На РС-400 6 лет отработал на севере. Всегда так заезжал. С Печоры до воркуты 14 раз приходилос слазить тащить трал в подъем и потом опять на него

@Gryazombi

Ай бұрын

Коллега ты не работал случайно в тпс 5

@user-ng1jg7du1b

Ай бұрын

@@Gryazombi В Ямал механизации работал. Потом перешли в СГК-1 это бывший ТПС-5

@Gryazombi

Ай бұрын

@@user-ng1jg7du1b я в сгк 1 работал в марте 22 года ушёл, ктп 6 алдал

@user-vs9vq4pm6f

27 күн бұрын

Я тоже сам с Воркуты. Сейчас эти наши экскаваторы от Воркута, уголь сносят двухэтажные дома.

Коллеги...всем привет и удачи. 10 лет работаю на бульдозерах и экскаваторах всяких разных. Заметил вот что....во время работы ведь мы где только не ползаем,и на высотах,и на скользких спусках,и канавы перепрыгиваем ,и с обрывов прыгаем в низ,и карабкаемся всюду,и не замечаем этого,но....как только надо лезть на трал-капец,какая-то особая ответственность появляется каждый раз,хотя сотни раз на траллы всевозможные залезали😂 ,и на высокие,и низкие,со сходными и без них,но каждый раз одно и то же😂 у кого так же? 😂 уточню-это не страх,а именно ответственность какая-то😂 всем жму лапу. Владивосток.🤝🤝🤝

@user-ee8vo3cu9s

2 ай бұрын

Привет с Байкала, согласен это наверно можно мандражом назвать) ответственность сильнее ощущается )

@jurgenmuller3875

2 ай бұрын

​@@user-ee8vo3cu9s😂👍

Красава, всё как по учебнику, главное потихоньку и не спеша

Круто! 👍 только у нас водила трала на площадке всегда стоит, контролирует гусянки, чтоб ровно шли. Особенно в снег, скользко.

@user-ee8vo3cu9s

2 жыл бұрын

Всё правильно делает

Заехал и слава богу но главное коменты, все специалисты. Удачи вам коллеги, всем добра 🙂

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

Спасибо, взаимно

@user-tt8ow5sx6z

Жыл бұрын

Да это обычное дело если честно, по 3 раза ня дню бывает заезжаешь

когда залазишь на тралл по пять раз на день ... как то не думаешь о риске слететь , хотя и опытные слетают . а вообще у нас уже нет этих допотопных тралов , тягач уезжает с трала и платформа лежит на земле . тут всё удобно и просто . бесит только жадность начальства , заставляющих рисковать на узкой платформе , по старинке !

@user-ee8vo3cu9s

11 ай бұрын

Согласен

@user-gy9hg3fo6o

5 ай бұрын

Да когда часто это делаешь, залетаешь только в путь и мыслей таких в голову не приходит что свалиться. Главное трал прямо стоял, средние обороты, можно чуть пониже и неспеша, внимательно, без суеты поехал...

@user-gy9hg3fo6o

4 ай бұрын

По молодости в конце 80 ых у нас в лпх, вальщик на лп 19 слетел с трала и стал его боятся, за него заезжали другие...

Подтверждаю. Заезд правильный.

У нас тралисты зимой на трал покрышки клали под гусянки.

14 лет на эо всегда ковш впереди, когда на угл заезжаешь ковш отпускаешь и мягко встаёшь. Видел подобное много как поцанов на углу разворачивало.

@hatebutcher2175

Жыл бұрын

Так то пацанов .

