. Только масляную систему смазки надо тащить далеко, что опять минут, хотя возможно охлаждение лучше, но не факт. Мысли в слух, то есть в письме. 😊

Надо было туда ещё свисток воткнуть, был бы топовый выхлоп))

@user-ux1xy4dy9z

Жыл бұрын

Как на чайнике😂

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Вроде уже было.

@dmitryfilipenkov4488

Жыл бұрын

Так был пару выпусков назад "свисток" от тепловоза :)

помню был я молодой. была копейка, стояли жуткие морозы. Я никуда не ездил но бегал в гараж по несколько раз в день греть. И вот в очередной раз завожу машину, работает минуты полторы, глохнет и слышен звук выходящего воздуха. Я сразу же понял что прогорел клапан. :)) стал по немногу разбирать двигатель. снятие головки показало что к клапанам притенении нет. Оказалось что выхлопная полностью во льду. Ну ничего. Зато полностью откапиталил двигатель. Пока ждал когда расточат блок заменил все сайлентблоки, амортизаторы, перебрал коробку... вошел в азарт отдал на покраску, заменил стекла атермальными, поставил электрические стеклоподьемники, много чего сделал. Машина стала лучше новой. но если бы не замершая труба, врядли что то начал ьделать. Сейчас понимаешь, что все, что случается только к лучшему. Да, давно это было.

Надо теперь поставить датчик давления для определения характеристик. Ёмкость для замера,понятно надеюсь!)

Каждый реальный пацан на жиготазе знает, что банка с ногу на конце трубы дает +100500 лошадок 💪

Молодец. Респект. Творческий человек ты.

Кстати, надо было манометр поставить в систему выхлопную, тогда бы интересно было бы посмотреть на давление

Ну а теперь надо увеличить до максимума систему выхлопа начиная с клапанов. Жду видео 😁

@skyline2975

Жыл бұрын

Дрифт, ралли, бездорожье здесь!😎

@Stay_Away_from_the_Voodoo

Жыл бұрын

не думаю что это даст эффект с небольшим мотором

@blade8271

Жыл бұрын

​@@Stay_Away_from_the_Voodoo как раз таки даёт, причем с мотором куда меньшим чем этот (от мопеда китайского). Прирост мощности от расточенных каналов в головке колоссальный

@Stay_Away_from_the_Voodoo

Жыл бұрын

​@@blade8271 ага, ага, а нагнетать воздух в двигатель будет дядя Вася видимо. Если в вашем случае был прирост, то это значит лишь то, что производитель неправильно рассчитал выхлопную систему и она была "узким местом", в обычных серийных автомобилях узким местом всегда будет нагнетаемый воздух в двигатель (по этому и ставят турбины, что бы больше воздуха попадало в двигатель), а вот после этого уже можно и смотреть выхлопной тракт

@fixan9

Жыл бұрын

​@@Stay_Away_from_the_Voodoo вообще-то запил каналов на ваз даёт прирост. Особенно если трасса хорошая и карб с диффузорами хотя бы распилеными до 23 26.

Осталось сделать замер, сколько там очков давит. Лайкните, давайте поднимем :)

@Serrogdin

Жыл бұрын

Уже было, заваривали глушитель и ставили манометр.

@user-sj3bk8de9j

Жыл бұрын

дополнительно вопрос о литраже двигателя и типе топлива ... в среднестатистическом бензиновом двигателе - температура выхлопных газов на выходе ( в выпускном коллекторе ) 800 и более градусов ...давление в среднем - до 20 Атм складываются такие показатели из степени сжатия умноженной на объем отработанного топлива, температура сгорания топлива, диаграмма атмосферного давления +20%.

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@user-sj3bk8de9j Ну ты хватил, без наддува в выхлопе около 5 очков, и то если двигатель под нагрузкой. Среднее рабочее давление в цилиндрах не дизелей около 20.

