Для начинающих все эти моменты очень важны, и я поддерживаю правильно описаные действия, единственное что хочу добавить, на гусеничном зимой как корова на льду, я при работе на монтаже труб теплотрассы, нужно посыпать или выравнивать подъезд к траншеи, и дорогу себе отсыпать, при малейшом уклоне сносит в дерево или траншею вместе с трубой, и потом уже ни чего не успеешь сделать, поэтому всё это заранее подготовь.

@3069167

Жыл бұрын

Шиповаться надо братан😜

@rus0986

Жыл бұрын

@@3069167 я на лыжной трассе работал, сам частично, прям по минимуму за шиповать успел так даже этот минимум существенно сделал экскаватор устойчивым по сравнению с техникой без шипов.

@user-jz6ps8ly8z

Жыл бұрын

@@3069167 дурак ты!!!

@3069167

Жыл бұрын

@@user-jz6ps8ly8z пнх

@sergeibobrenko852

Ай бұрын

Для начинающих эти моменты нужно искать в инструкциях, а не советах дяди Васи. Автор явно не дружит с технической документацией.

Все по делу, мало у нас учителей,адекватных,обычно садись и вперёд

Спасибо коллега! Основы Тб, это святое!

Видио у тебя полезные я мало опытный решил посмотреть как работать гидромолотом и научился сразу

Полезное видео,продолжай снимать,это многим поможет избежать неприятностей

Спасибо,за доп.информацию ,да всегда надо бережно относиться к технике,я получил от пинсионера экс, Доосан 420 15лет 19162.1мото час он в отличном состоянии я в шоке,зная где он работал и скала и зима... привет из Казахстана постараюсь не убить его ...)))

Инструкция запрещает работать звездочками вперёд, на карьерах - премии лишают. Звездочками вперёд - только при движении под уклон... Также, если редуктора вперёд, то увеличивается давление на край траншеи... но главная опасность в том, что при внезапном обрушении края траншеи или полки, ты экстренно - интуитивно дернешь рычаги хода на себя и прыгнешь на трубу или с полки...

@user-ul8vj1su1y

Жыл бұрын

Сможете по подробней описать что за звездочки, я как начинающий хотел б знать эти моменты

@mankill2020

Жыл бұрын

@@user-ul8vj1su1y ведущие звезды

@petrovihc5811

Жыл бұрын

Бортовые, это называется!

@7808AB

Жыл бұрын

Бортовые венцы привода

@sergeibobrenko852

11 ай бұрын

Есть такое понятие как призма обрушения---- и тут не важно как ты стоял------- свалился- сам виноват. Кстати в карьерах категорически запрещена работа в призме обрушения.

Спасибо очень хорошо сказал

Молодец, интересно, ещё что вспомнишь, снимай

Дружище работа бывает разная приходится работать поворотам, если грузить глину и набивается ковш посмотрел бы я как ты почистил бы ломиком

@user-bp8uw4wo3w

2 жыл бұрын

В таких условиях экскаватор уже работает на износ.и с этим ничего не поделаешь

@ArtemProsto2

Жыл бұрын

Если залипает глина то набирайте в ковш её так чтобы в тыльной стороне от низа до самого верха ковша было пустое пространство.

@user-gi7jy9wl7b

Жыл бұрын

Мы постоянно глину копаем проблем с выгрузкой не бывает, возможно от того что у нас мокрая.

@goshapahomov

Жыл бұрын

@@user-gi7jy9wl7b в мороз какая бы глина не была, будит пластами намерзать постепенно, как вариант встряхивать ковш, но от подобного частого действия будит идти ускоренный износ втулок и пальцев.

@user-gi7jy9wl7b

Жыл бұрын

@@goshapahomov да намерзает мы вот один раз не отбили, потом полный почти намерзло, глиномес получился😁✌️

У нас на катерах на пересменку ставали, выставляли так чтобы угол на соединении стрела рукоять был примерно 90°. Даже табличка на гидробаке именно с таким рисунком, и после стоянки так было легче разогреть гидро систему потому что разогрев начинался от раб.оборудования (ковш, гидромолот), меньше поднимать на холодные рвд стрелу

Спасибо, очень познавательно.

