Ну молодец в том, что выбрался из не простой ситуации, не растерялся, плохой опыт тоже опыт!!!
@Vlad-pn4yd3 жыл бұрын
Много не обдуманных резких действий
@user-hn8bc9nv6i9 ай бұрын
Мне кажется расширители надо ставить под такой экскаватор и стоять ровно на дороге,а не на обочине одной стороной.
@kraftfahrer4696
5 ай бұрын
Они поленились расширители доставать. Водитель на последней секунде видео начал их доставать. Экскаваторщик сильно дёргает машину.
@wadim_27 Жыл бұрын
Перед заходом на трал : немного отверни ковш продольно трала ,и приотпусти стрелу к земле и контролируй заход экскаватора поворотом и упором ковша . Моя точка зрения на это всё
@user-mm9ck9ji7k3 жыл бұрын
Заезжает с задранной стрелой сразу подумал тормоз
@user-ou9pu5vl7w
3 жыл бұрын
тормоз так это ты,на низкий трал с поднятой стрелой и залетают
@user-ph8fj8uv6n3 жыл бұрын
У трала был не большой наклон вот его и понесло . И трал этот узкий, он не предназначен для широкой базы экскаватора ! Основная опора захватывает лишь КРАЯ опорных катков , а гуска (внутренняя часть) опору не дает она изгибается Заехать конечно можно но РИСК слететь увеличивается в разы как при заезде так и при перегоне ! Да еще, мастер добавил суеты и не нужных действий машинисту !
@user-sl3qs7te3o
2 жыл бұрын
Неспорю, обороты большие, движение рывками. Я Вольво 700 загонял на трал, там вообще негаборит по пол гусянки свисают с трала и снята рукоять с ковшом, если чо случится не начто опереца. Тут обороты большие.
@stas77734
2 жыл бұрын
Хочется тебя поправить, и спросить, а по какой причине машинист при заезде на трал дёргает стрелу как парализованный ? после рывка которого экскаватор сместился в сторону наклона, и все движения какие то резки и грубые, ты же не за член держишься, а за рычаги управления многотонной машины заезжая на трал. Есть такая хорошая Русская поговорка ничего лишнего я сам недавно пересел на гусянку и впитываю опыт мастеров и ошибки клоунов ,, надолго ли дураку хрустальный член ? он и член разобьёт и руки поранит,, погода хоть и зимняя, но гусянки чистые, его снесло не из за наклона трала, хотя этот фактор сыграл весомую роль в опракидывание, непонимание ситуации, спешка, и резкие неквалифицированные движения реверсом гусениц и стрелой экскаватора.
@user-ph8fj8uv6n
2 жыл бұрын
@@stas77734 Да машинист нервничал, заезжая "задом" путал гусянки . Не было бы наклона и был бы нормальный широкий трал, экскаватор бы устоял. A до перелома все шло не плохо .
@Darga.
2 жыл бұрын
А когда трал под наклоном, узкий и высокий и без сходней. Что вообще не заезжать по Вашему?
@user-ph8fj8uv6n
2 жыл бұрын
@@Darga. Если трал под наклоном то пусть проедет что бы ровнее стал, если высокий и без сходней можно полку сделать или задним ходом заехать. А на узкий трал я отказывался заезжать т.к. очень большой риск слететь.
@user-ct6sh5jg1c2 жыл бұрын
Стрелу ни в коем случае не поджимать ,а отпускать надо и держать над землёй,а не над тралом и удача повернется к вам лицом
@eddy_niro93443 жыл бұрын
все горе эксковаторщика ругают , а то что у трала сходни отваливаются это норма?)) к тому же он под уклон
@51region51
3 жыл бұрын
Это такая конструкция аппарели
@user-qt2zr3dm4w
3 жыл бұрын
то что под углом то такое... он газует посморти как он начал стрелой швырять ...
@user-iu5pl7sr3k
3 жыл бұрын
Если уклон имеет полное право сделать замечание водиле.нахрена поехал?
@user-qt2zr3dm4w
3 жыл бұрын
@@user-iu5pl7sr3k та какой там уклон... Вы ещё тралы по уровню выставляйте
@madeingarage.4308
3 жыл бұрын
Если бы машинист не дергал машины то можно и без сходней заехать .... У машиниста не все дома
@user-zp5qd8dv4c3 жыл бұрын
Со всеми в жизни бывает, в спомните себя молодыми
@user-qp1mn3rv4t
3 жыл бұрын
Даже молодым так позорно не будешь заезжать,оно если дано то дано человеку,если нет то уже извините хоть 20лет стажу но оно не будет уже.
@user-yb6fc4lf8i
3 жыл бұрын
Первый раз заезжая на трал на каматсу360 при вопросе у тральщика как его загнать ответ был от него что падать не высоко будет загнал с 1 раза чётко
@user-zy2zc1bv5t
2 жыл бұрын
@Максим Кондратов Не говори блин
@user-dc3tm8fo2z
2 жыл бұрын
@Максим Кондратов я видел специалистов с 20-ти летним стажем на самосвалах ,которые не умерли на погрузку подъехать к экскаватору и 20-ти летних пацанов видал, которые это играючи делали. Если не дано,то иди коров паси, а не машиной управлять.
@user-ps7iu6hn3i
2 жыл бұрын
@Максим Кондратов согласен. Мамкины эксковатощики-выебоны выше себя
@user-dd9gr3gr7f2 жыл бұрын
это механик на тралл загонял полюбому.только они так могут исполнять.
@user-xx5og8ng4y3 жыл бұрын
Это не экскаваторшик
@user-jr7nz1gy5r
3 жыл бұрын
Скорее всего сам тралист его загонял у нас было такое
@user-ir7in3uh5g
3 жыл бұрын
Это олень
@user-gw1pt8pk2p
3 жыл бұрын
Судя по всему трал обычный а эксковатор не габарит вот и упал он
@user-ly1od4kl1x
3 жыл бұрын
Приходилось работать на трале, но это, во первых только с грязи, и гусянки как салидолом смазаны, и второе ,...скорость., что нельзя тише??? а то,как будто куда-то спешит.......
@user-nx7vd1ww5l
3 жыл бұрын
Толи бухой ,толи дурак !!! Скорее всего второе !!! Это не полка на конусе , чтобы сходу штурмовать !!!
@user-xe5zc9sz2q3 жыл бұрын
хоть бы чуть почистили гусянки перед тем как на трал заезжать
@4eg3r.