@alexey4580

Жыл бұрын

Нисколько очков))) ни одного

Жаль манометр не поставили, было бы интересно понаблюдать за давлением

Ждем повтора эксперимента только с манометром. А еще лучше установите поворотный кран 2" с электроприводом и ходовые испытания очень ждем. тема затронута интересная

Колесо КАМАЗа взорви в жиге

@camer393

Жыл бұрын

Че мелочиться, подушки

@piponok

Жыл бұрын

​@@camer393 одобряем

@user-ih1qs1vq1n

Жыл бұрын

Было

@NIVA6x6OFFROAD

Жыл бұрын

@@user-ih1qs1vq1nне было

@camer393

Жыл бұрын

@@user-ih1qs1vq1n знаю

Была такая история м 412 стаял прямоток много шума и скорость 100-110. В варили резанатор труба и 2ве перегародк. Тихо работает и 140 не проблема.

Не перестаю удивляться))))) топ !!!!

Если собрать некоторые первые коменты то очень много умного говорят по сути) поддерживаю этих людей))))

Манометр нужен для таких экспериментов 😊 было бы любопытно узнать скапливается на сколько давление.

@user-sj3bk8de9j

Жыл бұрын

дополнительно вопрос о литраже двигателя и типе топлива ... в среднестатистическом бензиновом двигателе - температура выхлопных газов на выходе ( в выпускном коллекторе ) 800 и более градусов ...давление в среднем - до 20 Атм складываются такие показатели из степени сжатия умноженной на объем отработанного топлива, температура сгорания топлива, диаграмма атмосферного давления +20%

@alexey4580

Жыл бұрын

Миллибары мерить собираетесь?

@user-ew6if6dk4z

Жыл бұрын

Теория отличается от практики, формулы не работают по разным факторам! Сразу пытливые умы набежали, я же написал "из любопытства", а не из теории!!! 🤦 Технари ваза и уаза!!!

От души 💪 мужики бедная ваша машина )) 😄 предлагаю сделать максимально длиный глушитель ☝️

Попробуйте сделать горный тормоз ,жду этого выпуска ,очень интересно возможно ли это на легковом авто .

Когда будет установка дизельного движка(из бензинового) и тесты его?

Сделайте из классики аэродинамичную машину, закройте колеса крышками, плоское дно, плавный багажник и замерьте какой расход будет на 100км

@aptiporshnev5638

Жыл бұрын

да ты шо жиги все кирпечи аэродинамика ссыт гдето в углу

@user-fu3tn4pm4n

Жыл бұрын

Вооо

Приветствую Автора! В служащем выпуске, пожалуйста, придумайте решение с автомобильными вешалками в салоне ( своими руками) купить всегда проще, но сделать- лучше! Разные варианты исполнения.

Сделайте резьбу на коллекторе сразу и ещё тест, интересно)

Нравятся мне ваши выпуски как в молодости,воплощаешь мечты юности

Давайте лысому выходное отверстие заглушите😂 Посмотрим как бомбанёт🎉

@user-ul5xi1tu3j

Жыл бұрын

Хорош😂😂😂👍👍👍

@oviefan7201

Жыл бұрын

Надо лысому отверстие заглушить твоим языком😂

@user-we2dz9is4d

Жыл бұрын

@@oviefan7201 сгинь гомосятина🤦‍♂️

@HappyKidsWorld-cm4yc

Жыл бұрын

я то думал малоразвитых тут нет а тут смотри появился хахахахахахаах

@user-qs5iy3sj8x

Жыл бұрын

🤓😂😂😂😂🤤🤤🤤😁

Турбину на конец глушителя поставить можно,в щедящем режиме она будет работать без перегрева трущихся деталей,маслобачёк в багажник для смазки,и надувать двигатель

Какое давленме в выхлопной системе интересно

А если всю магистраль выпуска, от паука, постепенно заужать без глушителя и резонатора, прямотоком так сказать, интересно было бы и звук послушать и поведение двигателя посмотреть. Красавчики мужики. Топ контент

@D1nk.

Жыл бұрын

Тоже самое было и звук не сильно изменился бы

@Starik2524

Жыл бұрын

а в чем топовость контента? сколько вам лет?

@D1nk.

Жыл бұрын

@@Starik2524 дядя проходи мимо тут мажоры вещи творят

@Starik2524

Жыл бұрын

@@D1nk. да я сам разберусь куда идти. интересно узнать мнение что крутого в видео и что это за человек

Думаю что если бы в конце было плавное сужение отверстия до 30 мм ехало бы ещё лучше. А то так у вас выхлопной поток ударяется частично и замедляет скорость выхода отработанных газов.

