🔥 *Заказать фото-конструктор Mozabrick:* mozabrick.ru/? 🔥 *Промокод: "GARAGE54" - скидка 20% на все наборы*

@Jivi_vecno

11 ай бұрын

Поставьте резиновые поршни. Кольца не нужны 😊

@wetch4383

11 ай бұрын

Сделайте двухтактник из жигуля.

@DOBRYNYA992

11 ай бұрын

Медные попробуйте.

@DOBRYNYA992

11 ай бұрын

​@@wetch4383Уже было вроде.

@Evulian

11 ай бұрын

Давайте самодельные кованые порши)

супротек залейте в цилиндры, чтоб посмотреть как все восстановится до заводских состояний: ложки, диски, банки

@user-tq2ns8hh3y

11 ай бұрын

😂😂😂😂😂👍👍👍

@andreyshvecov2208

11 ай бұрын

🔥👍

@FaKeR26rus

11 ай бұрын

😂😂😂😂

@Borismolotov

11 ай бұрын

Ложки с вилками из трубы полетят

@user-su5pe7cy8c

11 ай бұрын

Уже было у них где то давно

был у нас в деревне один Кулибин, на Яву поршни отливал, проезжал километр, и уже пешком шёл отливать новые) прям его напомнило!) спасибо за Ваш тяжёлый труд, мужики, знаю многого стоит, очень интересно, таких каналов в нашей стране крайне мало.

@MAXION18

11 ай бұрын

У нас дед точил себе на мт Днепр, поршни из дуба.

@user-bf3dj2ud7c

11 ай бұрын

Берт Монро?

@user-qw3yp4uk4t

11 ай бұрын

@@user-bf3dj2ud7c , почти) Андрюхин Алексей Алексеевич)

@user-mj7du8cj7w

11 ай бұрын

Ха-ха, поржал😂

@xlight32

9 ай бұрын

Глеб Мартынов в 1985 году на полностью самодельном моторе проехал из Алма-Аты в Мурманск. В книге "Я строю автомобиль" было

Работаю литейщиком Мотордеталь. Как раз лью поршни 2101/011. Теперь убедился что технологии производства не зря у нас существуют. И их большое количество, начиная от плавки сплава, до термобороботки и это помимо самого литья. Было интересно, спасибо

@Prime0pt

8 ай бұрын

Если бы они соблюли конус, у них бы оно немного дольше проработало. А так да, не зря целые институты трудятся над технологиями.

@swgstn_rcng

8 ай бұрын

@@Prime0pt согласен

@vitalley

8 ай бұрын

@@Prime0pt разве тяжело было сделать распорку внутрь поршня и проточить?

@Prime0pt

8 ай бұрын

@@vitalley я х.з. насколько это сложно)

@AsdAsd-ox5jz

7 ай бұрын

Подскажите как правильно плавить сплав для поршней и отливать, что бы не было пор.

Гараж 54 воплощает в жизнь все детские мечты самодельщиков

@user-zo7ue8jz3r

5 ай бұрын

😂 о да! Красавцы, я бы еще дальше пошел. Эксперимент не полный!

Требуем повтор эксперимента с поршнями под конус правильно расточеными. Или хотяб несколько соток на тепловой зазор верхней части до верхнего кольца, как писал комментатор выше. Эксперимент считаю не завершеным Upd. Не совсем корректно написал про конус, спасибо коментатору ниже. Короче, идея, сделать как надо, а не как получится

@BESSENIM

11 ай бұрын

Верно, без конусности это не жизнь! Потому что уж поршни из поршней должны были меньше всего пострадать. Сейчас новодельные ремонтные поршни для советских мопедов из ложек делают, там и конусность и зазоры какие хош можно сделать при расточке, а клинит все равно. А расточишь скутерную поршневую и самый дешевый китайский поршень туда засунешь с минимальными захорами - ходит нормально.

@budem-posmotret

11 ай бұрын

@@BESSENIM у совков кольца толстые, поэтому крышка поршня греется очень даже хорошо. А у китайцев колечки тонкие. И нагрев поэтому меньше

@SledKom

11 ай бұрын

Забудь, они комменты не читают.