3 жыл бұрын
Я таких.набрал.не.грузит.. по.дороге.грязь.кому-то.влобешник.прилетит
@grigm-yan43012 жыл бұрын
Заезжать на трал нужно очень плавно и спокойно не дёргать экскаватор во вторых трал должен стоять максимально ровно
@user-pg2fc3hj4j3 жыл бұрын
Я на холостых оборотах всегда заезжаю . Без резких движений
@user-fr3yj3et6c
2 жыл бұрын
Ну ты наверное профи,, хорошо что на бок не рухнул
@user-ry1kt8sv1q3 жыл бұрын
Много резких движений
@user-gg3tq9mi5t
3 жыл бұрын
Он дурак! Гулянки не почистил, не отбил! И обороты не убавил! И много не нужных движений делал! Которых и не умеет!
@elenaagakerimova5196
3 жыл бұрын
А может оборотов много?
@user-gt2hm2ui8m3 жыл бұрын
Надо на малых оборотах заезжать рукаять с ковшом лучше под себя поджимать не высоко да и трал чтобы стоял ровно Экскаваторщика не надо хаить а то все спецы обалденные на словах Опыт придет постепенно
@user-vo5qo5pw5o
2 жыл бұрын
Стрелу нужно вытягивать полностью вперёд мимо кабины тягача трала правее или левее и опускать до самой земли и ехать надо медленно и постоянно а не рывками, машинист или не опытный или дибил
@user-tt8ow5sx6z
Жыл бұрын
Эта бестолочь перевалилась ходом, нужно было ковш вправо увести или наоборот высоко поднять и на стыке вперед подать чтобы перевалиться нормально
@user-yr2eo9tf9r
Жыл бұрын
Леонид полностью с вами согласен, куда такие обороты, на эксковаторе????
@user-te6cl2sv5r
Жыл бұрын
Там видно еблан весь издёргался .
@user-yz1dj3gi2x
Жыл бұрын
Да, обороты большие и водитель трала как то не уверенно показывает
@user-hb5lu7cj3c3 жыл бұрын
Кто пустил его в кабину , у нас на базе оператор экскаватора задним ходом , пьяный и без света , ночью как домой заехал .
@misterShon
2 жыл бұрын
Ещё и с залушенным двигателем
@EgorKuzmin
2 жыл бұрын
@@misterShon во сне
@user-fu6nk6it5r
2 жыл бұрын
Так у не всех такой опыт блять! Может это новичок. Да и не только от него зависит. Водитель трала тоже виноват под его же руководством он заезжал
@user-kn7wc8qi6z
2 жыл бұрын
@@EgorKuzmin ааа!
@user-pe9rz1bs4q
2 жыл бұрын
🤣👍
@user-uj5pc5ec1j Жыл бұрын
Не беда опыт прийдёт главноё все живы
@Litrovich3 жыл бұрын
Убитая ходовая с разболтанными башмаками, неровная площадка и неопытный оператор, вот и результат. Впрочем, ничего критичного не произошло.
@user-jc9bc7fm6d
Жыл бұрын
А ещё обароты двигателя высокие
@user-jc9bc7fm6d
Жыл бұрын
Я на сторичке эо-3211 заезжал на холостых
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-jc9bc7fm6d дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@user-jc9bc7fm6d
Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w сам дура если мазгов нету так и на новаму с трала е..... Я
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-jc9bc7fm6d писать аутист научись что пишешь не понятно. Казлина тупая ни работать ни писать
@user-hi1xd6zm3y29 күн бұрын
Тут ещё как гидравлика работает. Если одна гуска идёт вперёд, его всё время будет в сторону тянуть. А на подъёме тем более .
@user-xs2mb1ii6s Жыл бұрын
Уже сразу пошел не так башню повернуть вправо чтоб видно было обе гусеницы ковш опустить до земли почти и залазить регулирую обе равномерно гусеницы,как только перевалился на трал газу можно дать больше чтоб встал большей частью на трал и потихоньку выставить и повернуться если требуется,заехал развернул башню сложил стрелу закрепили и в добрый путь,
@user-uz7ze4dp4t2 жыл бұрын
На трале "регулировщик" ещё тот!
@mykolapysanets76843 жыл бұрын
Ну это от недостатка опыта , экскаваторщик , пока , слабенький . Я , в своё время , второй раз заезжал тоже посунуло но ничего главное что набок не лег . Все придет с опытом главное не бойся .
@wowk673 жыл бұрын
Была такая же ситуация, один в один. В поле мягкий грунт одна упорная лапа провалилась, чуток крен и соскользнул. Выехал на бетонку, как сразу говорил эксковаторщику и его начальству и всё без проблем. В итоге он согнул сзади губу на тралле когда сьезжал, пришлось платить за ремонт.
@sergeizaicev21422 жыл бұрын
Всё хорошо будит нужен стаж и всё будет 👍💪
@user-fv1ef4rw5p2 жыл бұрын
🤦 не дай бог такого напарника!!!
@user-gi2ep8ru3e Жыл бұрын
Лучше конечно заезжать ленивцами вперёд, и на малых оборотах.
@user-et5dh8mr2q3 жыл бұрын
Я работаю на подобном трале, узкий он постоянно переживаю что бы трактор не промахнулся. Две трети гусянки наружу торчит. Направляющих внутренних нет, расширители по заклинило. Вообще так работать нельзя.
@user-sz4fk8in6l
3 жыл бұрын
Такая же хуйня,если гусянка не натянута как положено то вообще жопа
@user-jt2pp6qb4h3 жыл бұрын
Никогда не заезжать на трал бортовыми вперёд!!
@salavaturalmash1566
3 жыл бұрын
Почему?
@user-jt2pp6qb4h
3 жыл бұрын
@@salavaturalmash1566 при заезде когда ты ещё не,, перевалился,, бортовая будет собирать всю слабину гусянки под себя получается как-бы упор
@VLADIVOSTOK-qd3tp
3 жыл бұрын
Да видно же что он без опыта на такие заезжать
@user-jk8ud1yd4s
3 жыл бұрын
Правилно скажиш
@user-qt2zr3dm4w
3 жыл бұрын
@@VLADIVOSTOK-qd3tp или без мозгов.....
@Vishnevski1991Ай бұрын
Добрый День из Оренбургской Области.
@user-nh9dr2vg9n3 жыл бұрын
Он сам его сдвинул резкими движениями обороты сбавить надо когда заезжаеш
@user-nb8gl7nd4m2 жыл бұрын
Тралл криво выставил водятел, а экскаваторщик обязан сказать тральщику чтобы ровно ставил тралл.
@user-sk6fv1cg7j
Жыл бұрын
Водитель тралла должен был таких умников как ты, на хер послать)))
@user-ff7xb9qb5w2 жыл бұрын
Работаю на экскаваторе доосан дх225 в июле 2года будет пока что не падал... Всегда как на лапы тралла заезжаю руку вытаскиваю и ложу почти на тралл...
@user-rl1eo8cu3gАй бұрын
Сразу видно опытный старик. Предполагаю выпускник ТехноСтроевской Всероссийской академии.