Показываешь как передвигаться по дорогам, как должна находится стрела и ковш, вопрос тебя ни разу боком в кювет не стаскивало как на коньках. Ковш вывернуть коронками в низ что- бы успеть воткнуть в полотно и заякорится. И будет тебе счастье не лежать в кювете на боку.

И чтоб не было неприятностей, старайтесь не заводить двигатель, чтобы не произошла ситуация с износом кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов.

@user-hr6yw3zw7z

Жыл бұрын

Запускать!

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Да, так и делайте))

@DeadSouls9186

7 ай бұрын

😁😁😁👍

Обычно, чистил ковш об пенёк какой-нибудь, в особо редких случаях и в ручную приходилось. Два дня с напарником как то палец гнутый выбивали, было весело)

я как раз начинающий, спасибо за видео

Все правильно и познавательно для начинающих,единственная ремарка,в цилиндрах всегда одно и тоже количество масла +/- на давление но это граммы,а складывают их что бы штоки не обмерзали и не портились сальники.

@user-nn4ju5re6w

Жыл бұрын

Если бы в цилиндрах всегда было одно и то же количество масла,то когда бы ты вытягивал и опускал стрелу что бы проверить уровень,в гидробаке бы не поднимался уровень!!!

@vsof9534

Жыл бұрын

М-да, глубокие познания...

@user-yu7bs3rl7n

Жыл бұрын

@@vsof9534 И в чем сарказм? как изменяется объем масла в цилиндре от хода штока? объясните может я физику плохо учил? если изначально объем фиксированный, то как шток его может изменить? раздуть если только)))) если шток двигается сокращая объем перед собой то одновременно он увеличивает объем за собой на тот же самый объем, или у вас по другому?????

@vsof9534

Жыл бұрын

@@user-yu7bs3rl7n вы реально как с другой планеты с другими законами физики. Ладно, попробую объяснить. При полностью вытянутом из цилиндра штоке, объем гидравлической жидкости заполняет весь объем цилиндра. При полностью втянутом штоке, гидравлическая жидкость заполняет также весь объем цилиндра, но, минус объем самого штока. В данном случае, объёмом самого поршня(к которому крепится шток) можно пренебречь. Итак, небольшой расчёт. Имеем гидравлический цилиндр с внутренним диаметром 100 мм, ходом штока 1000 мм, диаметром штока 70 мм. Поршень теоретически возьмём высотой 1 мм, чтобы им пренебречь в данных расчётах. При полностью вытянутом штоке объем гидравлической жидкости в цилиндре будет :( пи R² Н), 3.14 ×50 ×1000=15,7литра. При полностью втянутом штоке объем гидравлической жидкости будет составлять объем цилиндра(15.7 литра) минус объем штока. Объем штока: 3.14 ×35×1000=10.99=11 литров 15.7 литра минус 11 литров =4.7 литра. Итак, при полностью вытянутом штоке, в гидравлическом цилиндре будет помещаться15. 7 литров жидкости, при полностью втянутом 4,7 литра. Остаток жидкости (11 литров) при втягивании, уйдёт в гидробак. Как то так.

@user-yu7bs3rl7n

Жыл бұрын

@@vsof9534 Ок, я с вами полностью согласен есть разница но не такая значительная как вы описываете, есть гидробак полный объем , у меня, 160 литров, минимальный уровень на прогретом масле составляет 136 литров максимальный 160 разница в 24 литра общий объем масла в системе 280 литров, % надеюсь посчитаете сами.

Конечно кое-что из видео и полезно и по инструкции даже от себя грунт двигать нельзя, но когда ты в карьере в большом забое без бульдозера и возле тебя под погрузку диспетчер отправляет 90-140 приходится полки себе делать пробирать отталкивать и равнять , хотя ты этого не должен делать, но карьеру нужен план и слушать никто не кого не будет.