@budem-posmotret

11 ай бұрын

@@SledKom попытка не пытка

@user-zp9sp5lz7q

11 ай бұрын

"они на токарном делают поэтому у них цилиндры только". надо им рассказать про поворот малой продольной подачи, глядиш и конуса из под токарного пойдут.

Мечты 15 летнего будущего механика, а что если! Первые 40 лет в жизни мальчика самые тяжелые, а потом уже можно всё! Даже банки в поршни переплавлять! А если серьезно, то круто, все что вы делаете, эксперименты, кому еще маяться ерундой, когда можно посмотреть тут. Спасибо за видео!

Я тоже считаю эксперимент незавершенным, нужно продолжить переправить пооршня и сделать верхнюю часть поршня под завод. Нет, я просто требую😅. Все равно кроме вас за такую дичь никто не возмется. А и кто возмется, то они так грамотно все равно не сделают. Мне кажется, что если правильно расточить эти поршня, то все может и заработать.

Есть колхозный способ , но очень действенный. Чтобы задать геометрию поршня в конус . Делается на токарном без проблем. Греете установленному в станок поршню днище +- до рабочей температуры, и точите в размер . При остывании у вас будет правильный зазор , под конкретный метал поршня

@user-zy5qu4bd9v

10 ай бұрын

т.е. ты думаешь что этим дурачкам надо сделать, что то то кроме просмотров? начахать им на все, лишь бы просмотры и комментарии таких как ты

@user-ie6cj5yk7p

10 ай бұрын

@@user-zy5qu4bd9v вы прям открвли всем глаза. Ребята ни на что не претенлуют. Гонят беса да и все

@user-ji4wh2ce1d

10 ай бұрын

Можно ещё проще, взять старый станок, у которого сточены направляющие и он сам по себе кривой, нужный конус можно выставить, точишь в размер, а на другом конце у тебя на 2+ сотки меньше или больше

@user-ie6cj5yk7p

10 ай бұрын

@@user-ji4wh2ce1d можно еще проще, берешь любой станок, выставляешь малую продольную на нужный угол и точишь

Тот момент когда Влад решил свои баночки не сдавать а пустить в дело😂

@maksfox4270

11 ай бұрын

Это точно!

@DOBRYNYA992

11 ай бұрын

Теперь ждём медные поршня)

@maksfox4270

11 ай бұрын

@@DOBRYNYA992 да кого они не могут и не умеют только вид делают! Сколько писал чтоб интересный контент зделали а им всеровно скатились уже давно Делаите гавно дак делайте это так что было все четко и по зазором а им пох засняли склепали выпустили а мы смотрим дурочки довольные 🤷‍♂️

@osihiteo

11 ай бұрын

​@@DOBRYNYA992 медь себя плохо покажет, износ большой будет от 5 минут работы

@osihiteo

11 ай бұрын

​@@DOBRYNYA992 и при нагреве медь расширяется

11:29 Ходят слухи, что на токарном можно конус выточить.

@-_---__------________

11 ай бұрын

Да можно и эллипс) если греть газовой горелкой торец и точить одновременно... А потом остынут, и будут как у формулы 1 геометрия😀

@siniyden

11 ай бұрын

я не увидел никакой проблемы вообще. Да хоть жаровой пояс на десятку сточили бы и не было бы такого треша в конце

Отдайте Негоде, он знает как их облегчить))))

@dimmel85

11 ай бұрын

Он сразу в жигу ТРД свапнет по привычке 😂

@timonreikin7088

11 ай бұрын

@@dimmel85 хуй там, Игорюша из них болванку выплавит, чтоб потом клапан какой нибудь заебенить для реактивной игрушки.

Жаровую часть поршня до первого кольца надо было сделать на 3,4сотки меньше чем основной диаметр поршня)))

@user-sy7jg2sj1e

11 ай бұрын

Да и на миллиметр меньше бы не помешало

@user-qs5iy3sj8x

11 ай бұрын

Здесь аллюминий не слишком термостойкий🔥😄Сразу плывёт! В настоящих поршнях дюраллюминий вроде бы

@drinkins5806

11 ай бұрын

​@@user-qs5iy3sj8x один из поршней переплавлен, так что дело в геометрии поршня

@romandavidov8137

11 ай бұрын

там несколько десяток в минусе должно быть

@atfatf3134

11 ай бұрын

Все правы!!! Прихват поршня только в верхней части так юбка поршня имеет другое расширение конусность поршня должна быть

