Обзор трал с передним заездом Спецприцеп 994293, 2018 г., 45 тонн
Жүктеу.....
Пікірлер: 44
@user-bb5gh1hs2u5 жыл бұрын
система зацепа гусака к тралу геморройная. слишком долго выцеливать надо , особенно на неровной площадке с ямами , где нибудь в карьере или на той же стройке. Советую переделать на клинообразные шипы со свободным ходом хотя бы по 3 сантиметра по бокам и с верху у каждого шипа . иначе петля захвата у гусака будет долбиться в трал и однажды оторвётся из-за трещин.
@AGARCHEK5 жыл бұрын
Слишком много геморроя. В американских прицепах все гораздо проще.
@user-qv3qt2zr3b4 жыл бұрын
красиво смотритъся я делаю точно такой уже доделываю
@KOT_MATROSKYN Жыл бұрын
Я представляю попадать в пазы, особенно на неровной дороге, в снег когда шлифуешь.
@dmitry3093 жыл бұрын
Где преобрести руководство по эксплуатации данного прицепа
@user-hk4sy9xk6e Жыл бұрын
А доски на раму идут в комплекте? Пипец конечно
@Asset32005 жыл бұрын
Хотели как у Американцев не получилось.
@ilgizarovich
4 жыл бұрын
Добавок ,супер МАЗ..😂😂😂
@user-hd5fi6bs6bАй бұрын
Тверские плохие прицепы. Зимой складываются часто
@user-iy6hy1vy6s6 ай бұрын
Это же МАЗ супер там светотехника такая
@user-kb1og7rt4p5 жыл бұрын
Геморойный трал передние сходни не фиксируются зацепаться тоже плохо особенно в межсезонье целиндор тонет если на грунте , не удачный прицеп
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
никто ни разу ни жаловался из наших клиентов ни на передние сходни, ни на гидроцилиндр! в комплекте идет деревянная упорная площадка, так что, на мягких грунтах проблема решается просто. Некоторые клиенты повторно у нас заказывают такие тралы с передним заездом, лишь корректируя параметры длины и ширины нижней площадки, раздвижные телескопы и т.д.
@user-ie2yc9pk3l
5 жыл бұрын
@@user-nl1yw6bo4e у меня аналогичный трал, только китайского производства. Отличие в том, что упор сразу на трал. Автор коммента, прав по поводу упора. Я перевожу спецтехнику по Дальневосточной тайге, на мягких грунтах и тяжелой техники трал в землю зарывается... А теперь снимите видео, как Ваш прицеп отожмется, например с экскаватором PC-400 и сколько вы утопите деревянных упорных прощадок - лесовоз? Тогда, может я и изменю свое мнение. И да, сходни я срезал после полугода эксплуатации... не феррари вожу. Я не навязываю свое мнение, тем более никого не хочу оскорбить. Ну а Вашим инженерам пища для размышлений от человека, который практикует перевозки тяжелых и негабаритных грузов.
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
@@user-ie2yc9pk3l пришлите адрес электронки, вышлю фото работы на мягких грунтах, и телефон для связи
@Serj2012g
5 жыл бұрын
@@user-ie2yc9pk3l Он вроде не позиционируется как внедорожный, скорее наоборот он подходит только для асфальта и хороших грунтовок. С таким просветом на наших дорогах даже на асфальте можно легко посадить его на брюхо, а вы про тайгу.
@Zema31rus
3 жыл бұрын
@@user-ie2yc9pk3l Полностью согласен.Загони экскаватор тонн на сорок и если не провалиться,то очень тяжко прийдется этому цилиндру.По мой му,их как минимум надо устанавливать два.
@user-ok9nw8rd8d2 жыл бұрын
Уберите сходни переднии, сделайте пологие, выкинули на обоих тралах
@user-fq7oo8le5u3 жыл бұрын
Зимой В -43 это была полная ж.... Заехал с боку.