На новых экскаваторах ограничения , на ковше и на рукоятке , не поотбиваешь) cat 6015b сейчас на нем работаю

Хоть я и не сидел за джойстиками, но мне всё понятно

На одном канале слышал, что на экскаваторе с обратной лопатой нужно стоять ленивцами к траншее. Так как при работе он тянет рукоять к себе, и это усилие стремится стянуть экскаватор вперед. Соответственно, если звездочки впереди, приходится лишняя нагрузка на бортовые редуктора.

@goshapahomov

Жыл бұрын

Из собственного опыта могу сказать, что не всегда можно поставить экскаватор как вам нужно по правилам эксплуатации, все зависит от места и условия выполнения производственных работ.

Спасибо большое

Все правильно, но иногда приходится нарушать иначе не как! Рисковая профессия,

Всё по делу, но если по другому ни как🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Спасибо .

Отлично обяснил

Спасибо, дельные советы, все так

Брат заглуши тнхнику и закрой кабину. Ато износится.

Здрастуйте, и за чего может ломать шток уде 4й раз который идет над ковшом?

Спасибо. Начинающему трактористу экскаваторщику было полезно.

Отлично, все по делу.

Привет. Подскажи, как трудоустроиться, если в правах есть отметка о том, что ты можешь работать на экскаваторе и открытая категория, а опыта нет совсем, только теоретическая подготовка. Учился честно, не купил. Но на работу без стажа не берут.

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Найди какого нить частника, который технику в аренду даёт, почасовую.их на авито много.договорись пару часов хочешь по стажироваться с машинистом

@user-xk9gr5vb3q

Жыл бұрын

Да можно главное чтобы было желание

Я сел после 12 лет экскаватора на джон дир 1270 и понял, что работал на велосипеде, а не экскаваторе. 😆

@nefrit3038

Жыл бұрын

Работал больше года у частника на форвардаре логсет и харвестере 1270d с 752 головой. Пришел без опыта на технике. Сейчас получил права и решил пойти на экскаватор, т.к с лесом беда. Вроде и говорят проще, но что-то нет уверенности)

снимай еще видосы для начинающих!

Кулаком в землю бить на морозе опаснее чем выворотом ковша. Когда кулаком бьёте по земле, посмотрите как выгибается шток на цилиндре рукояти, даже стреловые играют. Просто напросто может сломаться шток.

ускоренные курсы работы на экскаваторе) спасибо, полезное общеобразовательное видео

Круто..

😂😂посматрел бы я на то как в болоте тебе помогло бы такое легкое встряхивание где пол ковша забивается и хрен даже бревнами выскребиш эту грязь)) но а так мужик красава все по полочкам разложил!)

@ArtemProsto2

Жыл бұрын

Не набирай просто полный ковш

Спасибо за рассказ о том как надо и как не надо. Для новичков архиценно

Ролик интересный получился , так как я не экскаваторщик! Но про прогрев масла в гидроцелиндрах это трэш конечно! Сколько металл весит из чего состоит гидроцелиндер сам и сколько нужно энергии приложить что бы его прогреть?

Большое спасибо.

Приветствую, можешь подсказать, хочу экскаватор, приобрести, выбор хитачи каматсу, или китаи,там люгонг или сдлджи,xcmg, работал ли на китаицах,что можешь подсказать.

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Я работал на Hyundai,jcb,komatcu,hitachi.больше всего hitachi понравился

Братан где работаешь что за организация?

Добрый день,подскажите,не могу понять,у меня эксковатор эо3323 пересмотрел все,но правая опора не держит,

@user-bp8uw4wo3w

11 ай бұрын

Думаю проблема в гидрозамке

Приветствую под,какие почему удары во время движения происходят , как будто бы гусянка слезть пытается и встаёт на место отжимаюсь по гуслям смотрю вроде натянуты нормально около 15 см от нижнего напровляющего :доосан

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Не могу сказать.у меня на Hyundai такая же херня была

@egor6177

Жыл бұрын

В саму ленту намерзает грязь ,лед

@user-ti7qy2pi2c

11 ай бұрын

Или втулка одна рассыпалась.