Даешь поршни из керамических кружек, или с закаленного стекла. Либо из бронзы или латуни. Можно сантехнические фитинги переплавить)

@user-me4mg1sz9z

11 ай бұрын

Продам фитинги на переплавку😁

@DIMON_ONE

11 ай бұрын

Керамика точно нет, шатуном просто вырвет крепление и всё, со стеклом тоже самое

@humanspirit3432

11 ай бұрын

Надо лить поршня из поршней, как Берт Монро

@kamol8182

11 ай бұрын

Керамических кружек ? Это бред полный.

@user-kk1zq1gh1f

11 ай бұрын

У японцев промелькнул ,,керомический" двигатель . Поршни и цилиндры покрыты керамикой . Высоко температурный цикл предполагал при мощности высокую экономичность .и полноту сгорания

День добрый, есть такая идея: что, если сделать "лежачих полицейских" внутри наполненных ньютоновской жидкостью. Если правильно понимаю, то на маленькой скорости, лежачий должен размякнуть, а если ехать быстро он будет твёрдым. Интересно?

Попробуйте сделать поршни, соблюдая всю правильную геометрию и тепловые зазоры

@user-om1xb6ch8v

11 ай бұрын

Сам попробуй на токарном правильный элипс выточить.

@hinotori8232

11 ай бұрын

Эллипс вполне можно на токарном сделать. Шпилька, две гайки и две большие шайбы. Изнутри поршня вставляется в отверстие поршневого пальца и расклинивается в стороны. Крутая гайки со стороны шатуна. Алюминий на несколько соток раздвигается наружу, протачивается вкруг, а вынув распор остаётся Эллипс в нужном нам направлении. Бочку (конус) поворотами малой продольной легко получить. А еще жаровой пояс (выше первого компрессионного до донца), тоже стоило сделать в минус ещё на пару соток, он там сильнее всего нагревается и расширяется.

@user-om1xb6ch8v

11 ай бұрын

@@hinotori8232 Красавчег

@TrasherFCR

11 ай бұрын

@@user-om1xb6ch8v 😂

@TrasherFCR

11 ай бұрын

@@user-om1xb6ch8v кста, я думаю, если нагреть поршни до 100 градусов и точить их нагретыми, то может получиться элипсность как надо, но это неточно.

Ваш девиз: Никто кроме нас...😁👍 Никто, кроме вас такого не вытворяет. Даёшь кованые поршни!!! 😁😁😁

@kondrash0w

11 ай бұрын

@@alphalexicon361 не спорю, но ссылку в доказательство было бы не плохо прикладывать 😉

@humanspirit3432

11 ай бұрын

Надо лить поршня из поршней, как Берт Монро

@kondrash0w

11 ай бұрын

@@alphalexicon361 ну, на "нет" и суда нет 👋😁

@timonreikin7088

11 ай бұрын

@@humanspirit3432 это не их метод, нахуа повторять, на то он и гараж Влада, что первый вытворяет приколы над жигами, в этом и весь кайф.

@Veter1992

8 ай бұрын

Тогда уж вылепленные в ручную керамические.

Влад вы красавцы, всегда на высоте, твоя команда лучшая, продолжайте в том же духе.

18:37 счастливое лицо деда поднимает настроение 😂😂😂😂😂

Прям ностальгия) из ижей каждую покатушку вытаскивали точно такие же на вид поршня с таким же видом цилиндров. Там мы все время говорили что поршни из ложек. Теперь благлдаря видео, мы это точно знаем, и знаем кто нам на ижи делал их)

@timonreikin7088

11 ай бұрын

Ложки кстати достойно продержались, хотя они самые мягкие.

@user-qk4cj7yx8y

11 ай бұрын

Только на иж спорт были поршни из особого сплава с низким коэффицентам теплового расширения , на других ижах не понятно из чего ...

@timonreikin7088

11 ай бұрын

@@user-qk4cj7yx8y эт как же ты проанализировал коэффициент ?

@user-qk4cj7yx8y

11 ай бұрын

@@timonreikin7088 я не анализировал а прочитал в инструкции к мотоциклу когда купил спорт в 83 году и мотор и правда отличался от других ижей ...

