Трал 5-ти осный низкорамный раздвижной трал Kässbohrer LB5E , отгрузка 08.09.2021 г.
Отгружаем клиенту в г. Новороссийск трал 5-ти у осный низкорамный раздвижной трал Kässbohrer LB5E 😃👍🏻
Производитель Kässbohrer
Страна Германия/Турция
Тип ТС Полуприцеп
Категория ТС Низкорамный трал
Длина платформы, мм 9240
Длина гуська, мм 3950
Общая ширина, мм 2550 + 600 (уширители с фиксацией каждые 100 мм)
Фиксация раздвижения, мм 500
Длина раздвижения, мм 6000
Несъёмный передвижной стол 300 мм.
Общая длина, мм 13190
Погрузочная высота, мм 890
Высота ССУ, мм 1300
Колёсная база, мм 8130
Расстояние между осями, мм 1360
Собственная масса, кг 15470 +/- 3%
Нагрузка на ССУ, кг 24000
Нагрузка на оси, кг 50000
Полная масса полуприцепа, кг 74000 при скорости движения 80 км/ч
Полная масса полуприцепа, кг 80200 при скорости движения 60 км/ч
Оси 5 x 10 т, BPW с пневматической подвеской и барабанными тормозами. Техническая нагрузка на ось 10 т.
Подъёмная ось 1-я и 2-я оси
Подруливающие оси 4-я и 5-я оси
Шины 20 + 1 Шины 245/70/ R 17.5 (марка: выбор Kassbohrer)
Тип колесных дисков Стальные, выбор Kassbohrer
Держатель запасного колеса на передней панели
Тип подвески Пневматическая
Одометр есть
Без системы Smart board
Передние опоры Механические с нагрузкой 50 т
Задние опоры Механические с нагрузкой 45 т
Тип гуська Стандартный с вертикальным подъемом 90 °
Передняя панель стальная размерами 450 мм х 2550 мм, 2 боковые алюминиевые панели с размерами 360 мм х 1500 мм, задняя панель из алюминия размерами 360 мм х 2550 мм
Шасси Изготовлено из высококачественных и высокопрочных сталей ST52 и S700 MC в соответствии со стандартом ISO1726
Настил платформы
Деревянный настил толщиной 45 мм и рифлёным стальным настилом над колесными арками
Сцепной шкворень 1х2” и 1х3.5”
Положение сцепного шкворня Одно
Цвет шасси RAL 3020 Traffic Red
Крепежные кольца 3х2 (6т) гусёк, 4х2 (6т) платформа, 8х2 (6т) на боковой части платформы.
Гидравлические аппарели двойного сложения и сдвижения/раздвижения имеют покрытие из твердых сортов дерева толщиной 40 мм., длина 4200 мм., ширина 850 мм., с углом наклона 10°, грузоподъемность 60000 кг., высота 3570 мм. в сложенном положении.
Соединительный кабель
Вилка с крышкой в соответствии с правилами VG-96917 и прямыми соединительным кабелем 2х35 мм2 с аккумуляторным захватами согласно правил VG-9627-1 2
Дополнительная фиксация аппарелей Цепи со стяжным механизмом
Отверстия для коников 8 х2 шт. 52 мм. х 102 мм.
Тип уширителей Выдвижные
Уширители из оцинкованной стали, 10 х 2 ед. выдвижение на 300 мм с возможностью фиксации каждые 100 мм или 230 мм за один раз.
Без настила на уширители
Без ящика для настила на уширители
Двойной стальной инструментальный ящик с ПВХ покрытием с размерами 750мм х 400 мм х 360 мм
выдвижные знаки негабарит 423мм. Х 423мм. С 2-мя светодиодами +1 разъем для заднего проблескового маячка
Проблесковый маячок 1, лампового типа
Противооткатные башмаки 2 шт
Боковая защита согласно (89/297/EEC)
Двухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 4S/3M с антиблокировочной системой(ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с Правилами UN ECE R13
Электросистема
Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15, в соответствии с правилами UN ECE R48 и требованию ADR
Тип освещения
Передние габаритные огни, левый и правый габаритные огни, габаритные огни на выдвижных знаках негабарит светодиодные, задние фонари ламповые.
🚛 Грузовой Авторынок «МаксКар»
👇🏻
🚚 Работаем с 2008 года!! Являемся официальными дилерами по полуприцепам Specpricep, Grunwald, Wielton, Bodex, Meusburger НОВТРАК, Kassbohrer.