@user-tt8ow5sx6z

Жыл бұрын

@@hatebutcher2175 проверочное слово поцык

@1molcv

9 ай бұрын

2 года опыта, 21год месяц назад исполнился Опытный не лезет на скользкий угол, я научился заезжать за пару минут, многие боятся даже по 20 лет опыта, батя экскаваторщик, среди механизаторов, которых встречал, редко видел ребят с таким же уровнем профессионализма) Договорится, самому понимать что ты делаешь, работать на болотах ездя по дерну и трех бревнышках, на северах, и на позитиве ржать с бригадой между делом😄 не разу не утопив экскаватор, везде где работал ждут обратно, ибо одни нытики и нюни И вот я за рычаги сел😄 Первые болота, откосы, несколько месяцев в ночную смену без единого выходного, работал много где, даже где в первые разы, когда опыта было ноль, всегда звали обратно😄 хотя я работал не очень, в плане мешкался и так далее -30 мороз, коллектор поворота вытащить , отжатся не вышло, чтоб болты крутить, хозяину звоню, в итоге добрый же думаю давай сам сделаю, чтоб не вызывать людейб бригадиру, еле снял, но снял, внизу внизу под раму залазишь, в лужу масла которая вытекла и без поднимания куда где крутить п сверху залило все,, и смещалось со снегом А а я снял его, а приехали механики забрали и потом после ремонта привезли, как хочешь ставь И я воткнул в одно лицо, снизу дубовые шланги, благо от бати силы досталось, и МС жим лежа Сделал, взялся сделал, закрыли по 1500 смена мне закрыли) Или дешевле даже Обидно млин, хоть бы спасибо» яв вагонах в лесу без связи вахтами, зимники летники А на трал заехать? Работаю только у участников, ибо центр Питера объект, зп 200 выходит, в основном стою там бывает не завожу ))

@user-dc5hj3fk5z

7 ай бұрын

@@1molcv что за поэт ты

@user-er5hx7up1b

5 ай бұрын

Главное чтобы не унесло к звёздам, особенно вначале карьеры, ты где нибудь слышал чтобы люди говорили про себя, я тормоз и балбес, всё так устроены и каждый себя считает лучшим и не только в экскаваторных делах, а так всё в этой жизни относительно, всегда найдётся кто-то лучше тебя, меня и остальных, поменьше критика к друг другу и всё у нас будет ок

Красава.Тралист зря рядом с траллом ходит под экскаватором ,это мешает экскаваторщику.

@MrQwert403

8 ай бұрын

Чушь. Опытный экскаваторщик при работе должен учитывать всё. Особенно обращать внимание на людей, стоящих в радиусе.

@Denis383479256

5 ай бұрын

тралист поколение егэ. несчастных случаев наверно в эизни не видал

@shaitan3336

5 ай бұрын

​@@MrQwert403нахуа создавать экскаваторщику лишние проблемы,поясни.

@MrQwert403

5 ай бұрын

@@shaitan3336 Поясняю: 'экскаваторщик не на опыте. Портит аппарели. Тралист переживает за свою технику. На этот трал надо заезжать поднимая перед ковшом и аккуратно ставя весь вес на аппарели. А потом уже заезжать.

@user-jl3hs2ce1y

4 ай бұрын

Дак и нех.. ковш в перед тянуть да ещё и сбоку. На апрель чтобы легче зашёл наоборот на зад по идее надо. А так на нормальный трал едь да и всё без суеты. Я ни на диване езжу😅 на экскаваторах с93г. А вот похвастать нечем 😂

Быстро заехал, красавчик 👍

Согласен, бережёного Бог бережёт, но когда уже есть опыт, становиться проще, я просто ровно подаю стрелу с рукотью вперёд, приопускаю ковш почти до трала😊самый интересный момент перепада с опорелей на площадку) чувствуешь как тяжесть потихонечку смещается в перёд😊не касаясь ковшом трала😁аккуратно шлёпаешь по площадке, смотришь что показывает водитель трала😊и всё чётко, всем добра, и здоровья😁👌

Экскаваторщик красава👍🔥

@dontrip3679

Жыл бұрын

То есть не заметно как он тупил ? Так же наверно ездишь

@user-sr9sl4pm9k

Күн бұрын

​@@dontrip3679 😂 ну ты и просвистионал 😂

Это то как не надо заезжать. Правильно заезжать нужно только прямо, не выкидывая никуда стрелу.

@gidai9472

Жыл бұрын

Иди выкинь свои документы, если они у тебя есть

@user-hb4oj2pu2z

Жыл бұрын

@@gidai9472 Ты может поделишся, в какой книге прочитал, что надо заезжать со стрелой набок ?

@michael202ful

Жыл бұрын

@@gidai9472 Чудушко! На экскаваторах Коматсу для этого даже есть клавиша блокировки поворота платфотрмы, для того, чт. заезжать именно прямо. Читайте инструкции производителей и работайте на технике правильно. п.с.: насмотрелся я уже на таких профессионалов-специалистов, только не редко за ними переделывать приходится.