@user-qk4cj7yx8y

11 ай бұрын

@@timonreikin7088 я не анализировал а прочитал в инструкции к мотоциклу когда купил спорт в 83 году и мотор и правда отличался от других ижей ...

Вы просто волшебники, теперь мне ещё больше привили тягу к токарному делу и механике, Большое спасибо за интересные видео

Надо было компрессию измерить в начале и вконце

@SlavaKoreyaVod

11 ай бұрын

явно меньше в конце будет

Молодцы, руки у вас из правильного места. Делаете такие вещи что каждое видео шедевр. Есть идея, сделать привод цепной на каждое колесо.

Делайте такт впрыска воды в цилиндры для остужения поршней. Рабочий ход, поршень нагрелся; выпуск, впрыск воды, рабочий ход на пару. И дальше по классике ДВС

@user-wc7tt1ob4m

11 ай бұрын

Это интересная тема! +

@Alexey_Kuterev

11 ай бұрын

Поддерживаю. Но то надо сложный инжектор и спецсофт писать. И контроллер надо быстрый очень. И по 2 форсунки на цилиндр. И воду дистиллированную конечно использовать. Вообще идея крайне интересная 👍 Но вряд ли ребята тут её осилят.

@user-hw3py9gc9o

11 ай бұрын

Видел ЗиЛ так работал. В головке как будто отверстие просверлили в камере сгорания. Наоборот все растрекалось возле него как будто рвало паром

Оо наконец-то более менее нормальная реклама, а не этот лохотрон 😅😅😅 по привычке все-равно нажал четыре раза по экрану 😅😅😅

Залейте вместо ..тосола.. тормозную жидкость,у неё температура кипения +200,и поднимите рабочую температуру движка до 150.Интересно будет ли экономия от поднятия термического кпд😊?Ведь в болидах F1,охлаждающая жидкость то же кипит при 200)но там зазоры на холодную большие,и машину перед запуском греют и рабочая температура около 200)))

@sergeyrodionov3715

10 ай бұрын

не , не получится ,Ю двигатель расчитан на 90-110 градусов цельсия . при повышении температуры произойдет непоправимый ущерб .все элементы двигателя пойдут по 1му месту .

@user-zv4fz5ne3g

10 ай бұрын

@@sergeyrodionov3715 ну на чугунном блоке,может головку не поведёт,ну и в поршневой зазоры побольше.У масла вспышка 230,думаю при 150 гр. ни че не случиться,ведь воздушного охл греют до 150 и ни чего.Это же эксперемент.Думаю волноваться стоит только за резиновые сальники,маслосьемные колпачки.Ну на время эксперемента ими можно пренебречь.Хотя манжеты в тормозных целиндрах держат и 300 гр.В общем на то он и эксперемент)

@user-zv4fz5ne3g

10 ай бұрын

@@sergeyrodionov3715 90-110 это рабочая долговременная температура для оптимальных зазоров

Крутые экспериментаторв😂👍👍👍 смотрится на УРА ✌️Успехов Вам и всем🤝

Годный эксперимент! Работы много проведено, цели достигнуты!

Работает однозначно, просто увеличить зазор как для ковки и обкатать не агрессируя

@user-xi2mr6ih1e

11 ай бұрын

Я тоже так подумал.

@user-rg4od9kc2f

11 ай бұрын

Тогда мы не увидим результат... Ни когда...))

Ребят попробуйте расточить на максимум блок цилиндров и подобрать новые поршня, посмотрим как увеличиться мощьность, да и расход.

@user-to5tt5ed1m

11 ай бұрын

Вот это уже реально интересно

@denyskuklyak246

11 ай бұрын

степень сжатия упадет нехило

@user-to5tt5ed1m

11 ай бұрын

@@denyskuklyak246 можно фрезеровать блок чтобы подогнать степень

@dobryieekh945

11 ай бұрын

Просто увеличив поршня ничего хорошего из мотора не получишь в лутшем 5- 7 лошадей сверху и прирост вращающего момента в лутшем на низах и чуть на средних на верхах и будет крутится но тут надо впускные окна шарошить увеличивая пропускную способность плюс распредвал с фазами поиграть , так дурная работа время на ветер .Плюс это все склонно к перегреву из за лишних калорий тепла .