@user-gd9zw5jc3c2 жыл бұрын
Надо было до переезда перелома ковшом подрегулировать, чтоб в момент проезда перелома он не прыгнул так, а мягко ковшом в трал уперся
@user-ov1rr6lq3e
Жыл бұрын
да не в трал надо было упираться ковшом а в землю левея трала .
@fckt4589
Жыл бұрын
Он изначально криво заехал и левая гусля "висела". Решил подправить траекторию. Поправил) Даже если это первый заезд на трал, то это фиаско))
@user-ij3ms3jt6o Жыл бұрын
Реально обороты большие
@user-ms5gw1yz4k3 жыл бұрын
Очень большие обороты
@pavelkurkov92993 жыл бұрын
Они хотят быстрее приехать и набухаться синьки
@user-pi9sm3uh1f3 жыл бұрын
во 1 трал под наклон стоит 2 грязь на ходовки 3 очень высокие обороты 4 походу включена зайка 5 не очень опытный эксковаторщик
@user-ce3ss4pt4d3 жыл бұрын
Куда на таком газу он заезжает? 🤦♂️Дёргает технику да ещё и зимой, ппц
@user-qi2lh9vq7g
3 жыл бұрын
Газ тут не причем, технику на любых оборотах нужно чувствовать
@user-np1pd9nb9z
3 жыл бұрын
На таких оборотах только дурак на тралл заходит...
@user-ec2cn8lh5d
3 жыл бұрын
На CP паложение стаит палюбому
@user-bq5fd3zk4k Жыл бұрын
А еще лучше в данных условиях въезжать с поворотом башни вправо на 90ⁿ чтоб полностью не опрокинуло?
@eto26583 жыл бұрын
В коментах одни профисионалы эскваторщики 6 разряда итд, но уверен что многие такие эскавоторы видели несколько раз в жизни и даже близко не работали на нём. Может молодой ошибся всякое бывает, но мне кажется что как часто бывает сам тралист загружает на трак.
@sergheiurita5993
2 жыл бұрын
6-й разяд машиниста экскаватора относится к начальным - ковш до 1,2 м3 включительно , приравнивается к европейскому стандарту "оператор экскаватора массой до 25 тонн включительно"
@mindos_mvservice6117
2 жыл бұрын
tralist prikrepljaet ,zagon chuzhoj tehniki nikogda ne vhodit ,toljko esli za otdeljnuju platu i po dogovorjonnosti
@user-xn9pb5wv9u3 жыл бұрын
Трал нормально стоит это что то с экскаватором почему он так дёргается может прокладка между рулём и седеньем поменять надо
@jester56552 ай бұрын
СТРОЙ ИНВЕРСТ та ещё шарага,не удивительно😂
@wasjoko54753 жыл бұрын
Excavator Volvo like 👍🙋
@user-rd6ve2ds5vАй бұрын
Без уширителей делать не фиг. Я сам на треле работаю. Много техники перевез. Валочные. Болотники ЕК. Подборы. Всякое бывало. Главное не торопиться и слушать того кто тебя загоняет на трал. Показывает что и куда. А стрелу лучше не под себя. А на вылет делать.
@musa7381 Жыл бұрын
Ни в коем случае нельзя останавливаться на гребне , тем более зимой в мороз
@maxnov9701 Жыл бұрын
То же грузил и тоже падал 3 ошибки 1) Много газа прям (до хрена) экскаватор по этому дергается.2) стрела задрана в верх центр тяжести завышен поэтому парусит или над тралом или над землей что куда лучше. 3) Слушать нужно тральщика (водителя трана) ибо он ответственен за погрузку.
@ygfg6435jvfi2 жыл бұрын
Во первых - тралл должен стоять на ровной дороге. Второе -зимой надо вдвойне оккуратней заезжать т.к. скользят больше траки на гусиницах Третье- стрелу надо сложить до конца под себя Четвертое - не газовать и следить за указаниями водителя тралла Это ему еще повезло ,что не высокий тралл
@user-fd6mx7nu8e
Жыл бұрын
про третье вы не правы сударь
@user-up4mh9mj5o Жыл бұрын
Обороты точно не те..Я на холостых заезжаю. Может техника на грани,что боковины нет.Но плавность хода никто не отменял.Либо пьян,либо с улицы взяли.
@user-lg4or1ge8i2 ай бұрын
Эксковаторы пригодяться и нужны На Трассе м12 Казань - Екатеринбург 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥🔥...!!
@user-sz8bc3vv8n2 жыл бұрын
Я когда учился нас три недели на полигоне гоняли по звезду на трал,а трал был с УРАГАНА,приезжаешь и небо только!😁
@user-dw4gw2le1h Жыл бұрын
Так красиво они работают мужики
@mihailvasilevich1917 Жыл бұрын
Первая ошибка гусянки не почищенные😢. Заезжать надо по команде тралиста и на малых оборотах. Отсек насоса открыт, все должно закрыто. 😮.
@user-gg3tq9mi5t3 жыл бұрын
Сколько дней на экскаватора работает?
@user-co5wr9gt1e3 жыл бұрын
Сразу заметно,первое-это дверь в кабине не закрыта,второе-по редуктору,значит эксасваторщик не опытный.Движения не адекватные, даже когда сошёл с трала,не правильно съехал.В таких случаях,надо стрелу првернуть в обратную сторону,что бы оторвать от трала и ехать одной гусянкой по земле и поворотом стрелы помогать протащить вторую гусянку.ИМХО.
@user-sp7br1gv3i2 жыл бұрын
Ковш на землю так-то надо с права ставить. Для плавного перелома и повиг какой трал главное поравней его поставить
@user-fu4eq7kd8j3 жыл бұрын
Хорошая развесовка у экскаватора ! Под таким наклоном и не опрокинулся !
@user-rz3bh7wc9d
Жыл бұрын
Это не развесовка, это трал достаточно низкий для такого эксковатора
@viktorviktor61452 жыл бұрын
самое главное набок не лег. А это мелочи
@nicknamehere2024 Жыл бұрын
На 0:51 станцевал водила, ничего удивительного..
@user-oy4op7vx5o Жыл бұрын
Человеку есть дано и есть не дано богом. Кто то может и раз два а кто то и миллион мало будет. Поэтому колеги не тратьте время ни свое ни чужое если вам не дано. Просто я знаю пару эксковаторщиков вот им не дано уже более 10 лет мучают себя других и технику . Мне жалко таких людей
@kokos60467 ай бұрын
Заезжать лучше ленивцами вперёд,рукаять 90 градусов,ковш над тралом поминимому,либо в сторону от уклона над землёй,если приходится на уклоне грузится. И рукаять от уклона можно подальше отвести,чтоб сбалансировать вес,как никак и понизить центр тяжести... С помощью стрелы и упора ковша в грунт/тралл, гасить момент переваливания со сходней на площадку тралла. В зимний период с забитыми снегом башмаками,да и вообще,лучше уклонов при погрузке вообще избегать по максимому. Но с помощью ковша потихоньку можно... И дверь обязательно закрывайте,если тем более уклончик на кабину. Много случаев выпрыгивания,с последующим раздавливанием оператора/машиниста... В кабине, при таком раскладе,не выпрыгивая шансы не постродать максимальны.