Какая категория нужна, на такой гусеничный экскаватор, Е+ особые отметки, если не ошибаюсь?

@pro7318

Жыл бұрын

Да верно, и разряд 6.

Спасибо познавательное видео

Всё правильно на 100 % Брат !!!

Для новичков норм информация, но вообще просто внимательно прочесть инструкцию по эксплуатации, в крайних положениях Гидроцилиндров, работать не рекомендуется

Говори только за тот экскаватор на котором работаешь.На CAT масло проверяется по другому.Сламать на морозе на морозе сразу это невозможно. С начало появляется трещина.

Совершенно верно! Я тоже недавно так сделала ошибку, шла с керосиновой лампой на вытянутой руке, и как вы думаете что случилось?! Правильно ЛЭП 20тыщ вольт порвала руками🤣🤣🤣😂 Цилиндры не пострадали но мозги сгорели🤣😊😁

@user-kg1kx8jc8e

Жыл бұрын

Что за бред? Женщина на эксковаторе? Это типо шутка про лампу?

@benyamin196

Жыл бұрын

Знаю женщины тоже работает на башни на экскваторе, но до сих пор не видел своими глазами...

@ericareinhardt8751

Жыл бұрын

@@benyamin196 приезжайте в "Kukshafen" что в западной части Германии в проливе "Эльба" северного моря.

@Slavyanin53

Жыл бұрын

Видел чудеса но такого!!..,.

Зимой после работы на штоке может быть сосулька,может порвать пыльник, поэтому стрелу вытянуть а масло в всегда равное , спасибо за показ.

@user-sg9pl7qd2s

Жыл бұрын

В поршневой полости объем масла больше,чем в штоковой

@user-zu7yw2zb9e

Жыл бұрын

Пыльник порвать сосулькой?)))

Привет! Хочу попробовать получить права на экскаватор, с этим не вижу проблем, а вот с дальнейшим продвижением что посоветуешь? Видел недавно набор экскаваторщиков без опыта на нефтегаздобычу, вахта конечно. Насколько реально это?

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Могу посоветовать только одно,смотреть мои видео и изучать управление и т, д

@user-cc1fi3sh1i

Жыл бұрын

#

@user-yv4gi3xn8p

Жыл бұрын

Скинь ссылку на эту работу

@user-xk9gr5vb3q

Жыл бұрын

У нас работал парень молодой без опята , сейчас работает нормально Он вообще был раньше участковым мент короче Ну не чо научился

Гидравлику при каких градусов при холоде можно не греть ее ???

Родскажи, как правильно осуществлять перегон. На дальнее растояние, своим ходом. Какое растояние проезжать. Как часто останавливаться???

@user-bp8uw4wo3w

3 ай бұрын

Ну это в организации как предусмотрено.где 1 км.где 3

Можно костер разжечь и ковш нагреть ,грунт сам вывалится

сам лично видел как экскаваторщик с поднятой стрелой на 40тнном экскаваторе вьехал в десятку линию электропередач. Оторвал и поехал дальше, даже не понял что случилось. Попадал он потом конкретно, дед старый.

Где трудишься?

Все правильно ,но я заметил такой нюанс,ты сказал что стоишь звездочками к траншеи ,линивцами назад, я всегда встаю наоборот, так, как если форс мажер.... дернуть на себя проще,чем вперед... такова человеческая сущность

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Я не делал акцент на это.можно стоять как те удобнее, что звёздочками, что ленивцем)

@pchelovod1000

Жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w Да не кто не спорит, так или эдак, если тебя потащит проще на себя дернуть чем от себя

@Emelya1985

8 ай бұрын

@@pchelovod1000а может быть так , что если тебя успело стянуть на столько , что само тело вперёд подалось по инерции , тогда на себя дернуть сложно будет , а от себя вроде как по пути ))) догадка , опыта мало

Спасибо🙏🙏🙏💞 брат

Капать только на звездочки и двигаться тоже желательно на звезды. Где работаешь коллега, что за контора?