@user-ut1ko9sw5x

7 ай бұрын

Клавиша для заезда прямо😂😂😂!!! Эта клавиша блокирует поворот платформы при транспортировки эксковатора! Я бы посмотрел что бы ты делал если эксковатор в бок потащит с трала или по уклону, а у тебя платформа поворотная заблокирована. 😂😂😂

@michael202ful

7 ай бұрын

@@user-ut1ko9sw5x Не для транспортировки, а для заезда на платформу (трал). При транспортировке платформа уже заблокирована гидромотором. Читайте Руководство лучше. Во-первых, на уклоны трал не ставят, а если это и случилось, и экскаваторщик начал заезд, то тут уж сам дурак. Во-вторых, если уже этого дурака и потащило, то падение с аппарелей (сходней) происходит мгновенно, и повернуть просто не сумеете, точнее не успеете. Сколько ещё вас таких горе-эскаваторщиков за которыми постоянно приходится переделывать и ремонтировать? А?

Видел другое. Въехал на трап, развернул башню, упёрся ковшом. Отталкивался до прохождения оси трапа серединой гусеницы. Ставил гусеницы на трал плавно!...

Я тоже всегда так заезжал на трал. Да зимой, танцует на сходнях , на малых оборотах.

Я тоже так же всегда заезжал.

Правильно зашёл на трал видно две гусеницы и противовес всегда впереди если сползёт всегда можно опереться на ковш и поправить 😂😂😂

А я так никогда не заезжаю!!! Перед закинул,развернулся,отдался и по ровному заезжаешь правда задом но за то уверенно никаких качений на углу и никакого смещения центра тяжести

@rustnur

10 ай бұрын

Не пробовал задом заезжать ну интересно глянуть как это выглядит

@rim_meister5035

5 ай бұрын

​@@rustnurприкольный способ на самом деле. Однажды так пробовал)

@Shtukarew

5 ай бұрын

Это самы лучший и безопасный способ! У вас всегда 3 точки опоры!

@user-rz4xv6vn4p

4 ай бұрын

​@@Shtukarewнихуя, на видео самый безопасный

Там под гусянкой рядом с тралом большой специалист ходит. Экскаватор за доли секунды с трала спрыгивает. Особенно зимой. Паштет быстрого приготовления за доли сеукд. А от кандратия и спазма экскаваторщика ни как не затрахуеш.

@_A--

5 ай бұрын

Совершенно верно , а название ролика нужно продолжить - "Как заезжает на трал опытный экскаваторщик , а рядом бегает неопытный де...би...л" Блин техника безопасности написана кровью , сколько табличек с надписями , типа - " не стой под стрелой " и тому подобных , но поскольку большинство обезьян читать не умеют и считают себя богами , то благополучно как на конвейере , кому руку оторвёт , кого на маховик намотает , кто в печи сгорит и так далее и тому подобное .

Я х.з.Я стрелу задираю,рукоять к себе прижимаю и попёр по сходням,дело к перевесу пошло,стрелу вытянул,встал и дальше погнал,куда быстрее получается🤷‍♂️

@user-ee8vo3cu9s

2 жыл бұрын

Я так летом делаю

@user-zu7yw2zb9e

Жыл бұрын

Зачем это на переломе делать, рукоять выпрямлять ещё что то... Так как на видео резонней всего, т. к. вес при заезде на передние части гусянок распределяется, а при переломе на площадку перевешивает без рывка

@user-gd3fb7ug3w

Жыл бұрын

@@user-zu7yw2zb9e зачем вообще куда то спешить ? Ты что на ралли ? ( Выше автору говорю

Всё правильно делает, главное медленно и уверенно!

Я на калыме на чёрном прижиме на Каматцу 400 молодой не опытный надо было на трал заезжать в первый раз страшно опыта нету водитель трала Татры сказал Жека не боись сейчас я тебе подскажу и таким же Макаром раза два с ним заезжал и научился! Сейчас правда не работаю я всегда вспоминаю Калыму и того доброго Дятьку который меня научил 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

@user-ee8vo3cu9s

Ай бұрын

Я тоже помню первый трал в тундре, трал был офигенный, тралист всё хорошо объяснил

@user-up9cm2up3h

Ай бұрын

@@user-ee8vo3cu9s 😊🤝

Спасибо за видео, но пейзажи в этом видосе вообще отпад,. И да опыт безценен

@user-ee8vo3cu9s

2 жыл бұрын

Пожалуйста

Вы ещё не видели профи как заежветбез трапа с боку не смешите народ 😂

13 лет работаю ни разу так не заезжал

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

Я всяко разно заезжал и видел что так заезжают, приходилось часто на трале кататься вот и пробовал разными способами

@user-jv5lt1yk3d

10 ай бұрын

Да я знаю когда краски много на трале приходится мутить всяко разно)))

Недавно на высокий трал заезжал на новом экскаваторе шантуй без стрелового оборудования но с противовесом с налипшим снегом. Без подливы не обошлось.