Хотел предложить эту идею😂, но думал что не заметишь

Что то жесть мало стало Хотим вертолет с многими редукторами ещё раз

поставьте на маховик двигателя лопасти и далее сделайте наддув как с турбины в карбюратор ....

@usertwgetrukwwr9669

Жыл бұрын

Энергия мотора так же будет тратится как в традиционном способе турбирования

Предлагаю в следующий раз, установить на выхлоп гудок от поезда 😎

@user-sj3bk8de9j

Жыл бұрын

Уже ставили

Есть такое устройство, называется элеваторный смеситель теплового узла. У этого, устройства на входящем патрубке стоит шайба с отверстием ( ну к примеру если труба на 50 мм, то отверстие может быть на 10), так вот изменения этого отверстия на миллиметр, просто колоссально меняет значение на выходе.

Влад. Попробуйте доработать свечи зажигания, говорят мощность двигателя увеличивается))

Замерьте расход топлива и температуру двс при разных диаметрах,может кому для зимы пригодится

@osmanHD888

Жыл бұрын

Расход должен уменьшиться

@antivred

Жыл бұрын

Мне кажется идеально будет 25-30мм и скорость не снизится и расход топлива уменьшится. А когда в пробке стоишь или едешь совсем медленно, можно закручивать заглушку с диаметром отверстия 5мм и наслаждаться очень низким расходом)

@osmanHD888

Жыл бұрын

@@antivred ну 5 мм это перебор, но то что расход уменьшается до 5% это правда

@antivred

Жыл бұрын

@@osmanHD888, я писал про 25-30мм, а не про 5мм. У меня на 150 кубовом питбайке глушак от скутера, в нем отверстие примерно 13мм.

@osmanHD888

Жыл бұрын

@@antivred прочитай последнии строчки своего предложения про пробку

С соплом 5 мм уже можно подключить пескоструный аппарат и пескоструить без компрессора!)))

@user-mp9vo4jp2m

Жыл бұрын

Только влаго отделитель надо

@alexey4580

Жыл бұрын

Там давления нет

@air_men

Жыл бұрын

@@alexey4580 куда бы оно делось? Другой вопрос что оно не очень большое как у компрессора, и на сколько эффективно будет работать...

Надо теперь на конце увеличивать диаметр, чтобы за счёт скорости на выходе формировалось низкое давление. Поставьте в "штаны" манометр - это и в этом ролике не помешало бы. Дальше-больше. Нужно поставить антитурбину на выходе, желательно электрическую, чтобы она создала в выпускном коллекторе разрежение и посмотреть, как это повлияет на динамику.

Сделайте гоночный распредвал с помощью сварки и болгарки) Кому интересно лайк что бы Влад увидел)😊

Теперь нужно попробовать сделать самый большой выхлоп!

@RayR06

Жыл бұрын

Уже было

@user-wb9zn3tl5b

Жыл бұрын

Было

@namikiri

Жыл бұрын

Убрать коллектор, вот и будет самый большой

@dethklokful

Жыл бұрын

Можно просто снять коллектор и расточить отверстия выходные

@user-qm6yo4kh1v

Жыл бұрын

Кому?!!!

попробуйте к тачке крылья приделать..будет интересно передок отрываться от земли?))

@user-cs5up4om5w

Жыл бұрын

Если крылья от дельтаплана и максимально облегчить, то почему нет?

@user-ol2pc4hi1h

Жыл бұрын

Фантомас возвращается. Русская версия.

@Struna689

Жыл бұрын

А если взлетит? И потом так все начнут летать, хоть думайте о последствии 😂😂😅

@playzday53

Жыл бұрын

Мерседес уже делал)

Сделайте регулируемый выхлоп, то есть, развить скорость на минимальном отверстии выхлопа, а затем резко открыть на всю, посмотрим какой приход получится!!!

@goiiia3774

Жыл бұрын

Дроссель из карбюратора убрать и сделать его в выхлопе. Можно так ещё )

@feofanov31

Жыл бұрын

Они уже раз 10 в выхлоп дроссель ставили, так что даже в этом видео смысла не было

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@feofanov31 Что-то не припомню такого.

@user-sj3bk8de9j

Жыл бұрын

На грузовиках такая система называется горный тормоз

@feofanov31

Жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 это надо все видосы с экспериментами с выхлопом пересматривать. Да даже вот недавно воздушный гудок ставили через дроссель в выхлопе

Проверьте на стенде 30мм пацанам тюнинг на авто будет😂😂

Гонки надо на таких устроить:)

Было бы любопытно поставить манометр на выхлоп в конце около отверстия. Так же можно изобрести горный тормоз.