@user-ic3eh9bg5c

4 ай бұрын

Здравствуйте, объясните пожалуйста , почему копать на звёзды?

@svi87

4 ай бұрын

@@user-ic3eh9bg5c они повыноснивее к нагрузкам, ленивцы разбиваются быстро. Потом качать будет из за люфта, 1см и то чувствуется

Все можно делать в меру и в окурат

Я не экскаваторщик,зачем я это смотрю?Я сварщик,но каналы про сварку мне не интересны.Я про нее почти все знаю.

А как тащить плеть по траншее под пересечками?

Нельзя нельзя.. а ты покажи как надо , умник

@user-bp8uw4wo3w

7 ай бұрын

Я бы показал,но нельзя

@user-qk8ys3me7w

6 ай бұрын

Он тока говорит может😂

@user-bp8uw4wo3w

6 ай бұрын

@@user-qk8ys3me7w тебе с дивана виднее

@user-qk8ys3me7w

6 ай бұрын

@@user-bp8uw4wo3w 😂😂

@user-qk8ys3me7w

6 ай бұрын

@@user-bp8uw4wo3w ну я хотя бы по сути сказал,а не пустословлю как некоторые,ты если не умеешь общаться с людьми и отвечать,ты лучше промолчи

Я конечно не профессионал, но проще тогда не работать на Эксковаторе

всё верно молодец, гидромотор повреждается в первую очередь при штурме кучи в бок

@user-zu7yw2zb9e

Жыл бұрын

Каким образом?

@user-zf3xv7bf2x

Жыл бұрын

@@user-zu7yw2zb9e нагрузка огромная поворотный не выдерживает, даже противно смотреть и жалко, эти люди не снимали и не ставили его

@user-bs7ok9jy9o

Жыл бұрын

@@user-zf3xv7bf2x нужно чувствовать экс и не ударом а в натяг аккуратно двигать

Давай ещё!

Можно ли работать на полный вылет

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Можно

Работаю на китайце, по мануалу масло в гидравликае проверяется при закрытом ковше, стрела и рукоять вытянуты

Ты в какой конторе работаешь?

@user-bp8uw4wo3w

2 жыл бұрын

Уже ни в какой.на себя теперь работаю

@user-cd2xl8ok4n

2 жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w просто похожа как будто работал ООО НОВА

@user-bp8uw4wo3w

2 жыл бұрын

@@user-cd2xl8ok4n нее

@user-pu5uh3ku2z

Жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w рассказывай,как на себя работаешь!)

Наднях сажусь на нульцевый XE180DN опыта год, но впринцыпе все замечанию уже сам знаю, на своем опыте, видно же просто через попытки, когда хенрню творишь.

Ещё нельзя грызть скалу и мерзлоту работать на мягком песочке. Братан ты где такого понаслушался? И ещё шланг гофрированный или поливной а на экскаватора РВД рукав высокого давления

Кстати,заезжаю на трал всегда редукторами, удобнее.

@user-bp8uw4wo3w

11 ай бұрын

Я тоже

@Emelya1985

8 ай бұрын

И заезжал редукторами , блин столько противоречий

Здраствуити вы мне магути научет экскаватора????

В целиндрах всегда одинаковое количество масла,не вожно,выдвинут шток,или закрыт.

@user-bp8uw4wo3w

3 ай бұрын

Как оно может быть одинаковым при задвинутом штоке??шток выталкивает больше половины масла.это же физика

Я тоже работаю на экскаваторе и обшиваю рули. Вы из какого города ?

@user-bp8uw4wo3w

2 жыл бұрын

С Башкирии

Да уж одно дело самосвалы грузить другое по горам ползать по трубе совершенно разные вещи

Я когда начинал, небыло вроде блогеров кто это рассказывал, я еще подумал - вот экскаваторщики вредные - не хотят воспитывать смену чтобы не конкурирывали наверно.