@user-qv3qt2zr3b4 жыл бұрын
подскажи по подробней в чем гимор и как переделать
@zis151
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/o4t1tsmFn7G4qtI.html
@luizaxisamutdinova90064 жыл бұрын
Все автоваз ругают, а сами сделали такой неудобный, непрактичный сцепной гусак...-53 в Якутии где нибудь такой цеплять, или в +15 в каком нибудь подмосковном карьере цеплять
@user-ii5cb2xb4v5 жыл бұрын
Доброго времени! Ищем 4х осный с поворотным осями раздвежной трал под американца,
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
Анатолий Робков напишите Ваш номер, с Вами свяжемся и подберём Вам трал
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
здравствуйте. оставьте свой номер телефона, предложим вам варианты или позвоните 8-913-477-09-39
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/op1llteDZsnTdLw.html
@aleksandrdorofeev10555 жыл бұрын
Привет какой вес у трала?
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
12-13 тонн в зависимости от комплектации, есть облегченные модели, звоните 8-913-477-09-39
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
звоните 8-913-477-09-39, есть разные модели
@user-pl4vn8yu3z5 жыл бұрын
сколько такой стоит ?
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
около 3 млн., в зависимости от комплектации, звоните 8-913-477-09-39
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
около 3 млн. руб., звоните 8-913-477-09-39
@user-sx4vk2tg6q5 жыл бұрын
ПАЗОРНИКИ купите лампочку на тегач
@user-qh3ll4zg9k
Жыл бұрын
тЯгач.
@user-yf6gt5bt6g5 жыл бұрын
На тралах такой компоновки ленивую ось надо делать не переднюю, а наоборот заднюю.
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
ленивой оси на данном трале нет, задняя поворотная, самоустанавливающаяся, если нужно
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
на таких тралах с передним заездом подъемные оси не ставятся, только задняя поворотная
@luizaxisamutdinova9006
4 жыл бұрын
Василий Нечитайло всё верно, у нас в штатах последняя ось подъёмная стоит у многих
@technik7766
3 жыл бұрын
@@user-nl1yw6bo4e Послушайте своё видит с 1:57 . Оператор говорит "Передняя ось подъёмная".
@user-tp5tq6nh3m4 жыл бұрын
Да нахер он нужен за 3 ляма,он пустой уже чертит колёсами,я представляю что там будет с гружёным,это поэтому две запаски сразу в падарок?
@user-yj7lq5ze5o3 жыл бұрын
Фиксация никакая
@strelokff60504 ай бұрын
Геморой а не прицеп😂
@user-bb5gh1hs2u5 жыл бұрын
система зацепа гусака к тралу геморройная. слишком долго выцеливать надо , особенно на неровной площадке с ямами , где нибудь в карьере или на той же стройке. Советую переделать на клинообразные шипы со свободным ходом хотя бы по 3 сантиметра по бокам и с верху у каждого шипа . иначе петля захвата у гусака будет долбиться в трал и однажды оторвётся из-за трещин.
@user-hp2oy4pb7t
4 жыл бұрын
Геммрой у тебя в голове.. Вставай иногда с дивана. Катаемся с такими давно проблем нет
Пікірлер: 44
система зацепа гусака к тралу геморройная. слишком долго выцеливать надо , особенно на неровной площадке с ямами , где нибудь в карьере или на той же стройке. Советую переделать на клинообразные шипы со свободным ходом хотя бы по 3 сантиметра по бокам и с верху у каждого шипа . иначе петля захвата у гусака будет долбиться в трал и однажды оторвётся из-за трещин.
Слишком много геморроя. В американских прицепах все гораздо проще.
красиво смотритъся я делаю точно такой уже доделываю
Я представляю попадать в пазы, особенно на неровной дороге, в снег когда шлифуешь.
Где преобрести руководство по эксплуатации данного прицепа
А доски на раму идут в комплекте? Пипец конечно
Хотели как у Американцев не получилось.
@ilgizarovich
4 жыл бұрын
Добавок ,супер МАЗ..😂😂😂
Тверские плохие прицепы. Зимой складываются часто
Это же МАЗ супер там светотехника такая
Геморойный трал передние сходни не фиксируются зацепаться тоже плохо особенно в межсезонье целиндор тонет если на грунте , не удачный прицеп
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
никто ни разу ни жаловался из наших клиентов ни на передние сходни, ни на гидроцилиндр! в комплекте идет деревянная упорная площадка, так что, на мягких грунтах проблема решается просто. Некоторые клиенты повторно у нас заказывают такие тралы с передним заездом, лишь корректируя параметры длины и ширины нижней площадки, раздвижные телескопы и т.д.