@88Grove

Жыл бұрын

Повторить. Его уже без тебя изобрели.

Хочу увидеть от вас самый низко-частотный выхлоп в мире

Выхлопные газы отбирать мощным вакуумом, добавится ли л.с. ? Принцип работы турбины ?

Доброго времени суток! Посмотрел Ваш ролик и вспомнил как разобрал интереса ради старый глушитель с буханки. Хотелось узнать после замены глушителя на новый почему появился рык в звуке выхлопа. И всего лишь отгнила длинная труба отходящая от ,,бочонка,,-глушителя. А в этом ,,бочонке,, на входе стоит заглушка. Труба проходящая через всю длину глушителя перфорированная. То есть выхлопные газы ударяются в заглушку, потом через перфорацию рассеиваются в стороны попадая во внешнее пространство ,,бочонка,, и снова в выходную трубу. И , получается, что эта отводящая газы труба тоже глушит звук выхлопа

теперь сделайте самый тихий глушитель

@user-vr7pi9jh4c

Жыл бұрын

Был уже

@user-hz6vd2bi9p

Жыл бұрын

Это легко с лексуса поставил и все,у меня с Мазды стоит уже тише родного в разы

@user-ye1ti4bj3c

Жыл бұрын

@@user-hz6vd2bi9p мм Вот им идея для видео. Разные виды глушителей и резонаторов и какой будет тише

Интересно посмотреть на авто одновременно с левым и правым рулём, и также педали. Так чтобы с какой стороны не сел все равно уедешь!

@user-sj3bk8de9j

Жыл бұрын

Уже было , и джойстиком управляли

Когда-то был видос про пневмо-дверь. Как насчёт сделать ширмовые двери на микроавтобус?:)

Этого вы точно еще не делали . Хочу вам предложить . Закрепите колеса от большой старой кареты и попробуйте проехать 😄 Подписчики , давайте в топ занес и посмотрим , что из этого выйдет

@NIVA6x6OFFROAD

Жыл бұрын

Американцы делали

@NIVA6x6OFFROAD

Жыл бұрын

На катушках кабельных предлагал

@Denis089dann

Жыл бұрын

В краснодаре на приору такие каретные ставили 2 года назад. Лада карета была. Потом паучьи ноги прицепили - лада паук. # Вага адреналин

У бывшей был маленький выхлоп . Заводилась отлично

@GamesChanelMaksa

Жыл бұрын

а чего ж она тогда бывшая?

@Serhiode

Жыл бұрын

​@@GamesChanelMaksa стартер полетел 😂😂

@GamesChanelMaksa

Жыл бұрын

@@Serhiode а что тогда стартер

Интересный опыт👍 Читал, что при выхлопе в выхлопной трубе образуется обратная волна, которая улучшает очистку цилиндра от выхлопных газов, если приходит вовремя к выпускному клапану. Есть даже специальные формулы, по которым рассчитывается диаметр и длинна выхлопной трубы. Немного экспериментировал с длинной трубы на китайском одноцилиндровом мопеде. Когда длинна трубы больше - на низах тянет лучше. А однажды труба открутилась на ходу от головки. Без трубы не едет совсем, пропадает тяга😅

@user-qf8oe6yh4q

Жыл бұрын

Так работает только на 2х тактниках) И чаще всего у них есть резонатор

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

@@user-qf8oe6yh4q на 4 тактах тоже работает, но видимо не столь выражено.

@user-mp9vo4jp2m

Жыл бұрын

Это все физика надо было в школе учить ,тогда бы все было понятно

Я может ошибаюсь. Но если ваши насадки были сделаны как конически выпуск отверстия то ещё лучше она ехала. Как переход на трубах есть. А так думаю выхлоп как об стенку бьёт и завихрения. А так классное видео

Дядька сделай из жиги полуавтомат, чтоб на сварку подавался выхлоп в место Co²

попробуйте синхронизировать нажатие газа и увеличение сечения выпускной системы, таким образом при отпускании газа двигатель сам себя будет тормозить, колодки сохраняться 😁

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

У меня и так тормозит. Не настолько сильно конечно. И я всегда думаю, почему?