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Поддерживаю👍

@user-cw7op2uk4z

Жыл бұрын

Потому-что падлы! Нормальные экскаваторщики рады научить неопытных! А такие черти, неотдавая знания сдохнут не помагая молодым!

@user-cw7op2uk4z

Жыл бұрын

Пиши помогу советом. На экскаваторах работаю с 2005 года! Что знаю расскажу.

@user-cw7op2uk4z

Жыл бұрын

Хоть по водительскойчасти хоть по экскаватору погрузчику и автокранам.

@user-fg2kr7du4t

Жыл бұрын

@@user-cw7op2uk4z Тимур, привет! Как с тобой связаться?..

Улыбнуло. На морозе--- за сорок за пятьдесят----- так стрелу ложить нельзя(при длительных простоях) . При прогреве стрелой работаем В ПОСЛЕДНЮЮ очередь. Ковш рукоять и потом только стрела---------- движение стрелой сводим к минимуму. В идеале экскаватор нужно утеплять.

у тебя гидроцилиндры двустороннего действия, масло будет всяко разной в какой либо половине

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Ну когда шток задвинут, он же вытесняет больше количества масло

@DC-kp4hx

Жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w а как он вытесняет то? С другой стороны на поршень масло давит

@user-yh2rj3fx3w

Жыл бұрын

@@DC-kp4hx так там в нутри с другой стороны ещё и шток присутствует а не только одно масло

А где? Где видео по погрузчику с ошибками? Не нашел =(.

@user-bp8uw4wo3w

2 жыл бұрын

На нём практически при погрузке только могут быть нюансы.а так я на каждом видео рассказываю какие могут возникнуть проблемы

@seer_gt6440

2 жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w не берут никуда без опыта. Задолбался уже искать.

@user-sc7hu2jt6v

2 жыл бұрын

@@seer_gt6440 в Москву езжай. Я также без опыта, всю жизнь работал на бульдозере на фронтальных, щас на дусе 300, тоже многое не умею, но учусь по тихоньку.

@seer_gt6440

2 жыл бұрын

@@user-sc7hu2jt6v взяли на вахту? Какой график? Что по ЗП?

@user-sc7hu2jt6v

2 жыл бұрын

@@seer_gt6440 нету вахты, з. п 60

В 46 лет хочу научиться на твою профессию, сам дольнобой стаж с 18 лет, скажи стоит хочется давно?

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Конечно стоит.раз нравится)

@user-cw7op2uk4z

Жыл бұрын

Стоит!

@user-cw7op2uk4z

Жыл бұрын

Будут вопросы пиши помогу советом!

@user-hu7vs2iu4e

Жыл бұрын

Не стоит. Но иди !

@VK-ww3ti

Жыл бұрын

Воплотил идею в жизнь?

Здоров КОЛЛЕГА

Умник ты сколько отработал на экскаваторе?

@user-bp8uw4wo3w

6 ай бұрын

Два дня

Ты где так работаешь

@user-bp8uw4wo3w

11 ай бұрын

На газпром

Почему с эксковатора погрузчика ушел?

@user-bp8uw4wo3w

2 ай бұрын

Не хочу стоять на одном месте.я и экскаватор уже бросил))

@user-cr2rc1rn3j

2 ай бұрын

@@user-bp8uw4wo3w что так? Кем сейчас трудишься?

@user-bp8uw4wo3w

2 ай бұрын

@@user-cr2rc1rn3j свое автоателье открыл

Гусеничная техника больше все нравится

В цилиндрах всегда масло максимум . умник. Они двухсторонние

@user-bp8uw4wo3w

8 ай бұрын

Аа.я думал воздух

Можно ли в холостую крутить гуслянки?

@user-fv1wj3tv9x

Жыл бұрын

Для разогрева можно

@Nvbur

Жыл бұрын

@@user-fv1wj3tv9x в чем разница в холостую крутить и не в холостую?