@user-ee8vo3cu9s

11 ай бұрын

Представляю

@shaitan3336

5 ай бұрын

Нормуль,братишка!Живые ж люди)))

Всегда очковал зимой заезжать.

Я наваривал на трал арматуры пруты! Для хорошей сцепки.

У нас тоже трал высокий и этот ковш спасает от опрокидывания у нас падал,

Красавца! Опытный!

@dontrip3679

Жыл бұрын

Да он дятел. В каком месте ловит увидело ?

Водитель Тралла 👍👍👍👍

стрелу далеко вытягивать не надо, а то может развернуть на переломе и тогда кирдык, падение почти не избежно.

@user-dc3tm8fo2z

Жыл бұрын

Правильно он стрелу вытянул, будешь задирать быстрее на бок упадёшь.

@user-tc6yz1dk4q

11 ай бұрын

На драглайнах почти всегда на переломе крутило. Я два раза спрыгивал мимо сходней. Тралы были высокие, сходни короткие и крутые. А зимой сколько нервов потратишь, гусянки голые, металл по металлу скользит. Мы подсыпали сходни или грунтом или что было под рукой.

@shaitan3336

5 ай бұрын

тросовики обычно с кучи заезжали всегда.

эти высокий тралы просто жесть видал такие падения что экскаваторщик месяц не подходит к экскаватору потом))

@user-mx1vs6xp1f

Жыл бұрын

Высокие тралы зато широкие, чтоб упасть с них это надо потрудиться сильно, никакой там жести

@erik8124

Жыл бұрын

@@user-mx1vs6xp1f на переломе хорошо падают так что 30 тонный становится на 90% ципями верх и стоит пару сек и думает куда падать на кабину или обратно. Хорошо что у нас вымерли такие тралы щас только низкии и из дерева покрыты наезды

@user-ec1sf7pu1f

5 ай бұрын

он широкии видно что даже 400й выступает за края трала несильно

Ковш на бок - я бы не советовал, центр тяжести не по центру экскаватора и трала. если "что то пойдёт не так", то улететь с трала шансов гораздо больше, чем с ковшом по центру трала - таковы законы механики. Лично я заезжаю дольше, но ковш всегда по центру, и не дёргаю экскаватор - на минимальных оборотах.

@fugutovdima9826

3 ай бұрын

Ну большие эксы только так и загоняют коллега, три точки опоры, проверенно с длинными стрелами не раз, по другому тяжёлый и с длинной стрелой не загнать

@Smotryaschiy61

3 ай бұрын

@@fugutovdima9826 ой не ври, не ври, не ври... Хитачи 870 - слышал про такой? А я работал в фирме, при которой более 20-ти штук таких было, в вечном подряде, с разреза на разрез и не в пределах одного региона. Конечно, в "перевозке" участвуют кран и "длинномер" (полуприцеп), обычно не одни и те же в пунктах "А" и "Б". Вот для его (Хитачи-870) перевозки на трале с него снимают ковш и рукоять, ну и поручни на "башне" - ну и как при этом на трал забраться на "трёх точках опоры"? А потом и съезжать ещё без ковша однако! А этот трактор в сборе в 85 тонн - ещё не "большой экс" по твоему, чтоб без трёх точек опоры заезжать - съезжать с трала? Да, у этого 870-го перед снятием ковша сперва сдвигают гусеницы "внутрь", а по прибытии после навески ковша - гусеницы раздвигают. Это не имеет отношения к вопросу заезда - съезда с трала, но квест ещё тот. Недавно, в этом сезоне, ездил на трале с Комацу-400, подморозило после оттепели, гололёд жуткий. Трал был с "низким заездом", без аппарелей, со стороны заезда отцеплялся от тягача и ложился на грунт. Если и упадёшь с него - то экскаватор наверное не перевернётся, однако не интересно. Заезд был как по соплям, мягко выражаясь, и тащило его в бок без воздействия на рычаге, или одна гусеница буксует. А ещё с одной стороны ЛЭП "придорожная", а с другой стороны асфальт. дорога с непрерывным движением, т. е. с ковшом не разгуляешься, а ковшом "ровняться" - сразу или на ковш ползёт не предсказуемо, или сильно гусеницы сносит в другую сторону, а ещё ковш скользит по гололёду не предсказуемо, куда. Короче, за 30-ть минут заехал, при заезде, пока "на подъёме" на трал, ковшом после стягивания на дорогу выравнивался, потом, когда стало можно "подняться" на ковше, развернулся и на ковше "поднялся" и ровно стал, далее ходом по миллиметру, а ковш при этом по гололёду следом скользил. Ну, да, на трёх опорах как бы получилось, только ковш сбоку было без вариантов, от малейшего движения экскаватор скользил в какой то бок. По прибытии съехал за пару минут, опёрся на ковш впереди по ходу съезда, со скольжением ковша вперёд, Коронками упираться было без вариантов в обоих случаях, тогда гусеницы сразу скользили в бок сами по себе.

