система зацепа гусака к тралу геморройная. слишком долго выцеливать надо , особенно на неровной площадке с ямами , где нибудь в карьере или на той же стройке. Советую переделать на клинообразные шипы со свободным ходом хотя бы по 3 сантиметра по бокам и с верху у каждого шипа . иначе петля захвата у гусака будет долбиться в трал и однажды оторвётся из-за трещин.

Слишком много геморроя. В американских прицепах все гораздо проще.

красиво смотритъся я делаю точно такой уже доделываю

Я представляю попадать в пазы, особенно на неровной дороге, в снег когда шлифуешь.

Где преобрести руководство по эксплуатации данного прицепа

А доски на раму идут в комплекте? Пипец конечно

Хотели как у Американцев не получилось.

@ilgizarovich

4 жыл бұрын

Добавок ,супер МАЗ..😂😂😂

Тверские плохие прицепы. Зимой складываются часто

Это же МАЗ супер там светотехника такая

Геморойный трал передние сходни не фиксируются зацепаться тоже плохо особенно в межсезонье целиндор тонет если на грунте , не удачный прицеп

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

никто ни разу ни жаловался из наших клиентов ни на передние сходни, ни на гидроцилиндр! в комплекте идет деревянная упорная площадка, так что, на мягких грунтах проблема решается просто. Некоторые клиенты повторно у нас заказывают такие тралы с передним заездом, лишь корректируя параметры длины и ширины нижней площадки, раздвижные телескопы и т.д.

@user-ie2yc9pk3l

5 жыл бұрын

@@user-nl1yw6bo4e у меня аналогичный трал, только китайского производства. Отличие в том, что упор сразу на трал. Автор коммента, прав по поводу упора. Я перевожу спецтехнику по Дальневосточной тайге, на мягких грунтах и тяжелой техники трал в землю зарывается... А теперь снимите видео, как Ваш прицеп отожмется, например с экскаватором PC-400 и сколько вы утопите деревянных упорных прощадок - лесовоз? Тогда, может я и изменю свое мнение. И да, сходни я срезал после полугода эксплуатации... не феррари вожу. Я не навязываю свое мнение, тем более никого не хочу оскорбить. Ну а Вашим инженерам пища для размышлений от человека, который практикует перевозки тяжелых и негабаритных грузов.

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

@@user-ie2yc9pk3l пришлите адрес электронки, вышлю фото работы на мягких грунтах, и телефон для связи

@Serj2012g

5 жыл бұрын

@@user-ie2yc9pk3l Он вроде не позиционируется как внедорожный, скорее наоборот он подходит только для асфальта и хороших грунтовок. С таким просветом на наших дорогах даже на асфальте можно легко посадить его на брюхо, а вы про тайгу.

@Zema31rus

3 жыл бұрын

@@user-ie2yc9pk3l Полностью согласен.Загони экскаватор тонн на сорок и если не провалиться,то очень тяжко прийдется этому цилиндру.По мой му,их как минимум надо устанавливать два.

Уберите сходни переднии, сделайте пологие, выкинули на обоих тралах

Зимой В -43 это была полная ж.... Заехал с боку.

подскажи по подробней в чем гимор и как переделать

@zis151

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/o4t1tsmFn7G4qtI.html

Все автоваз ругают, а сами сделали такой неудобный, непрактичный сцепной гусак...-53 в Якутии где нибудь такой цеплять, или в +15 в каком нибудь подмосковном карьере цеплять

Доброго времени! Ищем 4х осный с поворотным осями раздвежной трал под американца,

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

Анатолий Робков напишите Ваш номер, с Вами свяжемся и подберём Вам трал

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

здравствуйте. оставьте свой номер телефона, предложим вам варианты или позвоните 8-913-477-09-39

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/op1llteDZsnTdLw.html

Привет какой вес у трала?

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

12-13 тонн в зависимости от комплектации, есть облегченные модели, звоните 8-913-477-09-39

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

звоните 8-913-477-09-39, есть разные модели

сколько такой стоит ?

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

около 3 млн., в зависимости от комплектации, звоните 8-913-477-09-39

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

около 3 млн. руб., звоните 8-913-477-09-39

ПАЗОРНИКИ купите лампочку на тегач

@user-qh3ll4zg9k

Жыл бұрын

тЯгач.

На тралах такой компоновки ленивую ось надо делать не переднюю, а наоборот заднюю.

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

ленивой оси на данном трале нет, задняя поворотная, самоустанавливающаяся, если нужно

@user-nl1yw6bo4e

5 жыл бұрын

на таких тралах с передним заездом подъемные оси не ставятся, только задняя поворотная

@luizaxisamutdinova9006

4 жыл бұрын

Василий Нечитайло всё верно, у нас в штатах последняя ось подъёмная стоит у многих

@technik7766

3 жыл бұрын

@@user-nl1yw6bo4e Послушайте своё видит с 1:57 . Оператор говорит "Передняя ось подъёмная".

Да нахер он нужен за 3 ляма,он пустой уже чертит колёсами,я представляю что там будет с гружёным,это поэтому две запаски сразу в падарок?

Фиксация никакая

Геморой а не прицеп😂

система зацепа гусака к тралу геморройная. слишком долго выцеливать надо , особенно на неровной площадке с ямами , где нибудь в карьере или на той же стройке. Советую переделать на клинообразные шипы со свободным ходом хотя бы по 3 сантиметра по бокам и с верху у каждого шипа . иначе петля захвата у гусака будет долбиться в трал и однажды оторвётся из-за трещин.

@user-hp2oy4pb7t

4 жыл бұрын

Геммрой у тебя в голове.. Вставай иногда с дивана. Катаемся с такими давно проблем нет