@user-fv1wj3tv9x

Жыл бұрын

@@Nvbur вот ты когда на бабу залазишь, тебе как по кайфу? В холостую гонять или под нагрузкой?))

@Nvbur

Жыл бұрын

@@user-fv1wj3tv9x насосам какая разница как гонять под нагрузкой или нет?

@user-fv1wj3tv9x

Жыл бұрын

@@Nvbur лан, объясню. Долго печатать конечно. Ну ладно. В каждом из гусениц, стоит отдельный гидромотор, который вращает гусянку. На левой стороне стоит и на правой. Если ты сядешь в холодную машину, ( которая длительно простояла на морозе ) запустишь ДВС и не разогреешь все узлы в гидросистеме, при движении, может произойти разрыв гидрошлангов т.к масло холодное в системе. Ещё смотря какое масло в системе. Допустим гидромасло CAT OW 20, оно жидкое и низкие температуры ему не страшны. А другие масла уже на морозе густеют. В общем, многие узлы изнашиваются быстрее, если не разогревать экскаватор. Это гидромоторы, и гидромотор на поворотном редукторе, и сам поворотный редуктор, цилиндры, ковшевой, стреловой. В цилиндрах стоят сальники, манжеты. Всё это надо учитывать. Они могут потечь, тем более на морозе. Надо правильно ставить технику на длительное хранение. Вот автор этого канала рассказывал, что желательно закрывать все цилиндры т.е штоки цилиндров. Это правильно. Но не многие это соблюдают. А потом с ремонта не вылазят.

Насчёт задвинутых штоков масла в штоке в любом положении будет одинаковое количество

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Если так, то почему уровень гидравлики, смотрят на вытянутую стрелу??

@user-zn5gt3px9t

Жыл бұрын

Не совсем так, при вытянутом штоке в цилиндре увеличивается обем масла, при втянутом ещё добавляется обем штока в камере с маслом, и соответственно масла будет меньше на обем штока

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

@@user-zn5gt3px9t как же тяжело это донести для других😁

а колесный так вобще как на лыжах тащит, вобще не устойчивый а если рукоять длинная , да еще и боком так и наровит опрокинуться.

@user-bp8uw4wo3w

3 ай бұрын

На нем и летом стремно работать)при повороте башни,кажется что экскаватор щас опрокинется)

Масло в цилиндре есть всегда в полном обьеме, и не важно где шток!! Но в целом познавательно)

@user-zj2zd7bi5u

Жыл бұрын

Ошибаешься! разница на объём штока.

@pav4225

Жыл бұрын

Безусловно, в обеих полостях цилиндра есть масло. Но поршневая полость меньше штоковой по объему, поэтому в задвинутом положении масла в цилиндре меньше.

Так же ошибка РВД называть шлангом.

@user-bp8uw4wo3w

4 ай бұрын

Согласен.косяк

🥇👍👍👍👍🤝

Покажи как запускается эксковатор

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Не могу.я уволился

@user-pu5uh3ku2z

Жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w ха-ха,почему!?

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

@@user-pu5uh3ku2z эта организация меня не достойна😆

@user-pu5uh3ku2z

Жыл бұрын

@@user-bp8uw4wo3w делитесь своим заработком на себя.))

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

@@user-pu5uh3ku2z там ничего интересного.в ютубе информации полно

Как масло всё уйдет оно все равно в цилиндре есть

@user-bp8uw4wo3w

Жыл бұрын

Есть.просто меньше останется

В экипаже х.. он долго прослужит))

Напиши ссылку на яндекс дзен а то ютуб закроют на днях

@evribadi1878

Жыл бұрын

Не закрыли...

Меня премии лишили когда выдвинул таким образом стрелу, с рукоятью чтоб посмотреть уровень, масла в гидравлике организация Нова Самарская фирма Напарник был очень граммотный дуралей

@user-bp8uw4wo3w

2 ай бұрын

Странно 😃