помню когда на лодочные моторы были запчасти дефицит, отец на заводе проточил поршни чтобы не растачивать блок, вот мы собрали и задолбались его обкатывать, так и не прикатали, просто чуть больше газу даешь и он клина ловит, крч разобрали и взяли мощнее. был Нептун-18, взяли Нептун-23 ыгыгыгыг так что исход мне был изначально понятен, удачи в развитии!

Хорошая идея! Молодцы!!!! Может шагнём дальше и сделаем самодельный двигатель своими руками путем литья. Только уже из качественнрго металла. Я думаю всё у вас получится!!!!!!

@Borismolotov

11 ай бұрын

Было бы любопытно отлить из чугуна блок V8 под вазовские или москвичовские поршни и сделать самопальный узет.

Раньше был дифицит запчастей жигули гильзовали под ураловскую мотоциклетную поршневую а если под мопед загильзовать?

Почему не обкатал новую поршневую? Считаю эксперимент не проведён должным образом

Всегда смотрю все ролики с улыбкой, всё таки есть какая-то интрига, хотя сам не первый год в этом деле)

Куча лайков за труд!!!👍👍👍👍👍

Теперь нужно сделать хон нождачной бумагой и посмотреть на сколько хватит с новыми поршнями

@Arma77743

11 ай бұрын

Задиры на постели распреда убирал наждачкой 600-800. Все ездило

@valeriyreiter4199

11 ай бұрын

Если хорошо заморочиться и соблюсти зазоры, можно и так. Знаю двух дедов, которые хон наносили мелкой наждачкой с мелом и водой. Сперва по часовой стрелке, потом против. Один из них мой дед. На родном запорожском моторе отъездил с 1976 по 1995 г. до продажи. Менял кольца и вкладыши 1 раз, проехал больше 200 тыщ

Огнище!! Прям почувствовал этот момент ненависти к гадкой железяке!! 😂

Я, как человек, писавший дипломную работу по производству поршней, хочу сказать: эксперимент не завершён! Поршень по всей его высоте должен иметь разные диаметры, должен иметь овальность и, в конце концов - точность диаметров (до десятков тысячных миллиметра, 0,0001мм!), полученную на специальном станке, а не просто на токарном. Нет у вас такого оборудования - отдайте на финишную обработку туда, где это есть, компаниям, который занимаются кованными поршнями, у них даже скорее всего нужная геометрия уже просчитана. Буду рад, если эксперимент поведется в правильных условиях, как вы умеете!) П.с.: удивлён, что после отливки поршней с разным составом - практически у всех получилась хорошая однородность и крепкость состава.

Скорее времени мы увидим на наших дорогах, жигули будущего, с прозрачным двигателем, облегчения кузовом, на каждое колесо редукторы для увеличения максимальной скорости и крутящего момента, с вашим опытом конструировать всякое разное, можно уже проектировать свой а/м со всеми вами придумаными доработками Как всегда интересно смотреть новые видео, супер, молодцы

@Cokol_Jasnyy

11 ай бұрын

А зачем КПП на каждое колесо? Что бы по кругу на разных передачах можно было ездить?

поршни потому что надо было в горячем виде точить, вы на холодную проточили цилиндр, а при неравномерном нагреве и расширении получилось то что получилось

Всем удачи, ихороших призов! Ребятам респект,побольше интересных видео и дальнейшего развития канала

Давно вас смотрю, контент нравится. Хочу предложить сделать шарообразные поршни, как они будут работать

@user-rg4od9kc2f

11 ай бұрын

Тогда уж нужно делать выпуклые постели с цилиндрами, иначе степень сжатия будет мала...

Все потому, что вы его не обкатали, прежде чем грузить

Токарь вообще зачётный такую работу сделал лайк не глядя

@ytublaif7681

11 ай бұрын

@@RDE33TG ты о чем?

@Australopitec

11 ай бұрын

@@ytublaif7681 какой то извращенец 😂

@timonreikin7088

11 ай бұрын

@@Australopitec Владу нравится, этот бот на его канале давно живёт. Дополнительные бабосы видимо, иначе он как хозяин сайта аннулировал бы его, но нет , не трогает. Кстати, подписчики уже не реагируют, привыкли.