@user-ie2yc9pk3l
5 жыл бұрын
@@user-nl1yw6bo4e у меня аналогичный трал, только китайского производства. Отличие в том, что упор сразу на трал. Автор коммента, прав по поводу упора. Я перевожу спецтехнику по Дальневосточной тайге, на мягких грунтах и тяжелой техники трал в землю зарывается... А теперь снимите видео, как Ваш прицеп отожмется, например с экскаватором PC-400 и сколько вы утопите деревянных упорных прощадок - лесовоз? Тогда, может я и изменю свое мнение. И да, сходни я срезал после полугода эксплуатации... не феррари вожу. Я не навязываю свое мнение, тем более никого не хочу оскорбить. Ну а Вашим инженерам пища для размышлений от человека, который практикует перевозки тяжелых и негабаритных грузов.
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
@@user-ie2yc9pk3l пришлите адрес электронки, вышлю фото работы на мягких грунтах, и телефон для связи
@Serj2012g
5 жыл бұрын
@@user-ie2yc9pk3l Он вроде не позиционируется как внедорожный, скорее наоборот он подходит только для асфальта и хороших грунтовок. С таким просветом на наших дорогах даже на асфальте можно легко посадить его на брюхо, а вы про тайгу.
@Zema31rus
3 жыл бұрын
@@user-ie2yc9pk3l Полностью согласен.Загони экскаватор тонн на сорок и если не провалиться,то очень тяжко прийдется этому цилиндру.По мой му,их как минимум надо устанавливать два.
Уберите сходни переднии, сделайте пологие, выкинули на обоих тралах
Зимой В -43 это была полная ж.... Заехал с боку.
подскажи по подробней в чем гимор и как переделать
@zis151
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/o4t1tsmFn7G4qtI.html
Все автоваз ругают, а сами сделали такой неудобный, непрактичный сцепной гусак...-53 в Якутии где нибудь такой цеплять, или в +15 в каком нибудь подмосковном карьере цеплять
Доброго времени! Ищем 4х осный с поворотным осями раздвежной трал под американца,
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
Анатолий Робков напишите Ваш номер, с Вами свяжемся и подберём Вам трал
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
здравствуйте. оставьте свой номер телефона, предложим вам варианты или позвоните 8-913-477-09-39
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/op1llteDZsnTdLw.html
Привет какой вес у трала?
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
12-13 тонн в зависимости от комплектации, есть облегченные модели, звоните 8-913-477-09-39
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
звоните 8-913-477-09-39, есть разные модели
сколько такой стоит ?
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
около 3 млн., в зависимости от комплектации, звоните 8-913-477-09-39
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
около 3 млн. руб., звоните 8-913-477-09-39
ПАЗОРНИКИ купите лампочку на тегач
@user-qh3ll4zg9k
Жыл бұрын
тЯгач.
На тралах такой компоновки ленивую ось надо делать не переднюю, а наоборот заднюю.
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
ленивой оси на данном трале нет, задняя поворотная, самоустанавливающаяся, если нужно
@user-nl1yw6bo4e
5 жыл бұрын
на таких тралах с передним заездом подъемные оси не ставятся, только задняя поворотная
@luizaxisamutdinova9006
4 жыл бұрын
Василий Нечитайло всё верно, у нас в штатах последняя ось подъёмная стоит у многих
@technik7766
3 жыл бұрын
@@user-nl1yw6bo4e Послушайте своё видит с 1:57 . Оператор говорит "Передняя ось подъёмная".
Да нахер он нужен за 3 ляма,он пустой уже чертит колёсами,я представляю что там будет с гружёным,это поэтому две запаски сразу в падарок?
Фиксация никакая
Геморой а не прицеп😂
система зацепа гусака к тралу геморройная. слишком долго выцеливать надо , особенно на неровной площадке с ямами , где нибудь в карьере или на той же стройке. Советую переделать на клинообразные шипы со свободным ходом хотя бы по 3 сантиметра по бокам и с верху у каждого шипа . иначе петля захвата у гусака будет долбиться в трал и однажды оторвётся из-за трещин.
@user-hp2oy4pb7t
4 жыл бұрын
Геммрой у тебя в голове.. Вставай иногда с дивана. Катаемся с такими давно проблем нет