@Mc.Paho.y Жыл бұрын
Я как диванный эксперт говорю Вася все х&ня давай по новой 🤣🤣🤣🤣🤣
@user-nv8lo1ym4e6 ай бұрын
Здравствуйте чтобы так не было надо доски выдвигать по краям трала!
@user-yq2vr6lg7y Жыл бұрын
Привет ребята и каллеги! Похоже что не эскаваторчик! 😂
@user-gp4mi6tg5p2 жыл бұрын
Этот трал нормпльный маленьких вот есть высокие тралы полтора метровые вот туда лесть это страшно , а сюда с закрытыми глазами можно залесть
@user-zh8bf6wq7r3 жыл бұрын
Красота какая разница как ибуттся
@Vladimir_Vasilich Жыл бұрын
Рабочий процесс,ничего страшного.
@svi874 ай бұрын
Я первый раз с трала сгонял длинно руки новенький хитачи330, нужно было трал освободить чтоб мне свой 180 загнать. Все прошло чётко интуитивно.
@viktorovich9965 ай бұрын
Бывает когда заезжаешь на трал оборотов вроде много сбрасываешь пониже и начинаешь подниматься, а у тебя гусянка одна крутится. И тебя стаскивает на бок. Это нужно понимать 30 %оборотов примерно.
@user-yq2vr6lg7y Жыл бұрын
Студент а не эскаваторчик!😁😁😁
@user-pm2zv9uv4k3 жыл бұрын
А гусли нужно было крутонуть от грязи чайники.
@user-rs9uw3ps4t Жыл бұрын
Нужно самому заезжать,и не смотреть на всяких прорабов и мастеров знатоков хреновых,и на малых оборотах без рывков,это хорошо что трал низкий,а на севере давно бы сделал оверкиль,но ничего научишся!!!
@user-ly1od4kl1x5 ай бұрын
Это ещё повезло, что гусянки на месте остались
@shornikov1002 жыл бұрын
Всегда заезжаю с закрытой дверью. Недай бог не устоит, тем более у меня колесник.
@user-ts1wm2wc5c3 жыл бұрын
Трал стоит на одну сторону
@vladimirovich4382 Жыл бұрын
тралист тоже троит много, но и на оборотах по меньше заезжать, чтоб не дергался так
@user-ht7ui2vt3j Жыл бұрын
Поокуратнее нельзя😂😂
@user-uw4qz1pn3d Жыл бұрын
как будто на свадьбу опаздывают , что тральщик что эсковаторщик .еще немного бы оба успели ...
@Vishnevski1991Ай бұрын
И всё дорога терпит такой огромный вес.
@user-yw1ig1nr5b2 ай бұрын
Кто так заезжает стрелу не поджимать надо ,повернул башню и ковш над землёй и погнал и всё будет хорошо
@user-ns8qi9sm6n5 ай бұрын
Блин сам не давно заезжал на трал опыт не большой все вместе может быть год ) у меня гусянки замерзшие скользит конкретно да и пространство практический очень мало загружались после демонтажа во дворе жилого дома ) один Бог знает с каким трудом я на нее забрался, знаю точно в начале декабря небыл таким седым 😅
@user-nw6gg1nu4q2 жыл бұрын
Вот почему я всегда сам загоняю технику на трал. Ещё по молодости у меня на трале бульдозерист отжался трансмиссию погреть. Итог: дыра и оторванный ресивер.
@spetc-st3wh8vh3x3 жыл бұрын
За 25 лет всякие случаи бывали. Но с трала, тьфу тьфу, ни разу не падал. 7 лет на драглайне работал, частенько приходилось заезжать и съезжать,и не только на такие тралы. Подкладывал доски на излом,чтобы при "нырке" не скользнул. Обороты большие и трал под уклон. Любое резкое движение- и поехал,как на коньках... Первый раз 652-ой загонял часа полтора,на одну сторону не поворачивал. И трал был "горбатый", танковоз... Щас на колёснике, если недалеко,то своим ходом.
@user-kt9cc9fb8f
2 жыл бұрын
На 304 вообще как на лыжах с 84 года работаю и некогда не было ни каких эксцесов
@user-ek7fx6hj9m Жыл бұрын
На таких плоских стальных треках заехать на трал тоже стальной целое искусство! Трал должен 100% ровно стоять. Иначе в момент перелома сползание и происходит. ЦТ высоко. Повезло что не завалился . Ничего, танки тоже падают.
@user-eq9kn5nl1q3 жыл бұрын
тока месяц работаю Еще Не приходилось подниматься на трал волнуюсь, Все как будто с опытом родились без ошибок
@user-dc3tm8fo2z
2 жыл бұрын
Тут главное не очковать братан. Я начинал работать на бульдозере и первый трал был КРАЗ лапотник с короткими сходнями сейчас таких и нет, потом стал работать на экскаваторе , намного легче на нём залазить на трал, тем более что они все низкие сейчас.
@user-eq9kn5nl1q
2 жыл бұрын
Алексей Ярусов понятно
@user-gv6fh3sc7k
2 жыл бұрын
бульдозерам заезжал без проблем на эксковаторе еше нет , стожируемся пока
@user-bn9fd7zz1h
5 ай бұрын
Работаю на экскаваторе пол года, на трал заезжал 4 раза, без приключений, главное плавно и неспеша все делать. При заезде, ковш пропускаю см на 20 от трала, после перелома, тихонько опускаюсь. Тьфу-тьфу-тьфу, проносит😊
@user-nn9ri9wv1l Жыл бұрын
Спец,слов нету
@lenin93697 ай бұрын
я начинающий экскаваторщик . но мне совершенно не нравиться что он заезжает на высоких оборотах . кажется если бы он забирался на пониженной мощности и скорости не так бы дергался и лучше был бы контроль .
@user-ip4ti4it8x Жыл бұрын
Такие тела работают потому что не хотят платить достойную зарплату достойным механизаторам
@user-vq7vw7nt3n Жыл бұрын
за рычагами "олень добрый день". трал - шикарнейший, я ни разу не экскаваторщик дык и то заезжал на тралы гораздо хуже. и наклон - это полная чепуха. и нечищенная ходовка тоже, чистят её чтобы говно не летело кругом.