@user-cq1zk4vv8l

3 ай бұрын

@@fugutovdima9826 большие эксы выше четырехсотого вообще-то по инструкции принято частично разбирать при транспортировке.

Водила техникой безопасности брезгает, стоит под стрелой. И второе, водила трала похож на Брюханкова из Уральских пельменей😂

Трал хороший!

У тральщика сходни легко подымаются, следит красава

@dontrip3679

Жыл бұрын

Сдохни легко,,, мда...

@user-xh9iv2zp9q

5 ай бұрын

Трал просто новый ещё

Да нет коллеги нет здесь ничего профессионального было и по хуже и опасней ничего справлялись главное никогда не надо спешить

@user-tt8ow5sx6z

Жыл бұрын

Без опыта на кусты кинули на экскаваторе хочешь не хочешь заезжаешь на трал, мне повезло я на рексе на болотных гусяках первое время работал

Я не двигаюсь на трале пока цепи не растянут. Соскользнуть по иннервации можно. Сам перевал экскаватора со сходней на палубу лучше отыгрывать стрелой, опять же меньше риска.

Че вы там еще ему маякуете, он без вас знает что и как ему делать ! Профи высочайшего уровня !!!!! А вы мешаете ему работать !

Условия всегда разные. Когда так , а когда и отожмешься.

,,Профессионал"-громко сказано.На новом экскаваторе,профессионально,может заехать и студент.Я бы посмотрел,как бы этот профи заезжал на МТП-71.

У нас в шараге на трал заезжаешь он весь ходуном ходит как по волнам. Тот упоры не рабочие то ещё что то

Мы тоже так заезжаем.у меня в блоге вид с кабины

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

👍

Подскажите как правильно двигаться , не обязательно трал или грунт звездами вперёд или ленивцами? За ранее спасибо

@user-ee8vo3cu9s

21 күн бұрын

Честно говоря, я обычно ленивцами вперёд заезжаю, но для меня не принципиально, не знаю есть ли разница вообще

Ну смешные вы)

Красавчик

Уверенно зашёл

По его способу деды ещё заезжали😂 когда Ютуба не было😂

Жесть как старшно со стороны, хоть и поднимался много раз😂

С таким указчиком , не стал бы заезжать , лучше без него заскочить!😅

Я всегда так заезжаю

)на гидравлике можно и с боку залезть на него. Но красава👍главное дурь есть в машине и голова машиниста!!!

@user-zu7yw2zb9e

Жыл бұрын

А крутиться как потом на площадке? Все зацепы ему повырываешь гусянками

Про запрыгнуть.. а в чем жадность начальства? Вы же обучены, вы же специалисты, и на конец это ваша работа, это обычная работа для вас , в чем проблема??? Сам так заезжаю В тралл ну на крайняк сбоку если разрешитат и сподвигнут обстоятелства. И ОПЫТНЫЕ ПАДАЮТ И ....

Хорош хорош))

фиг знает как правильно заезжать, я уже сотни раз заезжал и пока к единому мнению не пришел. Так как здесь показано безопасно, но тяжело экс по сходням идем, центр тяжести далеко вперед потому что. Еще можно ковш к себе прижать и стрелу выше и так до перевала. При этом центр тяжести сзади и легче заехать. Перед перевалом также ковш к земле ставишь и поехал. Опасная задача конечно все равно, еще и экс не всегда исправен и каждый раз какие то нюансы при заезде появляются.