@ytublaif7681

11 ай бұрын

@@timonreikin7088 спс я не знал

Крутой видос, было интересно и весело смотреть) Как насчет поршней из бронзы?

Молодцы ребята, я такой стук долго искал, думал клапан, а пришлось поршни на ниве менять!!)))

@rbuzzop

11 ай бұрын

На автовазе по ходу в столовой посуду тырят и отливают из нее поршни😂

Отличное пособие. В нашем времени скоро понадобится. Будим на свои авто детали сами отливать

@weles3062

11 ай бұрын

Да ну, китайцы это дело так не оставят)))

@Alexey_Kuterev

11 ай бұрын

@@weles3062 ага обеспечат поршнями из силумина. Велосипеды из него они уже делают. Едешь и рама пополам или колесо отвалилось порвав дропауты.

Тоже из говна лили поршни,но!!!!разбавляли плавку дизельными б/у поршнями и все нормалтео выходило,на 107%

Надо было сделать хотя бы намек на форму поршня: уменьшить диаметр в районе колец, на точиле сделать небольшой овал юбки. Давно было- купили мотоцикл с деревянным поршнем- проработал один день.

Мне нравится смотреть на Ваши безумные идеи воплащеные в жизнь !

Интересный и наглядный эксперимент!

Влад, давай самодельный роторный двигатель 👍

@user-uf4wc1ni7l

11 ай бұрын

Из банок с вилками))))

@Evgeniy87kz

11 ай бұрын

Это бред. Слишком сложная геометрия. Турбореактив сделать и то проще

УНИКАЛЬНЫЙ КАНАЛ! уже неделю пересматриваю контент каждый вечер! ЛЫСЫЙ ОГОНЬ! ХАРИЗМАТИЧНЫЙ ЧЕЛ!

Давно слышал байку про то как трактористы в полях ремонтировали моторы ставя вместо вкладышей кожаные полоски из солдатских ремней пропитанные маслом вот бы попробовать как это сработает да ещё разными материалами , кожа , кожзам , экокожа...

@enotpower9306

11 ай бұрын

Это вроде было уже.

@user-mh9xv3gk2l

11 ай бұрын

Было уже

Гараж 54 всегда интересные задумки и идеи их выполнения👍👍 Как на счет полностью собственного движка в дальнейшем, как скажете?

@user-rg4od9kc2f

11 ай бұрын

Движка напечатанного на 3Д принтере!

В конце то концов да собери ты уже наконец свой двигатель. аналог вазовского движка. очень интересно получится или нет. залайкайте кому интересно, и чтоб он тоже увидел этот комент!!!

@nestandartnoye_hobbi

11 ай бұрын

Что за аналоговый двигатель?

@user-vp2bo5yj5m

11 ай бұрын

@@nestandartnoye_hobbi аналог значит такиеже движки которые они убивают

Ну. Теперь надо медные делать. А лучше латунные.)))

По дворам, гаражам Белый тазик едет к нам. У него в моторе что-то Тихо так стучит. Ну, зритель, ты давай - Сам первым угадай: Что-же, что-же, что-же Там у них стучит... 😅

Здравствуйте, видео огонь. хотелось бы увидеть максимальную проточку поршневой.

Лайк как всегда! отличный эксперимент, но недоделанный. расточие нормально поршни и испытайте снова.

Надо было обкатку пройти!)))

@timonreikin7088

11 ай бұрын

Ага, и на техосмотр сразу в гибдд.

надо чтоб у вас получилось и был четкий рецепт поршней после апокалипсиса будем по вашему рецепту жиги ремонтировать)

Поробуйте переплавить корпуса от старых бензопил Дружба, дисков от ветолета, вот это прикольный видос😊

Есть идея! На классике поставить два ручника отдельно на задние колеса, правый на правое заднее колесо, левый на левое заднее колесо. В грязи часто буксует одним колесом и вот нужно дернуть ручник этой же стороны ))) пробуйте! Что то типа АБС будет .

@OBN_RacerMan

11 ай бұрын

Такое где-то лет 40 назад публиковали то ли в журнале "За рулём", то ли в "Моделист-Конструктор" - при этом доп. рычаги цеплялись на боковые ветви троса ручника "классики", и не мешали работе основного "ручника".