@RoadIndustry Жыл бұрын
мягче надо! машина хорошая! удачи
@kol78435 Жыл бұрын
Сразу видно, что это не оператор экскаватора, в лучшем случае мех или хозяин!!!
@MOSCOW.12420 күн бұрын
Под себя ничего не надо поджимать стрелу рукоять чуть дальше максимально вниз сейчас он падал с трала ковшом упёрся а так мог бы и улететь повезло что градус наклона не большой опыт конечно придёт габариты не чувствует если бы водителем на грузовых хотябы работал заехал бы без проблем 10 лет стажа на разных экскаваторах
@user-vx5rh1qu8m2 жыл бұрын
Главнае желание опыт придет
@user-vp5dk4wh9m Жыл бұрын
Ковш надо возле земли держать,желательно со стороны уклона
@user-yo5dj1yf8e Жыл бұрын
Во-первых экскаватор не двухсотка на которой можно и ночью без света заезжать как тут пишут... Во-вторых гусянки не натянуты В-третьих сильно поднята стрела да и трал отстой чуть поторопился сильно дёрнул стрелу большие обороты... Молодчага не растерялся ну чуть поторопился... Респект...
@user-qi2dg8ob9s Жыл бұрын
Заезжал на подобный зимой, Сходни скользкие и болтаются, сложно было но чудом заскочил. Здесь я думаю не лишне было бы гусянку почистить
@user-ld3xj6oe3f
Жыл бұрын
Он бы для начало обороты сбросил, и о на право стрелу увёл на метр от земли
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-ld3xj6oe3f дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@user-ld3xj6oe3f
Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w ебало завали как ты разговариваешь? Сбросить обороты это не говорит чтоб до холостого хода!!!
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-ld3xj6oe3f ЕПАЛО ЭТО У ТЕБЯ ШКУРА,ЛЕЗЕШЬ СО СВОИМИ ТУПЫМИ СОВЕТАМИ А САМ ДУБ ДУБОМ
@user-ld3xj6oe3f
Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w блять вот ты ущербный обижали в детстве часто? 😁
@user-hl2pw3zq6b5 ай бұрын
Доски надо стелить под гусеницы. Металл +металл сцепление плохое.
@user-lu7sd6ud2n Жыл бұрын
Первое поставить обороты малые управлять рычагами только руками ковш должен опушенный к тралу от пола до 30 см. На изломе не делать ни каких поворотов пока не сядет полностью на трал гусянки . И ещё главное не держите не кого рядом при загрузке и выгрузке.
Пікірлер: 715
Ну молодец в том, что выбрался из не простой ситуации, не растерялся, плохой опыт тоже опыт!!!
Много не обдуманных резких действий
Мне кажется расширители надо ставить под такой экскаватор и стоять ровно на дороге,а не на обочине одной стороной.
@kraftfahrer4696
5 ай бұрын
Они поленились расширители доставать. Водитель на последней секунде видео начал их доставать. Экскаваторщик сильно дёргает машину.
Перед заходом на трал : немного отверни ковш продольно трала ,и приотпусти стрелу к земле и контролируй заход экскаватора поворотом и упором ковша . Моя точка зрения на это всё
Заезжает с задранной стрелой сразу подумал тормоз
@user-ou9pu5vl7w
3 жыл бұрын
тормоз так это ты,на низкий трал с поднятой стрелой и залетают
У трала был не большой наклон вот его и понесло . И трал этот узкий, он не предназначен для широкой базы экскаватора ! Основная опора захватывает лишь КРАЯ опорных катков , а гуска (внутренняя часть) опору не дает она изгибается Заехать конечно можно но РИСК слететь увеличивается в разы как при заезде так и при перегоне ! Да еще, мастер добавил суеты и не нужных действий машинисту !
@user-sl3qs7te3o
2 жыл бұрын
Неспорю, обороты большие, движение рывками. Я Вольво 700 загонял на трал, там вообще негаборит по пол гусянки свисают с трала и снята рукоять с ковшом, если чо случится не начто опереца. Тут обороты большие.
@stas77734
2 жыл бұрын
Хочется тебя поправить, и спросить, а по какой причине машинист при заезде на трал дёргает стрелу как парализованный ? после рывка которого экскаватор сместился в сторону наклона, и все движения какие то резки и грубые, ты же не за член держишься, а за рычаги управления многотонной машины заезжая на трал. Есть такая хорошая Русская поговорка ничего лишнего я сам недавно пересел на гусянку и впитываю опыт мастеров и ошибки клоунов ,, надолго ли дураку хрустальный член ? он и член разобьёт и руки поранит,, погода хоть и зимняя, но гусянки чистые, его снесло не из за наклона трала, хотя этот фактор сыграл весомую роль в опракидывание, непонимание ситуации, спешка, и резкие неквалифицированные движения реверсом гусениц и стрелой экскаватора.
@user-ph8fj8uv6n
2 жыл бұрын
@@stas77734 Да машинист нервничал, заезжая "задом" путал гусянки . Не было бы наклона и был бы нормальный широкий трал, экскаватор бы устоял. A до перелома все шло не плохо .
@Darga.
2 жыл бұрын
А когда трал под наклоном, узкий и высокий и без сходней. Что вообще не заезжать по Вашему?
@user-ph8fj8uv6n
2 жыл бұрын
@@Darga. Если трал под наклоном то пусть проедет что бы ровнее стал, если высокий и без сходней можно полку сделать или задним ходом заехать. А на узкий трал я отказывался заезжать т.к. очень большой риск слететь.
Стрелу ни в коем случае не поджимать ,а отпускать надо и держать над землёй,а не над тралом и удача повернется к вам лицом
все горе эксковаторщика ругают , а то что у трала сходни отваливаются это норма?)) к тому же он под уклон
@51region51
3 жыл бұрын
Это такая конструкция аппарели
@user-qt2zr3dm4w
3 жыл бұрын
то что под углом то такое... он газует посморти как он начал стрелой швырять ...
@user-iu5pl7sr3k
3 жыл бұрын
Если уклон имеет полное право сделать замечание водиле.нахрена поехал?
@user-qt2zr3dm4w
3 жыл бұрын
@@user-iu5pl7sr3k та какой там уклон... Вы ещё тралы по уровню выставляйте
@madeingarage.4308
3 жыл бұрын
Если бы машинист не дергал машины то можно и без сходней заехать .... У машиниста не все дома
Со всеми в жизни бывает, в спомните себя молодыми
@user-qp1mn3rv4t
3 жыл бұрын
Даже молодым так позорно не будешь заезжать,оно если дано то дано человеку,если нет то уже извините хоть 20лет стажу но оно не будет уже.