@user-ee8vo3cu9s

6 ай бұрын

Спасибо за полезный комментарий

@user-cq1zk4vv8l

3 ай бұрын

В руководстве оператора написано и нарисовано как правильно и безопасно заезжать на трал.

На бульдозере ,, поинтереснее,,будет, особенно если почти падал

Машинист норм!

Вот так вот и может развернуть на трале по тому что распределение веса неправильно и можно упасть

👍👍👍👍👍

👍❤

Всегда,так,заезжал,видишь,левую,гусянку,И,левую,сторону,трала,

заезжаем только вот так, и как иначе,и нужно смотреть на тралиста куда он показывает,а не на гусеницы

@yg7676

Жыл бұрын

Ага, только тралист здесь не о чём.

@user-yg6im4ml3r

4 ай бұрын

Только не с таким тралистом , ну его нах..й , без него лучше заехать , сам бульдозерист , на какие тралы только не заезжал , и передом и задом, днем и ночью.

Кто заметил коллеги на трали подушки не спущен или это не имеет значения

Почему нельзя ковш над тралом держать ?

@user-ee8vo3cu9s

2 ай бұрын

Можно, можно и другими способами но он заехал так

Привет. 11 лет работаю водителем трала. Могу сказать что это не совсем правильный способ заезда, по моему мнению. Конечно, знаю у некоторых машинистов прям мания везде на перепадах ставить ковш! Переваливаться нужно вытягиванием ковша! А не ходом! Это, по моему, самый безопасный способ погрузки.

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

Не сопрю, согласен, могу любым способом заехать

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Ну разрешите вступить ваш спор я тоже владелец трала и по совместительству водитель в таких случаях я на ковш экскаватора накидываю цепочку привязанную к тралу так намного проще экскаворщику переходить через перевал и контролировать экскаватор так как он сам себя подтягивает и вес равномерно размещаеться в момент движения на подъём. Удачи в профессии.

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga хороший способ

Как я не люблю эти 400е. Толи дело 200й а лучше 120й🤣

@user-cq1zk4vv8l

3 ай бұрын

Есть двухсотые с узкой ходовой частью, по ширине не превышает 2,49. Как раз вписывается в стандартную ширину трала в 2,55.

Самое страшное с вибропогружателем на тралл лезть

Я так понял он это делает в первый раз !

Кто нибудь заезжал на одной гусянке?

Вопрос как у начинающего: ковш опустить нельзя и помогать карапкаться? Потому как при подъёме видно, что гусянке скользко и наровит кувыркнуться? Ещё есть безопасные способы заезда?

@user-ee8vo3cu9s

2 жыл бұрын

Самы безопасный это с полки на трал заезжать, иногда можно и тянуть себя ковшом так техника будет устойчивее, но такую комбинацию долго выполнять без участия ног а с ногами (если мало опыта) есть риск крутануться

@good_night_baby6590

Жыл бұрын

вообще то по учебнику коматцу так запрещено заезжать

@user-mf9ft6oh8k

Жыл бұрын

Ковшем помогать нельзя, чуть натянешь и в бок соскользнëт.

@LEXA7878

Жыл бұрын

Нет, когда ковшом тнешь - вбок несет. Единствннная ошибка машиниста на видео - сильно вытянул ковш, надо было ближе к себе и на переломе, когда экскаватор уже качнулся на трал с сходней - остановится и вытянуть ковш, он сам перевесит экскаватор на площадку. И на камацу надо заезжать с прогретой ходовкой на половине газа, так гусянки послушнее. У камацу с этим беда

Одни умники 12 лет заезжаю задом отжался и поехал спокойно на любой трал хоть зимой хоть летом вообще ни каких проблем и шансов что упадёш почти 0

@user-vv7pn5jq3j

Жыл бұрын

Согласен 100 пр

А вот далее показывает свой непрофессионализм!!! Крутись через обзорную сторону при загрузке на Тралл!!!

Какой там профессионал, любой пацан сможет хоть задом заехать на такую нету ветра нет зимы не мороза, сухой трал чистые сухие гусиницы ровная плошадка,Если вы думаете так правильно заезжать То заезжайте в тундре где Тралл не может ровно встать из-за дороги Гусеницы скользкие полный забиты снегом Тралл скользкий, ПОСМОТРИМ А ЭТО ДЕТСКИЙ ЛЕПЕТ!!

Здравствуйте!!! Какая ширина трала?