@user-rv9jk3wv2t

11 ай бұрын

@@OBN_RacerMan надо повторить

@user-mh9xv3gk2l

11 ай бұрын

Было уже

@user-rv9jk3wv2t

11 ай бұрын

@@user-mh9xv3gk2l Покажи, я не видел или пропустил

Влад, ваши труды заслуживают большого уважения!!!👍👍👍из Томска Новосибу привет!

Ребята ну Очень интересно Я прям балдею от ваших Экспертов. Спасибо Огромное Очень Круто. 👍👍💪

Влад, ваша команда молодцы, могёте👍

Надо срочно форсы маслянного охлаждения ставить, чтоб снизу в поршня стреляло и охлаждало ))))))

На заводе не только спец сплав но и ещё спец технология старения алюминия для исключения термической деформации. 😊

@user-qs5iy3sj8x

11 ай бұрын

Вроде ещё закалку делают на заводах🤔☺️А у Торрето кустарные

При переплавке алюминия, надо было немного графита положить... от пальчиковых батареек по паре стержней, вполне хватило... У нас был умелец, который переплавлял иномарочные поршня... это было конец 90-х н

Ждём продолжение! Новая заброшка

Сделайте такарный станок на кар данном Вале😄

Ну теперь надо зделать самодельные шестерни в коробку из алюминия

@timonreikin7088

11 ай бұрын

Ты себе ключ от квартиры у них закажи из ложек. С логотипом гаража.

На 15й минуте почувствовал запах светлого нефильтрованого🍻

Этож сколько мароки) ребята молодцы!

Если бы обкатку на холостых прошли бы , то они бы наверняка были бы норм

Попробуйте уменьшить объём движка.плршни и целиндры диаметром 50 мм.ну например

@timonreikin7088

11 ай бұрын

Опять уроки не сделал ?

Теперь подшлифовать места притира, образуется тепловой зазор в нужных местах , юбки бомба , бока подшлифовать и на дакар аж быстро😊

Круто, спасибо за эксперимент

Из латуни надо было делать, у неё температура плавления выше.

Возьмите покрышку с диском и налейте туда строительной пены вместо воздуха, и проверьте что будет?!!!!😂

@user-vc3nr2wn4p

11 ай бұрын

Уже было

интересно было бы сделать еще отверстия в юбке поршня и посмотреть будут ли задиры, по идее охлаждаться должен лучше

Добрый день. Есть у вас на канале видео о выключении двигателя на ходу. Например авто с мех КПП, я думаю приведет к остановке автомобиля, а что произойдет с автомобилем у которого АКПП и кнопка пуш старт.

Надо было сделать больше соток теплового зазора на прозапас

@jaxx22

7 ай бұрын

десяток

Сделайте поменьше диаметр поршней, либо немного конусообразными. Может быть получится шик

😁 Осталось на 3д принтере сделать порщня, металические

Пипец вы боги ) Такой контент придумывайте постоянно😊

Красавчики... Сделайте минимальную камеру сгорания))

А сможете убитый жигуль в идеал восстановить? Как вам такой эксперимент?

@user-tz8ow1ip5m

11 ай бұрын

Горелый уже заводили.

Турбину сзади на выхлопную повесьте

Самое интересное видео за год!!!

Стоило бы повторить эксперимент, только доработать формы пошней и т.зазор увеличить🎉

Здравствуйте сделайте топливо из карбита за местно бензина 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋✌👋👋👋👋👋✌✌👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

отверстия под палец выполнены с уклоном от перпендикуляра.на всех поршнях глобальный износ со стороны пальца причём с одной, ну и жаровой пояс нужно поменьше в диаметре было делать,так как самая термонагруженная часть поршня

Хороший опыт. Вилки ложки показали себя лучше всего. Переходим на вилки.

Здравствуйте! Интересно было бы посмотреть установку поршней 83,0мм безвтыковые кованые СТИ от двигателя 21126 - в качестве ремонтных в Рено дастер 2,0))) Возможен ли такой вариант?

Теперь нужно кованые делать 😂

Круто! Очень годный контент

😂 Супротек однозначно нужно заказать что бы мотор хорошо работать стал