@user-yb6fc4lf8i
3 жыл бұрын
Первый раз заезжая на трал на каматсу360 при вопросе у тральщика как его загнать ответ был от него что падать не высоко будет загнал с 1 раза чётко
@user-zy2zc1bv5t
2 жыл бұрын
@Максим Кондратов Не говори блин
@user-dc3tm8fo2z
2 жыл бұрын
@Максим Кондратов я видел специалистов с 20-ти летним стажем на самосвалах ,которые не умерли на погрузку подъехать к экскаватору и 20-ти летних пацанов видал, которые это играючи делали. Если не дано,то иди коров паси, а не машиной управлять.
@user-ps7iu6hn3i
2 жыл бұрын
@Максим Кондратов согласен. Мамкины эксковатощики-выебоны выше себя
это механик на тралл загонял полюбому.только они так могут исполнять.
Это не экскаваторшик
@user-jr7nz1gy5r
3 жыл бұрын
Скорее всего сам тралист его загонял у нас было такое
@user-ir7in3uh5g
3 жыл бұрын
Это олень
@user-gw1pt8pk2p
3 жыл бұрын
Судя по всему трал обычный а эксковатор не габарит вот и упал он
@user-ly1od4kl1x
3 жыл бұрын
Приходилось работать на трале, но это, во первых только с грязи, и гусянки как салидолом смазаны, и второе ,...скорость., что нельзя тише??? а то,как будто куда-то спешит.......
@user-nx7vd1ww5l
3 жыл бұрын
Толи бухой ,толи дурак !!! Скорее всего второе !!! Это не полка на конусе , чтобы сходу штурмовать !!!
хоть бы чуть почистили гусянки перед тем как на трал заезжать
@4eg3r.
3 жыл бұрын
Я таких.набрал.не.грузит.. по.дороге.грязь.кому-то.влобешник.прилетит
Заезжать на трал нужно очень плавно и спокойно не дёргать экскаватор во вторых трал должен стоять максимально ровно
Я на холостых оборотах всегда заезжаю . Без резких движений
@user-fr3yj3et6c
2 жыл бұрын
Ну ты наверное профи,, хорошо что на бок не рухнул
Много резких движений
@user-gg3tq9mi5t
3 жыл бұрын
Он дурак! Гулянки не почистил, не отбил! И обороты не убавил! И много не нужных движений делал! Которых и не умеет!
@elenaagakerimova5196
3 жыл бұрын
А может оборотов много?
Надо на малых оборотах заезжать рукаять с ковшом лучше под себя поджимать не высоко да и трал чтобы стоял ровно Экскаваторщика не надо хаить а то все спецы обалденные на словах Опыт придет постепенно
@user-vo5qo5pw5o
2 жыл бұрын
Стрелу нужно вытягивать полностью вперёд мимо кабины тягача трала правее или левее и опускать до самой земли и ехать надо медленно и постоянно а не рывками, машинист или не опытный или дибил
@user-tt8ow5sx6z
Жыл бұрын
Эта бестолочь перевалилась ходом, нужно было ковш вправо увести или наоборот высоко поднять и на стыке вперед подать чтобы перевалиться нормально
@user-yr2eo9tf9r
Жыл бұрын
Леонид полностью с вами согласен, куда такие обороты, на эксковаторе????
@user-te6cl2sv5r
Жыл бұрын
Там видно еблан весь издёргался .
@user-yz1dj3gi2x
Жыл бұрын
Да, обороты большие и водитель трала как то не уверенно показывает
Кто пустил его в кабину , у нас на базе оператор экскаватора задним ходом , пьяный и без света , ночью как домой заехал .
@misterShon
2 жыл бұрын
Ещё и с залушенным двигателем
@EgorKuzmin
2 жыл бұрын
@@misterShon во сне
@user-fu6nk6it5r
2 жыл бұрын
Так у не всех такой опыт блять! Может это новичок. Да и не только от него зависит. Водитель трала тоже виноват под его же руководством он заезжал
@user-kn7wc8qi6z
2 жыл бұрын
@@EgorKuzmin ааа!
@user-pe9rz1bs4q
2 жыл бұрын
🤣👍
Не беда опыт прийдёт главноё все живы
Убитая ходовая с разболтанными башмаками, неровная площадка и неопытный оператор, вот и результат. Впрочем, ничего критичного не произошло.
@user-jc9bc7fm6d
Жыл бұрын
А ещё обароты двигателя высокие
@user-jc9bc7fm6d
Жыл бұрын
Я на сторичке эо-3211 заезжал на холостых
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-jc9bc7fm6d дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@user-jc9bc7fm6d
Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w сам дура если мазгов нету так и на новаму с трала е..... Я
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-jc9bc7fm6d писать аутист научись что пишешь не понятно. Казлина тупая ни работать ни писать
Тут ещё как гидравлика работает. Если одна гуска идёт вперёд, его всё время будет в сторону тянуть. А на подъёме тем более .
Уже сразу пошел не так башню повернуть вправо чтоб видно было обе гусеницы ковш опустить до земли почти и залазить регулирую обе равномерно гусеницы,как только перевалился на трал газу можно дать больше чтоб встал большей частью на трал и потихоньку выставить и повернуться если требуется,заехал развернул башню сложил стрелу закрепили и в добрый путь,
На трале "регулировщик" ещё тот!
Ну это от недостатка опыта , экскаваторщик , пока , слабенький . Я , в своё время , второй раз заезжал тоже посунуло но ничего главное что набок не лег . Все придет с опытом главное не бойся .
Была такая же ситуация, один в один. В поле мягкий грунт одна упорная лапа провалилась, чуток крен и соскользнул. Выехал на бетонку, как сразу говорил эксковаторщику и его начальству и всё без проблем. В итоге он согнул сзади губу на тралле когда сьезжал, пришлось платить за ремонт.
Всё хорошо будит нужен стаж и всё будет 👍💪
🤦 не дай бог такого напарника!!!
Лучше конечно заезжать ленивцами вперёд, и на малых оборотах.
Я работаю на подобном трале, узкий он постоянно переживаю что бы трактор не промахнулся. Две трети гусянки наружу торчит. Направляющих внутренних нет, расширители по заклинило. Вообще так работать нельзя.
@user-sz4fk8in6l
3 жыл бұрын
Такая же хуйня,если гусянка не натянута как положено то вообще жопа
Никогда не заезжать на трал бортовыми вперёд!!
@salavaturalmash1566
3 жыл бұрын
Почему?
@user-jt2pp6qb4h
3 жыл бұрын
@@salavaturalmash1566 при заезде когда ты ещё не,, перевалился,, бортовая будет собирать всю слабину гусянки под себя получается как-бы упор
@VLADIVOSTOK-qd3tp
3 жыл бұрын
Да видно же что он без опыта на такие заезжать
@user-jk8ud1yd4s
3 жыл бұрын
Правилно скажиш
@user-qt2zr3dm4w
3 жыл бұрын
@@VLADIVOSTOK-qd3tp или без мозгов.....