Всегда было интересно, что будет если поставить мощную вытяжку на выхлоп

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Или вот это Пока они тут дурью мучились, мужик в одиночку турбину в глушитель вставил! kzread.info/dash/bejne/douIpdKfntSTp7w.html

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

Кольца высосет.

Попробуйте сделать выходные газы соединить с выходными и систему закольцевать.Без подмеса внешнего воздуха.Замкнутая система.Сколько сможет проехать,например для внедорожников при пересечении реки, а потом сделать одну трубу к этому кольцу.

@user-oq6cz4fu6x

6 ай бұрын

ни сколько

@virus2285

3 ай бұрын

Он даже не заведется без доступа кислорода, от куда вообще такие идеи берутся

@user-oq6cz4fu6x

3 ай бұрын

@@virus2285 пока он не заведётся (хотя заводят кое-что иное) кислород будет . Проработат ровно столько , сколько литров будет в этой закальцованной системе . То-есть 3-6 обороьов коленвала .

Интересный эксперимент! Жига так просто не сдается. 🙂

Сделайте для сравнения, как едет со стоковой выхлопной системом и без выхлопной системы даже без штанов

Влад, а как же так вышло что без манометра, очень интересно какое давление при этом создаётся в выхлопной трубе

Класс сделайте пожалуйста откачивающий насос помощнее на выхлоп...интерестно эффект турбины возможен....?

Надо было расход топлива замерить при каждом отверстии😊

Вот вам идея для новой рубрики: возьмите жигу замеряйте её мощность и разгон до 100, а после в каждой серии её дорабатывайте её бюджетно(что-то типа жиклёров, настройкой карба, поменять банку и тд) в общем бюджетный тюнинг, и в конце каждой серии говорите за изминение динамики и опять же меряйте разгон до 100 (в идеале купить лоджик) будет крутО. ДРУЗЬЯ, ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКОМ КТО ХОЧЕТ ВИДЕТЬ ТАКУЮ РУБРИКУ👍👍👍

@arrssennkka

Жыл бұрын

в последней серии 0,1 секунду до 100 будет ехать)

@enclave4628

6 ай бұрын

Жиклеры, настройка карба, банка и зажигание максимум дадут 2 секунды.

Привет. Онтересно влияет ли диамтр выхлопа на елономию топливо. И влияет ли диаметр выхлопа на токичность .

Привет, надо попробовать сделать горный тормоз!

Поставьте на дымящий двигатель несколько катализаторов, чтобы дыма не было

@vladimir7164

Жыл бұрын

Катализатор это не фильтр. Во первых, дым никуда не изчезнет даже через 300 катализаторов, во вторых работать будут дай бог два первых

@nikog7133

Жыл бұрын

@@vladimir7164 dpf немного дыма точно поглощает.

Нужно было заглушку на глушитель и тянуть на тросу, пока не разорвет

А на закрытой трубе попробовать на тросе на передаче попробуйте Привет глушитель или клапана ?

С покупкой ведра ты конечно переборщил , а ролик как всегда интересный

А поставить манометр на выхлоп? Какое давление может дать движок в выхлопную систему? Колёса накачивать можно вместо компрессора?

Поставьте карбюратор от какого-то скутера, или мотоблока) будет интересно как оно поедет)

@usertwgetrukwwr9669

Жыл бұрын

отдельно можно и глушители так тестить даже )

@Nikolai_Nikolaevich

Жыл бұрын

@@usertwgetrukwwr9669 кстати тоже хорошая идея👍

Проще было бы одну заглушку сделать одну и расверливать ее по мере необходимости большими свелами

@feofanov31

Жыл бұрын

Фигня, надо было просто как раньше дроссель в магистраль. У них таких глушаков с дросселем штук 5 должно валяться

Можно ли этот двигатель передалать в бездроссельный? Или непосредственный впрыск? А форсаж со впрыском воды? Или не воды?

В принципе... эффективная диагностика забитости катализатора. У меня так на Тоёте было. Забился каталик и она ехала не больше 80 кмч.

Совместите турбину с генератором и выхлопом

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Вот так надо. Пока они тут дурью мучились, мужик в одиночку турбину в глушитель вставил! kzread.info/dash/bejne/douIpdKfntSTp7w.html