@user-ee8vo3cu9s

5 ай бұрын

Здравствуй, не подскажу, давно было

@zhekaAltai22

5 ай бұрын

@@user-ee8vo3cu9s ширина по гускам 3.40 , у нас тралы были 3.20 и 3.50 .

За видео спасибо но нечего сверх просвистиального нет

всем ассалаумагалейкум

И я так же заезжал

Олди лабое нечипул туради илтмос атворизлар билганлар

КОРОЧЕ ОН КАК ПРО

на твоем эксе мотор капиталят¿

@user-ee8vo3cu9s

2 жыл бұрын

Этого я не знаю, по крайней мере уехал туда где должны делать

@Sasha_Blazer

2 жыл бұрын

@@user-ee8vo3cu9s щас на другом работаешь? чем занимаешься вообще

@user-ee8vo3cu9s

2 жыл бұрын

@@Sasha_Blazer на CAT 349, машины гружу пока

@Sasha_Blazer

2 жыл бұрын

@@user-ee8vo3cu9s снимай видосы

Страныц водитель трала

Да ну😂

Я только так заезжаю

@user-dc3tm8fo2z

Жыл бұрын

Я только зимой так ,летом проще и быстрее.

В роснефти водилу бы уволили, за то что лезет под экскаватор, а экскаваторщика наказали бы на бабки

@user-ee8vo3cu9s

2 ай бұрын

Ну в таких местах можно

Мягко говоря дядя тормоз. Вытянул рукоять до кабины.

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

Раскажико как не тормоз заезжает?

@dontrip3679

Жыл бұрын

@@user-ee8vo3cu9s по нормальному, ты лучше расскажи кто научил так ? Тралисты подсказали 😀

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

@@dontrip3679 до фига кто так заезжает, тралисты так говорят некоторые, я заезжаю ковш перед собой ставлю

@dontrip3679

Жыл бұрын

@@user-ee8vo3cu9s это из серии баклан в кабине. Сколько уже было подобных клоунов. Вытянет вперёд и один хрен бахнет по тралу и тут же отскок и полетел на хрен. Для одарённых даже в инструкции к экскаватору написано спуск с опорой на ковш положение рукояти от 80 до 120° ! Но ни как на полную вытянуть. Повернул башню на четверть и рукоять под 90 - 100 и заехал, видишь гусянку и опора на землю есть. И человек не окажется под ковшом ( за подобное в приличной фирме сразу с работы выкинут), газ на половину и ясень перец на первой. И управлять холодом руками,,, это реально тупость

Ошибка тралиста ,что нетчисти тралл от льда

Водиле нужно стоять на трале и страховать ситуацию.

@kraftfahrer4696

5 ай бұрын

Да? И каким образом?)))

Этот трал непреднозначен для перевозки такой тяжелой техники.на свой страх и риск

@user-ee8vo3cu9s

5 ай бұрын

Как правило я только такого типа и видел

Бедные сходни🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ ну если пох на трал то можно🤣🤣🤣

@user-cx7lv1gv5b

Жыл бұрын

Аж выгнуло 🤣🤣🤣

ЭКСКВАТОР

Вчём опыт ?

Грубейшие нарушения в этом видео. Снимают всякую ерунду лижбо смотрели и не опытные такие же торчки которые купили права поступают так же.

@user-ee8vo3cu9s

9 ай бұрын

Если ты умеешь управлять и чувствуешь технику заехать хоть как можно, а если тебя учили в училище как правильно заезжать возьми и сними видео как по книге надо

Ты что там лазеешь под стрелой

С ковшом херли не заехать на такой высокий вот с буром который мотается вот там шекотно

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

Я не работал с буром ещё, но представляю как с ним заезжать

@user-cv7py6go6v

Жыл бұрын

У меня был вибропогружатель я заезжал ставил платформу под 90"относительно гусянок при переломе довольно плавно проходил делал это неспешно

Это чтоб в случае схода с трала, ковшом ещё трал разворотить

Кроме серьёзного лица ещё железные яица наверно нужны

@user-ee8vo3cu9s

Жыл бұрын

Умеренной твёрдости 😄

@user-zy2zc1bv5t

Жыл бұрын

@@user-ee8vo3cu9s 😄

Во первых не он это придумал, но ребят тралист там для чего его надо слушать

Я копаю ямку и туда трал загоняю два колеса и всё

@user-ee8vo3cu9s

10 ай бұрын

Хороший вариант но не везде применим