Добрый День из Оренбургской Области.
Он сам его сдвинул резкими движениями обороты сбавить надо когда заезжаеш
Тралл криво выставил водятел, а экскаваторщик обязан сказать тральщику чтобы ровно ставил тралл.
@user-sk6fv1cg7j
Жыл бұрын
Водитель тралла должен был таких умников как ты, на хер послать)))
Работаю на экскаваторе доосан дх225 в июле 2года будет пока что не падал... Всегда как на лапы тралла заезжаю руку вытаскиваю и ложу почти на тралл...
Сразу видно опытный старик. Предполагаю выпускник ТехноСтроевской Всероссийской академии.
Надо было до переезда перелома ковшом подрегулировать, чтоб в момент проезда перелома он не прыгнул так, а мягко ковшом в трал уперся
@user-ov1rr6lq3e
Жыл бұрын
да не в трал надо было упираться ковшом а в землю левея трала .
@fckt4589
Жыл бұрын
Он изначально криво заехал и левая гусля "висела". Решил подправить траекторию. Поправил) Даже если это первый заезд на трал, то это фиаско))
Реально обороты большие
Очень большие обороты
Они хотят быстрее приехать и набухаться синьки
во 1 трал под наклон стоит 2 грязь на ходовки 3 очень высокие обороты 4 походу включена зайка 5 не очень опытный эксковаторщик
Куда на таком газу он заезжает? 🤦♂️Дёргает технику да ещё и зимой, ппц
@user-qi2lh9vq7g
3 жыл бұрын
Газ тут не причем, технику на любых оборотах нужно чувствовать
@user-np1pd9nb9z
3 жыл бұрын
На таких оборотах только дурак на тралл заходит...
@user-ec2cn8lh5d
3 жыл бұрын
На CP паложение стаит палюбому
А еще лучше в данных условиях въезжать с поворотом башни вправо на 90ⁿ чтоб полностью не опрокинуло?
В коментах одни профисионалы эскваторщики 6 разряда итд, но уверен что многие такие эскавоторы видели несколько раз в жизни и даже близко не работали на нём. Может молодой ошибся всякое бывает, но мне кажется что как часто бывает сам тралист загружает на трак.
@sergheiurita5993
2 жыл бұрын
6-й разяд машиниста экскаватора относится к начальным - ковш до 1,2 м3 включительно , приравнивается к европейскому стандарту "оператор экскаватора массой до 25 тонн включительно"
@mindos_mvservice6117
2 жыл бұрын
tralist prikrepljaet ,zagon chuzhoj tehniki nikogda ne vhodit ,toljko esli za otdeljnuju platu i po dogovorjonnosti
Трал нормально стоит это что то с экскаватором почему он так дёргается может прокладка между рулём и седеньем поменять надо
СТРОЙ ИНВЕРСТ та ещё шарага,не удивительно😂
Excavator Volvo like 👍🙋
Без уширителей делать не фиг. Я сам на треле работаю. Много техники перевез. Валочные. Болотники ЕК. Подборы. Всякое бывало. Главное не торопиться и слушать того кто тебя загоняет на трал. Показывает что и куда. А стрелу лучше не под себя. А на вылет делать.
Ни в коем случае нельзя останавливаться на гребне , тем более зимой в мороз
То же грузил и тоже падал 3 ошибки 1) Много газа прям (до хрена) экскаватор по этому дергается.2) стрела задрана в верх центр тяжести завышен поэтому парусит или над тралом или над землей что куда лучше. 3) Слушать нужно тральщика (водителя трана) ибо он ответственен за погрузку.
Во первых - тралл должен стоять на ровной дороге. Второе -зимой надо вдвойне оккуратней заезжать т.к. скользят больше траки на гусиницах Третье- стрелу надо сложить до конца под себя Четвертое - не газовать и следить за указаниями водителя тралла Это ему еще повезло ,что не высокий тралл
@user-fd6mx7nu8e
Жыл бұрын
про третье вы не правы сударь
Обороты точно не те..Я на холостых заезжаю. Может техника на грани,что боковины нет.Но плавность хода никто не отменял.Либо пьян,либо с улицы взяли.
Эксковаторы пригодяться и нужны На Трассе м12 Казань - Екатеринбург 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥🔥...!!
Я когда учился нас три недели на полигоне гоняли по звезду на трал,а трал был с УРАГАНА,приезжаешь и небо только!😁
Так красиво они работают мужики
Первая ошибка гусянки не почищенные😢. Заезжать надо по команде тралиста и на малых оборотах. Отсек насоса открыт, все должно закрыто. 😮.
Сколько дней на экскаватора работает?
Сразу заметно,первое-это дверь в кабине не закрыта,второе-по редуктору,значит эксасваторщик не опытный.Движения не адекватные, даже когда сошёл с трала,не правильно съехал.В таких случаях,надо стрелу првернуть в обратную сторону,что бы оторвать от трала и ехать одной гусянкой по земле и поворотом стрелы помогать протащить вторую гусянку.ИМХО.
Ковш на землю так-то надо с права ставить. Для плавного перелома и повиг какой трал главное поравней его поставить
Хорошая развесовка у экскаватора ! Под таким наклоном и не опрокинулся !
@user-rz3bh7wc9d
Жыл бұрын
Это не развесовка, это трал достаточно низкий для такого эксковатора
самое главное набок не лег. А это мелочи
На 0:51 станцевал водила, ничего удивительного..
Человеку есть дано и есть не дано богом. Кто то может и раз два а кто то и миллион мало будет. Поэтому колеги не тратьте время ни свое ни чужое если вам не дано. Просто я знаю пару эксковаторщиков вот им не дано уже более 10 лет мучают себя других и технику . Мне жалко таких людей
Заезжать лучше ленивцами вперёд,рукаять 90 градусов,ковш над тралом поминимому,либо в сторону от уклона над землёй,если приходится на уклоне грузится. И рукаять от уклона можно подальше отвести,чтоб сбалансировать вес,как никак и понизить центр тяжести... С помощью стрелы и упора ковша в грунт/тралл, гасить момент переваливания со сходней на площадку тралла. В зимний период с забитыми снегом башмаками,да и вообще,лучше уклонов при погрузке вообще избегать по максимому. Но с помощью ковша потихоньку можно... И дверь обязательно закрывайте,если тем более уклончик на кабину. Много случаев выпрыгивания,с последующим раздавливанием оператора/машиниста... В кабине, при таком раскладе,не выпрыгивая шансы не постродать максимальны.
Я как диванный эксперт говорю Вася все х&ня давай по новой 🤣🤣🤣🤣🤣
Здравствуйте чтобы так не было надо доски выдвигать по краям трала!