🌍 Наш автосалон и магазин запчастей и грузовых шин расположены на федеральной трассе р-254, северный обход Новосибирска, поселок Садовый, ул. Пасечная, д.10, ориентир пост ГИБДД, гостиница "У Самовара"
Пікірлер: 34
Так хочется такую себе игрушку в тандеме с Фредом 😊
Траллы пригодяться и нужны ( на строках возле дмитровского путипровода Москва и на трассах М12; М7 и м5) для перевоза крупногабаритных грузов и для перевоза строитеной техники)!!!!!!!
Перегонял Ваш трал в Рязанскую обл.! Девушка продавец была! Тестировали поздно. Гололёд ужасный был и снег. Я со своим макс приехал и не смог забраться в ворота на подъёме пока не расцепился! Респект! Трал отличный ! Работал с такими! Не то что Белгородское говно в негабаритике
Добрый вечер товар хороший
Один трейлер весит как у меня трак и трейлер 😢
Лучшие тралы после спецприпов!
А у вас ребята нет напрягов с 17.5 ? У нас резину эту не все продают , колодки барабаны под заказас практически везде , все 3.14здец дорого 😢 У меня 3х осник , это оч дорого
А вот эти уширители на протяжении всего срока эксплуатации нормально работают? Т е без проблем и усилий и помощи кувалды или ноги и монтировки достаются и обратно вставляются не имея ни какой смазки, подшипника и т п и не набираются грязью и снегом в любом месте своей установки.?
Трал из дров это серьëзно😂😂😂
Меня рампы , хоть они и аллюминивые но зае...ли , тут вроде бы удоство установки рамп , но ничего длинного не вхять 😢 , плюс выглядят все тяжелым . У нас в Америке таких нет , и даже не знаю хорошо это или плохо 😮
Перестали моргать боковые габариты с левой стороны от зада и до начала гуська, на гуське работают, какая может быть причина? Где искать? Бывает заработают
@user-nl1yw6bo4e
10 күн бұрын
здесь электрик нужен
А есть варианты более легкого тралоа на МЕГу тягач
Всё здорово, но зачем такая юмба? Ни то - ни сё телега. Сходни на гидравлике конечно вещь, но ими же и ограничили габариты груза. Чтобы задействовать подиум надо возить с собой дополнительные трапы. Потом один стол - вообще не актуально. Есть конечно приятные моменты, но их очень мало.
@user-nl1yw6bo4e
8 ай бұрын
это трал, это не юмба, если нужен дополнительный стол, то у нас есть в продаже, трапы для заезда на гусак не проблема заказать
@user-md4vr2xc9y
8 ай бұрын
@@user-nl1yw6bo4e , серьёзно? Хорошо. Что вы подразумеваете под понятием трал?
У меня точ такой же,немецкий 12 год выпуска,но до меня ее наездники ушатали в хлам. Турецкий прицеп с мягким металлом,гнется ,когда бульдозер или эксковатор наездает,китай лучше кажись
@user-nl1yw6bo4e
6 ай бұрын
Вы ошибаетесь, Все немецкие Кессбореры изготавливаются на заводе в Турции и уже очень давно. в Германии Кессбореры не делают, только крупноузловая сборка. Ну а Китай конечно же лучше всех, безусловно!!!
Эти рампы сдвижные наверное дар=проклятье
Напишите свои Контакты пожалуйста
Здравствуйте Как у него оси поднимаются?
@user-nl1yw6bo4e
Жыл бұрын
1-я и 2-я подъемные
Трал очень хороший,напишите пожалуйста цену
@user-nl1yw6bo4e
Жыл бұрын
1 шт. 5-ти осный такой же есть в наличии, цена до конца недели 175 000 евро
@pandrdoberman
7 ай бұрын
@@user-nl1yw6bo4e это сколько лет он себя отбивать будет в России за такую цену ??😮 Для нас в Америке такая цена за трейлер многим не подземная
Я уж обрадовался, что услышу: сделано в росии! Ан нет, как всегда, не китай, так турция? Сами то, что-нибудь выпускаем? Или опять, надо вальку натравить?
@pandrdoberman
7 ай бұрын
Спецприцеп делают в России , мне в Америке они кажутся космосом
Цена трала
@user-nl1yw6bo4e
2 жыл бұрын
97040 евро есть готовый
@user-nl1yw6bo4e
2 жыл бұрын
www.maxcar54.ru/catalog/pritsepy-i-polupritsepy/traly/nizkoramnyy-tral-teleskop-kassbohrer-lb5e/
@user-ls5by1ru3m
Жыл бұрын
Около 100 штук. Недорого для такого самолёта с гидроаппарелями
Уважаемый , я надеялся это твоё производство а тут вдруг турция.
@user-oi7wo4dt4j
Жыл бұрын
Германия