Привет ребята и каллеги! Похоже что не эскаваторчик! 😂
Этот трал нормпльный маленьких вот есть высокие тралы полтора метровые вот туда лесть это страшно , а сюда с закрытыми глазами можно залесть
Красота какая разница как ибуттся
Рабочий процесс,ничего страшного.
Я первый раз с трала сгонял длинно руки новенький хитачи330, нужно было трал освободить чтоб мне свой 180 загнать. Все прошло чётко интуитивно.
Бывает когда заезжаешь на трал оборотов вроде много сбрасываешь пониже и начинаешь подниматься, а у тебя гусянка одна крутится. И тебя стаскивает на бок. Это нужно понимать 30 %оборотов примерно.
Студент а не эскаваторчик!😁😁😁
А гусли нужно было крутонуть от грязи чайники.
Нужно самому заезжать,и не смотреть на всяких прорабов и мастеров знатоков хреновых,и на малых оборотах без рывков,это хорошо что трал низкий,а на севере давно бы сделал оверкиль,но ничего научишся!!!
Это ещё повезло, что гусянки на месте остались
Всегда заезжаю с закрытой дверью. Недай бог не устоит, тем более у меня колесник.
Трал стоит на одну сторону
тралист тоже троит много, но и на оборотах по меньше заезжать, чтоб не дергался так
Поокуратнее нельзя😂😂
как будто на свадьбу опаздывают , что тральщик что эсковаторщик .еще немного бы оба успели ...
И всё дорога терпит такой огромный вес.
Кто так заезжает стрелу не поджимать надо ,повернул башню и ковш над землёй и погнал и всё будет хорошо
Блин сам не давно заезжал на трал опыт не большой все вместе может быть год ) у меня гусянки замерзшие скользит конкретно да и пространство практический очень мало загружались после демонтажа во дворе жилого дома ) один Бог знает с каким трудом я на нее забрался, знаю точно в начале декабря небыл таким седым 😅
Вот почему я всегда сам загоняю технику на трал. Ещё по молодости у меня на трале бульдозерист отжался трансмиссию погреть. Итог: дыра и оторванный ресивер.
За 25 лет всякие случаи бывали. Но с трала, тьфу тьфу, ни разу не падал. 7 лет на драглайне работал, частенько приходилось заезжать и съезжать,и не только на такие тралы. Подкладывал доски на излом,чтобы при "нырке" не скользнул. Обороты большие и трал под уклон. Любое резкое движение- и поехал,как на коньках... Первый раз 652-ой загонял часа полтора,на одну сторону не поворачивал. И трал был "горбатый", танковоз... Щас на колёснике, если недалеко,то своим ходом.
@user-kt9cc9fb8f
2 жыл бұрын
На 304 вообще как на лыжах с 84 года работаю и некогда не было ни каких эксцесов
На таких плоских стальных треках заехать на трал тоже стальной целое искусство! Трал должен 100% ровно стоять. Иначе в момент перелома сползание и происходит. ЦТ высоко. Повезло что не завалился . Ничего, танки тоже падают.
тока месяц работаю Еще Не приходилось подниматься на трал волнуюсь, Все как будто с опытом родились без ошибок
@user-dc3tm8fo2z
2 жыл бұрын
Тут главное не очковать братан. Я начинал работать на бульдозере и первый трал был КРАЗ лапотник с короткими сходнями сейчас таких и нет, потом стал работать на экскаваторе , намного легче на нём залазить на трал, тем более что они все низкие сейчас.
@user-eq9kn5nl1q
2 жыл бұрын
Алексей Ярусов понятно
@user-gv6fh3sc7k
2 жыл бұрын
бульдозерам заезжал без проблем на эксковаторе еше нет , стожируемся пока
@user-bn9fd7zz1h
5 ай бұрын
Работаю на экскаваторе пол года, на трал заезжал 4 раза, без приключений, главное плавно и неспеша все делать. При заезде, ковш пропускаю см на 20 от трала, после перелома, тихонько опускаюсь. Тьфу-тьфу-тьфу, проносит😊
Спец,слов нету
я начинающий экскаваторщик . но мне совершенно не нравиться что он заезжает на высоких оборотах . кажется если бы он забирался на пониженной мощности и скорости не так бы дергался и лучше был бы контроль .
Такие тела работают потому что не хотят платить достойную зарплату достойным механизаторам
за рычагами "олень добрый день". трал - шикарнейший, я ни разу не экскаваторщик дык и то заезжал на тралы гораздо хуже. и наклон - это полная чепуха. и нечищенная ходовка тоже, чистят её чтобы говно не летело кругом.
мягче надо! машина хорошая! удачи
Сразу видно, что это не оператор экскаватора, в лучшем случае мех или хозяин!!!
Под себя ничего не надо поджимать стрелу рукоять чуть дальше максимально вниз сейчас он падал с трала ковшом упёрся а так мог бы и улететь повезло что градус наклона не большой опыт конечно придёт габариты не чувствует если бы водителем на грузовых хотябы работал заехал бы без проблем 10 лет стажа на разных экскаваторах
Главнае желание опыт придет
Ковш надо возле земли держать,желательно со стороны уклона
Во-первых экскаватор не двухсотка на которой можно и ночью без света заезжать как тут пишут... Во-вторых гусянки не натянуты В-третьих сильно поднята стрела да и трал отстой чуть поторопился сильно дёрнул стрелу большие обороты... Молодчага не растерялся ну чуть поторопился... Респект...
Заезжал на подобный зимой, Сходни скользкие и болтаются, сложно было но чудом заскочил. Здесь я думаю не лишне было бы гусянку почистить
@user-ld3xj6oe3f
Жыл бұрын
Он бы для начало обороты сбросил, и о на право стрелу увёл на метр от земли
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-ld3xj6oe3f дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@user-ld3xj6oe3f
Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w ебало завали как ты разговариваешь? Сбросить обороты это не говорит чтоб до холостого хода!!!
@user-ou9pu5vl7w
Жыл бұрын
@@user-ld3xj6oe3f ЕПАЛО ЭТО У ТЕБЯ ШКУРА,ЛЕЗЕШЬ СО СВОИМИ ТУПЫМИ СОВЕТАМИ А САМ ДУБ ДУБОМ
@user-ld3xj6oe3f
Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w блять вот ты ущербный обижали в детстве часто? 😁
Доски надо стелить под гусеницы. Металл +металл сцепление плохое.
Первое поставить обороты малые управлять рычагами только руками ковш должен опушенный к тралу от пола до 30 см. На изломе не делать ни каких поворотов пока не сядет полностью на трал гусянки . И ещё главное не держите не кого рядом при загрузке и выгрузке.
Задом не надо заезжать,